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| タイプ | ノーイースター |
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| 形成された | 1962年3月4日 |
| 消散した | 1962年3月9日 |
| 最大突風 | ロードアイランド州ブロック島では時速84マイル（135km/h） |
| 最低圧力 | 979 mb (28.91 inHg ) |
| 最大降雪量 または氷の付着量 | 23.6インチ 599 mm (59.9 cm) |
| 死亡者数 | 40 |
| ダメージ | 2億ドル（1962年米ドル） |
| 影響を受ける地域 | アメリカ東海岸 |
1962年の灰の水曜日の嵐は、 1962年3月5日から9日にかけて、米国の中部大西洋岸で発生した。 1962年3月の大嵐としても知られるこの嵐は、米国地質調査所によって中部大西洋岸諸州を襲った最も破壊的な嵐の1つとみなされた。大西洋のノーイースターを分類するドラン・デイビス・スケールでレベル5または極度ノーイースターに分類されたこの嵐は、20世紀の米国で最悪の10の嵐の1つであった。この嵐は3日間で5回の高潮を経て長引いたため、40人が死亡、1,000人以上が負傷し、6つの州で数億ドルの物的損害が発生した。この嵐はまた、南東部にかなりの降雪をもたらし、地域の降雪指数は12.663となった。[2]
気象の歴史と命名
1962年3月4日、アメリカ南東海岸沖の寒冷前線に沿って大きな低気圧が発生し、いくつかの不明瞭な循環中心があった。同時に、カナダ大西洋岸には大きな尾根があり、オハイオ渓谷には強力な上層低気圧があった。上層低気圧は3月6日にノースカロライナ州の海岸に到達し、前線系の強化を助け、最低気圧は979 mbar（28.9 inHg）に達した。3月6日から8日にかけて、嵐は北東に漂ったが、尾根によって速い動きが妨げられた。 [3]嵐と尾根の相互作用によって急激な気圧勾配が生じ、中部大西洋岸に沿ってハリケーン級の突風が発生した。嵐はまた、大西洋から600マイル（970 km）にわたる風の流れを生み出し、波の高さを30フィート（9.1 m）にまで高めた。[4] [3] 3月9日には沿岸部の嵐の状況は弱まった。 [3]この嵐は典型的な北東風とは対照的にゆっくりとした動きをしていたため異例であった。[5]
ほとんどの地域で嵐のピークは3月7日で、この日はキリスト教の祝日である灰の水曜日、その年の四旬節の初日でした。アウターバンクスの作家エイコック・ブラウンは沿岸の嵐を「灰の水曜日の嵐」と名付けました。[6] [5]米国気象局はマリナーズ・ウェザー・ログの要約で、この気象システムを「大西洋沿岸大嵐」と呼んでいます。[3]この嵐は、5回の満潮の間、米国北東部の大西洋岸沖にとどまったため、「ファイブ・ハイ・ストーム」としても知られています。[7]
影響
気象局は、この嵐を「米国沿岸を襲った最も被害の大きい温帯低気圧の一つ」と評し、被害額は2億ドルと推定されている。この嵐により1,793軒の家屋が破壊され、さらに16,782軒が被害を受けた。 [3]アメリカ赤十字社によると、この嵐により米国では40人が死亡し、[4] 1,252人が負傷した。[3]
嵐が成熟期に達したのと同時期に、月は近地点（ 28日間の楕円軌道で地球に最も近づく地点）にあり、月は太陽と月と一直線に並んでおり、この一連の条件は近地点大潮と呼ばれている。[6]高潮は5回連続で続いた。この大嵐は南はアラバマ州まで大雪を降らせ、最も積雪が多かったのはバージニア州西部とメリーランド州だった。嵐の北のニューイングランドではほとんど降雨がなかった。[4] [3]
嵐の間、高波で数隻の船が危険にさらされた。イギリス船アーサー・オルブライト号はフロリダ州タンパ港に打ち上げられた。チャールストンの南東約200マイル（320 km）では、嵐の間にヨットグィネヴィア号が沈没し、3人が救助された。ハッテラス岬沖では、全長500フィート（150 m）のタンカーが真っ二つに折れ、救命ボートを出そうとした乗組員の1人が死亡したが、残りの乗組員は通りかかったクルーズ船と海軍に救助された。ハッテラス岬沖とバージニア州東方の船の2隻が舵を損傷した。バージニア州ヘンリー岬東方で高さ50フィート（15 m）の波がチェサピーク灯台船を損傷[3]
アメリカ合衆国南東部および内陸部
アメリカ南東部の気象システムは、南はアラバマ州まで雪を降らせた。[4]冷たい北風が最初にフロリダに影響を及ぼしたのは3月5日で、デイトナビーチでは最大で突風速42mph（68km/h）に達した。ベロビーチでは、平年より6.5フィート（2.0m）高い潮位に達した。高潮により、軽微な海岸浸食と広範囲にわたる砂の漂流が発生した。海に面した不動産に浸水し、桟橋、道路、カバナが被害を受けた。金銭的損害は約100万ドルと推定されている。ジョージア州への影響は最小限であった。隣接するサウスカロライナ州では、高潮により海岸が浸食され、フォリービーチでは最大200フィート（61m）の砂が失われた。サウスカロライナ州チャールストンでは、突風速42mph（68km/h）と平年より8.1フィート（2.5m）高い潮位が報告された。嵐により海岸沿いのコテージが数軒破壊され、サンティー・クーパー湖畔では1人が溺死した。[3]
3月6日、ノースカロライナ州に強風警報が発令された。[ 6 ]ノースカロライナ州アウターバンクスの大西洋側では、高波が砂丘を侵食し、バクストンの北約2マイル (3.2 km) にあるハッテラス島に高さ200フィート (61 m) の新しい入り江を形成した。ノースカロライナ州道12号線のいくつかの区間が流されたり砂に覆われ、車が砂まみれになった。[3]カリタック・アウターバンクスでは、風雨にさらされた結果、少なくとも2人が嵐に関連した死者を出した。1933年9月のハリケーン以来開いていなかった古いカリタック入り江を含むいくつかの一時的な入り江が開いた。[8]
ノースカロライナ州とバージニア州では大雪が降り、バージニア州西部のブルーリッジ山脈では積雪が42インチ（110cm）に達した。バージニア州ウィンチェスターでは積雪が23インチ（58cm）に達し、当時の市内記録となった。[5]
中部大西洋岸諸州とニューイングランド
バージニア州ノーフォークでは、この嵐により記録上3番目に高い潮位が記録され、熱帯低気圧に関係ないものとしては最高となる8.2フィート（2.5メートル）に達した。この潮位により何千台もの車が浸水し、特に海岸付近では何千もの家屋が被害を受けた。ハンプトン・ローズ地域では突風が時速65マイル（105キロメートル）に達したが、チェサピーク湾ではさらに強い風が吹き、時速80マイル（130キロメートル）の突風に達し、高さ50フィート（15メートル）の波を生じた。[3]チェサピーク湾橋梁トンネルの建設工事では、世界最大の杭打ち機が波で倒れ、中断された。この杭打ち機は4本の100フィート（30メートル）の脚で立っていた。150万ドルの杭打ち機は砂に埋もれ、乗っていた2人の作業員はヘリコプターで救出された。[3] [9]バージニア州東海岸では、高波がワロップス飛行施設の設備を破壊し、100万ドルの損害をもたらした。この嵐の間、何千人もの人々が本土に避難しなければならなかった。バージニア州東海岸のメリーランド州との州境に近いシンコティーグの町では、メインストリートの一部が6フィート (1.8 m) の水に覆われ、島のほとんどの地域がさまざまな深さまで浸水した。嵐はボートや家屋に被害を与え、家畜も数頭死んだ。[3]隣接するアサティーグ島では、シンコティーグ消防隊が野生のシンコティーグポニーの群れの一部を失ったが、マルグリット・ヘンリーの受賞歴のある児童書『ミスティ・オブ・チンコティーグ』や1961年の映画『ミスティ』で有名になった地元のポニーのミスティは、家の中に入れられて生き延びた。[3]バージニア州全体の被害額は3000万ドルを超え、その半分はバージニアビーチで発生し、同州では5人が死亡した。[3]
メリーランド州東海岸沿いとデラウェア州東部では、高波が海岸を浸食し、遊歩道を損傷した。メリーランド州オーシャンシティでは、突風が時速64マイル（103キロメートル）に達し、潮位は通常より5〜6フィート（1.5〜1.8メートル）高いと推定された。潮は砂丘と海岸を押し流した。洪水で道路が閉鎖され、沿岸の家屋に浸水し、海辺のリゾート地に甚大な被害をもたらした。[3]さらに内陸では、洪水により停電により120万羽以上のブロイラー鶏と多くの孵卵中の卵が死んだ。 [3]塩水の浸入によりデラウェア州北部の畑が被害を受けた。[10]デラウェア防波堤では、風速が時速72マイル（116キロメートル）に達し、潮位計が故障する前の最高潮位は通常より9.3フィート（2.8メートル）高かった。満潮の高さは11フィート（3.4メートル）と推定された。この地域の被害額は5000万ドルと推定され、10人が死亡した。そのうち7人はデラウェア州、残りの3人はメリーランド州であった。[3]
さらに北では、7.6メートル（25フィート）の波がメリーランド州オーシャンシティを襲い、アサティーグ島から始まったリゾート開発は破壊されました。[11]デラウェア州リホボスビーチでは12メートル（39フィート）を超える波が発生し、遊歩道と海岸沿いの家屋が破壊されました。水の流れはフィラデルフィアとニュージャージー州カムデンの海岸沿いの地域を浸水させました。
アトランティックシティの気象局の予報では嵐の激しさを予測できず、沿岸部の洪水に対する警告はほとんどなかった。[4]高波がジャージーショアとデラウェア湾を襲い、突風も強まり、ロングブランチでは時速73マイル（117キロメートル）に達した。被害額は州全体で8千万ドルと推定され、沿岸部での記録上最も被害の大きい嵐の一つとなった。州の最高潮位はハリソンで7.7フィート（2.3メートル）に達した。高波と高潮によりニュージャージー州の海岸線は様変わりした。洪水はロングビーチ島の5か所を襲い、ハーベイシーダーズの約半分が嵐で破壊された。沿岸の町では約4,000戸の家屋が破壊され、さらに40,000戸が4～5フィート（1.2～1.5メートル）の水に浸かって深刻な被害を受けた。アトランティックシティでは、高波により高さ100フィート（30メートル）のはしけがスティールピアに押し流され、飛び込み馬用の水槽を含む4分の1マイルの区間が流された。また、波浪センサーも失われた。このセンサーは3月6日に6.9フィート（2.1メートル）の潮位を最後に報告していなかった。推定高潮位は通常より10フィート（3.0メートル）高かった。沿岸に取り残された住民はボートで避難しようとしたが、氷のような海に阻まれた。約2,000人が軍のトラックとヘリコプターで避難した。いくつかの町で遊歩道が損壊し、鉄道は不通になった。高潮により電力線と電話線が切断され、火災が発生したが、洪水が引くまで消防車は現場に到着できなかった。14人が死亡、12人が行方不明および死亡と推定されている。[3] [4] ニュージャージー州アバロンでは6ブロックが流された。
ニューヨークでは、高波と高潮がロングアイランドとニューヨーク市街地を襲った。ウィレッツポイントでは、計測器が故障する前に8.6フィート（2.6メートル）の高潮を記録した。高さ20フィート（6.1メートル）に達した波が州内の約100軒の家屋を押し流し、ファイアーアイランドの35軒も流した。また、沿岸道路は冠水し、家族は避難を余儀なくされた。バッテリーは、嵐の間に56マイル（時速90キロメートル）の突風が吹いたと報告した。風は電線、木、標識をなぎ倒した。ニューヨークの被害額は1,000万ドル以上と推定されている。[3]
強風と波がニューイングランド南部を襲い、ロードアイランド州ブロック島では最大突風が時速 84 マイル (135 km/h) に達し、同じ観測所では持続風速 76 マイル (122 km/h) を記録した。ニューイングランドの最高潮位はマサチューセッツ州ボストンで 13.5 フィート (4.1 m) だった。高波が沿岸部や低地を浸水させ、道路や家屋の地下室を浸水させ、メイン州ポートランドの北まで防波堤を洗い流した。コネチカット州ニューヘブン近郊では、はしけと牡蠣漁船が沈没した。ニューイングランドではほとんど降雨がなく、気象局はこの嵐を「乾燥した北東風」と呼んだ。この地域およびその周辺の航空便は嵐の間欠航となった。ニューイングランドの被害額は 130 万ドルと推定された。[3]ニューイングランド南部の海岸沿いでは、樹木や建造物への甚大な被害や海岸の浸食も報告された。[10]
ヨーロッパ
大西洋を渡った後、灰の水曜日の嵐は大幅に弱まったものの、イングランド南西部に上陸した際に大きな被害をもたらした。3月13日、コーンウォール州ペンザンスの海岸は嵐によって発生した波によって破壊され、近隣の他の集落にも大きな被害が出た。[12]
余波
嵐の後、アウターバンクスに取り残された住民にはフェリーで食料や緊急物資が届けられた。[6]バージニア州知事はハンプトン・ローズ地域とイースタン・ショアに非常事態を宣言した。[10]ジョン・F・ケネディ大統領はニュージャージー州の被災地域を災害地域に指定した。嵐の後、警察と州兵が秩序を保つために被害を受けた防波堤の島々を巡回した。海岸沿いの町々は夏の観光シーズンを前に砂を除去し、道路を復旧した。[4]陸軍工兵隊はさらなる嵐から守るため海岸沿いの町々に緊急のビーチ補給を行った。 [7]
アサティーグ島の現在の国立公園局の土地を構成する約 5,000 の私有地は、リゾート開発のために区画分けされ、売却されました。灰の水曜日の嵐により、島に存在していた数少ない建物が破壊され、道路が引き裂かれたため、開発計画は中止されました。代わりに、1965 年に国立公園局によってアサティーグ島国立海岸が指定 されました。[要出典]
大衆文化
嵐が収まって間もなく、嵐の間家族の台所で過ごしていた（納屋が浸水していた）チンコティーグの有名な馬ミスティが子馬を出産した。家族はミスティに「ストーミー」と名付け、これがマーガレット・ヘンリーの受賞作「ミスティ・オブ・チンコティーグ」シリーズの新たな本の基礎となった。新しい本は「ストーミー、ミスティの子馬」と名付けられた。
参考文献
- ^ シュワルツ、モーリス（2006年11月8日）。沿岸科学百科事典。シュプリンガー・サイエンス＆ビジネス・メディア。680ページ。ISBN 978-1-4020-1903-6。
- ^ 「地域降雪指数（RSI）」NOAA 。 2016年1月11日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu AI Cooperman; HE Rosendal (1962年5月). 「1962年大西洋岸大嵐」. Mariners Weather Log . 6 (3). 米国気象局: 79–85.
- ^ abcdefg ブッフホルツ、マーガレット、ラリー・サヴァドーブ（1993年）。ジャージーショアの大嵐。ダウン・ザ・ショア・パブリッシング。pp. 148–150。ISBN 0-945582-51-X。
- ^ abc Brian Donovan (2018年3月1日). 「1962年の灰の水曜日：大西洋中部沿岸を襲った記録上最も極端なノーイースター」. The Weather Channel . 2018年7月27日閲覧。
- ^ abcd Frank Tursi (2012年3月9日). 「灰の水曜日の嵐を思い出す」. Coastal Review.
- ^ ab Lisa Rosa (2012年3月8日). 「50年後、ニュージャージー州はジャージーショアを飲み込んだ嵐を思い出す」NJ.com . 2018年7月27日閲覧。
- ^ トゥイディ、クラーク、アーニー・ボウデン（2021年）。カリタック・アウターバンクスの思い出。ヒストリー・プレス。pp.67–70。ISBN 9781467149471。
- ^ Dave Forster (2014年4月13日). 「When men split the sea: Building the Chesapeake Bay Bridge-Tunnel」. The Virginian-Pilot . 2018年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月28日閲覧。
- ^ abc 暴風雨データと異常気象現象(PDF)。暴風雨データ(レポート) 第4巻。米国商務省。1962年3月。2018年7月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年7月29日閲覧。
- ^ Kobell, Rona (2020年7月14日). 「シーダー島の最後の家が海に沈む」ベイジャーナル。 2020年12月21日閲覧。
- ^ Vaughan-Wilson、インド（2014年2月26日）。「A Stormy History」。モラブ図書館。 2023年7月6日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、1962 年の灰の水曜日の嵐に関連するメディアがあります。
- ハーヴェイ・シーダーズとケープ・メイ、ニュージャージー州：1962年3月の嵐の写真
- ニュージャージー州アトランティックシティとマーゲートでの嵐とその余波のビデオ。