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 州道154号線 | ||||
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SH 154は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| TxDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 104.59マイル[1] [a] (168.32 km) | |||
| 存在した | 1931年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 北西端 |  クーパーのSH 24 | |||
| 南東端 |  マーシャルのループ390 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道 154 号線( SH 154 ) は、テキサス州北東部のクーパーからマーシャルまで走る州道です。
歴史
このルートはもともと1930年3月19日にクーパーとクイットマンの間でSH 37Aの再番号付けとして指定されました。西のラドニアへの延長案は1933年2月8日に追加されました。[2] 1935年7月15日、延長は取り消されました。[3] 1936年12月22日、ラドニアへのSH 154の延長が復活しました。[4] 1937年8月4日、クーパーまでのこのセクションは新しいSH 247に再番号付けされ、SH 154は古いSH 247を越えて北にルート変更され、クーパーの北東に至りました。 [5] 1937年11月16日、SH 154はギルマーまで延長されました。[ 6 ] 1939年9月26日、現在のルートに沿ってギルマーからマーシャルまで南東に延長されました。[7] 1960年8月24日、サルファースプリングスの北のセクションはSH 19に移管されました。1961年8月28日、SH 154は北西にクーパーまで延長され、FM 64の一部が置き換えられました。[8] 1969年1月31日、SH 154はUS 80から南東にSH 43まで延長され、SH 43と並行してUS 59まで、東にFM 31まで、南東にFM 31と並行してI-20まで延長されました。1987年11月16日、SH 154はサルファースプリングスを通るように経路変更されました。 2005年1月28日、US 59からFM 31までのSH 154の区間は建設されなかったためキャンセルされ、並行部分は削除され、ループ390の南からSH 43までのSH 154の区間はループ390の一部になりました。[9]
ジャンクションリスト
注記
- ^ TxDOT は、SH 154 が SH 19 および SH 37 と並行しているのではなく、不連続であるとみなしているため、認定された走行距離は実際の走行距離よりも短くなります。
参考文献
- ^ 交通計画およびプログラミング部門 (nd)。「州道 154 号」。高速道路指定ファイル。テキサス州交通局。2010年 6 月 15 日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1933年2月8日 . 2018年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年5月4日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1935年7月15日 . 2017年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年5月4日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1936年12月21日 . 2017年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年5月4日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1937年7月31日 . 2017年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年5月4日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1937年11月15日 . 2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年5月4日閲覧。
- ^ 「マーシャル・ギルマー・ハイウェイの番号が154に変更」。マーシャル・ニュース・メッセンジャー。1940年3月8日。8ページ。 2017年9月17日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 交通計画・プログラミング課 (nd). 「Farm to Market Road No. 64」.高速道路指定ファイル.テキサス州運輸省. 2017年11月6日閲覧。
- ^ 交通計画・プログラミング課 (nd). 「州高速道路ループ No. 390」.高速道路指定ファイル.テキサス州運輸省. 2017年11月6日閲覧。