Loading article…
| ジェイコブ・リース公園 | |
|---|---|
 | |
 | |
| タイプ | 公共公園 |
| 位置 | クイーンズ、ニューヨーク市、ニューヨーク、アメリカ合衆国 |
| 座標 | 北緯40°34′3″ 西経73°52′24″ / 北緯40.56750° 西経73.87333° / 40.56750; -73.87333 |
| エリア | 262エーカー（106ヘクタール） |
| 作成 | 1937 |
| 運営者 | 国立公園局 |
| 状態 | 年中無休 |
| 公共交通機関へのアクセス | バス： Q22、 Q35 |
ジェイコブ・リース・パーク歴史地区 | |
| 位置 | ニューヨーク、ニューヨーク |
| 座標 | 北緯40°34′3″ 西経73°52′24″ / 北緯40.56750° 西経73.87333° / 40.56750; -73.87333 |
| 構築済み | 1932 |
| 建築家 | ジョン・L・プロック、ギルモア・D・クラーク、アイマー・エンバリー II、クリントン・ロイド、ジュリアス・バージェビン |
| 建築様式 | アールデコ、ムーア |
| NRHP参照 番号 | 81000081 |
| NRHPに追加されました | 1981年6月17日[1] |
ジェイコブ・リース公園は、ジェイコブ・A・リース公園[2]やリース公園[3]とも呼ばれ、ニューヨーク市クイーンズ区のロックアウェイ半島南西部にある海辺の公園です。マリン・パークウェイ・ギル・ホッジス記念橋のたもと、フォート・ティルデンの東、ネポンシットとロックアウェイ・ビーチの西に位置しています。もともとニューヨーク市公園レクリエーション局によって運営されていましたが、後にゲートウェイ国立レクリエーションエリアのジャマイカ湾ユニットの一部となり、国立公園局（NPS）によって管理されています。大西洋沿岸に沿った広大な砂浜といくつかの歴史的なアールデコ様式の建造物が特徴です。
1912年、市は社会ジャーナリストのジェイコブ・リースの勧めで、当初シーサイド・パーク、後にテラワナ・パークと呼ばれた公園の土地を取得した。1914年、公園はリースにちなんで改名された。第一次世界大戦中、この場所はロックアウェイ海軍航空基地として使われた。これは米国で最初の海軍航空基地の1つであり、1919年には初の大西洋横断飛行の出発点となった。アール・デコ様式の浴場は1932年に建てられたが、公園のインフラとアクセスの大部分は、ニューヨーク市公園局長ロバート・モーゼスによって1936年から1937年の間に建設された。モーゼスは、ロングアイランドのさらに東にあるジョーンズ・ビーチ州立公園のように、この公園をニューヨーク市民の保養地とする構想を持っていた。公園は、公園へのアクセスを提供する近くのブルックリンの マリン・パークウェイ橋とベルト・パークウェイに沿って建設された。
衰退期を経て、ジェイコブ・リース公園は1974年に国立公園局の管理下に移管されました。ジェイコブ・リース公園歴史地区は1981年に国家歴史登録財に登録されました。公園の敷地の一部を占めるネポンシットビーチ病院は2023年に取り壊されました。浴場に加えて、公園には南北に伸びる中央モール、ビーチの北側の遊歩道、大きな駐車場、18ホールのゴルフコース、いくつかのスポーツ競技場があります。ロックアウェイ半島の南側にあるジェイコブ・リース公園のビーチは、大西洋岸の15の湾で構成されています。
名前
この公園はもともとシーサイドパークと呼ばれていました。[4] : 5 (PDF p.11) その後 、 1818年に亡くなるまでロックアウェイ・レナペ族の最後の生き残りだと信じられていたカルルー・テレワナにちなんでテラワナ公園と改名されました。 [ 6] : 2 [ 7]テラワナの記念碑がロングアイランドのウッズバーグ、ファー・ロックアウェイの東に立っています。[6] : 2 [8] 1914年、公園は貧困層と労働者階級の窮状を記録した有名なニューヨーク市の汚職追及ジャーナリスト兼写真家のジェイコブ・リースにちなんで改名されました。 [4] : 5 (PDF p.11) [9]
歴史
幼少期
現在ロックアウェイ半島西部のジェイコブ・リース公園となっている場所は、19世紀初頭まで水没していた。半島は潮汐作用による砂の自然な堆積によって徐々に西に拡大した。1878年までに半島は現在の公園の西側境界まで伸びた。半島が現在の広さに達したのは20世紀初頭である。[4] : 5 (PDF p.11) [10] : 2 [11] : 22 米英戦争中、アメリカ陸軍は将来の公園予定地の西側、当時は島であった場所に防空壕を建設した。 [4] : 5 (PDF p.11) [6] : 99 この防空壕は1818年に取り壊された。[10] : 1–3 [11] : 23
1880年、ニューヨーク・ウッドヘブン・アンド・ロックアウェイ鉄道がクイーンズ本土とロックアウェイズを結ぶ鉄道路線を開通させ、ロックアウェイ・パークにターミナルを置いた。[12] : 2·3 [10] : 4–5 1879年、鉄道建設が進められていた中、数人のニューヨークのビジネスマンがロックアウェイ・ビーチ改善会社を設立し、ロックアウェイズ西部に美しい公園と娯楽エリアを作る計画を起草した。この開発にはホテルや競馬場も含まれる予定だった。現在のリース・パークのおおよその場所に、海水浴客のためのパビリオンが建てられる予定だった。同社は現在のロックアウェイ・パークとブリージー・ポイントの間の750エーカー (300 ha) の土地を購入し、後にさらに東に750エーカーを購入した。セントラル・パークの設計者フレデリック・ロー・オルムステッドが敷地の測量契約を結んだ。[10] : 7–8 [6] : 89 ロックアウェイビーチホテルまたは「ホテルインペリアル」と呼ばれるホテルの一部が1881年8月にオープンし、他のホテルもそれに続きましたが、公園会社が倒産したため、公園の計画は実現しませんでした。この未完成のホテルは1889年までに取り壊されました。[4] : 5 (PDF p.11) [10] : 9 [12] : 2·3 [6] : 89 オーシャンエレクトリック鉄道が運営する半島を横断する路面電車の路線は1897年に開通し、その西端はビーチ149番街を過ぎた現在の公園の敷地内にあります。[4] : 5 (PDF p.11) [10] : 9–10
公園資産の取得
1900年、後にリース公園となる土地は、総面積1,000エーカー（404.685642240ヘクタール）の2つの区画の一部としてエドワード・P・ハッチによって取得されました。最初の区画「ハッチ区画」は350エーカー（142ヘクタール）、2番目の「ベルハーバー区画」は650エーカー（263ヘクタール）でした。この土地は主に、まだ開発されていない湿地帯と牧草地で構成されていました。[10] : 10–11 [13] 1902年から1903年にかけて、ニューヨーク市は当初、スタテン島に海辺のビーチパークを作ろうとしました。[10] : 14 1904年、[14] [13] [2] [15]市はジェイコブ・リースの貧困者生活改善協会の支援を受けて、ロックアウェイズ西部のロックアウェイ・ポイント（ブリージー・ポイント）近くに海辺の公園を建設する計画を立てた。同協会は、ニューヨーク市長ジョージ・B・マクレラン・ジュニアやベルビュー・アンド・アライド病院社長ジョン・W・ブランノンとともに、病院と「療養所」の設立に向けてロビー活動を行った。[10] : 15 [13] [2] [16] [17] 1906年3月、ハッチは「ハッチ・トラクト」を100万ドルの希望価格で売却することに興味を示した。[10] : 16 1906年5月15日、ニューヨーク州議会で市内外の海岸沿いの不動産を最大250万ドルで購入できるようにする法案が可決された。この法律では、病院建設のために土地の一部をリースすることも認められた。[10] : 16 ハッチ地区は、潮の満ち引きによって継続的に広がる広大な海岸と、他の場所よりも良質の海岸と波のため、コニーアイランドやスタテンアイランドなどの他の候補地よりも好まれた。 [10] : 16–17 ハッチが土地を査定額20万ドルよりはるかに高い価格で提供していたため、市は土地を接収によって取得しようとした。[10] : 17 当時シーサイドパークと呼ばれていた公園と病院を開発する取り組みは、1907年の恐慌のため1907年11月1日に中断されたが、[10] : 18 [ 13] [18] 、市民と慈善団体の運動の後1909年に復活した。[10] : 18 [18]
1908年にハッチが死去した後、ハッチの土地は最初ウエスト・ロックアウェイ土地会社が買収した。[11] : 26 その後、ネポンシット不動産会社に売却された。[10] : 18 [6] : 105 同社はネポンシット地区を開発していた。[2] [11] : 26 現在、その土地の価値は85万ドルから105万ドルの間で、ネポンシット会社は150万ドルで売却することを申し出た。[10] : 18 一方、ニューヨーク公園遊び場協会は、市がロックアウェイ西部に250エーカー（101ヘクタール）の公園用地を購入するよう運動した。公園協会は海辺公園委員会を設立し、社会改革者のジェイコブ・リースを委員長に据えた。[10] : 20 この土地は1912年3月21日に市が収用により取得し、市は約130万ドルを支払った。[10] : 26 [5] : 321 (PDF p.42) [2]この頃、公園はテラワナ公園と改名された。[10] : 30 [20] 1913年3月25日、この土地はニューヨーク市公園局に移管された。[10] : 26 海岸の東端にある病院の敷地は、1913年4月24日に公園局から移管された。[21] [22]
リースが1914年5月に死去した後、元アメリカ合衆国大統領セオドア・ルーズベルトは公園をジェイコブ・リース公園に改名することを提唱した。[23] [20]改名は1915年1月4日に承認された。 [10] : 32 ネポンシットビーチ小児病院は1915年4月16日に開院した。[24] 1915年後半から、ビーチの浸食を防ぎ、潮の作用で砂を捕らえてビーチを拡張するために、ビーチに沿って防波堤が設置された。防波堤は近くのネポンシットで使用されている同様の構造に基づいていた。1917年までに10エーカー（4.0ヘクタール）の土地がビーチに追加された。[10] : 34–36 [25] [26]
公園の当初の計画は、1913年に公園局の造園家カール・F・ピラトによって作成された。[12] : 2·3 [10] : 29 [27] [28]ピラトはイグナッツ・アントン・ピラトの甥であり、[29]同時期にアストリア公園も設計していた。 [30]ピラトの設計は、現在のレイアウトから大幅に逸脱していた。ロックアウェイビーチ・ブールバード（当時はワシントン・アベニューと呼ばれていた）の北側の土地の多くは、スポーツ用のフィールドやコートを備えたレクリエーション空間に開発される予定だった。ピラトの公園のレイアウトは、南側のビーチ「遊歩道」と公園の北端にある野外ステージを中心として、軸状に配置された歩行者専用通路を特徴とするボザール様式の計画を採用した。敷地の北端にあるジャマイカ湾の海岸線は、追加のビーチと遊歩道、ボート用の海水浴場、ラグーンとして利用される予定だった。ネポンシット病院が使用する大西洋岸のスペースに加えて、ビーチの西端の追加の区画は、2番目の医療施設用に利用される予定だった。ビーチの3分の1だけが公園の一部になる予定だった。[12] : 2·4 [27] [28] [31]公園局は1913年に公園のデザインの応募を受け付けるコンテストを開催した。ピラトの計画は、コンペの最終選考に残った6つの要素を取り入れていた。[12] : 2·4 [28]当時、ピラトの計画は費用がかかりすぎると考えられ、実施されなかった。[27]このため、および第一次世界大戦の勃発により、リース公園は1930年代までほとんど開発されなかった。[12] : 2·5 [10] : 40 同様のボザール様式の設計は、1939年のニューヨーク万国博覧会の際にフラッシングメドウズの会場にも取り入れられました。[32] [33] [34]
軍事基地としての利用
1917年、第一次世界大戦の勃発とともに、公園の敷地はアメリカ海軍に貸し出され、国内初の海軍航空基地の一つ、ロックアウェイ海軍航空基地が建設された。 [4] : 5 (PDF p.11) [2] 1917年4月16日、公園局から連邦政府に許可証が発行され、60エーカー (24ヘクタール) が基地に割り当てられた。[10]同年10月15日、基地は運用を開始した。[10] : 46 1915年3月、さらに34エーカー (14ヘクタール) が基地に譲渡された。[10] : 46–47 現在94エーカー (38ヘクタール) の基地は、フォート・ティルデンから東に、現代の浴場がある場所まで広がっていた。[10] : 47 この基地は、1919年にグレン・カーチス設計のNC-4によって達成された初の大西洋横断飛行の出発点として使用されました。[4] : 5 (PDF p.11) [35]基地が完成するまでに、公園の残りの168エーカー（68ヘクタール）ではほとんど開発が行われていませんでした。[10] : 40
1921年1月20日、アメリカ海軍のジェームズ・H・グレノン少将は、海軍基地を維持するために市が94エーカー（38ヘクタール）の敷地を連邦政府に譲渡することを要請した。[10] : 51 [2]この要請は当初拒否されたが、紛争は10年間続いた。[10] : 52–56 基地は1922年から1925年まで休止され、1928年から1929年までニューヨーク海軍民兵の兵器庫となった。 [10] : 50–51 紛争は最終的に1930年に終わり、海軍はバレーストリーム、ロングアイランド、ノースビーチ空港（現在のラガーディア空港）、そして後にリースパークの真向かいのブルックリンのフロイドベネットフィールドに施設を移転した。[10] : 55 [36] 基地は1930年6月までに撤去され、1930年10月に基地の解体が命じられた。[10] : 57 [37]
リースパークの初期開発
1925年10月17日、ブルックリンのバレン島（後のフロイド・ベネット・フィールド空港）とリース・パークの間でフェリーサービスが開設されました。 [38] 1926年には、ワシントン・アベニューとフェリーターミナルの間に短いマカダム横断道路が作られました。 [10] : 41 この道路は後にコンクリートで舗装され、幅20フィート（6.1メートル）から40フィート（12メートル）に拡張されました。[39] : 14 公園の西端には小さな売店も建設されました。[10] : 41–42 1926年から1927年にかけて、海岸保護システムが公園の西部に拡張され、追加の突堤が設置されました。[10] : 42–43 1927年から1929年にかけて、ワシントン・アベニューは拡幅され舗装され、ワシントン・アベニューとフェリー横断道路の両方に歩道が追加されました。この頃、公園のその他の小規模な改良も行われた。[10] : 43 [40] : 13, 32–33 1929年7月、既存の1,000台収容の駐車場が拡張された。この頃までに、ジェイコブ・リース公園の利用客は増加していた。[10] : 45–46 [41]一方、1929年にニューヨーク市交通局はニューヨーク市地下鉄の大規模な拡張計画を発表した。計画の新しいルートの1つは、ニューヨーク・ウッドヘブン・アンド・ロックアウェイ鉄道（この頃にはロングアイランド鉄道のロックアウェイビーチ支線となっていた）を取り戻し、ロックアウェイ公園から西のジェイコブ・リース公園まで地下鉄線として延伸することだった。公園までの路線の延伸は結局建設されなかった。[42] [43] [44]
リース公園の残りの部分が海軍に明け渡された後、1930年秋、クイーンズ公園管理委員のアルバート・C・ベニンガーは、ジェイコブ・リース公園に海水浴場を建設することを提案した。ベニンガーは、1929年8月に当時のロングアイランド公園管理委員ロバート・モーゼスが完成させたジョーンズビーチ州立公園の浴場の設計に触発されていた。[10] : 60 [45]これ以前は、海水浴客は車の中で着替えざるを得なかった。[40] : 13 設計は1930年11月に建築家ジョン・L・プロックによって準備されました。 [ 46 ]このプロジェクトは1931年2月に市長室で承認されました。 [46]建物の基礎は1931年8月に完了しました。[46] [10] : 60 建物 の建設契約は1931年9月に交わされました。[46] [10] : 61 その月の後半、ベニンガーはニューヨーク市予算委員会に、当初割り当てられた425,000ドルに加えて、プロジェクトのために追加の105,000ドルを要求しました。 [47]建設は1931年11月23日に始まりました。[48] [49]浴場は1932年8月6日にオープンしました。[12] : 2·5 [46] [50] [51]ロッカー、レストラン、サンルームなどの追加工事が1933年5月に完了しました。[46] [10] : 64 [52]サンルームは当時世界最大になると予想されていました。[52] [53]浴場の前の海岸沿いに走る防波堤と5,000台の駐車場も1933年までに完成しました。[ 10] : 64 [54]この時点で、リースパークには夏の間、毎日25,000人の訪問者がいました。[55]
浴場が建設されている間に、リース公園を開発するためのいくつかの計画が評価された。[12] : 2.5から2.7 [56]カール・ピラットの1913年の公園計画は1930年に一時的に復活したが、開発されなかった。[27] 1931年8月26日、ベニンガー委員はアメリカ造園家協会ニューヨーク支部との共同開催の会議に数人の建築家を招待した。招待された建築家の中には、当時ニューヨーク州ウエストチェスター郡の造園家であったギルモア・D・クラークが含まれていた。[57]その後、独立したグループによって3つの計画が作成されたが、いずれも開発されなかった。最初の案は、1931年にシティクラブの公園委員会のハロルド・A・カパーンが提出したもの。2番目は、 1932年に地域計画協会（RPA）のアール・モローが作成した。3番目は、1933年にニューヨーク市公園委員会のジュリアス・V・バージェビンとジョセフ・ガトリンガーが作成した。すべての計画では、南側のビーチに加えて、敷地の北側を開発することが提案されていた。[12] : 2.6 to 2.7 [56] 1932年5月にRPAの計画を発表した際、RPA会長のジョージ・マカネニーは、高速道路と自動車駐車場の設備がないため、ピラトの計画は「もはや現実的ではない」と述べた。[56]公園計画を発表している間、マカネニーは、ブルックリンのフロイド・ベネット・フィールドとリース・パーク/フォート・ティルデン地域を結ぶ、フラットブッシュ・アベニューの延長として機能する車両用橋またはトンネルの計画も提案した。[58]浴場はRPAの計画に基づいて建設されたが、その地域の造園や植栽の難しさやコストの高さなどの理由で、他の計画も却下された。[59]
ロバート・モーゼスによる拡張
.jpg/500px-Marine2_(7448168582).jpg)
1934年1月、ロバート・モーゼスは、5つの区の部局から新たに統合されたニューヨーク市公園レクリエーション局の局長に任命された。 [12] : 2·10 [46] [10] : 70 モーゼスは、リース公園を労働者階級のニューヨーク市の住民のためにジョーンズビーチの都会版として開発することを望んだ。[12] : 2·10 [46] [54]モーゼスの下で、浴場の改修は公共事業促進局（WPA） の資金で1934年4月に始まった。[46]モーゼスは、公園の以前の運営、例えば売店やサービスの運営を外部の会社と契約して公園の状態を悪化させたことに批判的だった。[ 10] : 72–73 モーゼスは、ほぼすべての外部契約をキャンセルし、サービスを運営するためにリース管理会社を設立した。[10] : 77 [10] : 77 1934年から1935年にかけて、リース公園は公園局が収益を生み出すために運営する唯一の施設でした。[60]
1934年8月6日、モーゼスはリース公園の計画を発表した。設計はギルモア・D・クラーク、ジュリアス・バージェビン、W・アール・アンドリュース、クリントン・ロイドが担当した。ボザール様式で設計されたこの計画には、1万5000台を収容できる巨大な駐車場、ロータリーのある道路計画、南北に走る中央歩行者天国など、最終設計の要素が含まれていた。2つ目の浴場は公園の西側に建設され、プールも設けられる。また、ブルックリンに通じる土手道や橋も計画されていた。[12] : 2.11 to 2.12 [46] [10] : 81–85 [54]モーゼスは、浴場と防波堤が海岸に近すぎることや、駐車スペースがないことなど、以前の公園計画やベニンガーの下で作成されたレイアウトのいくつかの側面にも批判的だった。モーゼスは、浴場と防波堤の位置により、満潮時にビーチが最小限しか残らず、ビーチの将来の拡張が制限されると信じていました。一方、駐車場の不足により、車を収容できる駐車場よりも多くの人を収容できる浴場の使用が制限されました。[10] : 89 [54]モーゼスの計画では、大きな駐車場はベルトパークウェイとマリンパークウェイブリッジからの交通を円滑にします。[9] [14] 1934年の計画は、地元コミュニティの反対により実行されませんでした。抵抗の理由には、市内の他の地域から人々をロックアウェイに連れてくる恐れと、リースパークが私有のビーチやリゾートと競合して不動産価値の低下につながる可能性があることが含まれていました。[12] : 2·12 [46]
1936年、モーゼスはクラーク、ロイド、および公園局の建築家アイマー・エンバリー2世が設計したジェイコブ・リース公園の最終計画案を発表した。この計画では、モールを敷地の西端に移し、同時期にブロンクスに建設中だったオーチャードビーチに似たデザインとした。 [12] : 2·15 [46]駐車場のデザインは、1934年の計画の2つの正方形の区画から、現在の大きな湾曲した非対称の区画に変更された。[12] : 2·15 [46]浴場は再構成され、ビーチパビリオンの正面が短くなり、よりシンプルなアールデコの要素を使用するようにデザインが変更された。[12] : 2·13 [46] [54] [61]浴場前のロックアウェイビーチ大通りのルート変更を含む現代的な道路レイアウトが作成された。当初浴場の正面に対して斜めに走っていた大通りは、まっすぐにされ、さらに北に移動された。また、駐車場の西端で切り詰められた。[12] : 2·13, 2·15 元々の防波堤は交換され、新しい遊歩道に沿ってさらに北に後退した。[12] : 7·3 モールの建物とゴルフコースもこの時に作られた。[12] : 2·13 1936年、モーゼスはニューヨーク市予算委員会に、ジェイコブ・リース公園、フォート・トライオン公園、ペルハム・ベイ公園、および2つの海洋公園を改良するために360万ドルを要求した。しかし、これらの資金と、その後数年間にモーゼスが予算委員会に要求した同額の資金は、主に海洋パークウェイ橋の建設に使われた。[12] : 2·12 ジェイコブ・リース公園は総額350万ドルで完成し、そのほとんどはWPAからの資金であった。[62] : 476
1936年4月1日、ビーチを8エーカーから24エーカーに拡張する作業が開始されました。[63] 約2,000,000立方ヤード（1,500,000 m 3）の砂がジャマイカ湾から浚渫されました。[12] : 2·13, 2·15 ビーチの地形は平らになり、多くの砂丘が除去されました。[12] : 2·13, 2·15 [14] [61] 1936年6月、6,000台を収容できる駐車場が部分的にオープンしました。[12] : 2·15 1936年6月15日、グリーンバスラインはQ21Bバス路線を開始し、ブルックリンとクイーンズ本土からクロスベイブールバードを経由してリースパークまで運行しました。[64] [65]改良されたジェイコブ・リース公園は、当初はオーチャードビーチとともに1937年6月19日にオープンする予定でしたが、[66]未完成の工事のため延期されました。[67]両方のビーチは1937年6月25日にオープンしました。 [68]駐車場と浴場の工事はこの時に完了しました。[12] : 2·15
マリンパークウェイ橋は1937年7月3日に開通し、[4] : 6 (PDF p.12) [69]その後リースパークへのフェリーサービスは廃止されました。[70]橋の開通に伴い、グリーンバスラインは新しいルート、Q35を作成し、リースパークとブルックリンのフラットブッシュ−ノストランドアベニュー駅の間の橋を渡って運行しました。 [71] [72]さらに、ブルックリンバスコーポレーションはB2バスルートをリースパークまで延長しました。[72] [73] : 167, 500 バス交通の増加により、公園局とブルックリンバスコーポレーションは、乗客の乗車を迅速化するために回転式改札口を備えた密閉されたバス待合所を建設しました。[73] : 167 1937年8月6日金曜日、公園では毎週花火ショーが開催され始めました。[74]公園のピッチアンドパットゴルフコースは1938年5月14日にオープンしました。[75]ベルトパークウェイシステムは1940年6月にオープンし、マリンパークウェイ橋に接続しました。[76]
1940年の夏、浴場のすぐ西側に照明付きのソフトボール場が作られた。[10] : 168 西側のモールビルにあるジェイコブ・リースの胸像は、1940年10月14日に完成した。[10] : 175 ワイズ・アンド・サン通りの時計は、1941年3月4日に遊歩道に設置された。 [77]浴場と他の構造物は1943年に防水加工された。[46] [10] : 188, 198 浜辺と遊歩道から浴場の2階に続く階段は、1948年から1949年の間に撤去された。一方、2階のカフェテリアは追加のロッカーに置き換えられ、1階には新しいカフェテリアが建てられた。[10] : 188–189 1949年から1958年にかけて、数多くの改修工事が行われた。[10] : 181–201
ネポンシット病院の不動産取得
_019.jpg/500px-Jacob_Riis_Park_td_(2018-08-03)_019.jpg)
ネポンシットビーチ病院は、結核治療の需要が減少したため、1955年4月21日に閉鎖されました。[78] [79]病院の閉鎖後、この場所は、かなり高級なネポンシット地区のビーチ沿いにあることから、「ホットな物件」と見なされました。[21]病院の14.3エーカー（5.8ヘクタール）の敷地は、100万ドルと評価されました。[78] [80]この場所の将来については、多くのグループが利害を対立させており、[21]公園局長モーゼスは、この場所をリース公園に再び吸収して、運動場、プール、トイレを建設し、ビーチを拡張することを望んでいました。[78] [81] [82]ニューヨーク市会計監査官 ローレンス・E・ジェローサを含む他のグループは、この土地が売却され開発され、売却と税金の両方から収入が得られることを望んでいました。[21] [82] [83] [84]ジェローザを含む予算委員会が10対6で公園拡張を阻止する投票を行い、[85]モーゼスとジェローザの間で激しいやり取りがあった後、[21] [86] [87] [88] 1956年10月27日、ニューヨーク州最高裁判所のピーター・M・デイリー判事は、ニューヨーク市公園協会による訴訟でモーゼスに有利な判決を下し、売却を差し止めた。この判決は、1956年7月9日にブルックリンの控訴裁判所によって支持された。この判決は、その土地を公園または病院専用に区画した1906年の元の法律に言及していた。[89] [90]
1958年、病院をネポンシット老人ホームという名の老人ホームに改築することで妥協が成立した。一方、残りの10エーカー（4.0ヘクタール）の土地は公園局に引き渡され、リース公園を拡張して1,000フィート（300メートル）のビーチを追加した。[10] : 164 [89] [91] [92]この計画は1959年2月にニューヨーク市予算委員会によって承認された。[93] 1961年、旧病院の西側に隣接して野球場2面を備えた競技場が作られ、競技場の南西隅にトイレと売店が建てられた。[12] : 2·20 [10] : 205
ゲートウェイ国立レクリエーションエリアの衰退と創設
1960年代までに、リース公園は荒廃した状態に陥っていた。瓦礫がビーチの「広大なエリアを覆い尽くし」、トイレや浴場の設備はメンテナンス不足に悩まされ、浴場と駐車場の間の地下道は雨が降ると頻繁に浸水していた。[10] : 165–168 公園は1962年3月の灰の水曜日の嵐で被害を受けた。[10] : 200–201 リース公園では犯罪も増加した。1962年5月には18歳の若者がビーチで刺殺され、[94]セントラルモールのジェイコブ・リースの胸像が1964年6月に盗まれた。[23]破壊行為に加えて、[10] : 165–166 ビーチでの麻薬関連の犯罪での逮捕も増加した。[95]
1972年、国立公園局はジャマイカ湾周辺にゲートウェイ国立レクリエーションエリアを設立した。ジェイコブ・リース公園は2年後の1974年3月4日に国立公園局に譲渡された。[96] [10] : 208 [97] : 4 [9]引き継ぎ後、ゲートウェイエリアで最も訪問者が多いリース公園に重点が置かれた。[98]国立公園局の管轄下で、浴場やショッピングモールの建物に新しい屋根を設置したり、稼働していなかったワイズクロックを修復するなど、いくつかの改修工事が行われた。[10] : 208 国立公園局はまた、ビーチでの裸での海水浴を取り締まり始めた。[10] : 209 1974年7月中旬、連邦判事ヴィンセント・A・カトッジョは「ヌーディストの集いの場になるなら」公園全体を閉鎖すべきだと示唆した。[99]また、同じ頃、米国公園警察は服を着るよう命じられても無視した裸の入浴者に召喚状を出し始めた。[100] 1974年7月24日、裸での入浴を禁止する法案がニューヨーク市議会に提出された。 [101]それにもかかわらず、国立公園局のレンジャーと警官は、裸の入浴者が「自分のことに集中している限り」そこに留まることを認める方針を維持した。[96]公園での裸は1983年に州法により禁止された。[102]
1976年6月29日、リース公園は水中に未処理の下水が混入したため閉鎖された。[103] 1978年8月3日、ブルックリンのビーチと共にブリージーポイント近くで原油流出事故が発生したため再び閉鎖された。 [104]公園は1978年8月7日に再オープンした。 [105]リース公園では下水と廃水処理の問題が続いていた。1988年7月17日、注射器8本がビーチに打ち上げられたため、ビーチは閉鎖された。サウスビーチ、ミッドランドビーチ、スタテンアイランドのグレートキルズパークのビーチは、以前にも同じ問題で閉鎖されていた。[106] [107]ビーチは7月22日に再オープンした。 [108]この地域のビーチに打ち上げられた廃棄物の多くは、フレッシュキルズ埋立地または市の下水道システムから発生したものだった。[109]
1980年代の夏季の週末には、B9とB46のバス路線が、通常の終点であるブルックリンのキングスプラザから南のリースパークまで延長され、この延長には連邦政府の補助金が充てられた。[110] [111] [55]公園の歴史地区は1981年に国家歴史登録財に登録された。 [1] 1983年にはビーチでの裸での入浴が禁止されたが、[112] [95]その後も違法に続けられた。[113]
提案された円形劇場とウォーターパーク
1988 年 5 月、国立公園局はリース パークの浴場とショッピング モールの建物をゲートウェイ エリアの他の建物とともに賃貸に出す計画を立てました。開発業者は公園とその施設の改修とアップグレードの費用を負担することになりましたが、国立公園局にはそのための資金がありませんでした。特に浴場は荒廃しており、シャワーと更衣室は閉鎖されていました。計画では 15,000 席のパフォーマンス円形劇場とウォーター パークを建設することが提案されました。両方の施設は公園の西端にあるゴルフ コースの場所に建設される予定でした。円形劇場はゴルフ コースの北半分を占め、南のビーチに面します。ウォーター パークは南端にあり、7,500 人を収容できます。ゴルフ コースは公園の東端に移設される予定でした。[114] : 34 [115] [116]浴場にはレストラン、スケートリンク、公共庭園、プールなどの設備も追加される予定である。[4] : 6 (PDF p.12) [114] : 34 [117]
この計画には地元住民や、シエラクラブのニューヨーク支部や全米オーデュボン協会などの自然保護団体が反対した。論点となったのは、連邦公園用地を娯楽施設開発に利用するというアイデア、アトラクションによって生じる騒音や交通量の増加、地域の鳥類の生息地を乱す可能性などだった。[115] [118]この議論は、国の国立公園全体の問題を反映していた。[115] クイーンズコミュニティ委員会14（ロックアウェイズを代表）は、全会一致で計画を阻止することに投票した。[117]
1989年7月までに、円形劇場は開発計画から削除されました。提案されたウォーターパークは10エーカー（4.0ヘクタール）から2エーカー（0.81ヘクタール）に縮小され、ゴルフコースの南西部の小さな一角を占めるだけになりました。[4] : PDF p.70 [117]この変更によって、地域や環境保護団体からの反対は解消されませんでした。[117]その年の10月までに、開発計画は取り下げられ、代わりに934,000ドルが公園の改修に割り当てられました。[118]
1990年代と21世紀初頭の改修の試み
2012年にハリケーン・サンディの後に瓦礫を一時的に保管する場所として使用されたリース・パークの駐車場を眺める
1991年8月31日、医療廃棄物の存在によりビーチは再び閉鎖され、注射針や鎮痛剤ヌバインなどの薬瓶を含む500点以上の品物が発見された。ビーチは1日閉鎖された。[109] [119]ビーチでの廃棄物の再発生もあって、その年公園の利用者は減少した。[95]その年、2000万ドルをかけて浴場の改修が始まり、アスベストの除去も含まれていた。しかし、プロジェクトは完了せず、浴場は閉鎖されたまま朽ち果て続けた。[120] [95] [121]
1999年、連邦政府はリース公園の改修に45万ドルを割り当て、5年以内に完了する予定でした。[122] 2001年までに、当時の上院議員ヒラリー・クリントンとチャック・シューマー、当時の下院議員アンソニー・ウィーナーはさらに400万ドルの資金を確保し、そのほとんどは浴場の改修に向けられました。[123] [124]シューマー上院議員のプレスリリースでは、400万ドルでプールを建設する可能性が示唆されており、おそらく浴場内に設置されるでしょう。一方、国立公園局は一般的な改修に資金を使用する予定でした。しかし、プールの計画は予備調査でプールの運営は利益率のマイナスにつながると判断されたため中止されました。[125] [126] [127]
2005年までに浴場には数多くの改良工事が行われ、中央の中庭の舗装も計画された。[128] [129]しかし、2006年7月までに修理は完了していなかった。[121]しかし、その年の4月にはジェイコブ・リースを描いた新しい胸像がセントラル・モールに設置された。[23] [130] [131]
2012年10月下旬、ハリケーン・サンディがニューヨーク市エリアを襲い、特にロッカウェイ半島に影響を及ぼした。リース公園では、砂がビーチから北に押し流され、裏手のビーチエリアに流れ込んだ。浴場は浸水して被害を受けた。[97] : 4 [132]しかし、ワイズ・クロックや新しいジェイコブ・リースの胸像などの建造物は、概ね無傷だった。[133] [134]復旧作業中、大きな駐車場が公園と半島全体からの瓦礫の一時的な投棄場所として使用された。これには、余分な砂、木、車、ボート、家庭の瓦礫が含まれていた。[132] [135] [136]駐車場は、その大きさ、半島内の場所、高速道路や道路への接続のために廃棄物処理施設に選ばれた。 [ 137]その後、駐車場は砂が半島のビーチに戻る前に清掃するために使用された。[135] [138] 公園は2013年5月に再オープンしました。[139]浴場の修理は2015年から2016年にかけて行われ、[97] : 8 [140]その後、国立公園局は入場パビリオンと浴場を再利用するための提案依頼を募集しました。 [97] : 7
パイプライン提案
2011年7月21日、スタテンアイランド選出の下院議員マイケル・G・グリムは、ニューヨーク市天然ガス供給強化法案HR2606を米国議会に提出した。[141]法案で提案されているように、ウィリアムズ・カンパニーズが提案したロックアウェイ・デリバリー・ラテラル・プロジェクトと呼ばれる3マイル (4.8 km) の天然ガスパイプラインは、既存の沖合パイプラインに接続され、ジェイコブ・リース・パークとフロイド・ベネット・フィールドの敷地を南から北に走る。パイプラインはリース・パークのゴルフコースを通り、ナショナル・グリッドが建設するフラットブッシュ・アベニュー沿いの新しい1.5マイル (2.4 km) に接続する。[142] [143]このプロジェクトは、クイーンズコミュニティ委員会14の地区マネージャーが支持した。[143]クイーンズの下院議員2人もパイプラインを支持し、辞任する前のアンソニー・ウィーナーも支持した。[142]地元の環境保護団体は、パイプラインが近くの人工礁を乱すと考え反対した。[143]その後、グリムはウィリアムズとナショナル・グリッドの両方から選挙資金を受け取っていたことが判明した。[142]
ハリケーン・サンディの直後、2012年11月7日にロックアウェイ・ラテラル・パイプライン法案が成立した。[144] [145]パイプラインは2015年5月までに稼働を開始した。[146]
ネポンシット病院の解体
病院として機能していた時代も、閉鎖された後も、ネポンシット病院の建物は、研究者や海水浴客からも、ベイ1のLGBTQの集まりを保護していたことが認識されていました。 [147] [148] [149] 2018年10月、ジャクソンハイツを拠点とするパフォーマンスアーティストのコロンビアさんがベイ1で亡くなりました。 [150]彼女の家族と友人は、彼女の人生とリースへの愛を称えるために記念碑を建てました。[151]記念碑は、ネポンシット病院の旧敷地を囲む金網フェンスにあります。毎年8月には、ビーチ沿いでコロンビアさんのメモリアルビーチウォークが開催されます。[151]
2022年4月、ニューヨーク市政府はネポンシットビーチ病院の跡地を解体する計画を発表した。[152]病院の跡地は、LGBTを肯定するパブリックアートの場となった。[153]ネポンシット病院の建物は2023年初頭に解体された。[154]
LGBTQの歴史
公園のビーチの東端、ベイ1とベイ2は、少なくとも1940年代からLGBTQの集まりの場となっている。[155] 1940年代には「主に白人のゲイ男性が日光浴やクルーズを楽しむ有名な場所」であったが、1950年代までにはレズビアンの女性も近くに集まり始めた。[155] 1960年代にはビーチは服装自由となり、ゲイの海水浴客を指して「スクリーチビーチ」と呼んだ人が多かった。[155]ビーチは1983年7月3日に州法が施行されるまで服装自由のままだった。[156]裸が認められているにもかかわらず、警察は遊歩道で「ミニマル」すぎるスーツを着ている男性とみなした人を逮捕したことで知られている。[157] [ 158] [159] [155]
1974年に国立公園局（NPS）が後援した現地調査では、ベイ1とベイ2の人口は主に白人で、黒人とラテン系の海水浴客も目立った存在であると説明されており、多くの黒人のゲイの海水浴客がベイ1とベイ2の間や、歴史的に黒人が集まる場所として知られるベイ5の裏の遊歩道を行き来していた。一方、2000年の国立公園局の現地調査では、ベイ1の人口構成が「黒人とヒスパニックが優勢」に変化していると報告されている。[160]
このビーチは、有色人種のクィアやトランスジェンダーの人々にとって、特に重要な意味を持ち続けている。ニューヨーク市の黒人プライドイベントであるプライド・イン・ザ・シティは、2006年にベイ2に隣接するソフトボール場で開催され、何千人もの観客を集めた。 [ 161 ]黒人トランスジェンダーの人々に医療と住宅を提供することを目的とした組織であるGLITSは、2022年にリース・プライド・アット・ザ・ビーチを企画した。[162]
リースはLGBTQの集いの場として、オードリー・ロードの『ザミ』、トーリー・ピーターズの『デトランジション、ベイビー』 、サブリナ・インブラーの『光がどこまで届くか』など、いくつかの文学作品で言及されている。[163] [164] [165] [166] [167]
著名な LGBTQ ビーチ愛好家には次のような人たちがいます。
- ハーヴェイ・ミルクはLGBTQ活動家でありアイコンであり、1956年にビーチで6年間のパートナーであるジョー・キャンベルと出会った[168] [169]
- 作家で活動家のオードリー・ロードは、1950年代半ばの夏の土曜日にリースのゲイビーチに行くことについて、伝記『ザミ』の中で書いています。[165] 1960年代に彼女と子供たちがそこで撮った写真は、 2021年にアリス・オースティン・ハウスで開催された展覧会「パワフルで危険：オードリー・ロードのイメージと言葉」で紹介されました。[170]
- エルネスティン・エクスタイン、活動家、ニューヨーク支部のリーダー、ビリティスの娘たち[155]
- 作家でありレズビアン・ハーストーリー・アーカイブの創設者でもあるジョーン・ネスルは、1960年代にリース・パークに行ったことが彼女にとって「最大の喜び」だったと書いている。[171]
- 活動家のクレイグ・ロドウェルは、リース高校で水着が短すぎるために逮捕されたと書いている[155] [172]
- パフォーマーでありLGBTQのアイコンでもあるコロンビアさんもベイ1で亡くなった。[150]
説明
ジェイコブ・リース公園はロックアウェイ半島の西端に位置し、西はフォート・ティルデンとマリン・パークウェイ・ギル・ホッジス記念橋、東はネポンシット地区の間です。ロクスベリー地区とブリージー・ポイント地区はさらに西にあります。公園のビーチがある敷地の南端は大西洋岸です。北端はビーチ・チャネル・ドライブとジャマイカ湾岸に囲まれています。[96] [12] : 2·3 [173] [174] : 12 公園の広さは約262エーカー（106ヘクタール）で、ネポンシットのビーチ149番街からフォート・ティルデンのビーチ169番街まで東西に1マイル（1.6km）伸びています。[2] [175] [176]
公園を東西に走る主要道路はビーチ・チャンネル・ドライブとロックアウェイ・ビーチ・ブールバードで、後者は公園の南端近く、ビーチの北端を走っている。ビーチ・チャンネル・ドライブは西に進んでマリン・パークウェイ・ブリッジにつながり、ロックアウェイ・ポイント・ブールバードはロクスベリーとブリージー・ポイントに通じている。どちらの道路も東に進んでロックアウェイの残りの地域に向かっている。公園の東端にあるラウンドアバウトは2つの道路の乗り換えとなっている。道路のレイアウトは1930年代に設計された。 [96] [12] : 2·15 [78] [173] [177]
1930年代に建設された3つの建物は、リースパーク歴史地区の主な特徴です。これらは浴場と2つのセントラルモールの建物です。[96]モールの建物、遊歩道、浴場の改修など、公園の多くの要素は、ロバートモーゼス、ギルモアD.クラーク、アイマーエンバリー2世の監督の下、公共事業促進局の資金による1936年から1937年の公園改修中に完成しました。[96] [12] : 2.13から2.15
特徴
浴場
1990 年当時、浴場の正面または北側の構造 (上) は「エントランス パビリオン」と呼ばれ、浴場の背面側の構造 (下) は「ビーチ パビリオン」と呼ばれていました。
ロックアウェイビーチ大通りの南側、公園の水平中央付近に浴場があり、歴史的にビーチへの入り口として機能してきました。最初に完成したのは1932年で、スタウトン・アンド・プロンク社のジョン・L・プロックがムーア/ビザンチン様式で設計しました。1936-1937年のWPAプロジェクトでは浴場の再構成が行われ、クリントン・ロイドが設計し、アールデコ/アールモダンの要素が追加されました。[96] [4] : PDF p.64 [12] : 2·13, 2·21 [46] [97] : 8 建築様式の変更は、ロバート・モーゼスが浴場の元々のムーア様式の要素に「悩まされた」ことが原因だと言われています。[12] : 2·13 浴場の寸法は、長さ約640フィート (200 m)、幅約250フィート (76 m) です。[10] : PDF p.112–123 [51]ジョーンズビーチ浴場をモデルにしており、20世紀初頭の他の浴場とデザインが似ています。[46] [50] [178]公園内で最大の建物です。[46]
浴場は実際には建物の各面を構成する4つの独立した構造物から成り、共通の外壁スクリーンでつながっており、その間に中庭がある。[4] : PDF p.64 [12] : 3·6 [97] : 8 [46] [120]スクリーン壁はレンガで、高さは8フィート（2.4メートル）である。[46]建物は材料の面で共通の外壁ファサードを共有しており、アメリカンボンドで積まれたレンガ、鋳石、コンクリートで構成されている。[46] 1937年の改修後、建物全体がライトグレーに塗装された。[12] : 2·15 [46]
ロッカウェイビーチ大通り沿いの敷地の正面、つまり北側には、エントリーパビリオンがある。この平屋建ての建物は、1932年に元々の浴場の一部として建てられたもので、ムーア様式とビザンチン様式の特徴を保っている。ゆるやかなT字型をしており、10,000平方フィート（930 m 2）のスペースを占めている。[96] [97] : 8 [46]建物の正面には、両端近くに八角形の2つの小さな塔または小塔がある。塔の間にはアーケードがあり、5つのレンガ造りのアーチがコンクリートのコリント式の柱で支えられている。柱は六角形で、アラベスク模様が施されている。アーケードの東西両端にもアーチがある。[96] [46]パビリオンの屋根には6つの寄棟造りの天窓がある。[46]
浴場の裏手、浜辺に面して「海水浴場」[96]または「浜辺のパビリオン」[12] : 2·22 [46]があり、しばしば単に「浴場」と呼ばれています。[97] : 8 高さ2階建てで長方形の形をしており、2つのレンガ造りの側面部分とコンクリートの中央部分で構成されています。1932年の浴場の一部として建てられましたが、1936年から1937年のプロジェクト中に大規模な改修が行われ、現在のアールデコ調の特徴が生まれました。[96] [4] : PDF p.64 [46] [10] : 94–95 比較的小さな入口パビリオンとは異なり、浜辺パビリオンは建物の東西全長にわたっています。[96]中央部分の1階にはアーケードまたは列柱があり、大部分は柱のあるコンクリート製です。[96] [46]ビーチパビリオンの元々のデザインはエントランスビルディングと似ており、多数のムーア風のアーチがアーケードを形成していた。[178]アーケードの上の2階には、角が丸いコンクリートの突出部があり、ガラスレンガの窓で囲まれている。[96] [46] これらの窓は元々この建物にあったものではない。[46]突出部には元々、カフェテリアかレストランとその厨房があった。[10] : 96 [179]サンルームとしても機能していたため、よくそう呼ばれる。[52] [53]突出部の周囲にはテラスがある。[10] : 96 中央部分の屋根は平らで、追加のテラスとして使用されているが、側面部分は寄棟屋根となっている。[46]ビーチパビリオンには、銅の屋根が付いた4階建ての八角形の塔が2つある。塔にはいくつかの窓がある。[96] [46]両側の外階段はもともとビーチから2階のテラスに通じており、さらに建物の屋根に上がる階段もあったが、地上からの屋外階段は撤去された。[46] [10] : 94–95
浴場の東西端には東棟と西棟の建物がある。両棟は同一の平屋建ての長方形の建物である。[96] [4] : PDF p.64 [46]元々の浴場と共に建てられ、東棟は1936年に改装された。[46]棟にはそれぞれアスファルトタイルの寄棟屋根がある。 [46]元々はどちらの棟にも公衆浴場があり、東棟には米国公園警察の警察分署、西棟には救急ステーションがあった。[46] [97] : 9 このスペースの多くはその後、来訪者用施設に改装され、[46]東棟にはまだ浴場が残っている。[97] : 9
4つの建物の間にある浴場の中心には中庭がある。[96] [46] [97] : 9 現在 はオープンスペースとなっている中庭は、当初は更衣室として使用され、多数のカバナ型のロッカーとシャワー設備が設けられていた。[96] [12] : 3·6 西側の中庭は女性用、東側の中庭は男性用であった。[46]更衣室は500室あり、8,100個の個人用ロッカーがあった。このうち5,400個のロッカーは男性用、女性用には2,700個のロッカーがあった。[12] : 3·6 [50] 1936年から1937年にかけての拡張工事で、男性用ロッカー6,000個、女性用ロッカー4,000個が追加され、収容人数は10,000人に増加した。[96] [66] [61]更衣室はアスベストボードで造られ、シャワーは石の縁取りが施されたタイル張りであった。[179]更衣室はメンテナンス不足と衛生上の懸念から1988年までに閉鎖され撤去された。[4] : PDF p.64 [115]更衣室への入口は、前面と背面のアーケードの両側にあるドアからであった。[10] : 96
浴場の元々の特徴としては、レストラン2軒、カフェテリア、売店、屋上のサンルームなどがあった。[4] : PDF p.64 [12] : 3·3 [46] [10] : 96 これらは後に、レンジャーステーション、公園警察署、救急ステーションに置き換えられた。[4] : PDF p.64 ビーチパビリオンの東側は現在、国立公園局のライフガードの宿舎として使用されている。[97] : 9 浴場は、ハリケーンアイリーンやハリケーンサンディなど、数多くの嵐で被害を受けた。[4] : PDF p.64 [120]浴場の2千万ドルの修復は1990年代に開始されたが、改修プロジェクトは部分的にしか完了しなかった。[120]
セントラルモール
中央モールの端にある西側（左）と東側のモールビル
駐車場とゴルフコースの間のマリンパークウェイ橋のたもと近くには（§ その他の特徴を参照）、公園の中央モールがあり、ビーチチャンネルドライブとメインビーチの間を南北に走る美しいコンコースです。[4] : 6 (PDF p.12) [96] [12] : 5·3 モールはエンパイアステートビルと一直線になるように設計されており、マンハッタンの超高層ビルの遠景が楽しめます。[12] : 5·3 [14]モールの南端にはコンクリートの広場があり、セントラルモールビルディングまたはベイ9モールビルディングと呼ばれる2つの建物があります。建物は1936年から1937年の公園プロジェクト中に建てられ、アールデコ/アールモダン様式で設計されました。外観はレンガとタイルで、コンクリートのトリムと屋根が付いています。2つの建物は互いに鏡像になっており、1階建てです。半円形で、メインビーチに向かって開いています。 2 つの建物は馬蹄形を成しています。各建物の面積は 6,000 平方フィート (560 m 2 ) です。西側の建物にはオフィス、公衆トイレ、小さな浴場があります。東側の建物は売店として使用され、東端には小売スペースがあり、その前にはパティオがあります。[4] : 6 (PDF p.12) [96] [12] : 5·3 [180] [181]浴場と同様に、モールの建物は 1937 年のオープン時に灰色に塗装されました。[12] : 2·15 元々は広場の中央にある 2 つの建物の間に野外ステージがありましたが、1954 年に撤去されました。[12] : 5·3
ジェイコブ・リースのブロンズ胸像は、リースの息子ロジャーの寄贈により、1940年に西側のモールビルの隣に設置された。胸像は、やはりロバート・モーゼスが支配していた高速道路管理局、トライボロー橋梁・トンネル局の資金で公園局が建設した花崗岩の台座の上に置かれていた。1964年に盗難に遭った後、花崗岩の台座だけが残った。[12] : 2·20 [10] : 166 [23]代わりのブロンズ胸像は、ジャマイカエステーツのイマキュレートコンセプションカトリックアカデミーの学生らの組織により、芸術家デイビッド・オストロによって建設された。新しい胸像は2010年4月17日に設置された。[23] [130] [131]
遊歩道
_-_Jacob_Riis_Park,_Rockaway_Point,_Queens_County,_NY_HABS_NY-6374-76_(CT).tif/lossy-page1-1280px-View_of_the_Riis_clock_(duplicate_of_HABS_No._NY-6374-7)_-_Jacob_Riis_Park,_Rockaway_Point,_Queens_County,_NY_HABS_NY-6374-76_(CT).tif.jpg)
ビーチ全体の北端に沿ってボードウォークが走っており、プロムナードとも呼ばれています。ボードウォークの大部分は 1936 年から 1937 年の公園プロジェクトで建設され、浴場前の部分は 1932 年に建設されました。ボードウォークは、浴場、中央モール、ビーチ以外のレクリエーション エリア (§ 中央モールおよび § その他の機能を参照) などの公園の「裏ビーチ」部分とビーチを隔てています。これは、公園を通る歩行者の主な移動手段です。[12] : 4.6 から 4.7 [4] : 6 (PDF p.12) ボードウォークの幅は 40 フィート (12 m) ですが、浴場の部分では 70 フィート (21 m) の幅があります。[12] : 4·7 [66]もともと木造だったが、1970年にコンクリートに改築された。[12] : 4·3, 4·7 [10] : 205
遊歩道は、砂浜を安定させ、裏浜を洪水から守るコンクリートの護岸または隔壁の上に建設されている。 [12] : 4·6 [4] : 8 (PDF p.14) 元々の護岸は1931年に建設され、浴場の南面と平行に走っていた。古い護岸の一部は浜辺に残っている。[12] : 4·3, 7·3
メインビーチの東端の遊歩道には、ワイズ時計またはリース公園記念時計として知られる街路時計があります。これは、ブルックリンのダウンタウンにある宝石商ウィリアム・A・ワイズ・アンド・サンが、店が新しい場所に移転した後に寄贈したものです。[14] [12] : 4.11 to 4.12 [77]この時計は、1891年にハワード時計会社によって製造され、1941年3月4日に公園に移されました。 [77]この時計には4つの文字盤があり、もともとは単一の機構で動作していました。[12] : 4.11 to 4.12 [10] : 175–176 [77] 1970年代の改修により、4つの個別の機構が追加されました。[10] : 208
駐車場
.jpg/500px-Marine4_(7448170488).jpg)
ロックアウェイビーチ・ブールバードの北側、ビーチ・チャンネル・ドライブまで伸びる場所に公園の駐車場があり、その広さは62エーカー（25ヘクタール）とも72エーカー（29ヘクタール）とも言われている。駐車場は公園内で最も大きなもので、ビーチの北側の公園の敷地の大部分を占めている。駐車場への唯一の入口は南端の浴場前にあり、4つの料金所がある。[4] : 10 (PDF p.16) [96] [12] : 2·25 [173] [181]駐車場は9,000台[4] : 10 (PDF p.16) [12] : 2·21 [173] [62] : 508 または14,000台[96] [12] : 2·15 [66]を収容できるように建設された。建設当時は世界最大の舗装駐車場であった。[96] [12] : 2·15 [66]料金所の西側には平面横断歩道があり、東側には歩行者用地下道があり、通りを渡って浴場に通じている。[12] : 2·25 [181]駐車場は公園へのアクセス道路で完全に囲まれており、南東の角にはラウンドアバウトがあり、北西の角近くにはマリンパーク橋とのインターチェンジがある。[4] : 10 (PDF p.16) [96] [12] : 2·24 to 2·25 [173]
駐車場は、マリンパークウェイ局（マリンパークウェイ橋の建設と運営を担った）によって1940年まで管理されていたが、ロバート・モーゼスのトライボロー橋梁・トンネル局（TBTA）と合併した。TBTAは1968年まで駐車場を運営していたが、その後メトロポリタン交通局（MTA）の橋梁・トンネル部門と合併した。1974年、公園全体と駐車場は国立公園局に譲渡された。[12] : 2.15から2.21 [182] [183] リース公園から徴収された駐車料金は橋の建設に役立てられた。[12] : 2.15
追加機能
公園の西端、フォート・ティルデンの向かい側には、18ホールのピッチ・アンド・パットのゴルフコースがある。[4] : 6 (PDF p.12) [12] : 5·4 広さは26エーカー (11 ha) である。[10] : 146 [184]コースへの入り口は、西側のモールビルに隣接する遊歩道にある。[12] : 5·4 ゴルフコースは1936年から1937年のプロジェクト中に建設され、1938年にオープンした。[10] : 146 ニューヨーク市消防署と公園警察署は、ゴルフコースの北西の角、フォート・ティルデンの向かいのビーチ169番街にある。[10]消防署329号機はネポンシット消防署とも呼ばれ、1957年頃に建設され、1962年に開設された。開設当時はネポンシット、ロクスベリー、ブリージーポイント地区のほか、ブルックリン南部やフロイド・ベネット・フィールドも管轄していた。開設当時は地元のボランティア消防団に代わる存在だった。[185] [186] [187]消防署のはしご車171はしご車会社は、市の財政危機の最中の1975年11月22日に閉鎖された。[188] [189]
公園の南東の角、浴場のすぐ東、ネポンシットに隣接しているのは、かつては小児結核病院で後に老人ホームとなったネポンシット・ビーチ病院である。この病院は1915年にリース・パークの敷地内に建設され、1998年9月に閉鎖された。[190] [78] [191] ニューヨーク・タイムズ紙は、長年にわたり、ネポンシット・ビーチ病院前のビーチの一部が「クィアの避難所」へと進化したと書いている。[192] 2022年現在[アップデート]、市当局は病院を取り壊す予定である。[193] [153]
公園には、裏のビーチエリアにある遊び場や運動場など、従来の公園レクリエーション施設もあります。リトルリーグサイズの野球場は、公園の東端にある病院の西側にあります。バスケットボールコートは、浴場の西側にあります。中央モールの西側には、ハンドボール、パドルボール、シャッフルボードのコートがあります。以前は、ゴルフコースの南端に沿って、さらに多くのバスケットボールコートとハンドボールコートがありました。ピクニックやバーベキューができる芝生の広場もあります。浴場とモールの間にあるこれらの広場の1つは、以前は照明付きのソフトボール場でした。[4] : 15 (PDF p.21) [12] : 5·4 [10] [14]駐車場の東側にある三日月形の土地は、30エーカー (12ヘクタール) の広さで、未開発で、芝生と木々が広がっています。以前は、この敷地の南側に野球場がありました。[4] : 8 (PDF p.14)
ビーチ
ジェイコブ・リース公園のビーチは、大西洋岸の東西に番号が付けられた14の湾で構成されています。[4] : 6 (PDF p.12) [194] [195]メインビーチは公園の西半分、つまりセントラルモールの入り口にあるベイ6から14を占めています。ベイ1から5はネポンシットビーチ病院と公園の浴場の前の東半分にあります。ベイ1は病院の真向かいにあり、浴場はベイ4につながっています。[96] [78] [14] [194]メインビーチは、大西洋に向かって開いた独特の三日月形をしています。[12] : 7·3 ビーチの東半分は西半分よりもずっと狭いです。[14]各湾は鉄筋コンクリートの突堤、玉石、海に伸びる木製の杭の列で区切られています。[14]突堤はビーチの砂を安定させる役割も果たしている。[12] : 7·3 1950年代まで、ベイ1と2はネポンシット病院の所有地であった。[78]ベイ1の東側にはロッカウェイビーチがあり、これも公共ビーチで、ネポンシットから半島の東端にあるファーロッカウェイまで広がっている。 [174] : 12–13 2つのビーチはフェンスで隔てられている。[112]
ベイ1は、ビーチの「大人向け」セクションと見なされることが多い。[14] [113]歴史的に、ゲイコミュニティやヌーディストの間で人気があった。[14] [195] [113] [112] [196]ベイ1には、LGBTQのアイコンであるコロンビアさんの非公式の記念碑が金網フェンスに設置されている。コロンビアさんはこのビーチによく出入りしていたことで知られており、2018年10月4日にベイ1近くの海で遺体が発見された。[197] [198]過去には、残りの湾も非公式に隔離されていた。[14] [196] [95]
交通機関
公共交通機関
Q22とQ35のローカルバスは、ロックアウェイビーチ大通りを通って公園に停車します。Q22はロックアウェイ半島を東西に横切ります。[199] Q35はマリンパークウェイ橋を経由してロックアウェイパークとブルックリンの間を走ります。[200]公園が開園している夏季（5月下旬から9月上旬）には、東行きのQ22バスとすべてのQ35バスがリースパーク浴場に停車します。[201]この停留所は乗用車の降車場としても機能します。[12] : 3·4 オフシーズンには、公園に最も近い停留所はビーチ149丁目のネポンシット病院前です。夏季には西行きのQ22がこの停留所を使用します。[201] [4] : 12 (PDF p.18) [12] : 5·4 [202] [199] [200] [201]マンハッタン行きのQM16急行路線もロックアウェイビーチ大通りを走り、公園の浴場と駐車場で終点となる。QM16の乗客は駐車場をパークアンドライド施設として利用する。[ 202] [203] [204]
ニューヨーク市地下鉄の最寄り駅は、公園の東側にあるINDロックアウェイ線のロックアウェイパーク・ビーチ116丁目駅で、 A線とS線が運行している。[174] : 14 [205] Q22とQ35がこの駅に接続している。Q35はブルックリンのフラットブッシュアベニュー・ブルックリンカレッジ駅にも接続している。[205] [202] [199] [200]
ニューヨーク・ウォーター・タクシーは、ロウアー・マンハッタンのウォール街ピア11からロックアウェイ・フェリー（ニューヨーク・ビーチ・フェリーとも呼ばれる）を運航しており、ジャマイカ湾のティルデン砦前のリース・ランディングに停泊する。2008年5月にサービスが開始された。[174] : 15 [206] [207] NYCフェリーも、ウォール街ピア11からロックアウェイ・パークのビーチ108丁目までロックアウェイ・フェリーの航路を運航している。フェリーターミナルからは無料シャトルバスが運行しており、ビーチ149丁目、リース・パーク浴場、ビーチ169丁目に停車する。[208]
道路アクセス
リースパークへの高速道路は、ブルックリンとクイーンズの南岸に沿って走るベルトパークウェイによって提供されています。ベルトパークウェイは、ブルックリンのマリンパークにあるフラットブッシュアベニュー出口を介してマリンパークウェイブリッジに接続しています。クロスベイブールバードは、クイーンズの中心部とブロードチャネルからアクセスでき、ビーチチャネルドライブとロッカウェイビーチブールバードの両方につながっています。[4] : 10–11（PDF p.16–17） [173] [174] : 14 リースパークの駐車場は、夏季の間は有料です。[209]
大衆文化において
この公園は1960年代後半から1970年代初頭にかけてクラッカージャックのコマーシャルに登場し、遊歩道とワイズ時計が映し出された。[133] [210]
参考文献
- ^ ab 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2008年4月15日。
- ^ abcdefgh アメリカ景観歴史保存協会 (1922)。アメリカ景観歴史保存協会のニューヨーク州議会への年次報告書。pp. 30–31 。 2017年8月29日閲覧。
- ^ ジャマイカ湾環境研究グループ (1971 年 1 月 1 日)。ジャマイカ湾とケネディ空港: 多分野にわたる環境研究: 報告書。全米アカデミー。p. 44。ISBN 9780309018715. NAP:15660 . 2017年9月7日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ジェイコブ・リース公園ゲートウェイ国立レクリエーションエリア、ニューヨーク・ニュージャージー州、開発コンセプトプランおよび環境アセスメント草案。国立公園局、米国内務省。1989年6月。 2017年9月3日閲覧。
- ^ ab 「Department of Parks: Borough of Queens; 1912 Annual Report」(PDF)。Department of Parks: Borough of Queens 。1912年。 2017年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2017年9月3日閲覧。
- ^ abcdefg エミル・R・ルーセフ（2007年）。ザ・ロックアウェイズ。アルカディア出版。ISBN 978-0-7385-4990-3. 2017年9月3日閲覧。
- ^ ピーター・ロス、ウィリアム・スミス・ペレットロー（1905年）。『ロングアイランドの歴史：初期の開拓から現在まで』ルイス出版。109ページ。 2017年9月3日閲覧。
- ^ ベッセン、ジェフ（2012年10月11日）。「ウッズバーグは100周年を迎えた：小さな村が私たちの生活に大きな影響を与えた」ナッソー・ヘラルド。2017年9月3日閲覧。
- ^ abc 「ジェイコブ・リース公園」Nyharborparks.org . 2016年7月28日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb Unrau, Harlan D. (1981年4月). 歴史的構造レポート、ジェイコブ・リース公園歴史地区; 歴史データ、ゲートウェイ国立レクリエーションエリア、ニュージャージー州 – ニューヨーク州; パッケージNo. 109 (PDF) .国立公園局、米国内務省。 2017年3月3日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2017年9月4日閲覧。
- ^ abcd Alfred Henry Bellot (1918)。1685年から1917年までのロッカウェイの歴史：ロッカウェイ半島のその期間に起こった歴史的に重要な出来事の完全な記録とレビュー。ロッカウェイ半島には、ヒューレット、ウッドミア、シーダーハースト、ローレンス、インウッド、ファー・ロッカウェイ、アーバーン、ロッカウェイ・ビーチ、ベル・ハーバー、ネポンシット、ロッカウェイ・ポイントの村々が含まれます。Bellot's histories, inc. p. 22−26 。 2017年8月29日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl Lane, Frenchman and Associates, Inc. (1992). Cultural Landscape Report: Jacob Riis Park, Gateway National Recreation Area (PDF) . National Park Service , United States Department of the Interior . 2017年2月25日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2017年9月3日閲覧。
{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ abcd 「Department of Parks: Borough of Queens; 1912 Annual Report」（PDF）。Department of Parks: Borough of Queens。1912年。 2017年9月3日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ abcdefghijkl Setha Low、Dana Taplin、Suzanne Scheld（2009年5月21日）。都市公園の再考：公共空間と文化的多様性。テキサス大学出版局。ISBN 978-0-292-77821-4. 2017年9月3日閲覧。
- ^ 「ビッグシーサイドパーク：先週金曜日に予算配分委員会が採択した完全報告書」（PDF）。Wave of Long Island。1907年3月16日。1ページ。 2017年9月2日閲覧– Fultonhistory.com経由。
- ^ 「オーシャンサイドパークの嘆願書」（PDF）。ニューヨーク・イブニング・ポスト。1907年。 2017年8月29日閲覧– Fultonhistory.com経由。
- ^ ニューヨーク貧困者生活改善協会（1907年）。ニューヨーク貧困者生活改善協会の会計年度年次報告書...協会。pp. 43–44 。 2017年8月29日閲覧。
- ^ ab 「シーサイドパーク建設が迫られる」（PDF）。Wave of Long Island。1909年12月4日。1ページ。 2017年9月2日閲覧– Fultonhistory.com経由。
- ^ 「障害者が貧困者を支援、少年のせいで病院建設に25万ドルの費用」(PDF)。The Fayette Chronicle。1912年。 2017年9月2日閲覧– Fultonhistory.com経由。
- ^ ab 「ジェイコブ・A・リース公園：ロックアウェイビーチ地区の名称変更運動の発起人」。ニューヨーク・タイムズ。1914年5月28日。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月3日閲覧。
- ^ abcde ローレンス・カプラン、キャロル・P・カプラン（2003年）。『海と都市の間：ニューヨーク州ロッカウェイの変容』コロンビア大学出版局。pp. 82–83。ISBN 978-0-231-12848-3. 2017年8月29日閲覧。
- ^ 「$250,000の建物、シーサイドパークに病院用に建設予定」(PDF)。Wave of Long Island。1913年4月26日。1ページ。 2017年9月2日閲覧– Fultonhistory.com経由。
- ^ abcde 「Riis Bust」。国立公園局。2017年3月10日。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月5日閲覧。
- ^ ベルビュー・アンド・アライド病院（1915年）。年次報告書。pp.39-40 。 2017年8月29日閲覧。
- ^ 「Ocean Gives City Five Acres of Land」。Brooklyn Daily Eagle。Newspapers.com。1916年7月20日。5ページ。2021年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月4日閲覧。
- ^ 「海洋から30エーカーを「盗む」計画」。ブルックリン・デイリー・イーグル。Newspapers.com。1916年8月6日。4ページ。2021年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月4日閲覧。
- ^ abcd 「リース公園美化計画が復活。1916年にCF・ピラットが概要を説明した開発が現在近代化中。市当局の承認。クイーンズ公園委員会は9万ドルの最近の割り当てで作業開始準備。計画は支援を受ける。低木は保存される」。ニューヨーク・タイムズ。1930年6月23日。2018年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月3日閲覧。
- ^ abc 「ランドスケープデザイン競争」ランドスケープアーキテクチャー4 : 66-71。1914年。 2017年9月3日閲覧。
- ^ アメリカ景観歴史保存協会 (1915)。年次報告書。JB Lyon Company。p. 154。2017年9月3日閲覧。
- ^ 「アストリアパークプール＆プレイセンター」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2006年6月20日。 2016年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2017年9月3日閲覧。
- ^ 「ロックアウェイビーチは海水浴客向けか、それとも施設向けか？」。The Survey。31 ( 16 )。New York Survey Associates, Inc.: 455–456 1914年1月17日。 2017年9月3日閲覧。
- ^ 「Flushing Meadows-Corona Park: Historic Preservation Studio」。コロンビア大学建築・都市計画・保存大学院。2015年5月3日。2017年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月31日閲覧。
- ^ 「フラッシング・メドウズ・コロナ・パーク戦略枠組み計画; 概念的枠組み」(PDF)。ニューヨーク市公園レクリエーション局。2022年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2023年9月2日閲覧。
- ^ “VAST QUEENS PARK RISING ON FAIR SITE”. The New York Times . 1936年12月6日. 2021年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月4日閲覧。
- ^ 「大西洋を横断する初の飛行」 2007 年 9 月 25 日アーカイブ、Wayback Machine、海軍歴史センター。2007 年 7 月 11 日にアクセス。 「まもなく、NC-1 は航空史上初の故意の密航者を含む 51 名の乗組員を乗せて飛行するという記録を樹立しました。」
- ^ 「RIIS PARK DISPUTE ENDED.; City Leases 2 Private Flying Fields for Naval Militia Temporarily」。ニューヨーク・タイムズ。1930年2月20日。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月4日閲覧。
- ^ 「ロックアウェイビーチの空軍基地を破壊へ。海軍省が戦時中の飛行機基地の解体に入札を要請。跡地は公園に。建物51棟が撤去され、資産は市に返還される。ロックアウェイ、公園計画を歓迎」ニューヨーク・タイムズ。1930年10月12日。2018年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月4日閲覧。
- ^ 「ROCKAWAY FERRY OPENED BY HYLAN」ニューヨーク・タイムズ。1925年10月18日。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月3日閲覧。
- ^ 「ニューヨーク市クイーンズ区公園局1926年度年次報告書」(PDF)。クイーンズ区公園局。1929年3月15日。 2017年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2017年9月24日閲覧。
- ^ ab 「ニューヨーク市クイーンズ区公園局の1927年および1928年の年次報告書」(PDF)。クイーンズ区公園局。 1929年3月15日。2017年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2017年9月24日閲覧。
- ^ 「夏のロックアウェイへの脱出が始まる。15万人が自動車やトラックで海岸のコテージへ移動、父と息子が救出される」ニューヨーク・タイムズ。1930年6月29日。2018年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月4日閲覧。
- ^ Duffus, RL (1929年9月22日). 「OUR GREAT SUBWAY NETWORK SPREADS WIDER; New Plans of Board of Transportation Involve the Building of More Than One Hundred Miles of Added Rapid Transit Routes for New York」.ニューヨーク・タイムズ. 2018年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月19日閲覧。
- ^ ニューヨーク市交通局技術部、高速輸送路線の追加提案と車両用トンネルの提案、1929年8月23日
- ^ラスキン、ジョセフ・B. (2013)。『選ばれなかった道：ニューヨーク市 の未完成の地下鉄システムを巡る旅』。ニューヨーク、ニューヨーク：フォーダム大学出版局。doi :10.5422 / fordham/9780823253692.001.0001。ISBN 978-0-82325-369-2。
- ^ 「ジェイコブ・リース・パーク」。ブルックリン・デイリー・イーグル。Newspapers.com。1932年8月7日。24ページ。2021年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月4日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao Marsh, John B.; Small, Sally (1986年2月). 「歴史的構造レポート: 建築データセクション: ジェイコブ・リース浴場外観、ジェイコブ・リース公園歴史地区、ゲートウェイ国立レクリエーションエリア」.インターネットアーカイブ.米国内務省、国立公園局. 2017年9月4日閲覧。
- ^ 「RIIS PARK WORK に 105,000 ドル追加で予算獲得; ベニンガー氏、425,000 ドルではなく 530,469 ドルを支出する予算委員会の承認を得る」ニューヨーク・タイムズ。1931 年 9 月 30 日。2018 年 7 月 25 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9 月 4 日閲覧。
- ^ 「Riis Park Pavilion Project Is to Get Under Way Today」。Brooklyn Daily Eagle。Newspapers.com。1931年11月23日。28ページ。2021年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月4日閲覧。
- ^ 「リース公園の水浴び場建設工事開始」(PDF)。Wave of Long Island。1931年11月26日、5ページ。 2017年9月7日閲覧– Fultonhistory.com経由。
- ^ abc 「RIIS PARK PAVILIONが明日オープン。新海水浴場の式典で市長が演説、警察バンドが演奏。建設工事が急ピッチで進む。ベニンガー氏は、最近の遅延にもかかわらず、構造は「あらゆる点で完成する」と語る」。ニューヨーク・タイムズ。1932年8月5日。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月4日閲覧。
- ^ ab 「Rockaways Get Hilly Pledge on Rapid Transit」。Brooklyn Daily Eagle。Newspapers.com。1932年8月7日。3ページ。2021年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月4日閲覧。
- ^ abc 「Big Riis Park Solarium to Start in Spring」。Brooklyn Daily Eagle。Newspapers.com。1933年1月29日。p. 48。2021年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月7日閲覧。
- ^ ab 「ソラリウム建設予定：リース公園の新機能の工事がこの秋に開始」（PDF）。Wave of Long Island 。1932年9月22日。2023年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2017年9月7日閲覧– Fultonhistory.com経由。
- ^ abcde 「モーゼス、リース公園をモデルに開発へ。前任者の誤りを正し、市の海岸沿いに『第2のジョーンズビーチ』を計画。浴場を改装し、一部を破壊し防波堤を取り壊して入浴者用のスペースを4倍に」ニューヨーク・タイムズ。ニューヨーク州ワンタグ。1934年8月7日。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月4日閲覧。
- ^ ab 「Riis Park Brochure」（PDF）。ゲートウェイ国立レクリエーションエリア、ニューヨーク市交通局。1985年。 2022年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2018年8月25日閲覧。
- ^ abc 「Riis AcreageにFt. Tildenを追加する予定」。ブルックリン・デイリー・イーグル。Newspapers.com。1932年5月2日。25ページ。2021年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月4日閲覧。
- ^ 「TO WEIGH RIIS PARK PLANS; Benninger、Architects、Park Association Officers Meet Tomorrow」ニューヨーク・タイムズ。1931年8月25日。2018年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月4日閲覧。
- ^ 「リースパーク地区とブルックリンを結ぶ」。ブルックリン・デイリー・イーグル。Newspapers.com。1932年5月2日。17ページ。2021年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月4日閲覧。
- ^ 「RIIS PARKのビーチが6月19日にオープン。かつての砂丘跡地に魅力的な海辺のリゾートが誕生」。ニューヨーク・タイムズ。1937年6月7日。2018年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月4日閲覧。
- ^ 「公園の収益が増加: 入場者数が大幅に増加」Long Island Daily Press . Fultonhistory.com . 1937年9月27日. 2ページ. 2018年7月24日閲覧。
- ^ abc 「市がジョーンズビーチモデルに2つの新しい海水浴場をオープン」ニューヨークタイムズ。1937年6月20日。2018年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月4日閲覧。
- ^ ab カロ、ロバート(1974)。『権力ブローカー：ロバート・モーゼスとニューヨークの崩壊』ニューヨーク：ノップフ。ISBN 978-0-394-48076-3. OCLC 834874.
- ^ 「RIIS PARK WORK BEGUN; Beach Will Be Extended North of the Original Bulkhead」ニューヨーク・タイムズ。1936年4月2日。2018年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月4日閲覧。
- ^ 「新しいバス路線：月曜日、ブルックリン、シーサイド、リースパーク間の急行サービス」（PDF）。Wave of Long Island。1936年6月11日。 2016年1月12日閲覧– Fultonhistory.com経由。
- ^ 「Green Bus Lines Incorporated」（PDF）。Long Island Daily Press。1936年8月24日。13ページ。 2016年1月12日閲覧– Fultonhistory.com経由。
- ^ abcde 「土曜日に2つの新しいビーチがオープン。ペルハムベイパークのオーチャードは未完成だが海水浴客は利用可能」ニューヨークタイムズ。1937年6月13日。2018年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月4日閲覧。
- ^ 「シティビーチのオープン延期」ニューヨークタイムズ。1937年6月16日。2018年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月4日閲覧。
- ^ 「2つの市内ビーチがシーズンオープン。海沿いのジェイコブ・リース公園には2,500人が訪れる。冷たい水に耐える海水浴客はわずか。オーチャードビーチには3,000人。ロングアイランド湾では少なくとも1,000人が泳ぎに挑戦。収容人数は合わせて50万人。ニューヨーク、2つの新しいレクリエーションエリアを一般公開」。ニューヨーク・タイムズ。1937年6月26日。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月4日閲覧。
- ^ 「新しいリース公園橋が市長によって開通。ロックアウェイ入江に架かる橋の落成式でモーゼスに深い敬意を表す」ニューヨーク・タイムズ。1937年7月4日。2018年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月3日閲覧。
- ^ “MARINE BRIDGE IN PLACE; Span Over Jamaica Inlet to Be Open to Public July 3”. The New York Times . 1937年5月26日. 2018年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月4日閲覧。
- ^ ニューヨークタイムズ、ロックアウェイバスラインがサービスを延長、2014年3月13日アーカイブ、Wayback Machine、1937年7月3日、17ページ
- ^ ab 「ロックアウェイズで観客数新記録達成：7月最初の11日間で730万人がビーチを訪れた」Long Island Daily Press . Fultonhistory.com . 1937年7月15日. p. 13 . 2018年7月23日閲覧。
- ^ ab 1936暦年の第16回年次報告書。公共サービス省都市部交通委員会。1937年。2022年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「RIIS PARKでの花火。今夜の花火は8月の毎週金曜日に開催されます」。ニューヨーク・タイムズ。1937年8月6日。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月4日閲覧。
- ^ 「Riis Parkがミニチュアコースをオープン」。Long Island Daily Press。Fultonhistory.com 。 1938年5月14日。2ページ。 2018年7月24日閲覧。
- ^ “Belt Road To Open to Traffic Today”. The New York Times . 1940年6月29日. p. 12. 2022年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月2日閲覧。
- ^ abcd 「有名な歩道時計がリース公園に移動」。ブルックリン・デイリー・イーグル。Newspapers.com。1941年3月4日。3ページ。2021年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月4日閲覧。
- ^ abcdefg フリーマン、アイラ・ヘンリー（1955年5月27日）。「公園用地として病院用地2か所募集」ニューヨーク・タイムズ、p. 25。2017年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月30日閲覧。
- ^ 「市、旧ネポンシット病院周辺の土地売却の訴えで敗訴」ニューヨーク・タイムズ、1956年7月10日、33ページ。2017年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月9日閲覧。
- ^ 「ネポンシット病院の敷地が新しい住宅に利用される」(PDF)。Wave of Long Island。1955年7月28日。1ページ。 2017年8月30日閲覧– Fultonhistory.com経由。
- ^ 「ネポンシット所有者がリース公園の拡張に反対：公園エリアへのネポンシット病院敷地の追加に反対。拡張はコミュニティに悪影響を及ぼし、GIゾーンの効果を無効にすると主張」（PDF）。Wave of Long Island。1955年6月2日。1ページ。 2017年8月30日閲覧– Fultonhistory.com経由。
- ^ ab 「病院物語：裁判所は「土地を公園局に返還せよ」と言い、見積委員会とジェローザは「手を出すな」と言い、ロックアウェイの住民もいくつかのアイデアを持っている！」（PDF）。Wave of Long Island。1956年5月31日。1ページ。 2017年8月29日閲覧– Fultonhistory.com経由。
- ^ 「ジェローザ、増税の必要性を疑う」（PDF）。ロングアイランド・スター・ジャーナル。1955年10月25日、9ページ。 2017年8月29日閲覧– Fultonhistory.com経由。
- ^ 「ネポンシット病院の不動産売却、パーク協会が支持」(PDF)。Wave of Long Island。1955年6月9日。 2017年8月30日閲覧– Fultonhistory.com経由。
- ^ ベネット、チャールズ・G. (1955年7月22日). 「MOSES PARK PLAN KILLED BY BOARD; Estimate Unit, Led by Gerosa, Bars Conversion of Old Neponsit Hospital Site MOSES PARK PLAN KILLED BY BOARD」.ニューヨーク・タイムズ. pp. 25, 43. 2017年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月30日閲覧。
- ^ 「ジェローサ、モーゼス海水公園を軽視。『区画整理ボーイズ』の話題に『憤慨』する手紙の中で、自然の恵みに感謝 ネポンシットを救う運動、市民団体が本日開会、予算委員会に投票の再検討を求める請願書提出」ニューヨーク・タイムズ。1955年7月23日。19ページ。2017年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月30日閲覧。
- ^ 「モーゼス、ネポンシット氏への攻撃を強化。公園用地として希望する敷地の売却計画に『ごまかし』があると非難。ワグナー氏が周辺地域を視察。コミッショナー、月曜日に市長を視察に同行させ、土地の必要性を強調」ニューヨーク・タイムズ。1955年8月6日。17ページ。2017年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月30日閲覧。
- ^ ベネット、チャールズ・G. (1955年8月30日)。「モーゼス、ジェローサを非難、予算均衡のために市立公園を売却する計画を管理者が立てたと非難、反対派はそうではないと主張、ワグナー氏、委員会にネポンシットの敷地売却に対する10対6の投票の再検討を求める」ニューヨーク・タイムズ、29ページ。2017年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月30日閲覧。
- ^ ab ベネット、チャールズ・G. (1956年10月16日)。「市はネポンシット施設を転用する可能性あり。ワグナーとスタークは廃墟となった病院を高齢者向け施設にすることを提案。計画は確執に終止符を打つだろう。敷地の処分をめぐる法廷闘争で双方に有利。公園開発計画」ニューヨーク・タイムズ。35ページ。2017年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月30日閲覧。
- ^ 「市、旧ネポンシット病院周辺の土地売却訴訟で敗訴」ニューヨーク・タイムズ、1956年7月10日、33ページ。2017年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月30日閲覧。
- ^ 「市が高齢者向けの新しい施設を開設へ」ニューヨーク・タイムズ1961年8月2日。2018年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月28日閲覧。
- ^ 「市が高齢者向け住宅を建設へ」（PDF）。ロングアイランド・スター・ジャーナル。1958年6月3日。2ページ。 2017年8月29日閲覧– Fultonhistory.com経由。
- ^ 「Neponsit Home For The Aged Gets Green Light By Board Of Estimate」（PDF） Wave of Long Island。1959年2月19日。 2017年8月29日閲覧– Fultonhistory.com経由。
- ^ “18歳の若者が刺殺され、友人はリース公園でナイフで刺される”.ニューヨーク・タイムズ. 1962年5月31日. 2018年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月5日閲覧。
- ^ abcde Lorch, Donatella (1991年9月7日). 「忘れられた公園、リースに良いイメージを与える」.ニューヨーク・タイムズ. 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月4日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz 「National Register of Historic Inventory - Nomination Form For Federal Properties: Jacob Riis Park Historic District (Gateway NRA)」。米国内務省、国立公園局。1981年6月17日。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月3日閲覧。
- ^ abcdefghijklm 「提案依頼書 ジェイコブ・リース公園」(PDF)。国立公園局。2016年。 2017年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2017年9月3日閲覧。
- ^ バード、デイビッド（1974年2月3日）。「ゲートウェイ計画者はリース公園に焦点、破壊行為が問題」ニューヨークタイムズ、p.77。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ 「リース公園のヌーディストに米連邦判事が閉鎖を警告」ニューヨーク・タイムズ1974年7月18日2017年9月6日閲覧。
- ^ カウフマン、マイケル・T.（1974年7月22日）。「裸でも着衣でも、それは安らぎの日だった」ニューヨーク・タイムズ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ 「議会法案により裸での日光浴が禁止される」ニューヨーク・タイムズ。1974年7月25日。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ 「リース公園での裸日光浴が新州法で禁止される」。ニューヨーク・タイムズ。1983年6月27日。ISSN 0362-4331。2023年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月18日閲覧。
- ^ 「リース公園、下水のため水遊び禁止」ニューヨーク・タイムズ1976年6月30日2017年9月6日閲覧。
- ^ Kihss, Peter (1978年8月4日). 「沈没したはしけからの石油流出でコニーアイランドとその他のビーチが閉鎖」.ニューヨーク・タイムズ. 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ 「原油流出事故で閉鎖された市内ビーチ5か所のうち、最後の2か所が再開」ニューヨーク・タイムズ。1978年8月8日。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ Marriott, Michel (1988年7月18日). 「医療廃棄物がジェイコブ・リース・パーク・ビーチを閉鎖」.ニューヨーク・タイムズ. 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ バロン、ジェームズ（1988年7月19日）。「医療廃棄物がニューヨークの3つのビーチを閉鎖」。ニューヨークタイムズ。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ Verhover, Sam Howe (1988年7月22日). 「ニューヨーク当局、海岸のゴミ問題で意見が一致せず」。ニューヨーク・タイムズ。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ ab Lyall, Sarah (1991年9月11日). 「Beach Medical Waste: Debris but No Panic」. The New York Times . 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ Fower, Glen (1979年5月27日). 「Riis Park Bus Service Is Extended」. The New York Times . 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月22日閲覧。
- ^ 「『1時間あたり6本のバスが最高』グリーリー提案が承認」Wave of Long Island 1979年7月7日、5ページ。 2016年1月19日閲覧– Fultonhistory.com経由。
- ^ abc 「RIIS PARKでの裸での日光浴は州法で禁止」。ニューヨーク・タイムズ。1983年6月27日。2017年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月30日閲覧。
- ^ abc Colangelo, Lisa L. (2012年6月17日). 「Rockawayの住民、リース公園のフェンスの消失に激怒」。ニューヨーク・デイリー・ニュース。2017年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月29日閲覧。
- ^ ab 「開発コンセプトプラン、環境アセスメント：ジェイコブ・リース/フォート・ティルデン、ゲートウェイ国立レクリエーションエリア、ニューヨーク-ニュージャージー」。インターネットアーカイブ。米国内務省、国立公園局。1988年3月。 2017年9月3日閲覧。
- ^ abcd Fried, Joseph P. (1988年5月17日). 「環境への懸念がリース公園プロジェクトに影を落とす」.ニューヨークタイムズ. 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ deCourcy Hinds, Michael (1986年5月4日). 「米国、ゲートウェイパーク物件をリース対象として提供」.ニューヨークタイムズ. 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月6日閲覧。
- ^ abcd Fried, Joseph P. (1989年7月4日). 「クイーンズの公園修復計画が縮小」.ニューヨーク・タイムズ. 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月6日閲覧。
- ^ ab Fried, Joseph P. (1989年10月9日). 「クイーンズパーク開発反対派が連邦政府から資金援助を受ける」.ニューヨークタイムズ. 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ Myers, Steven Lee (1991年9月1日). 「RISS BEACH CLOSED BECAUSE OF WASTE」.ニューヨーク・タイムズ. 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ abcd Foderaro, Lisa W. (2012年8月21日). 「A Promise Unfulfilled at an Art Deco Bathhouse in the Rockaways」. The New York Times . 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月3日閲覧。
- ^ ab ヘイズ、エリザベス（2006年7月9日）。「リース海岸は悲惨な状態。公園は連邦政府による長年の怠慢で崩壊しつつあり、海水浴客は不満」ニューヨーク・デイリー・ニュース。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ 「450Gがロックアウェイズのリースパークの改修に協力」ニューヨーク・デイリー・ニュース。1999年11月30日。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月6日閲覧。
- ^ Becker, Maki (2001年7月2日). 「FEDS EYE 4M FOR RIIS FIXUP」. New York Daily News . 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ Woodberry, Warren Jr. (2003年3月17日). 「GATEWAY TO GET $3.6M SPRUCE-UP Marinaが新しいシャワー、ドック、杭を計画」. New York Daily News . 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ ウッドベリー、ウォーレン・ジュニア（2002年8月11日）。「RIISパークプールの計画が浮上」ニューヨーク・デイリー・ニュース。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ Schwach, Howard (2001年7月7日). 「$4 Million Riis Pool: Maybe Yes, Maybe No」. Wave of Long Island . 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ Schwach, Howard (2003年2月15日). 「Weiner: Riis Pool Would Drown In Red Ink」. Wave of Long Island . 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ Woodberry, Warren Jr. (2003年11月2日). 「$4.2M FACE-LIFT FOR PARK Restoration & reform at Jacob Riis」. New York Daily News . 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ Lepeska, David; Son, Hugh (2005年8月28日). 「SPRAY'S A SIGHT FOR SHORE EYES. Beachgoers rip $22M Riis fixup」. New York Daily News . 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ ab Remizowski, Leigh (2010年4月11日). 「学生たちがアーティストのデイビッド・オストロを雇い、ファー・ロックアウェイ公園のために失われたジェイコブ・リースの胸像を再現」ニューヨーク・デイリー・ニュース。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月5日閲覧。
- ^ ab “He's Back! Jacob Riis Returns”.国立公園局. 2010年4月15日. 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月5日閲覧。
- ^ ab Colangelo, Lisa L. (2013年2月8日). 「Bird's eye view of Sandy's fury」. New York Daily News . 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月7日閲覧。
- ^ ab Patrylo, John; Guarino, Dan (2013年4月12日). 「Riis Clock Still Stands」. Wave of Long Island . 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月4日閲覧。
- ^ Colangelo, Lisa L. (2013年1月16日). 「ジェイコブ・リース記念碑、スーパーストーム・サンディの直撃にも関わらず健在」ニューヨーク・デイリー・ニュース。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月7日閲覧。
- ^ ab Foderaro, Lisa W. (2013年1月10日). 「ビーチを再建する前に、嵐で流された砂から瓦礫を拾う」.ニューヨーク・タイムズ. 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月7日閲覧。
- ^ “Sand Pyramids Rise At Riis Park”. Wave of Long Island . 2013年1月4日. 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月7日閲覧。
- ^ Doherty, John J. (2013年10月25日). 「衛生局長官から：DSNYの「最も強い」課題の1つ」。Wave of Long Island。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月8日閲覧。
- ^ Tumola, Cristabelle (2013年1月4日). 「写真：サンディ後にロックアウェイズに作られた不気味な砂丘」. Queens Chronicle . 2017年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月8日閲覧。
- ^ Pesce, Nicole Lyn (2013年5月22日). 「ハリケーン・サンディの修復後、市のビーチが再開へ」ニューヨーク・デイリー・ニュース。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月8日閲覧。
- ^ “Work Under Way To Restore Historic Jacob Riis Park Bathhouse”. WCBS-TV .ニューヨーク市. 2016年11月24日. 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月8日閲覧。
- ^ 「HR 2606」。CRSによるHR 2606の要約。米国議会図書館。 2012年2月6日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ abc Lesser, Benjamin; Gendar, Alison (2012年2月9日). 「マイケル・グリム下院議員のリースパーク経由ガスパイプライン建設案支持者からの選挙資金提供が批判を浴びる」ニューヨーク・デイリー・ニュース。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月6日閲覧。
- ^ abc Trapasso, Claire (2012年6月13日). 「Rockawaysを通る天然ガスパイプライン延長計画、冷淡な反応」ニューヨーク・デイリー・ニュース。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ Chan, Melissa (2012年12月4日). 「オバマ大統領、ロックアウェイズ下のガスパイプライン法案に署名」Queens Courier . 2017年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月8日閲覧。
- ^ “Riis Park Pipeline Approved By Obama”. Wave of Long Island . 2012年11月30日. 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月8日閲覧。
- ^ 「ウィリアムズ・ロックアウェイ送出ラテラルおよび北東コネクター・パイプライン・プロジェクトが完了、ニューヨーク市への天然ガス供給開始」ウィリアムズ・カンパニーズ。オクラホマ州タルサ。2015年5月15日。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月8日閲覧。
- ^ Colyar, Brock; Nguyen, Andrew (2021年8月18日). 「リースビーチで見たもの ニューヨークで最も奇妙な海岸で夏中ずっと踊ったり、喫煙したり、遊んだり」The Cut。 2023年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月19日閲覧。
- ^ ピーター・キャナヴァン、ヴァーノン・ボッグ、ジェラルド・ハンデル、シルヴィア・フライス・ファヴァ（1984年）。「ジェイコブ・リース公園のゲイ・コミュニティ」。ザ・アップル・スライス：ニューヨーク市の社会学的研究。Praeger Publishers。ISBN 978-0030632136。
- ^ “LGBTQ beach sanctum faces demolition in New York”. NBCニュース. 2022年10月13日. 2022年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月19日閲覧。
- ^ ab Yakas, Ben (2018年10月4日). “ニューヨークで愛されたLGBTQアイコン、コロンビアさん、ジェイコブ・リース・ビーチで死亡しているのが発見される”. Gothamist . 2023年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月19日閲覧。
- ^ ab Iezzi, Annie (2022年8月29日). “Queer Riis Beachgoers Celebrate Community as Demolition of Nearby Hospital Looms”. The City . 2023年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月2日閲覧。
- ^ “Demolition of Long-Abandoned Medical Center Could Leave Queer Beachgoers Exposed”. The City . 2022年5月9日。2022年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月26日閲覧。
- ^ ab Otis, John (2022年9月18日). 「ビーチが変わる場合に備えて、写真で『タイムカプセル』を」ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331. 2022年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月26日閲覧。
- ^ Kenlock, Brienne (2023年3月24日). “Saving The People's Beach - The Wave”. The Wave - Rockaway's Newspaper since 1893 . 2023年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月19日閲覧。
- ^ abcdef 「Riis Park Beach – NYC LGBT Historic Sites Project」。www.nyclgbtsites.org。2023年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月19日閲覧。
- ^ “RIIS PARKでの裸での日光浴は州法で禁止される（1983年発行）”。ニューヨーク・タイムズ。1983年6月27日。2023年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月19日閲覧。
- ^ カナバン、P. (1984)。ジェイコブ・リース公園のゲイ・コミュニティ。『The Apple Sliced: Sociological Studies of New York City』、Praeger Publishers
- ^ ジョーン・ネスレ「レズビアンの思い出I：リース・パーク、1960年」『制限された国』37ページ。
- ^ Canavan, P. (1984). ジェイコブ・リース公園のゲイコミュニティ。The Apple Sliced: Sociological Studies of New York City. Praeger Publishers.
- ^ Kornblum, W., & Williams, T. (1975). リース公園における人種隔離と利用 (ファイル: Gateway; D-134; CUNY 協同公園研究ユニット) [研究論文]. 国立公園局; 国立公園局図書館
- ^ オズボーン、ダンカン（2006年8月16日）。「リースのプライド・イン・ザ・シティ・バッシュが承認」。ゲイ・シティ・ニュース。2023年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月2日閲覧。
- ^ イェーガー、ニッキー（2022年10月7日）。「ピープルズビーチは存続する価値のあるクィアのランドマークです」。ジ・インディペンデント。2023年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月2日閲覧。
- ^ フリードマン、ヴァネッサ・パメラ（2023年6月13日）。「リース島—人民のビーチ—が脅威にさらされている。7人のクィアが語る、それが重要な理由」。ヴォーグ。2023年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月19日閲覧。
- ^ McConnell, Tatum (2023年1月7日). 「A Search for "How Far the Light Reaches" | Sierra Club」www.sierraclub.org . 2023年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月19日閲覧。
- ^ ab ロード、オードレ (2005)。ザミ：私の名前の新しい綴り（ナックル編）。カリフォルニア州バークレー：クロッシング・プレス。ISBN 978-0-89594-122-0。
- ^ ピーターズ、トーリー（2021年）。『デトランジション、ベイビー』ニューヨーク：ワンワールド。ISBN 978-0-593-13337-8。
- ^ インブラー、サブリナ（2022年）。光はどこまで届くのか：10匹の海の生き物たちの生活。ISBN 9780316540537。
- ^ “ハーヴェイ・ミルク＆ジョー・キャンベル邸 – NYC LGBT 歴史地区プロジェクト”. www.nyclgbtsites.org . 2023年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月19日閲覧。
- ^ ジェームズ・C・ホーメル・ゲイ・アンド・レズビアン・センターサンフランシスコ公共図書館。ハーヴェイ・ミルクからジョー・キャンベルへの手紙 1961-[1971]。2023年8月19日に https://sfpl.org/pdf/main/glc/GLC20_Milk-Campbell_Letters.pdf から取得。2023年8月19日にWayback Machineにアーカイブ。
- ^ “Powerful and Dangerous”.アリス・オースティン・ハウス博物館. 2020年7月7日. 2023年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月19日閲覧。
- ^ “Don't Stop Talking 2”. joannestle2.blogspot.com . 2023年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月19日閲覧。
- ^ ウォーターズ、マイケル（2022年10月26日）。「クィアビーチの不確かな未来」。ザ・バフラー。2023年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月19日閲覧。
- ^ abcdef 「米国内務省国立公園局および米国連邦道路管理局東部連邦土地高速道路部、ゲートウェイ国立レクリエーションエリアジャマイカ湾ユニットニューヨーク市、ニューヨーク、ジャマイカ湾交通調査開発構想計画/環境アセスメント/影響評価」。米国内務省、国立公園局。2006年5月5日。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月3日閲覧。
- ^ abcde 「ロックアウェイ公園概念計画」（PDF）。ニューヨーク市公園レクリエーション局、ニューヨーク市経済開発公社。2014年。 2018年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2017年9月3日閲覧。
- ^ ニューヨーク貧困者生活改善協会（1910年）。ニューヨーク貧困者生活改善協会年次報告書。2017年8月29日閲覧。
- ^ 「市営ビーチの歴史」ニューヨーク市公園レクリエーション局。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月3日閲覧。
- ^ 「ゲートウェイ国立レクリエーションエリア、ジャマイカ湾ユニット ジャマイカ湾グリーンウェイ ミッシングリンク調査」(PDF)。米国内務省、国立公園局、米国運輸省。2010年。 2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2017年9月3日閲覧。
- ^ ab 「ロッカウェイズのジェイコブ・リース公園に海水浴場建設が提案」。ブルックリン・デイリー・イーグル。Newspapers.com。1930年8月24日。22ページ。2021年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月4日閲覧。
- ^ ab 「土曜日に新パビリオン開館、ウォーカー不在で残念」(PDF)。Wave of Long Island。1932年8月11日。2023年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2017年9月6日閲覧– Fultonhistory.comより。
- ^ 「ゲートウェイ国立レクリエーションエリア ベイ9/イーストモールビル 2014 提案依頼書」(PDF)。米国内務省、国立公園局。2014年。 2017年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2017年9月3日閲覧。
- ^ abc 「リース・パークのロッカールームが拡張：クイーンズ・ビーチの施設」（PDF）。ロングアイランド・デイリー・プレス。1936年11月13日。23ページ。2023年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2017年9月4日閲覧– Fultonhistory.com経由。
- ^ 「MTAのBridge To The Beach」。メトロポリタン交通局。2014年6月4日。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月4日閲覧。
- ^ 「Marine Parkway-Gil Hodges Memorial Bridge」。メトロポリタン交通局。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月4日閲覧。
- ^ 「ロックアウェイの新しいリース・パークが19日にオープン」(PDF)。ブルックリン・デイリー・イーグル。1937年6月7日。7ページ。2023年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2017年9月4日閲覧– Fultonhistory.com経由。
- ^ 「ウェストエンドの防火対策が強化」Wave of Long Island . Fultonhistory.com . 1057年4月18日。 2023年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2018年8月13日閲覧。
- ^ 「市が新しい消防署を建設へ：土地は公園局から取得、半島西端に提供」Wave of Long Island . Fultonhistory.com . 1957年7月25日. 5ページ。 2023年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2018年8月13日閲覧。
- ^ 「Rockaways Newest Fire Station Protects Homes And Important Military Facilities」Wave of Long Island . Fultonhistory.com . 1963年1月3日。 2023年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2018年8月13日閲覧。
- ^ 「市が3つの上級市民センターを閉鎖：地域の消防署も閉鎖」Wave of Long Island . Fultonhistory.com . 1975年11月13日. p. 1. 2023年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2018年8月13日閲覧。
- ^ 「Ladder Co. 171 In Neponsit Shut」。Wave of Long Island。Fultonhistory.com。1975年11月27日。p. 1。2023年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2018年8月13日閲覧。
- ^ Kilgannon, Corey (2006年11月30日). 「クイーンズでは閉鎖された老人ホームが依然として論争の的となっている」.ニューヨーク・タイムズ. 2017年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月28日閲覧。
- ^ Gearty, Robert (2003年6月3日). 「CITY TO PAY IN AGE-OLD SUIT 5M deal for nursing home shut down」. New York Daily News . 2017年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月28日閲覧。
- ^ マルカ、ヤエル; ハンナハム、ジェームズ; ゲレーロ、メリッサ; フルティセラ、ジェフリー; カーティス、タナー; リーバーマン、レベッカ (2022年9月16日). 「これがピープルズビーチの終わりか?」.ニューヨークタイムズ. ISSN 0362-4331. 2023年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月9日閲覧。
- ^ “LGBTQビーチ聖地、ニューヨークで解体へ”. NBCニュース. 2022年10月13日. 2022年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月26日閲覧。
- ^ ab 「ゲートウェイ国立レクリエーションエリア：地図」。国立公園局。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月3日閲覧。
- ^ ab 「近隣レポート：リース公園、砂地の権利を主張」ニューヨークタイムズ。2002年8月11日。2017年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月29日閲覧。
- ^ ab William, Terry; Komblum, William. 「Riis Parkでの隔離と利用」（PDF）。国立公園局。 2017年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2017年8月29日閲覧。
- ^ Yakas, Ben (2018年10月14日). “ニューヨークで愛されたLGBTQアイコン、コロンビアさん、ジェイコブ・リース・ビーチで死亡しているのが発見される”. Gothamist . 2023年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月25日閲覧。
- ^ Iezzi, Annie (2022年8月29日). “Queer Riis Beachgoers Celebrate Community as Demolition of Nearby Hospital Looms”. The City . 2023年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月25日閲覧。
- ^ abc 「MTAバス時刻表: Q22 Rockaway Beach Blvd - Beach Channel Dr」。mta.info。MTAバス時刻表。2015年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月2日閲覧。
- ^ abc 「MTAバス時刻表：Q35 Rockaway Park - Brooklyn College」。mta.info。MTAバス時刻表。2015年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月2日閲覧。
- ^ abc 「計画されているサービス変更：ジェイコブ・リース・パーク発着の夏季サービス」メトロポリタン交通局。2015年。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月3日閲覧。
- ^ abc 「クイーンズバスマップ」（PDF）。メトロポリタン交通局。2022年8月。 2022年9月29日閲覧。
- ^ McCarthy, Ellen (2011年12月16日). 「Move QM 16 Back」. Wave of Long Island . 2015年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月6日閲覧。
- ^ 「Goldfeder、QM16利用者の朝の通勤時間を短縮」Queens Gazette 2016年1月13日。2016年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月3日閲覧。
- ^ ab 「MTA 近隣地図: 近隣」。メトロポリタン交通局。2018年。 2018年10月1日閲覧。
- ^ フェリー、ニューヨークビーチ。「ニューヨーク ホエールウォッチング - クジラ、イルカ、鳥、カメウォッチング NY - 7 月 4 日のニューヨーク花火大会」。2010 年 7 月 5 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016 年7 月 28 日閲覧。
- ^ Brosh, Brendan (2008年5月12日). 「ウォール街への新しいロックアウェイフェリールート、資金調達騒動で大騒ぎ」ニューヨーク・デイリー・ニュース。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月6日閲覧。
- ^ Warerkar, Tanay (2016年11月11日). 「ロッカウェイズへのフェリーサービスはバスサービスによって強化される：フェリーターミナル間を2つの無料シャトルバスが運行される」Curbed。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月4日閲覧。
- ^ 「料金とパス - ゲートウェイ国立レクリエーションエリア（米国国立公園局）」。2015年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月28日閲覧。
- ^ 「過去を振り返る：20年前にThe Waveが語ったこと...」Wave of Long Island。2011年3月11日。2017年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月4日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ジェイコブ・リース公園に関連するメディアがあります。
- ジェイコブ・リース公園の観光案内
- ゲートウェイ国立レクリエーションエリア