マイアミの歴史

ヨーロッパ人が到着する数千年前、現在のフロリダ州マイアミを含むフロリダ南東部の大部分には、テケスタ族が住んでいた。テケスタ族 (テケスタ、テゲスタ、チェケスタ、ビスケイノスとも呼ばれる) は、ヨーロッパ人との最初の接触当時、フロリダ南東部の大西洋岸沿いの地域に居住していた。彼らはヨーロッパ人とまれにしか接触せず、18 世紀半ばまでに大部分が移住していた。マイアミは、 17 世紀または 18 世紀まで オキーチョビー湖周辺に住んでいたアメリカ先住民の部族、マヤイミ族にちなんで名付けられた。

1567年、スペイン人はビスケーン湾のテケスタ族の間に伝道所と小規模な駐屯地を設立した。この伝道所と駐屯地は数年後に撤退した。^[2] 1743年、キューバの総督はビスケーン湾に別の伝道所と駐屯地を設立した。この伝道所はインディアス評議会の承認を受けていなかったため、翌年撤退した。スペイン人の記録によると、1743年の伝道所の場所には、ウチセス族（サウスカロライナのイギリスの同盟先住民）による定期的な襲撃を受けていたカヨ族、カルロス族（カルーサ族と推定される）、ボカラトン族の生き残りが住んでいた。^[3]ダラス砦は1836年に建設され、第二次セミノール戦争の際には軍事基地として機能した。^[4]

マイアミ地域は、成長の初期には「ビスケーン湾地方」としてよく知られていました。その時期に出版された数少ない記録では、この地域は将来が期待できる荒野であると説明されています。^[5]この地域は「フロリダで最も優れた建築用地の 1 つ」とも評されています。^{[5] 1894 年の}大寒波の後、フロリダで生き残ったのはマイアミ地域の作物だけでした。地元の地主であるジュリア・タトルは、鉄道王のヘンリー・フラグラーを説得して、フロリダ東海岸鉄道をマイアミまで拡張させました。1896 年 7 月 28 日、マイアミは人口 300 人強の都市として正式に法人化されました。^[6]

マイアミは1920年代に繁栄したが、 1925年に不動産バブルがはじけ、その直後に1926年にマイアミハリケーン、そして1930年代には世界恐慌が起こると衰退した。第二次世界大戦が始まると、フロリダ南岸に位置していたことから、マイアミはドイツの潜水艦との戦いで重要な役割を果たした。この戦争により、マイアミの人口は50万人近くにまで増加した。 1959年にフィデル・カストロが権力を握ると、多くのキューバ人がマイアミに移住し、人口はさらに増加し​​た。1980年代から1990年代にかけて、アーサー・マクダフィー暴行事件とそれに続く暴動、麻薬戦争、ハリケーン・アンドリュー、エリアン・ゴンザレス事件など、さまざまな危機が南フロリダを襲った。これらにもかかわらず、マイアミは主要な国際、金融、文化の中心地であり続けている。

都市の名前はマイアミ川に由来しており、マイアミ川は最終的にはヨーロッパ人の植民地化の時代にこの地域に住んでいた マヤミ族に由来しています。

英語では同じ綴りだが、フロリダ州の都市の名前は、北アメリカの全く別の地域に住んでいた マイアミ族とは何の関係もない。

マイアミ地域におけるネイティブアメリカンの定住の最も古い証拠は、約1万年前に遡ります。^{[7]この地域は}松の広葉樹林で覆われ、多くの鹿、熊、野鳥が生息していました。これらの最初の住民はマイアミ川の岸に定住し、主な村は北岸にありました。これら初期のネイティブアメリカンは、貝殻からさまざまな武器や道具を作りました。^[8]

1500 年代半ばに最初のヨーロッパ人が訪れたとき、マイアミ地域の住民はテケスタ族で、現在のマイアミデイド郡、ブロワード郡、パームビーチ郡の南部を含むフロリダ南東部の大部分を占める地域を支配していました。テケスタ族インディアンは魚釣り、狩猟、食用の植物の果実や根の採取を行っていましたが、農業は一切行っていませんでした。彼らは死者の小さな骨を埋葬しましたが、大きな骨は村の人々が見られるように箱に入れました。テケスタ族はマイアミ サークルを作ったと言われています。

1513年、フアン・ポンセ・デ・レオンがビスケーン湾に航海してマイアミ地域を訪れた最初のヨーロッパ人となった。彼は日記にチェケシャに到着したと記しているが、これはマイアミの最初の記録された名前である^[9]が、彼が上陸したか、原住民と接触したかどうかは不明である。ペドロ・メネンデス・デ・アビレスとその部下が1566年にテケスタの入植地を訪れ、前年に難破したメネンデスの行方不明の息子を探していたとき、この地域に初めて上陸したと記録されている^[10] 。フランシスコ・ビジャレアル神父に率いられたスペイン兵が1年後、マイアミ川の河口にイエズス会の伝道所を建設したが、長くは続かなかった。1570年までに、イエズス会はフロリダの外でもっと協力的な臣民を探すことにした。スペイン人が去った後、テケスタ・インディアンはヨーロッパ人の助けなしに、天然痘などのヨーロッパ人が持ち込んだ病気と戦うことを余儀なくされた。他の部族との戦争で人口は大きく減少し、その後の戦闘ではクリーク族インディアンに簡単に打ち負かされた。1711年までに、テケスタ族は地元の酋長数名をハバナに派遣し、移住できるかどうか尋ねた。スペイン人は2隻の船を派遣して彼らを助けたが、彼らは病気にかかり、住民のほとんどが死亡した。^[11] 1743年、スペイン人はビスケーン湾に別の宣教師を派遣し、砦と教会を建設した。宣教師の司祭たちは、スペイン人入植者が兵士と先住民のために食料を栽培する恒久的な入植地を提案した。しかし、この提案は非現実的であるとして却下され、その年の終わりまでに宣教師は撤退した。^[12]

1766年、サミュエル・タチェットは国王からマイアミ地域の2万エーカー（81 km ^{2 ）の}土地の寄付を受けた。この寄付は1772年にバーナード・ロマンズによって測量された。寄付を恒久化するための条件は、100エーカー（0.4 km ² ）の土地ごとに少なくとも1人の入植者がその土地に住むことだった。タチェットはその土地にプランテーションを設立したいと考えていたが、財政難に陥り、計画は実現しなかった^[13]。

マイアミ地域に最初のヨーロッパ人が永住したのは 1800 年頃だった。ニュー スミルナ植民地の生き残りメノルカ人ペドロ フォルネルスは、島に対する王室の許可条件を満たすためにキー ビスケーンに移住した。6 か月後に家族とともにセント オーガスティンに戻ったが、島に管理人を残していった。1803 年に島を訪れた際、フォルネルスは島からビスケーン湾を隔てた本土に不法居住者がいることに気付いていた。1825 年、ウォーターズ スミス米国連邦保安官はケープ フロリダ入植地(本土にあった) を訪れ、占拠している土地の所有権を取得したい不法居住者と協議した。^[14]本土では、バハマの「不法居住者」が 1790 年代から海岸沿いに定住していた。ジョン イーガンも第二次スペイン統治時代にスペインから許可を受けていた。ジョンの息子ジェームズ・イーガン、その妻レベッカ・イーガン、未亡人メアリー・「ポリー」・ルイス、そしてメアリーの義理の兄弟ジョナサン・ルイスは、現在のマイアミで米国から640エーカーの土地の寄付を受けた。テンプル・ペントとその家族は土地の寄付を受けなかったが、それでもその地域に留まった。^[15]

バハマ諸島やキーズ諸島のトレジャーハンターが南フロリダにやって来て、危険なグレートフロリダ岩礁を航行する船から宝物を探しました。その船の中には、マイアミ川沿いのスペインからの土地提供を受け入れた船もありました。ほぼ同じ時期に、セミノール族インディアンが逃亡奴隷の集団とともに到着しました。1825年、危険な岩礁を通過する船に警告するために、 近くのキービスケーンにケープフロリダ灯台が建設されました。

1830年、リチャード・フィッツパトリックはバハマ人のジェームズ・イーガンからマイアミ川沿いの土地を購入しました。彼は奴隷労働でプランテーションを築き、サトウキビ、バナナ、トウモロコシ、熱帯果物を栽培しました。1836年1月、第二次セミノール戦争が始まって間もなく、フィッツパトリックは奴隷を解放し、プランテーションを閉鎖しました。^[16]

この地域は第二次セミノール戦争の影響を受け、ウィリアム・S・ハーニー少佐がインディアンに対する数回の襲撃を指揮した。ダラス砦は川の北岸にあるフィッツパトリックの農園にあった。インディアン以外の住民のほとんどはダラス砦に駐留していた兵士たちだった。セミノール戦争はアメリカ史上最も壊滅的なインディアン戦争であり、^[要出典]マイアミ地域の先住民がほぼ全員死亡した。ケープ・フロリダ灯台は1836年にセミノールによって焼かれ、1846年まで修復されなかった。

1842年に第二次セミノール戦争が終結した後、フィッツパトリックの甥ウィリアム・イングリッシュがマイアミにプランテーションを再建した。彼はマイアミ川南岸に「マイアミ村」を定め、いくつかの土地を売却した。イングリッシュが1852年にカリフォルニアで亡くなったとき、彼のプランテーションも彼とともに消滅した。^[17]

マイアミ川は、マヤミ・インディアン部族に由来する語源を拡張して、急成長する町にその名前を与えた。 ^[要出典] 1844年、マイアミは郡庁所在地となり、6年後の国勢調査では、その地域に96人の住民が住んでいたと報告された。^[18]第三次セミノール戦争は1855年から1858年まで続いたが、前回ほど破壊的ではなかった。しかし、南東フロリダの入植速度は遅くなった。戦争の終わりには、兵士の一部が留まり、セミノールの一部はエバーグレーズに残った。

1858年から1896年まで、マイアミ地域に家を構えたのはほんの一握りの家族だけでした。そうした家族はビスケーン湾沿いの小さな集落に住んでいました。最初の集落はマイアミ川の河口に形成され、マイアミ、ミアム、フォートダラスなどと呼ばれていました。マイアミ川の開拓者の中で最有力者はブリッケル家でした。ウィリアム・ブリッケルは以前、オハイオ州クリーブランド、カリフォルニア州、オーストラリアに住んでおり 、そこで妻のメアリーと出会いました。1870年、ブリッケルは川の南岸に土地を購入しました。ブリッケル家とその子供たちは、19世紀の残りの期間、その土地で交易所と郵便局を運営しました。^{[19] [20]}

マイアミ市域内の他の入植地としては、レモン シティ (現在のリトル ハイチ) とココナッツ グローブがあった。市域外の入植地としては、現在のマイアミ ショアーズにあるビスケーンと、現在のパルメット ベイにあるカトラーがあった。入植者の多くは開拓者であり、米国連邦政府から 160 エーカー (0.6 km ² ) の土地を無料で提供されるという申し出に惹かれてこの地域に移住した。

1891 年、クリーブランド在住のジュリア・タトルという女性は、夫のフレデリック・タトルの死後、新たな人生をスタートさせるため南フロリダへ移住することを決意しました。彼女は、現在のマイアミのダウンタウンにあるマイアミ川の北岸に 640 エーカーの土地を購入しました。

彼女は鉄道王ヘンリー・フラグラーにフロリダ東海岸鉄道の路線を南にこの地域まで拡張するよう説得しようとしたが、フラグラーは当初断った。 ^[21] 1894年12月、フロリダ州は凍結に見舞われ、州の北半分の柑橘類の収穫がほぼ全滅した。数か月後の1895年2月7日の夜、フロリダ州北部は別の凍結に見舞われ、残っていた作物と新しい木が全滅した。州の他のほとんどの地域とは異なり、マイアミ地域は影響を受けなかった。タトルはフラグラーに再度手紙を書き、この地域を訪れて自分の目で見るよう依頼した。フラグラーは調査のためにジェームズ・E・イングラハムを派遣し、彼はこの地域が霜を免れたことを示す好意的な報告とオレンジの花の箱を持って帰った。フラグラーは自ら訪問し、初日の終わりにこの地域は拡張の時期を迎えていると結論付けた。彼は鉄道をマイアミまで延長し、リゾートホテルを建設することを決定した。^[22]

1895 年 4 月 22 日、フラグラーはタトルに長い手紙を書き、鉄道をマイアミまで延長し、都市を設計し、ホテルを建設するのと引き換えに土地を提供するという申し出を要約しました。条件には、タトルが都市の発展のためにフラグラーに 100 エーカー (0.4 km ² ) の土地を与えることが含まれていました。同じ頃、フラグラーはウィリアムとメアリー ブリッケルにも同様の手紙を書きました。2 人は彼の訪問中に土地を与えることに口頭で同意していました。

1895 年春、鉄道のマイアミへの延伸は発表されていませんでしたが、この可能性に関する噂は広まり続け、ビスケーン湾地域の不動産取引が活発化しました。鉄道延伸のニュースは 1895 年 6 月 21 日に正式に発表されました。9 月下旬には鉄道工事が始まり、約束された「凍結防止」の土地に移住者が殺到し始めました。1895 年 10 月 24 日、フラグラーとタトルが合意した契約が承認されました。

鉄道の建設が始まると、マイアミの活動は活発になり始めた。フロリダ中から男たちがマイアミに集まり、フラグラーがあらゆる資格を持つ労働者を募集して、約束のホテルと街の建設作業を開始するのを待った。1895 年 12 月下旬までに、75 人がすでにホテル建設用の敷地を整備する作業に就いていた。彼らは主に、道路もなく整備された道もほとんどない荒野のテントや小屋で暮らしていた。これらの男たちの多くは寒波の犠牲者で、お金も仕事も不足していた。

1896 年 2 月 1 日、タトルはフラグラーとの最初の合意事項を履行し、ホテルの土地とホテル敷地近くの 100 エーカー (0.4 km ² ) の土地を彼に譲渡する 2 つの証書に署名した。ブリッケルとタトルの不動産の所有権は初期のスペインからの土地付与に基づいており、マイアミの区画の販売が開始される前に競合がないことを確認する必要があった。3 月 3 日、マイアミに人がさらに流入するようになったため、フラグラーはウェスト パーム ビーチからジョン シーウェルを雇って町の工事を開始した。1896 年 4 月 7 日、ついに鉄道の線路がマイアミに到達し、最初の列車が 4 月 13 日に到着した。それは臨時の臨時列車で、フラグラーも乗っていた。列車はその夜遅くにセントオーガスティンに戻った。最初の定期列車は 4 月 15 日の夜に到着した。列車運行の最初の週は貨物列車のみで、旅客サービスは 4 月 22 日まで開始されなかった。

1896 年 7 月 28 日、マイアミを市にするための法人化会議が開催されました。投票権はマイアミまたはデイド郡に住むすべての男性に限定されていました。フラグラーのロイヤル パーム ホテル建設責任者であるジョセフ A. マクドナルドが会議の議長に選出されました。十分な数の投票者が出席していることを確認した後、提案された境界で「マイアミ市」という法人名で市政府を法人化し組織する動議が提出されました。フラグラーのフォート ダラス土地会社を率いたジョン B. ライリーが最初の選出市長でした。

当初、住民の大半は、この都市を「フラグラー」と名付けたいと考えていた。しかし、ヘンリー・フラグラーは、新しい都市に自分の名前をつけることは絶対に望んでいなかった。そこで、1896年7月28日、マイアミ川にちなんで名付けられたマイアミ市が、登録黒人有権者100人を含む502人の有権者によって設立された。^[23]黒人人口は、マイアミ建設の主な労働力となった。^[要出典]土地証書の条項により、黒人はマイアミの北西部に居住することが禁じられ、この地区は「カラード・タウン」（今日のオーバータウン）として知られるようになった。^[24]

マイアミは第二次世界大戦まで急速な成長を遂げた。1900年には1,681人がマイアミに住んでいたが、1910年には5,471人、1920年には29,549人にまで増加した。20世紀初頭に何千人もの人々がこの地域に移り住んだため、より広い土地が必要であることがすぐに明らかになった。それまで、フロリダのエバーグレーズはビスケーン湾から3マイル (5 km) 以内にまで広がっていた。1906年以降、それらの土地から水の一部を排出するために運河が作られた。マイアミビーチは、ジョン・コリンズによって建設された2マイル (3 km) の木製の橋が完成した1913年に開発された。1920年代初頭、新しい居住者と悪徳開発業者の流入によりフロリダの土地ブームが起こり、投機によって土地価格が高騰した。初期の開発地のいくつかは、より大きな建物を建てるために建設後に取り壊された。マイアミの人口は1920年から1923年にかけて倍増した。^[25]レモンシティ、ココナッツグローブ、アラパタなどの近隣地域は1925年秋に併合され、グレーターマイアミ地域が形成された。

しかし、この好景気は、建築工事の遅れや、かさばる建築資材の過剰による輸送システムの過負荷により、衰退し始めた。1926年1月10日、水上ホテルに改装される途中のデンマークの古い軍艦プリンツ・ヴァルデマールが座礁し、マイアミ港を1か月近く封鎖した。 ^[26]すでに過負荷状態にあった3つの大手鉄道会社は、すぐに食料を除くすべての輸入商品の禁輸を宣言した。生活費は急騰し、手頃な住居を見つけることはほぼ不可能だった。^[27]この経済バブルは、1926年に壊滅的な被害をもたらしたグレート・マイアミ・ハリケーンが襲来し、好景気の残骸をすべて終わらせたときにはすでに崩壊しつつあった。カテゴリー4のこの嵐は、20世紀に米国を襲った12番目に被害額が大きく、12番目に死者を出した嵐であった。^[28]赤十字によると、死者は373人だったが、行方不明者が多いため、他の推定はさまざまである。マイアミ地域では25,000人から50,000人が家を失った。その後大恐慌が起こり、マイアミでは16,000人以上が失業した。その結果、この地域に民間保全部隊のキャンプが開設された。^[29]

1930年代半ば、マイアミビーチのアールデコ地区が開発されました。またこの時期、1933年2月15日、フランクリン・D・ルーズベルト次期大統領に対する暗殺未遂事件が発生しました。ルーズベルトがマイアミのベイフロントパークで演説中、イタリアの無政府主義者ジュゼッペ・ザンガラが発砲しました。ルーズベルトと握手していたシカゴ市長アントン・セルマックが撃たれ、2週間後に死亡しました。他の4人が負傷しましたが、次期大統領ルーズベルトに怪我はありませんでした。ザンガラはすぐにセルマックの殺人罪で裁判にかけられ、1933年3月20日にフロリダ州レイフォードで電気椅子により処刑されました。

1933年、マイアミ市委員会はマイアミ女性クラブに市旗のデザインを依頼した。旗はチャールズ・L・グマインダーがデザインし、1933年11月に市委員会に採用された。旗にオレンジと緑の色が選ばれた理由は不明である。オレンジの木にインスピレーションを受けたという説もあるが、マイアミ大学は1926年からすでにスポーツチームにオレンジと緑の色を使用していた。^[30]

1937年、クー・クラックス・クラン（KKK）の地方支部がLGBTナイトクラブ 「ラ・パロマ」を襲撃した。非致死的な襲撃の後、このナイトクラブはより強固なLGBTコミュニティと保守的な性法に対する抵抗の場となった。^[31]

1940 年代初頭、第二次世界大戦が始まったとき、マイアミは依然として大恐慌から立ち直りつつありました。フロリダの多くの都市が戦争の影響を強く受け、財政破綻に陥りましたが、マイアミは比較的影響を受けませんでした。戦争初期、ドイツのU ボートが数隻のアメリカ船を攻撃しました。その中には、1942 年 5 月にマイアミ ビーチの目と鼻の先で攻撃され沈没したポルテロ デル リャノ号も含まれていました。U ボートから身を守るため、マイアミは東部防衛司令部と第 7 海軍管区の 2 つの軍管区に配置されました。

1942年2月、フロリダ周辺の海域の警備を支援するために湾岸国境警備隊が設立されました。その年の6月までに、さらなる攻撃を受けたワシントンDCの軍指導者は、軍集団の艦船と兵士の数を増やさざるを得ませんでした。彼らはまた、米国南東隅の立地を生かして、キーウェストからマイアミのデュポンビルに司令部を移しました^{[要出典]。U}ボートとの戦いが激化するにつれて、マイアミ地域にさらに多くの軍事基地が設立されました。米国海軍はマイアミのドックを掌握し、オパロック空港とディナーキーに飛行場を設立しました。空軍もマイアミ地域の地方空港に基地を設置しました。

さらに、この地域には多くの軍事学校、補給所、通信施設が設立されました。戦争に必要な兵士を訓練するために大規模な基地を建設する代わりに、陸軍と海軍は南フロリダに来て、ホテルを兵舎に、映画館を教室に、地元のビーチやゴルフコースを訓練場に改造しました。全体として、50万人以上の下士官と5万人以上の将校が南フロリダで訓練を受けました。^[32]戦争が終わった後、多くの軍人がマイアミに戻り、1950年までに人口は50万人近くに増加しました。

1959年のキューバ革命でバティスタが失脚し、フィデル・カストロが権力の座に就くと、マイアミに住んでいたキューバ人のほとんどはキューバに帰国した。しかし、その後すぐに、多くの中流階級および上流階級のキューバ人がほとんど所有物も持たずにフロリダに大挙して移住した。一部のマイアミ市民、特にアフリカ系アメリカ人はこれに憤慨し、キューバ人労働者が自分たちの仕事を奪っていると考えていた。^[要出典]さらに、学校制度はスペイン語を話す何千人ものキューバ人の子供たちの教育に苦戦していた。多くのマイアミ市民は冷戦が第三次世界大戦に発展することを恐れて街を去り、一方で爆弾シェルターを建設し、食料やボトル入りの水を備蓄し始めた人々もいた。マイアミのキューバ難民の多くは、キューバに帰国できるまでに長い時間がかかることを初めて悟った。^{[34] 1965年だけでも、10万人のキューバ人が}ハバナからマイアミへの1日2便の「自由便」に詰め込まれた。亡命者のほとんどはリバーサイド地区に定住し、その地区は「リトル・ハバナ」という新しい名前を帯びるようになった。この地域は主にスペイン語を話すコミュニティとして発展し、市内の他の場所にいるスペイン語話者は日常業務のほとんどを母国語でこなすことができた。1960年代末までに、40万人以上のキューバ難民がデイド郡に住んでいた。^[35]

1960 年代と 1970 年代には、司法長官の権限を利用して、キューバ人が米国に入国できるように仮釈放または特別許可が与えられました。しかし、仮釈放は個人に米国への入国許可を与えるものであり、永住許可を与えるものではありません。これらの移民の滞在を許可するために、1966 年にキューバ人調整法が可決されました。この法律では、1959 年以降に到着し、米国に少なくとも 1 年間物理的に滞在したキューバ人の移民ステータスは、「司法長官によって合法的に永住権を認められた外国人 (グリーン カード保持者) のステータスに調整される可能性がある」と規定されています。個人は米国への入国が認められている必要があります (つまり、犯罪またはその他の理由で資格を剥奪されていない)。

マイアミは1950 年代と 1960 年代の公民権運動の中心地とはみなされていませんが、起こった変化から逃れることはできませんでした。マイアミはフロリダ州南部の主要都市であり、常にかなりの数のアフリカ系アメリカ人と黒人カリブ海系住民が住んでいました。

1968年8月7日と8日、 1968年共和党全国大会と時を同じくして、黒人居住地区リバティシティで暴動が発生し、フロリダ州兵が出動して秩序を回復する必要に迫られた。問題は「劣悪な住宅事情、経済的搾取、厳しい雇用見通し、人種差別、警察と地域社会の劣悪な関係、キューバ難民との経済競争」であった。^{[36] : iv}黒人居住地区オーバータウンがほぼ破壊されたことによる過密状態も要因の一つであった。

1970年代はマイアミにとって形成期であり、この10年間で全国的な見出しとなるいくつかの出来事により、この都市はニュースリーダーとなった。1972年は特に重要な年であった。^[37]マイアミドルフィンズは1972年に記録破りの無敗シーズンを迎えた。 1972年の大統領選挙中には、民主党と共和党の全国大会が両方とも近くのマイアミビーチで開催された。 1972年9月には、この地域で最初の州立大学であるフロリダ国際大学が開校した。マイアミの文化施設の発展に貢献した芸術の大きな進歩もあった。^{[37]その後の10年間、}性的指向に基づいて個人を保護するデイド郡条例が1977年に可決された。^{[38]この条例は廃止されたが、反対運動の先頭に立ったのは}フロリダ州オレンジジュースの広報担当者、アニタ・ブライアントであった。

1970年代半ばには、キューバ関連のテロ活動が活発化し、数十件の爆破事件が発生したため、マイアミ・ニュース紙はマイアミを国内の爆発の首都と呼んだ。^[39]

1979年12月、アーサー・マクダフィが警官に向かって挑発的なジェスチャーをした後、警官らはバイクに乗ったアーサー・マクダフィを猛スピードで追跡した。警官らは、マクダフィがバイクをクラッシュさせて死亡した時点で追跡は終了したと主張したが、検死官の報告書は別の結論を下した。警官の1人は、マクダフィが州間高速道路95号線の入口でバイクから落ちたと証言した。警察がマクダフィに到着したとき、マクダフィは負傷していたが大丈夫だった。警官らはマクダフィのヘルメットを外し、警棒で殴り殺し、ヘルメットをかぶせ直して救急車を呼んで、バイク事故があったと主張した。被害者の母親であるユーラ・マクダフィは数日後、マイアミ・ヘラルド紙に「警官らは息子を犬のように殴りました。バイクに乗っていたという理由と黒人であるという理由だけで殴ったのです」と語った。 ^[40]陪審員は短い審議の後、警官らを無罪とした。

マクダフィー事件の判決を知った後、米国史上最悪の暴動の一つで^ある1980年のリバティシティ暴動が勃発した。暴動が3日後に収まったときまでに、850人以上が逮捕され、^{少なくとも}18人が死亡した。財産被害は約1億ドルと推定された。^{[41 ]}

1980年3月、デイド郡初の黒人教育長、ジョニー・L・ジョーンズ博士が、金メッキの配管に関連した窃盗罪で有罪判決を受けた。彼の有罪判決は控訴により覆され、1986年7月3日、州検察官ジャネット・リノはジョーンズをこれらの罪で再審しないと発表した。しかし、別の事件で、彼は偽証教唆と証人妨害の軽罪で有罪判決を受け、2年の懲役刑を受けた。^[42]

1980 年のマリエルボートリフトは15 万人のキューバ人をマイアミに運びましたが、これは民間史上最大の輸送でした。1960 年代の以前の脱出とは異なり、到着したキューバ難民のほとんどは貧困層で、中には刑務所や精神病院から釈放されてこの旅に出た人もいました。この間、コミュニティの多くの中流階級の非ヒスパニック系白人が街を去り、しばしば「ホワイト フライト」と呼ばれました。1960 年にはマイアミの 90% が非ヒスパニック系白人でしたが、1990 年までに非ヒスパニック系白人は約 10% にまで減少しました。

1980 年代、マイアミではハイチなどの他国からの移民が増加し始めました。マイアミのハイチ人人口が増加するにつれ、ノースイースト セカンドアベニューと 54 番街を中心に、今日「リトル ハイチ」として知られる地域が出現しました。1985 年、ザビエル スアレスがマイアミ市長に選出され、大都市で初のキューバ人市長となりました。1990 年代には、公共の場や投票用紙に ハイチ クレオール語の標識が掲げられ、ハイチ人の存在が認識されました。

1994 年には、キューバ人の大量脱出が再び起こった。マリエル・ボートリフト事件のような事態にならないよう、クリントン政権は米国の政策を大幅に変更すると発表した。物議を醸した措置として、政権は、海上で拘束されたキューバ人は米国に連行されず、沿岸警備隊によってグアンタナモ湾の米軍施設またはパナマに移送されると発表した。1994 年の夏から 8 か月間で、3 万人以上のキューバ人と 2 万人以上のハイチ人が拘束され、米国外のキャンプに送られた。

1994 年 9 月 9 日、米国とキューバは両国間の移民を正常化することに合意しました。この合意では、キューバ難民を米国外の安全な避難所に収容するという米国の新政策が成文化され、キューバからは米国へのキューバ人の渡航を阻止するという約束を得ました。さらに、米国は年間最低 20,000 人のキューバ移民を受け入れることを約束しました。この数は米国市民の近親者の受け入れ数とは別です。

1995 年 5 月 2 日、カストロ政権との 2 度目の合意により、グアンタナモ収容所に収容されていたキューバ人の米国への入国が可能になった。彼らは主に、クリントン政権が約束した年間 2 万人の入国者数の初年度に数えられた。また、海上で拘束されたキューバ人をキューバに直接送還するという新しい政策も確立された。この合意では、キューバ政府は送還されたキューバ人に対して報復しないことを約束した。

キューバ政府とのこれらの協定は、ウェットフット・ドライフット政策と呼ばれる政策につながった。この政策により、上陸に成功したキューバ人は米国に滞在することができ、おそらくキューバ適応法に基づいて永住権を取得できる資格を得ることになる。しかし、乾いた陸地にたどり着けなかった人々は、キューバに送還された場合に迫害を受けるという十分な根拠のある恐怖を証明できない限り、最終的には本国送還される。キューバ人は政治的な理由で逃亡しているとされたため、この政策はハイチ人には適用されず、政府はハイチ人は経済的な理由で亡命を求めていると主張した。

それ以来、マイアミのラテン系やカリブ系の人々に優しい雰囲気は、世界中からの観光客や移民にとって人気の目的地となっています。マイアミは、ニューヨーク市とロサンゼルスに次ぐ国内第 3 位の移民港です。さらに、ヨーロッパ、アフリカ、アジアなど、世界中から大規模な移民コミュニティがマイアミに定住しています。マイアミのヨーロッパ系移民コミュニティの大部分は最近移住してきた移民で、その多くは季節的に市内に住み、可処分所得が高い人々です。

1980年代、マイアミはコロンビア、ボリビア、ペルーから運ばれるコカインの米国最大の積み替え地点の一つとなった。 ^[43]麻薬産業はマイアミに何十億ドルもの資金をもたらし、それはすぐにフロント組織を通じて地元経済に流れ込んだ。高級車販売店、五つ星ホテル、分譲マンション開発、しゃれたナイトクラブ、大規模な商業開発など、繁栄の兆しが街中に現れ始めた。金が流入するにつれ、凶悪犯罪の波も押し寄せ、それは1990年代初めまで続いた。人気テレビ番組「マイアミ・バイス」は、上流階級の牧歌的なマイアミを舞台に麻薬対策捜査官を取り上げ、この都市をアメリカ大陸で最も魅力的な亜熱帯の楽園 の一つとしてイメージさせた。

マイアミは1980年代から90年代にかけて、多くの要人や著名人を迎え入れた。 1987年9月にはローマ教皇ヨハネ・パウロ2世が訪れ、タミアミ公園で15万人を前に野外ミサを挙行した。^[44]エリザベス2世女王と3人のアメリカ大統領もマイアミを訪れた。その中にはロナルド・レーガンもおり、リトルハバナには彼の名を冠した通りがある。^[45]ネルソン・マンデラの1989年の市訪問は民族間の緊張によって特徴づけられた。マンデラはABCニュースのナイトラインで、反アパルトヘイト支持を表明したキューバの指導者フィデル・カストロを称賛した。このため市は公式の挨拶を撤回し、高官は誰一人として彼を歓迎しなかった。このため地元のアフリカ系アメリカ人コミュニティは、マンデラが公式の挨拶を受けるまでマイアミのすべての観光施設とコンベンション施設をボイコットした。しかし、解決に向けたあらゆる努力は何ヶ月にもわたって失敗し、推定1,000万ドル以上の損失をもたらした。^[46]

1992年にハリケーン・アンドリューがマイアミ・デイド地域の南に200億ドル以上の被害をもたらしました。^[47]

1980年代から1990年代にかけて、市長室と市政委員会を巻き込んだ数々の財政スキャンダルにより、マイアミは1996年までに米国で4番目に貧しい都市という称号を与えられた。6,800万ドルの予算不足と、ウォール街による市債の格付けがジャンク債となったことで、1997年、マイアミはフロリダ州で初めて州が任命した監視委員会が割り当てられた都市となった。同年、市の有権者は、市を解散してデイド郡と一体化する決議を否決した。市の財政問題は、政界のアウトサイダーであるマニー・ディアスが2001年にマイアミ市長に選出されるまで続いた。

2000年、エリアン・ゴンザレス事件はマイアミ地域での移民をめぐる争いであった。この論争は、マイアミ沖で救出された6歳のエリアン・ゴンザレスに関するものであった。米国政府とキューバ政府、彼の父親フアン・ミゲル・ゴンザレス、マイアミの親戚、そしてマイアミのキューバ系アメリカ人コミュニティがすべて関わっていた。この長引く戦いのクライマックスは、2000年4月22日の連邦捜査官によるエリアンの逮捕であり、キューバ系アメリカ人コミュニティの多くの批判を招いた。論争の間、当時マイアミ・デイド郡の市長であったアレックス・ペネラスは、6歳の少年をキューバに送還しようとするビル・クリントン政権と連邦当局に協力することはないと誓った。襲撃に激怒した数万人の抗議者がリトル ハバナの通りに繰り出し、デモを行った。車のクラクションが鳴り響き、デモ参加者は看板、ゴミ箱、新聞ラックをひっくり返し、小さな火を放った。暴徒はリトル ハバナの 10 ブロックのエリアを埋め尽くした。その後まもなく、マイアミの多くの企業が閉鎖され、そのオーナーやマネージャーは市の観光産業に影響を与えようと、短期間の 1 日ボイコットに参加した。航空会社、クルーズ会社、ホテル、レンタカー会社、大手小売店の従業員もボイコットに参加した。エリアン ゴンザレスは 2000 年 6 月 28 日に父親とともにキューバに帰国した。

2003 年、物議を醸した米州自由貿易圏交渉が行われました。これは、貿易障壁を削減しながら知的財産権を拡大する協定案でした。2003 年にマイアミで行われた会議では、米州自由貿易圏は反企業化および反グローバリゼーションの抗議活動による激しい反対に直面しました。

2000年から2010年の10年間の後半、マイアミでは「マイアミ・マンハッタン化」の波と呼ばれる高層建築の大規模なブームが起こりました。これにはマイアミで最も高いビルの多くも含まれ、市内で最も高いビル25棟のうち20棟近くが2005年以降に完成しました。2008年と2007年にはさらに多くのビルが完成しました。このブームはマイアミのダウンタウンの外観を一変させ、現在ではニューヨーク市とシカゴに次ぐ米国最大のスカイラインを持つ都市の1つと考えられています。^{[A]このブームは}大不況のために減速し、いくつかのプロジェクトは遅れました。

ワトソン島とドッジ島のマイアミ港を結ぶポートマイアミトンネルは7億ドルの費用がかかり、2014年に開通しました。^[48]州間高速道路395号線を経由してマイアミ港を州間高速道路システムとマイアミ国際空港に直接接続しています 。

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A. ^ニューヨークには高さ 500 フィート (152 メートル) を超える既存および建設中の建物が 205 棟あり、シカゴには 105 棟、マイアミには 36 棟あります。情報元: SkyscraperPage.com 図: ニューヨーク市、シカゴ、マイアミ。

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ウィキメディア・コモンズには、マイアミの歴史に関連するメディアがあります。

• HistoryMiami (旧南フロリダ歴史博物館)の公式ウェブサイト
• 「ビジネスが町を動かすとき」 - 1924 年 3 月のビジネス誌、16 ～ 18 ページ、49 ページの記事。マイアミ市政府の破綻した財政が 5 人の地元銀行頭取によってどのように立て直されたかを説明しています。