SH 146は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| TxDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 105.966 マイル[1] [a] (170.536 km) | |||
| 存在した | 1930年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道 146 号線( SH 146 ) は、テキサス州南東部を南北に走る幹線道路で、ラ マルクとテキサス シティ付近のI-45から始まります。その後、SH 146 の交通が通るヒューストン シップ チャネルにかかるフレッド ハートマン橋を渡ります。その後、北に進んでデイトンに向かい、そこでUS 90 号線と合流して北上し、リビングストンのUS 59 号線(将来のI-69 号線)で終了します。
歴史
SH 146 は、1930年3月19日に、SH 6Aの番号変更として、SH 6 / US 75から北のテキサスシティまで指定されました。1932年7月2日、SH 146 は北のデイトンまで延長されました。[2] 1932年8月3日、SH 146 は北のクリーブランドまで延長されました(この延長が完了したら、SH 132 を削除する計画でした)。[3] 1932年9月22日、この延長はキャンセルされ、代わりに SH 146 が北のリビングストンまで延長され、SH 132に取って代わりました。[4] 1967年12月16日、SH 146 はリバティの東に移転されました。1984年2月21日、SH 146 は南の SH 3 から I-45 まで延長されました。 1996 年 3 月 28 日、ループ 201に代わって、SH 146 がベイタウンに移設されました。SH 146 の旧ルートは、ビジネス州道 146-E として再指定されました。
支線 201 は、1941 年 12 月 17 日にブラック ダック ベイの SH 146 からメイン ストリートまで指定されました。1959 年 9 月 23 日、支線 201 はループ 201 に再指定され、マッキニー ロードで SH 146 まで延長されました。1976 年 10 月 22 日、ループ 201 はフェリー ロードで SH 146 まで延長されました。1996 年 3 月 28 日、ループ 201 は SH 146 の一部として再指定されました。
ルートの説明
SH 146 は、バイユー ビスタの州間高速道路 45の南端から始まり、ループ 197と約 0.5 マイル (0.80 km) 並行して走ります。その後北西に向かい、SH 3と交差します。その後、モーゼス レイクを通過し、トリニティ ベイのそばを走ります。ベイビューとケマーの間で、SH 96と交差します。ルートは次に、ヒューストン シップ チャネルにかかるフレッド ハートマン ブリッジで交差する前に、 SH 225と交差します。1953 年から 1995 年まで、SH 146 はベイタウン トンネルを経由してヒューストン シップ チャネルを横断していました。ベイタウンでは、この高速道路はビジネス ルートの 1 つを形成し、その後、ループを東に進む前にSH 330と交差します。その後、モント ベルビューに入る前にI-10と交差します。北に向かいデイトンに入った後、SH 146 はUS 90と合流し、リバティに達するまで並行して走り、SH 321およびループ 227と交差します。また、リバティに入る前にトリニティ川を渡ります。US 90 から分かれた後、ルートは北に向かい、ループ 227 と交差した後北東に進み、トリニティ川国立野生生物保護区を通り過ぎ、次にハーディンを通過します。北に進むとモス ヒルでSH 105 と交差します。ルートは次にライとエースを通過し、リビングストンに達します。US 190と交差し、北端のUS 59 (将来の州間高速道路 69の回廊) に達します。
ビジネスルート
SH 146 には 2 つのビジネス ルートがあります。
ラ・ポルト・ビジネス・スパー
ビジネス州道 146-D (旧ループ 410) は、ラポートの SH 146 からスパー 501まで続くビジネス ループです。この高速道路は、1971 年 12 月 1 日に、SH 146 の東、北、西から SH 146 までのループ 410として指定され、SH 146 のビジネス ルートとしてマークされました。1977 年 7 月 28 日、フェアモント パークウェイを経由して SH 146 からスパー 501 までのセクションがキャンセルされ、ループ 410 がルート変更され、スパー 501 の一部とスパー 498のすべてが置き換えられました。ループ410は1990年6月21日にビジネス州道146-Dに再指定された。[5] [6] 2009年3月26日、スパー501からブロードウェイストリートを経由して北にメインストリートまで、そしてメインストリートを経由して西にSH 146までの区間がラポート市に譲渡された。
ベイタウン ビジネス ループ
ビジネス州道 146-Eは、SH 146 からベイタウンを経由して SH 146 まで続くビジネス ループです。1996 年 3 月 28 日に、SH 146 はループ 201に代わってベイタウンで再配置され、SH 146 の古いルートはビジネス州道 146-E として再指定されました。
ジャンクションリスト
注記
- ^ TxDOT は、SH 146 が US 90 と並行ではなく不連続であるとみなしているため、認定された走行距離は実際の走行距離よりも短くなります。
参考文献
- ^ 交通計画・プログラミング課 (nd). 「州道146号」.高速道路指定ファイル.テキサス州運輸省. 2018年7月8日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1932年6月30日 . 2018年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年5月4日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1932年8月2日 . 2018年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年5月4日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1932年9月19日 . 2018年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年5月4日閲覧。
- ^ 交通計画およびプログラミング部門 (nd)。「州高速道路ループ No. 410」。高速道路指定ファイル。テキサス州運輸局。
- ^ 交通計画およびプログラミング部門 (nd)。「ビジネス州ハイウェイ No. 146-D」。高速道路指定ファイル。テキサス州運輸局。
