テキサス州のアメリカ国道77号線

ビジネス US ハイウェイ 77
ビジネス US ハイウェイ 77
位置	ビクトリア
長さ	11.2マイル (18.0 km)
存在した	2002年4月25日～現在

ビジネス US ハイウェイ 77
ビジネス US ハイウェイ 77
位置	ウェイコ
長さ	9.716マイル (15.636 km)
存在した	1990年6月21日～現在

アメリカ国道77号線
アメリカ国道77号線
ブルースターメモリアルハイウェイ
	US 77 は赤で強調表示されています
ルート情報
	TxDOTによって管理されています
長さ	471.296 マイル (758.477 km)
存在した	1927年 –現在
主要な交差点
南端	ブラウンズビルのアメリカとメキシコの国境
	ブラウンズビルからレイモンドビルまでのI-69E; ハーリンゲンのI-2 / US 83; ロブスタウンからコーパスクリスティまでのI-69E; コーパスクリスティのI-37; シューレンバーグ近くのI-10; ウェイコのI-35; ダラスのI-20; ダラスのI-30 / US 67; ダラスのI-635;
北端	ゲインズビル近郊のI-35 / US 77
位置
国	アメリカ合衆国
州	テキサス
郡	キャメロン、ウィラシー、ケネディ、クレバーグ、ヌエセス、サン・パトリシオ、レフュジオ、ヴィクトリア、デウィット、ラバカ、フェイエット、リー、ミラム、フォールズ、マクレナン、ヒル、エリス、ダラス、デントン、クック
高速道路システム
	米国の高速道路番号システム; リスト; 特別; 分裂; テキサスの高速道路; 州間高速道路; 私たち; 州; 通行料金; ループ; スパーズ; FM/RM; 公園; 記録;

アメリカ国道77号線（US 77）は、ブラウンズビルのベテランズ国際橋からアイオワ州スーシティまでを結ぶ、アメリカ合衆国国道番号システムの一部である主要幹線道路である。テキサス州では、メキシコとの国境からゲインズビル北部のオクラホマ州境まで、南北に471.3マイル（758.5 km）にわたって走っている。この幹線道路は、コーパスクリスティ付近でフリーウェイにアップグレードされ、将来の州間高速道路69号線の一部としてレイモンドビルのフリーウェイ部分に接続する予定である。ロブスタウンのフリーウェイは、すでに州間高速道路69号線の一部として標識が立っている。ウェイコからオクラホマ州境まで、US 77号線は州間高速道路35号線/ 35E号線と重複または並行している。

ルートの説明

US 77 はベテランズインターナショナルブリッジで US 83 とともにリオグランデ川を渡ります。2 つの高速道路はハーリンゲンまでI-69Eと並行して走ります。US 83 はI-2に沿って西 (北) にマッカレンまで走り、US 77 は I-69E に沿って北に走り、レイモンドビルまで走ります。レイモンドビルでは I-69E の指定が一時的に終了します。レイモンドビルの北で、高速道路はケネディ郡を通り、郡庁所在地のサリタに連絡します。US 77 は郡を通る唯一の州管理道路です。

ロブスタウンでは、US 77 は再びI-69E の指定を受け、コーパスクリスティ北部のI-37とのインターチェンジまで続きます。US 77 は、高速道路を離れる前に I-37 と短い区間で重複しています。US 77 は、ウェーコに到着する前に多くの小規模から中規模のコミュニティを通過します。ここで、US 77 は I-35 との重複を開始し、ヒルズボロまで続きます。ヒルズボロでは、高速道路は I-35E と並行し、レッドオークまで続きます。レッドオークの北で、US 77 はダラスで I-35E と重複し、デントンで再び州間高速道路から離れます。デントンでは、US 77 はダウンタウンエリアにつながる郊外道路で、町でUS 377と重複し、テキサス女子大学付近でUS 380と交差しています。ループ 288とのインターチェンジの後、US 77 はデントン北部で I-35 に再び合流します。 US 77 号線は I-35 号線と並行してゲインズビルを通り、レッド川を渡ってオクラホマ州に入ります。

歴史

US 77号線は1927年にゲインズビルからコーパスクリスティまで指定された。1943年に、この高速道路はコーパスクリスティの南、ブラウンズビルの国際国境まで延長された。この延長により、シントンとコーパスクリスティ間の高速道路のルートも変更された。以前のルートは、 2つの町の間をグレゴリーを通っていたためである。1953年に、US 77号線はハレッツビルとビクトリアの間で、旧SH 295を経由してルート変更された。^[2]ビクトリアを通る高速道路の部分は、US 59号線との重複を削除するために1978年にルート変更されたが、これは翌年取り消された。1997年に、US 77号線は延長され、高速道路の公式名称はブラウンズビルのロス・トマテス国際橋までとなった。 2000年、デントン市はUS 77をUS 377からFM 2164まで一方通行にし、北行きの交通はロカスト通り、南行きの交通はエルム通りを使うようにした。2003年、町の周囲にバイパスの建設が始まったため、ロブスタウンのUS 77のFM 892と9番街の間の区間は州の高速道路システムから削除された。

2011年8月、TxDOTは連邦道路管理局（FHWA）から、ロブスタウンバイパスがすでに州間高速道路の基準に従って建設されており、別の州間高速道路に接続していることから、I-69に指定する許可を得た。アメリカ州間高速道路運輸局（AASHTO）は同年10月にこの指定を承認した。^[3] 2011年12月5日には、ロブスタウン-コーパスクリスティ高速道路にI-69の標識を設置する公式式典が開催された。^[4]この高速道路のこの部分は、後に2013年にI-69Eに再指定されたが、元のI-69の標識のほとんどはまだ設置されている。

東リオグランデバレーの高速道路は、2013年5月に州間高速道路の指定を承認されました。^[5]^[6]この高速道路は、I-69の他の2つの支線であるI-69CとI-69Wも承認されたため、I-69Eに指定されました。^[5]標識は2013年の夏に設置されました。 ^[7]

未来

レイモンドビルからビクトリアまでのUS 77は、I-69Eにアップグレードされる予定です。コーパスクリスティの南では、US 77はキングスビルのほとんどの周りを走る高速道路であり、US 77バスと町の南にあるFM 1717にインターチェンジが建設されており、キングスビルの高速道路が完成することになります。US 77の高速道路部分はビショップの町にも存在し、ドリスコルのバイパスが最近建設を終え、北行き車線は2021年に開通し、南行き車線は2023年8月に開通します。これにより、I-37からキングスビルまでの高速道路が完成します。^[8]

コーパスクリスティとビクトリアの間では、US 77号線は依然として大部分が分離帯のある高速道路であり、通過する町のほとんどを迂回していない。2022年6月現在、シントンはUS 77号線のこの区間で高速道路が迂回する唯一の町である。テキサス州レフュジオへの迂回が計画されている。^[9]完成すると、I-69EはビクトリアのI-69W（US 59）で終わり、これら2つの州間高速道路がI-69を形成する。

主要交差点

関連高速道路

US 77 号線には、テキサス州ウェーコのループとメキシコ国境の幹線高速道路の南端の間に、 9 つの指定ビジネスループがあります。US 77 号線には、Alt. US 77として指定された補助ルートが 1 つあります。これは、テキサス州内にあり、ハレッツビルからレフュジオまで続く、US 77 号線の 91 マイル (146 km) の代替ルートです。Alt. US 77 号線には、ヨーカムに「ビジネス代替 US 77-Q」というラベルの付いた指定ビジネスループもあります。

ウェイコビジネスループ

ビジネス US ハイウェイ 77-L (バス US 77-L ) は、ウェーコにある 9.7 マイル (15.6 km) のビジネスループです。このハイウェイは市内を通る US 77 の古い配置で、以前は US 77 とUS 81 のビジネスループとして標識されていましたが、1970 年 10 月 2 日にループ 491 に指定され、1990 年 6 月 21 日に現在のバス US 77 の指定に変更されました。ループ 484 からUS 84までのハイウェイのセクションはフリーウェイであり、テキサス州でフリーウェイである唯一のビジネスルートとなっています。

ビクトリアビジネスループ

ビジネス US ハイウェイ 77-S (バス US 77-S ) は、ビクトリアにある 11.2 マイル (18.0 km) のビジネスループです。ループの南端は、ビクトリアの南にある US 77 とUS 59とのインターチェンジから始まり、北上してバス US 59-T との立体交差インターチェンジに到達します。バス US 77-S とバス US 59-T は、ムーディーストリートを北東方向に進み、リオグランデストリートに向かって東に急な右カーブを描きます。メインストリートでは、2 つのハイウェイがUS 87と逆方向に合流し、その後バス US 77-S が北に曲がってナバロストリートに入ります。ビジネスループの北端は、町の北にある US 77 とループ 463との交差点にあります。

シントンビジネスループ

ビジネス US ハイウェイ 77

位置	シントン
長さ	4.8マイル^[12] (7.7 km)

ビジネス US ハイウェイ 77-T (バス US 77-T ) は、シントンにある 4.8 マイル (7.7 km) のビジネスループです。ビジネスループは、シントンの南西にある US 77 とのインターチェンジから始まり、北東に曲がってUS 181およびSH 188と交差します。東で両方のハイウェイと少し重なった後、バス US 77-T は北に戻り、町の北東にある US 77 との別のインターチェンジの北端まで北東に進みます。

ロブスタウンビジネスループ

ビジネス US ハイウェイ 77

位置	ヌエセス郡
長さ	5.5 マイル (8.9 km)

ビジネス US ハイウェイ 77-U II (バス US 77-U II ) は、ヌエセス郡にある 5.5 マイル (8.9 km) のビジネスループです。ビジネスループの南端は、ロブスタウン南部のI-69Eと US 77の交差点から始まり、町に向かって北上します。次に、ビジネスループはバス SH 44-Cと交差し、バス US 77-U がバス SH 44-C から分岐して北東に向かう前に、ビジネスループと少し重複します。ビジネスループは I-69E と US 77 と交差し、後者の 2 つのハイウェイと側道で並行した後、ロブスタウンの北にある北端で終わります。

ドリスコルビジネスループ

ビジネス US ハイウェイ 77

位置	ドリスコル
長さ	6.1マイル^[13] (9.8 km)

ビジネス US ハイウェイ 77-U (バス US 77-U ) は、ドリスコルにある 6.1 マイル (9.8 km) のビジネスループです。ビジネスループの南端は US 77 とのインターチェンジから始まり、町に向かって北東に走ります。唯一の大きな交差点はFM 665です。ビジネスループは主に US 77 幹線と並行して走っており、北端は後者の高速道路との別のインターチェンジにあります。

キングスビル-ビショップビジネスループ

ビジネス US ハイウェイ 77

位置	キングスビル–ビショップ
長さ	13マイル^[14] (21 km)

ビジネス US ハイウェイ 77-V (バス US 77-V ) は、キングスビルとビショップを通る 13 マイル (21 km) のビジネスループです。ビジネスループの南端は US 77 との交差点から始まり、北西に進んでから北に曲がり、最終的にキングスビルに入ります。その後、ルートは北東に曲がり、S 14th Street で左折して北に向かいます。バス US 77-V は、キングスビルを出た後、再び北東に曲がり、数マイル後に最終的にビショップに入ります。ビショップを通過した後、バス US 77-V は東に曲がり、US 77 との別の交差点で北端に達します。

セバスチャン・ライフォード・レイモンドビルビジネスループ

ビジネス US ハイウェイ 77

位置	セバスチャン–レイモンドビル
長さ	14.2マイル^[15] (22.9 km)

ビジネス US ハイウェイ 77-W (バス US 77-W ) は、セバスチャン、ライフォード、レイモンドビルを通る 14.2 マイル (22.9 km) のビジネスループです。ビジネスループは、 I-69Eと US 77の交差点にある南端から始まり、北西に曲がって北に曲がり、I-69E と US 77 と並行します。US 77-W バスはセバスチャンに到着し、町を抜けて出て、最終的にサウスライフォードとライフォードに到着します。US 77-W バスは町を出て北に進み、わずかに北東に曲がってレイモンドビルに入ります。ビジネスループは北東に進み、ウィラシー郡道 3690Wとの交差点に到達します。その後、バス 77-W は右折してすぐに北端の I-69E と US 77 の別の交差点で終了します。

サンベニート-ハルリンゲン-コンブスビジネスループ

ビジネス US ハイウェイ 77

位置	サンベニート–コンブ
長さ	15.9マイル^[16] (25.6 km)

ビジネス US ハイウェイ 77-X (バス US 77-X ) は、サンベニート、ハーリンゲン、コンブスを通る 15.9 マイル (25.6 km) のビジネスループです。ビジネスループはI-69Eと US 77のインターチェンジで始まり、サンベニートを北西に進んでからハーリンゲンに入ります。ハーリンゲンを通過する際に少し北に曲がった後、バス US 77-X は北西に戻り、再び I-69E と US 77 と交差します。ビジネスループは次にハーリンゲンを出て、北西に進んでコンブスに入ります。コンブスを出た後、ビジネスループは I-69E と US 77 の別の交差点で北端に達します。

ブラウンズビルのビジネスループ

ビジネス US ハイウェイ 77

位置	ブラウンズビル
長さ	3.8マイル^[17] (6.1 km)

ビジネス US ハイウェイ 77-Z (バス US 77-Z ) は、ブラウンズビルにある 3.8 マイル (6.1 km) のビジネスループです。ループの南端は、 SH 4の交差点から始まり、北西方向に進んでから北に曲がります。ビジネスループの北端は、 FM 802の交差点にあり、 I-69E、US 77、およびUS 83の交差点の近くにあります。

補助ルート

代替米国ハイウェイ77号線

位置	レフュジオ–ハレッツビル
長さ	91.0マイル^[18] (146.5 km)
存在した	1953年～現在

代替 US ハイウェイ 77 号線( Alt. US 77 ) は、US 77 号線の南北補助ルートで、テキサス州内に完全に位置しています。この代替ルートは、1953 年に本線の US 77 号線が南東テキサスを通るようにルート変更されたときに運用が開始されました。代替 US 77 号線は、RefugioのUS 77 号線との交差点で始まり、US 183 号線と合流します。この 2 つのハイウェイは、GoliadとCueroで合流します。SH 239 は、Goliad で代替 US 77 号線および US 183 号線と少し重複しており、US 87 はCuero で 2 つのハイウェイと合流しています。代替 US 77 号線は US 183 号線から分岐し、同じくハイウェイのビジネスループがあるYoakumを通って北東に向かいます。Yoakum を通過した後、代替 US 77 号線はハレッツビルのすぐ西にあるUS 90 号線。2 つの高速道路が本線の US 77 号線と交差する場所です。

ヨーカム補助事業ループ

ビジネス代替米国ハイウェイ 77-Q

位置	ヨーカム
長さ	2.921マイル^[19] (4.701 km)

代替 US 77 には、ヨーカムにビジネスループが 1 つあります。TxDOT によって正式にビジネス US 77-Qとして指定されており、ビジネス代替 US 77 (バス代替 US 77 )の補助バナーが 2 つ付いています。このルートは、もともと 1939 年にループ 51として確立され、1991 年に再指定されました。^[19]^[20]ループはヨーカムの南にある代替 US 77 から始まり、ハックストリートに沿って北西に市内に入ります。次に、アーバインストリートに沿って北に曲がり、SH 111と短時間交差します。次に、ゴンザレスストリートに沿って北西に曲がり、メインラインの代替 US 77 との交差点に至ります。^[^要出典^]

注記

^ 認定された走行距離は実際の走行距離よりも短くなっています。これは、TxDOT が US77 を、より低い番号の州間高速道路や米国高速道路と並行しているのではなく、不連続であるとみなしているためです。

参考文献

^ ab 交通計画およびプログラミング部門 (nd)。「米国ハイウェイ No. 77」。ハイウェイ指定ファイル。テキサス州運輸局。
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^ 交通計画およびプログラミング部門 (nd)。「ビジネス US ハイウェイ No. 77-S」。高速道路指定ファイル。テキサス州運輸局。
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^ 交通計画およびプログラミング部門 (nd)。「ビジネス US ハイウェイ No. 77-V」。高速道路指定ファイル。テキサス州運輸局。
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外部リンク

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[77-concur-2] 認定された走行距離は実際の走行距離よりも短くなっています。これは、TxDOT が US77 を、より低い番号の州間高速道路や米国高速道路と並行しているのではなく、不連続であるとみなしているためです。

[TXDOT_US_77-1] 交通計画およびプログラミング部門 (nd)。「米国ハイウェイ No. 77」。ハイウェイ指定ファイル。テキサス州運輸局。

[3] 交通計画プログラミング課 (nd). 「州道295号」.高速道路指定ファイル.テキサス州運輸省. 2022年6月12日閲覧。

[4] 「US 77の一部が米国州間高速道路システムの一部として承認」（プレスリリース）。テキサス州運輸局。2011年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月17日閲覧。

[5] クラーク、スティーブ（2011年10月30日）。「12月にUS 77にI-69の最初の標識が設置される」ブラウンズビル・ヘラルド。 2013年7月17日閲覧。

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[7] Nino, Mark (2013年5月31日). 「テキサス州交通委員会が州間高速道路69号線システムを承認」ブラウンズビル、テキサス州: KVEO-TV 。 2013年7月17日閲覧。

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[9] 「テキサス州交通局、US77号線の新メインレーンが水曜日正午ごろ開通へ」kiiitv.com 2023年8月16日2023年8月26日閲覧。

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テキサス州のアメリカ国道77号線

ルートの説明

歴史

未来

主要交差点