アラン・ライト

アラン・リチャード・ライト大尉（1920年2月12日 - 2015年9月16日）[ ^1]は、第二次世界大戦のイギリス空軍（ RAF）戦闘機パイロットでありエース・パイロットであった。ライトはドイツ空軍に対して11機の撃墜、3機の撃墜を共有、5機の撃墜見込み、7機の損傷を記録し、バトル・オブ・ブリテンに参加した「ザ・フュウ」と呼ばれる最後の生き残りの飛行士の1人であった。^[2]

ライトは1920年2月12日にデボンで生まれた。彼の父親は1916年からイギリス空軍に所属し、1943年にイギ​​リス空軍から退役した。ライトは1938年4月に飛行士候補生としてクランウェル王立空軍大学に入学した。

訓練後、ライトは1939年10月29日にイギリス空軍タングミア基地の第92飛行隊に配属され、ブリストル ブレニム夜間戦闘機で飛行した。1940年3月8日、飛行隊はスピットファイアに転換した。ライトは1940年5月23日にダンケルク上空で初の戦闘任務に就き、メッサーシュミット Bf 110と思われる機体を撃墜、2機を損傷したと主張した。翌日、ライトは確認済みのBf 110を1機、Bf 110と思われる機体を1機、そして6月2日にはメッサーシュミット Bf 109を1機追加した。

バトル・オブ・ブリテンの間、彼は8月14日に破壊されたハインケル He 111、 8月29日ブリストル夜間に第27戦闘航空団(KG 27) のハインケル He 111、9月11日にハインケル He 111とメッサーシュミット Bf 109 (おそらく)、14日に損傷したメッサーシュミット Bf 109、15日にメッサーシュミット Bf 109 (おそらく)、 19日にユンカース Ju 88 (おそらく)、 26日にドルニエ Do 17、27日にユンカース Ju 88、30日にメッサーシュミット Bf 109 2機を共有した。 9月30日、彼はブライトン近郊で第27戦闘航空団（JG 27）のメッサーシュミット Bf 109に撃墜され負傷し、入院した。1940年10月22日、殊勲飛行十字章（DFC）を授与された。表彰状には次のように記されていた。

1940年8月の夜、この士官は困難な状況下でハインケル111を撃墜するという強い決意と技術を発揮した。パイロットのライト士官は、常にあらゆる機会に敵と交戦する強い意欲を示してきた。彼は合計4機の敵機を撃墜し、さらに4機に大損害を与えた。^[3]

1940年12月6日、ライトはメッサーシュミット Bf 109 を撃墜した。1941年7月までにライトはDFCにバーを授与された。彼は1941年7月に第59作戦訓練部隊に配属された。その後、イギリス空軍戦闘機司令部本部および教官として勤務し、1943年3月にイギリス空軍ウェスト・モーリングの第29飛行隊に配属された。夜間戦闘機では、4月3日にユンカース Ju 88を撃墜したことが最後に確認されている。

戦争の残りの期間、ライトは訓練と戦闘機戦術に取り組んだ。彼はイギリス空軍サットンブリッジ基地の中央砲術学校のパイロット砲術教官団の主任教官となり、後にイギリス空軍ウィッタリング基地の航空戦闘開発部隊を指揮した。1945年初頭、ライトはエジプトのイギリス空軍エルベラ基地に転属し、そこで中東先進爆撃砲術学校の戦闘機団を指揮した。

戦後もイギリス空軍に残り、1967年2月12日にグループキャプテンとして退役した。 ^[4]

1999 年、ライトはフランスのヴィエール エフロワでタイム チームの発掘調査に参加しました。このエピソードでは、同僚の第 92 飛行隊のパイロット、ポール クリプシュが操縦したマーク 1 スピットファイア (P9373) の発掘に焦点を当てました。1940 年にこの航空機が飛行隊に到着すると、ライトはすべての問題がないことを確認するために最初に飛行したパイロットでした。