テキサス州の農場から市場までの道路一覧 (500–599)

テキサスの農場から市場への道路と牧場から市場への道路標識
高速道路名
州間高速道路	州間高速道路X号線（IH-X、IX）
米国の高速道路	アメリカ国道X号線（US X）
州	州道X号線（SH X）
ループ:	ループX
スパーズ：	スパーX
レクリエーション:	レクリエーションロードX（RE X）
農場または牧場 から市場までの道路:	農場から市場への道 X (FM X) 牧場から市場への道 X (RM X)
公園道路:	パークロードX（PR X）
システムリンク
テキサスの高速道路 州間高速道路 私たち 州 通行料金 ループ スパーズ FM/RM 公園 記録

テキサス州の農場から市場までの道路は、テキサス州運輸局(TxDOT)が所有し、管理しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード500
位置	サンサバ郡
長さ	22.279マイル[1]  (35.855 km)
存在した	1945年7月13日[1] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード500（FM500 ）はサンサバ郡にあります。サンサバの北のSH16からリッチランドスプリングスの北のFM45まで走っています。^{[2] [3]}

FM 500 は、1945年7月13日にSH 16から北西に 6.5 マイル (10.5 km)フェアビューまで指定されました。北西に 2 回延長されました。1948年11月23日には 4.4 マイル (7.1 km)、1954年9月29日には 4 マイル (6.4 km) 延長されました。1955年9月28日 (接続セクションは8月24日に指定)、西にFM 45まで延長され、FM 1479 が置き換えられました。

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 501
位置	メイソン郡とサンサバ郡
長さ	35.604マイル[4]  (57.299 km)
存在した	1945年7月13日[4] [a] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード501（RM501 ）は、メイソン郡とサンサバ郡に位置しています。西端はポントートクのSH71です。^[5]北に進んでから東に曲がり、チェロキーに向かい、 SH16と交差します。^{[6]その後、東に進み、さらに北東に進んで、}ベンドの南西にあるFM580の東端に達します。全長は35.6マイル（57.3 km）です。^{[4] [7]}

RM 501 は、1945 年 7 月 13 日に、チェロキーの SH 16 とサンサバ郡のソルト ブランチ ロード間の 3.4 マイル (5.5 km) の道路であるFarm to Market Road 501 ( FM 501 ) として認可されました。1957 年 11 月 29 日、FM 501 は西にポントートックまで延長され、 FM 1648に取って代わりました。このとき、名称が FM 501 から RM 501 に変更されました。1958 年 10 月 31 日、RM 501 は東に 6 マイル (9.7 km) 延長されました。1960 年 9 月 27 日、FM 580 との交差点まで延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 502
位置	マカロック郡とサンサバ郡
長さ	16.013マイル[8]  (25.770 km)
存在した	1945年7月14日[8] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 502 ( FM 502 ) は、マカロック郡とサンサバ郡にあります。

FM 502 は、1945 年 7 月 14 日に、US 377から南東および東 4 マイル (6.4 km) マーキュリーを経由してミルバーン ロードまで指定されました。1954 年 8 月 24 日、FM 502 は東にマカロック郡とサンサバ郡の境界まで延長されました。1954 年 9 月 23 日、ルートは南東に FM 45 まで延長され、FM 2048が置き換えられました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 503
位置	マカロック郡とコールマン郡
長さ	48.023マイル[9]  (77.286 km)
存在した	1945年7月14日[9] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 503 ( FM 503 ) は、マカロック郡とコールマン郡にあります。メルビンの北西にあるUS 87からコールマンの北西にあるSH 153の北の地点まで走っています。

FM 503 は、1945年7月14日に、メルビンの北西2.5マイル (4.0 km) にある US 87 上の地点から、北に 7.4 マイル (11.9 km) のソルトギャップまで指定されました。1948年11月23日、FM 503 の指定は北に 6.2 マイル (10.0 km) 延長され、ドゥールまでになりました。1956年11月21日、ルートは北に 6 マイル (9.7 km) 延長され、ステイシーまでになりました。1960年9月27日、道路は北にUS 67まで延長され、FM 566に取って代わりました。1964年5月6日、FM 503 は北にFM 53 (現在のSH 153 )まで延長されました。 1974 年 5 月 7 日、FM 503 は現在の終点まで北に 2.4 マイル (3.9 km) 延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 504
位置	マカロック郡
長さ	14.458 マイル[10]  (23.268 km)
存在した	1945年7月14日[10] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 504 ( FM 504 ) はマカロック郡にあります。

FM 504 は、1945 年 7 月 14 日に、US 283から西と南に 3.5 マイル (5.6 km)、ローンを通ってペアバレーの東 5 マイル (8.0 km) の地点まで指定されました。1949 年 7 月 21 日、FM 504 は西に 2.8 マイル (4.5 km) 延長されました。1951 年 5 月 23 日、FM 504 は西に 3.2 マイル (5.1 km)、ペアバレーを通って道路交差点まで延長されました。1951 年 11 月 20 日、FM 504 は西に 3.1 マイル (5.0 km) 延長されました。1952 年 12 月 17 日、FM 504 は西に 2 マイル (3.2 km) 延長され、FM 503までになりました。

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 505
位置	ジェフ・デイビス郡
長さ	8.827マイル[11]  (14.206 km)
存在した	1945年7月9日[11] [b] –現在

牧場から市場までの道路 505 ( RM 505 ) は、西テキサスのトランスペコス地域のジェフデイビス郡内に完全に存在します。郡内の唯一の 2 つの法人化された地域であるバレンタインとフォートデイビスを結ぶことを目的とした RM 505 は、バレンタインの南にあるUS 90とのジャンクションから始まり、フォートデイビスの西約 22 マイル (35 km) にあるSH 166との交差点まで東に約 8.8 マイル (14.2 km) 進みます。

RM 505 は、現在のルートで 1945 年 7 月 19 日にFarm to Market Road 505 ( FM 505 ) として指定されました。この指定は 1959 年 10 月 27 日に RM 505 に変更されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 506
位置	ウィラシー郡とキャメロン郡
長さ	19.763マイル[12]  (31.805 km)
存在した	1945年7月3日[12] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 506 ( FM 506 ) は、ウィラシー郡とキャメロン郡にあります。ブルータウンのUS 281からセバスチャンのバス US 77まで走り、また、高速道路がI-2 / US 83と交差するラ フェリアの町と、SH 107と並行するサンタ ローザの町にもサービスを提供しています。

FM 506 は、1945 年 7 月 3 日にサンタローザから北に 3.2 マイル (5.1 km) の地点まで指定されました。1948 年 11 月 23 日、道路はセバスチャンの US 77 (後のループ 448、現在のバス US 77) まで延長されました。1954 年 10 月 26 日、サンタローザの SH 107 から US 281 までの 12.1 マイル (19.5 km) のセクションが追加され、SH 107 との並行性が生まれました。

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 507
位置	キャメロン郡とウィラシー郡
長さ	14.451マイル[14]  (23.257 km)
存在した	1945年7月3日[14] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 507 ( FM 507 ) は、キャメロン郡とウィラシー郡にあります。この道路は、バス US 77 から FM 498 まで走っています。

FM 507 は、1945 年 7 月 3 日に、ハーリンゲンの北東にある FM 106 から北に 2.7 マイル (4.3 km)、コームズ/リオ ホンド道路 (後の FM 508) まで指定されました。1949 年 7 月 12 日、道路は北東に 3.2 マイル (5.1 km) 延長され、道路交差点 (後の FM 498) までになりました。 1949年12月29日、道路は東に2.5マイル (4.0 km) 延長されましたが、このセクションは1950年6月18日にFM 1599に再割り当てされました。1953年2月6日、FM 508 に中断が追加されました。1957年10月31日、道路は北に 5.0 マイル (8.0 km) 延長されて FM 1018 になりました。1958年8月28日、北端は FM 498 に移動され、FM 2374 と連続したルートを形成しました。1958年9月12日、FM 508 はFM 2374を越えて延長され、FM 2374 に取って代わりました。1959年7月1日、道路は南に 1.3 マイル (2.1 km) 延長され、以前のFM 106を越えてUS 77 (後のループ 448、現在のバス US 77) になりました。 1995年6月27日、FM 508からバスUS 77までの区間は、都市道路507（UR 507）に移管されました。2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 507に戻りました。^[15]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 508
位置	キャメロン郡
長さ	9.054マイル[16]  (14.571 km)
存在した	1945年7月3日[16] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 508 ( FM 508 ) はキャメロン郡にあります。この道路は、コムズの I-69E/US 77 からリオ ホンドの西の FM 106 まで走っています。

FM 508 は、1945 年 7 月 3 日に、コムズの東 6.5 マイル (10.5 km) の地点からリオ ホンドの西の FM 106 まで指定されました。1952 年 12 月 17 日、道路は西に 6.2 マイル (10.0 km) 延長され、US 77 まで到達し、FM 507 との共通区間ができました。この共通区間は、1953 年 2 月 6 日に FM 508 に移管されたときに削除されました。1979 年 5 月 21 日、ループ 448 (現在のバス US 77) から US 77 までの 0.3 マイル (0.48 km) の区間が SH 107 に移管されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 509
位置	キャメロン郡
長さ	17.053マイル[17]  (27.444 km)
存在した	1945年7月3日[17] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 509 ( FM 509 ) はキャメロン郡にあります。この道路は、FM 508 からメキシコ国境沿いの自由貿易国際橋近くのロス・インディオス・テキサス入国港まで走っています。

FM 509 は、1945 年 7 月 3 日に、ハーリンゲンの南の US 83 からレンジャービル、南東のサム・ヒューストン・ブールバードまで指定されましたが、ルートは FM 675 で終了するように修正されました。1989 年 4 月 26 日、道路は南に 3.0 マイル (4.8 km) 延長され、ロス・インディオス国際橋の GSA 複合施設に到着しましたが、このセクションは 1992 年 4 月 5 日にFM 3380に代わって正式に指定されました。1994 年 12 月 21 日、道路は北に FM 508 まで延長され、ループ 590 に代わって、FM 1595 との同時走行が可能になりました。1995 年 6 月 27 日、FM 1595 から US 77 までのセクションは、都市道路 509 ( UR 509 ) に移管されました。 2014年11月20日、道路は東に0.4マイル（0.64 km）延長され、当時提案されていた国境州検査施設まで延長されました。以前はUR 509に移管されていたこの区間の指定は、2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 509に戻りました。^[15]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 510
位置	キャメロン郡
長さ	22.284マイル[18]  (35.863 km)
存在した	1945年7月3日[18] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード510（FM510 ）はキャメロン郡にあります。サンベニトのバスUS77とFM732からラグナビスタ近くのSH100まで走っています。^{[18] [19] [20]}

FM 510は1945年7月3日にラグナビスタ近くのSH 100からアブニーまで指定されました。1954年10月26日、この道路はサンベニートの南東にあるUS 83（現在のイーストステンガーストリート）まで17.2マイル（27.7 km）延長され、FM 732の一部が置き換えられました。2004年12月16日、バスUS 77からアイオワガーデンズロードまでの0.3マイル（0.48 km）の区間がFM 732に移管されました。^[18]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 511
位置	キャメロン郡
長さ	9.223マイル[21]  (14.843 km)
存在した	1945年7月3日[21] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 511 ( FM 511 ) はキャメロン郡にあります。この道路はブラウンズビルの北東側にあるFM 3248から南東および南に走り、市の南部に至ります。この高速道路はブラウンズビルの主要部分の外側のループ/バイパスを形成しています。地元では上院議員エディ ルシオ ジュニア ハイウェイとして知られ、標識が付いています。

FM 511 は、1945 年 7 月 3 日にオルミトのUS 83からブラウンズビル港近くのSH 4まで指定されました。1947 年 9 月 9 日、北側がオルミト近くのUS 281までの 5 マイル (8.0 km) のセクションを含むように延長され、南側は南西に 4 マイル (6.4 km) 延長されてブラウンズビルに入りました。1948 年 11 月 23 日、ブラウンズビルの SH 4 まで延長されました。1949 年 10 月 7 日、FM 1419の南のセクションは FM 1419 に移管されました。1957 年 1 月 29 日、オルミトの西側のこのセクションはFM 1732に再番号付けされました。1969 年 8 月 26 日、FM 511 はブラウンズビル港に再配置されました。

この高速道路は以前は北西に延びてオルミトのI-69EとUS 77 / US 83まで達していたが、この部分は2008年から拡張され、SH 550に移管された。FM 3248から南のSH 48までの区間はこの拡張の一部であり、中央に右左折車線がある4車線の高速道路となった。このプロジェクトは2008年1月に始まり、2010年後半に完了した。^[22]

1995年6月27日、FM 3248からFM 1419までの区間は都市道路511（UR 511）に指定された。^[23] 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 511に戻された。 ^[15]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 512
位置	ハント郡
長さ	13.040マイル[24]  (20.986 km)
存在した	1945年6月25日[24] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 512 ( FM 512 ) はハント郡にあります。コマースの西の FM 2874 からウルフシティの SH 34 まで走っています。

FM 512 は、1945 年 6 月 25 日に、コマースの西 2.7 マイル (4.3 km) にある SH 24 (現在の FM 2874) からアバーフォイルまで指定されました。1949 年 11 月 30 日、道路は北西に 6.3 マイル (10.1 km) 延長され、ウルフ シティの SH 34 までになりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 513
位置	ハント郡とレインズ郡
長さ	18.056 マイル[25]  (29.058 km)
存在した	1945年6月25日[25] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 513 ( FM 513 ) は、ハント郡とレインズ郡にあります。SH 50 から SH 276 まで伸びています。

FM 513 は、1945年6月25日にコマースのSH 24 (現在の SH 224)からキャンベルを経由してローンオークのUS 69まで指定されました。1948年11月23日、FM 513 は南に 5.8 マイル (9.3 km) 延長され、道路交差点になりました。1954年12月15日、FM 513 は南にFM 35 (現在のSH 276 ) まで延長され、FM 1974が置き換えられました。1958年8月28日、旧 SH 24 から旧 SH 11 Alt. までの区間がSpur 178に移管されました。1965年5月1日、FM 819から Spur 178 までの区間が、FM 819 自体とともに 新しいSH 50に移管されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 514
位置	レインズ郡とウッド郡
長さ	17.504マイル[26]  (28.170 km)
存在した	1945年6月11日[26] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 514 ( FM 514 ) は、レインズ郡とウッド郡にあります。ポイントのUS 69からFM 17まで走っています。このルートは、ダハティのFM 275およびフリーダムのSH 19と重複しています。分岐接続のFM Spur 514 は、レイク フォーク貯水池に接続しています。

FM 514 は、1945年6月11日にポイントから南に7マイル (11 km) の地点まで指定されました。1949年7月14日、道路は北東に5マイル (8.0 km) 延長され、ワッツビルに至りました。1951年5月23日には北東に3.3マイル (5.3 km) 延長されて FM 275 に達し、南にフラッツに至りました。1953年11月27日、6.8マイル (10.9 km) の区間 (フラッツまでの延長) がFM 47に移管されました。1959年12月21日、道路は FM 17 まで延長され、FM 275 の一部とFM 1767の全てが置き換えられ、FM 275 と SH 19 との共通区間が作成されました。以前 FM 1767 であった部分は、かつてはFM 2089でした。支線接続は 1980 年 10 月 6 日に追加されました。これは貯水池の建設によりルート変更される前は FM 17 の一部でした。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 515
位置	レインズ郡とウッド郡
長さ	30.022マイル[27]  (48.316 km)
存在した	1945年6月11日[27] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 515 ( FM 515 ) は、レインズ郡とウッド郡にあります。この道路は、FM 2795 からウィンズボロの東の SH 11 まで走っています。このルートは、コークで FM 69 と重複しています。

FM 515 は、1945 年 6 月 11 日に、エモリーの南東 5 マイル (8.0 km) にある US 69 (現在の FM 2795) から北東 3.7 マイル (6.0 km) の地点まで指定されました。1953 年 10 月 29 日、道路は東に 8.5 マイル (13.7 km) 延長され、FM 1483 に達しました。1959 年 12 月 21 日、道路はウィンズボロの東にある SH 11 まで 17.3 マイル (27.8 km) 延長され、FM 1483とFM 69の一部が置き換えられ、FM 69 との共通経路が作成されました。1968 年 7 月 11 日、道路は新しいルートで FM 2795 にルーティングされ、古いルートはFM 2946に変更されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 516
位置	ウォード郡
長さ	11.095マイル[28]  (17.856 km)
存在した	1945年6月11日[28] [c] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード516（FM516 ）はワード郡にあります。バーストーの北西のCR160からバーストーの南東のCR460まで走っています。^{[28] [29] [30]フリーウェイの出口49で}I-20と交差しています。

FM 516は1945年6月11日に牧場から市場までの道路516（RM 516 ）として指定され、バーストーから北西8.7マイル（14.0 km）の地点まで走っていました。このルートは1946年5月25日にFM 516に再指定されました。1949年1月22日にはバーストーの南東2.4マイル（3.9 km）に延長され、 FM 873の一部が置き換えられました。^[28]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 517
位置	ブラゾリア郡とガルベストン郡
長さ	21.079マイル[31]  (33.923 km)
存在した	1945年7月9日[31] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 517 ( FM 517 ) は、ブラゾリア郡とガルベストン郡にあります。アルビンの SH 6 から SH 146 まで走っています。

FM 517 は、1945 年 7 月 9 日に、ディキンソンの US 75 号線から東はサンレオンの SH 146 号線まで、およびディキンソンの US 75 号線から西はブラゾリア郡境まで指定されました。ディキンソンとブラゾリア郡境の部分は 1946 年 1 月 18 日にキャンセルされ (郡内に残っている FM 道路の建設資金を確保するため)、1948 年 7 月 20 日に道路は西と南にアルタ ロマまで延長されました。1952 年 12 月 17 日、道路は西に SH 6 まで延長され、FM 517 の 4.8 マイルの区間はFM 646に移管されました (この部分は当初FM 520として計画されていました)。1953 年 10 月 28 日、道路は北東にエドワーズ ポイントまで延長されました。 1955年9月21日、道路はエドワーズポイントから西にSH 146まで延長され、1962年5月2日にバクリフを経由して西と南にFM 517まで延長され、ループルートが作られました。エドワーズポイント-FM 517部分は、1982年1月28日にFM 3436（現在は部分的にFM 646）に再番号付けされました。1995年6月27日、FM 646とサンレオンの間のセクションは、アーバンロード517（UR 517）に移管されました。このセグメントの指定は、2018年11月15日のアーバンロードシステムの廃止に伴い、FM 517に戻りました。^[15]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 518
位置	ブラゾリア郡とガルベストン郡
長さ	25.568 マイル[32]  (41.148 km)
存在した	1945年6月21日[32] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 518 ( FM 518 ) は、ブラゾリア郡とガルベストン郡にあります。この道路は、SH 288 から SH 146/将来の SH 99 まで伸びています。

FM 518 は、1945 年 6 月 21 日にヒューストンの南側にある US 59 (現在の US 90 Alt.) から南のブラゾリア郡境まで指定されました。1945 年 7 月 9 日、道路は南と東に延長され、パールランドとリーグ シティを経由してキーマーに到着しましたが、US 75 とブラゾリア郡境の部分は 1946 年 1 月 18 日にキャンセルされ (郡内に残っている FM 道路の建設資金を確保するため)、空白が生じました。この空白は 1949 年 1 月 27 日にリーグ シティからブラゾリア郡境までのセクションが復元されたときに埋められました。1968 年 1 月 16 日に東端が移設され、FM 518 がルート変更され、FM 1266 の一部が置き換えられました。古いルートはFM 2094に再番号付けされました。 1984年9月13日、US 90 Alt.-FM 518部分はFM 865に移管され、FM 518はFM 3344経由で再ルーティングされましたが、これはキャンセルされました。1995年6月30日、ルート全体が都市道路518（UR 518）に移管されました。2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 518に戻りました。^[15]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 519
位置	ガルベストン郡
長さ	6.421マイル[33]  (10.334 km)
存在した	1945年7月9日[33] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 519 ( FM 519 ) はガルベストン郡にあります。ヒッチコックのSH 6からテキサス シティのSpur 197まで走っています。

FM 519は1945年7月9日にヒッチコックからラマルク近くのUS 75まで指定されました。1990年11月29日、道路はループ197（現在のスパー197）まで東に延長され、SH 341に取って代わりました。1995年6月17日、ルート全体がアーバンロード519（UR 519）に移管されました。 ^[34] 2018年11月15日にアーバンロードシステムが廃止されたため、指定はFM 519に戻りました。 ^[15]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 520
位置	ハンスフォード郡とシャーマン郡
長さ	22.531マイル[35]  (36.260 km)
存在した	1951年5月23日[35] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 520 ( FM 520 ) は、ハンスフォード郡とシャーマン郡にあります。スピアマン近くのSH 207からFM 1060まで走っています。

FM 520 は、1951 年 5 月 23 日に、SH 117 (後の SH 15、現在の SH 207) から西のマッキベンまで指定されました。1955 年 9 月 21 日、FM 520 は西にFM 278 (現在の SH 136) まで延長されました。1976 年 5 月 25 日、FM 520 は西に FM 1060 まで延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 520
位置	ガルベストン郡
存在した	1945年7月9日～1946年1月18日

以前のルート番号 FM 520 は、1945 年 7 月 9 日に、アルタ ロマの SH 6 から北のディキンソンとアルビンの間の FM 517 まで指定されました。このルートは、郡内の残りの FM 道路の建設資金を解放するために、1946 年 1 月 18 日に (FM 517 と FM 518 の一部とともに) キャンセルされました。FM 517 は1948 年に FM 520 を経由するルートに指定され、現在は FM 646 の一部となっています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 521
位置	マタゴルダ郡、ブラゾリア郡、フォートベンド郡、ハリス郡
長さ	94.609マイル[36]  (152.258 km)
存在した	1945年7月9日[36] –現在

農場から市場までの道路 521 ( FM 521 ) は、テキサス州南東部にあります。ヒューストンの US 90 Alt. から Almeda Road としてパラシオス近くの SH 35 まで走っています。約 95 マイル (153 km) の FM 521 は、テキサス州で最も長い農場から市場までの道路の 1 つです。

FM 521 は、1945 年 7 月 9 日に、ブラゾリアの SH 36 からベイリーズ プレーリーの SH 35 まで指定されました。1953 年 1 月 16 日、道路は南西と西に延長され、ワズワースの SH 60 まで延長され、FM 524の一部と、 FM 1090およびFM 1469のすべてが置き換えられました。1954 年 10 月 15 日、道路はパラシオス付近の SH 35 まで延長され、FM 460とFM 1096が置き換えられました(接続セクションは 9 月 29 日に指定されました)。1 か月後、道路は北東に SH 288 (現在の BS 288-B) まで延長されました。1955 年 9 月 21 日、道路はワズワースを迂回してルート変更されました。旧ルートはFM 2078に再指定されました。1956年10月24日、ブラゾリアから北東方向のFM 521の1.3マイルのセクションがSH 332に移管されました。1981年12月14日、道路は以前のルートであるSH 288を経由してヒューストンのUS 90 Alt.まで延長されました。1995年6月27日、FM 2234からUS 90 Alt.までのセクションは、都市道路521（UR 521）に移管されました。このセグメントの指定は、2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 521に戻りました。^[15]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 522
位置	ブラゾリア郡
長さ	4.828マイル[37]  (7.770 km)
存在した	1945年7月9日[37] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 522 ( FM 522 ) は、ブラゾリア郡にあります。この道路は、FM 1459 (ワイルド・ピーチ・ビレッジの西) からワイルド・ピーチ・ビレッジの SH 36まで走っています。

FM 522 は、1945 年 7 月 9 日に、ウェスト コロンビアの南東 2 マイル (3.2 km) の SH 36 からブラックス フェリーまで指定されました。1962 年 5 月 2 日、南西に FM 1459 まで延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 523
位置	ブラゾリア郡
長さ	25.777マイル[38]  (41.484 km)
存在した	1945年7月9日[38] –現在

農場から市場までの道路 523 ( FM 523 ) はブラゾリア郡にあります。フリーポートのSH 288からFM 521まで走っています。FM 523 は、1945 年 7 月 9 日にフリーポートのSH 288からストラットンリッジまで指定されました。1949 年 7 月 22 日、FM 523 はSH 35まで延長され、FM 1091に取って代わりました。1961 年 12 月 4 日、アングルトンの北端は移転しました。1983 年 5 月 23 日、ダウンニング ストリート経由の FM 523 の古い場所がアングルトン市に譲渡されました。1992 年 9 月 29 日、FM 523 は FM 521 まで延長され、ループ 558 とFM 3507に取って代わりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 524
位置	ブラゾリア郡
長さ	16.907マイル[39]  (27.209 km)
存在した	1945年7月9日[39] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 524 ( FM 524 ) はブラゾリア郡にあります。ウェストコロンビア付近の FM 1301 から FM 521 まで走っています。

FM 524 は、1945 年 7 月 9 日に、ブラゾリアからスウィーニーを経由して SH 35 まで指定されました。1953 年 1 月 16 日、FM 524 の 6.1 マイルのセクションが FM 521 に移管されました。1958 年 6 月 9 日、FM 1301 から SH 35 までのセクションが追加され、FM 1089が置き換えられました。2012 年 4 月 29 日、道路はセキュリティ上の懸念から、スウィーニーの北西にあるコノコフィリップスの施設を迂回するようにルート変更されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 525
位置	ハリス郡
長さ	7.057 マイル[40]  (11.357 km)
存在した	1945年6月21日[40] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 525 ( FM 525 ) はハリス郡にあります。この道路は、ヒューストンの北側で、 西のI-45からI-69 / US 59まで走っています。この道路は地元ではアルディン ベンダー ロードとして知られています。

FM 525は、1945年6月21日にヒューストンの北10マイル（16km）のUS 59から西のUS 75（現在のI-45）まで指定されました。1961年3月1日、東端はリーロードとUS 59の提案されたインターチェンジに接続するため南に移転されました。1995年6月30日、ルート全体がアーバンロード525（UR 525 ）に移管されました。2014年5月29日、FM 525は1945年の構成に再ルーティングされ（リーロードに続く古いルートはFMスパー525 ^[41]に再指定されました）、東に0.3マイル（0.48km）延長されてマリンロードになりました。 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、この路線の指定はFM 525に戻った。^[15]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 526
位置	ハリス郡
長さ	4.625マイル[42]  (7.443 km)
存在した	1941年6月21日[42] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 526 ( FM 526 ) はハリス郡にあります。

FM 526はヒューストンのI-10とのインターチェンジから始まり、フェデラルロードを北西に向かい、北に曲がってマクシーロードになる。FM 526はUS 90フリーウェイとのインターチェンジに到達し、そこでその高速道路の側道に合流する。FM 526はサウスレイクヒューストンパークウェイを北に向かいUS 90から分岐する。その後北西に曲がり、バスUS 90で終わる。^{[42] [43] [44]}

FM 526は、1941年6月21日にヒューストンの北東にあるUS 90から南に6マイル（9.7 km）マーケットストリートロードまでの支線として指定されました。1952年11月19日、道路はSH 73（現在のI-10）で終わるようにルート変更されました。1961年9月18日、北端はFM 2613に代わるUS 90の新しい配置に移転されました。古いルートは現在オーツロードです。1995年6月27日、指定はアーバンロード526（UR 526）に変更されました。2018年11月15日にアーバンロードシステムが廃止されたため、指定はFM 526に戻りました。^{[42] [15]}

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 527
位置	ハリス郡
存在した	1945年6月21日[45] –1991年8月23日

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 527 ( FM 527 ) はハリス郡にありました。現在、FM 527 の指定を使用している高速道路はありません。

FM 527 は、1945 年 6 月 21 日にヒューストンの北東にあるUS 90号線から西と北に 6 マイル (9.7 km)、ダイアーズデール付近まで指定されました。このルートは、現在のリバティ ロード、ヒューストン ロード、フィールズ ストリート、メサ ドライブに沿っていました。1967 年 11 月 1 日に南端が移転され、FM 527 は全ルートでメサ ドライブに沿っていました。地区の要請により、FM 527 は 1991 年 8 月 23 日にキャンセルされ、高速道路システムから削除されました。US 90 号線からヒューストン市境北部までの部分はヒューストン市に返還され、残りの部分はハリス郡に返還されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 528
位置	ブラゾリア郡、ガルベストン郡、ハリス郡
長さ	9.941マイル[46]  (15.998 km)
存在した	1945年6月21日[46] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 528 ( FM 528 ) は、ハリス郡、ガルベストン郡、ブラゾリア郡にあります。アルビンのバス SH 35から北東に進み、ウェブスターのI-45まで続きます。

FM 528は1945年6月21日にUS 75（現在のI-45）から東のシーブルックのSH 146まで指定された。1952年12月17日、道路は西にFM 518まで延長された。1953年1月16日、道路は西にアルビンの北にあるSH 35（後のループ409、現在のバスSH 35）まで延長され、FM 1461に取って代わった。I-45東からSH 146までの区間は1965年1月27日にNASA道路1に移管された。1995年6月27日、ルート全体が都市道路528（UR 528）に再指定された。 ^{[47] [46]} 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、路線の指定はFM 528に戻った。^{[46] [15]}

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 529
位置	オースティン郡、ウォーラー郡、ハリス郡
長さ	42.011マイル[49]  (67.610 km)
存在した	1945年6月21日[49] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 529 ( FM 529 ) は、オースティン郡、ウォーラー郡、ハリス郡にあります。ヒューストン近郊のUS 290からベルビルのSH 159まで走っています。

FM 529 は、1945 年 6 月 21 日に、US 290 からヒューストンの北西 10 マイル (16 km)、西に 7.0 マイル (11.3 km) の油田まで指定されました。1963 年 6 月 28 日、西に延長され、ウォーラー郡の境界に達しました。1964 年 5 月 6 日、この道路は再び西に延長され、FM 362 に達しました。1965 年 6 月 1 日、FM 362 から西にFM 331までの区間が追加されました。1970 年 4 月 6 日、この道路はベルビルで SH 159 まで延長され、FM 331 の一部が置き換えられました。1995 年 6 月 27 日、US 290 から SH 99 までのセグメントが都市道路 529 ( UR 529 ) に移管されました。このセクションの指定は、2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、FM 529に戻されました。^[15]

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 530
位置	ラバカ郡とジャクソン郡
長さ	42.899マイル[50]  (69.039 km)
存在した	1945年7月9日[50] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード530（FM530 ）はラバカ郡とジャクソン郡に位置し、エドナの北東にあるUS90 Alt.からUS59（将来のI-69）まで走っています。^{[50] [51] [52] [53] [54] [55]}

FM 530 は、1945 年 7 月 9 日に、ラバカ郡のSH 200 (現在の US 90 Alt.) から南東 6.0 マイル (9.7 km) ウィーン方面に指定されました。この道路は、1948 年 8 月 26 日にウィーンまで 4.45 マイル (7.16 km)、1950 年 1 月 27 日に 8.4 マイル (13.5 km)、1951 年 5 月 23 日に道路交差点まで 3.2 マイル (5.1 km)、1951 年 11 月 20 日にジャクソン郡境まで 3.0 マイル (4.8 km)、そして 1953 年 1 月 16 日に FM 719 に代わって現在の南端である US 59 まで延長されました。1960年 7 月 25 日、FM 530 の北端が移設されました。^[50]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 531
位置	ラバカ郡
長さ	20.490マイル[56]  (32.975 km)
存在した	1945年7月9日[56] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード531（FM531 ）はラバカ郡にあります。シャイナーの東のUS90 Altからエゼルまで走っています。^{[56] [57] [58] [52] [59]}

FM 531 は、1945年7月9日に、当時のスウィートホームの支線27からコートまで指定されました。^[60] 1946年11月20日、道路はUS 77の北3マイル (4.8 km) まで延長され、支線27とFM 534 が置き換えられました。1949年7月14日、 FM 531 は北西にSH 200 (現在の US 90 Alt.)まで、東に現在の終点まで延長され、 FM 959 が置き換えられました。^[56]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 532
位置	ゴンザレス郡、ラバカ郡、コロラド郡
長さ	43.486 マイル[61]  (69.984 km)
存在した	1945年7月9日[61] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 532 ( FM 532 ) は、ゴンザレス郡、ラバカ郡、コロラド郡にあります。ゴンザレスの東の US 90 Alt. から FM 155 まで走っています。

FM 532 は、1945 年 7 月 9 日に、モールトンの SH 95 からモラビア方面へ東に 6 マイル (9.7 km) の地点まで指定されました。1948 年 11 月 23 日、道路はモールトンから西に 5.2 マイル (8.4 km) 延長され、1949 年 7 月 14 日には東に 2.2 マイル (3.5 km) 延長されました。1950 年 3 月 21 日、道路はFM 793に代わって、ゴンザレスの東の SH 200 (現在の US 90 Alt.) まで延長されました。 1952年12月17日、道路は1.9マイル (3.1 km) 延長され、FM 957 と交差するようになりました。1954年9月29日、道路は東に4.2マイル (6.8 km) 延長され、US 77 と交差するようになりました。1960年9月27日、道路は US 77 から北東に2.8マイル (4.5 km) 延長され、US 77 と交差するようになりました。1963年7月29日 (接続区間は6月28日に指定)、道路はFM 1290に代わって FM 155 まで延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 533
位置	ラバカ郡とゴンザレス郡
長さ	8.041 マイル[62]  (12.941 km)
存在した	1945年7月9日[62] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 533 ( FM 533 ) は、ラバカ郡とゴンザレス郡にあります。シャイナーの北西にある US 90 Alt. から FM 443 まで走っています。

FM 533 は、1945 年 7 月 9 日に、シャイナーの北西 1 マイル (1.6 km) にある SH 200 (現在の US 90 Alt.) から南西 3 マイル (4.8 km) の地点まで指定されました。1955 年 7 月 28 日、道路は西、南、西に 5.5 マイル (8.9 km) 延長され、FM 443 までになりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 534
位置	ビー郡、ライブオーク郡、ジムウェルズ郡
長さ	28.166マイル[63]  (45.329 km)
存在した	1951年5月23日[63] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 534 ( FM 534 ) は、ビー郡、ライブ オーク郡、ジム ウェルズ郡にあります。オレンジ グローブの北東、FM 796 から SH 359 まで走っています。

FM 534 は、1951 年 5 月 23 日に、クレアビルの南 2.5 マイル (4.0 km)、ライブオーク郡境の西にある FM 796 から指定されました。同日、道路は南西に 5 マイル (8.0 km) 延長され、スウィニーの SH 9 (現在の I-37) まで延長されました。1951 年 11 月 20 日、道路は南西に 3.2 マイル (5.1 km) 延長され、ディネロまで延長されました。1966 年 5 月 18 日、道路はオレンジ グローブの北東にある SH 359 まで 17.3 マイル (27.8 km) 延長され、FM 2287が置き換えられました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 534
位置	ラバカ郡
存在した	1945年7月9日～1946年11月20日

以前のルート番号 FM 534 は、1945 年 7 月 9 日に、US 77 の Spur 27 から 3 マイル (4.8 km) 北の地点まで指定されました。FM 534 は 1946 年 11 月 20 日に取り消され、FM 531 の一部となりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 535
位置	バストロップ郡
長さ	33.425マイル[64]  (53.792 km)
存在した	1945年7月9日[64] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード535（FM535 ）は、バストロップ郡にある33.4マイル（53.8 km）のルートです。^[64]

FM 535 は、バストロップ郡とトラヴィス郡の境界から始まります。そこから南東に進み、シーダー クリークとロックネのコミュニティを通り、ロザンキー近くのSH 304に至ります。その後、道路は北東に曲がり、スミスビルのすぐ南にある SH 95 で終点となります。

FM 535 は、1945 年 7 月 9 日にスミスビルのSH 95からロザンキーまで指定されました。1948年 11 月 23 日には、ロックネのFM 20まで延長されました。FM 535 は、1954 年 9 月 29 日にシーダー クリークのSH 21まで、1992 年 10 月 29 日にバストロップ郡の境界まで延長されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はバストロップ郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 536
位置	アタスコサ郡とウィルソン郡
長さ	22.431マイル[66]  (36.099 km)
存在した	1945年7月9日[66] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード536（FM536 ）は、アタスコサ郡とウィルソン郡に位置しています。西端はエスピーのUS281です。^{[67]この道路は、そのルートの出口117で}I-37と交差しています。東端は、フローレスビルのUS181とSH97です。^[68]

FM 536 は、1945 年 7 月 9 日に、フローレスビルの SH 97 (現在のループ 181 )からフェアビュー方面に西に 6.0 マイル (9.7 km) 指定されました。1948 年 12 月 16 日、FM 536 はフェアビューまで西に 5.8 マイル (9.3 km) 延長されました。1952 年 12 月 17 日、道路は西にアタスコサ郡境まで延長されました。1953 年 1 月 29 日、FM 536 はFM 1892に代わって西に US 281 まで延長されました。1965 年 10 月 23 日、FM 536 は東に US 181 と SH 97 まで延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 537
位置	ウィルソン郡
長さ	13.070マイル[69]  (21.034 km)
存在した	1945年7月9日[69] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード537（FM537 ）はウィルソン郡にあります。フローレスビルの南東にあるUS181からストックデールの南にあるSH123まで走っています。^{[69] [68] [70]}

FM 537は1945年7月9日にフローレスビル南部のUS 181からサニーサイドスクールまで指定されました。1954年10月23日、この道路はFM 2200に代わってストックデール南部のSH 123まで延長されました。^[69]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 538
位置	ウィルソン郡
長さ	3.267マイル[71]  (5.258 km)
存在した	1945年7月9日[71] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 538 ( FM 538 ) はウィルソン郡にあります。ストックデールの東の US 87 からリリー・グローブ・スクールまで走っています。

FM 538 は、1945 年 7 月 9 日に現在のルートに指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 539
位置	ウィルソンとグアダルーペ
長さ	19.936 マイル[72]  (32.084 km)
存在した	1945年7月9日[72] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 539 ( FM 539 ) は、ウィルソン郡とグアダルーペ郡にあります。フローレスビルの北東の SH 97 からオルモスの南西の FM 467 まで走っています。

FM 539 は、1945 年 7 月 9 日に、オールド サザーランド スプリングスの US 87 号線からフローレスビル方面へ 7.1 マイル (11.4 km) の地点まで指定されました。1951 年 12 月 18 日、道路は南西に 1.3 マイル (2.1 km) 延長され、SH 97 号線までになりました。1955 年 9 月 21 日、道路はサザーランド スプリングスから北東に 1.5 マイル (2.4 km) 延長されました。1958 年 10 月 31 日、道路は北に 11 マイル (18 km) 延長され、FM 467 号線までになりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 540
位置	ジョーンズ郡とフィッシャー郡
長さ	7.163マイル[73]  (11.528 km)
存在した	1956年12月13日[73] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード540（FM540 ）はジョーンズ郡とフィッシャー郡に位置し、ハムリンの北にあるUS83から西と南にSH92まで走っています。^{[73] [74]}

FM540は1956年12月13日に現在のルートに沿って指定されました。^[73]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 540
位置	ウィルソン郡
存在した	1945年7月9日-1956年12月17日[73]

以前の路線番号FM540は、1945年7月9日にウィルソン郡で、グアダルーペ郡境近くのSH123からスウィフトスクール方面3.5マイル（5.6 km）に指定されました。FM540は1956年12月17日に取り消され、FM1681の一部となりました。^{[73] [75]}

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 541
位置	ウィルソン郡
長さ	35.382 マイル[76]  (56.942 km)
存在した	1945年7月9日[76] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 541 ( FM 541 ) はウィルソン郡にあります。この道路は、SH 123 からプレザントンの南東の US 281 まで走っています。

FM 541 は、1945 年 7 月 9 日に、ポスの US 181 からデウィーズまで指定されました。1947 年 12 月 17 日、道路はコスチューシコに向かって 9.7 マイル (15.6 km) 延長されました。1948 年 12 月 16 日、道路はコスチューシコと SH 123 まで 3.1 マイル (5.0 km) 延長され、スパー 113 が置き換えられました。1951 年 5 月 23 日、道路は南西に 4.9 マイル (7.9 km) 延長され、道路交差点まで延長されました。1960 年 10 月 17 日、道路は南西に 13.5 マイル (21.7 km) 延長され、プレザントンの南東にある US 281 まで延長され、FM 1335 が置き換えられました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 542
位置	レオン郡
長さ	22.017マイル[77]  (35.433 km)
存在した	1945年7月9日[77] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 542 ( FM 542 ) はレオン郡にあります。オークウッドの US 79 からトリニティ川の西の SH 7 まで走っています。

FM 542 は、1945 年 7 月 9 日にオークウッドから南に 8 マイル (13 km)、SH 7 に向かって指定されました。1948 年 7 月 20 日、道路は南に 11.8 マイル (19.0 km) 延長されました。1956 年 11 月 21 日、道路は南に 5.6 マイル (9.0 km)、SH 7 まで延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 543
位置	コリン郡
長さ	10.093マイル[78]  (16.243 km)
存在した	1945年7月9日～現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 543 ( FM 543 ) はコリン郡にあります。ウェストンの FM 455 から CR 206 まで走っています。

FM 543 は、1945 年 7 月 9 日にアナからウェストンまで、そしてローランドの東 1.5 マイル (2.4 km) まで指定されました。1953 年 1 月 29 日、8.6 マイル (13.8 km) の区間がFM 455に移管されました。1954 年 10 月 26 日、道路は南に 2.7 マイル (4.3 km) 延長され、US 75 (現在の SH 5) までになりました。 2013年12月16日、US 75からCR 206までの1.5マイル (2.4 km) の区間が完全に削除され、CR 206からFM 455までの区間がSpur 195に再指定されましたが、これは2016年9月26日にFM 543に戻され、US 75からSH 5までの区間がSpur 195に再指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 544
位置	コリン郡
長さ	10.920マイル[79]  (17.574 km)
存在した	1945年7月9日[79] –現在

農場から市場への道路544号線（FM544）は、そのほとんどの区間でパーカーロードとして知られ、コリン郡にあります。この道路は、 SH121から東にプレイノ市の西の境界まで、またプレイノ市の東の境界からSH78まで走っています。FM544は、デントン郡とコリン郡内のプレイノ市、マーフィー市、ワイリー市を通過します。プレイノのFM544の区間は、パーカーロード、プレイノパークウェイ、チャールズストリート、ヘブロンパークウェイ、パークブールバード、コイトロード、15番街、Gアベニュー、14番街に沿っています。^[79]

FM 544は1945年7月9日にワイリーのSH 78からプレイノまで指定された。1948年11月23日、FM 544はシェプトンのSH 289まで西に延長された。1951年11月20日、FM 544はFM 1383に代わってSH 121まで西に延長された。^{[80] 1959年11月24日、FM 544はダラス郡境まで南に延長された。1978年1月6日、FM 3412から南の既存のFM 544までのFM 544のセクションは}FM 1378に移管され、FM 1378からSH 78までのFM 544のセクションはFM 3412に再番号付けされた。^{[81] [82]}旧FM 3412はFM 544のルート変更となった。1987年10月28日、FM 544のプレイノ市への譲渡により、高速道路に空白が生じた。1994年7月28日、FM 544は旧SH 121（現FM 2281）から西に延長され、現在のSH 121となった。1995年6月27日、FM 544は都市道路544（UR 544）に再指定された。^[83] 2000年8月31日、SH 78からダラス郡境までのFM 544の区間が州道から外され、ワイリー市に譲渡された。残りの区間の指定は、2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 544に戻されました。^[15]

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 545
位置	コリン郡
長さ	11.077 マイル[85]  (17.827 km)
存在した	1945年7月9日[85] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 545 ( FM 545 ) はコリン郡にあります。ブルーリッジのバス SH 78 から SH 121 まで走っています。

FM 545 は、1945 年 7 月 9 日に、ブルーリッジの SH 78 (後のループ 137、現在のバス SH 78) からメリッサの US 75 (現在の SH 5) まで指定されました。2009 年 10 月 29 日、SH 5 から SH 121 までの 0.7 マイル (1.1 km) の区間がメリッサ市に引き渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 546
位置	コリン郡
長さ	11.182 マイル[86]  (17.996 km)
存在した	1945年7月9日[86] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 546 ( FM 546 ) はコリン郡にあります。マッキニーのSH 5からブランチの東のFM 982まで走っています。

FM 546 は、1945 年 7 月 9 日に、マッキニーのUS 75 (現在の SH 5)からビガーズまで指定されました。1955 年 9 月 21 日、道路は南東に 6.5 マイル (10.5 km) 延長され、FM 982 になりました。ルートは 1965 年 11 月 16 日にマッキニーで再ルートされ、1989 年 5 月 24 日には空港の滑走路延長のために再調整されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 547
位置	コリン郡
長さ	7.876マイル[87]  (12.675 km)
存在した	1945年7月9日[87] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 547 ( FM 547 ) はコリン郡にあります。

FM 547 はネバダのFM 6との交差点から始まります。この高速道路はムーア ストリートに沿って北に走り、郡道 850 まで行き、西に曲がります。FM 547 は西に走り、FM 1778まで行き、再び北に曲がります。FM 547 はファーマーズビルの東側にあるUS 380との交差点で終わります。

FM 547 は、1945 年 7 月 9 日に現在のルートに指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 548
位置	カウフマン郡とロックウォール郡
長さ	23.284 マイル[88] [d]  (37.472 km)
存在した	1945年7月9日[88] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 548 ( FM 548 ) は、ダラス・フォートワース都市圏の東部にあるカウフマン郡とロックウォール郡に位置しています。

FM 548 は、フォーニーのすぐ南にあるFM 740との交差点から始まります。FM 548 は、フォーニー高校の近くでFM 741と交差する前に、北東に約 2 マイル (3.2 km) 走ります。FM 1641との交差点では、FM 548 はより南北方向に走り、FM 688とUS 80と交差します。高速道路は、町の主要ショッピング センターがあるマーケットプレイス ドライブで北東に戻ります。フォーニーを出て、FM 548 は多くの住宅地を通り、より田舎のルートを取ります。^[89]

ロックウォール郡に入ると、この高速道路はマクレンドン・チザムの町に入る。この町では、FM 548 はSH 205と短い区間を重複している。町を出ると、高速道路は北東方向に走り続け、その後北西にほぼ 90 度曲がる。SH 276との交差点のすぐ南で、FM 548 は北に曲がり、数マイル北のロイズシティに入る。高速道路はI-30と交差し、ダウンタウンのSH 66で終わる。^[89]

FM 548の最初のセクションは、マクレンドン・チザム付近のSH 205からロイズシティのダウンタウンにあるUS 67（現在のSH 66）まで走っていました。このセクションは1945年7月9日に指定されました。1955年11月4日、FM 1143西から当時のFM 551までのセクションはFM 1143 （1969年11月26日にSH 276の一部になった）に移管され、 FM 550からSH 205までのセクションはFM 550に移管されました。FM 548は、 FM 1142（結果としてキャンセルされた）を経由してFM 1143からSH 205に再ルートされました。1962年5月25日、高速道路はFM 2081に取って代わり、さらに南にフォーニーのI-20（現在のUS 80）まで延長されました。^[90] 1986年1月26日、高速道路はI-20の北にルート変更されました。FM740とUS80間のルートはカウフマン郡とフォーニー市に戻されました。1998年10月29日、FM548は南西に延長され、I-20の新しいルートの近くのFM740まで延長されました。^[88]

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 549
位置	ロックウォール郡
長さ	5.784 マイル[91] [e]  (9.308 km)
存在した	1945年7月9日[91] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 549 ( FM 549 ) はロックウォール郡にあります。

FM 549 は、ヒースのFM 550 / FM 740との交差点からロックウォール南部のSH 205まで走っています。FM 549 は、SH 205 と少し重複しています。この高速道路は、 SH 276との交差点で終わります。ヒースでは、この高速道路はバッファロー ウェイおよびハバード ロードとして知られています。

FM 549は1945年7月9日にUS 67（この区間は1957年7月16日にFM 7の一部として再指定され、FM 7は1961年11月30日にSH 66として再指定されました）からSH 205まで指定されました。1965年6月1日、FM 549は南西にFM 740まで延長されました。1976年5月25日、FM 549は北にFM 552まで延長されました。2009年9月24日、I-30からSH 276までの区間がロックウォール市に譲渡されたため、I-30の北のセクションはFM 3549に再番号付けされました。^[92]

ジャンクションリスト

ルート全体はロックウォール郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 550
位置	ロックウォール郡
長さ	10.151マイル[94]  (16.336 km)
存在した	1945年7月9日[94] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 550 ( FM 550 ) はロックウォール郡にあります。

FM 550 は、ヒースのFM 549 / FM 740との交差点から始まります。この高速道路は東にマクレンドン-チザムまで走り、そこでSH 205と交差します。FM 550 は、SH 205 から北に走り、終点のSH 276まで走ります。

FM 550 は、1945 年 7 月 9 日に、ロックウォールからヒースを経由して南にSH 205 まで指定されました。1955 年 11 月 4 日に、FM 740 の北のセクションは FM 740 に移管され、FM 550 はFM 548の北東からFM 1143 (現在の SH 276) までのセクションに取って代わりました。

ジャンクションリスト

ルート全体はロックウォール郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 551
位置	ロックウォール郡
長さ	3.400マイル[95]  (5.472 km)
存在した	1945年7月9日[95] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード551（FM551 ）はロックウォール郡にあります。ロックウォール近郊のSH276からフェイトのSH66まで走っています。^{[95] [96]}

FM 551は1945年7月9日にブラックランドからフェイトまで指定された。1955年11月4日、FM 1143（現在のSH 276）からブラックランドまでの1.4マイル（2.3 km）の区間がFM 1143に移管された。1969年11月26日、FM 551は古いFM 1143を越えて南に0.1マイル（0.16 km）延長され、SH 276までになった。^[95]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 552
位置	ロックウォール郡
長さ	5.364マイル[97]  (8.633 km)
存在した	1945年7月9日[97] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード552（FM552 ）はロックウォール郡にあります。ロックウォールのSH205からフェイトの北のSH66まで走っています。^{[97] [96]}

FM552は1945年7月9日に現在のルートに指定されました。^[97]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 553
位置	フリーストーン郡
長さ	0.772 マイル[98]  (1,242 メートル)
存在した	1975年11月25日[98] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 553 ( FM 553 ) はフリーストーン郡にあり、 SH 179からティーグ東部のUS 84まで走っています。

FM 553 は、1975 年 11 月 25 日に現在のルートに指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 553
位置	アップシャー郡
存在した	1945年7月13日～1967年6月19日

FM 553 という番号の付いた以前のルートは、1945 年 7 月 13 日に、ギルマーから西に 1 マイル (1.6 km)のSH 154から北西のエノンまで指定されました。1948 年 11 月 23 日、道路はグライスまで延長されました。1967 年 6 月 2 日、道路は北西にFM 852まで延長されました。FM 553 は 1967 年 6 月 19 日にキャンセルされ、FM 852 の一部になりましたが、1968 年 1 月 1 日まで FM 852 として標識されませんでした。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 554
位置	エクター郡
長さ	7.212 マイル[99]  (11.607 km)
存在した	1983年10月26日[99] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 554 ( FM 554 ) はエクター郡にあります。ガーデンデールの SH 158 からループ 338 まで走っています。

FM 554 は、1983 年 10 月 26 日に現在のルートに指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 554
位置	アップシャー郡
存在した	1945年7月13日～1971年8月3日

FM 554 という番号の付いた以前のルートは、1945 年 7 月 13 日に、ギルマーのすぐ西にある SH 154 から南西のラッチまで指定されました。1961 年 11 月 20 日に、道路は FM 1002 まで延長されました。FM 554 は 1971 年 8 月 3 日にキャンセルされ、FM 49 から SH 154 までのセクションはFM 49に移管され、FM 1002 から FM 49 までのセクションはFM 1795に移管されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 555
位置	アップシャー郡
長さ	10.862 マイル[100]  (17.481 km)
存在した	1945年7月13日[100] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 555 ( FM 555 ) はアップシャー郡にあります。ギルマーの東の SH 155 から SH 154 まで走っています。

FM 555 は、1945 年 7 月 13 日に、ギルマーから東に 2 マイル (3.2 km) の SH 154 からサンド ヒルまで指定されました。1955 年 8 月 24 日、道路は北西に 5.3 マイル (8.5 km) 延長され、SH 155 までになりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 556
位置	キャンプ郡とアップシャー郡
長さ	18.860 マイル[101]  (30.352 km)
存在した	1945年7月9日[101] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 556 ( FM 556 ) は、キャンプ郡とアップシャー郡にあります。ピッツバーグのバス US 271 からエノン近くの FM 852 まで走っています。

FM 556 は、1945 年 7 月 9 日に、ピッツバーグの後のループ 238 (現在のバス US 271) からヒッコリー ヒルを経由してリリー クリークまで指定されました。1949 年 9 月 28 日、道路は 2.9 マイル (4.7 km) 延長され、アップシャー郡境のマーティンバーグに到着しました。1952 年 12 月 17 日、道路は南西に 3.7 マイル (6.0 km) 延長され、FM 852 に到着しました。1953 年 10 月 29 日、道路は 8 マイル (13 km) 延長され、FM 553 (現在の FM 852) に到着しました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 557
位置	キャンプ郡とアップシャー郡
長さ	16.929マイル[102]  (27.245 km)
存在した	1945年7月9日[102] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 557 ( FM 557 ) は、キャンプ郡とアップシャー郡にあります。ピッツバーグの SH 11 から US 259 まで走っています。

FM 557 は、1945 年 7 月 9 日にピッツバーグからエベネザー スクールまで指定されました。1949 年 9 月 28 日に、この道路は南東に 12.3 マイル (19.8 km) 延長され、SH 26 (現在のUS 259 ) までになりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 558
位置	ボウイ郡
長さ	5.883 マイル[103]  (9.468 km)
存在した	1945年7月9日[103] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード558（FM558 ）はボウイ郡にあります。州の管理が終了するまで、テキサカナのSH93からブキャナンロードに沿って南に5.9マイル（9.5 km）走っています。 ^{[103] [104]}

FM 558は、1945年7月9日に、SH 11（後のUS 59、現在のSH 93）からクロスロードまで指定されました。1995年6月27日、SH 93からFM 2519までの区間は、アーバンロード558（UR 558）に移管されました。 ^[103]この区間の指定は、2018年11月15日のアーバンロードシステムの廃止に伴い、FM 558に戻りました。^[15]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 559
位置	ボウイ郡
長さ	11.214マイル[105]  (18.047 km)
存在した	1945年7月9日[105] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 559 ( FM 559 ) は、テクサーカナ都市圏にあります。地元ではリッチモンド ロードとして知られています。

FM 559 は、テクサーカナのダウンタウンのすぐ北西にあるSH 93 (サマーヒル ロード)との交差点から始まります。この高速道路は、リッチモンド ロードに沿って北西に走り、テクサーカナ カレッジのすぐ西を通過します。FM 559 は、セントラル モールの近くで州間高速道路 30 / US 59と交差し、テクサーカナ北部の開発が進んでいる地域を通り、市のプレザント グローブ地区に入ります。この高速道路は、市を出る前に、ファーム ツー マーケット ロード 2878 (テキサス A&M 大学テクサーカナ校のすぐ南) とファーム ツー マーケット ロード 989 と交差します。FM 559 は、ワンバでファーム ツー マーケット ロード 1397 と交差し、その後、より田舎のコースを取ります。FM 559 は、FM 2253 の数マイル北で終了し、郡道として続きます。

FM 559 はもともと、24 番街に沿ってテクサカナのさらに奥までUS 82まで走っており、北端はワンバでした。このセクションは 1945 年 7 月 9 日に指定されました。その後、1952 年 12 月 17 日に高速道路はさらに北に延長され、現在の道路の終点である郡道 2302 まで達しています。1970 年 9 月 30 日、US 59 が市の西側にルート変更されたため、24 番街に沿った FM 559 のセクションはテクサカナ市に返還されました。SH 93 から FM 989 までの FM 559 のセクションは、1995 年 6 月 27 日に都市道路 559 ( UR 559 ) に再指定されました。 ^[106]このセグメントの指定は、2018 年 11 月 15 日に都市道路システムが廃止されたため、FM 559 に戻りました。^[15]

ジャンクションリスト

ルート全体はボウイ郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 560
位置	ボウイ郡
長さ	4.929マイル[108]  (7.932 km)
存在した	1945年7月9日[108] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード560（FM560 ）はボウイ郡にあります。フックスのUS82からバーンズの北のCR2106まで走っています。^{[108] [109] [110]}

FM560は1945年7月9日に現在のルートに沿って指定されました。^[108]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 561
位置	ボウイ郡
長さ	11.473マイル[111]  (18.464 km)
存在した	1945年7月9日[111] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 561 ( FM 561 ) はボウイ郡にあります。この道路は、US 259 からシムズの北の SH 98 まで走っています。

FM 561 は、1945 年 7 月 9 日に、SH 26 (現在の US 259) から、デ カルブの南 2 マイル (3.2 km) のカレッジ ヒルおよびその先、そして東のシロアムを経由してシムズまで指定されました。1946 年 9 月 12 日、道路は SH 26 から西に 4 マイル (6.4 km) 延長され、FM 654 が置き換えられ、SH 26 との並行性が生まれました。1951 年 5 月 23 日、道路はリディアの FM 911 まで 4.6 マイル (7.4 km) 延長されました。1958 年 2 月 13 日、道路は新しいルートで SH 98 に再ルーティングされ、FM 1996が置き換えられました。リディアから既存の FM 1996 の終点までのセクションは FM 44 に移管されましたが、これは 1958 年の公式旅行地図が発表されるまで有効になりませんでした。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 562
位置	チェンバーズ郡
長さ	22.564 マイル[112]  (36.313 km)
存在した	1945年7月9日[112] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 562 ( FM 562 ) はチェンバーズ郡にあります。この道路は、SH 61/SH 65 から南に 10 マイル (16 km)、さらに南西に 15.9 マイル (25.6 km) 走ってスミス ポイントまで続きます。

FM 562 は、1945 年 7 月 9 日に、SH 61 と SH 73T (現在の SH 65) の交差点から南に 10 マイル (16.1 km)、ダブル バイユーの南 2.6 マイル (4.2 km) まで指定されました。1950 年 1 月 27 日、南西にスミス ポイントまで延長されました。1962 年 5 月 2 日、道路をスミス ポイントまで南西に 0.9 マイル (1.4 km) 延長することが提案されましたが、^{[113]この延長は、} FM 2795全体とともに 1962 年 8 月 27 日にキャンセルされ、 FM 2354 を南西に FM 1405 まで延長することになりました。^[114]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 563
位置	リバティ郡とチェンバーズ郡
長さ	27.545マイル[115]  (44.329 km)
存在した	1945年6月12日[115] –現在

Farm to Market 563は、リバティ郡とチェンバーズ郡にあります。リバティの US 90/SH 146 からクロスオーバー ロードとの交差点まで走っています。

FM 563 は、1945 年 6 月 12 日に、タートル バイユーから、エミネンス付近の SH 73 (現在の I-10) を横切るリバティ/ウォリスビル道路まで指定されました。1947 年 9 月 9 日、道路は北はリバティの US 90 まで、南はアナワクの SH 61 まで延長されました。1960 年 9 月 27 日、道路は SH 61 から南に 4 マイル (6.4 km) 延長されました (このセクションは、当初は FM 564 のルート変更として計画されていました)。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 564 ( FM 564 ) は、2 回使用された指定です。現在、FM 564 指定を使用している高速道路はありません。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 564
位置	チェンバーズ郡
存在した	1945年7月9日～1965年4月10日

FM 564 と番号が付けられた最初のルートは、1945 年 7 月 9 日にアナワクから南に 4.1 マイル (6.6 km)、シェラーまで指定されました。1960 年 9 月 27 日、FM 564 は SH 61 と FM 563 から南に 4.0 マイル (6.4 km) の道路に移転されることになりました。新しい道路の建設は 1965 年 4 月 10 日に完了し、FM 564 は州の高速道路システムから削除されました。現在はメイン ストリートになっています。新しい FM 564 になるはずだった新しい道路は、代わりに FM 563 の一部になりました。^{[116] [117] [115]}

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 564
位置	ウッド郡
長さ	7.455マイル[118]  (11.998 km)
存在した	1968年7月11日[118] –2010年3月25日

2 番目のルート FM 564 は、1968 年 7 月 11 日に、ミネオラの北西の US 69 から南の US 80 まで指定されました。1973 年 2 月 1 日、道路は市内を北端まで延長され、ループを形成しました。FM 564 は 2010 年 3 月 25 日に取り消され、ループ 564 に再指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 565
位置	チェンバーズ郡
長さ	15.470マイル[119]  (24.897 km)
存在した	1945年7月9日[119] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 565 ( FM 565 ) はチェンバーズ郡にあります。

この道路はベイタウンのSH 146から始まり、東に進みます。ロイヤル パープル レースウェイの近くでFM 1405とSH 99 トールを交差します。次に、FM 2354とFM 3180 を交差します。コーブでは、FM 3246と州間高速道路 10 (I-10) を交差します。オールド リバー ウィンフリーではFM 1409 を交差し、モン ベルビューではループ 207 を交差して、 SH 146で終わります。

1945年7月9日に開通した当初は、モンベルビューからオールドリバーウィンフリーまでの長さはわずか2.0マイル（3.2 km）でした。1948年11月23日、オールドリバーウィンフリーからコーブを経由してベイタウンのSH 146まで延長されました。FM 565の北端は、 2019年にモンベルビューのループ207からSH 146まで拡張されました。^[119]

ジャンクションリスト

この道路はチェンバーズ郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 566
位置	エリス郡
長さ	0.863マイル[120]  (1,389メートル)
存在した	1964年5月6日[120] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード566（FM566 ）はエリス郡にあります。ミルフォードのUS77からI-35Eの出口381まで走っています^{。[120] [121]}

FM566は1964年5月6日に現在のルートに沿って指定されました。^[120]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 566
位置	コールマン郡
存在した	1945年7月18日～1960年10月14日

以前の路線番号FM 566は、1945年7月18日にコールマン郡で、バレラのUS 67から南に6.2マイル (10.0 km)、ヴォスの北3.5マイル (5.6 km)のウェストロードまで指定されました。1949年7月15日、道路は南に3.5マイル (5.6 km)、ヴォスまで延長されました。1952年12月17日、道路は南に4.3マイル (6.9 km)、道路交差点まで延長されました。1960年4月25日、北端が再配置され、道路が0.6マイル (0.97 km)短縮されました。FM 566は1960年10月14日に取り消され、FM 503に移管されました。^[9]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 567
位置	コールマン郡
長さ	3.465マイル[122]  (5.576 km)
存在した	1945年7月18日[122] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 567 ( FM 567 ) はコールマン郡にあります。この道路は、US 84 から東のサンタ アナを経て FM 1176 まで伸びています。

FM 567 は、1945 年 7 月 18 日に、サンタ アナの東 4.5 マイル (7.2 km)、南 2.5 マイル (4.0 km) の US 84 から、クリーブランドの北東 2.4 マイル (3.9 km) の東西道路まで指定されました。1963 年 6 月 28 日、道路は西に 1.3 マイル (2.1 km) 延長され、FM 1176 までになりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 568
位置	コールマン郡
長さ	12.323マイル[123]  (19.832 km)
存在した	1945年7月18日[123] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 568 ( FM 568 ) は、コールマン郡にあります。コールマンの SH 206 から郡道 127 と 134 の交差点まで走っています。

FM 568 は、1945 年 7 月 18 日に、コールマンの南東 2 マイル (3.2 km) の US 84 から、東 4.5 マイル (7.2 km) のエコー ロードとの交差点まで指定されました。ルートの説明は、1945 年 8 月 4 日に、コールマンの南東 3 マイル (4.8 km) の US 84 から、東と南 4.5 マイル (7.2 km) に変更されました。1948 年 1 月 27 日、ルートは再び変更され、コールマンの南東 2.3 マイル (3.7 km) の US 84 から、東 5.3 マイル (8.5 km) になりました。1948 年 11 月 23 日、道路は南に延長され、サンタ アナ近くの US 67/US 84 まで延長されました。この区間は、1949 年 4 月 13 日にFM 1176に再番号付けされました。1951 年 10 月 16 日に、道路は東と北東に 3.6 マイル (5.8 km) 延長されて道路交差点に到達し、1951 年 11 月 20 日にはさらに北東に 2.2 マイル (3.5 km) 延長されて 2 番目の道路交差点に到達しました。1955 年 10 月 24 日に、道路はループ 175 に代わって SH 206 まで延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 569
位置	イーストランド郡
長さ	21.002 マイル[124]  (33.799 km)
存在した	1945年7月23日[124] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 569 ( FM 569 ) はイーストランド郡にあります。シスコの南西にある SH 206 からパイオニアの南にある SH 36 まで走っています。

FM 569 は、1945 年 7 月 23 日に、シスコの西 1 マイル (1.6 km) にある US 80 (現在の I-20) からニムロッド ロードまで指定されました。1949 年 7 月 14 日、道路は南西に 4 マイル (6.4 km) 延長され、ニムロッドに至りました。1953 年 10 月 28 日、道路は SH 36 に 15.2 マイル (24.5 km) 延長されました。1963 年 6 月 27 日、US 80 から南に 2 マイル (3.2 km) の地点までの区間が SH 206 に移管されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 570
位置	イーストランド
長さ	11.395マイル[125]  (18.338 km)
存在した	1945年7月23日[125] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 570 ( FM 570 ) はイーストランド郡にあります。イーストランドの東の I-20 からチェイニーの東の FM 571 まで走っています。

FM 570 は、1945 年 7 月 23 日に、イーストランドの東 1.5 マイル (2.4 km) にある US 80 (現在の I-20) からレンジャー/スタッフ ロードまで指定されました。1952 年 12 月 17 日、道路は東に 7.2 マイル (11.6 km) 延長され、FM 571 になりました。この延長は、1954 年 2 月 24 日に湖の建設のために完全に削除されましたが、7 か月後に再び追加されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 571
位置	イーストランド郡
長さ	19.202 マイル[126]  (30.903 km)
存在した	1945年7月23日[126] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 571 ( FM 571 ) はイーストランド郡にあります。レンジャーのループ 254 からゴーマンの北東の FM 8 まで走っています。

FM 571 は、1945 年 7 月 23 日に、レンジャーの US 80 (現在のループ 254) から南のイーストランド/チェイニー道路まで指定されました。1948 年 11 月 23 日、FM 8 の北から FM 8 までの 2.0 マイル (3.2 km) のセクションが追加され、ギャップが生じました。1951 年 5 月 23 日、道路は FM 8 の北 2 マイル (3.2 km) から道路交差点まで 4 マイル (6.4 km) 延長されました。1951 年 11 月 20 日、道路は北に 3.4 マイル (5.5 km) 延長され、別の道路交差点まで延長されました。1952 年 12 月 17 日、道路はギャップを埋めるために 3.2 マイル (5.1 km) 延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 572
位置	ミルズ郡
長さ	17.792 マイル[127]  (28.633 km)
存在した	1945年7月23日[127] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 572 ( FM 572 ) はミルズ郡にあります。ゴールドスウェイトの CR 305 からモリーン付近の FM 1047 まで走っています。

FM 572 は、1945 年 7 月 23 日にゴールドスウェイトからノース/サウス ロードとの交差点まで指定されました。この道路は南東方向に 3 回延長されました。1949 年 7 月 15 日に道路交差点まで 3.5 マイル (5.6 km)、1956 年 1 月 21 日に別の道路交差点まで 4.5 マイル (7.2 km)、1957 年 10 月 31 日に FM 1047 まで 3.2 マイル (5.1 km) 延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 573
位置	コマンチ郡とミルズ郡
長さ	32.796 マイル[128]  (52.780 km)
存在した	1945年7月23日[128] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 573 ( FM 573 ) は、コマンチ郡とミルズ郡にあります。コマンチの南の FM 590 からリッジの FM 574 まで走っています。このルートは、マリンで US 84/US 183 と重なっています。

FM 573 は、1945 年 7 月 23 日に、マリンの US 84 (現在の US 84/US 183) からウェスト ロード (デモクラットの南) まで指定されました。1952 年 12 月 17 日、道路は北に 4.1 マイル (6.6 km) 延長され、デモクラットの FM 1642 (現在の FM 218) までになりました。1953 年 10 月 28 日、道路は US 84 から南西に 4.2 マイル (6.8 km) 延長され、US 84 との共通区間ができました。1955 年 7 月 28 日、道路は北に 8 マイル (13 km) 延長され、道路の交差点までになりました。 1959 年 11 月 24 日、道路は FM 590 まで北に 5 マイル (8.0 km) 延長されました。1961 年 9 月 20 日、道路は南西に 6.1 マイル (9.8 km) 延長され、FM 574 までになりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 574
位置	ミルズ郡
長さ	23.227 マイル[129]  (37.380 km)
存在した	1945年7月23日[129] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 574 ( FM 574 ) はミルズ郡にあります。ゴールドスウェイトの US 183/SH 16 から FM 45 まで走っています。

FM 574 は、1945 年 7 月 23 日に、SH 16 と SH 284 (現在の US 183) から西に 5 マイル (8.0 km) の地点まで指定されました。4 か月後、このルートは西に 4.6 マイル (7.4 km) 延長されました。1949 年 7 月 15 日、道路は西に 2 マイル (3.2 km) 延長されました。1953 年 10 月 28 日、道路は交差点まで西に 3.3 マイル (5.3 km) 延長されました。1958 年 10 月 31 日、道路は西に 11 マイル (18 km) 延長され、FM 45 までになりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 575
位置	ミルズ郡
長さ	10.933マイル[130]  (17.595 km)
存在した	1945年7月23日[130] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 575 ( FM 575 ) はミルズ郡にあります。ゴールドスウェイトの北東の FM 2005 からカラダンの北 6 マイル (9.7 km) の地点まで走っています。

FM 575 は、1945 年 7 月 23 日に、ゴールドスウェイトの東 1 マイル (1.6 km) にある US 84 から北東に、カラダンの南西 4 マイル (6.4 km) にある道路交差点まで指定されました。1948 年 11 月 23 日、道路はカラダンまで 4.4 マイル (7.1 km) 延長されました。1959 年 4 月 13 日、US 84 から当時の FM 2005 までの 4.7 マイル (7.6 km) の区間がFM 2005に移管されました。1963 年 6 月 28 日、道路はカラダンから北に 6 マイル (9.7 km) 延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 576
位置	シャッケルフォード郡とスティーブンス郡
長さ	40.231 マイル[131]  (64.746 km)
存在した	1945年7月21日[131] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 576 ( FM 576 ) は、シャッケルフォード郡とスティーブンス郡にあります。この道路は、アルバニーの北にある US 283 からモランを経由して FM 207 まで伸びています。

1945 年 7 月 21 日に指定された FM 576 は、SH 67 (SH 6 に修正) から、ブリッケンリッジの南 5.5 マイル (8.9 km) のエオリアンまでです。1951 年 5 月 23 日、道路はエオリアンから西に 5.3 マイル (8.5 km) 延長され、道路交差点に至りました。1951 年 8 月 29 日、道路は SH 6 から東に 3.8 マイル (6.1 km) 延長され、FM 1646が置き換えられ、SH 6 との並行性が生まれました。1951 年 12 月 18 日、道路はシャ​​ッケルフォード/スティーブンス郡境で終わるように変更され、0.3 マイル (0.48 km) 延長されました。 1952年1月14日、道路は南西に14.2マイル (22.9 km) 延長され、FM 1232とFM 1900 が置き換えられて交差点に到着しました。1953年10月29日、道路は西に4マイル (6.4 km) 延長されました。1954年9月29日、道路は US 283 まで 2.6 マイル (4.2 km) 延長されました。1987年4月30日、FM 1852 から FM 207 までの 3.4 マイル (5.5 km) の区間が追加されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 577
位置	ワシントン郡
長さ	5.221 マイル[132]  (8.402 km)
存在した	1957年10月31日[132] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード577（FM577 ）はワシントン郡にあります。ブレナムの北西部のSH36から東と南東に走り、市の南東部のUS290まで部分的にループを形成しています。 ^[133]地元ではガン・アンド・ロッド・ロードやブルー・ベル・ロードとして知られています。ブルー・ベル・クリーマリーはこの道路沿いにあります。^[134]

FM 577 は、1957 年 10 月 31 日に、ホートン ストリートのSH 36 (現在のバス SH 36 ) から東のSH 90 (現在のSH 105 ) まで指定されました。1963 年 6 月 28 日、道路は南東に US 290 まで延長されました。1993 年 7 月 25 日、道路は西に現在の SH 36 の位置まで延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 577
位置	スティーブンス郡
存在した	1945年7月21日～1957年3月27日

以前のルート番号 FM 577 は、 1945 年 7 月 21 日にスティーブンス郡で、US 180からブリッケンリッジの東 4 マイル (6.4 km) 、南東 8.5 マイル (13.7 km) のネセシティまで指定されました。1948 年 11 月 23 日に道路は南東に 2.7 マイル (4.3 km) 延長され、1949 年 7 月 15 日にはさらに南東と東に 2.4 マイル (3.9 km)、1955 年 9 月 15 日に東に 3.6 マイル (5.8 km) 延長されてFM 717になりました。FM 577 は 1957 年 3 月 27 日にキャンセルされ、FM 207に移管されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 578
位置	ヤング郡とスティーブンス郡
長さ	31.303マイル[135]  (50.377 km)
存在した	1945年7月21日[135] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 578 ( FM 578 ) は、ヤング郡とスティーブンス郡にあります。ブラゾス川近くの SH 79 からブリッケンリッジの北の US 183 まで走っています。

FM 578 は、1945 年 7 月 21 日に、SH 6 (現在の US 183) から、ブリッケンリッジの北 5.5 マイル (8.9 km)、北のクリスタル フォールズまで指定されました。1952 年 12 月 17 日、道路は交差点まで 0.9 マイル (1.4 km) 延長されました。1953 年 12 月 10 日、道路は FM 2076 に代わって FM 209 まで 7.8 マイル (12.6 km) 延長されました。 1954年9月29日、SH 24 (現在のUS 380) から FM 209 までの 9.5 マイル (15.3 km) の区間が追加され、FM 209 との共通性が生まれました。1958年10月31日、道路は北に 7 マイル (11 km) 延長され、SH 79 となり、SH 24 との共通性が生まれました。1960年1月18日、道路は旧 US 183 に沿って南に 2.1 マイル (3.4 km) 延長され、US 183 となりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 579
位置	レオン郡とマディソン郡
長さ	3.794 マイル[136]  (6.106 km)
存在した	1979年9月26日[136] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 579 ( FM 579 ) は、3 回使用された指定です。現在の使用は、レオン郡で 1979 年から始まっています。

FM 579 は、1979 年 9 月 26 日に、FM 977 の南東 2.5 マイル (4.0 km) の FM 1119 からマディソン郡の境界まで指定されました。1981 年 10 月 21 日、道路は南の SH OSR まで延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 579
位置	スティーブンス郡
存在した	1945年7月21日[136] –1947年8月1日

FM 579 の指定が最初に使用されたのは、スティーブンス郡の SH 67 から、ブリッケンリッジの南 9 マイル (14 km)、東 4.5 マイル (7.2 km) のウェイランド/ネセシティ道路まででした。FM 579 は、 FM 701の新しい部分が作成されたため、1947 年 8 月 1 日に取り消されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 579
位置	ヘイル郡とフロイド郡
長さ	3.794 マイル[136]  (6.106 km)
存在した	1951年5月23日[136] –1968年9月19日

FM 579 の指定が 2 回目に使用されたのは、1951 年 5 月 23 日、フロイド郡で、US 62 からフロイドアダの南 3 マイル (4.8 km)、西 4.1 マイル (6.6 km) の道路交差点まででした。1951 年 11 月 20 日、道路は西に FM 784 (現在の FM 378) まで延長されました。FM 789 から東の FM 378 までの部分は 1959 年 12 月 21 日に追加され、FM 784 の一部が置き換えられ、FM 378 で並行性が生じました。FM 400 から東の FM 789 までのセクションは 1968 年 7 月 11 日に追加され、FM 789 で並行性が生じました。FM 579 は 1968 年 9 月 19 日に取り消され、FM 37の一部になりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 580
位置	サンサバ郡、ランパサス郡、コリエル郡
長さ	62.240 マイル[137]  (100.166 km)
存在した	1945年7月11日[137] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 580 ( FM 580 ) は、サンサバ郡、ランプサス郡、コリエル郡にあります。この道路は、サンサバの東の US 190 からピドコークの南西の FM 116 まで走っています。

FM 580 は、1945 年 7 月 11 日に、ランプサスの US 190 から西のオグルズ ロード (ニックスの東 3 マイル (4.8 km)) まで指定されました。1948 年 11 月 23 日、道路はニックスまで 3.2 マイル (5.1 km) 延長されました。1951 年 5 月 23 日、道路は西に 3.2 マイル (5.1 km) 延長され、道路交差点までになりました。1951 年 11 月 20 日、道路は北西に 23 マイル (37 km) 延長され、サンサバの東 3.5 マイル (5.6 km) の US 190 までになり、FM 499 が置き換えられました。 1957 年 3 月 27 日、道路は北東に 16.3 マイル (26.2 km) 延長され、トプシーの FM 1113 まで延長され、FM 582 が置き換えられました(これは 1957 年の旅行地図が公開されるまで有効になりませんでした)。1959 年 11 月 24 日、道路は北東に 6 マイル (9.7 km) 延長され、FM 116 まで延長されました。1965 年 5 月 1 日、道路はランプサスでルート変更され、ルートが 0.5 マイル (0.80 km) 短縮されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 581
位置	ランプサス郡
長さ	31.608 マイル[138]  (50.868 km)
存在した	1945年7月14日[138] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 581 ( FM 581 ) は、ランプサス郡にあります。この道路は、FM 580 から FM 1690 まで走っています。このルートは、アダムズビルで US 281 と重複しています。

FM 581 は、1945 年 7 月 14 日に、ロメタの SH 284 (現在の US 183) からアサートン スクールの南西 3 マイル (4.8 km) の地点まで指定されました。1948 年 4 月 1 日、道路は北東に 3 マイル (4.8 km) 延長され、アサートン スクールに到着しました。1952 年 12 月 17 日、道路はアダムズビル近くの US 281 まで 7.6 マイル (12.2 km) 延長されました。1955 年 7 月 28 日、道路は南西に 9.2 マイル (14.8 km) 延長され、FM 580 となり、FM 1495が置き換えられました。1956 年 11 月 21 日、道路は南東に 4.6 マイル (7.4 km) 延長され、FM 1690 となり、US 281 と交差するようになりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 582
位置	ザバラ郡
長さ	12.747マイル[139]  (20.514 km)
存在した	1958年10月31日[139] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 582 ( FM 582 ) はザバラ郡にあります。クリスタル シティの FM 65 から FM 395 まで走っています。FM 582 は地元ではレイク ストリート、サウス 7 番街、クリスタル シティのロック クォーリー ロードとして知られています。

FM 582 は、1958 年 10 月 31 日に、FM 395 の一部 (南への新しい道路に再ルートされた) の代わりとして、クリスタル シティの FM 65 から東の FM 395 まで指定されました。1961 年 5 月 20 日、道路は東、北、西に FM 395 まで延長されました。1962 年 8 月 1 日、FM 65 と FM 1433 の間の FM 582 の一部がレイク ストリートに沿って再配置され、FM 1433 との並行性が生まれました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 582
位置	ランプサス郡とコリエル郡
存在した	1945年7月14日～1957年3月27日

以前のルート番号 FM 582 は、1945 年 7 月 14 日に、ランプサスの US 190 から北東 8.0 マイル (12.9 km) のコッパーラス コーブ ロードまで指定されました。1948 年 11 月 23 日、道路は北東 4.8 マイル (7.7 km) のラムリーまで延長されました。1949 年 7 月 15 日、道路は北東 5.0 マイル (8.0 km) 延長され、コリエル郡境近くの道路交差点まで延長されました。1954 年 10 月 26 日、道路は北東 1.6 マイル (2.6 km) のトプシーの FM 1113 まで延長されました。FM 582 は 1957 年 3 月 27 日にキャンセルされ、FM 580に譲渡されましたが、これは 1957 年の旅行地図が公開されるまで有効になりませんでした。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 583
位置	ブラウン郡とイーストランド郡
長さ	12.847 マイル[140]  (20.675 km)
存在した	1945年7月16日[140] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード583（FM583 ）はブラウン郡とイーストランド郡に位置しています。メイの北にあるUS183の南端から^[141]西にウィリアムズまで走り、[ ^{141] [142]その後北に曲がり、パイオニアの東にある}SH36の北端まで続きます。^{[140] [143]}

FM 583は1945年7月16日に、US 283（現在のUS 183）からメイの北1.5マイル（2.4 km）のウィリアムズまで指定されました。1951年5月23日、道路は交差点まで北西に2.1マイル（3.4 km）延長されました。同年11月20日には、SH 36まで4.5マイル（7.2 km）延長されました。^[140]

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 584
位置	トムグリーン郡
長さ	13.325マイル[144]  (21.445 km)
存在した	1959年11月24日[144] –現在

Ranch to Market Road 584 ( RM 584 ) は、トム グリーン郡にあります。

RM 584 は、サン アンジェロの南にある US 277 との交差点から始まります。この高速道路は、約 1 マイル西に走った後、北西に曲がります。RM 584 は、サン アンジェロ地域空港の近くを通過し、レイク ナスワーシーを横切ってサン アンジェロの市域に入ります。サン アンジェロでは、RM 584 は地元ではニッカーボッカー ロードとして知られ、市の南側を通っています。レイク ナスワーシーとループ 306 の間では、この高速道路は多くの住宅地を通り、ループ 306 のすぐ北にある主要な小売センターを通過します。ループ 306 の北では、RM 584 はアンジェロ州立大学のすぐ南を走り、US 87/US 277 との交差点で終わります。

この高速道路は1959年11月24日に指定され、ループ306から北東にサンアンジェロのアベニューNまで走っています。1963年6月28日、高速道路は南西に4.9マイル（7.9 km）延長されました。1969年11月26日、RM 584の北端はアベニューNからアベニューQとニッカーボッカーロードに沿ってUS 87に移転されました。1976年5月25日、高速道路は南西方向と南東方向にUS 277まで延長されました。1995年6月27日、RM 584の郡道225からUS 87/US 277までのセクションは、都市道路584（UR 584 ）に移管されました。 ^[145] 2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、指定はRM 584に戻りました。^[15]

ジャンクションリスト

ルート全体はトムグリーン郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 584
位置	ブラウン郡
存在した	1945年7月16日～1951年12月12日

当初の FM 584 は、1945 年 7 月 16 日にゼファーの US 84 号線から北東 3.5 マイル (5.6 km) のブラウン郡のドライ ブランケット クリーク付近の道路まで指定されました。1951 年 5 月 23 日に、この道路は北東 4.9 マイル (7.9 km) に延長され、コマンチ郡の境界までになりました。FM 584 は 1951 年 12 月 12 日に取り消され、FM 590 の一部となりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 585
位置	コールマン郡とブラウン郡
長さ	30.860 マイル[147]  (49.664 km)
存在した	1945年7月16日[147] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード585（FM585 ）はブラウン郡とコールマン郡に位置しています。^[147]

FM 585は、バンズの西約1.7マイル（2.7 km）にあるUS 67  / US 84との交差点から始まります 。^[148]この道路は北に向かってブラウン郡の非法人地域を通り、 スリフティの西で FM 2492 、グロブナーの西でFM 1850と交差します。^{[149] FM 585はその後西にカーブしてコールマン郡に入り、}コールマンとバーケットの間のエコーのコミュニティ近くのSH 206で終点に達します。^{[147] [150]}

FM 585は1945年7月16日に指定されました。この高速道路は当初、US 84とのジャンクションから北に約6.5マイル（10.5 km）走り、スリフティとフライのコミュニティを結ぶ道路（現在のFM 2492）まで走っていました。1954年10月26日、道路は北に延長され、FM 1850との交差点までになりました。このルートは現在の長さに達し、1962年5月24日に北西に延長され、SH 206に接続し、FM 2560に取って代わりました。^[147]

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 586
位置	ブラウン郡とミルズ郡
長さ	33.423 マイル[152]  (53.789 km)
存在した	1945年7月16日[152] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 586 ( FM 586 ) は、ブラウン郡とミルズ郡にあります。この道路は、バングスの US 67 から FM 45 まで走っており、バングスで US 67 への分岐があります。このルートは、デュリンで US 377 と重複しています。

FM 586 は、1945 年 7 月 16 日に、US 281 (現在の US 377) のデュリン (ブラウンウッドの南西 16 マイル (26 km)) からブルックスミスを経由してイースト アンド ウェスト ロードまで指定されました。1949 年 6 月 16 日、この道路はFM 1122に代わってバングスの US 67/US 84 まで延長されました。1958 年 10 月 31 日、バングスの US 67 への 1.2 マイル (1.9 km) の支線が追加されました。1963 年 8 月 1 日、この道路は FM 45 まで 12.5 マイル (20.1 km) 延長され、US 377 との共通道路ができました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 587
位置	イーストランド郡とコマンチ郡
長さ	21.700マイル[153]  (34.923 km)
存在した	1945年7月13日[153] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 587 ( FM 587 ) は、イーストランド郡とコマンチ郡にあります。チャックビル コミュニティの SH 36 からデ レオンの SH 16 まで走っています。

FM 587 は、1945 年 7 月 13 日に、デレオンの SH 16 からダスター近くのダスター/ビーティー道路まで指定されました。1948 年 11 月 23 日、サイプ スプリングスからダスター近くまでの 6.4 マイル (10.3 km) の区間が追加されました。1953 年 10 月 28 日、道路は西に 6.2 マイル (10.0 km) 延長され、チャックビルの FM 1027 に到達しました。1958 年 4 月 23 日、道路は 0.8 マイル (1.3 km) 延長され、SH 36 に到達し、FM 1027の一部が置き換えられました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 588
位置	コマンチ郡
長さ	7.279マイル[154]  (11.714 km)
存在した	1945年7月13日[154] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 588 ( FM 588 ) はコマンチ郡にあります。コマンチの北西にある SH 36 からビーティを経由して FM 2247 まで走っています。

FM 588 は、1945 年 7 月 13 日に、コマンチの北西 8.5 マイル (13.7 km) の SH 36 からビーティーの南端まで指定されました。 1955年7月28日、道路は東と北に7.3マイル (11.7 km) 延長され、FM 587 になりました。1956年11月21日、道路は北に7.5マイル (12.1 km) 延長され、ゴーマンの SH 6 (現在の FM 8) になり、FM 587 と並行するようになりました。1958年4月23日、FM 587 から FM 2247 までのセクションはFM 2247に変更され (このセクションは 1959 年まで FM 588 として標識されていました)、FM 587 から FM 8 までのセクションはFM 679に再番号付けされ、ルートが半分以上短縮されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 589
位置	コマンチ郡
長さ	4.292 マイル[155]  (6.907 km)
存在した	1945年7月13日[155] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 589 ( FM 589 ) はコマンチ郡にあります。シドニーの FM 1689 からコマンチの北西の SH 36 まで走っています。

FM 589 は、1945 年 7 月 13 日に、コマンチの北西 5.5 マイル (8.9 km) にある SH 36 からシドニーの北端まで指定されました。1952 年 12 月 17 日、道路は北西に 5.2 マイル (8.4 km) 延長され、郡道になりました。1953 年 10 月 28 日、道路は北西にブラウン郡の境界まで延長されましたが、その延長と 1952 年の延長は、その年の 12 月 11 日に FM 1689に移管されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 590
位置	コマンチ郡とブラウン郡
長さ	21.025マイル[156]  (33.836 km)
存在した	1945年7月13日[156] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 590 ( FM 590 ) は、コマンチ郡とブラウン郡にあります。ゼファーの US 84 からコマンチの SH 16 まで走っています。

FM 590 は、1945 年 7 月 13 日に、コマンチの南端近くの SH 16 からブランケット ロード (マーサーズ ストアの北 4.5 マイル (7.2 km)) まで指定されました。1948 年 11 月 23 日、道路は南西に 4 マイル (6.4 km) 延長され、マーサーズ ギャップまでになりました。1951 年 12 月 18 日 (接続セクションは 11 月 20 日に指定)、道路は FM 584 に代わって、ゼファーの US 84 まで 12.6 マイル (20.3 km) 延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 591
位置	コマンチ郡
長さ	4.765マイル[157]  (7.669 km)
存在した	1945年7月13日[157] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 591 ( FM 591 ) はコマンチ郡にあります。バゲット クリーク教会近くの FM 1476 から FM 1702 まで走っています。

FM 591 は、1945年7月13日にプロクターの北端にある US 67 からプロクター/ウィルソン道路まで指定されました。1948年11月23日、道路は南に1.7マイル (2.7 km) 延長されました。1951年12月12日、道路は南東に11.4マイル (18.3 km) 延長され、ガスティーンの東にある SH 36 まで到達し、FM 1767が置き換えられました。1954年9月9日、道路は南西に6.5マイル (10.5 km) 延長され、エナジーまで到達しました。1958年10月31日、道路はインディアンギャップの FM 218 まで7.6マイル (12.2 km) 延長され、FM 2309が置き換えられました。 1960 年 1 月 15 日に、FM 1476 から US 67 までの区間がFM 1476に移管され、FM 1702 から FM 218 までの区間がFM 1702に移管されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 592
位置	ウィーラー郡
長さ	30.097マイル[158]  (48.436 km)
存在した	1945年7月9日[158] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 592 ( FM 592 ) はウィーラー郡にあります。ウィーラーの西の CR 15 からアリソン近くの FM 1046 まで走っています。

FM 592 は、1945 年 7 月 9 日に、ツイティの US 83 からケルトンを経由して SH 152 まで指定されました。1953 年 10 月 29 日、道路は西と北に 3 マイル (4.8 km) 延長され、道路交差点までになりました。1955 年 9 月 21 日、FM 1046 から SH 152 までの 11.4 マイル (18.3 km) の区間が追加されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 593
位置	アップシャー郡
長さ	7.009マイル[159]  (11.280 km)
存在した	1945年7月13日[159] –現在

ファーム・トゥ・マーケット道路 593 ( FM 593 ) はアップシャー郡にあります。ミッドウェイの US 271 からイーウェルを経由して FM 2796 まで走っています。

FM 593 は、1945 年 7 月 13 日に、ミッドウェイの US 271 からイーウェルの東 1.2 マイル (1.9 km) の地点まで指定されました。1949 年 7 月 16 日、道路は 4.6 マイル (7.4 km) 延長され、コックスまでになりました。1952 年 12 月 17 日、道路は南西に 3.9 マイル (6.3 km) 延長され、SH 155 までになりました。1965 年 8 月 6 日、FM 2796 から SH 155 までのセクションはFM 2796に移管されましたが、1967 年まで FM 2796 として標識されませんでした。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 594
位置	ワシントン郡
長さ	2.623マイル[160]  (4.221 km)
存在した	1979年9月26日[160] –現在

農場から市場までの道路 594 ( FM 594 ) は、これまでに 4 回使用された指定です。現在はワシントン郡のFM 1948 から北西のフラット プレーリーまで使用されています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 594
位置	ヘイル郡
存在した	1945年7月9日～1964年8月20日

FM 594 が最初に使用されたのは、1945年7月9日、ヘイル郡で、US 87 の西 8 マイル (13 km) にある FM 54 から、北に 7.5 マイル (12.1 km) 進んでコットン センターまででした。US 70 のハーフウェイの西 2 マイル (3.2 km) から南に 9.0 マイル (14.5 km) 進んで道路交差点までの区間が、1949年4月4日に追加され、FM 1069と入れ替わり、隙間ができました。この隙間は 1951年11月20日に塞がれました。FM 594 は 1964年8月20日に取り消され、FM 179に移管されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 594
位置	フロイド郡
存在した	1968年7月11日～1968年10月29日

FM 594 の指定が次に使用されたのは、フロイド郡で、フロイドアダの US 70 号線からプライス ストリートに沿って東に 0.9 マイル (1.4 km) 進み、SH 207 まででした。この 2 回目の使用は短命で、FM 594 はわずか 3 か月後にFM 784の一部となりましたが、この FM 594 は建設されるまで取り消されませんでした。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 594
位置	ベル郡
存在した	1972年11月3日～1978年10月11日

FM 594 の指定が 3 回目に使用されたのは、ベル郡のUS 190 から、I-35 の西 1 マイル (1.6 km)、南東 2 マイルのループ 121 の I-35 までです。FM 594 は 1978 年 10 月 11 日に取り消され、ループ 121の一部となりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 595
位置	コクラン郡
長さ	12.352マイル[161]  (19.879 km)
存在した	1945年7月9日[161] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 595 ( FM 595 ) はコクラン郡にあります。ブレッドソーの SH 125 から CR 25 まで走っています。

FM 595 は、1945 年 7 月 9 日に、ブレッドソーの FM 769 (現在の SH 125) から SH 290 (後の SH 116、現在の SH 114) まで指定されました。1949 年 7 月 14 日に、道路は交差点まで北に 2.7 マイル (4.3 km) 延長されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 596
位置	ベイリー郡とコクラン郡
長さ	8.018 マイル[162]  (12.904 km)
存在した	1945年7月9日[162] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 596 ( FM 596 ) は、ベイリー郡とコクラン郡にあります。この道路は、メープルの北の FM 54 からモートンの西の SH 114 まで走っています。

FM 596 は、1945 年 7 月 9 日に、SH 290 (後の SH 116、現在の SH 114) から、モートンの西 8.5 マイル (13.7 km) のベイリー郡境まで指定されました。1946 年 1 月 18 日、道路はメープルまで延長されました。1949 年 7 月 14 日、FM 54 からメープルまでの 1 マイル (1.6 km) の区間が追加されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 597
位置	コクラン郡、ホックリー郡、ラボック郡
長さ	65.999マイル[163]  (106.215 km)
存在した	1945年7月9日[163] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 597 ( FM 597 ) は、コクラン郡、ホックリー郡、ラボック郡にあります。この道路は、モートンの北の SH 214 からベクトンの北西の FM 400 まで走っています。このルートは、ペップ付近の FM 303 およびウィサラルの北の SH 51 と重複しています。

FM 597 は、1945 年 7 月 9 日に、モートンの北 1 マイル (1.6 km) にある SH 214 から東に 4 マイル (6.4 km) の地点まで指定されました。1948 年 4 月 1 日、道路は東に 6.5 マイル (10.5 km) 延長され、ホックレー郡の境界に達しました。1954 年 11 月 1 日、道路は東に 52.5 マイル (84.5 km) 延長され、ラボック郡の道路交差点に達し、FM 1490の一部、 FM 1938のすべて、FM 1175およびFM 2105が置き換えられ、FM 2129 (現在の FM 303) および SH 51 との共通経路が作成されました。1956 年 11 月 21 日、道路は東に 3.7 マイル (6.0 km) 延長され、FM 400 に達しました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 598
位置	カウフマン郡
長さ	2.600マイル[164]  (4.184 km)
存在した	1983年10月26日[164] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 598 ( FM 598 ) は、カウフマン郡にあります。この道路は、FM 1392 から南東のテレルの SH 205 まで走っています。この道路は、2011 年頃まで開通していませんでした。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 598
位置	ブリスコー郡とフロイド郡
存在した	1945年7月21日～1959年12月21日

FM 598 という番号の付いた以前のルートは、1945 年 7 月 21 日に、シルバートンの西 7 マイル (11 km)、南 6.0 マイル (9.7 km) の SH 86 から指定されました。1948 年 5 月 7 日、ロックニーから北のローン スター スクールまでの 11.3 マイル (18.2 km) の区間が追加されました。北部は 1949 年 7 月 14 日に南 2.0 マイル (3.2 km) 延長され、1952 年 12 月 17 日にそのギャップが解消されました。1958 年 10 月 31 日、道路はロックニーのループ 75 まで延長されました。FM 598 は 1959 年 12 月 21 日に取り消され、FM 378に移管されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 599
位置	ブリスコー郡とモトリー郡
長さ	11.695マイル[165]  (18.821 km)
存在した	1945年7月21日[165] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 599 ( FM 599 ) は、ブリスコー郡とモトリー郡にあります。この道路は、キタケの東の SH 86 からフロモットの FM 97 まで走っています。

FM 599 は、1945 年 7 月 21 日に、キタケの東の SH 86 からガソリンまで指定されました。1949 年 3 月 29 日、道路は南に 3.2 マイル (5.1 km) 延長され、モトリー郡の境界に達しました。1952 年 1 月 3 日、道路は南に 6.1 マイル (9.8 km) 延長され、フロモットの FM 97 に達し、FM 194が置き換えられました。