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  テキサスの農場から市場への道路と牧場から市場への道路標識 | |
| 高速道路名 | |
|---|---|
| 州間高速道路 | 州間高速道路X号線（IH-X、IX） |
| 米国の高速道路 | アメリカ国道X号線（US X） |
| 州 | 州道X号線（SH X） |
| ループ: | ループX |
| スパーズ： | スパーX |
| レクリエーション: | レクリエーションロードX（RE X） |
| 農場または牧場 から市場までの道路: | 農場から市場への道 X (FM X) 牧場から市場への道 X (RM X) |
| 公園道路: | パークロードX（PR X） |
| システムリンク | |
テキサス州の農場から市場までの道路は、テキサス州運輸局(TxDOT)が所有し、管理しています。
FM2200
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2200 | |
|---|---|
| 位置 | メディナ郡 |
| 長さ | 33.418 マイル[1] [注 1] (53.781 km) |
| 存在した | 1958年10月31日[1] –現在 |
Farm to Market Road 2200 ( FM 2200 ) はメディナ郡にあります。
FM 2200 は、ダニスのUS 90との交差点から始まります。この高速道路は町の東端に沿って南方向に走り、郡道 5223 付近で市境を離れます。FM 2200 は一般的に農村地帯を南方向に走り、郡道 731 で東に曲がります。この高速道路は、ヤンシー付近でFM 462と重複しています。ヤンシーを出た後、FM 2200 は主に東方向に走り、ディバインに向かって走り、 SH 173との交差点で終わります。
現在の FM 2200 は、1958 年 10 月 31 日に指定され、ディバインの SH 173 から西に 14.2 マイル (22.9 km) の距離でヤンシー近くの FM 462 まで走っています。この高速道路は、1962 年 5 月 2 日に FM 462 の北西 5.1 マイル (8.2 km) に延長され、その高速道路と重複するようになりました。FM 2200 は、1964 年 5 月 6 日に US 90 まで 11.0 マイル (17.7 km) 延長されました。
- ジャンクションリスト
ルート全体はメディナ郡内にあります。
FM 2200 (1953)
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2200 | |
|---|---|
| 位置 | ウィルソン郡 |
| 存在した | 1953年10月29日～1954年10月29日 |
以前のルート番号FM 2200は1953年10月29日に指定され、ストックデール近くのSH 123から南西に5.9マイル（9.5 km）の距離にある道路交差点まで走っていました。この高速道路は1954年10月29日に廃止され、FM 537と統合されました。 [3]
FM2201
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2201 | |
|---|---|
| 位置 | パロピント郡 |
| 長さ | 6.414マイル[4] (10.322 km) |
| 存在した | 1953年12月2日[4] –現在 |
Farm to Market Road 2201 ( FM 2201 ) はパロピント郡にあります。
FM 2201 は、サントにあるFM 4との交差点から始まります。この高速道路は北東方向に進み、サント消防団の近くで東方向に曲がります。FM 2201 は、農村地帯を抜けて主に東方向に進み、 I-20のすぐ北にあるUS 281との交差点で終わります。
FM 2201 は、現在のルートに沿って 1953 年 12 月 2 日に指定されました。
FM2202
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2202 | |
|---|---|
| 位置 | ムーア郡 |
| 長さ | 5.186マイル[5] (8.346 km) |
| 存在した | 1953年10月28日[5] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード2202（FM 2202 ）は、パンハンドルのムーア郡にあります。この道路は、SH 354から北に5.2マイル（8.4 km）走り、デュマスの南西にあるFM 722まで続きます。[5] [6] [7]
FM 2202は1953年10月28日に現在のルートに沿って指定されました。[5]
FM2203
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2203 | |
|---|---|
| 位置 | ムーア郡 |
| 長さ | 4.069マイル[8] (6.548 km) |
| 存在した | 1953年[8] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2203 ( FM 2203 ) は、パンハンドルのムーア郡にあります。
FM 2203 は、デュマスのSH 152との交差点から始まります。この高速道路は、マドックス アベニューに沿って北方向に進み、町の郊外地域を通ります。FM 2203 は、マクラリー レーンとの交差点でデュマスを出発し、ルートはより田舎になります。高速道路は、田舎の農業および牧場地帯を北方向に進み、ノース プレーンズ カントリー クラブ近くの FM 119との交差点で終わります。
FM 2203 は、現在のルートに沿って 1953 年 10 月 28 日に指定されました。
FM2204
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2204 | |
|---|---|
| 位置 | グレッグ郡 |
| 長さ | 8.636マイル[9] (13.898 km) |
| 存在した | 1953年10月28日[9] –現在 |
ファーム トゥ マーケット ロード 2204 ( FM 2204 ) はグレッグ郡にあります。キルゴアのUS 259 バスから東へ、イーストテキサス地域空港のSH 322まで走っています。地元ではストーン ロードとして知られています。FM 2204 は、現在のルートに沿って 1953 年 10 月 28 日に指定されました。
- ジャンクションリスト
ルート全体はグレッグ郡内にあります。
FM2205
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2205 | |
|---|---|
| 位置 | グレッグ郡 |
| 長さ | 0.613マイル[11] (987メートル) |
| 存在した | 1953年10月28日[11] –現在 |
ファーム トゥ マーケット ロード 2205 ( FM 2205 ) はグレッグ郡にあります。地元ではジェイシー ロードとして知られ、ループ 281から東のロングビューのSH 31まで走っています。
FM 2205は、1953年10月28日に現在のルートに沿って指定されました。1995年6月27日、このルートは都市道路2205（UR 2205）に再指定されました。[12] 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 2205に戻りました。[13]
FM2206
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2206 | |
|---|---|
| 位置 | グレッグ郡 |
| 長さ | 3.681マイル[14] (5.924 km) |
| 存在した | 1953年[14] –現在 |
ファーム トゥ マーケット ロード 2206 ( FM 2206 ) はグレッグ郡にあります。地元ではハリソン ロードとして知られ、ホワイト オーク近くのSH 42から東のロングビューのループ 281まで走っています。
FM 2206は、1953年10月28日に現在のルートに沿って指定されました。1995年6月27日、このルートは都市道路2206（UR 2206）に再指定されました。[15] 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 2206に戻りました。[13]
FM2207
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2207 | |
|---|---|
| 位置 | グレッグ郡 |
| 長さ | 5.987マイル[16] (9.635 km) |
| 存在した | 1953年[16] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード2207（FM 2207 ）はグレッグ郡にあります。キルゴアの北西にある州間高速道路135号線との交差点付近で始まります。FM 2207は北西に走り、FM 1252号線を横断し、リバティシティとグレイドウォーターの間の州間高速道路135号線との別の交差点で終わります。[16] [17] [18]
FM 2207は1953年10月28日にSH 135南からFM 1252まで指定されました。1954年10月26日には南に延長され、現在の南端であるSH 135まで延長されました。[16]
FM2208
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2208 | |
|---|---|
| 位置 | グレッグ郡、ハリソン郡、マリオン郡 |
| 長さ | 24.176マイル[19] [注 2] (38.908 km) |
| 存在した | 1953年[19] –現在 |
ファーム トゥ マーケット ロード 2208 ( FM 2208 ) は、グレッグ郡、ハリソン郡、マリオン郡にあります。ロングビューの北東にあるUS 80からジェファーソン近くのFM 134まで走っています。
FM 2208 は、1953 年 10 月 28 日に US 80 からハリソン郡境まで指定されました。1957 年 10 月 31 日には、FM 449 まで延長されました。1959 年 12 月 31 日には、FM 449 を FM 450 との交差点まで置き換え、また、 FM 450 から FM 134 までのFM 2256も置き換えました。1963 年 10 月 27 日には、FM 450 から FM 2657 までの区間が、FM 2657 自体とともに FM 449 に移管されました。1995 年 6 月 27 日には、FM 2879 から US 80 までの区間が都市道路 2208 ( UR 2208 ) に再指定されました。[20] 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 2208に戻されました。[13]
- ジャンクションリスト
FM2209
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2209 | |
|---|---|
| 位置 | ウィラシー郡 |
| 長さ | 6.558 マイル[22] (10.554 km) |
| 存在した | 1953年[22] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2209 ( FM 2209 ) はウィラシー郡にあります。
FM 2209 は、郡道 380 との交差点から始まります。この高速道路は東方向に進み、名前のない郡道で南に曲がります。FM 2209 はFM 3142と交差し、サン ペルリータの町を通過します。高速道路は南方向に進み続け、SH 186との交差点で終わります。
FM 2209 は 1953 年 12 月 2 日に指定され、サン ペルリタの SH 186 (現在の FM 3142 との交差点) から北に 1.7 マイル (2.7 km) の距離にある道路交差点まで走ります。この高速道路は1962年5月2日に東と南に3.4マイル (5.5 km) 延長され、FM 497まで延伸された。FM 2209 は1966年5月5日に以前の北端の道路交差点から別の道路交差点まで北と西に3.6マイル (5.8 km) 延長された。1973年5月31日、高速道路のルートが変更され、サンペルリータの東の古いルートは FM 3142 に再番号付けされ、FM 2209 は SH 186 の一部を FM 497 に置き換えてルート変更された。SH 186 は短縮されたが、SH 186 は標識が付けられたものの、FM 497 沿いには指定されていなかった。FM 497 から SH 186 への再指定は1990年8月26日に公式になった。[23] [24]
FM2210
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2210 | |
|---|---|
| 位置 | ジャック郡とワイズ郡 |
| 長さ | 29.794 マイル[25] (47.949 km) |
| 存在した | 1953年[25] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2210 ( FM 2210 ) は、ジャック郡とワイズ郡にあります。
FM 2210 は、バートンズ チャペル地区のFM 4との交差点から始まります。この高速道路は東方向に進み、ポンプ ステーション ロードで南に曲がり、ヘリポート ロード付近で再び東に曲がります。FM 2210 は東方向に走り続け、ペリンでUS 281と交差します。ペリンの数マイル東で、高速道路はローン スター ロードで北に曲がり、ジョプリンの南東でSH 199と交差し、ウィロー ポイント付近で再び東に曲がります。FM 2210 は東方向に走り続け、バルソラのFM 920との交差点で終わります。
FM 2210 は 1953 年 10 月 28 日に指定され、SH 199 から南に 3.0 マイル (4.8 km) の距離でギブタウンまで走ります。1961 年 9 月 20 日、ギブタウンから FM 2350 までの農場から市場までの道路が指定されました。この高速道路は 1961 年 10 月 3 日にペリンの北西の道路交差点まで 13.4 マイル (21.6 km) 延長され、FM 2350のすべてを吸収しました。[26]この高速道路は1963年6月28日に西に6.1マイル（9.8km）延長され、FM 206（現在のFM 4）まで達した。FM 2210は1966年5月5日にSH 199の北東3.9マイル（6.3km）ワイズ郡境まで延長された。この高速道路は1970年5月7日にバルソーラのFM 920まで5.3マイル（8.5km）延長された。
- ジャンクションリスト
FM2211
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2211 | |
|---|---|
| 位置 | ストーンウォール郡 |
| 長さ | 14.64マイル[28] (23.56 km) |
| 存在した | 1954年[28] –現在 |
FM2212
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2212 | |
|---|---|
| 位置 | ドーソン郡、マーティン郡、ハワード郡 |
| 長さ | 10.464マイル[29] (16.840 km) |
| 存在した | 1953年[29] –現在 |
FM2213
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2213 | |
|---|---|
| 位置 | サンオーガスティン郡 |
| 長さ | 4.203マイル[30] (6.764 km) |
| 存在した | 1954年2月24日[30] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード2213（FM 2213 ）はサンオーガスティン郡にあります。この道路はUS96から北に4.2マイル（6.8km）走り、サンオーガスティンのSH21まで続きます。[30] [31] [32]
FM2213は1954年2月24日に現在のルートに沿って設立されました。[30]
FM2214
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2214 | |
|---|---|
| 位置 | イーストランド郡 |
| 長さ | 14.674マイル[33] (23.616 km) |
| 存在した | 1954年[33] –現在 |
FM2215
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2215 | |
|---|---|
| 位置 | ヘンダーソン郡 |
| 長さ | 1.339マイル[34] (2.155 km) |
| 存在した | 1978年4月25日[34] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード2215（FM 2215 ）はヘンダーソン郡南東部に位置し、フランクストンの北のSH 155から東のCR 4117までベリービル内を約1.3マイル（2.1 km）走り、パレスチナ湖の西岸近くにあります。[35]
現在のFM2215は1978年4月25日に就役した。[34]
FM 2215 (1954)
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2215 | |
|---|---|
| 位置 | イラス郡 |
| 存在した | 1954年1月27日～1967年8月1日 |
以前の路線番号FM 2215は、 1954年1月27日にエラス郡で指定され、スティーブンビル近くのFM 8から南東にUS 67まで1.2マイル（1.9 km）を走っていました。FM 2215は、1967年8月1日にFM 988と交換に州の高速道路システムから削除され、その路線が開通したときにキャンセルされました。[36]
FM2216
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2216 | |
|---|---|
| 位置 | ファニン郡とラマー郡 |
| 長さ | 4.661マイル[37] (7.501 km) |
| 存在した | 1964年5月6日[37] –現在 |
FM 2216 (1953)
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2216 | |
|---|---|
| 位置 | ハンスフォード郡 |
| 存在した | 1953年12月1日～1963年11月21日 |
以前の路線番号 FM 2216 は、1953 年 12 月 1 日に、オクラホマ州境から南、南東、南に 18.4 マイル (29.6 km)、グルーバーの FM 289 (現在のSH 15 ) まで指定されました。FM 2216 は 1963 年 11 月 21 日に取り消され、SH 136に移管されました。
FM2217
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2217 | |
|---|---|
| 位置 | ハドスペス郡 |
| 長さ | 1.27マイル[38] (2.04 km) |
| 存在した | 1954年[38] –現在 |
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ファーム トゥ マーケット ロード 2217 ( FM 2217 ) はハドスペス郡にあります。この道路は I-10と FM 192を結んでいます。
FM 2217は、マクナリーの東約4マイル（6.4 km）のI-10出口81から南に走り、その後東に進んでFM 192で終わります。[38] [39]
1954年2月25日、FM 2217は US 80（現在のI-10）から南東のFM 192まで指定されました。[38]
FM2218
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2218 | |
|---|---|
| 位置 | フォートベンド郡 |
| 長さ | 5.657 マイル[40] (9.104 km) |
| 存在した | 1954年[40] –現在 |
ファーム トゥ マーケット ロード 2218 ( FM 2218 ) は、フォート ベンド郡にあります。この高速道路は、プレークのSH 36から始まり、ローゼンバーグを通って北東に向かい、リッチモンドのFM 1640で終わります。
FM 2218 は、プレークの SH 36 の信号から始まります。北東の角にはガソリンスタンドがあり、プレーク市役所も近くにあります。高速道路はすぐに北東に向かいます。プレークの郊外で、FM 2218 は北にカーブし、その後 Meadow Bend Park Estates 区画の近くで北北東に曲がります。レーン エアパークの近くで、高速道路は再び北東に曲がります。出発点から 3.8 マイル (6.1 km) の距離で、高速道路はI-69 / US 59の高架に出ます。FM 2218 は I-69/US 59 から北東に進み、ローゼンバーグを通り、Airport Avenue、Avenue N、Reading Road、Town Center Boulevard に信号があります。高速道路のこの区間は、BF Terry Boulevard としても知られています。ラマー統合独立学区のBFテリー高等学校は、FM 2218の北西側、エアポートとアベニューNの間にあります。この高速道路はFM 1640の信号で終わります。南側にはウォルマートがあり、北側にはウォートン郡短期大学のキャンパスがあります。[41]
FM 2218は、1954年3月24日にリッチモンドのFM 1640からプレークのSH 36までを走る路線として最初に指定されました。最初の認可以来、路線に変更はありません。[40]
- ジャンクションリスト
この高速道路は、すべてフォートベンド郡内にあります。
-
プレイクのSH 36近くのFM 2218にあるガソリンスタンド -
現在ローゼンバーグのFM 2218にあるI-69/US 59の高架道路となっているもの -
リッチモンドの FM 1640 と FM 2218 の南西の眺め
FM2219
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2219 | |
|---|---|
| 位置 | ランドール郡 |
| 長さ | 10.294マイル[43] (16.567 km) |
| 存在した | 1954年[43] –現在 |
FM2220
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2220 | |
|---|---|
| 位置 | ヒダルゴ郡 |
| 長さ | 13.851マイル[44] (22.291 km) |
| 存在した | 1954年4月20日[44] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2220 ( FM 2220 ) はヒダルゴ郡にあり、 FM 1925からFM 1016まで走っています。
FM 2220 は、1954年4月20日に、SH 107から、 SH 336の西2.3マイル (3.7 km) 、南2マイル (3.2 km)のUS 83 (現在のBus. US 83 ) まで、SH 336 の西2マイル (3.2 km) に指定されました。1962年5月2日、道路は北に 2.5 マイル (4.0 km) 延長され、FM 1925 になりました。1995年6月27日、ルート全体が都市道路 2220 ( UR 2220 ) に再指定されました。[45] 1996年4月25日、US 83 とSpur 487から南に FM 1016 までのセクションが追加され、ギャップが生じました。このギャップは、1996年12月19日にルートが Bus. US 83をUS 83に変更し、Spur 487を置き換えた。2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、ルートの指定はFM 2220に戻された。[13]
FM2221
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2221 | |
|---|---|
| 位置 | ヒダルゴ郡 |
| 長さ | 14.646マイル[46] (23.570 km) |
| 存在した | 1954年[46] –現在 |
RM 2222
 ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2222 | |
|---|---|
| 位置 | トラビス郡 |
| 長さ | 10.844マイル[47] (17.452 km) |
| 存在した | 1954年9月29日[47] –現在 |
Ranch to Market Road 2222 ( RM 2222 ) は、トラヴィス郡にあります。
FM 2222 (1954)
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2222 | |
|---|---|
| 位置 | ヒューストン郡 |
| 存在した | 1954年4月21日–1954年 |
農場から市場までの道路 2222 ( FM 2222 ) は、FM 230 からイーストハム州立刑務所農場まで走っていました。これは建設の完了時に中止されました。
FM2223
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2223 | |
|---|---|
| 位置 | ブラゾス郡 |
| 長さ | 6.586マイル[48] (10.599 km) |
| 存在した | 1954年10月26日[48] –現在 |
ファーム トゥ マーケット ロード 2223 ( FM 2223 ) は、ブラゾス郡にあります。ブライアンの北東 3 マイル (4.8 km) にあるFM 974から北西に走り、ベンチリーの北東 4 マイル (6.4 km)にあるSH OSRまで続きます。地元ではオールド キャメロン ランチ ロードとして知られています。
現在の FM 2223 は、1954 年 10 月 26 日に現在のルートに指定されました。
FM 2223 (1954年5月)
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2223 | |
|---|---|
| 位置 | フッド郡 |
| 存在した | 1954年5月21日～1954年10月25日 |
以前のルート番号FM 2223は、1954年5月21日にFM 201（現在のFM 56）から南西のパルークシー川まで指定されました。FM 2223は5か月後にキャンセルされ、 FM 204（現在のFM 51 ）に変更されました。[49] [50]
FM2224
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2224 | |
|---|---|
| 位置 | アーチャー郡 |
| 長さ | 5.142マイル[51] (8.275 km) |
| 存在した | 1954年9月29日[51] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード2224（FM 2224 ）はアーチャー郡にあります。この道路はSH 79から西北に5.1マイル（8.2 km）走り、ホリデーの南東にあるFM 1954まで続きます。[51] [52]
FM2224は1954年9月29日に現在のルートに沿って設立されました。[51]
FM2225
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2225 | |
|---|---|
| 位置 | ウッド郡 |
| 長さ | 8.858 マイル[53] (14.256 km) |
| 存在した | 1958年10月31日～現在 |
FM 2225 (1954)
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2225 | |
|---|---|
| 位置 | アーチャー郡 |
| 存在した | 1954年9月29日～1958年7月18日 |
FM 2225 という番号が付けられた以前のルートは、1954 年 9 月 29 日に、アーチャー シティ付近の SH 25 から南東 5.9 マイル (9.5 km) の地点まで指定されました。1956 年 11 月 21 日、道路は南東 6.8 マイル (10.9 km) 延長され、US 281 までになりました。1957 年 2 月 28 日、北端が東に 1.5 マイル (2.4 km) 移動され、ルートは 0.7 マイル (1.1 km) 短縮されました。FM 2225 は 1958 年 7 月 18 日にキャンセルされ、郡がルートの権利を取得できなかったため、高速道路システムから削除されました。
FM2226
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2226 | |
|---|---|
| 位置 | ウィチタ郡 |
| 長さ | 1.192マイル[54] (1.918 km) |
| 存在した | 1954年9月29日[54] –現在 |
FM2227
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2227 | |
|---|---|
| 位置 | エクター郡 |
| 存在した | 1954 年 9 月 29 日 - 1992 年 9 月 29 日[55] |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2227 ( FM 2227 ) はエクター郡にありました。
FM 2227は1954年9月29日に指定され、オデッサのUS 80（現在のBL I-20）から南にSH 51（現在のUS 385 ）までの距離3.7マイル（6.0 km）を走っています。この高速道路は1992年9月29日に廃止され、その距離はFM 1882に移管されました。[56]
FM2228
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2228 | |
|---|---|
| 位置 | キャラハン郡 |
| 長さ | 13.864マイル[57] (22.312 km) |
| 存在した | 1954年[57] –現在 |
FM2229
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2229 | |
|---|---|
| 位置 | ハスケル郡とノックス郡 |
| 長さ | 17.303マイル[58] (27.846 km) |
| 存在した | 1954年[58] –現在 |
FM2230
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2230 | |
|---|---|
| 位置 | ハワード郡 |
| 長さ | 17.658 マイル[59] (28.418 km) |
| 存在した | 1954年[59] –現在 |
FM2231
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2231 | |
|---|---|
| 位置 | スティーブンス郡 |
| 長さ | 10.385マイル[60] (16.713 km) |
| 存在した | 1954年[60] –現在 |
FM2232
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2232 | |
|---|---|
| 位置 | シャーマン郡 |
| 長さ | 4.006マイル[61] (6.447 km) |
| 存在した | 1955年9月21日[61] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード2232（FM 2232 ）はシャーマン郡にあります。この道路は、ストラットフォードの東にあるSH 15から南に4マイル（6.4 km）走り、CR Qまで続きます。道路は両方の終点を超えてCR 13として続きます。[61] [62] [63]
FM 2232は1955年9月21日に現在のルートに沿って指定されました。当時、北端のSH 15はFM 289に指定されていました。[61]
FM 2232 (1954)
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2232 | |
|---|---|
| 位置 | スティーブンス郡 |
| 存在した | 1954年9月29日 - 1954年11月3日[61] |
以前の路線番号FM 2232は、1954年9月29日にスティーブンス郡で、 FM 717からキャドの南10マイル（16 km）、東7.0マイル（11.3 km）のパロピント郡境まで指定されました。FM 2232はその年の11月3日に取り消され、 FM 207の一部となりました。[61]
RM 2233
 ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2233 | |
|---|---|
| 位置 | ラノ郡 |
| 長さ | 5.394マイル[64] (8.681 km) |
| 存在した | 1965年6月1日[64] –現在 |
FM 2233 (1954)
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2233 | |
|---|---|
| 位置 | エルパソ郡 |
| 存在した | 1954 年 9 月 29 日～1959 年 12 月 19 日 |
FM 2233 と番号が付けられた最初のルートは、1954 年 9 月 29 日に指定され、エルパソのループ 16 (現在のUS 62 / US 85 )から東および南東に向かい、距離 8.0 マイル (12.9 km) でイスレタ近くのFM 659までを走ります。この高速道路は、1955 年 11 月 29 日にファベンス近くの道路交差点まで南東に 18.2 マイル (29.3 km) 延長されました。FM 2233 は 1959 年 12 月 19 日にキャンセルされ、I-10の一部になりました。
FM 2233 (1961)
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2233 | |
|---|---|
| 位置 | ジョンソン郡 |
| 存在した | 1961年9月20日～1964年5月21日 |
2番目のルートであるFM 2233は1961年9月20日に指定され、SH 174から北西に2.2マイル（3.5 km）の距離でタラント郡の境界まで走っています。1964年5月6日、道路は北にFM 1187まで延長されました。この高速道路は15日後に廃止され、その距離はFM 731に移されました。[65]
FM2234
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2234 | |
|---|---|
| 位置 | ブラゾリア郡とフォートベンド郡 |
| 長さ | 11.597マイル[66] (18.664 km) |
| 存在した | 1954年9月29日[66] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2234 ( FM 2234 ) は、ヒューストンの南南西に位置するミズーリシティとパールランドを結ぶ都市部および郊外部の道路です。US 90 Alt.から始まるこの道路は、フォートベンド郡のミズーリシティ地区を南に進み、スタッフォードを少しの間通過します。東にカーブした後、FM 2234 はヒューストンを少しの間通過し、フォートベンド・パークウェイの下を横切ります。その後、ヒューストンの南の境界線に沿って、より開発されていない地域に入ります。FM 521と交差した後、FM 2234 はブラゾリア郡に入り、パールランドのシャドウクリークランチ地域のSH 288で終了します。この高速道路は、FM 521 交差点に達するまで南北の標識があり、そこからは東西の高速道路として標識が変わります。
FM 2234は、1954年9月29日にUS 59（現在のUS 90 Alt.）からブルーリッジ州立刑務所農場（現在のブルーリッジロードとの交差点）まで指定されました。1955年9月21日には、東のFM 521まで延長されました。1987年4月30日には、東のSH 288まで延長されました。1995年6月27日、FM 2234は都市道路2234（UR 2234 ）に再指定されました。 [67] 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 2234に戻りました。[13]
ミズーリシティ内の部分はテキサスパークウェイとも呼ばれています。[68]ミズーリシティの境界からFM521までの部分はマクハードロードとも呼ばれています。FM521からSH288までの部分はシャドウクリークパークウェイとも呼ばれています。
- ジャンクションリスト
FM2235
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2235 | |
|---|---|
| 位置 | カルフーン郡 |
| 長さ | 7.39マイル[70] (11.89 km) |
| 存在した | 1954年[70] –現在 |
FM2236
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2236 | |
|---|---|
| 位置 | クロスビー郡 |
| 長さ | 4.897 マイル[71] (7.881 km) |
| 存在した | 1955年9月21日[71] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2236 ( FM 2236 ) はクロスビー郡にあります。
FM 2236 は、現在のルートで 1955 年 9 月 21 日に指定されました。
FM 2236 (1954)
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2236 | |
|---|---|
| 位置 | デウィット郡 |
| 存在した | 1954 年 9 月 29 日 – 1954 年 12 月 3 日 |
以前のルート番号FM 2236は、1954年9月29日に、FM 240から東5.4マイル（8.7 km）からクエロの北西約9マイル（14 km）のUS 87まで指定されました。[72]これは、FM 953の延長と引き換えに、1954年12月3日にキャンセルされました。このルートは1958年にFM 2542として復元されました。
FM2237
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2237 | |
|---|---|
| 位置 | フェイエット郡 |
| 長さ | 13.764マイル[73] (22.151 km) |
| 存在した | 1954年[73] –現在 |
FM2238
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2238 | |
|---|---|
| 位置 | フェイエット郡 |
| 長さ | 7.245マイル[74] (11.660 km) |
| 存在した | 1954年[74] –現在 |
FM2239
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2239 | |
|---|---|
| 位置 | リー郡とバストロップ郡 |
| 長さ | 6.681 マイル[75] (10.752 km) |
| 存在した | 1954年[75] –現在 |
FM2240
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2240 | |
|---|---|
| 位置 | ボウイ郡 |
| 長さ | 1.606マイル[76] (2.585 km) |
| 存在した | 1964年6月22日[76] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2240 ( FM 2240 ) は、ボウイ郡のテクサーカナ市にあります。この高速道路は地元ではムーアズ・レーンとして知られています。
FM 2240 は、FM 559との交差点から始まります。高速道路は東方向に郊外地域を通り、プレザント グローブ中学校とファースト バプティスト教会を通過し、FM 1397との交差点で終わります。FM 2240 は全長にわたって 3 車線で、東行き車線 1 車線、西行き車線 1 車線、中央の右左折車線 1 車線です。
現在のFM 2240は、1964年6月22日にFM 559からFM 1397に指定されました。1995年6月27日、この路線は都市道路2240（UR 2240）に再指定されました。[77] 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 2240に戻りました。[13]
FM 2240 (1954)
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2240 | |
|---|---|
| 位置 | コールドウェル郡 |
| 存在した | 1954年9月29日～1964年5月15日 |
1954年9月29日には、FM 2240という番号の以前のルートが指定され、ロックハート近くのFM 20から南東に進み、ブラウンズボロ近くのFM 86まで9.7マイル（15.6 km）の距離を走っていました。このハイウェイは1964年5月15日に廃止され、その距離はFM 1322に移されました。[78]
RM 2241
 ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2241 | |
|---|---|
| 位置 | ラノ郡 |
| 長さ | 16.417マイル[79] (26.421 km) |
| 存在した | 1954年[79] –現在 |
RM 2242
 ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2242 | |
|---|---|
| 位置 | メイソン郡 |
| 長さ | 1.449マイル[80] (2.332 km) |
| 存在した | 1954年[80] –現在 |
RM 2243
 ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2243 | |
|---|---|
| 位置 | ウィリアムソン郡 |
| 長さ | 11.286マイル[81] (18.163 km) |
| 存在した | 1954年9月29日[81] [注 3] –現在 |
ランチ・トゥ・マーケット・ロード2243（RM 2243 ）はウィリアムソン郡にあります。長さは約11.3マイル（18.2 km）です。[81]
RM 2243 は、リーアンダーのUS 183との交差点 から始まります。[82]東に向かってサウス ストリートを進み、現在の183A 有料道路を、その現在の非制御アクセスの北側支線に沿って横断します。RM 2243 は、その後 、南の シーダー パークのFM 734と RM 1431 、北のSH 29へのアクセスを提供するロナルド レーガン ブールバード幹線道路を横断します。さらに東に進むと、このルートはジョージタウンに入り、リーアンダー ドライブとして知られ、 I-35の出口 260でジャンクションがあります。RM 2243 の名称は、サウス オースティン アベニュー (旧I-35 ビジネス、現在はスパー 26に指定 ) で終了します。[83]道路はFM 1460として続きます。[81] [84]
RM 2243は、1954年9月29日に農場から市場までの道路2243 ( FM 2243 )として最初に指定され、リーアンダーのUS 183とジョージタウンのUS 81 (後にI-35ビジネスに置き換えられた)を接続した。この指定は1956年10月1日にRM 2243に変更された。[85] 1966年5月5日、US 183からトラビス郡までの西方向の約4.4マイル (7.1 km) の延長が追加された。US 183の西側のセグメントは州の高速道路システムから削除され、2003年4月24日にリーアンダー市の管轄に戻された。
- ジャンクションリスト
ルート全体はウィリアムソン郡内にあります。
RM 2244
 ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2244 | |
|---|---|
| 位置 | トラビス郡 |
| 長さ | 11.26マイル[87] (18.12 km) |
| 存在した | 1954年[87] –現在 |
Ranch to Market Road 2244 ( RM 2244 ) は、トラヴィス郡にあります。
FM2245
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2245 | |
|---|---|
| 位置 | ジャスパー郡 |
| 長さ | 3.655マイル[88] (5.882 km) |
| 存在した | 1954年[88] –現在 |
FM2246
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2246 | |
|---|---|
| 位置 | ジャスパー郡 |
| 長さ | 9.241マイル[89] (14.872 km) |
| 存在した | 1954年[89] –現在 |
FM2247
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2247 | |
|---|---|
| 位置 | コマンチ郡 |
| 長さ | 15.061 マイル[90] (24.238 km) |
| 存在した | 1954年[90] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2247 ( FM 2247 ) はコマンチ郡にあります。
FM 2247 の南端はコマンチェのSH 16にある。[91]ライトアベニューに沿って西に約 0.46 マイル (0.74 km) 走った後、北に曲がる。この地点からFM スパー 2247 は西に約 0.38 マイル (0.61 km) 走り、 SH 36との交差点に到達する。コマンチェの北で、FM 2247 はFM 588と交差する。[92]ルートの北端はデレオンの西にあるFM 587との交差点である。[90] [93]
FM 2247は1954年9月29日にコマンチから12.0マイル（19.3 km）北のFM 588とのジャンクションまで指定されました。1958年4月23日、FM 588は短縮され、このジャンクションから北のFM 587までの区間がFM 2247に移管されました。[94]支線は1963年5月24日に指定されました。[90]
RM 2248
 ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2248 | |
|---|---|
| 位置 | リップスコム郡 |
| 長さ | 3.574 マイル[95] (5.752 km) |
| 存在した | 1958年10月31日[95] –現在 |
FM2248
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2248 | |
|---|---|
| 位置 | ミルズ郡 |
| 存在した | 1954 年 9 月 29 日～1955 年 9 月 2 日 |
以前のルート番号FM 2248は1954年9月29日に指定され、FM 575から北東に5.1マイル（8.2 km）の距離にある道路交差点まで走っていました。1955年7月28日、道路は北東に4.8マイル（7.7 km）延長され、ハミルトン郡の境界まで続きました。この高速道路は1955年9月2日に廃止され、その距離はFM 2005に移されました。[96]
FM2249
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2249 | |
|---|---|
| 位置 | ハドスペス郡 |
| 長さ | 5.121マイル[97] (8.241 km) |
| 存在した | 1954年9月29日[97] –現在 |
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ファーム・トゥ・マーケット・ロード2249（FM 2249 ）はハドスペス郡にあります。西端はデルシティの西2マイル（3.2 km）の郡道にあります。[98]この道路は市内を東に走り、FM 1437と交差し、 FM 1576で終わります。[99]
FM 2249は、1954年9月29日にデルシティから東に4マイル（6.4 km）、北に2マイル（3.2 km）の区間に指定されました。同年12月17日、ルートが変更され、東に3.0マイル（4.8 km）、北に3.0マイル（4.8 km）進むようになりました。1955年7月28日、FM 2249は西に2.0マイル（3.2 km）延長されました。1957年9月18日、南北部分はFM 1576に移管されました。[100]
FM2250
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2250 | |
|---|---|
| 位置 | アームストロング郡 |
| 長さ | 5.173マイル[101] (8.325 km) |
| 存在した | 1954年[101] –現在 |
FM2251
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2251 | |
|---|---|
| 位置 | アンジェリーナ郡 |
| 長さ | 5.431マイル[102] (8.740 km) |
| 存在した | 1954年[102] –現在 |
FM2252
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2252 | |
|---|---|
| 位置 | ベア郡とコマル郡 |
| 長さ | 14.254 マイル[103] (22.940 km) |
| 存在した | 1954年[103] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード2252（FM 2252 ）はグレーター・サンアントニオに位置し、全長は約14.3マイル（23.0 km）です。[103]
FM 2252 は、サンアントニオの州間高速道路 410 号線とのジャンクションから始まり、ペリン・ベイテル道路に沿って北上する。ワーツバッハ・パークウェイの制限付きアクセス部分を横切り、北東に曲がってナコドチェス道路となる。FM 2252 は、コマル郡とブラッケンのコミュニティに入る前にループ 1604と交差する。このルートは北東に進み、ガーデンリッジでFM 3009と交差し、オールド・ナコドチェス道路との交差点で南東に曲がる。ここで、FM 2252 は南北から西東へと方位を変える。FM 2252 は、シェルツの州間高速道路 35 号線へのアクセスを提供するFM 482との交差点で終了する。[104] [103] [105]
FM 2252は1954年10月13日に指定され、北端はコマル郡境でした。1973年9月5日にコマル郡を通り、ブラッケンから始まるFM 1337に沿って、ブラッケンへの支線とともに現在の長さまで延長されました。[106]支線は1976年3月31日に撤去されました。[103] 1995年6月27日、I-410とFM 3009の間の部分は正式に都市道路2252（UR 2252）に変更されました。 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 2252に戻った。[107] [13]ループ1604の南側のFM 2252のセクションは、TxDOTのサンアントニオターンバック提案の一環として2014年に廃止が提案された。この提案では、129マイル以上の道路をサンアントニオ市に折り返すことになっていたが、サンアントニオ市はその提案を拒否した。[108]
- ジャンクションリスト
FM2253
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2253 | |
|---|---|
| 位置 | ボウイ郡 |
| 長さ | 6.328 マイル[110] (10.184 km) |
| 存在した | 1954年10月13日[110] –現在 |
Farm to Market Road 2253 ( FM 2253 ) はボウイ郡にあります。
FM 2253 は、リアリー東部のUS 82との交差点から始まります。この高速道路は概ね北方向に走り、町を出る前にI-30とFM 2148と交差します。リアリーの北では、FM 2253 はプラヤ湖や農場のある田園地帯を走り、ワンバの北東にあるFM 559との交差点で終わります。
FM 2253は1954年10月13日に指定され、FM 2148から北に4.8マイル（7.7 km）の距離でFM 559まで走ります。1966年5月26日、この高速道路はFM 2148の一部を越えて南に1.7マイル（2.7 km）延長され、US 82までになりました。[111]
- ジャンクションリスト
ルート全体はボウイ郡内にあります。
FM2254
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2254 | |
|---|---|
| 位置 | キャンプ郡 |
| 長さ | 6.362 マイル[113] (10.239 km) |
| 存在した | 1954年[113] –現在 |
FM2255
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2255 | |
|---|---|
| 位置 | ラボック郡 |
| 長さ | 8.696マイル[114] (13.995 km) |
| 存在した | 1955年[114] –現在 |
Farm to Market Road 2255 ( FM 2255 ) はラボックにあります。
FM 2255 は、リース センター近くのラボックにあるスパー 309 との交差点から始まります。この高速道路は東に走り、一時停止標識のある交差点で FM 179 (インラー アベニュー) と合流します。インラー アベニューとミルウォーキー アベニューの間、FM 2255 はラボック北部の田園地帯を走っています。ミルウォーキー アベニューの東では、この高速道路のルート沿いに商業開発や多数の区画割りなど、さらに多くの開発が行われています。クエーカー アベニューからUS 82 (マーシャ シャープ フリーウェイ) まで、FM 2255 はテキサス テック大学の北半分を通り、ユニバーシティ メディカル センターを通り過ぎます。この高速道路は、マーシャ シャープ フリーウェイとのインターチェンジで終わります。
この高速道路全体は、ラボックでは地元では 4 番街として知られています。
FM 2255は、1955年9月21日にウォーハイウェイ5（現在のスパー309）からラボック市域の東西にかけて指定されました。1956年3月29日、FM 2255は東にUS 82まで延長されました。1995年6月27日、FM 2255は都市道路2255（UR 2255）に変更されました。[115] 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 2255に戻りました。[13]
- ジャンクションリスト
FM 2255 (1954)
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2255 | |
|---|---|
| 位置 | エリス |
| 存在した | 1954年10月26日～1955年 |
以前のルートであるFM 2255は、1954年10月26日にメイパールのFM 66から北へ8.1マイル（13.0 km）に指定されました。この道路は1955年までに廃止されました。[117]
FM2256
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2256 | |
|---|---|
| 位置 | パロピント郡 |
| 長さ | 5.109マイル[118] (8.222 km) |
| 存在した | 1961年9月20日[118] –現在 |
FM 2256 (1954)
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2256 | |
|---|---|
| 位置 | ハリソン郡とマリオン郡 |
| 存在した | 1954年10月13日～1959年12月31日 |
以前のルート番号FM 2256は、1954年10月13日に、ハールトンの南東にあるSH 154から北東13.2マイル（21.2 km）ジェファーソンの南にあるUS 59まで指定されました。1955年5月25日、道路は北東1.1マイル（1.8 km）延長され、旧US 59を越えてジェファーソン近くのFM 134まで延長されました。1959年1月29日、道路は南西1.5マイル（2.4 km）延長され、FM 450まで延長されました。FM 2256は1959年12月31日にキャンセルされ、FM 2208に譲渡されました。[118]
FM2257
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2257 | |
|---|---|
| 位置 | パーカー郡とタラント郡 |
| 長さ | 7.579マイル[119] (12.197 km) |
| 存在した | 1961年9月20日[119] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2257 ( FM 2257 ) は、パーカー郡とタラント郡にあります。
FM 2257 は、スプリングタウンとアズルの間の SH 199 との交差点から始まります。この高速道路は、ジェイ バード レーンに沿って主に北方向に進み、ノブ ロードとの交差点でノブ ヒル ロードに東に曲がります。FM 2257 は、ノブ ヒル ロードに沿って東に進み続け、ブライアーの FM 730 との交差点で終わります。
現在の FM 2257 は 1961 年に指定され、FM 730から西に 4.1 マイル (6.6 km) の道路交差点まで走っています。1965 年に、この高速道路は南に 3.7 マイル (6.0 km) 延長され、 SH 199までになりました。
FM 2257 (1954)
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2257 | |
|---|---|
| 位置 | サンジャシント郡 |
| 存在した | 1954年10月13日～1958年11月28日 |
以前のルート番号FM 2257は、1954年10月13日に、ウェイバリーのSH 150から南東4.2マイル（6.8 km）の道路交差点まで指定されました。FM 2257は1958年11月28日にキャンセルされ、FM 1725に変更されました。[119]
FM2258
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2258 | |
|---|---|
| 位置 | ジョンソン郡とエリス郡 |
| 長さ | 9.351マイル[120] (15.049 km) |
| 存在した | 1954年[120] –現在 |
FM2259
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2259 | |
|---|---|
| 位置 | ナコドチェス郡 |
| 長さ | 9.723マイル[121] (15.648 km) |
| 存在した | 1954年10月13日[121] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2259 ( FM 2259 ) は、ナコドチェス郡にある全長 9.723 マイル (15.648 km) の州道で、ウォーデンのFM 226とナコドチェスのバス SH 7 /バス SH 21 (イースト メイン ストリート)を結んでいます。
1954年10月13日に設立されたとき、この路線はナコドチェスのFM 1275からハンプトンスイッチまで、約6マイル (9.7 km) の距離を走っていました。1956年11月21日、この路線は東に約3.4マイル (5.5 km) 延長され、FM 226となりました。1978年12月19日、FM 1275はナコドチェスで再配置され、北端はSH 7 / SH 21に移動されました。[121] 2018年10月25日、SH 7とSH 21は両方とも、ナコドチェスの南端にあるループ224に沿って走るようにルート変更され、以前のルートはビジネスループとして残されました。
FM2260
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2260 | |
|---|---|
| 位置 | パノラ郡 |
| 長さ | 1.71マイル[122] (2.75 km) |
| 存在した | 1954年[122] –現在 |
FM2261
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2261 | |
|---|---|
| 位置 | シェルビー郡 |
| 長さ | 9.013マイル[123] (14.505 km) |
| 存在した | 1954年[123] –現在 |
FM2262
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2262 | |
|---|---|
| 位置 | トリニティ郡 |
| 長さ | 20.75マイル[124] (33.39 km) |
| 存在した | 1954年[124] –現在 |
FM2263
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2263 | |
|---|---|
| 位置 | アップシャー郡 |
| 長さ | 6.225マイル[125] (10.018 km) |
| 存在した | 1954年[125] –現在 |
FM2264
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2264 | |
|---|---|
| 位置 | ワイズ郡 |
| 長さ | 13.347マイル[126] (21.480 km) |
| 存在した | 1954年[126] –現在 |
FM2265
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2265 | |
|---|---|
| 位置 | ワイズ郡 |
| 長さ | 8.928 マイル[127] (14.368 km) |
| 存在した | 1961年9月20日[127] –現在 |
FM 2265 は、1961 年 9 月 20 日に、SH 114 から東の FM 1655 まで指定されました。1965 年 6 月 1 日、FM 2265 は西に FM 2127 まで延長されました。
FM 2265 (1954)
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2265 | |
|---|---|
| 位置 | ヒル郡 |
| 存在した | 1954年10月26日～1955年1月24日 |
FM 2265の最初の使用は1954年10月26日に指定され、イタスカのFM 66から南東14.0マイル（22.5 km）からヒルズボロの北東約10マイル（16 km）のUS 77まででした。[128]これは1955年1月24日にキャンセルされ、FM 309、FM 934、FM 1242の延長と引き換えに指定された高速道路システムから削除されました。 [129]
FM 2265 (1955)
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2265 | |
|---|---|
| 位置 | フロイド郡 |
| 存在した | 1955年9月21日～1958年3月24日 |
FM 2265 の 2 回目の用途は、1955 年 9 月 21 日に、US 70 からフロイド・モトリー郡境の西 2.3 マイル (3.7 km)、北に 5.3 マイル (8.5 km) の道路交差点まで指定されました。FM 2265 は 1958 年 3 月 24 日に取り消され、その距離は FM 28 に移管されました。
FM 2265 (1958)
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2265 | |
|---|---|
| 位置 | パロピント郡 |
| 存在した | 1958年10月31日～1959年12月15日 |
FM 2265 の 3 回目の用途は、1958 年 10 月 31 日に、FM 4 から北東方向に 4.2 マイル (6.8 km) ブラゾスの西まで指定されました。これは 1959 年 12 月 15 日に取り消され、その距離は FM 129 に移されました。
FM2266
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2266 | |
|---|---|
| 位置 | ヘンプヒル郡 |
| 長さ | 10.76マイル[130] (17.32 km) |
| 存在した | 1954年[130] –現在 |
FM2267
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2267 | |
|---|---|
| 位置 | アンダーソン郡 |
| 長さ | 5.32マイル[131] (8.56 km) |
| 存在した | 1954年[131] –現在 |
FM2268
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2268 | |
|---|---|
| 位置 | ベル郡とミラム郡 |
| 長さ | 20.102 マイル[132] (32.351 km) |
| 存在した | 1954年[132] –現在 |
FM2269
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2269 | |
|---|---|
| 位置 | ミラム郡 |
| 長さ | 9.996マイル[133] (16.087 km) |
| 存在した | 1954年[133] –現在 |
FM2270
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2270 | |
|---|---|
| 位置 | パロピント郡 |
| 長さ | 0.518マイル[134] (834メートル) |
| 存在した | 1961年9月20日[134] –現在 |
FM 2270 (1954)
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2270 | |
|---|---|
| 位置 | ベル郡とミラム郡 |
| 存在した | 1954年10月26日～1959年12月31日 |
FM 2270 という番号が付けられた以前のルートは、1954 年 10 月 25 日に、SH 95、ホランドの南から東 7.3 マイル (11.7 km) のビラスまで指定されました。1955 年 7 月 28 日に、道路は東に 1.4 マイル (2.3 km) 延長され、ミラム郡の境界に達し、4 週間後にさらに東に 1.2 マイル (1.9 km) 延長され、FM 437 に達しました。FM 2270 は 1959 年 12 月 31 日にキャンセルされ、FM 2268 に譲渡されました。
FM2271
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2271 | |
|---|---|
| 位置 | ベル郡 |
| 長さ | 2.001マイル[135] (3.220 km) |
| 存在した | 1954年[135] –現在 |
FM2272
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2272 | |
|---|---|
| 位置 | アームストロング郡 |
| 長さ | 6.077 マイル[136] (9.780 km) |
| 存在した | 1954年[136] –現在 |
FM2273
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2273 | |
|---|---|
| 位置 | ブラウン郡 |
| 長さ | 7.898 マイル[137] (12.711 km) |
| 存在した | 1954年[137] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2273 ( FM 2273 ) はブラウン郡にあります。この道路はメイの南にあるUS 183から始まり、西に進み、グロブナーの北東にあるFM 2559に達し、その後番号が変わります。
FM 2273 は、現在のルートに沿って 1954 年 10 月 26 日に指定されました。
FM2274
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2274 | |
|---|---|
| 位置 | チェロキー郡 |
| 長さ | 12.241マイル[138] [注 4] (19.700 km) |
| 存在した | 1954年[138] –現在 |
ファーム トゥ マーケット ロード 2274 ( FM 2274 ) は、チェロキー郡の東北東に位置しています。全長は約 12.2 マイル (19.6 km) で、ポンタのSH 204からコンコードの南のFM 856まで走っています。
FM 2274 は 1954 年 10 月 26 日に指定され、ポンタの SH 204 とUS 79間の 8.3 マイル (13.4 km) を走ります。1964 年 5 月 6 日、このルートは北に 4.1 マイル (6.6 km) 延長され、US 79 とコンコード付近の FM 856 まで延びました。
- ジャンクションリスト
ルート全体はチェロキー郡内にあります。
FM2275
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2275 | |
|---|---|
| 位置 | グレッグ郡 |
| 長さ | 8.186マイル[140] (13.174 km) |
| 存在した | 1954年[140] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2275 ( FM 2275 )は、グレイドウォーターのUS 271から東のロングビューのUS 259まで走っています。グレイドウォーターではベスタ・アベニューとして知られ、ルート沿いの他の場所ではジョージ・リッチー・ロードとして知られています。
FM 2275は1954年10月26日にUS 271から東のFM 1403（現在のSH 300 ）まで指定されました。1995年6月27日、ルート全体が都市道路2275（UR 2275 ）に再指定されました。[141] 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、ルートの指定はFM 2275に戻りました。[13]
2011年2月、テキサス州交通局は、このルートをUS259まで4.4マイル（7.1km）延長する計画を発表した。[142] [更新が必要]
- ジャンクションリスト
ルート全体はグレッグ郡内にあります。
FM2276
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2276 | |
|---|---|
| 位置 | グレッグ郡とラスク郡 |
| 長さ | 18.223マイル[144] (29.327 km) |
| 存在した | 1954年[144] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2276 ( FM 2276 )は、ヘンダーソン付近のSH 323から北へ、キルゴア付近のFM 2087まで走っています。
FM 2276 は、1954 年 10 月 26 日に FM 2087 からSH 322まで指定されました。1957 年 3 月 29 日、FM 2276 は US 259 で終了するようにルート変更されました。1964 年 5 月 6 日、FM 2276 は SH 323 まで延長されました。
- ジャンクションリスト
RM 2277
 ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2277 | |
|---|---|
| 位置 | ハッチンソン郡 |
| 長さ | 7.586マイル[146] (12.208 km) |
| 存在した | 1954年10月26日[注 5] –現在 |
もともと、これはFarm to Market Road 2277 ( FM 2277 ) でした。
FM2278
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2278 | |
|---|---|
| 位置 | コトル郡 |
| 長さ | 8.776マイル[147] (14.124 km) |
| 存在した | 1954年[147] –現在 |
FM2279
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2279 | |
|---|---|
| 位置 | ノックス郡とハスケル郡 |
| 長さ | 15.467 マイル[148] (24.892 km) |
| 存在した | 1954年[148] –現在 |
FM2280
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2280 | |
|---|---|
| 位置 | ジョンソン郡 |
| 長さ | 5.813マイル[149] (9.355 km) |
| 存在した | 1958年10月31日[149] –現在 |
FM 2280 (1954)
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2280 | |
|---|---|
| 位置 | コリエル郡 |
| 存在した | 1954年10月26日～1958年3月21日 |
以前のルート番号 FM 2280 は、1954 年 10 月 26 日に、ジョーンズボロの SH 36 から東 9.8 マイル (15.8 km) のターナーズビルの FM 182 まで指定されました。FM 2280 は 1958 年 3 月 21 日にキャンセルされ、FM 217 に転用されましたが、これは 1959 年の旅行地図がリリースされるまで有効になりませんでした。
FM2281
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2281 | |
|---|---|
| 位置 | デントン郡 |
| 長さ | 2.153マイル[150] (3.465 km) |
| 存在した | 1954年[150] –現在 |
ファーム トゥ マーケット ロード 2281 ( FM 2281 ) は、デントン郡南東部にあります。この高速道路は、キャロルトンのヘブロン パークウェイから始まり、ルイスビルのサム レイバーン トールウェイまで北に伸びています。地元ではオールド デントン ロードとして知られています。
FM 2281は1954年10月26日にFM 544から南のデントン・ダラス郡境まで指定された。1994年7月28日、FM 2281は北にSH 121まで延長された。1995年6月27日、全路線は都市道路2281（UR 2281）に再指定された。[151] 2000年11月16日、ヘブロン・パークウェイの南側の区間はキャロルトン市に譲渡された。現存する区間の指定は、2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 2281に戻された。[13]
- ジャンクションリスト
ルート全体はデントン郡内にあります。
FM2282
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2282 | |
|---|---|
| 位置 | リン郡とガルザ郡 |
| 長さ | 7.172 マイル[153] (11.542 km) |
| 存在した | 1954年[153] –現在 |
FM2283
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2283 | |
|---|---|
| 位置 | レッドリバー郡 |
| 長さ | 2.163マイル[154] (3.481 km) |
| 存在した | 1954年[154] –現在 |
FM2284
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2284 | |
|---|---|
| 位置 | ヘイル郡 |
| 長さ | 8.101マイル[155] (13.037 km) |
| 存在した | 1954年[155] –現在 |
FM2285
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2285 | |
|---|---|
| 位置 | ホプキンス郡 |
| 長さ | 9.925マイル[156] (15.973 km) |
| 存在した | 1954年[156] –現在 |
FM2286
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2286 | |
|---|---|
| 位置 | ヘイル郡とフロイド郡 |
| 長さ | 26.345マイル[157] (42.398 km) |
| 存在した | 1954年[157] –現在 |
FM2287
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2287 | |
|---|---|
| 位置 | キャラハン郡 |
| 長さ | 14.769マイル[158] (23.768 km) |
| 存在した | 1967年6月2日[158] –現在 |
FM 2287 (1954)
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2287 | |
|---|---|
| 位置 | ジム・ウェルズとライブオーク郡 |
| 存在した | 1954年10月26日～1966年5月18日 |
FM 2287 という番号が付けられた以前のルートは、1954 年 10 月 26 日に、US 59 からオレンジ グローブの北東 3.3 マイル (5.3 km)、北西 6.3 マイル (10.1 km) のライブ オーク郡境まで指定されました。1955 年 9 月 21 日、道路は北に 4.5 マイル (7.2 km) 延長され、ラガルトまでになりました。FM 2287 は 1966 年 5 月 18 日にキャンセルされ、FM 534 の一部になりましたが、このセクションは 1967 年まで FM 534 として標識されませんでした。
FM2288
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2288 | |
|---|---|
| 位置 | トムグリーン郡 |
| 長さ | 11.411マイル[159] (18.364 km) |
| 存在した | 1954年[159] –現在 |
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2288 ( FM 2288 ) はトム・グリーン郡にあります。
FM 2288 は、サン アンジェロ西部の主要小売センター付近のUS 67との交差点から始まります。この高速道路は、大きな住宅地の近くを北/北西方向に走り、 RM 853との交差点付近で市を離れます。サン アンジェロを出た後、FM 2288 はサン アンジェロ州立公園やOC フィッシャー貯水池の南岸と西岸を回り込んで曲がります。高速道路はノース コンチョ川を渡り、グレープ クリークの町に入り、 US 87との交差点で終わります。
FM 2288は1954年10月26日に指定され、US 87から南に10.2マイル（16.4 km）の距離でFM 853まで走っています。この高速道路は1957年10月31日にFM 853から1.5マイル（2.4 km）南に延長され、US 67に至りました。FM 2288のUS 67とRM 853の間のセクションは、 1995年6月27日に都市道路2288（UR 2288）に再指定されました。 [160] 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 2288に戻りました。[13]
- ジャンクションリスト
ルート全体はトムグリーン郡内にあります。
FM2289
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2289 | |
|---|---|
| 位置 | マディソン郡 |
| 長さ | 10.446マイル[162] (16.811 km) |
| 存在した | 1954年[162] –現在 |
FM2290
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2290 | |
|---|---|
| 位置 | パーマー郡 |
| 長さ | 8.882 マイル[163] (14.294 km) |
| 存在した | 1954年[163] –現在 |
RM 2291
 ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2291 | |
|---|---|
| 位置 | メナード郡とキンブル郡 |
| 長さ | 30.949マイル[164] (49.808 km) |
| 存在した | 1954年10月26日[注 6] –現在 |
もともと、この道路はFarm to Market Road 2291 ( FM 2291 ) でした。
FM2292
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2292 | |
|---|---|
| 位置 | ヌエセス郡 |
| 長さ | 7.592 マイル[165] (12.218 km) |
| 存在した | 1954年10月26日[165] –現在 |
FM2293
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2293 | |
|---|---|
| 位置 | ロバートソン郡 |
| 長さ | 11.788 マイル[166] (18.971 km) |
| 存在した | 1954年10月26日[166] –現在 |
FM2294
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2294 | |
|---|---|
| 位置 | スター郡 |
| 長さ | 16.668 マイル[167] (26.825 km) |
| 存在した | 1954年10月26日[167] –現在 |
FM2295
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2295 | |
|---|---|
| 位置 | デュバル郡とジムウェルズ郡 |
| 長さ | 34.485マイル[168] (55.498 km) |
| 存在した | 1954年10月26日[168] –現在 |
FM2296
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2296 | |
|---|---|
| 位置 | ウォーカー郡 |
| 長さ | 7.398 マイル[169] (11.906 km) |
| 存在した | 1954年10月26日[169] –現在 |
FM2297
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2297 | |
|---|---|
| 位置 | ホプキンス郡 |
| 長さ | 7.78マイル[170] (12.52 km) |
| 存在した | 1956年11月21日[170] –現在 |
FM 2297 (1954)
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2297 | |
|---|---|
| 位置 | ムーア郡 |
| 存在した | 1954年10月26日～1956年5月23日 |
以前のルート番号 FM 2297 は、 1954 年 10 月 26 日にムーア郡で、サンレイの南西にあるFM 119から北西 2.6 マイル (4.2 km) の地点まで指定されました。郡がこのルートの通行権を取得できなかったため、FM 2297 は 1956 年 5 月 23 日に取り消されました。
FM2298
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2298 | |
|---|---|
| 位置 | デフ・スミス郡とパーマー郡 |
| 長さ | 8.017マイル[171] (12.902 km) |
| 存在した | 1961年9月20日[171] –現在 |
FM 2298 (1954)
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2298 | |
|---|---|
| 位置 | ムーア郡 |
| 存在した | 1954年10月26日～1956年5月23日 |
FM 2298 の指定が最初に使用されたのはムーア郡で、ハッチンソン郡とムーア郡の境界付近の SH 152 から南に 2.9 マイル (4.7 km) の地点まででした。FM 2298 は 1956 年 5 月 23 日に取り消され、郡がこのルートの権利を取得できなかったため高速道路システムから削除されました。
FM 2298 (1956)
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2298 | |
|---|---|
| 位置 | ハント郡 |
| 存在した | 1956年11月21日～1959年3月5日 |
FM 2298 の指定が次に使用されたのはハント郡で、メジャーズ フィールド付近の FM 1570 から北に 2.6 マイル (4.2 km) 離れた US 69 まででした。FM 2298 は 1959 年 3 月 5 日に取り消され、FM 1570 に譲渡されました。
FM2299
 ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2299 | |
|---|---|
| 位置 | ウィーラー郡 |
| 長さ | 4.159マイル[172] (6.693 km) |
| 存在した | 1960年9月27日[172] –現在 |
FM 2299 (1954)
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2299 | |
|---|---|
| 位置 | ムーア郡 |
| 存在した | 1954年10月26日～1956年5月23日 |
FM 2299 の指定が最初に使用されたのはムーア郡で、ハッチンソン郡境の西 4.5 マイル (7.2 km) にある SH 152 から南 4.7 マイル (7.6 km) の地点まででした。FM 2299 は 1956 年 5 月 23 日に取り消され、郡がこのルートの権利を取得できなかったため高速道路システムから削除されました。
FM 2299 (1956)
ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2299 | |
|---|---|
| 位置 | レインズ郡 |
| 存在した | 1956年11月21日～1959年12月31日 |
FM 2299 の指定が次に使用されたのは、レインズ郡のエモリーにある SH 19 から北に 3.0 マイル (4.8 km) の地点まででした。1957 年 10 月 31 日、道路は北に 2.3 マイル (3.7 km) 延長され、ドーハティにある FM 275 までになりました。FM 2299 は 1959 年 12 月 31 日に取り消され、FM 275 に譲渡されました。
注記
- ^ テキサス州運輸省の FM 2200 の説明では、FM 462 と同時にではなく、不連続であるとみなされているため、認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。
- ^ 認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。これは、テキサス州運輸省の FM 2208 の説明では、FM 449 と同時にではなく、不連続であるとみなされているためです。
- ^ RM 2243 は、1954 年から 1966 年までは FM 2243 として指定されていました。
- ^ 認定された距離は実際の走行距離よりも短くなっています。これは、テキサス州運輸局の FM 2274 の説明では、この道路が US 79 と並行しているのではなく、不連続であるとみなされているためです。
- ^ RM 2277 は、1954 年から 1955 年にかけて FM 2277 として指定されていました。
- ^ RM 2291 は、1954 年から 1957 年までは FM 2291 として指定されていました。
参考文献
- ^ ab 交通計画・プログラミング課 (nd). 「Farm to Market Road No. 2200」.高速道路指定ファイル. テキサス州運輸省. 2018年6月29日閲覧。
- ^ 「FM 2200のルート」（地図）。Googleマップ。 2018年6月29日閲覧。
- ^ 交通計画・プログラミング課 (nd). 「Farm to Market Road No. 537」.高速道路指定ファイル. テキサス州運輸省. 2018年6月29日閲覧。
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