| ルート情報 | ||||
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| TxDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 22.26マイル[1] (35.82 km) | |||
| 存在した | 1930年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス | |||
| 郡 | キャメロン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道 48 号線( SH 48 ) は、テキサス州南部の ブラウンズビルからポート イザベルまで走っています。
ルートの説明
SH 48 は、ブラウンズビルの西側にあるビジネス ルート 77 とUS ルート 281の南端との交差点から始まります。道路は東に進み、ボカ チカ ブルバードを通ってブラウンズビルを通り、 I-69E / US 77 / US 83と交差します。SH 4 との交差点で北東に曲がり、ブラウンズビル港を通過します (以前のルートは港の敷地内を通過します)。その後、ルートはメキシコ湾岸近くの砂地を横切り、ポート イザベルの北西端にある SH 100 の東端に到達します。[引用が必要]
ルート履歴

SH 48 は、もともと 1923 年 8 月 21 日にデインジャーフィールドから東にリンデンを通りアトランタに至る区間で、 SH 1Aの一部を再番号付けするものとして指定されました。[3] 1931 年 6 月 24 日、このルートはSH 47のルート変更として再指定されました。[4] 同日、代わりにSH 48は、現在のUS Highway 83のルートに沿って、ファーからハーリンジェンを通りブラウンズビルに至る区間に指定されました。1932 年 11 月 30 日、このルートは西にミッションまで延長され、SH 4の一部と置き換えられました。[5] 1935 年 1 月 19 日、このルートはミリタリー ハイウェイに沿ってリオ グランデ川に近い場所を通る SH 4 と交換され、市の外へ東に延長されてブラウンズビル港まで達しました。[6] 1939年9月26日、ミッションからヒダルゴまでのSH107とヒダルゴからブラウンズビルまでのUS281の延長が置き換えられ、ブラウンズビルから港までの区間のみが残りました。 [7] 1973年10月28日、SH48はファーム・トゥ・マーケット・ロード1792に沿ってポートイザベルまで標識されました。 1990年8月26日、正式にファーム・トゥ・マーケット・ロード1792を越えて延長されました。[8]
主要交差点
ルート全体はキャメロン郡内にあります。
参考文献
- ^ 交通計画およびプログラミング部門 (nd)。「州道 48 号」。高速道路指定ファイル。テキサス州運輸局。
- ^ 1930年キャメロン郡四角地図
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1923年8月21日 . 2017年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年5月2日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1931年6月22日 . 2018年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年5月2日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1932年11月28日 . 2018年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年5月2日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1935年1月18日 . 2017年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年5月2日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1939年9月25日 . 2018年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年5月2日閲覧。
- ^ 交通計画・プログラミング課 (nd). 「Farm to Market Road No. 1792」.高速道路指定ファイル. テキサス州運輸省. 2018年1月30日閲覧。
