アルプスの歴史

アルプスの谷には先史時代から人が住んでいました。そこで発達したアルプス文化は、移動牧畜を中心にしています。

現在、アルプスはフランス、モナコ、イタリア、スイス、リヒテンシュタイン、オーストリア、ドイツ、スロベニアの8か国に分割されています。1991年にアルプス条約が制定され、この国境を越えた地域を規制しています。その面積は約19万平方キロメートル（7万3000平方マイル）に及びます。

アッペンツェルアルプスのヴィルトキルヒリ洞窟には、ネアンデルタール人の居住の痕跡（紀元前約4万年）が見られる。ヴュルム氷河期（紀元前約1万1700年頃まで）の間、アルプス山脈全体が氷に覆われていた。 解剖学的に現代人である人類は、約3万年前までにアルプス地方に到達している。ミトコンドリアDNAハプログループK（約3万年前から2万2000年前の中期旧石器時代に起源を持つと考えられており、推定年代は約1万2000年前）は、南東アルプス地方に関連する遺伝子マーカーである。^[1]

移動牧畜の痕跡は新石器時代に現れている。青銅器時代には、アルプスがウルンフィールド文化とテッラマレ文化の境界を形成していた。エッツタールアルプスで発見された「氷河期の男エッツィ」として知られるミイラは、紀元前3200年頃に生きていた。その段階では、人口の大部分は狩猟採集に基づく経済から農業と畜産に基づく経済へとすでに移行していた。移動牧畜（アルピカル）などの牧畜形態が先史時代にすでに存在していたかどうかは、まだ未解決の問題である。^[2]

最も古い歴史的記述はローマ時代に遡り、その多くはグレコ・ローマ民族誌によるもので、ラエティア人、レポンティウス人、ガリア人による碑文学的証拠もあり、紀元前4世紀と3世紀にはリグリア人とウェネティウス人がそれぞれ南西部と南東部 (ガリア・キサルピナ) の辺境を占領していた。ヴァルカモニカの岩絵はこの時代のものである。アウグストゥスによるアルプス諸部族の多くの征服や、ハンニバルによるアルプス越えの戦いについて、現代の学者にいくつかの詳細が伝わっている。現地のガリア諸部族のほとんどは第二次ポエニ戦争でカルタゴ人と同盟を組み、戦争中、ローマは北イタリアの大半の支配権を失った。ローマによるイタリア征服は、紀元前190年代のカルタゴに対するローマの勝利によってようやく完了した。

紀元前35年から6年の間に、アルプス地方は徐々に拡大するローマ帝国に統合されていった。ラ・テュルビエにある同時代の記念碑であるトロパエウム・アルピウムは、これらの山岳地帯の46部族に対するローマ人の勝利を記念している。その後アルプス峠を越える道路が建設されたことで、まずアルプスの南北のローマ人居住地がつながるようになり、やがてアルプスの住民は帝国の文化に統合された。ローヌ渓谷上流、またはヴァリス・ポエニーナは、紀元前57年のオクトドゥルス（マルティニー）の戦いの後、ローマ人の手に落ちた。アオスタは、サラッシ族の旧領地に、紀元前25年にアウグスタ・プラエトリア・サラッソルムとして建設された。ラエティアは紀元前15年に征服された。

4世紀と5世紀にローマ帝国が分裂し、西部が崩壊すると、アルプス地方の勢力関係は地域的な規模に戻った。多くの場合、司教区が重要な中心地となった。イタリアと南フランスでは、西アルプスの司教区は早くから（4世紀初頭）設置され、多数の小さな司教区が生まれたが、東アルプスではそのような設置は13世紀まで続き、司教区は通常より大規模であった。山間の谷に新しく建てられた修道院も、住民のキリスト教化を促進した。 ^[3]その時期、超地域的な政治権力の中核地域は主にアルプスの北に位置しており、最初はカロリング帝国、後にその分裂後はフランスと神聖ローマ帝国であった。9世紀から15世紀にかけてローマで教皇から皇帝の叙任を受けたドイツ皇帝は、随行員とともにアルプスを越えなければならなかった。

7 世紀には、東アルプスの大半にスラヴ人が定住した。7 世紀から 9 世紀にかけて、アルプス地方の数少ない非ゲルマン国家のひとつとして、スラヴ人のカランタニア公国が存在した。現在のオーストリアとスロベニアの大部分に居住していたアルプススラヴ人は、 9 世紀から 14 世紀にかけて徐々にドイツ化していった。現代のスロベニア人は、彼らの最南端の子孫である。

6 世紀から 8 世紀にかけてアレマン人がアルプス地方に移住し占領したことも、概要しか知られていません。「主流」の歴史、つまりフランク王国、そしてその後のハプスブルク帝国にとって、アルプスは地形としてではなく、障害物として戦略的に重要であり、その結果、アルプスの峠は軍事的に大きな意味を持っていました。

889年から973年の間、プロヴァンス沿岸のフラクシネトゥムを拠点とするイスラム教徒の侵略者のコミュニティが、アルプス山脈の峠をキリスト教徒の旅行者に対して遮断していたが、973年にアルドゥイン・グラバー率いるキリスト教徒の勢力によって追放され、アルプス山脈を越えた貿易が再開された。^{[4] [5]}

10 世紀と 11 世紀にカロリング朝が最終的に崩壊するまで、特に中世盛期のヴァルザー移住によって、アルプスのさまざまな地域の地域史をたどることはできません。

フランスの歴史家フェルナン・ブローデルは、地中海文明に関する有名な著書の中で、アルプスを「資源、集団的規律、人口の質、良好な道路の数の観点から、並外れた山脈」と表現しています。^{[6]アルプス地方におけるこの驚くべき人間の存在は}、中世盛期の人口増加と農業の拡大とともに生まれました。最初は、農業と畜産の混合形態が経済を支配していました。その後、中世後期以降、牛が羊に取って代わって主要な動物になりました。アルプスの北斜面のいくつかの地域では、牛の飼育がますます遠距離市場志向になり、農業に完全に取って代わるようになりました。同時に、他の種類の地域間およびアルプス山脈を越えた交流の重要性が高まっていました。最も重要な峠はブレンナー峠で、15世紀から荷車の交通が可能になりました。西アルプスと中央アルプスでは、 1800年頃までは峠を荷役動物でのみ通行可能であった^。[7]

アルプスにおける国家形成のプロセスは、1494年から1559年のイタリア戦争などのヨーロッパの紛争の焦点地域に近いことが原因でした。その時期に、アルプス地方の社会政治構造はばらばらになりました。3つの異なる発展モデルが特定できます。1つは君主による中央集権化（西アルプス）、もう1つは地方共同体によるもの（スイス）、そして強力な貴族を特徴とする中間的なモデル（東アルプス）です。

19 世紀後半まで、アルプスの谷の多くは主に農業と牧畜活動によって形作られていた。人口増加は土地利用の強化とトウモロコシ、ジャガイモ、チーズの生産の拡大を促した。標高の高い場所での短い生育期間は、1700 年頃までは障害とはならなかったようだ。しかしその後、土地生産性が急速に向上した周囲の低地と比べると、特に農業のさらなる強化に対する大きな障害となった。アルプス地方内では、小規模農業が主流の西部と中央部と、中規模または大規模農場が特徴の東部との間に顕著な違いがあった。周辺地域の都市化地域への移住は 1500 年以前にすでに明らかであり、一時的なものが多かった。アルプス自体では、都市化は緩やかだった。^[8]

中央アルプス山脈の北側で最も重要な出来事は、1291年から1516年にかけてスイス連邦が徐々に形成されたことである。少なくとも山岳州に関しては、特にグラウビュンデン州とヴァレー州の独立した連邦に関して、連邦の正式加盟国となったのはそれぞれ1803年と1815年であった。南部の魅力は森林州とグラウビュンデン州のどちらにとっても強すぎたため、両州はミラノ地方のさまざまな部分を確保しようとし、実際に確保した。

ゴッタルド峠は古代にはアドゥラ山と呼ばれていましたが、峠の北にあるシェレネン渓谷が通行不能であったため、アルプスの重要な峠の一つではありませんでした。しかし、1230年までにいわゆる「悪魔の橋」が建設され、状況は劇的に変わりました。ほぼ直後の1231年、それまで重要ではなかったウーリ渓谷は帝国の直轄地となり、ドイツとイタリアを結ぶ主要道路となりました。また、1230年には、このルートを通るローマへの巡礼者を収容するため、峠にヒルデスハイムのゴッタルドに捧げられたホスピスが建設されました。現在の中央スイスがヨーロッパ諸国にとって突如戦略的に重要になったことは、13世紀後半に始まった旧スイス同盟の形成に重要な要因となりました。

15 世紀、森林州は、レヴェンティーナ渓谷、ベリンツォーナ渓谷、ブレニオ渓谷(ただし、オッソラ渓谷は一時しか保持されなかった) を獲得しました。ブレニオ渓谷は、メソルチーナ渓谷とポスキアーヴォ渓谷とともに、ブレガリア渓谷( 960 年に皇帝オットー1 世からコイレ司教に与えられた)に追加されました。

西アルプス（ヴァレー州の運命をたどったモンブラン山脈からシンプロン峠までの部分は除く）に関しては、サヴォワ家、ドーフィネ家、プロヴァンスの各封建領主の間で支配権をめぐる長期にわたる争いが起こった。1349年にドーフィネ家はフランスに陥落し、1388年にはニース伯領がプロヴァンスからサヴォワ家の手に渡った。サヴォワ家は当時、ピエモンテやアルプスのイタリア側の他の土地も支配していた。それ以降の争いはフランスとサヴォワ家だけに限られていたが、フランスは少しずつサヴォワ家をアルプスの向こう側に押し戻し、サヴォワ家を純粋にイタリアの勢力にすることに成功した。

この対立における一つの転機となったのはユトレヒト条約（1713年）であり、この条約によりフランスはサヴォワにエグジーユ、バルドネシュ（バルドネッキア）、ウルクス、フェネストレレス、シャタン・ドーファンのアルプス地方を割譲し、サヴォワはアルプス西斜面に位置しニース伯領の一部であるバルスロネット渓谷をフランスに引き渡した。この長く続いた闘争の最終幕は1860年に起こり、フランスはニース伯領の残りとサヴォワも割譲により獲得し、アルプス西斜面の唯一の支配者となった。

東アルプスは 9 世紀以来フランク王国に含まれていた。中世盛期から近世初期にかけて、東アルプスの政治史はほぼすべてハプスブルク家の進退という観点から考察することができる。ハプスブルク家はもともと、アール川下流の谷にあるハプスブルク城に本拠を置いていた。ハプスブルク家は 1415 年にこの地域をスイスに奪われたが、それ以前にも現在のスイスのさまざまな地域を奪われていた。しかし、東アルプスでは印象的な帝国を築き、数多くの小王朝を破った。1282 年にオーストリア公国とシュタイアーマルク、 1335 年にケルンテンとカルニオラ、1363 年にチロル 、 1375 年から 1523 年にかけてフォアアールベルクを少しずつ獲得した。アルプス北斜面の国境の「修正」も小規模に行われた。しかし、他の斜面では彼らの前進は遅く、最終的にはあまり成功しなかった。彼らがプリミエーロをかなり早い時期（1373年）に獲得し、さらに（1517年）にはアンペッツォ渓谷とトレント南部のいくつかの町も獲得したのは事実である。1797年にはヴェネツィア本体、1803年にはトレントとブリクセンの世俗化された司教区（さらに北のザルツブルクも）、ヴァルテッリーナ地方、1815年にはベルガマスク渓谷を獲得したが、ミラノ地方は1535年以来彼らの所有であった。しかし1859年に彼らはミラノ地方とベルガマスク地方の両方をサヴォイア家に失い、1866年にはヴェネツィア本体も失ったため、当時はトレンティーノ地方がアルプス南斜面における彼らの主な領有地となっていた。 1859年に将来のイタリア王（1861年）がミラノを獲得したことで、イタリアはリヴィーニョ渓谷（エンガディン高原とボルミオの間）を獲得した。これはイタリア領外のアルプス山脈の斜面でイタリアが保持する唯一の重要な領土であり、テンダ伯領（1575年に獲得し、1860年に失わずに済んだ）と、狩猟に関連した理由で1860年に留保された海岸アルプスのいくつかの渓谷の先端も獲得した。第一次世界大戦とオーストリア＝ハンガリー帝国の崩壊の後、東アルプスで重要な領土変更があった。

現代においては、アルプス地方の人口を定量的に推定することが可能です。アルプス条約で定められた地域内では、1500年には約310万人、1800年には580万人、1900年には850万人、2000年には1390万人が住んでいました。 ^[9]

16 世紀の学者、特にアルプス近郊の都市の学者は、山岳現象に強い関心を示すようになりました。彼らの好奇心は、地球の起源や聖書の解釈といった重要な問題によっても掻き立てられました。18 世紀までには、自然とアルプスに対する独特の熱意がヨーロッパ社会に広まりました。その一例が、オラース＝ベネディクト・ド・ソシュールによる有名な複数巻の著作『アルプスの旅』（1779 年～ 1796 年）です。この著作の中で、ジュネーブ出身の博物学者は、1787 年に海抜 4,800 メートルのモンブランに登頂したことなどについて記述しています。この新しい関心は文学にも反映されており、最も有名なのはジャン＝ジャック・ルソーのベストセラーの恋愛小説『ジュリー、あるいは新しいエロイーズ』（1761 年）です。これらの文化的発展により、旅行先としてのアルプスへの関心が高まり、近代観光の基盤が築かれました。ヨーロッパが都市化していくにつれ、アルプスは自然の場所として際立つようになりました。植民地拡大の過程で、アジア、オーストラリア、アメリカの多くの山々もアルプスにちなんで名付けられるようになりました。^[10]

19世紀から20世紀にかけて、いくつかの重要な変化が起こった。第一に、アルプスの人口は特定の増加率を特徴とするようになり、よりダイナミックな非山岳地帯の人口増加率とはますます差別化されていった。第二に、移住の流れがますます重要になり、ヨーロッパ以外の目的地に向けられるようになった。20世紀初頭から、いくつかの地域で人口減少が起こった。^[11]このプロセスにより、アルプス山脈内の人口分布の不均衡が拡大した。なぜなら、標高の低い都市部は急激な成長を遂げ、20世紀を通じて明らかに最も重要なダイナミックな地域となったからである。^[12]

経済にも多くの変化の兆しが見られた。まず、農業部門の重要性が薄れ始め、谷底に特化作物を導入し、高地での牧畜を強化することで生き残りを図った。この大きな変化は、19世紀にヨーロッパで工業化が広まったことによることは明らかであり、それが直接的または間接的にアルプスに影響を及ぼした。一方では、近世に顕著になった製鉄業などの活動は、輸送費や事業規模の拡大により限界に達した。 ^[13]一方では、20世紀初頭には、第二次産業革命の主要な革新の1つである電力によって、製造部門に新たな機会が生まれた。豊富な水と急峻な斜面により、アルプスは水力発電の理想的な環境となった。そのため、多くの工業地帯が出現した。^[14]

しかし、アルプス経済の中で最も重要な新たな発展、すなわち観光業の急速な台頭を経験したのが、間違いなくサービス部門であった。第一段階は夏季の訪問が中心で、1850年頃までにはアルプスの保養地や温泉の拡大が進んだ。その後、特に20世紀初頭にスキーリフトが導入されて以降、観光業は冬季に移行し始めた。^[15]長い間、アルプスのサービス部門では、通過交通と貿易が不可欠な部分であった。伝統的なルートや活動は、ゼンメリング（ 1854年）、ブレンナー（1867年）、フレジュス/モン・スニス（1871年）、ゴッタルド（1882年）、シンプロン（1906年）、タウエルン（1909年）などの鉄道線路やトンネルの建設により、激しい競争にさらされるようになった。^[16] 2016年には全長57kmのゴッタルドベーストンネルが開通した。最高標高は海抜わずか 549 メートルで、アルプス山脈を越える最初の平坦な直行ルートです。

一般的に、近代産業（観光業、鉄道、そして後に高速道路システム）がアルプスにとって新たな課題に対する伝統的な開放性を補完するチャンスとなったとしても、人間による環境への影響など、マイナスの結果も生み出したことは注目に値する。

アルプス地方は、ヨーロッパの他の地域と同様に、国民国家の形成の影響を受け、さまざまなグループ間の緊張を生み出し、国境地域に影響を与えました。これらの地域では、国家の強制力が以前よりもはるかに強く感じられました。国境は透過性を失い、以前は共通のコミュニティ意識と継続的な交流によって特徴づけられていた地域を二分するようになりました。第一次世界大戦中、東アルプス地方は紛争の震源地の1つでした。^[17]

第二次世界大戦後、アルプスは新たな段階に入った。同時に、地域的アイデンティティが強化され、共通のアルプスのアイデンティティが構築された。1991年、すべてのアルプス諸国と欧州連合の間でアルプス条約が締結され、注目すべき一歩が踏み出された。このプロセスは、アルプスに対する一連の新しい文化的価値観の出現によって強化された。19世紀には、アルプスの山々の「神聖さ」をロマンティックに主張する人々（ジョン・ラスキンなど）と、アルプスを「ヨーロッパの遊び場」とみなす現代の登山家（レスリー・スティーブンなど）との間に緊張関係があった。20世紀には、山々は、汚染や騒音などの望ましくない都市の影響に汚染されていない場所として、明らかに肯定的で象徴的な地位を獲得した。^[18]

アルプスがイギリス人を魅了したのは、18世紀にこの山脈の魅力と訴求力が全般的に高まったことと関係があるに違いない。しかし、イギリス人の特殊性も関係していた。伝統的に、多くのイギリス人はグランドツアーの習慣と関連した地中海の魅力を感じており、そのため地中海に到達するにはヨーロッパとアルプスを横断しなければならなかった。^[19]人や輸送手段の流れが増えるにつれ、アルプスは通過地点から観光地へと変化した。さらに、新しいスポーツの発明により、アルプスは実験的なトレーニングの場となった。アルプスは多くの登山家に、彼らの期待に見合った難易度を提供した。

これらの現象が収束したことで、アルプスの観光は中心的な位置を占めるようになった。19世紀半ば以降、観光は盛んになり、変動はあったものの、その重要性を失うことはなかった。鉄道会社、旅行ガイド、旅行記、旅行代理店が協力して、アルプスを一流の観光地にした。特にトーマス・クックのおかげで、アルプスは早くも1861年に観光案内のカタログに登場し、「真に国際的な観光産業」の確立に役立った。この産業は、鉄道、ホテル、カジノ、遊歩道、改良工事、ケーブルカーなどのインフラを整備した。^[20]

イギリス人観光客によるアルプス征服は、アルプスの家畜化と、政治、経済、文化のいずれの分野でも地元、地域、国内のエリート層の熱心な参加によって達成されました。レスリー・スティーブンは、1871 年に最初に出版されたベストセラーの本で、アルプスを「ヨーロッパの遊び場」と定義しました。この本は、アルプス山脈の驚くべき成功を強調していますが、訪問者の間に生じた緊張も反映しています。美に敏感な「真の愛好家」と、慣習や快適さに固執する「一般の観光客の群れ」の間に衝突がありました。

20 世紀には、アルプスは観光のグローバル化に巻き込まれ、その過程で目的地は増加しました。しかし、英国人にとって、アルプス山脈は否定できない魅力を保っていました。実際、英国人は特に冬のスポーツ (スキー、スケート、ボブスレー、カーリングなど) を、旅行を正当化し、独自の文化を永続させるための重要な根拠と見なし続けました。ギャビン デ ビアとアーノルド ランの個性は、この山脈をあらゆる観点から解釈する豊富な作品を通じて、この姿勢を体現しています。実際、英国人はアルプスを愛し、魅了され続けています。主要新聞の日曜版に散りばめられた主要なアルプスのリゾートの広告や紹介が何らかの指標となるとすれば、この傾向はすぐには終わらなさそうです。

アルプスはフランス語、イタリア語、ドイツ語、南スラブ語の言語圏の交差点にあります。また、言語の避難所としての役割も果たしており、ロマンシュ語、ヴァルザードイツ語、ロマンス語ロンバルド語などの古い方言が保存されています。アルプス地方で話されていたことが知られている絶滅した言語には、ラエト語、レポント語、リグリア語、ランゴバルド語があります。

アルプス地方の複雑な歴史の結果、住民の母国語や国民感情は、現在の国際国境と必ずしも一致していない。第一次世界大戦後にイタリアに併合されたトレンティーノ＝アルト・アディジェ/南チロル地方では、北部の南チロル州でドイツ語話者が多数派を占めている。スイス国境付近の北イタリアにはヴァルザードイツ語話者がいる。イタリア領ヴァッレ・ダオスタにはフランス語とフランコ・プロヴァンス語を話す地区がいくつかある一方、ジュリア・アルプスのイタリア部分、レージア渓谷（ここではスロベニア語の古いレージア方言が今も話されている）、およびヴェネツィア・スロベニアとして知られる山岳地帯にはスロベニア語話者が集まっている。

• タウレドゥヌムイベント

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• 国際アルプス歴史協会
• アルプス研究に関する国際科学委員会
• アルプ保護国際委員会 CIPRA
• アルパインコンベンションは2019年7月11日にWayback Machineにアーカイブされました