メリーランド州カレッジパーク

カレッジパークで現存する最古の建物はロスボロー・インで、1803年に建設が完了しました。現在のメリーランド大学の前身は、1856年にメリーランド農業大学として設立され、1864年2月に土地交付大学となりました。

カレッジ パークの元の区画は、1872 年にユージン キャンベルによって最初に区画整理されました。初期の地図では、地元の郵便局は「カレッジ ローン」と呼ばれていました。^{[ 17 ]}この地域は未開発のままで、1889 年にワシントンの不動産開発業者であるジョン O. ジョンソンとサミュエル カリデンによって再区画整理されました。元の125 エーカー (0.51 km ² )の区画は、細長い建築用地を持つグリッド ストリート パターンに分割され、標準的な区画サイズは50 × 200 フィート (15 × 61 m)でした。カレッジ パークには当初、シングル スタイル、クイーン アンスタイル、スティックスタイルで建てられた一戸建て住宅のほか、質素な在来様式の住宅も含まれていました。  

世紀の変わり目までに、カレッジパークは、混雑したワシントンDCから逃れたい人々や、急速に増加する大学の教職員のニーズに応えることで、急速に発展を遂げていた。

1909年、カレッジパーク空港は、ウィルバー・ライトが軍将校に米国政府初の飛行機の操縦を指導するための訓練場所として、米国陸軍通信隊によって設立されました。民間航空機は1911年12月にはカレッジパーク空港から飛び始め、世界で最も長く継続的に運営されている空港となりました。^{[ 18 ]}

1920年代には、自動車交通量の増加とボルチモア通り/ルート1沿いのキャンパスの拡大により、市内の商業開発が進みました。1930年代後半には、当初の区画の大部分が部分的に開発されました。メリーランド大学のいくつかの男子学生クラブと女子学生クラブが近隣に家を建てました。第二次世界大戦後、建設は主にランチハウスとスプリットレベルハウスの埋め立てで構成されました。1945年の法人化後、市は成長を続け、1959年には市庁舎が建設されました。^{[ 19 ]}

レイクランド地区は、1890年頃からボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の沿線に開発が始まりました。同鉄道のブランチビル駅とカルバート・ロード駅は、それぞれ北と南に約1マイル（約1.6キロメートル）の地点に位置していました。レイクランドは、鉄道の西側に位置する元の238エーカー（0.96^{平方キロメートル}）の土地を整備したエドウィン・ニューマンによって創設されました。彼はまた、初期の住宅、小さな町役場、雑貨店も建設しました。この地域は当初、リゾート型のコミュニティとして構想されていました。しかし、洪水に見舞われやすい低地の地形のため、この地区はアフリカ系アメリカ人の居住地となりました。1900年頃、ボルチモア・ゴールドフィッシュ社は、金魚や希少種の魚を養殖するために、この地域に5つの人工湖を建設しました。1903年までに、レイクランドは学校と2つの教会を備えた、確立されたアフリカ系アメリカ人コミュニティとなりました。レイクランドは、プリンス・ジョージズ郡を通るルート1沿いに位置するアフリカ系アメリカ人コミュニティ群の中心地でした。レイクランド高校は、ローゼンワルド基金、アフリカ系アメリカ人コミュニティ、郡からの資金提供を受けて1928年に開校しました。レイクランド高校は、1950年に低学年向けの施設に転換されるまで、郡の北部半分のすべてのアフリカ系アメリカ人の生徒を受け入れていました。コミュニティ初のローゼンワルド学校は、1925年に開校した新しい小学校でした。^{[ 20 ]} 

バーウィン地区は、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道に隣接して、1885年頃から開発が始まりました。この地区は、ボルチモア・アベニューと鉄道線路の間の土地を購入したペンシルベニア州出身のフランシス・シャナブルックによって作られました。シャナブルックは、ワシントンから移住を希望する中所得層の家族を惹きつけるために、小さな駅舎を建設し、雑貨店を建て、この地域に約15軒の住宅を建設しました。この地区は、1900年以降、シティ・アンド・サバーバン・エレクトリック鉄道がこの地域に開通したことで成長し始めました。1925年までに、約100軒の一戸建て住宅が存在し、そのほとんどは2階建ての木造建築でした。このコミュニティの住宅は、1930年代と1940年代に、平屋建てのバンガロー、ケープコッド、ビクトリアン様式の家、そして後に高床式ランチやスプリットレベルの家が建設され、発展を続けました。^{[ 19 ]}

ダニエルズ・パーク地区は、1905年にノース・カレッジ・パークのシティ・アンド・サバーバン・エレクトリック鉄道の東西両側に開発が始まりました。ダニエルズ・パークは、エドワード・ダニエルズによって47エーカー（19ヘクタール）の土地に作られました。この小さな住宅地は、格子状の道路に沿って配置された一戸建て住宅で整備されました。1905年から1930年代にかけて建てられたこれらの住宅は、アメリカン・フォースクエアからバンガローまで、さまざまなスタイルがあります。^{[ 19 ]} 

ハリウッド地区は、 20世紀初頭にシティ・アンド・サバーバン・エレクトリック鉄道沿いに開発されました。ダニエルズ・パークの開発者であるエドワード・ダニエルズは、ハリウッド地区をその以前のコミュニティの北への拡張として計画しました。ハリウッドの開発は第二次世界大戦後まで緩やかでしたが、1940年代後半にアルバート・ターナーが地区の北部の広大な土地を取得しました。ターナーは1950年からレンガ造りと木造の3ベッドルームのバンガローを開発し、販売することができました。1952年までに小学校が建設されました。ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道沿いの21エーカー（8.5ヘクタール）の施設であるハリウッド・ネイバーフッド・パークは、メリーランド・ナショナル・キャピタル・パーク・アンド・プランニング委員会によって運営されています。^{[ 19 ]} 

1989年から2007年にかけてのカレッジパーク中心街の変遷を上空から捉えた写真。1994年以降は、右側にアルテミシア湖が見える。

1943年、第二次世界大戦中の鉄道輸送節約の取り組みにより、ワシントン・セネタースは春季キャンプをカレッジパークに移した。1943年のメジャーリーグベースボールの春季キャンプの場所は、ミシシッピ川の東とオハイオ川の北の地域に限定されていた。^{[ 21 ]}

1960年代から1980年代にかけて、歴史あるアフリカ系アメリカ人コミュニティであるレイクランドで都市再開発プロジェクトが実施されました。このプロジェクトはコミュニティの住民の反対に直面して実行され、コミュニティの約3分の2の再開発につながりました。レイクランドの150世帯のうち104世帯が立ち退きを余儀なくされました。^{[ 20 ] [ 22 ]}

カレッジパーク・メリーランド大学駅は1993年に開業し、メトロによってカレッジパークとワシントンDCを結んだ。1980年代後半の建設中、隣接する小さな湖の跡地から砂利が掘り出された。その見返りとして、メトロは跡地にアルテミシア湖を建設した。アルテミシア湖は、水生植物園、釣り桟橋、ハイキング・サイクリングコースなどを備えた広大なレクリエーションエリアとなっている。

21世紀に入ると、カレッジパークは開発圧力に大きく直面するようになった。学生も市民も、この街のアメニティの不足と地域性の欠如を認識していた。2002年、市と郡はルート1セクター計画を可決し、カレッジパークの主要道路沿いの複合用途開発を許可し、奨励した。^{[ 23 ]} 2006年7月、学生グループが、開発に関する情報を共有し、公共の対話を促進するウェブサイトを提供するコミュニティグループであるRethink College Parkを設立した。ボルチモア通り沿いの初期の複合用途プロジェクトには、View I（2006年）とView II（2010年）、Mazza Grandmarc（2010年）、Varsity（2011年）などがある。2013年、メリーランド大学とカレッジパーク市が出資する非営利団体であるカレッジパーク市大学パートナーシップは、地元の公立学校のイメージ向上を目指してカレッジパークアカデミーを立ち上げた。^{[ 24 ]}

UMDホテルおよびグレーターカレッジパーク構想の一環として建設された複合用途プロジェクト

ウォレス・ローが2010年にメリーランド大学の学長に就任し、大学と市の関係が改善された後、開発は加速した。^{[ 25 ]}学生、教職員がカレッジパークに住めなければ大学は競争力を維持できないことが認識されたため^{[ 26 ]}、全米屈指の大学街を作ることを目指して大学周辺のコミュニティを活性化するための20億ドルの官民投資であるグレーター・カレッジパーク構想が2014年に開始された。^{[ 9 ]} この構想の結果として実現した開発には、2017年のUMDの4つ星ホテルと2018年のカンブリア（市内で半世紀以上ぶりに建設された最初のホテル）^{[ 25 ]} 、そして市と大学の共同事業で、両者のオフィス、小売スペース、公共広場を提供するカレッジパーク市庁舎の2021年の建設などがある。 ^{[ 27 ]}この広場では年間を通して音楽公演、マーケット、市のイベントが開催されており^{[ 28 ] [ 29 ]}カレッジパークのダウンタウンの活性化に貢献している。^{[ 30 ]}大学はまた、ビジネスと研究パークであるディスカバリー地区を立ち上げ、^{[ 31 ] [ 32 ] [ 12 ]}アスター (2022 年) やユニオン (2024 年) などの複合用途の高層アパートをいくつか推進し、新しいレストラン、ショップ、食料品店を誘致した。^{[ 33 ] [ 34 ] [ 13 ]}

この開発は、2 つの主要なインフラプロジェクトによって補完されています。1 つは、カレッジ パークからベセスダ、シルバー スプリング、ニュー キャロルトンへのライト レール直結を提供するパープル ライン、もう 1 つは、植栽された中央分離帯、新しい自転車レーン、連続した歩道を備えた大通りにボルチモア アベニューの一部を再建するプロジェクトです。^{[ 35 ]}さらに、メリーランド大学は、コンピュータ サイエンスとエンジニアリングのためのIribe センター、 ^{[ 36 ]}公共政策大学院のためのサーグッド マーシャル ホール、^{[ 37 ]}およびエンジニアリングと起業家精神のための IDEA ファクトリーなど、いくつかの最先端の施設をキャンパスに追加しました。^{[ 38 ]}

2020年6月9日、市当局は「カレッジパーク市長および市議会による組織的人種差別の放棄とブラック・ライブズ・マターへの支持表明決議」を可決し、レイクランドの歴史あるアフリカ系アメリカ人コミュニティに与えられた被害を認めた。その中で、「市長および市議会は、特にレイクランド・コミュニティに関して、市の過去の抑圧の歴史を認め、謝罪し、過去の不正義について説明責任と真実を語る機会を積極的に求め、修復的司法の機会を積極的に求める」としている。^{[ 39 ]}

2023年3月2日、2015年からカレッジパーク市長を務めていたパトリック・ウォージャンは、児童ポルノ容疑で逮捕された後、辞任した。^{[ 40 ]}ウォージャンは100件以上の罪状を認め、150年の刑を言い渡されたが、120年は執行猶予となった。^{[ 41 ]}

2023年11月8日、ノースカレッジパークに隣接するグリーンベルトメトロ駅の駐車場が、将来のFBI本部の建設予定地として選定された。^{[ 42 ]}この施設の建設により、カレッジパークの開発がさらに加速し、強化されることが期待されている。^{[ 43 ]}

1945年の市制施行当初に含まれていた地区（カルバート・ヒルズ、オールド・タウン、レイクランド、バーウィン、ブランチビル、オーク・スプリングス、ダニエルズ・パーク、ハリウッド）とサニーサイドは、ワシントン・ボルチモアCSX鉄道線路とルート1/ボルチモア・アベニューの間に位置している。^{[ 45 ]}ボルチモア・アベニューの西側には、ロード・カルバート・マナー、カレッジ・パーク・ウッズ、クリスタル・スプリングス、エイサーデール（ユニバーシティ・ビュー）、オートビル、チェリー・ヒル、カムデンがある。CSX線路の東側には、カレッジ・パーク・エステーツとヤローがある。

これらの地域は主に住宅地です。クイーン・アン様式やコロニアル・リバイバル様式など、さまざまな建築様式が見られ、後期の建築物ではアメリカン・フォースクエア様式、ケープ・コッド様式、バンガロー様式も見られます。^{[ 46 ]}商業活動はボルチモア・アベニュー、グリーンベルト・ロード、バーウィン・ロード沿いに集中しています。2017年からはノックス・ロード、ハートウィック・ロード、カルバート・ロード沿いにも商業開発が拡大し始めました。^{[ 47 ]}

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  カルバートヒルズ地区のトロリートレイル
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  オールドタウンのカレッジアベニューにあるトライデルタ女子学生クラブ
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  バーウィン地区のバーウィン・ロード
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  ハリウッド地区のマスコギー通り
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  メリーランド大学のマッケルディン・モール

さらに、メリーランド大学のキャンパスは市の面積の41%を占めています。^{[ 47 ]}ボルチモア通りの西に位置するメインキャンパスは、赤レンガ造りのジョージアン様式の建物と、米国最大の学術モールであるマッケルディンモールで知られています。^{[ 48 ]}このキャンパスでは、 『セント・エルモス・ファイアー』 、『Veep』、『ナショナル・トレジャー リンカーン暗殺者の日記』、『ヤング・シェルドン』など、さまざまな映画やテレビ番組が撮影されています。^{[ 49 ]}大学院生やフラタニティ、ソロリティの寮はボルチモア通りとCSX線の間にあり、大学のビジネスおよび研究パークであるディスカバリー地区^{[ 50 ]}は線路の東側にあります。

この地域の気候は、暑く湿度の高い夏と、概して温暖から涼しい冬が特徴です。ケッペンの気候区分によると、カレッジパークは湿潤亜熱帯気候に属し、気候図では「Cfa」と略記されます。^{[ 51 ]}

竜巻はまれな現象ですが（メリーランド州全体では年間平均4個の竜巻が発生しています^{[ 55 ]}）、2001年9月24日、複数の渦を持つF3クラスの竜巻がこの地域を襲い、2人の死者と55人の負傷者、1億100万ドルの物的損害をもたらしました。この竜巻は、2001年にメリーランド州、バージニア州、ワシントンD.C.で発生した竜巻の集団発生の一部であり、ボルチモア・ワシントン大都市圏に直接影響を与えた近年の竜巻の中でも最も劇的な出来事の一つでした。

2020年の国勢調査によると、カレッジパークの人口は34,740人でした。中央年齢は21.7歳でした。住民の8.3%が18歳未満で、5.8%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は110.8人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は110.4人でした。^{[ 61 ] [ 62 ]}

住民の100.0%が都市部に居住し、0.0%が農村部に居住していた。^{[ 63 ]}

カレッジパークには9,606世帯があり、そのうち17.0%に18歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、22.7%が夫婦世帯、38.2%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、34.5%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯でした。全世帯の約38.1%が単身世帯で、5.8%は65歳以上の単身世帯でした。^{[ 61 ]}

住宅戸数は11,539戸で、そのうち16.8%が空室だった。持ち家の空室率は1.6%、賃貸住宅の空室率は7.6%だった。^{[ 61 ]}

2010年の国勢調査^{[ 64 ]}によると、市には30,413人、6,757世帯、2,852家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり5,392.4人（ ¹平方キロメートルあたり2,082.0人）であった。住宅数は8,212戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,456戸（ ^{1平方キロメートルあたり562.2戸}）であった。市の人種構成は、白人63.0% 、アフリカ系アメリカ人14.3% 、ネイティブアメリカン0.3%、アジア系12.7% 、太平洋諸島系0.1% 、その他の人種6.0% 、2つ以上の人種3.5%であった。ヒスパニック系またはラテン系の住民は、人種を問わず人口の11.9%を占めていた。 

世帯数は6,757世帯で、そのうち18.4%は18歳未満の子どもと同居しており、30.6%は夫婦で同居、7.9%は夫のいない女性世帯主、3.7%は妻のいない男性世帯主、57.8%は非家族世帯でした。全世帯の24.8%は単身世帯で、6.6%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.79人、平均家族人数は3.18人でした。

市内の平均年齢は21.3歳でした。住民の7.6%が18歳未満、60.7%が18歳から24歳、15.7%が25歳から44歳、11%が45歳から64歳、5.1%が65歳以上でした。男女比は男性が53.1%、女性が46.9%でした。

2000年の国勢調査^{[ 65 ]}によると、市には24,657人、6,030世帯、3,039家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり4,537.5人（ ¹平方キロメートルあたり1,751.9人）であった。住宅数は6,245戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,149.2戸（ ^{1平方キロメートルあたり443.7戸}）であった。市の人種構成は、白人が68.82% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が15.93%、ネイティブアメリカンが0.33%、アジア人が10.03% 、太平洋諸島民が0.01% 、その他の人種が2.57% 、2つ以上の人種が2.31%であった。人口の5.54%は、人種を問わずヒスパニックまたはラテン系であった。 

世帯数は6,030世帯で、そのうち19.8%は18歳未満の子どもと同居しており、38.6%は夫婦世帯、8.3%は夫のいない女性世帯主の世帯、49.6%は非家族世帯でした。全世帯の25.7%は単身世帯で、9.1%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.65人、平均家族人数は3.11人でした。

市内では、人口の10.5%が18歳未満、51.3%が18歳から24歳、19.8%が25歳から44歳、11.3%が45歳から64歳、7.2%が65歳以上であった。年齢の中央値は22歳であった。女性100人に対し男性は110.3人であった。18歳以上の女性100人に対し男性は111.2人であった。

上：メリーランド大学はカレッジパーク最大の雇用主です。下：FDA CFSANは4番目に大きな雇用主です。

カレッジパーク市の2023年包括的年次財務報告書^{[ 79 ]}によると、市内の主要雇用主は以下のとおりです。

メリーランド大学のキャンパスには、いくつかの舞台芸術団体や施設があります。クラリス・スミス舞台芸術センターは、2001年にオープンした318,000平方フィートの複合施設で、6つの公演会場とミシェル・スミス舞台芸術図書館があります。アデル・H・スタンプ学生会館には、ホフ劇場、アート・アンド・ラーニング・センター、さまざまなイベントが開催されるグランドボールルームがあります。さらに、スタンプ学生会館に隣接するニュンブル円形劇場では、野外公演が行われます。^{[ 86 ]}ジョーンズ・ヒル・ハウス（旧コール・フィールド）、リッチー・コロシアム、XFINITYセンターは、公演も開催されるスポーツ施設です。これらの会場で開催された著名なコンサートには、1973年のブルース・スプリングスティーン、 1974年のエルヴィス・プレスリー、1977年のクイーン、1983年のU2などがあります。 ^{[ 87 ]}

カレッジパークで文化イベントを開催しているその他の会場には、市が所有するオールド・パリッシュ・ハウス^{[ 88 ]}や、屋外パフォーマンスエリアを備えたレストランであるホールCP ^{[ 89 ] [ 90 ]などがあります。}

カレッジパーク航空博物館は、スミソニアン博物館の関連施設であり、1987年以来、カレッジパーク空港の歴史に関連するアンティーク機や復元機を収蔵しています。また、空港の歴史、初期の航空史、特にメリーランド州に関連する資料を所蔵する充実した図書館とアーカイブも併設しています。

カレッジパークにあるその他の美術館としては、メリーランド大学キャンパス内の代表的な美術館であるメリーランド大学美術館や、言語の歴史、影響、芸術を研究するために1997年に設立された文化施設である国立言語博物館などがある。

カレッジパークにある以下の史跡および地区は、国家歴史登録財に登録されています。

さらに、メリーランド州首都圏公園計画委員会によって特定されたカレッジパークには14の史跡があります。^{[ 16 ]}以下は、20世紀以前に遡る史跡のリストです。

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  ロスボロー・イン（1803年建造）、カレッジパークで最も古い建物
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  1817年に建てられた旧教区会館
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  コーリー・ハウスは1891年に建てられた。
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  1894年に建てられたレイクハウス
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  マクドネル邸は1896年に建てられた。

カレッジパークには、国内外のさまざまな料理を提供する多様なレストランがあります。いくつかの中国料理店とメキシコ料理店は、ワシントン首都圏で最高の評価を受けています。^{[ 91 ] [ 92 ]}カレッジパークのフードシーンの発展は、大学関係者、プリンスジョージズ郡のリーダー、ルート1沿いをより多くの専門家を引き付ける場所にすることを目指す開発業者の努力により、21世紀に入って加速しました。^{[ 93 ]}これらの努力により、市内の高級レストランとアジア料理店が大幅に増加しました。 ^{[ 94 ]}

メリーランド大学の学生はカレッジパークの人口の約55%を占めていますが、市政への関与は限られています。市議会選挙における学生の投票率は2%から15%の間で変動し、カレッジパークの他の住民の平均40%と比較すると低い値です。^{[ 118 ]}大学の学生代表と市議会議員自身による、この参加率を高めるための取り組みが行われています。^{[ 119 ]}

市内に住む学生は市議会議員選挙に立候補する資格があり^{[ 120 ]}、2009年には、政府政治学部の24歳の博士課程学生であるマーカス・アフザリが市議会議員に選出された^{[ 121 ] 。}

メリーランド大学カレッジパーク校は、メリーランド大学システムの旗艦校であり、カレッジパーク市内に位置しています。4万人を超える学生が在籍しており、メリーランド州およびワシントン首都圏において最大のキャンパス型大学でもあります。

米国最大のオンライン公立大学であるメリーランド大学グローバルキャンパスの本部^{[ 122 ]}は、メリーランド州アデルフィにあり、メリーランド大学カレッジパークキャンパスのすぐ隣に位置しています。UMGCはカレッジパークで2番目に大きな雇用主です。

USルート1は、カレッジパークを南北方向に横断する主要幹線道路です。この 地域ではこの道路はボルチモアアベニューと呼ばれ、カレッジパークと南のリバーデールパーク、ハイアッツビル、ワシントンDCなどの近隣コミュニティを結んでいます。ノースカレッジパークでは、ボルチモアアベニューから州間高速道路95号線/州間高速道路495号線、キャピタルベルトウェイに直接アクセスできます。I-495はキャピタルベルトウェイを介してワシントンDCを一周し、市内とその多くの郊外へのアクセスを提供します。I-95はベルトウェイの東部分のみをたどり、最北東端と最南西端付近でベルトウェイから離れます。北では、I-95はカナダに向かう途中でボルチモア、フィラデルフィア、ニューヨーク市、ボストンを通過し、南では、フロリダに向かう途中でリッチモンドを通過します。

メリーランド州道193号線も市内を通過しており、ユニバーシティ・ブールバードとグリーンベルト・ロードに沿って西から東へ走っている。メリーランド州道431号線もカレッジパークを通り、リバーデール・パークと結んでいる。

カレッジパークには、相互に接続された数マイルのハイキング/サイクリング専用トレイルがあります。最も人気のあるのは、ロードアイランド通り沿いに走る3.8マイル（6.1km ）のトロリートレイルです。このトレイルは、ノースカレッジパークのグリーンベルトロードからサウスハイアッツビルのノースウェスト支線トレイルとの交差点まで続いており、 1903年から1962年の間にカレッジパークとワシントンDCを結んでいた路面電車が使用していた線路敷地を利用しています。^{[ 137 ]} 

市内の他の専用自転車道には、アルテミシア湖を一周する全長1.35 マイル (2.2 km) のアルテミシア湖トレイル、ペインブランチ川に沿ってアルテミシア湖とノースカレッジパークを結ぶ全長3.5 マイル (5.6 km)のペイントブランチトレイル、インディアンクリークトレイルなどがあります。これら 3 つのトレイルは、カレッジパーク南東部でノースイーストブランチトレイルと合流します。ノースイーストブランチトレイルは、広大なアナコスティア支流トレイルシステムとイーストコーストグリーンウェイの一部であり、専用自転車道を通ってワシントン DC やシルバー スプリングなどの地域への通勤を可能にします。^{[ 137 ]}カレッジパークはRedfinによって州内で 2 番目に自転車に適した都市にランク付けされており、^{[ 138 ]}メリーランド大学は、アメリカ自転車連盟からゴールドレベルの自転車に優しいキャンパスの認定を受けています。^{[ 139 ]}  

カレッジパーク空港は、米国で最も古くから継続的に運営されている空港であり、1909年から継続的に運営されている世界でも最も古い空港の1つです。元々は、ウィルバー・ライトの指導の下、米国政府が軍事目的でパイロットの訓練を開始した場所でした。ワシントンDCの制限空域からわずか数マイルしか離れていないため、将来の状況は不確実です。1977年、この空港は国家歴史登録財に追加されました。^{[ 140 ]}

この地域の商業空港には、ボルチモア・ワシントン国際空港、レーガン・ナショナル空港、ワシントン・ダレス国際空港などがあります。

ワシントンメトロのグリーンラインとイエローラインが乗り入れるカレッジパーク・メリーランド大学駅はカレッジパークに位置し、駅に隣接して2004年に大規模な通勤者用駐車場が完成しました。MARC列車はグリーンラインに隣接するCSX線路を走行し、カレッジパーク駅の隣にある小さな駅に停車します。このメトロ駅は、かつてカルバート・ロードとCSX線路が交差していた歴史的な場所に位置しています。

2027年にシステムが開通すると、カレッジパークにはパープルラインのライトレール駅が5つ設置されます。アデルフィロード、キャンパスドライブ、ボルチモアアベニュー、カレッジパークメトロ、リバーデールパークノースです。メリーランド大学の学生、教職員は、これらの駅間を無料で乗車できます。^{[ 141 ]}パープルラインは、メトロのレッド、グリーン、イエロー、オレンジラインと接続します。また、MARC通勤鉄道のペンラインとカムデンラインとも接続します。メリーランド大学キャンパス内のパープルライン駅により、大学のメインメトロ駅であるグリーンラインのカレッジパーク – U of Md駅へのバス路線は不要になります。^{[ 142 ]}