テキサス州道95号線

州道95号線
SH 95は赤で強調表示されています
ルート情報
TxDOTによって管理されています
長さ	122.355マイル[1]  （196.911キロ）
存在した	1924年～現在
主要な交差点
南端	ヨーカムのUS 77 代替道路
主要交差点	シャイナーのUS 90 代替道路、フラトニアのUS 90 、フラトニアのI-10、バストロップのSH 21  / SH 71、エルジンのUS 290 、テイラーのUS 79、サークルビル近くのSH 29
北端	US 190 /  SH 36テンプル
位置
国	アメリカ合衆国
州	テキサス
郡	ラバカ、フェイエット、バストロップ、トラヴィス、ウィリアムソン、ベル
高速道路システム
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← SH94 → 米国96

州道95号線（SH 95）は、アメリカ合衆国テキサス州のヨーカム市とテンプル市を結ぶ州道である。^[1]

SH 95 の南端はラバカ郡のヨーカム北端沿いのUS 77 Alt.にあります。道路はこの地点からFM 3475として南に続きます。^{[2]この高速道路は北に走って}シャイナーに至り、そこでUS 90 Alt. と交差します。^{[3]この高速道路は}ユニオンパシフィック鉄道とほぼ並行してモールトンを通り、フェイエット郡に入ります。 ^[4]フラトニアでは、SH 95 はUS 90とI-10 の両方を横切り、その後少しの間北西に曲がります。^{[5] [6]この高速道路は}バストロップ郡に入る前にさらに北向きのコースに戻ります。^[7]スミスビルの北部で、SH 95 は西行きのSH 71と合流し始めます。^[8]この 2 つのルートは一緒に北西に進み、^[9]バストロップに到達します。ここで、SH 71はSH 95から分かれて西にオースティンに向かい、北行きのSH 21は市の中心部でSH 95と一時的に合流します。^[10] SH 21が分かれて東にブライアン・カレッジステーションに向かった後、SH 95は北向きの軌道に戻り、キャンプスイフトの西を通過してからエルジンでUS 290と出会い、一時的に重なります。^[11] US 290から分かれた後、SH 95は再びユニオンパシフィック鉄道線路と平行に北に走り、一時的にトラヴィス郡を横断してからウィリアムソン郡に入り、^[12]テイラーでUS 79とのジャンクションに到達します。^[13]北に進み、^[14]まずグレンジャーを通過し、 ^[15]次にベル郡境でバートレットを通過します。^[16]その後、SH 95は北東に曲がり、ホランドを通過します。^[17]その後、このルートはテンプルに到達し、そこでSH 95の指定はUS 190 / SH 36（将来のI-14）とのインターチェンジで終了します。 ^[18]道路はループ363として北に続きます。

SH 95のうちSH 71からUS 290までの部分は、第10山岳部ハイウェイの一部に指定されています。^[19]

この路線は1924年4月21日にテイラーからエルジンまでのルートに沿って指定された。^{[20] 1932年4月6日には南に}ホッホハイムまで延長され、SH 109が置き換えられ、北にテンプルまで延長され、 SH 2Bの一部が置き換えられた。^[21] 1935年7月15日、エルジンからフラトニアまでの区間がキャンセルされ、空白が生じた。^[22] 1937年2月21日、エルジンからバストロップまでの区間が復元され、空白が部分的に埋められた。^[23] 1939年2月9日、エルジンからセイヤーズビルまでの道路は既に改良されており、これによりバストロップへの接続が完了した。公共事業促進局は109,000ドルの救済プロジェクトに資金を提供した。^[24] 1939年9月26日、ヨーカムからホッホハイムまでの区間はSH 111に移管され、フラトニアからヨーカムまでの区間はSH 297に番号が変更され、ギャップが解消されました。1939年11月20日、標識が変更される前に、SH 297はSH 95に戻され、フラトニアとバストロップの間にギャップが生じました。1941年5月29日、フラトニア北からスミスビルまでのSH 95の区間が暫定ルートとして復元され、SH 95はバストロップとスミスビルの間でSH 71と並行し、ギャップが解消されました。TxDOTがバストロップからフラトニアまでのSH 95のより直接的なルートを建設できなかったため、暫定ルートは後に恒久的なルートになりました。1978年11月24日、テンプルのSH 53からSH 36までの区間はキャンセルされ、ループ363に移管されました。