ダニエル・バーナム

ダニエル・バーナム FAIA
1899年のバーナム
生まれる	ダニエル・ハドソン・バーナム ( 1846-09-04 )1846年9月4日 ヘンダーソン、ニューヨーク、アメリカ
死亡	1912年6月1日(1912-06-01)（65歳） ハイデルベルク、ドイツ帝国
職業	建築家
練習する	バーナム・アンド・ルート D. H. バーナム・アンド・カンパニー
建物	リライアンス ビル、フラットアイアン ビル、ワシントン ユニオン ステーション、エリコット スクエア ビル
プロジェクト	シカゴ万国博覧会の計画

ダニエル・ハドソン・ バーナム（1846年9月4日 - 1912年6月1日）は、アメリカの建築家、都市計画家。ボザール運動の提唱者であり、「アメリカの建築業界が生んだ最も成功した実力者」であったかもしれない。^[1]

シカゴで成功した建築家である彼は、俗に「ホワイト・シティ」と呼ばれた1892年から1893年の世界コロンビアン博覧会の工事監督に選ばれた。彼はシカゴ計画、マニラ、バギオ、ワシントンD.C.のダウンタウンの計画など、多くの都市開発のマスタープランの作成で重要な役割を果たした。彼はまた、シカゴの著名な高層ビル、ニューヨーク市の三角形のフラットアイアンビル、 ^[2]ワシントンD.C.のワシントン・ユニオン駅、ロンドンのセルフリッジ百貨店、サンフランシスコのマーチャンツ・エクスチェンジなど、いくつかの有名な建物を設計した。

バーナムは超高層ビル、都市計画、ホワイトシティで最もよく知られていますが、彼の総成果のほぼ3分の1、1470万平方フィート（137万平方メートル）はショッピング用の建物で構成されていました。^[3]

バーナムはニューヨーク州ヘンダーソンで、エリザベス・キース（ウィークス）とエドウィン・アーノルド・バーナムの息子として生まれました。^[4]彼はスウェーデンボルグ派（別名「新教会」^[5] ）の教えのもとで育ち、人間は他者への奉仕に努めるべきであるという強い信念を心に刻み込みました。^[6] 8歳のとき、バーナムはシカゴに移り^[4]、父親はそこで成功した卸売薬業を始めました。^[7]

バーナムは成績は良くなかったが、絵を描くのは得意だった。18歳のとき、ハーバード大学とイェール大学の入学試験に合格するために家庭教師に教えてもらうために東部に移ったが、ひどい試験不安症のせいで両方とも不合格となった。1867年、21歳のとき、シカゴに戻り、ローリング・アンド・ジェニー建築事務所のウィリアム・ルバロン・ジェニーのもとで製図工の見習いになった。建築は彼が探していた天職であるように思われ、両親に「街や国で最も偉大な建築家」になりたいと語った。^[7]

それでも、若きバーナムには放浪癖が残っており、1869年に見習いを辞めて友人とネバダ州に行き、金採掘を試みたが失敗。その後、ネバダ州議会議員に立候補したが落選。破産したバーナムは再びシカゴに戻り、建築家のLGローリアンのもとで職を得た。 1871年10月にシカゴ大火がシカゴを襲ったとき、建築家の仕事は尽きないかのようだったが、バーナムは再び独立し、最初はガラス窓のセールスマン、次に薬剤師になった。最初の仕事は失敗し、2番目の仕事も辞めた。後に彼は「同じことを長く続けると飽きてしまう家族の性質」について語った。^[7]

26歳のとき、バーナムはカーター・ドレイク・アンド・ワイトのシカゴ事務所に移り、そこで将来のビジネスパートナーとなるジョン・ウェルボーン・ルートと出会う。ルートは21歳でバーナムより4歳年下だった。2人は友人になり、1873年に一緒に建築事務所を開設した。以前の事業とは異なり、バーナムはこの事業にこだわり続けた。^[7] バーナムとルートはその後、非常に成功した会社となった。最初の大きな注文は、シカゴの巨大なユニオン・ストック・ヤードの管理者、ジョン・B・シャーマンからのものであり、ユニオン・ストック・ヤードは、市の人口の5分の1に直接的または間接的に生計を支えていた。シャーマンは、シカゴの他の商人の大邸宅の間に、プレーリー・アベニューと21丁目の交差点に邸宅を建てるよう会社を雇った。ルートが最初の設計を行い、バーナムがそれを改良して建設を監督した。建設現場でバーナムはシャーマンの娘マーガレットと出会い、短い交際の後、1876年に結婚した。^[8]シャーマンはバーナムとルートに他のプロジェクトも依頼したが、その中にはシカゴのランドマークとなったストックヤードへの入り口であるストーンゲートも含まれていた。 ^[9]

1881 年、この会社は当時シカゴで最も高いビルであったモントーク ビルの建設を委託されました。シカゴの地下 125 フィート (38 m) にある、水で飽和した砂質の土壌と岩盤の問題を解決するために、ルートは「ハードパン」と呼ばれる粘土層まで掘り下げ、その上に 2 フィート (0.61 m) の厚さのコンクリート パッドを敷き、その上に直角に置かれた鋼鉄のレールで格子状の「グリル」を形成し、ポートランド セメントで埋めるという計画を思いつきました。この「フローティング ファンデーション」は、事実上、建物を建設できる人工的に作られた岩盤でした。完成した建物は既存の建物に比べて非常に高く、簡単に説明できないため、「超高層ビル」という名前が付けられました。建築家で建築評論家のトーマス タルマッジは、この建物について「ゴシック様式の大聖堂に対するシャルトルのように、モントーク ブロックは高層商業ビルに匹敵する」と述べています。^[10]

バーナムとルートは、シカゴのメイソン・テンプル・ビル^[11]など、アメリカ初の超高層ビルの建設を続けました。21階建て、高さ302フィートのこの建物は、当時最も高い建物とされていましたが、1939年に取り壊されました。

二人のパートナーの才能は互いに補い合っていた。二人とも芸術家であり、才能ある建築家だったが、ルートはエレガントなデザインを考案する才能があり、必要な構造の全体像をほぼ瞬時に見抜くことができた。一方、バーナムは顧客を招き入れ、ルートのデザインの建設を監督することに長けていた。二人は互いが会社にとって持つ価値を認めていた。バーナムは従業員の幸福を確保するための措置も講じた。オフィスにジムを設置し、フェンシングのレッスンを行い、昼休みに従業員にハンドボールをさせていた。ピアニスト兼オルガン奏者のルートは、レンタルピアノでオフィスでピアノリサイタルを開いた。 1888年にオフィスに加わったポール・スターレットは、「オフィスは仕事の忙しさでいっぱいだったが、私が働いた他のオフィスと比べて、この場所の雰囲気は素晴らしく自由で気楽で人間味があった」と語っている。^[12]

バーナム社は大成功を収めたが、いくつかの注目すべき挫折もあった。彼らの設計した建物の一つ、オフィスのあったグラニス ブロックは 1885 年に火事で焼け落ち、別の設計であるザ ルーカリーの最上階に移転する必要に迫られた。そして 1888 年には、彼らが設計したミズーリ州カンザス シティのホテルが建設中に倒壊し、1 人が死亡、数人が負傷した。検死官の審問で、建物の設計が批判された。この悪評はバーナムを動揺させ、意気消沈させた。その後、さらなる挫折として、バーナムとルートは巨大なオーディトリアム ビルの設計も受注できず、代わりにライバルのアドラー & サリバン社が受注した。^[13]

1891年1月15日、会社が世界コロンビアン博覧会の設計会議に熱心に取り組んでいる最中に、ルートは3日間の肺炎の末に亡くなった。ルートはまだ41歳だったため、彼の死はバーナムとシカゴ社会の両方に衝撃を与えた。^{[14]ルートの死後、}シカゴ派の建築の一部として近代建築の建設で大きな成功を収めていたバーナム・アンド・ルートの会社は、DHバーナム・アンド・カンパニーに改名された。その後も会社は成功を続け、バーナムは都市設計に手を広げていった。^[15]

バーナムとルートは、シカゴの南湖岸にある当時は荒廃していたジャクソン公園で行われた世界コロンビアン博覧会の設計と建設を監督する責任を引き受けた。当時（1893年）最大の世界博覧会であり、クリストファー・コロンブスの有名な航海の400周年を祝うものだった。ルートの突然の予期せぬ死後、バーナム、フレデリック・ロー・オルムステッド、チャールズ・マッキム、リチャード・M・ハント、ジョージ・B・ポスト、ヘンリー・ヴァン・ブラントを含む著名なアメリカの建築家と造園家のチームが、ルートのモダンでカラフルなスタイルをクラシカル・リバイバル・スタイルに根本的に変えてしまった。ルイス・サリバンのパビリオンだけが非クラシカル・スタイルで設計された。プロジェクトの成功を確実にするため、バーナムは建設を監督する能力を高めるために、急成長する見本市会場にある「掘っ立て小屋」と呼ばれる木造の本部に自分の住居を移した。^[16]博覧会の建設は、世界的な金融恐慌や、予定通りに開場するための極めて厳しいスケジュールなど、大きな財政的、物流的な障害に直面した。

国内初の総合的な計画文書の例とされるこの見本市会場は、壮大な大通り、古典的な建物のファサード、緑豊かな庭園を特徴としていた。しばしば「白い都市」と呼ばれ、記念碑的でありながら合理的なボザール様式の新古典主義建築を普及させた。この見本市の人気により、米国中の建築家は、同様の要素を設計に取り入れるようクライアントから要求が殺到したと言われている。

博覧会の設計と建設の管理は、さまざまな団体、特に博覧会の事務局長を務めたジョージ・R・デイビスが率いる国家委員会の間で争点となった。この委員会は、博覧会の建設に必要な資金を集めたライマン・ゲージ率いる市内の有力商人で構成される博覧会会社と、工事部長のバーナムによって率いられていた。さらに、委員会の数が多かったため、開会日の締め切りに間に合うように建設を進めるのが困難だった。^[17]博覧会の主要建物の1つが破壊された大事故の後、バーナムは建設をより厳しく管理するようになり、博覧会のすべての部門長に「私は、世界コロンビアン博覧会の敷地内で進行中の作業を個人的に管理することになった ...今後、追って通知があるまで、あなた方は私だけに報告し、私から命令を受けることになる」というメモを配布した。^[18]

フェアが開幕した後、フェア会場の設計を担当したオルムステッドはバーナムについて「我々すべての主人がこの成果を成し遂げた勤勉さ、技術、機転は、いくら高く評価してもしすぎることはない」と述べた。^[19]バーナム自身は、ルートがフェアの設計に大きく関与していたという説を否定し、後に次のように書いている。

彼が亡くなるまでの間に行われたことは、計画のほんのわずかな示唆に過ぎなかった ...彼の役割に関する印象は、少数の人々、彼の親しい友人、そして主に女性によって徐々に構築され、当然のことながら、博覧会が美しいと判明した後、彼らは彼の記憶をより広くそれと同一視したいと望んだ。^[20]

それでも、フェアの成功と美しさによってバーナムの名声は大幅に高まりました。ハーバード大学とイェール大学は、若い頃に入学試験に失敗したバーナムに名誉修士号を授与しました。ルートが生きている間は、彼が建築芸術家であり、バーナムが会社のビジネス面を運営していたというのが一般的な認識でした。ルートの死はバーナムにとって個人的には壊滅的でしたが、ルートが生きていればできなかったかもしれない方法でバーナムが建築家として成長する機会を与えました。^[21]

1901年、バーナムはニューヨーク市のフラットアイアンビルを設計した。これは、内部の鉄骨構造を利用して構造の完全性を確保し、外部の石積み壁は耐力壁ではないという画期的な構造であった。これにより、建物は22階建てになった。 ^{[22]この設計は、}古典的な柱のように、基礎、柱頭、柱頭に分かれた、ボザール様式の垂直なルネッサンス 宮殿であった。 ^{[23] [24]}

バーナムが博覧会後に手がけた他のデザインには、フィラデルフィアのランド・タイトル・ビルディング（1897年）がある。これはフィラデルフィアで地元の建築家によって設計されていない最初の主要建築物であり、同市では「初期の超高層ビルデザインの最も優れた例」として知られている。^[25] ジョン・ワナメーカー百貨店（1902年 - 1911年）はフィラデルフィアにあり、現在はメイシーズとなっている。これは中央の中庭を囲むように建てられている。^[26] ワナメーカーズ・アネックス（1904年、増築：1907年 - 1910年）はニューヨーク市にあり、19階建てのフルブロックの建物で、エンパイア・ステート・ビルディングと同じ床面積を持っている。^[27]ネオクラシカルな ギンベルズ百貨店（1908年 - 1912年）はニューヨークにあり、現在はマンハッタン・モールとなっているが、完全に新しいファサードになっている。^[28]カリフォルニア州パサデナの丘の上にある、見事なアールデコ調のウィルソン山天文台（1920年） 、^[20]フィリーンズ百貨店（ 1920年 - 1921年）はニューヨーク市にあり、現在はマンハッタン・モールとなっている。 （1912年）ボストンにあるバーナム設計の最後の主要建築物である。^[29]

1904年、バーナムはフィリピン総督ウィリアム・ハワード・タフトから依頼を受け、マニラを再設計し、バギオに夏の首都を建設するという計画を立案する機会を得た。フィリピンは領土であったため、バーナムは地元の承認を得ることなく自分の構想を追求することができた。この計画は全体で6か月を要し、フィリピンでは6週間しか過ごさなかった。滞在中、バーナムは計画に関してフィリピンの地元住民と交流することはなかった。計画がフィリピンの商業警察長官ウィリアム・キャメロン・フォーブスに承認された後、バーナムは主任建築家ウィリアム・E・パーソンズを選ぶことを許可された。その後、バーナムは本土から計画を監視するために出発した。バーナムの計画では、衛生状態の改善、統一された美観 (ミッション・リバイバル)、政府権威の視覚的リマインダーが強調されていた。マニラでは、首都の建物から広い大通りが放射状に伸び、バギオでは町の上の崖から政府の建物がそびえ立っていました。バギオプロジェクトのための土地は合計14,000エーカー（5,700ヘクタール）で、フィリピン最高裁判所の承認を得て地元のイゴロット族から接収されました。マニラでは、独立戦争で荒廃した地区はそのまま残され、本土の要人を訪問するために高級ホテル、カジノ、ボートクラブが設計されました。^[30]

1906年に着手され1909年に出版されたシカゴ計画は、バーナムと共著者のエドワード・H・ベネットが市の将来計画を示したものだった。これはアメリカの都市の制御された成長に関する最初の総合計画であり、美しい都市運動から生まれたものだった。計画には湖岸と川に関する野心的な提案が含まれていた。また、すべての市民が公園まで歩いて行ける距離に住むべきだと主張していた。シカゴ商業クラブの支援を受けて^[31]、バーナムは自身の大義を推進するため、自らのサービスを寄付した。

万国博覧会の南湖岸の計画と概念設計を基にして、^[32]バーナムはシカゴを「大草原のパリ」と構想した。フランス風の公共事業の建設、噴水、中央のドーム型市庁舎から放射状に広がる大通りがシカゴの新しい背景となった。計画は一部しか実行されなかったが、都市デザインの基準を設定し、将来の都市成長を制御する必要性を予期し、バーナムの死後もシカゴの発展に影響を与え続けた。

バーナムの都市計画プロジェクトはシカゴに留まらなかった。バーナムは以前にもクリーブランド（ 1903年のグループ計画）、^[33] サンフランシスコ（1905年）、^[34] マニラ（1905年）、^{[35]フィリピンの}バギオなどの都市の計画に貢献しており、その詳細は1909年のシカゴ計画書に掲載されている。サンフランシスコの再設計に関する彼の計画は1905年9月に監督委員会に提出されたが、^[36] 1906年の地震と火災後の都市再建が急がれ、バーナムの計画は最終的に無視された。フィリピンでは、第二次世界大戦の勃発と戦後の首都移転により、バーナムのマニラ計画は実現しなかった。しかし、計画の一部は実現しました。その中には、後にデューイ・ブールバード（現在はロハス・ブールバードとして知られています）となった海岸沿いの道路や、ルネタ公園周辺のさまざまな新古典主義の政府庁舎などがあり、その配置はワシントン D.C. のミニチュア版によく似ています。

ワシントン D.C.では、バーナムは 1901 年のマクミラン計画の策定に大きく貢献し、ナショナル モールの全体設計の完成につながった。ミシガン州の上院議員ジェームズ マクミランが設立した上院公園委員会、またはマクミラン委員会には、バーナムとコロンビア万国博覧会の同僚 3 名、建築家チャールズ フォレン マッキム、造園家フレデリック ロー オルムステッド ジュニア、彫刻家オーガスタス サン ゴーデンが招集された。ピエール ランファンの当初の都市構想をはるかに超えるこの計画では、モールをワシントン記念塔の先まで拡張し、新しいリンカーン記念館と、最終的にジェファーソン記念館として実現した「パンテオン」を建設することが盛り込まれた。この計画には、沼地とポトマック川の大規模な干拓と、既存の鉄道駅の移転が含まれ、バーナムの設計によるワシントン ユニオン駅が移転された。^[37]マクミラン委員会での活動の結果、バーナムは1910年に米国美術委員会の委員および初代委員長に任命され、マクミラン計画のビジョンの実現に貢献した。バーナムは1912年に亡くなるまで委員会に所属した。^[38]

万国博覧会後のキャリアにおいて、バーナムはボザール運動と万国博覧会を機に始まった新古典主義建築の復興を国内で最も推進する人物の一人となった。 ^[25]バーナムの作品の多くはギリシャとローマの古典様式に基づいていた。シカゴ派の代表的な建築家の一人でありながら、長い間バーナムとの関係がうまくいかなかったルイス・サリバンは、1924年の自伝で、バーナムが独自の表現を欠き古典主義に依存していると批判した。^[39]サリバンはさらに、「万国博覧会によってもたらされた損害は、開催日から半世紀、あるいはそれ以上続くだろう」と主張した。^[40]この感情には苦々しい思いが込められていた。20世紀初頭のアメリカ企業は、サリバンの建築様式よりもバーナムの建築様式を強く好んでいたからである。

バーナムは「小さな計画は立てるな。小さな計画には人々の血を沸き立たせる魔法はなく、おそらく実現もしないだろう」と言ったことで有名である。このスローガンはバーナムの精神の真髄を捉えたものとされている。^{[41] [42]}

影響力の強い人物であったバーナムは、20世紀初頭のアメリカで最も優れた建築家とみなされていました。彼は生涯でアメリカ建築家協会の会長を含む多くの役職に就きました。^[43]ジョセフ・W・マッカーシーなど、他の著名な建築家も彼の指導の下でキャリアをスタートさせました。彼の子孫の何人かは、息子のダニエル・バーナム・ジュニア、孫のバーナム・ケリー、マーガレット・バーナム・ゲデスなど、アメリカで影響力のある建築家や都市計画者として働いています。

バーナムは1876年1月20日、最初の主要顧客ジョン・B・シャーマンの娘マーガレット・シャーマンと結婚した。二人は彼女の父親の家の建設現場で初めて出会った。彼女の父親は二人が住むための家を建てていた。交際中、バーナムの兄が小切手を偽造したと告発されるというスキャンダルがあった。バーナムはすぐにジョン・シャーマンのもとへ行き、名誉の問題として婚約を解消することを申し出たが、シャーマンは「どの家庭にも厄介者はいる」と言って申し出を断った。しかしシャーマンは、酒を飲みすぎると考えた義理の息子を警戒し続けた。^[44]

バーナムとマーガレットは生涯結婚生活を送り、二人の娘と三人の息子の計5人の子供をもうけた。その中には1886年2月に生まれたダニエル・バーナム・ジュニアもおり、^[45]父親のように建築家、都市計画家となった。彼は1917年まで父親の会社で働き、1933年から1934年にかけて開催された「進歩の世紀」として知られるシカゴ万国博覧会では公共事業部長を務めた。

バーナム一家は1886年までシカゴに住んでいたが、その年イリノイ州エバンストン郊外のミシガン湖畔にある16部屋の農家と土地を購入した。^{[46] [47] [48] [49]}バーナムはシカゴが人口増加とともに不潔で危険になっていると感じ、警戒するようになった。バーナムは事前に母親にこの引っ越しのことを告げなかったが、「子供たちをシカゴの路上に放っておくのが耐えられなくなったので引っ越した」と説明した。 ^[45]バーナムがフェアの建設をよりよく監督するためにジャクソンパークの「掘っ立て小屋」に引っ越したとき、妻のマーガレットと子供たちはエバンストンに残った。^[46]

バーナムは初期の環境保護主義者で、「我々の時代まで、天然資源の使用に関する厳格な節約は行われてこなかったが、我々が子供たちの住む環境を損なうほど不道徳でない限り、今後はそうしなければならない」と書いている。しかし、彼はまた、自動車が環境にとってプラスの要因であり、馬による輸送の終焉が「文明への真の一歩」をもたらすと信じて いた。「煙もガスも馬の輿もなければ、空気も街路もきれいで純粋になる。これは、人々の健康と精神が良くなることを意味するのではないだろうか？」同時代の多くの男性と同様に、彼は超自然にも興味を示し、「もし時間をかけられるなら、哲学的に言えば、絶対的で普遍的な力への信仰の必要性から推論して、死後も生命が続くことを証明できると思う」と述べた。^[50]

バーナムは50代になると健康状態が悪化し始めた。大腸炎を発症し、1909年には糖尿病と診断された。糖尿病は循環器系に影響を及ぼし、足の感染症を引き起こし、生涯にわたって続くことになった。^[51]

1912年4月14日、バーナムと妻はホワイト・スター・ラインのオリンピック号に乗船し、ドイツのハイデルベルクを観光するためにヨーロッパへ向かっていた。ヨーロッパからアメリカへ向かう反対方向のタイタニック号に乗っていた友人のフランク・ミレットに電報を送ろうとしたところ、船が事故で沈没し、ミレットが亡くなったことが分かった。バーナムはわずか47日後に、糖尿病とハイデルベルクで食べた食事による食中毒から生じた大腸炎で亡くなった^[52]。^{[53] [54]}

彼が亡くなった当時、DHバーナム・アンド・カンパニーは世界最大の建築会社だった。伝説の建築家フランク・ロイド・ライトでさえ、バーナムのボザール様式のヨーロッパの影響を強く批判していたが、それでも彼を人間として尊敬し、次のように賛辞を送った。「[バーナムは]当時の手法と人材を巧みに利用した ...[バーナムは]大規模な建設事業の熱心な推進者であり ...彼の力強い個性は最高だった。」バーナムの事務所の後継会社はグラハム・アンダーソン・プロブスト・アンド・ホワイトで、2006年まで何らかの形で存続した。^[55]バーナムはシカゴのグレイスランド墓地に埋葬された。^[56]

バーナムへのオマージュとしては、シカゴのバーナム・パークとダニエル・バーナム・コート、フィリピンのバギオのバーナム・パーク、サンフランシスコのダニエル・バーナム・コート（旧ヘムロック・ストリート、ヴァン・ネス・アベニューとフランクリン・ストリートの間）、総合計画に対するダニエル・バーナム賞（アメリカ都市計画協会が運営）^[57] 、そしてバーナムとシカゴ計画の記念碑を創設するために2009年に開催されたバーナム記念コンペティション^[58]などがある。バーナムの個人的および職業上の文書、写真、その他のアーカイブ資料のコレクションは、シカゴ美術館のライアソン＆バーナム図書館に所蔵されている。

さらに、バーナムとルートによって設計されたシカゴのリライアンス ビルは現在バーナム ホテルとなっているが、ルートは 1891 年に亡くなるまで主な建築家であった。

• 
  フラットアイアンビル(1901)
• 
  リライアンスビル(1890–1895)
• 
  ユニオン ストック ヤード ゲート、シカゴ (1879)
• 
  シカゴのルーカリービル（ 1886年）
• 
  770 Broadway、ニューヨーク市（1904年、増築：1907～1910年）
• 
  ペンシルバニア ユニオン駅(1900–1902)
• 
  ワシントン D.C. のワシントン ユニオン駅(1908)
• 
  ギルバート・M・シモンズ記念図書館、ウィスコンシン州ケノーシャ（1900年）
• 
  ユニオン駅、テキサス州エルパソ（1905-1906年）

• ユニオン ストック ヤード ゲート(1879)
• ユニオン駅(1881)
• モントークビル（1882-1883）
• ケントハウス（1883）
• ルーカリービル（1886）
• リライアンスビル(1890–1895)
• モナドノックビル（北半分、1891年）
• マーシャル フィールド アンド カンパニー ビル(現在のメイシーズ、1891-1892)
• フィッシャービル（1896）
• オーケストラホール（1904）
• ヘイワースビル（1904）
• サリバンセンター（カーソン、ピリー、スコット＆カンパニー増築、1906年）^[59]
• ボイスビル、国家歴史登録財（1915年）^{[60] [61]}
• バトラー ブラザーズ ウェアハウス (現在のゴーゴー ビル) (1913)

• ユニオン貯蓄銀行・信託ビル（後にフィフスサードユニオントラストビル、バートレットビル、現在はルネッサンスホテル、1901年）^[62]
• トライステートビル（1902）^[62]
• ファースト ナショナル バンク ビル (後にクロペイ ビル、現在はフォース & ウォルナット センター、1904 年)
• 第4国立銀行ビル（1904年）^[62]

• マジェスティック ビル(1896 年、1962 年に解体)
• フォードビル(1907–1908)
• ダイムビル（1912年）

• インディアナポリス トラクション ターミナル(1903 年、1972 年に解体)
• バーンズ・アンド・ソーンバーグ・ビル（旧マーチャンツ・ナショナル・バンク・ビル）（1912年）

• フラットアイアンビル（1901）^{[63] [A]}
• ワナメーカーズ アネックス、全街区の百貨店（1904 年、増築: 1907 年 - 1910 年）
• ギンベルズ百貨店(1908–1912)

• 土地権利書建物（1897年）
• ジョン・ワナメーカー百貨店（現在はメイシーズとオフィスが入っている、1902年～1911年）

• ユニオン トラスト ビル (1898 年、4 番街 337 番地 – グラント ストリートにある 1917 年建造の同名の建物ではありません)
• ペンシルバニア ユニオン駅(1900–1902)
• フリックビル（1902）
• マックリーリー百貨店（現在のオフィス – 300 Sixth Avenue Building、1904 年）
• ハイランド ビル(1910 年、サウス ハイランド アベニュー 121 番地)
• ヘンリー・W・オリバービル（1910年）

• マーチャンツエクスチェンジビル（1904年）
• ミルズ ビルディング(1892 年、修復と拡張: 1907 年 - 1909 年)

• ワシントン ユニオン駅(1908)
• 郵便広場ビル（1911-1914）
• コロンブスの噴水（1912）

• アイオワ州キオカックのキオカックユニオンデポ（1891年）^[65]
• ピアソンズ科学館、ウィスコンシン州ベロイト（1892-1893）
• エリコットスクエアビル、ニューヨーク州バッファロー（1896年）
• コロンバス ユニオン駅、オハイオ州コロンバス(1897)
• ワイアンドットビル、オハイオ州コロンバス（1897-1898）
• ギルバート・M・シモンズ記念図書館、ウィスコンシン州ケノーシャ（1900年）
• コンチネンタル トラスト カンパニー ビル、ボルチモア(1901 年、サウス カルバート ストリートとイースト ボルチモア ストリートの南東角、 1904 年 2 月のボルチモア大火で被害を受けたが、検査の結果、鉄骨と石造りの外装は健全と判断され、損傷した内部は後に再建された)
• ペンシルバニア州ユニオンタウンのファースト・ナショナル・バンク・ビル（現在のフェイエット・ビル）（1902年）
• ペンシルバニア鉄道駅、インディアナ州リッチモンド(1902)
• クリーブランド モール、アーノルド ブルナーとジョン カレール、クリーブランド(1903)
• ユニオン駅、テキサス州エルパソ（1905-1906年）
• フレミングビル、アイオワ州デモイン（1907年）
• ヤズー・アンド・ミシシッピ・バレー鉄道駅、ミシシッピ州ビックスバーグ（1907年）^[65]
• ダルースシビックセンター歴史地区、ミネソタ州ダルース、（1908-1909年、4棟の建物）
• セルフリッジ・アンド・カンパニー百貨店、オックスフォード・ストリート、ロンドン（1909年）
• ペンシルベニア州ウィルクス・バリのマイナーズ国立銀行ビル（1911年、現在はシチズンズ銀行ファイナンシャルセンター）
• ターミナル アーケード、テリーホート、インディアナ(1911)
• フィレーンズ・デパートメント・ストア、ボストン(1912)
• スタークスビル、ケンタッキー州ルイビル（1912年）
• セカンド ナショナル バンク ビル、オハイオ州トレド(1913 年、現在はリバーフロント アパートメント)
• カリフォルニア州エル・グラナダ（都市計画マスタープラン）
• ファースト ナショナル バンク ビル、ミルウォーキー
• ジョリエット公共図書館、イリノイ州ジョリエット(1903)
• ケニルワース駅、イリノイ州ケニルワース
• ウィルソン山天文台、カリフォルニア州パサデナ
• イリノイ州エバンストンの第一長老派教会（1895）

• マニラの都市計画
• バギオの都市計画
• ネグロス・オクシデンタル州バコロドの州議会議事堂
• パンガシナン州議会議事堂
• バーナムパーク
• ネグロス・オリエンタル州ドゥマゲテにあるネグロス・オリエンタル州議会議事堂

• 『小さな計画は立てない - ダニエル・バーナムとアメリカの都市』^[66]は、アーキメディア・ワークショップが制作した、著名な建築家で都市計画家のダニエル・ハドソン・バーナムに関する初の長編ドキュメンタリー映画である。2009年の全米配給は、ダニエル・バーナムとエドワード・ベネットによる1909年のシカゴ計画の100周年記念と同時期に行われた。
• エリック・ラーソン著のノンフィクション『ホワイト・シティの悪魔』は、シカゴの「殺人ホテル」で有名な連続殺人犯H・H・ホームズとダニエル・バーナムの二人の男の真実の物語を織り交ぜたある。
• ロールプレイング ゲーム「Unknown Armies 」では、シカゴの真の王である James K. McGowan がダニエル バーナムの言葉を引用し、彼を「風の街」シカゴの神秘的で魅惑的な過去の典型とみなしています。
• テレビのシットコム『 ママと恋に落ちるまで』のエピソード「レジェンダディ」では、建築学の教授であるテッドという登場人物がバーナムを「建築界のカメレオン」と表現している。
• Huluオリジナル作品『ハンドメイズ・テイル/侍女の物語』のエピソード「家庭」では、ダニエル・バーナムは間接的に言及されており、ギレアデ政府がワシントン D.C.のワシントン・ユニオン駅を破壊して新しい駅舎に建て替えた理由から異端者としてのみ名指しされている。
• ジョフリー・バレエ版『くるみ割り人形』 （クリストファー・ウィールドン振付）では、ダニエル・バーナムがドロッセルマイヤー役を演じている。^[67]

情報メモ

引用

文献

ウィキメディア・コモンズには、ダニエル・バーナムに関連するメディアがあります。

Wikiquoteにダニエル・バーナムに関する引用があります。

• シカゴ美術館ライアソン＆バーナム図書館
• バーナム、ボザール、シカゴの計画、フェア
• 2003 年 9 月 14 日、Erik Larson による『The Devil in the White City』に関する Booknotes インタビュー。