ドイツ駆逐艦Z25

姉妹船 Z29、1945年
歴史
ナチスドイツ
名前	Z25
注文済み	1938年4月23日
ビルダー	AG ヴェーザー(デスキマーグ)、ブレーメン
ヤード番号	W959
横たわった	1939年2月15日
発売	1940年3月16日
完了	1940年11月30日
捕獲された	1945年5月6日
フランス
名前	オッチェ
同名の人物	ラザール・オッシュ将軍
取得した	1946年2月2日
廃止	1956年8月20日
使用中	1946年8月
名前を変更	Q102、1958年1月2日
打撃を受けた	1958年1月2日
運命	1961年に廃車
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	1936A型駆逐艦
変位	2,543ロングトン（2,584t  ）（標準） 3,543ロングトン（3,600t）（深積載）
長さ	127 メートル (416 フィート 8 インチ) ( o/a )
ビーム	12メートル（39フィート4インチ）
下書き	4.43 m (14 フィート 6 インチ)
設置電力	水管ボイラー6基 70,000  PS (51,000  kW ; 69,000  shp )
推進	2 × シャフト; 2 × ギア付き蒸気タービンセット
スピード	36ノット（時速67km、時速41マイル）
範囲	19ノット（時速35km、時速22マイル）で2,500 海里（4,600km、2,900マイル）
補体	332
武装	15cm（5.9インチ）単装砲4門 3.7cm（1.5インチ）連装 対空砲2基 2cm（0.8インチ）対空砲5基 4連装53.3cm（21インチ）魚雷発射管2基 爆雷発射管× 4 60 個の地雷
勤務記録
司令官:	カール・ハインツ・バーンバッハー

Z25は、第二次世界大戦中にドイツ海軍向けに建造された15隻の1936A型駆逐艦のうちの1隻である。1940年に完成したこの艦は、戦争のほとんどをノルウェー海域で過ごし、ドイツ艦艇の護衛や機雷原の敷設を行ったが、1942年初頭には海峡ダッシュ作戦でフランスに出向き、戦艦2と重巡洋艦1隻を護衛してイギリス海峡を通過して帰国した。1941年から1942年にかけて、ソ連に軍需物資を輸送する北極の船団攻撃に活躍したが、連合国艦艇1隻の撃沈に貢献したのみであった。

1943 年にエンジンに問題が生じたため、この艦の活動は大幅に制限され、修理が完了した後、1944 年初めにバルト海に移動されました。Z25は戦争の残りの期間のほとんどを、ドイツ軍の東プロイセン撤退中の船舶の護衛とソ連軍への砲撃に費やしました。この艦は 1945 年 5 月に連合国に拿捕され、連合国が拿捕したドイツ艦の処分方法を決定する間、その年の残りをイギリスの管理下で過ごしました。

1946年初めに最終的にフランスに割り当てられ、オッシュと改名されました。同年後半に作戦行動を開始し、1947年にはアフリカのフランス植民地へ巡航しました。1949年初めに予備艦となり、1950年から1953年にかけて改修工事が行われ、高速護衛駆逐艦に改造されました。1956年までに老朽化したオッシュは、修理費用が高すぎると判断され、同年後半に退役しました。1958年に使用禁止となり、1961年に 解体されました。

1936A型駆逐艦は、先行する1936型駆逐艦よりわずかに大きく、より重武装であった。全長は127メートル（416フィート8インチ）、喫水線長は121.90メートル（399フィート11インチ）であった。艦幅は12メートル（39フィート4インチ）、最大喫水は4.43メートル（14フィート6インチ）であった。標準満載排水量は2,543英トン（2,584トン）、満載排水量は3,543英トン（3,600トン）であった。 2基のワグナー製ギアード蒸気タービンセットは、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動し、 6基のワグナー製水管ボイラーから供給される蒸気を使用して70,000 PS (51,000  kW ; 69,000  shp )を出力 し、設計速度36ノット(67  km/h ; 41  mph ) を出すように設計されました。Z25は最大791メトリックトン (779ロングトン) の燃料油を搭載し、19ノット (35 km/h ; 22 mph ) で2,500海里(4,600 km ; 2,900 mi)の航続距離を実現しました。乗組員は11人の士官と321人の水兵で構成されていました。^[1]

この艦は砲盾付きの単装砲架に15センチ (5.9 インチ) TbtsK C/36 砲を4門搭載しており、1門は上部構造物の前方、3門は後方に搭載されていた。これらは前方から後方に向かって1番から4番まで番号が振られていた。対空兵装は後部煙突の横に連装砲架2基に3.7センチ (1.5 インチ) C/30砲4門、単装砲架に2センチ (0.8 インチ) C/30砲5門だった。Z25は水面上の53.3センチ (21 インチ)魚雷発射管を動力式砲架2基に8門搭載していた。^[1]各砲架には2回の再装填が可能だった。爆雷発射管は4本あり、後部甲板には機雷最大60個を装填できる機雷レールを装備できた。潜水艦を探知するために「GHG」（Gruppenhorchgerät）パッシブハイドロフォンが装備され、S-Gerätソナーも装備されていたと思われます。艦橋の上にはFuMO 24/25レーダーが設置されていました。^{[1] [2]}

Z25の15cm単装砲は、1942年半ばの改修中に15cm LC/38連装砲塔に交換された。これにより、36A型は艦首から浸水する傾向が強くなり、速度は32.8ノット（60.7 km/h、37.7 mph）に低下した。 ^[3] 3番砲は、1944年のバーバラ計画で対空砲の増設のため撤去された。戦争の終わりまでに、同艦の対空砲は、単装および連装の3.7cm砲10門と、連装および四連装の2cm砲16門で構成されていた。3.7cm砲のほとんど、あるいはすべてが、より高速なFlak M42モデルとなる予定だった。^{[4] [注 1]}

1944年にFuMO 24/25に代わってFuMO 21レーダーが導入され、同年にはFuMB 1 Metox、FuMB 3 Bali、FuMB 6 Palauの レーダー探知機が追加されました。1944年から1945年にかけて、後部探照灯の代わりにFuMO 63 Hohentwielレーダーが設置されました。^[7]

Z25は1938年4月23日にヴェーザー社（デシマグ）に発注された。同艦は1939年2月15日にデシマグのブレーメン造船所で造船所番号W959として起工され、1940年3月16日に進水、 11月30日に就役した。 1941年6月26日に作業を終え、ノルウェーに向けて出航したが、ハウゲスン沖で座礁し、両方のプロペラを損傷したため、修理のためにブレーメンに戻らなければならなかった。Z25は、ソ連の赤旗バルチック艦隊がフィンランド湾から脱出しようとするのを阻止するため、 9月23日から29日にかけてオーランド海に出撃した戦艦ティルピッツを中心とした臨時編成のバルチック艦隊の護衛に割り当てられた。^[8]

2ヵ月後、Z25はドイツからノルウェーへ向かう姉妹艦のZ23、Z27に同行し、12月6日にトロムソに到着、そこで8. Zerstörerflottile (第8駆逐艦隊)に配属された。キルケネス到着後、Z26は機関故障でドイツに修理のため戻らなければならなかったため、この船はZ26に代わって艦隊司令官ハンス・エルドメンガー大佐の旗艦となった。 1941年12月16日、 Z25は姉妹艦のZ23、Z24、Z27を率いてバレンツ海に出航し、コラ半島沖で連合国艦艇を捜索した。翌日、Z25のレーダーは濃霧の中、37.5キロメートル (23.3マイル) の距離に2隻の艦艇を発見した。ドイツ軍はこれらをソ連の駆逐艦だと思ったが、実際はQP6船団と合流するために航行していた2隻のイギリス掃海艇、ハザードとスピーディであった。ドイツ軍はこれらを迎撃したが、濃霧と氷結のために正確な砲撃はできなかった。スピーディに4発命中し、大量の弾薬を消費したにもかかわらず、イギリス艦艇は逃げることができた。Z25とZ27は合わせて11発の魚雷を発射しようとしたが、それぞれ1発しか発射できなかった。1942年1月13日、Z25は白海の西側水路に機雷原を敷設するZ23とZ24を護衛した。^[9]

29日、Z25はキルケネスを出航し、オランダのフリシンゲンで駆逐艦Z7 ヘルマン・シェーマンと合流し、その後フランスのブレストへ向けて航行を続け、2月7日に海峡攻撃の準備の一環として到着した。ドイツ艦艇は2月11日にブレストを出航し、イギリス軍を完全に驚かせた。イギリス軍による散発的な攻撃の間、Z25がイギリス艦艇や航空機と交戦したことはなく、またいかなる損害も受けなかった。その後まもなく、同艦は他の4隻の駆逐艦と合流し、重巡洋艦プリンツ・オイゲンとアドミラル・シェーアをトロンハイムまで護衛した。悪天候のため、3隻の駆逐艦は目的地に到着する前に港に戻らざるを得ず、プリンツ・オイゲンは分離後にイギリスの潜水艦の攻撃で大きな損害を受けた。^[10]

3月6日、ティルピッツはZ25と他の3隻の駆逐艦に護衛され、スポーツパラスト作戦の一環として、帰還中のQP8船団とロシア行きのPQ12を攻撃するために出撃した。翌朝、作戦を指揮していたオットー・シリアックス提督は駆逐艦たちに連合国艦艇を独自に捜索するよう命じ、 その日の午後遅くにQP8からはぐれていた2,815総登録トンのソ連貨物船SSイジョラを発見し、これを沈没させた。ティルピッツはその後すぐに合流し、シリアックス提督は前夜の荒波と氷結のため燃料補給に失敗した駆逐艦たちに8日にトロンハイムに戻るよう命じた。^[11]

3月28日、Z26とその姉妹艦のZ24およびZ25はヴァランゲルフィヨルドを出航し、 PQ13船団の迎撃を試みた。その夜遅く、沈没した貨物船エンパイア・レンジャーの生存者61人を救助し、続いて取り残されていた4,687GRTの貨物船バトーを沈没させた。7人の生存者を救助した後、船団の捜索を再開した。駆逐艦 フューリーに護衛された軽巡洋艦トリニダードは、29 日午前8時49分にレーダーでドイツ艦を発見し、ほぼ同じ頃に自身も発見された。吹雪の中、両艦は3,200ヤード (2,900 m) の至近距離で砲火を開始した。トリニダードは先頭のドイツ駆逐艦Z26と交戦して大きな損害を与え、その後命中することなくZ25に切り替えた。駆逐艦は巡洋艦に合計19本の魚雷を発射したが、トリニダードが方向転換したため全て外れ、15cm砲で2回命中したが、軽微な損傷しか与えなかった。イギリス艦艇は魚雷を避けるために機動したため交戦を中止せざるを得ず、Z26は誤って他の姉妹艦から分離してしまった。^[12]

フューリーが巡洋艦の救援に向かった後、駆逐艦 エクリプスが追跡を開始し、10時20分までにZ26を無力化した。エクリプスはドイツ駆逐艦にとどめを刺すために魚雷を発射しようとしていたが、吹雪が止んで視界が開け、Z24とZ25が接近しているのがわかった。彼らはすぐにエクリプスに砲火を浴びせ、エクリプスが10時35分に突風に隠れる前に2発命中し、9名が負傷した。ドイツ艦はエクリプスを追跡せず、 Z26に避難して生存者88名を救助することを選んだ。^[13]

2隻の駆逐艦はZ7ヘルマン・シェーマンによって増強され、アルフレート・シュルツェ＝ヒンリヒス大佐の指揮する北極駆逐艦グループに配属され、 4月11日にPQ 14船団とQP 10船団の捜索を行ったが失敗した。 ^[14] 4月30日、ドイツの潜水艦 U-456がQP 11船団の近接護衛の一部であった軽巡洋艦エディンバラを魚雷で攻撃し、無力化した。その日遅く、3隻の駆逐艦はエディンバラを迎撃するよう命令を受けた。翌日の午後、彼らは船団の主力に遭遇し、視界が限られた中で攻撃した。その後4時間で、彼らは船団に接近しようと5回試みたが、護衛していたイギリスの駆逐艦4隻がドイツ軍と船団の間に留まることができた。撃退された後、シュルツェ＝ヒンリヒスは攻撃を中止し、当初の目標を捜索することにした。ドイツ艦隊は、2,847 GRTの貨物船SSツィオルコフスキー号をZ24とZ25の魚雷で沈め、護衛駆逐艦アマゾンを砲撃で大破させただけだった。イギリス艦隊はドイツ駆逐艦に命中弾を与えなかった。^[15]

その日遅く、エディンバラの元々の護衛艦である2隻の駆逐艦に、4隻のイギリス掃海艇と1隻の小型ロシアのタグボートが加わった。巡洋艦は5月2日の朝までにタグボートの操舵により約3ノット (5.6 km/h、3.5 mph) の速度で自力航行していた。ドイツ軍に発見され、Z7 ヘルマン・シェーマンは06:27頃に掃海艇ハリアーと砲火を交わした。その後エディンバラは曳航を切り、最高速度約8ノット (15 km/h、9.2 mph) まで速度を上げ、旋回しながら航行した。Z7ヘルマン・シェーマンが魚雷を発射するのに良い位置を確保しようと操縦している間に、巡洋艦は06:36に砲火を開始し、ほぼ即座に主蒸気管が切断されてエンジンが停止した。Z25は最初駆逐艦フォレスターと交戦し、06:50頃に3回の砲弾を命中させ、2門の砲を機能停止させ、前部ボイラー室に命中して動力を失った。数分後、姉妹艦のフォアサイトがフォレスターの前を通過し、Z24とZ25の注意を引いたが、その効果はあまりにも大きく、07:24までに4回の砲弾を受け、エンジンが機能停止し、使用可能な砲は1門のみとなった。その間に、巡洋艦は07:02にもう一度魚雷を受けたが、エンジンが機能停止し、左舷に傾斜しただけで済んだ。Z24とZ25は、機能停止した3隻のイギリス艦や軽武装の掃海艇を沈める代わりに、時折イギリスの砲弾が飛んでくるにもかかわらず、漂流中のZ7ヘルマン・シェーマンの乗組員の救助に集中した。前者は約210名の生存者を救出するために何度も横付けを試み、後者は煙幕を張った。その後、Z7 ヘルマン・シェーマンは自爆雷で自沈した。Z24 は戦闘中無傷だったが、Z25は無線室を被弾し、4名が死亡、7名が負傷した。魔笛作戦では、Z25、駆逐艦Z5 パウル・ヤコビ、および2隻の魚雷艇が、5月16日から18日にかけて、ひどく損傷したプリンツ・オイゲンをトロンハイムからキールまで護衛した。到着後まもなく、駆逐艦は11月まで続く長期の修理を開始した。^[16]

11月11日、この艦は軽巡洋艦ニュルンベルクをスヴィネミュンデからトロンハイムまで護衛した。1943年2月、フランスへの航海を続ける準備のためドイツへ出航したが、エンジントラブルのため3月5日に計画はキャンセルされた。Z25は4月22日にノルウェー海域に戻ったが、エンジントラブルが続いたため、8月にオーバーホールのためドイツに戻るまでほとんど活動しなかった。ダンツィヒ湾で海上試験中に、近くの機雷爆発の衝撃波で左舷タービンが故障し、さらなる修理が必要となった。^[17]

現在第6駆逐艦隊に配属されているZ25と艦隊の他の3隻の駆逐艦は、機雷敷設作戦の支援のためフィンランド湾へ移動し、Z25は1944年2月13日にエストニアのレヴァルに到着した。艦隊は当初、リバウ、ラトビア、レヴァル間の船団護衛を任務としていたが、3月12日にはナルヴァ湾東岸のソ連軍陣地を砲撃中に初の機雷原を敷設した。7月まで主に機雷敷設任務を担った。^[18]フィンランド降伏時のオーランド諸島占領作戦「タンネ・ヴェスト作戦」に備えて、艦隊は6月28日に重巡洋艦リュッツォウをウト島まで護衛したが、作戦は中止され、艦隊は港に戻った。^[19]

7月30日と8月1日、Z25と小艦隊の他の3隻の駆逐艦はリガ湾に出航し、内陸のソ連軍陣地を砲撃した。8月5日、プリンツ・オイゲンを護衛し、8月19日から20日にかけてエストニアのエセル島とラトビアの目標と交戦した。9月15日から20日の間に、この船はソ連軍の進撃に直面してレヴァルから23,172人の避難を支援した。8月21日、この船は駆逐艦Z28と共にエストニアのバルティシュポートからリバウまで370人を輸送した。翌日、オーランド海からドイツのヨーテボリまで避難者を乗せた船を護衛した。10月10日、Z25はメーメルに200人の増援を輸送し、翌日には200人の女性海軍補助隊員を避難させた。帰還後、同艦はメーメル付近の目標を砲撃した。その後、魚雷の近距離からの命中と思われる軽微な損傷を受け、さらに艦砲の振動により燃料タンクの一つから油漏れが発生した。^[20]

11月4日、Z25は第8駆逐艦隊に転属し、 11月19日から24日の間にエストニアのサーレマー島スヴォルベでソビエト軍の陣地と交戦したリュッツォウとプリンツ・オイゲンを支援した。12月に改装され、プリンツ・オイゲンと2隻の魚雷艇とともに1945年1月29日から30日、および2月2日から5日にかけてソビエト軍をケーニヒスベルクの東と南に砲撃し、孤立していたドイツ軍部隊が友軍の領土に突破できるようにした。その後、ヨーテボリとザスニッツの間で避難民を乗せた多くの難民船を護衛し、 20日に旧市街近くのソビエト軍の陣地を砲撃した。 1か月後、Z25と Z5のパウル・ヤコビは、3月26日に22,000人の難民をデンマークのコペンハーゲンに運ぶ定期船ポツダム、兵員輸送船 ゴヤ、標的船カノニエを護衛した。同船は4月から5月にかけてヘラと友軍領の間で難民船を護衛し続けた。5日には45,000人の難民をコペンハーゲンに運ぶのを手伝い、9日にはさらに20,000人をドイツのグリュックスブルクに運ぶために戻った。翌日、Z25は退役した。^[21]

戦後、Z25はヴィルヘルムスハーフェンへ出航し、耐航性を保つためにオーバーホールを受け、その間に連合国はドイツ海軍の残存艦艇を戦争賠償としてどのように分配するかを決定した。この艦は1945年後半にイギリスに割り当てられ、 1946年1月6日にスコットランドのロサイスに到着した。フランスが排除されたことに抗議した後、イギリスは割り当てられていた駆逐艦のうち4隻を移管し、Z25は2月2日にシェルブールに到着した。2日後、この艦はフランス海軍に就役し、ラザール・オッシュ将軍にちなんでオッシュと命名された。この艦は第1大型駆逐艦隊に配属され、9月に就役し、軽空母アロマンシュと共に訓練を行った。 1947年3月から6月にかけて、フランス大統領ヴァンサン・オリオールが西アフリカと北アフリカを訪問した際、オッシュは戦艦リシュリューの護衛艦となった。 1948年12月にイギリスのポーツマスを訪問し、1949年1月1日に予備役となった。1950年から1953年にかけて、この艦は新型兵器と電子機器を搭載した高速護衛駆逐艦に改造され、トゥーロンを拠点として対潜水艦試験に当たった。1956年までに大規模な改修が必要となったが、経済的ではなく、8月20日に予備役となり、9月1日に退役した。 1958年1月2日、オッシュは使用禁止となりQ102に再指定され、6月30日に売却対象となり、1961年に解体された。^[22]

• 海軍本部歴史部（2007年）。英国海軍と北極海船団。海軍スタッフ歴史。アビンドン、英国：ホワイトホール歴史社、ラウトレッジ社と提携。ISBN 978-0-7146-5284-9。
• グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツ軍艦 1815-1945』第1巻：主要水上軍艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-790-9。
• クープ、ゲルハルト & シュモルケ、クラウス・ペーター (2003)。第二次世界大戦のドイツ駆逐艦。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 1-59114-307-1。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• Whitley, MJ (1991)。第二次世界大戦のドイツ駆逐艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-302-2。

• ドイツ海軍の駆逐艦