ジョージタウン大学（ワシントンDC）

1632年、イギリスの毛皮商人ヘンリー・フリートは、現在のジョージタウンの場所にナコッチタンク族のトホガと呼ばれるアメリカ先住民の村を記録し、そこで交易を始めた。 ^{[ 1 ]}当時、その地域はイギリスの植民地であるメリーランド州の一部だった。

1745年頃、ジョージ・ゴードンはポトマック川沿いにタバコ検査所を建設した。検査所が建設された当時、その場所はすでにタバコの交易拠点であった。その後、検査所の周囲に倉庫、埠頭、その他の建物が建設され、そこはすぐに小さなコミュニティとなった。ジョージタウンは繁栄する港として発展し、植民地時代のメリーランド州との間の貿易や商品の輸送を円滑にした。^{[ 2 ]}

1751年、メリーランド植民地の議会は、ゴードンとジョージ・ビールから60エーカー（240,000平方メートル^）の土地を280ポンドで購入することを承認した。^{[ 3 ]}町の測量は1752年2月に完了した。^{[ 4 ]} 

ジョージタウンはジョージ2世の治世中に創設され、町の名前は彼にちなんで付けられたという説もある。別の説では、町は創設者のジョージ・ゴードンとジョージ・ビールにちなんで名付けられたとされている。^{[ 5 ]}メリーランド州議会は1789年に勅許状を発行し、町を法人化した。^{[ 6 ]}ジョージタウンは正式には市にはならなかったが、19世紀のいくつかの連邦議会法では後に「ジョージタウン市」と呼ばれた。^{[ 7 ]}タバコ貿易でこの地域の初期の商人であったロバート・ピーターが1790年に町の初代市長になった。^{[ 8 ]}

ジョン・ビーティはジョージタウンで最初の教会、ハイストリートにあるルーテル教会を設立した。スティーブン・ブルーマー・バルチは1784年に長老派教会を設立した。カトリック教会であるトリニティ・カトリック教会は1795年に教区学校とともに建てられた。セント・ジョンズ・エピスコパル教会の建設は1797年に始まったが、財政上の理由で1803年まで中断され、教会は最終的に1809年に献堂された。ジョージタウンの銀行には、1814年に設立されたファーマーズ・アンド・メカニクス銀行があった。その他の銀行には、ワシントン銀行、パトリオティック銀行、メトロポリス銀行、ジョージタウンのユニオン銀行とセントラル銀行があった。^{[ 9 ]}

ジョージタウンの新聞には、1790 年に創刊された最初の新聞であるRepublican Weekly Ledgerがあった。Sentinelは1796 年に Green, English & Co. によって初めて発行された。Charles C. Fulton はThomas Turner によって創刊されたPotomac Advocateの発行を開始した。ジョージタウンの他の新聞にはGeorgetown CourierとFederal Republicanがあった。初代郵便局長の William B. Magruder は 1790 年 2 月 16 日に任命され、1795 年に Water Street に税関が設立された。James M. Lingan 将軍が港の初代税関長を務めた。^{[ 9 ]}

1790年代には、シティ・タバーン、ユニオン・タバーン、コロンビアン・インが開業し、19世紀を通じて人気を博しました。^{[ 10 ]}これらの酒場のうち、現在も残っているのはシティ・タバーンだけで、ウィスコンシン・アベニューとMストリートの角近くに位置し、シティ・タバーン・クラブとして知られるプライベート・ソーシャル・クラブとして営業しています。

ジョージ・ワシントンはジョージタウンによく出入りし、スーテルズ・タバーンにも立ち寄って、新しい首都のための土地取得に関する多くの交渉を行った。^{[ 11 ]}土地取引の重要人物の一人は、1783年にジョージタウンに到着した地元の商人ベンジャミン・ストッダートであった。彼は以前、連合規約の下で戦争委員会の書記を務めていた。ストッダートはユライア・フォレスト将軍と提携し、ポトマック会社の創設メンバーとなった。^{[ 12 ]}

ストッダートと他のポトマックの地主たちは、1791年3月28日にジョージタウンのフォレストの家で開かれた夕食会で、連邦政府への土地譲渡の合意をした。ストッダートは連邦地区の境界内の土地を購入したが、その一部はワシントンの政府への要請によるもので、一部は投機によるものだった。彼はまた、ハミルトンの債務引き受け計画に基づいて連邦政府の株式も購入した。しかし、投機的な購入は利益を生まず、第2代大統領ジョン・アダムズによって海軍長官に任命される前に、ストッダートは大きな困難に直面した。ストッダートは、後に画期的な訴訟であるマーベリー対マディソン事件の原告となったジョージタウンの住民ウィリアム・マーベリーの助けで借金から救われた。ストッダートは最終的に34番街とプロスペクト通りの角にあるハルシオン・ハウスを購入した。 ^{[ 12 ]} M通りのフォレスト・マーベリー・ハウスは現在ウクライナ大使館となっている。

1800年、連邦首都は革命の首都フィラデルフィアからワシントンDCに移され、ジョージタウンはコロンビア特別区内の独立した自治体となった。コロンビア特別区はアレクサンドリアDC、ジョージタウンDC、ワシントンDCの3つで、ジョージタウンDCは新設されたワシントン郡DCに属していた。特別区の他の郡はアレクサンドリア郡DC（現在のバージニア州アーリントン郡）と、バージニア州アレクサンドリア市だった。

1820年代までに、ポトマック川は土砂で埋まり、ジョージタウンまで航行できなくなっていた。ジョージタウンと現在のウェストバージニア州のハーパーズフェリーを結ぶチェサピーク・アンド・オハイオ運河の建設は1828年7月に始まった。しかし、運河はすぐにボルチモア・アンド・オハイオ鉄道と競争することになり、より速い輸送手段である鉄道より8年後にカンバーランドに到達し、費用は77,041,586ドルに上った。運河は一度も利益を上げなかった。開始から1876年12月までに、運河は35,659,055ドルの収益を上げ、35,746,301ドルを支出した。^{[ 9 ]}

運河はジョージタウンの経済を活性化させた。1820年代と1830年代、ジョージタウンは大規模な海運の中心地であった。タバコやその他の商品は運河とポトマック川の船舶の間で輸送され、塩はヨーロッパから、砂糖と糖蜜は西インド諸島から輸入された。^{[ 9 ]} これらの海運業は後に石炭と小麦粉の産業に取って代わられ、C&O運河が製粉所やその他の産業に安価な動力を供給したことでこれらの産業は繁栄した。 ^{[ 13 ]} 1862年、ワシントン・アンド・ジョージタウン鉄道会社はジョージタウンのM通りとワシントンのペンシルベニア通りに沿って走る馬車鉄道の路線を開始し、2つの都市間の移動を容易にした。

ジョージタウンとワシントン市郡の自治体は、1871年6月1日付けで連邦議会によって正式に廃止され、その時点で行政権限はコロンビア特別区に移管された。^{[ 14 ]} ジョージタウンの通りは、ワシントンで使用されている通りの名前に合わせて1895年に改名された。^{[ 15 ]}

1850年代、ジョージタウンには奴隷と自由黒人の両方を含むアフリカ系アメリカ人の人口が多かった。奴隷労働はワシントンの新しい建物の建設に広く使われ、さらにメリーランド州とバージニア州のタバコ農園の労働力としても使われた。ジョージタウンでの奴隷取引は1760年にジョン・ビーティーがOストリートに店を構え、ウィスコンシン通り周辺の他の場所でも取引を行ったことから始まった。ジョージタウンには他にも奴隷市場（「ペン」）があり、Mストリートとウィスコンシン通りの近くにあるマッキャンドレス酒場にも1つあった。^{[ 16 ]}奴隷取引は1850年まで続き、 1850年の妥協 の要素の1つとしてワシントンD.C.で禁止された。^{[ 17 ]} 議会は1862年4月16日にワシントンD.C.全体で奴隷所有を廃止し、今日では毎年解放記念日として祝われている。^{[ 18 ]}南北戦争 後、多くのアフリカ系アメリカ人がジョージタウンに移住し、活気のあるコミュニティを築いた。^{[ 19 ]}

19 世紀後半までに、ジョージタウンの製粉業やその他の産業は衰退し始め、その一因は運河やその他の水路が絶えず土砂で埋まっていたことだった。^{[ 20 ]} ナサニエル・ミクラーと ST アバートは、ジョージタウン港周辺の水路を浚渫し岩を取り除く努力を主導したが、これらは一時的な解決策であり、議会はこの問題にほとんど関心を示さなかった。^{[ 21 ]} 1890 年の洪水と鉄道の拡張により、C&O 運河は荒廃し、ジョージタウンのウォーターフロントは、狭い路地、倉庫、水道や電気のないアパートが立ち並ぶ、より工業化された地域となった。海運貿易は南北戦争から第一次世界大戦の間に消滅した。^{[ 22 ]}その結果、多くの古い家屋は比較的そのままの形で保存された。

In the late 18th century and 19th century, African Americans comprised a substantial portion of Georgetown's population, with a large number centered around Herring Hill in the far eastern section near Rock Creek Park. The 1800 census reported the population in Georgetown at 5,120, which included 1,449 slaves and 227 free blacks.^[17] A testament to the African-American history that remains today is the Mount Zion United Methodist Church, which is the oldest African-American congregation in Washington. Prior to establishing the church, free blacks and slaves went to the Dumbarton Methodist Church where they were restricted to a hot, overcrowded balcony. The church was originally located in a small brick meetinghouse on 27th Street, but it was destroyed by fire in the 1880s. The church was rebuilt on the present site.^[23]Mount Zion Cemetery offered free burials for Washington's earlier African-American population.^[24] "From a pre-Civil War population of 6,798 whites, 1,358 free Negroes, and 577 slaves, Georgetown's population had grown to 17,300 but half these residents were poverty-stricken Negroes."^[22] Other black churches in Georgetown included Alexander Memorial Baptist Church, First Baptist Church, Jerusalem Baptist Church, and Epiphany Catholic Church.^[25]

In 1915, the Buffalo Bridge on present-day Q Street opened and connected this part of Georgetown with the rest of the city east of Rock Creek Park. New construction of large apartment buildings began on the edge of Georgetown. In the early 1920s, John Ihlder led efforts to take advantage of new zoning laws to get restrictions enacted on construction in Georgetown.^[26] In 1933, a study by Horace Peaslee and Allied Architects laid out ideas for how Georgetown could be preserved.^[27]

当時ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道が所有していたチェサピーク・アンド・オハイオ運河は、1924年3月に正式に運行を停止した。1936年の大洪水の後、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道は1938年10月に運河を国立公園局に売却した。 ^{[ 18 ]} ウォーターフロント地区は20世紀前半も工業地帯としての特徴を保っていた。ジョージタウンには、製材所、セメント工場、ワシントン製粉所、食肉加工工場があり、焼却炉の煙突と、1935年に閉鎖され1968年10月に解体された旧キャピタル・トラクション路面電車システムの発電所がウィスコンシン通りのふもとにあった。1949年、市はホワイトハースト・フリーウェイを建設し、 Kストリートの上に高架道路を建設して、キー橋を渡って地区に入る自動車運転者がダウンタウンに向かう途中でジョージタウンを完全に迂回できるようにした。

1950年、公共法808号が可決され、「オールド・ジョージタウン」の歴史地区が設立された。^{[ 28 ]} この法律では、歴史地区内での改築、解体、または建築工事については、米国美術委員会に相談することが義務付けられていた。^{[ 29 ]}

1967年、ジョージタウン歴史地区はアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録された。^{[ 30 ]}

ジョージタウンには多くの政治家やロビイストが住んでいます。ジョージタウンのランドマークであるウォーターフロント地区は2003年にさらに活性化され、リッツ・カールトン、フォーシーズンズなどのホテルが含まれています。^{[ 31 ]}ジョージタウンの交通量の多い商業地区には、さまざまな専門店やファッショナブルなブティックがあります。

18世紀、19世紀、20世紀を通じて、ジョージタウンへの富の集中は、近隣地域とその周辺に多くの大学進学準備学校が発展するきっかけとなった。最初の学校の1つは、Nストリートにあるコロンビアン・アカデミーで、1781年にスティーブン・バルチ牧師が校長として設立された。^{[ 33 ]}

現在ジョージタウンにある私立学校には、ジョージタウン・ビジテーション・プレパラトリー・スクールがあり、その近くには同名のジョージタウン・デイ・スクールがある。ジョージタウン・プレパラトリー・スクールはジョージタウンで創立されたが、1915年に現在の場所であるジョージタウンから北に数マイル離れたモンゴメリー郡に移転した。

コロンビア特別区公立学校は、O ストリートにあるハイド・アディソン小学校を含む地域の公立学校を運営しています。^{[ 34 ]}ハイド・アディソン小学校は、隣接する 2 つの学校、ハイド小学校とアディソン小学校が合併して形成されました。アディソン校舎は 2008 年に改修され、ハイド校舎は 2014 年夏に改修されました。2 つの建物をつなぐ増築部分は 2019 年夏に完成予定です。^{[ 35 ]}ハーディ中学校とジャクソン・リード高校は、ジョージタウンの学区指定の中等学校です。^{[ 36 ] [ 37 ]}公立マグネットスクールであるデューク・エリントン芸術学校は、この地域にあります。

ジョージタウン大学のメインキャンパスは、ジョージタウン地区の西端に位置しています。ジョン・キャロル神父は1789年にイエズス会系の私立大学としてジョージタウン大学を創設しましたが、その起源は1634年にまで遡ります。^{[ 38 ]} 創立当初は財政難に苦しみましたが、南北戦争後、パトリック・フランシス・ヒーリー学長の指導の下、ジョージタウン大学は分校を持つ大学へと発展しました。 2007年現在同大学のメインキャンパスには、学部生が6,853人、大学院生が4,490人いる。 ^{[ 39 ]}

メインキャンパスは面積が102エーカー（41ヘクタール）強で、58棟の建物、学部生の80％を収容できる学生寮、さまざまな運動施設、医学部が含まれています。^{[ 39 ]}ほとんどの建物はカレッジゴシック建築とジョージアンレンガ建築を採用しています。キャンパスの緑地には、噴水、墓地、大きな花壇、木立、開放的な中庭があります。^{[ 40 ]}メインキャンパスは伝統的にダールグレン中庭を中心としていましたが、レッドスクエアが学生生活の中心となっています。^{[ 41 ]} 1877年から1879年にかけてフランドルロマネスク様式で建てられたヒーリーホールは、ジョージタウン大学キャンパスの建築の至宝であり、国定歴史建造物です。^{[ 42 ]} 

1973年の映画『エクソシスト』は、ジョージタウン大学とその周辺地域で一部撮影された。作中でダミアン神父が転落した階段、通称「エクソシストの階段」は、キャンパスの端にあるプロスペクト通りとM通りを結んでいる。

コロンビア特別区公共図書館は、ジョージタウン近隣図書館を運営している^{[ 43 ]。}この図書館はもともと、1935年10月に旧ジョージタウン貯水池の跡地である北西R通り3260番地に開館した。ジョージタウンの以前の公共図書館は、1867年に金融家のジョージ・ピーボディによって寄付され、1875年にセント・ジョンズ教会の向かいにあるO通りのカーティス・スクールの部屋に開館した。1930年代初頭には、ジョージタウンに新しい公共図書館の支部を設立することを奨励するために図書館委員会が結成された^{[ 44 ] 。}

2007年4月30日の火災で建物は甚大な被害を受け、1790万ドルの改修と拡張工事が行われた。その後、2010年10月18日に米国グリーンビルディング協会からLEEDシルバー認証を取得して再開した。 ^{[ 45 ]}新しく建設された空調完備の3階には、元のピーボディ図書館のコレクションが収蔵されており、ジョージタウンの歴史に関する研究センターとなっている。^{[ 46 ]}

ジョージタウンには地下鉄駅はありません。一部の住民は駅の建設に反対しましたが、そもそも駅の本格的な計画は存在しませんでした。主な理由は、ポトマック川（地下鉄トンネルが通る予定）から川のすぐ近くにあるジョージタウンの中心部までの勾配が非常に急であるため、工学的な問題があったからです。計画担当者は地下鉄がラッシュアワーの通勤客に利用されることを想定していましたが、この地域にはアパート、オフィスビル、駐車場がほとんどありません。^{[ 51 ] [ 52 ]}

メトロの開通以来、この地域にサービスを提供するために、ポトマック川の下に別の地下鉄路線とトンネルを追加することについて時折議論されてきた。 ジョージタウンの中心部から約 1 マイル (1.6 km) のところに 3 つの駅がある。ロスリン(キー ブリッジを渡ってアーリントン側)、フォギーボトム - GWU、デュポン サークルである。2025 年 7 月現在、ジョージタウンにはクロスタウン (C91、C85)、ダウンタウン (D80、D82)、アーリントン方面 (A58) のメトロバスが乗り入れている。

• マデレーン・オルブライト、クリントン政権時代の元米国務長官
• マックス・ボーカス、1978年から2014年までモンタナ州選出の元米国上院議員
• 発明家であり科学者でもあるアレクサンダー・グラハム・ベルは、電話特許に関連する議会および法廷審問のため、短期間ジョージタウンに滞在した^{[ 62 ]。}
• ペドロ・カサナベは、ジョージタウンの第5代市長であり、ホワイトハウスの建設を指揮し、1792年10月12日に礎石を設置した人物である。
• シェフ、作家、テレビパーソナリティのジュリア・チャイルドは、夫のポールと共にジョージタウンに住んでいた。1948年に購入した最初の住居は、ジョージタウンのオリーブ・ストリートにあった。1956年にジョージタウンに戻り、 1959年にマサチューセッツ州ケンブリッジに引っ越すまで、オリーブ・ストリートの家に住んでいた。 ^{[ 63 ]}
• フランシス・スコット・キーは、弁護士、作家、詩人であり、1814年9月14日のボルチモアの戦いの最中に「星条旗」を作詞した。
• 第35代アメリカ合衆国大統領ジョン・F・ケネディは、下院議員および上院議員を務めていた1950年代にジョージタウンに住んでいた。1953年、ケネディはジョージタウンのウィスコンシン通り1264番地にあるマーティンズ・タバーンでジャクリーン・ケネディ・オナシスにプロポーズした。1961年1月20日、ケネディはN通り3307番地のタウンハウスから大統領就任式に出発した。
• ロバート・ミューラー、2001年から2013年までFBI長官を務めた人物
• エリザベス・テイラーは女優で、1976年から1982年までアメリカ合衆国上院議員ジョン・ワーナーと結婚していた間、ジョージタウンに住んでいた^{[ 64 ]。}
• 『ケイン号の反乱』でピューリッツァー賞を受賞した作家ハーマン・ウォークは、第二次世界大戦を題材にした2つの小説『戦争の風』と『戦争と追憶』の調査と執筆のため、1964年から1983年までジョージタウンに住み、ジョージタウンのシナゴーグであるケシェル・イスラエル会衆に通っていた。^{[ 65 ]}
• オリヴィア・ワイルド、女優兼作家

• ジョン・ケリー、オバマ政権時代の元米国務長官
• ボブ・ウッドワードはワシントン・ポスト紙の記者で、ウォーターゲート事件を暴き、リチャード・ニクソン米大統領の辞任につながった。