ベジャイア

ベジャイア بجاية  (アラビア語)
都市とコミューン
ベジャイア県内のアルジェリア、ベジャイアの位置
ベジャイア アルジェリアの場所
座標: 36°45′04″N 05°03′51″E / 36.75111°N 5.06417°E / 36.75111; 5.06417
国	アルジェリア
州	ベジャイア州
地区	ベジャイア地区
エリア
• 合計	120.22 km 2 (46.42 平方マイル)
人口  （2008年国勢調査）
• 合計	177,988
• 密度	1,500/km 2 (3,800/平方マイル)
タイムゾーン	UTC+1 (中央ヨーロッパ標準時)
郵便番号	06000
気候	CSAA

ベジャイア( / b ɪ ˈ d ʒ aɪ ə / ;アラビア語: بجاية、ローマ字:  Bijāya、[bid͡ʒaːja] ) は、かつてはブジーおよびブジアであり、アルジェリアのベジャイア湾にある地中海の 港湾都市およびコミューンです。ベジャイア県の州都です。

ベジャイアの存在は港のおかげであり、それがベジャイアの繁栄の要因でもある。ベジャイアは、（市の西側にある）カルボン岬の前進によって沖からの風（北西向き）のうねりから守られた鎌状の湾に位置している。市の背後には北西に位置するグラヤ山がある。この港は、マグリブと地中海沿岸で最も美しい湾の一つにあり、その背後にはバボルス山脈がそびえ立っている。もう一つの利点は、市が南西に面した地理的回廊であるスマン渓谷の出口にあることである。しかし、市が首都であった時代から、後背地の確保の難しさに関連して、市と地域（カビリア）の間には隔絶があった。マクロ地域規模で見ると、市は地域に背を向けている。スマン渓谷の端にあるため、市はグランド・カビリアとプティット・カビリアの境界に位置している。しかし、これら2つのグループは閉鎖的で、海岸から離れ、内陸部に首都（ティジ・ウズー、アクボウ、ヘラータなど）を求めています。この都市は、ある意味では地元との結びつきが弱く、都市の農村部との近接性は4つか5つのコミューンに限られています。 ^{[1]マイクロ地域規模で見ると、ベジャイアは中央}アルジェリアの出口であり、アルジェからスキクダに通じ、高地の放水路であり、200万人が利用する供給港です。しかし、接続は複雑です。南東では、セティフとの交易は、ヘラータの険しい峡谷を通るルートしかありません。別のルートでは、スンマムを通り、東に鉄門を通り、ボルジ・ブ・アレリジに向かって登ります。このルートには、国道と鉄道が通っています。これらの地形的制約により、この都市は強いダイナミズムを持っているにもかかわらず、東部と西部の影響地域から一部の貿易が漏れてしまうのです。^[1]

町はイェマ・グラヤ山 [fr]から見下ろされる。その他の近くの景勝地には、エグアデス海岸やピック・デ・サンジュ（猿の山）がある。後者は絶滅危惧種のバーバリマカクの生息地で、先史時代には現在よりもはるかに広い分布域を持っていた。^{[2]これら3つの地理的特徴はすべて}グラヤ国立公園内にある。

都市部の面積は 12,022 ヘクタールです。ベジャイアは、首都アルジェの東 220 km、ティジ ウズーの東 93 km、ボルジ ブ アレリジの北東 81.5 km 、セティフの北西 70 km、ジジェルの西 61 km に位置しています。^{[3] [注 1]}コミューンの首都中心点の地理座標は、それぞれ北緯 36 度 45 分 00 秒、東経 5 度 04 分 00 秒です。

Béjaïaは、ベルベル語の地名（カビル語の異形）Bgayetから派生したアラビア語の地名からの音訳であり、特にdj（ج）のǧの音の音訳（転写と音訳を参照）による。このベルベル人の名前は、もともとTabgayetであったが、女性を表す最初のtは使われなくなったが、「野生のキイチゴとブラックベリー」を意味するtabegga、tabeɣaytという単語から来ている。^[4]

したがって、ベジャイアという名前は、チュニジアのドゥッガ（トゥーガ）やベジャ（ヴァガ）、オーレスのクサル・バガイ（バガイ）など、マグリブの他の都市名と同じベルベル語の語源を持っていたことになります。^[4]

中世ロマンス語では、ブガヤ（アラビア語のBugāya、スペイン語の Bujía、イタリア語のBugía ^[5]に由来）は、ろうそくの製造に必要な大量の蜜蝋を供給していた都市に付けられた名前です。^[6] ブジーは、このアラビア語の名前の転写のフランス語形式になります。徐々に、中世にヨーロッパでろうそくの製造のために輸入されたワックスの名称に適用されるようになり、それ以降、フランス語では一般的に「ブジー」という言葉で指定されるようになりました。^[5]

ベジャイア市はスンマムの流域の一部です。ベジャイア市とスンマム渓谷下流は地中海性気候です。一般的に湿度が高く、季節による気温の変化はわずかです。^[7]平均気温は一般的に穏やかで、冬は11.1℃、夏は24.5℃です。

ベジャイアは、市周辺の農業需要を十分に満たすスンマム川に加え、沿岸カビリ地方に位置し、国の他の地域に比べてかなり降雨量に恵まれている。この地域の降雨量は800 mmから1,200 mmの範囲であるが、需要の増加により一部の地元の水源が枯渇する傾向がある。^[8]また、市は山岳地帯の後背地や、古代に水道橋で古代都市（サルダエ）とつながっていたトゥジャの泉など、さまざまな泉から水資源を得ている。^[9]

ベジャイア市は、重要な道路網によってアルジェ、ティジ ウズー、ブイラ、セティフ、ジジェル、およびカビルのいくつかの地域と結ばれています。バス停があります。バス路線が、ハッシ メッサウド、ワルグラ、ガルダイア、ラグアウア、ジェルファ、ブー サアダなどのアルジェリア南部の都市と接続しています。

ベジャイアには複数の国道が通っている。そのうちのいくつかは、自然の通路地帯を形成する谷や峡谷を通っている。^{[注 2]}国道9号線（セティフ道路）は海岸沿いに進み、ヘラータ渓谷を経由してセティフに至る。国道24号線（ベジャイア道路）は、スマン渓谷、ブイラ、西はアルジェ、東はボルジ・ブ・アレリジを横断する。その他の道路はより険しい地形を通っている。国道12号線（ティジ・ウズー道路）は、ヤコウレン森林とその山々を抜け、アザズガ、ティジ・ウズーからブメルデスに至る。国道75号線（バトナ道路）は、バルバシャとプティット・カビリエ山脈を抜けてセティフに至り、高地からバトナにつながる。首都と国の東部を結ぶ主要軸であるベジャイア道路の渋滞を緩和し、アルジェリアで最も重要な都市の一つであるベジャイアとその港をアルジェリア東西高速道路に接続するための高速道路建設プロジェクトが進行中です。^[13]

ベジャイアには、1889年に開設されたベニ・マンスール-ベジャイア線の終点となる鉄道駅があり、この駅では、ベニ・マンスール、タズマルト、アラガン、アクボウ、ラジブ・ベン・シェリフ、イグゼル・アモクレン、タクリエツ、シディ・アイチ、イルマテン、エル・クスールといったこの地域の駅を結んでいる貨車が走っている。^[14]ベニ・マンスールでアルジェ-スキクダ線と接続することで、西側のアルジェリアの首都や南東側のセティフに直接アクセスでき、アルジェリアの鉄道網全体にアクセスできる。ベジャイアとその郊外を特に結ぶ地域列車も運行されており、この地域の東部を開拓するように設計された。この路線は、1日約15往復の便が見込まれ、ベニ・マンスール-ベジャイア線の駅に停車する予定である。^[15]ベジャイアには、市の南5kmに国際空港がある。1982年から1999年までは、ベジャイアの近くで地中海に流れ込むスマン川にちなんで「ベジャイア・スマン空港」と呼ばれていた。1982年に国内線、1993年に国際線が開港した。1999年に、アルジェリア独立戦争の歴史で重要な役割を果たしたアルジェリアの政治家に敬意を表して「ベジャイア・スマン・アバネ・ラムダネ空港」に改名された。^[16]

都市部や都市近郊のさまざまな遺跡で人類の存在が立証されている。アリ・バチャ洞窟遺跡は紀元前4万年から2万年頃の最古の集落跡であろう。アイグアデス遺跡では、紀元前1万年頃、つまり新石器時代の機器や家具が発見されている。^[17]この地域には、アファロウ洞窟などの考古学的遺跡も豊富にある。アファロウ洞窟では、メクタ・アファロウ人として知られる現代人の最古の埋葬地がいくつか発見されており、^[18]これは、洞窟・聖域・墓地に個人を埋葬し、紀元前1万8000年から1万1000年頃の粘土製陶器を使用するなど、慈悲を重視した文化を証明している。^[19]これらの遺跡は、いわゆるイベロマウルシア考古学文化の典型である。^[19]

この都市には青銅器時代の遺跡がある。^{[17]最も古い遺跡は}リビツの墓の一種である「ハヌート」である。長い間カルタゴ文化のものとされてきたが、実際はもっと古く、年代は不確定である。^[20]

カルボン岬によって風を遮られる有利な立地は、かなり早い時期に居住されたに違いない。歴史上初めて言及された痕跡は、紀元前5世紀の擬スキュラクスの周回記録に見られる。この地域はヌミディア王国の一部であった。さらに、カルタゴの影響も存在し、カルタゴ人は北アフリカの海岸を旅して貿易を行い、エンポリオエと呼ばれる交易拠点を設立した。^{[21] [22]}

ユグルタがローマに敗れたことで、ローマの同盟は宗主権に変わった。アウグストゥスは領土をカエサレア・マウレタニアを構成する属州に分割し、大プリニウスによれば、サルダイ（この都市の古代名）は紀元前33年の最初の併合で設立されたローマの植民地であった。8年後、彼は世襲国家の補償として、この都市の属州をユバ2世に返還した。この都市は主にラテン文化を獲得し、キリスト教化された。 ^{[21]ローマ人は、}ハマディド朝時代に再利用されることになるさまざまな水利網を構築した。トゥジャ水道はアントニヌス・ピウスの治世に遡る。しかし、この都市は、ローマ統治下でより繁栄したヒッポ（アンナバ）の開発の重要性を認識していなかった。 ^[23]

アウグストゥスは、数キロ離れたナサヴァ川（スンマム）のほとりに、現在のティクラトの遺跡であるトゥブスプトゥスも建設した。1世紀から、タクファリナスの反乱は、この地域のヌミディア人全員を巻き込み、スンマム渓谷を包囲し、ティクラトを奪取してサルダエに到達した。彼は最終的に、総督ドッラベラによって押し戻された。^[24] 4世紀、サルダエ近くの山岳地帯で、フィルムスは「クィンケゲンティア人」（現在のジュルジュラのカビラ族）を集め、ローマ軍と戦わせた。反乱を鎮圧するために、ヨーロッパから軍隊を率いて到着したテオドシウス伯爵は、反乱軍を制圧するのに苦労した。^[24]

ヴァンダル族は429年にスペインから北アフリカに侵入した。ジェネセリック率いるヴァンダル族は沿岸の町々に鉄を運び、439年にカルタゴを占領するまでサルダエを新国家の首都とした。アリウス派とカトリック派の争いでこの地域全体が弱体化し、ビザンチン帝国は介入の口実と機会をつかんだ。その後、533年のベリサリウスの征服により、この都市はビザンチン帝国の支配下に入った。ビザンチン帝国の厳しい抑圧も、アラブ人が北アフリカを征服するまで、すぐに住民の反乱欲求を生んだ。^[25]

カイロアンから来たウマイヤ朝のアラブ征服者たちは、ベジャイア周辺の山々を、そこが拠点とする頑強な抵抗を示すために、エル・アドゥア^{（「敵」）と名付けた。 [26] [27]}この時期に関する情報は散在しているか矛盾している。この都市が征服されたのは比較的遅く、708年頃だったようだ。ベジャイアという名前がこの時期にアラビア語のبقاية（Baqâyâ、 「残骸、生存者」）から来ているという、ありそうもない仮説もある。なぜなら、この都市はコンスタンティヌスとセティフのキリスト教徒とユダヤ教徒の避難所として機能していたからである。イブン・ハルドゥーンによれば、ベジャイアという名前はむしろ、この都市に住んでいた部族「ベジャイア」に由来しているという。^{[28] [29]}

征服後の3世紀については、その状況に関する記録がないため不明瞭である。この都市はアグラブ朝の領土の一部であり、その後クタマ・ファーティマ朝の領土となり、そこでは活気にあふれていた。1067年にハンマド朝の君主アン・ナシルが首都アン・ナシリヤを建設した際、古代サルダエの遺跡は廃墟になっていたようである。地元の伝承に裏付けられたいくつかの仮説がこの状態を説明しています。この都市は7回の地震、または同数の敵の攻撃を経験したと考えられます。^[30] 10世紀にはこの都市はサンハジャ・ベルベル人の手に渡り、彼らから中央マグリブを支配することになるズィル朝とハンマド朝が生まれたことは確立されているようです。アンダルシアの地理学者アル・バクリの記述によれば、ハマド朝の政策によってこの都市が決定的な発展を遂げる以前は、この町は主にアンダルシア人が住んでいた町であった。^{[31] [32]}

10世紀、この都市は小さな漁港に過ぎなかった。1067年、中央マグリブを統治していたハマディド朝のベルベル人君主、アン・ナシル（1062-1088）は、この都市を開発し、首都とした。実際、彼の最初の首都であった高地のバヌ・ハマドのカラーは、中東からマグリブへのアラブ侵攻の第二波を起こしたヒラリアのアラブ遊牧民の襲撃の脅威にさらされていた。 ^{[33]彼はこの都市に}アン・ナシリヤという名前を与えたが、すでに定着していた地名ベジャイアの前では、この名前を維持するのに苦労した。イブン・ハルドゥーンの報告によると、これは地名ベジャイアがこの地に住むベルベル人の部族の名前に結びついているという事実による。^[20]

首都としての地位を獲得する以前、この都市は特に文化的なレベルで驚くべきダイナミズムを経験していた。実際、この都市はバヌ・ハマドのカラとアル・アンダルスの交差点にある港だった。学者や貿易商がここを通過し、ここはトリク・スルタンの出口、高原から地中海への王道、さらにはサハラ横断貿易の出口でもあった。^[34]シチリアのカルビド朝の首長たちは、ベジャイアの宮殿に触発されてパレルモの宮殿を建設した。この都市は、認知されたり高く評価されたりする場所というだけでなく、必須の通過地点であった。アル・アンダルスから東への道（特にメッカに向かう巡礼者にとって）の真の交差点であるだけでなく、ヨーロッパからアフリカへの道でもある。ヨーロッパと東の地元のコミュニティ間の会合や知識の交換の場である。^[35]

ハマディド朝の君主の確立により、この町は中央マグレブの首都となり、アルジェリアのマディナトはタリク（歴史の町）となった。古代マグレブの規模で独自の政治的事実を持つこの町は、沿岸の首都である。地中海西部の主要な文化と科学の中心地の 1 つとなり、ヨーロッパにとって重要な商業の中心地となった。ブジョット商船隊の正確な状態は不明であるが、ヨーロッパの商船隊に比べると圧倒的ではないものの、地中海で重要な位置を占めている。ラテン商人、ピサ人、ジェノバ人、アンダルシア人、後にはカタルーニャ人が頻繁にこの町を訪れている。^[36]南ヨーロッパのこれらの商人たちは、ロマンス語でこの町にブギア、ブジア、ブギア、ブザナなどさまざまな名前を与えた。このとき、この町の蝋は、ろうそくを作るためにヨーロッパに輸出され、フランス語で「ブジー」という言葉が、皮を意味する「バサン」という言葉が生まれた。都市の転写された名前（それぞれブジーとブザナ）の語彙の借用。^{[37] [38]}この都市は、蜜蝋と皮革、皮革加工用のタンニンの樹皮（14世紀にはブジーアのイスコルツィアが有名だった）、ミョウバン、穀物、レーズン、ビスクラとムシラ産の羊毛と綿、金属と陶器を大量に輸出した。^[39]この都市は、金属、織物、染料、薬草など、さまざまな品物も輸入した。 また、ハマディ朝の海軍基地でもあり、「ラムの国」への海軍遠征の出発点でもあった（そこからシチリア島までは3日間の航海だった）。^[40]ハマディ朝の艦隊 [fr]は、地中海西部で重要な役割を果たし、特に12世紀のシチリア島のノルマン人のヨーロッパ人の進出を遅らせた。ハマディ朝はあらゆる背景を持つ学者を惹きつけ、特にヨーロッパに対しては開放政策を実践した。ユダヤ人とキリスト教徒は好条件の恩恵を受けた。エミール・アン・ナシルは教皇グレゴリウス7世^[41]と定期的に文通し、教皇に自分の町の司教を任命するよう依頼した^[42]。学者の到着により、ベジャイアは科学の分野で主導的な都市となり、その影響は地中海を越えてヨーロッパにまで及んだ。アンダルシア文化と伝統的な東洋のインスピレーションが混ざり合い、宗教科学と同様に世俗科学が発展した。内陸部のカルアとは異なり、ベジャイアは当時としては文化的で「近代的」な都市と考えられている。「東洋風に暮らすベルベル人の町」^[40]として、中世を通じて多くの著名な学者がここを出て来たり、そこに定住したりした。アル・マダニ（10世紀）、イブン・ハマド、ヤヒア・ズワウィ、レオナルド・フィボナッチ（12世紀）、ラモン・ルル、イブン・ハルドゥーン（13世紀）。

学者たちはカイロ、チュニス、トレムセンと同様に、この都市で教育を終えるためにやって来た。ヨーロッパ出身者も含め、何百人もの学生が神学者、法学者、哲学者、学者が教える学校やモスクに押し寄せた。中世の知識が集まる主な場所は、グレート・モスク、マディナト・アル・イルム（科学都市）、ヒザナ・スルタニヤ、シディ・トゥアティ研究所だった。この都市のカディであった法学者アル・ゴブリニ（1246-1314）は、ベジャイアの学者たちを「科学の王子」と表現した。その中には、アブ・マディヤン、アブド・アル・ハク・アル・イスビリ、アル・クラシ、アブ・タミム・ベン・ゲバラなどがいた。これらの学者たちは謁見会を開き、さまざまな主題について相談した。^{[43] [44]}

トレムセン（ゼネタ）とベジャイア（サンハジャ）の間には、競争と知的交流があった。^[45] この都市の寛容さは、ラモン・リュイの死の物語のバージョンの1つによって微妙に表現されている。確かに、あるバージョンによると、彼は、彼らをキリスト教に改宗させようとしていると非難したブジョーテによって石打ちにされたとされているが^{[46]、他のバージョンでは、彼がチュニスから}マヨルカ島に戻る途中で難破しただけだとされている。^[47]

1202年、イタリアの数学者レオナルド・フィボナッチが「アラビア数字」と代数記法を復活させた。諸説によると、フィボナッチ数列の着想は、養蜂家によるこの地域のミツバチの繁殖の観察、または彼が著書『算盤の書』で述べているウサギの繁殖に関する地元の数学的問題によるものと思われる 。^{[38] [48]}

当時、この都市は大きく発展しており、レオ・アフリカヌスによれば、マグリブ、レバント、ヨーロッパ、アジア各地から数万人が移住してきた。この都市の原住民は、主にカビレ人後背地のベルベル人と、アンダルシア難民の大規模なコミュニティで構成されていた。アル・イドリースィーは、当時の人口を10万人と推定している。モハメド・イブン・トゥマートは、 1118年頃、ベジャイア近郊で、彼の運動と新国家（アルモハド朝）のカリフとなるアブド・アル・ムミンと会った。 ^[49]

ムハンマド・イブン・トゥマートは、ベジャイアから10キロ離れた町メッラーラで、イスラムの源泉への回帰を説いた。その数年前、このアル・ムワッハ朝の指導者は、ベジャイアの人々の道徳観を厳しく批判したために、住民から追放されたと言われている。^[50]彼が創設した政治運動は、1152年にベジャイアを占領し、ハマディ朝を廃したアル・ムワッハ朝の基盤となった。この都市はアル・ムワッハ朝下でも戦略的重要性を保ち、州都となった。^[51]カリフのアブド・アル・ムーミンは、自分の家族を都市の知事に任命した。^{[52] これは、}この都市の戦略的重要性の証である。この都市の港には、カリフの艦隊と、カリフが奪取したハマディ朝の艦隊が駐留していた。^[53] 1183年、短期間、バヌ・ガニヤ（アルムラービト朝の残党）がベジャイアを占領したが、その後アルムワッヒド朝が再び支配権を握った。^[52]

アルモハド朝の崩壊後、ベジャイアは1228年6月に独立したチュニスのハフス朝ベルベル人の勢力下に戻った。 ^[54]しかし実際には、分裂と継承争いにより、ベジャイアの首長またはスルタンはチュニスの首長またはスルタンから独立し、さまざまな時期に真の反体制王国を率いた。スペインによる征服前の最後の時代は15世紀全体に及び、当時は「ブジー王国」と呼ばれていた。キリスト教諸国との貿易は活発に行われ、この都市はレコンキスタから逃れてきたアンダルシア難民の主な受け入れ地の1つであった。^{[36] [55]}

15世紀初頭、サハラ砂漠とマグレブ海岸の多くのキャラバンサライや中世都市が、時には劇的に、サハラ・地中海貿易と大きく結びついた経済を持ち、本質的にまたは事実上代替手段がなかったという特徴を持つ都市（チュニジアのマディア、アルジェリアのホナイネ、劇的に言えばモロッコのシジルマサなど）が被った悲劇的な運命と同様に、ベジャイアの衰退も、当初はポルトガル人とオランダ人が支配していた新しい海上ルートを優先する世界貿易の再編という状況の組み合わせの中で始まり、以前のキャラバンルートとそれに関連するものが損なわれたのである。^[56]

スペイン人はレコンキスタの後に北アフリカの港を襲撃した。1510年、この都市はスペイン人のペドロ・ナヴァロによってスルタン・アブデルアズィーズから奪取された。スペイン人は中央マグレブの「ブジー王国」に終止符を打った。彼らはこの都市を交易拠点の一つとし、ピサやジェノバとの関係を維持した。しかし、スペイン人の冷酷さは地元住民の逃亡と周囲のベルベル人との衝突を招いた。この都市はもはや内陸部との交易の中継地としての役割を果たせなくなり、アブデルアズィーズの弟でスルタンのアブ・バクルは1512年、新しい首都コンスタンティヌスからこの都市を奪還しようとした（14世紀のジアーン朝の包囲網を使用）。^[57]

スペイン人は、ボルジュ・アブデルカデル、カスバ、ボルジュ・ムーサの間の三角形を形成する境界線を支配すれば満足だった。この境界線の外側の都市は、スペインの弱い駐屯軍では守ることができず、破壊された。異端審問の精神がスペインの地方政治に影響を及ぼし、ユダヤ人は都市から追い出され、学者を含む都市のエリートたちは逃亡した。その後、学問の伝統はカビル人奥地のザウィアへと大規模に移動し、写本も移動して散逸した。都市の人口は急激に減少し、スペイン駐屯軍も次第に減少し、1555年には500人だった。^[58]

ベジャイアの旧領土は分散しており、それが都市の再征服を妨げた。カビリエでは、ベジャイアのスルタンの息子であるエル・アベスが、都市のエリートの一部を引き連れて、アイト・アベスのカラア周辺に公国を築いた。スンマムの西岸では、クク王国を建国したブジョー派の法学者アル・ゴブリニの子孫であるベルカディと競争していた。コンスタンティヌスでは、前スルタンの兄弟であるアブー・バクルが、東アルジェリア全土のスルタンを自称した。これらのさまざまな主役は、互いにライバル関係にあり、それぞれが都市の再征服と以前の従属地域の統一を望んでいた。^{[59] [60]}

旧国家が衰退しつつあったマグリブに、イスラム教に改宗したギリシャの海賊バルバロッサ兄弟が現れたのもこの頃であった。彼らは航海の専門知識を生かして、スペインからこの都市を奪還するさまざまな試みに参加した。彼らは最終的に、海賊の活動も一部に基盤としてアルジェの周囲に独自の国家を築き、オスマン帝国の勢力圏に徐々に入り込み、住民の目にスペインの直接の競争相手として映ることで、アルジェリア北部への影響力を拡大した。ベジャイアはすぐに戦略目標となり、バルバロッサは徐々にコンスタンティヌスとアンナバからハフス朝を追い出した。カール5世は、 1541年のアルジェ遠征の悲惨な後、この都市を後退地点として利用した。^{[61] [62]}

バルバロッサは、その生涯でベジャイア奪還の目標を達成することはなかった。彼らの後継者の一人、ベイレルベイのサラー・ライスが、ベジャイアの戦い（1555年）の後、コウクのカビル人の助けを借りて、ついにこの都市に侵入した。 ^[63]この都市はアルジェ摂政の国に統合され、1830年までコンスタンティヌスのベイリクに依存していた。3つのベイリクに領土が分割されたことで、この都市は辺境の地位に置かれた。バルバロッサが首都をベジャイアに置くという政治的夢は放棄された。摂政はすでにアルジェに置かれており、要塞化された港であり、多くの開発が行われていたからである。^[64]この時期に維持された唯一の主要な機関は、摂政に船を供給する市の造船所または兵器庫であるダル・セナアであった。^[65 ]

トルコのカイドがあるこの都市は、何よりもアルジェと競合する可能性のある都市と見られており、敵対的な山々に囲まれている。^[66]海賊船団の台頭は、アルジェの船団と競合するのを恐れて厳しく監視されている。アルジェの船団は、冬は自然に隠れられる入り江で過ごす。そのため、スペイン人が去った後、この都市の衰退は顕著になった。住民は約20隻のチェベクまたはフェルーカからなる小さな商船団を維持しており、天候が良好なときにはアルジェ、オラン、ブーナ、チュニスと交易を行い、この地域の産物を輸出している。冬には、この船団はカスバの下のダルセナアの浜辺に駐留し、春まで浮かばない。^[65]輸出品は油、蝋、干しイチジク、皮革で、織物や穀物が輸入されている。これらの船は、カラスタ（アルジェの造船用の木材採掘）用の木材を輸送することができた。^[67]この期間中、特にジジェルでの海賊行為は続きました。1671年、エドゥアール・スプレイグ率いるイギリス軍は、海賊による船への攻撃を止めるためにこの都市を砲撃しました。この期間中、都市は維持されず、さまざまな旅行者の記述には、建物の劣化と修理不足が反映されています。マラブーのシディ・ムハメド・アモクラネは、アイト・アッバースのスルタン、シディ・ナサー・アモクラネ（またはモクラニ）の息子で、ジジェルに行く前の1630年頃にベジャイアの近くに定住しました。彼はアマダン村から都市にザウィアを移し、そこでトルコ人からカラスタの管理を任されました。^[68]アル・ワルティラニ（1713年 - 1779年）の時代には、この都市はカディ、カイド、そしてマラブーの子孫であるモクラニという3人の重要人物の手に握られていたようです。^[69]

カイドはマラブーに、ベジャイア軍の保護の下、アルジェまで通行するよう求めた。実際、アルジェの執行権から独立したカビリエの中心部にあるこの都市は、この地域のさまざまな連合間の反乱紛争の際にしばしば包囲された。1806年のベン・エル・ハルシュ保安官率いる大反乱の際、この都市は包囲されたが、成功しなかった。^[70] 1823年、ビバン族とスンマム族がこの都市のカイドを奪取した。1825年、アルジェの軍隊の司令官アガ・ヤヒアが都市に侵入し、スンマム族に対する鎮圧作戦を開始した。^[71]

1830年、フランス軍はアルジェリア征服を開始した。当初、遠征はアルジェリアに向けられた。しかしすぐに、侵略者は国土全体を占領しようとし、特にカビリーに対しては数回の遠征が行われた。アルジェリアの王朝が陥落した後、メッツァイア族の支配下に入ったベジャイアは、フランス船とイギリス船が関与するいくつかの事件に見舞われた。1831年、ムラドという男、当時はブー・セッタという人物をその首領に据えようとした2回の遠征が阻止された。1833年、新たな遠征により、住民の激しい抵抗の末、この都市は占領された。しかし、フランス軍は周辺地域の征服に失敗した。^[72]

市とその周辺地域はフランスの植民地支配に対して激しい抵抗を見せた。さらに、16世紀のスペインのように、フランスは1846年まで限定的な占領に満足していた。広場の周囲、特に高台には様々な防御施設が建設された。^{[73] [72]}

この都市は、シェリフ・ブーバグラの反乱や、特に1871年のシェイク・エル・モクラニとシェイク・アヘダッドの大反乱など、いくつかの反乱や暴動に関与した。フランスによる征服当時、この都市は2,000人ほどの住民がいる非常に小さな町に過ぎなかった。^[72] 1854年6月17日の法令により、この都市は本格的なコミューンとなった。 ^[74]フランス人は湾を部分的に埋め立て、この都市の港と外港を開発した。都市計画作業（海岸沿いと主要道路の開発）は、都市構造に影響を与えた。徐々にカビリアの出口として、また地元の農産物の輸出港としての役割を取り戻した。アルジェリアの住民は、今でも沿岸海運活動を続けている。 1906年にケープカーボン灯台が建設されました。この灯台は自然の位置（標高220メートル）により世界で最も高い灯台となり、その範囲は33マイルあります。^[75]

第二次世界大戦中、トーチ作戦により、1942年11月11日にベジャイアにイギリス王立ウェストケント連隊の大隊を含む部隊が北アフリカに上陸した。同日午後4時40分、ドイツ空軍の空襲により、30機のJu88爆撃機と雷撃機がベジャイアを襲った。輸送船アワテアとキャセイが沈没し、モニター艦ロバーツが損傷した。翌日、対空艦ティンワルドが魚雷攻撃を受けて沈没し、輸送船カランジャが爆撃を受けて破壊された。^[76]

1945年5月8日、フランス植民地軍がヘラータで鎮圧を行い、海軍がベジャイア地域の海岸を砲撃し、数千人の犠牲者が出た。^[77]

アルジェリア独立戦争中、FLNとALNの組織は初めてカビル人の行政地域であるウィラヤIIIを創設した。ベジャイアはこのグループの一部である。^[27]アルジェリア民族運動の戦争における政治・軍事路線を定めるFLNの政治会議であるスンマム会議は、ブジョーテ奥地のウゼラグエンで開催される。^[77]

1954年のアルジェリア戦争前夜、ベジャイアの人口は3万人で、そのうち6,200人はヨーロッパ人だった。植民地政権の最後の決定の1つは、ハッシ・メサウドから石油パイプラインを敷設し、この都市をターミナルと石油港にすることだった。1959年、ベジャイアはアルジェリアで最も重要な石油港となり、収入源となった。^[78] 1962年にセティフのウィラヤに統合され、1974年に独自のウィラヤの所在地となった。この都市は、特にカビリエからの農村住民の流入に続いて、人口増加とレクミス平原の都市化を経験した。^[79]

ベジャイアは、スンマムの他の都市と同様に、1980年のベルベルの春、および2001年の黒い春の期間中、ベルベル人のアイデンティティの主張の中心地の1つでした。ベジャイアは、小カビリアの経済首都としての地位を確立するのに苦労していますが、ティジ・ウズーと競合するカビリアの文化首都であることは間違いありません。政治の場が開かれたことで、あらゆる種類のグループ、協会、芸術および文化イベントの出現が可能になりました。大学センターは、その存在によって運動を支援しており、ベジャイアにタマジグト語研究所を設置する計画があります。^[80]

都市の急速な拡大は都市計画の面でも課題となっている。市は、地形の起伏により後背地の確保に苦慮している。一方で、遺産や文化も長期的には脅威にさらされるため、問題となっている。この例外的な場所は、環境問題や、家庭や産業活動に関連した汚染の問題も引き起こしている。1990年代初頭、人口増加と計画の欠如、公共政策の不備が相まって、将来に向けた資産があるにもかかわらず、市の生活環境は悪化した。^{[81] [80]}

カーボン ケープ灯台

2013年のキャップカーボン灯台
位置	カーボン ケープ、ベジャイア、アルジェリア、フランス
座標	北緯36°46′31″ 東経5°06′11″ / 北緯36.77514° 東経5.10306° / 36.77514; 5.10306
タワー
構築済み	1906
工事	石（塔）
身長	14.6メートル（48フィート）
形	守衛の家から伸びるバルコニーとランタンを備えた円筒形の塔[82] [83] [84]
マーキング	白（塔）、黒（屋根）
オペレーター	国家海上信号局
ライト
焦点高さ	224.1メートル（735フィート）
範囲	28 海里 (52 km; 32 マイル)
特性	Fl(3) W 20秒

最新の国勢調査によると、2008年の市の人口は177,988人だった。

サハラ砂漠からのハッシ・メサウド石油パイプラインの北端であるベジャイアは、西地中海の主要な石油港です。原油のほかに、鉄、リン酸塩、ワイン、干しイチジク、プラムなどが輸出されています。この都市には繊維産業やコルク産業もあります。^[要出典]

ベニ・マンスール-ベジャイア線鉄道はベジャイアで終点となります。この都市の空港はアバネ・ラムダネ空港です。

セビタルは市内に本社を置いている。^[86]

この名目上の司教区は長い間、この都市の本来のローマラテン語名Saldae (動詞)と同時に、Bugia (ローマ教皇庁で使用されていた) と呼ばれていました。

「現代」の形式と称号であるブギアは、以下の現職者（いずれも最低位の司教）が在任した後は使われなくなったようです。

• ミゲル・モロ (1510 – ?)、マヨルカ島(バレアレス諸島スペイン)の補佐司教(1510 – ?)
• フェルナンド・デ・ベラ・イ・スニガ、アウグスティノ会(OESA) (1614.02.17 – 1628.11.13)、バダホス補佐司教(スペイン) (1614.02.17 – 1628.11.13)、後にサントドミンゴ大司教、最終的にクスコ大司教(ペルー) (1629.07.16 – 死去 1638.11.09)
• フランソワ・ペレス（1687.02.05 – 1728.09.20死去）、コーチン（ベトナム）の使徒座代理（1687.02.05 – 1728.09.20）
• アントニオ・マウリシオ・リベイロ (1824.09.27 – 死去 ?)、エヴォラ(ポルトガル) の補佐司教として (1824.09.27 – ?)
• ジョージ・ヒラリー・ブラウン（1840年6月5日から1842年4月22日まで）、ランカシャー地区（イングランド）の初代かつ唯一の使徒座代理（1840年6月5日～1850年9月29日）、後にトルースの名誉司教（1842年4月22日～1850年9月29日）、リバプールの後継者司教に昇格（1850年9月29日～1856年1月25日）

この都市は、 JSMベジャイアとMOベジャイアというライバル関係にあるサッカークラブの本拠地であり、それぞれアルジェリアカップで1度優勝し、アフリカのクラブ大会でこの都市を代表した経験もある。両チームとも、マグレブ・ユニティ・スタジアムで試合を行っている。

ベジャイアは以下の国々と公式の友好関係を結んでいます。

• グラスゴー、スコットランド、1995年より
• ブレスト
• バート・ホンブルク

• イルガネ

• ザキ・ハンナッシュ（1987年生まれ）、人権活動家
• ニハド・ヒハット(1994 年生まれ)、バレーボール選手
• レビハ・ケブタニ（1926年 - 2006年）、政治家
• ナシム・ウサラ（1981年生まれ）、サッカー選手
• ファレス・アルファ（1994年生まれ）、フェンシング選手

• 1830年以前の北アフリカのヨーロッパの飛び地
• アルジェリアの灯台一覧
• Saldae、ローマ史と当時のカトリックの名目上の参照
• ベジャイアの大モスク

関連人物

• アブ・アル・サルト
• フィボナッチ

ウィキメディア・コモンズには、ベジャイアに関連するメディアがあります。

• （フランス語） Bgayet.Net
  • （フランス語）ベジャイアの歴史
• GigaCatholic、現職者の略歴へのリンクあり
• ベジャイアのGoogleマップ