Loading article…
コリンズ橋 | |
|---|---|
 コリンズ橋の開通、 1913年頃 | |
| 座標 | 北緯25°47′21.18″ 西経80°11′20.77″ / 北緯25.7892167° 西経80.1891028° / 25.7892167; -80.1891028 |
| 十字架 | ビスケーン湾 |
| ロケール | マイアミからマイアミビーチ |
| に続く | ベネチアン・コーズウェイ |
| 特徴 | |
| デザイン | 木製 トラス |
| 全長 | 2.5マイル（4.0 km） |
| 歴史 | |
| オープン | 1913 |
| 閉鎖 | 1925 |
| 位置 | |
 | |
コリンズ橋は、フロリダ州マイアミとマイアミビーチの間のビスケーン湾に架かっていた橋である。完成当時は世界最長の木造橋であった。この橋は、自動車部品とレースのパイオニアであるカール・G・フィッシャーの資金援助を受けて、農民で開発者のジョン・S・コリンズ（1837年 - 1928年）によって建設された。自動車部品業界の大物であるフィッシャーは、コリンズの資金が底をついた1911年に、橋を完成させるためコリンズに5万ドル（現在のインフレ調整後160万ドル）を貸し付けた。[1]当時75歳だったコリンズは、融資と引き換えにマイアミビーチの土地200エーカー（81ヘクタール）をフィッシャーに譲渡した。
全長2.5マイル（4.0 km）の有料木造橋は1913年6月12日に開通し[2] 、以前はフェリーでしかアクセスできなかった新設のマイアミビーチへの重要な交通手段となった。コリンズ橋の総工費は15万ドルを超えた。[3]橋の中央部は鋼鉄製の格子トラス構造で、両端は主に木製、デッキも全長にわたって木製であった。[4]
元々の木造の土手道は1925年に一連のアーチ型 跳ね橋に置き換えられ、ベネチアン・コーズウェイと改名されました。[3]
参考文献
- ^ 「The Collins Avenue Story - Absolutely Florida」Funandsun.com 1913-06-12 . 2016-01-24閲覧。
- ^ 「コリンズ橋 - フロリダ州サウスビーチの歴史ガイド」。マイアミビーチ411。1913年6月12日。 2016年1月24日閲覧。
- ^ ab 「1913年6月12日：最初の橋が完成し、マイアミビーチが営業開始」 。 2021年3月21日閲覧。
- ^ 「南フロリダの旅行、観光、都市の成長: 画像検索」。2007年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年1月1日閲覧。
外部リンク
- 歴史情報