中島B3N

中島B3N は、 1930 年代の日本の 艦上雷撃機の試作機です。単発複葉機で乗員は 3 名でしたが、失敗に終わり、製造されたのは 2 機のみでした。

1932年4月、日本海軍は、比較的成功しなかった三菱B2Mとそれ以前の三菱B1Mに代わる3人乗りの雷撃機の試作機を三菱と中島に発注した。^[1]中島の設計は、鋼管構造の細長い円形断面の胴体を持つ 単発複葉機だった。単ベイの金属と布の主翼を持ち、上翼と下翼は胴体に合わせてガルド加工が施され、上翼は通常のガルド加工、下翼は逆ガル配置でX字型を形成していた。尾輪式の着陸装置を持ち、主輪はガルド加工部分が主翼と接合する下翼に取り付けられていた。新型の700馬力（522kW）の中島光エンジンが航空機の動力源として選ばれ、3枚羽根の固定ピッチ金属プロペラを駆動した。^[2]

中島は1933年に試作機2機を製作し、社内呼称は中島Y3B、略称はB3N1として七式艦上攻撃機実験機としたが、試作機の光エンジンは信頼性が低いことが判明し、この型式は海軍に採用されなかった。^[2]三菱の競合七式艦上攻撃機設計、ロールスロイス バザードエンジン搭載の3MT10も失敗作で、唯一の試作機は1934年に離陸時に墜落した。^[3]海軍自身の横須賀航空技術工廠での設計は、競合する三菱や中島の設計よりも後に開始されたため、それらの欠陥のいくつかを回避することができ、横須賀B3Yとして生産が命じられた。^[4]

1910年から1941年までの日本の航空機 のデータ^[2]

一般的な特徴

• 乗員: 3名（パイロット、航法士/爆撃手、砲手）
• 長さ: 10 m (32 フィート 10 インチ)
• 翼幅: 14 m (45 フィート 11 インチ)
• 高さ: 3.80 m (12 フィート 6 インチ)
• 翼面積: 50.0 m ² (538 平方フィート)
• 自重: 2,000 kg (4,409 ポンド)
• 総重量: 3,800 kg (8,378 ポンド)
• 動力源:中島光2 9気筒星型エンジン1基、520kW (700馬力)
• プロペラ: 3枚羽根

パフォーマンス

• 最高速度: 220 km/h (140 mph、120 kn)
• 失速速度: 93 km/h (58 mph、50 kn)
• 持久力: 6時間
• 実用上昇限度: 5,500 m (18,000 フィート)
• 高度到達時間: 3,000 m (9,800 フィート) まで 12 分

武装

• 銃：フレキシブルマウント式7.7mm機関銃1挺
• 爆弾: 800 kg (1,760 lb) 魚雷 1 発、または800 kg 爆弾 1 発、または250 kg 爆弾 2 発

同等の役割、構成、時代の航空機

• 横須賀B3Y
• ブラックバーンシャーク

• [1]