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| G8Nレンザン | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 重爆撃機 |
| 国籍 | 日本 |
| メーカー | 中島飛行機株式会社 |
| 状態 | 引退した |
| プライマリユーザー | 大日本帝国海軍航空隊 |
| 建造数 | 4 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1945 |
| 初飛行 | 1944年10月23日 |
| 引退 | 1945年8月 |
中島G8N連山(連山、「山脈」) は、大日本帝国海軍で使用するために設計された4 発エンジンの長距離爆撃機です。海軍の呼称は「十八式陸上攻撃機」（十八試陸上攻撃機）であった。連合軍のコードネームは「リタ」でした。
設計と開発
1943年2月、帝国海軍の参謀は中島飛行機に、長距離陸上攻撃機の以前の仕様を満たす4発爆撃機の設計を依頼した。1943年9月14日に発行された最終仕様では、最高速度320ノット（時速590キロメートル、時速370マイル）、4,000kg（8,800ポンド）の爆弾を2,000海里（3,700キロメートル、2,300マイル）運ぶか、爆弾を減らして4,000海里（7,400キロメートル、4,600マイル）運ぶことが求められた。[1]
中島の設計は、小面積で高アスペクト比の中央翼、三輪式着陸装置、大型の単尾翼舵を特徴としていた。動力は、4,000馬力の中島NK9K-L「誉」24星型エンジン4基と、4枚羽根のプロペラを駆動する日立92ターボ過給機から供給された。エンジンは、エンジンカウリングのすぐ内側に配置された逆回転ファンによって冷却された。[1]防御武装には、機首、背部、腹部、尾部の電動式砲塔と、機首位置に自由旋回する2挺の機関銃が含まれていた。[2]
運用履歴
最初の試作機は1944年10月に完成し、海軍が開発開始を命じた1年後の1945年1月に試験のために海軍に引き渡された。1945年6月までにさらに3機が完成し、3機目の試作機は米軍の空母機によって地上で破壊された。[2]
ターボ過給機の小さな問題を除けば、連山は満足のいく性能を発揮し、海軍は1945年9月までに合計16機の試作機と48機の生産型のG8N1を組み立てることを期待していました。しかし、戦況の悪化と軽アルミニウム合金の深刻な不足により、6月にプロジェクトは中止されました。[2]
提案された派生型の一つはG8N2 連山改二二型で、2,200馬力の三菱MK9A星型エンジン4基を搭載し、空中発射式の桜花三三式特別攻撃機を取り付けられるように改造された。[2]
1945年8月の日本の降伏直前には、この航空機の全鋼製バージョン（G8N3 連山改23型と命名）の製造も一時的に検討されたが、戦闘の停止によりそれ以上の開発は不可能となった。[2]
戦後、試作機1機がアメリカに持ち込まれ[3] [4]、試験後に廃棄されたため、現在では現存しない。
バリエーション
オペレーター
- 大日本帝国海軍航空隊
- 海軍航空技術工廠（1945年2月以降、第1海軍技術工廠に改編）
仕様（G8N1）
太平洋戦争における日本軍航空機のデータ[2]
一般的な特徴
- 乗員: 10
- 長さ: 22.935 m (75 フィート 3 インチ)
- 翼幅: 32.54 m (106 フィート 9 インチ)
- 高さ: 7.2 m (23 フィート 7 インチ)
- 翼面積: 112 m 2 (1,210 平方フィート)
- 翼型： 根元： K251；先端： K159 [5]
- 自重: 17,400 kg (38,360 ポンド)
- 総重量: 26,800 kg (59,084 ポンド)
- 最大離陸重量: 32,150 kg (70,879 lb)
- 動力装置:中島NK9K-L誉24 18気筒空冷星型ピストンエンジン4基、各1,500kW（2,000馬力）離陸用
- 8,000 m (26,000 フィート) で 1,380 kW (1,850 hp)
- プロペラ: 4枚羽根定速金属プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度:高度 8,000 m (26,000 フィート) で時速 593 km (時速 368 マイル、320 ノット)
- 巡航速度:高度 4,000 m (13,000 フィート) で時速 370 km (230 mph、200 kn)
- 航続距離: 3,945 km (2,451 マイル、2,130 海里)
- フェリーの航続距離: 7,464 km (4,638 マイル、4,030 海里)
- 実用高度: 10,200 m (33,500 フィート)
- 高度までの所要時間: 8,000 m (26,000 フィート) まで 17 分 34 秒
- 翼面荷重: 239.3 kg/m 2 (49.0 lb/sq ft)
- 出力/質量: 0.2191 kW/kg (0.1333 hp/lb)
武装
- 銃:
- 6× 20 mm 99式機関砲- 背部、腹部、尾部砲塔に各2門
- 機首砲塔に13 mm（0.51インチ）2式機関銃2挺を装備
- 胴体側面に13mm（0.51インチ）二式機関銃2挺を装備
- 爆弾:
- 2,000 kg（4,409 lb）爆弾 2発 - 最大
- 250 kg (551 lb) 爆弾 4 発 - 通常
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
- アブロ リンカーン
- ボーイング B-29 スーパーフォートレス
- コンソリデーテッド B-32 ドミネーター
- フォッケウルフ Fw 191C
- ハインケル He 177B
- ユンカース Ju 290
- マーティン XB-33A スーパーマローダー
- ペトリャコフ Pe-8
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 Nakajima G8N Renzanに関連するメディアがあります。
- 注記
- ^ フランシロン1979年、440ページ。
- ^ abcdef フランシロン1979、441ページ。
- ^ ソープ1977年、27ページ。
- ^ 米国の G8N「リタ」 http://www.ww2incolor.com より
- ^ Lednicer, David. 「The Incomplete Guide to Airfoil Usage」m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。
- 文献
- コリアー、バジル。『第二次世界大戦の日本軍航空機』ニューヨーク：メイフラワー・ブックス、1979年。ISBN 0-8317-5137-1。
- フランシロン、ルネ・J. (1979)。太平洋戦争における日本の航空機（第2版）。ロンドン：パトナム・アンド・カンパニー社。ISBN 0-370-30251-6。
- ソープ、ドナルド W. (1977)。『日本海軍航空隊の迷彩とマーキング 第二次世界大戦』カリフォルニア州フォールブルック: Aero Publishers, Inc. ISBN 0-8168-6583-3。
- 著者不明。世界の名機 中島真山・連山（第11巻、第146号）。日本：文林堂、1984年11月。