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中島知久平 中島知久平 | |
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 中島知久平 | |
| 生まれる | 1884年1月1日 大日本帝国群馬県 新田郡 |
| 死亡 | 1949年10月29日（65歳）[1] [2] 三鷹、東京、連合国占領下の日本[2] |
| 職業 | 実業家、造船技師、海軍士官、政治家 |
中島 知久平（なかじま ちくへい、 1884年1月1日 - 1949年10月29日）は、日本の実業家、海軍技術者、海軍士官、政治家であり、1917年に大日本帝国の航空機の大手供給業者である中島飛行機株式会社を設立したことで最も有名である。内閣大臣も務めた。
バイオグラフィー
中島は群馬県新田郡（現在の太田市）で農業を営む父の元に生まれた。中島は海軍機関学校に入学し、1907年に第15期生として卒業し[2] 、 1908年に少尉に昇進した。 [2] 1911年10月27日、彼は日本初の飛行船を操縦した。また、 1911年には日本帝国海軍の中尉に任官した。[2] 1912年に海軍幕僚学校を卒業後[2]、さらなる研究のためにアメリカに送られ、グレン・カーチスが設立した飛行学校を卒業し、日本人で3人目となるパイロット免許を取得した。1915年、彼は国家の抵抗や士気を粉砕するために民間人を爆撃することを主張する最初の論文を起草した。これはテロ爆撃としても知られている。[3]帰国後、彼は日本海軍のためにファルマン水上機の改良型を設計した。中島は1916年に航空機の戦闘での使用を直接観察するために駐在武官としてヨーロッパに派遣された。1917年に日本に帰国すると、彼は陸軍中尉として軍を辞職し、 [2]故郷の群馬県太田市に日本製航空機を製造する会社を設立した。中島は同僚の技術者川西清兵衛から資金援助を受け、会社は日本飛行機製造株式会社と名付けられた。この会社は1919年に共同経営者が分裂した後、中島飛行機株式会社となり、同年、新会社は日本軍から20機の航空機の最初の注文を受けた。
中島は1930年の総選挙で初めて公職に立候補し、立憲政友会の支持を得て衆議院議員に当選した。 1931年に中島飛行機の経営権を兄に譲り、政治に専念し、その後群馬第一選挙区から4回再選された。
1937年6月から1939年1月まで、中島は近衛内閣の下で鉄道大臣を務めた。中島は立憲政友会内の有力な政治派閥の長でもあった。勲二等瑞宝章を授与された。
中島は、日本が米国に宣戦布告した決定を強く批判し、米国の工業力と生産能力、そして増大する航空戦力がもたらす危険性を警告した。彼は、北米の標的を攻撃できる長距離爆撃機の計画を放棄するという日本軍の決定に憤慨した。中島は大政翼賛会への加入を余儀なくされたが、この新しい政治組織を声高に批判した。一党制の利点を認識しながらも、彼はそれを違憲であり、新しい幕府を作ろうとしていると非難した。
日本の降伏後、東久邇首相は中島 に軍需大臣（廃止されるまで1週間務めた）と商工大臣（1ヶ月強務めた）の内閣ポストを受け入れるよう要請した。その後、中島は連合国最高司令官総司令官により旧日本政府の他のすべてのメンバーとともに逮捕され、戦争犯罪で裁判を受けるため巣鴨プリズンに収監された。中島は1947年に裁判が始まる前に仮釈放された。1949年、東京三鷹の自宅で頭蓋内出血のため死去。彼の墓は東京都府中市の多磨霊園にある。
参照
参考文献
- ガンストン、ビル。航空機メーカーの世界百科事典：先駆者から現代まで。海軍研究所出版（1993年）ISBN 1-55750-939-5
- マイクシュ・ロバート・C. 『日本の航空機 1910-1941』パトナム航空書籍、ミシガン大学（1990年）ISBN 0-85177-840-2
- ニコラウ、ステファン。飛行艇と水上飛行機：1905年からの歴史。MBI（1998年）ISBN 0-7603-0621-4
ウィキメディア・コモンズには、中島知久平に関連するメディアがあります。
外部リンク
- Find a Graveの中島知久平