ロバート・スタンフォード・タック

ロバート・スタンフォード・タック
1940 年頃、ハリケーンのコックピットに座るスタンフォード・タック。
ニックネーム	ボブ
生まれる	( 1916-07-01 )1916年7月1日ロンドン、 キャットフォード
死亡	1987年5月5日(1987-05-05)（70歳）ケント州 カンタベリー
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス空軍
勤続年数	1935–1949
ランク	航空団司令官
コマンド	イギリス空軍コルティシャル(1947 ～ 1948 年) 第 257 飛行隊 イギリス空軍(1940 ～ 1942 年)
戦闘/戦争	第二次世界大戦 フランスの戦い バトル・オブ・ブリテン
受賞歴	殊勲勲章 殊勲飛行十字章および二本のバー 空軍十字章 通信文で言及(3) [1] [2] [3] 殊勲飛行十字章(米国)

ロバート・ローランド・スタンフォード・タック航空団中佐（DSO、DFC、Two Bars、AFC、1916年7月1日 - 1987年5月5日）は、イギリスの戦闘機パイロット、エース・パイロット、テストパイロットであった。タックは1935年にイギリス空軍（RAF）に入隊し、フランス侵攻中にダンケルク上空で初めて戦闘に参加し、初の勝利を収めた。1940年9月に中隊長に昇進し、ホーカー・ハリケーン中隊を指揮した。1941年から1942年にかけて、タックは北フランスでの戦闘機掃討に参加した。1942年1月28日、タックは対空砲火に見舞われ、フランスに不時着し、捕虜となった。捕虜となった時点で、タックは敵機29機を撃墜、2機が共同撃墜、6機がおそらく撃墜、6機が損傷、1機が共同損傷であったと主張していた。^[4]

タック氏はロンドン南東部のキャットフォードで生まれた。学校での成績は振るわなかったが、1932年にキャットフォードのセント・ダンスタンズ・カレッジを中退し、 1933年5月19日から商船隊に入隊し、SSマルコーニ号に乗船した（船員除隊番号R112769）。その後、1935年にイギリス空軍に入隊し、パイロット士官代理となった。 ^[5]飛行訓練を受けた後、タック氏は1935年9月に第65飛行隊に暫定パイロット士官代理として入隊した。1936年9月に暫定パイロット士官となり^{[6] 、} 1937年初めにパイロット士官の階級が確認された（これは1936年12月に遡って確認された）。^{[8] 1938年9月に}飛行士に昇進した。^[9]第65飛行隊で彼はグロスター・ガントレット、次いでグロスター・グラディエーター複葉機を操縦した。1938年1月、イースト・サセックス州アックフィールドの町上空でグラディエーターで編隊飛行の練習中、タック氏は他のパイロットと致命的な空中衝突に巻き込まれた。彼自身は歯を2本失い、頬に重傷を負ったが、パラシュートで脱出した。^{[10] 1940年5月、彼は}クロイドンを拠点とする第92飛行隊にスピットファイアを操縦する飛行隊長として配属された。

タックは1940年5月23日にダンケルク上空で初の戦闘哨戒を指揮し、ドイツ軍戦闘機3機を撃墜したと主張した。翌日にはドイツ軍爆撃機2機を撃墜し、その後2週間にわたり空中戦が激化するにつれ、撃墜数は急速に増加した。タックは6月11日に殊勲飛行十字章（DFC）を授与され^[11]、 6月28日にホーンチャーチ空軍基地でジョージ6世から授与された。ロンドン・ガゼット紙に掲載されたこの賞の表彰状には、「この士官は、北フランス上空で2回の攻撃哨戒で、飛行隊と共に飛行隊を率いた。この哨戒のうち1回で飛行隊は60機ほどの敵機編隊と交戦したが、その結果、飛行隊長は後に行方不明となり、飛行隊長は負傷して入院した。タック飛行中尉が指揮を引き継ぎ、翌日には8機の飛行隊を率いてさらに50機の敵機編隊と交戦した。この交戦で飛行隊は10機の敵機を撃墜し、さらに24機を撃墜した可能性がある。戦闘中、この士官は素晴らしい勇敢さと勇気を示した。」とある。^[11]

バトル・オブ・ブリテンが勢いを増す7月、8月も彼の戦闘での成功は続いたが、彼自身は8月18日に脱出を余儀なくされた。ケント上空でユンカース Ju 88編隊を攻撃中に、彼は1機を撃墜し、もう1機に損傷を与えた。しかし、Ju 88に正面攻撃を仕掛け、追いついた際に彼のスピットファイアに砲弾が当たり、彼はタンブリッジ・ウェルズ近郊で脱出を余儀なくされた。彼はホースモンデンのパークファーム近くのタックス・コテージに墜落した。^{[NB 1] 8月25日の別の事件では、タックのスピットファイアは}ドルニエ Do 17爆撃機との戦闘中に大きな損傷を受け、彼は海岸から15マイルのところでこの爆撃機を破壊した。彼の機体はエンジンが停止していたが、彼はそれを陸地まで滑空させて不時着させた。

9月11日、バトル・オブ・ブリテンの真っ最中、タック氏は飛行隊長代理に昇進し、コルティシャル空軍基地を拠点とするホーカー ハリケーン装備の第257飛行隊の指揮を執ることになった（実質的な階級は9月3日に飛行中尉に昇格していた[13]）。タック氏は9月中、飛行隊を率いて戦闘に参加し、さらなる勝利を収め続けた。この戦いにおけるタック氏の最後の^公式勝利は10月28日で、2機の「おそらく」Bf109を撃墜したとしている。タック氏は10月25日にDFCにバーを授与された^{[14] 。ロンドン・}ガゼット紙に掲載されたタック氏の2度目のDFCに対する公式表彰状には次のように記されている。

ローランド・ロバート・スタンフォード・タック大尉、DFC (37306)。
1940年6月11日以来、この士官は敵機6機を撃墜し、おそらくさらに6機を撃墜または損傷させた。1940年8月のある日、彼は3機のユンカース88を攻撃し、2機を撃墜し、3機目に損傷を与えた。その月の後半、彼は15,000フィートで2機のJu88を迎撃し、正面攻撃で1機を撃墜した。2機目に対する同様の攻撃で、砲弾が彼のオイルとグリコールのタンクを吹き飛ばし、プロペラの一部を吹き飛ばしたが、彼は海岸まで到達し、パラシュートで着陸した。1940年9月、彼はメッサーシュミット110を1機、おそらくメッサーシュミット109を1機撃墜し、1週間後には海上でBf109を1機撃墜した。タック大尉は勇敢で断固たるリーダーシップを発揮した。^[14]

1940年9月23日に達成されたこの後の勝利の正体は、ある情報源によると、将来のドイツのエース、ハンス・ヨアヒム・マルセイユだと考えられている。マルセイユはBf 109 E-7、機体番号（W.Nr）5094に乗って、フランスのカレー近郊のカップ・グリ・ネ地域まで追跡され、パラシュート降下を余儀なくされた。彼は後にハインケルHe59水上機に救助された。タックはW.Nr.5094の撃墜で功績を認められ、そのパイロットであるマルセイユは、その日にその場所で救助された唯一のドイツ人飛行士として記録されている。^[15]タックの公式な主張は、午前9時45分にグリ・ネ沖で撃墜されたBf 109に対するものであり、その場所で主張を提出した唯一のパイロットであった。^{[16]別の情報源によると、マルセイユを派遣したのは}イギリス空軍第41飛行隊のジョージ・ベニオンズ機長であった。この同じ情報源は、タックがIII世のウォルター・ラドリック中尉に勝利したことを認めている。第53戦闘航空団. ^[17]

1941年1月、タック氏は殊勲勲章（DSO）^[18]を授与され、ロンドン・ガゼット紙に掲載された表彰状には次のように記されている。

代理飛行隊長ローランド・ロバート・スタンフォード・タック、DFC（37306）、第257飛行隊。
この将校は飛行隊を大成功に導き、その卓越したリーダーシップ、勇気、技能は飛行隊の高い士気と効率に反映されている。1940年10月4日以来、彼は敵機4機を撃墜し、合計勝利数は少なくとも18機となった。^[18]

1941年3月、タック氏はDFCに2つ目の弁護士資格を授与され、^[19]ロンドン・ガゼット紙に掲載された表彰状には次のように記されている。

代理飛行隊長ローランド・ロバート・スタンフォード・タック、DSO、DFC（37306）、第257飛行隊。
この士官は、しばしば悪天候の中で敵の襲撃機を捜索し攻撃する際に、際立った勇敢さと積極性を発揮した。1940年12月以来、彼は敵の爆撃機3機と戦闘機1機を撃墜し、合計22機の勝利を収めた。^[19]

1941年6月、タックはイギリス海峡上空で撃墜されたが、グレーブセンドの石炭運搬船に救助され生き残った。タックはホーカーハリケーンで合計7機が破壊され、4機が破壊されそうになり、2機が損傷したと主張した。^[20]

タックはカーディフに向かっていたドイツ爆撃機を迎撃した際に、とてつもない不運に見舞われた。彼は暗い中で極端に遠くから発砲したため、爆撃機は市街地ではなく田園地帯に爆弾を投下した。最後の爆弾が陸軍訓練キャンプの一角に当たり、兵士1人を殺害した。その兵士はタックの妹の夫だった。^[21]

タック氏は、1940 年 9 月にカスバート・オードの象徴的な木炭画の肖像画の題材となった後、1941 年にオードによる 2 枚目の絵画 (今度はフルカラーの油絵) のモデルを務めました。

1941年7月、タック氏は代理航空団司令官に昇進し、ダックスフォード空軍基地の航空団リーダーに任命され、北フランスへの戦闘機掃討作戦を指揮した。アドルフ・マラン、ハリー・ブロードハーストとともにレンドリース機の評価とアメリカ人パイロットの訓練のためアメリカに短期間滞在した後、 ^{[22] [23]航空団リーダーとして}ビギンヒル空軍基地に戻り、最後の任務を遂行した。

タックの最後の戦時任務は1942年1月28日、北フランス上空での「ルバーブ」任務として知られる低空戦闘機掃討中に北フランス上空で撃墜されたときであった。彼のスピットファイアがブローニュ近郊で敵の地上高射砲に撃たれて不時着を余儀なくされた後、^[24]タックは撃墜される直前に砲撃していたドイツ軍に捕らえられた。

タックは後に、敵対的な雰囲気が漂っていたため、命の危険を感じたと記録している。しかし、タックの幸運が彼を救ったのは、捕虜たちが、驚くべき偶然にも、彼の20mm砲弾の1つが、爆発する前に、同サイズの地上兵器の砲身に正確に命中したのに気づいた時だった。このため、ドイツ軍の砲身が「バナナのように」剥がれ落ちたのである。ドイツ軍兵士たちは、これをとても滑稽に思い、「トミー、よく撃ったな！」と祝って彼の背中を叩こうとしたが、実際には死んだ仲間の死体を踏みつけていた。

タックは最初、ザガン（サガン）のスタラグ・ルフトIIIに送られ、そこで大脱走の初期の計画の一部に参加したが、1944年3月に大規模な脱走が起こる前にスタラグ・ルフトIIIのサブキャンプであるベラリアに移された。^[25]彼はベラリアに留まり、1945年2月1日に西方への行軍中に納屋に隠れて、ポーランド空軍のバトル・オブ・ブリテンのエース、ズビグニエフ・「ズビシェク」・クストジンスキーと共に捕虜から脱出した。彼らはついに前進するロシア軍の前線を発見したが、そこでクストジンスキーのロシア語は、父親がポーランド大使館員だったモスクワで幼少期に学んだもので、戦いに疲れたロシア兵に受け入れられるために不可欠だった。彼らはロシア軍と共に戦わなければならなかったが、最終的にオデッサに移送され、そこでイギリスのサウサンプトン行きの船に乗った。^[26]

タックの飛行隊長の階級は1945年9月に恒久的なものとなり、^[27]彼は1946年4月に臨時の航空団司令官となった。^[28]彼は1946年6月14日に最後の勲章であるアメリカ殊勲飛行十字章を受章し、 ^[29] 1949年5月13日にイギリス空軍を退役し、現役を退いた。^[30] 1947年7月には航空団司令官に昇格した。^[31]彼の最終的な認定された撃墜数は、撃墜27機（プラス共同2機）、未確認撃墜1機（プラス共同1機）、推定撃墜6機、損傷6機（プラス共同1機）であった。^[32]

タック氏は引退後もテストパイロットとして飛行を続け、イギリス空軍で長年運用されてきたイングリッシュ・エレクトリック・キャンベラでの勤務も続けた。

1953年、彼は1945年に結婚した妻ジョイスと2人の息子とともにイーストリーのザ・リンチに引っ越した。彼はダグラス・ミラーと協力してキノコ農場を開発し、20年以上キノコを栽培した。1970年代に彼はサンドイッチベイに引退し、セントジョージゴルフクラブの会員となった。^[33]

1956年、 BBCテレビ劇場でイーモン・アンドリュースに驚かされ、『This Is Your Life』の主題となった。 ^[要出典]

ラリー・フォレスター著の『 Fly For Your Life』は、彼の生涯を描いた伝記です。

タックは映画『バトル・オブ・ブリテン』（1969年）の技術顧問も務めた。彼はすでに、同じく映画の技術顧問を務めていたドイツの戦闘機エース、アドルフ・ガランドと親交を深めていた。 ^[34]この親交の証拠として、タックは1966年11月7日に生まれたガランドの息子アンドレアス・フーベルトゥスの名付け親であった。 ^[35]

ロバート・スタンフォード・タックは1987年5月5日に70歳で亡くなった。

2008年5月9日、ケント州サンドウィッチのセントクレメント教区教会でタックを偲んで記念碑が除幕された。^[36]記念碑には次のように書かれている。「ローランド・ロバート・スタンフォード・タック空軍中佐DSO DFC** DFC(USA) AFC RAFを偲んで。1916年～1987年。1940年のイギリス空軍との戦闘中、ケント上空で国を守った勇敢な将校で、遺体は愛妻ジョイスの遺体とともに教会の墓地に埋葬されている。」

• LAタイムズの死亡記事
• バトル・オブ・ブリテン記念館のウェブサイトの伝記
• WGCDR ロバート・スタンフォード・タックの 6 機の航空機
• ロバート・スタンフォード・タックのYouTubeインタビュー
• YouTubeのバトル・オブ・ブリテン記念映画にごく短時間登場（04:20 頃）