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| D3N | |
|---|---|
| 役割 | 急降下爆撃機 |
| 国籍 | 日本 |
| メーカー | 中島飛行機株式会社 |
| 初飛行 | 1937 |
| 建造数 | 3 |
中島D3N (試作11式艦上爆撃機、中島 DBとも呼ばれる) は、1930年代の日本の艦上急降下爆撃機である。大日本帝国海軍向けに3機の試作機が製作されたが、その後の生産は行われず、代わりに愛知 D3Aが採用された。
設計と開発
1936年、大日本帝国海軍航空隊は、ドイツのハインケルHe66から開発された2人乗り複葉機である愛知D1A [1]に代わる艦上急降下爆撃機の仕様を公布した。[2]この新型急降下爆撃機は低翼単葉機となる予定で、愛知、三菱、中島が提案した。1934年に愛知と中島に試作機の発注が行われた。[1] [3]中島の設計は、それぞれ1935年の偵察機と雷撃機の要件を満たすように設計されたC3N とB5N に基づいており、これらの航空機と同様に、艦上での収納用に折りたたみ式の主翼を備えた全金属製の単発単葉機であった。出力660～820馬力（490～610kW）の中島光9気筒星型エンジン1基を搭載し、2枚羽根の可変ピッチプロペラを駆動していた。尾輪式の引き込み式着陸装置を備え、主輪を下ろすことで急降下ブレーキとして使用できるように設計されていたが、仕様変更により、より従来的な急降下ブレーキが追加された。[1]
最初の試作機は1937年に初飛行し、2機目と3機目は1939年に飛行した。[1]しかし、愛知のAM-17の方が優れていることが証明され、 1939年12月に愛知D3Aとして生産が開始された。[1] [4]
2番目の試作機は中島によって保持され、テストベッドとして使用され、中島の栄エンジンと誉エンジンの開発に役立ち、1945年まで使用され続けました。[5]
仕様
1910年から1941年までの日本の航空機のデータ[5]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 8.80 m (28 フィート 10 インチ)
- 翼幅: 14.50 m (47 フィート 7 インチ)
- 高さ: 2.80 m (9 フィート 2 インチ) (尾を下にした状態)
- 翼面積: 34 m 2 (370 平方フィート)
- 自重: 1,800 kg (3,968 ポンド)
- 総重量: 3,400 kg (7,496 ポンド)
- 動力装置:中島光1改空冷星型エンジン1基、610kW (820馬力)
パフォーマンス
- 最高速度:高度 3,000 m (9,800 フィート) で時速 350 km (220 mph、190 kn)
- 巡航速度: 140 km/h (87 mph、76 kn)
- 航続距離: 1,520 km (940 マイル、820 海里)
- 耐久時間: 6時間
- 実用上昇限度: 7,000 m (23,000 フィート)
- 高度到達時間: 3,000 m (9,800 フィート) まで 8 分
武装
- 銃：前方固定式7.7 mm機関銃2挺、後部コックピットにフレキシブルマウント式7.7 mm機関銃1挺
- 爆弾: 250 kg (550 lb) 爆弾 1 発、30 kg (66 lb) 爆弾 2 発
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
注記
- ^ abcde Mikesh 1990、237ページ。
- ^ フランシロン、1970 年、268–269 ページ。
- ^ フランシロン1970年、271ページ。
- ^ フランシロン1970年、273ページ。
- ^ ab MikeshとAbe 1990、238ページ。
参考文献
- フランシロン、RF（1970年）。太平洋戦争における日本の航空機。ロンドン：パトナム。ISBN 0-370-00033-1。
- Mikesh, Robert C.; Abe, Shorzoe (1990)。日本の航空機 1910–1941。ロンドン: Putnam Aeronautical Books。ISBN 0-85177-840-2。