1911年の航空業界

以下は 1911 年の航空関連の出来事のリストです。

• フランス海軍は、魚雷母艦 フードルをフランス初の航空機搭載・運用可能な艦艇に改造することを決定。フードルは航空艦艇として恒久的に改造される初の軍艦となる。^[1]
• オーストリア・ハンガリー海軍はポーラに実験的な海軍航空基地を設立。^[2]
• 大日本帝国海軍の士官たちが飛行訓練と飛行機の製造と整備を学ぶためにフランスとアメリカに到着した。彼らは1912年に日本初の海軍航空士として日本に帰国した。 ^[3]
• 大日本帝国海軍の磯部鉄吉中尉が竹で個人的に水上飛行機を製作。彼はそれを60メートル（197フィート）操縦し、高度3メートル（10フィート）に達したところで水上飛行機は転覆した。^[4]海軍との公式な関係はなかったが、これは大日本帝国海軍の隊員による日本での最初の飛行であった。
• イギリス陸軍は王立工兵隊の観測気球部隊の名称を変更した。気球課は航空大隊に、気球工場は陸軍航空機工場となった。^[5]

• 1月18日 -ユージン・エリーがサンフランシスコ湾に停泊中の装甲巡洋艦 ペンシルバニア の甲板上に建設されたプラットフォームに着陸。航空機が船舶に着陸するのはこれが初めて。
• 1月31日
  • アメリカ海軍の 駆逐艦 ポールディングは、フロリダ州キーウェストからキューバのハバナへの飛行中に海上に不時着したカナダの民間飛行士ジョン・A・D・マッカーディを救助した。マッカーディは、1910年11月に設置された、ヒンジ付きの延長部を海面まで下げられる航空機プラットフォームを使用して離陸することができなかった。救助中にマッカーディの飛行機がひどく損傷し、航行を続けることができなかったためである。^[6]
  • 装甲巡洋艦USS ペンシルベニアは、アメリカ海軍で唯一、人を乗せる凧を使った実験を行った。^[6]
• 2月5日 -ニュージーランドで最初の確実な飛行機飛行が、オークランドでヴィヴィアン・ウォルシュがハワード・ライト社の複葉機「マヌレワ」に乗って達成された。
• 2月17日 -カリフォルニア州サンディエゴで、グレン・カーティスが試作水上機を港内のアメリカ海軍装甲巡洋艦ペンシルベニアに向けて飛行させた。ペンシルベニアは水上機を艦上に揚げて海上に戻し、カーティスはそれを再び陸地まで飛行させた。これは船が水上機を操縦できることを初めて実証した例である。^[6]
• 2月18日 -飛行機で最初の航空郵便が運ばれる。アンリ・ペケが、アラハバードからインドのナイニジャンクションまで、ジュムナ川を越えて郵便を運ぶ。
• スペイン空軍がAeronáutica militar Españolaとして創設され、4機の航空機を保有する。
• 2月19日 - ディミトリ・センサウド・ラヴォーは、1910年にサンパウロで事故死したイタリア人飛行士ジュリオ・ピッコロから購入したブレリオという別の飛行機でブラジルのサンパウロを飛行した。ディミトリがこの飛行機で飛行したのは、現在パルケ・アンタークティカとして知られるパレストラ・イタリア・スタジアムが将来建設される予定のエリアであった。
• 2月21日 -上海でルネ・ヴァロンが中国初飛行^[7]
• 3月1日 - 最初の4人のイギリス海軍パイロット、イギリス海軍のチャールズ ・R・サムソン、R・グレゴリー、アーサー・M・ロングモア中尉とイギリス海兵隊軽歩兵隊のEL・ジェラード中尉が、借り受けたショートS.27航空機を使用してイーストチャーチ飛行場での飛行訓練に報告した。
• 3月23日 -ルイ・ブレゲが11人の乗客を乗せて5km（3.1マイル）の距離を飛行。

• 4月1日 - イギリス軍初の飛行部隊、王立工兵隊航空大隊が結成される。
• 4月11日 -大日本帝国陸軍の 徳川 好年がファルマンIII複葉機を操縦し、日本初の常設飛行場である所沢から初飛行を行った。
• 4月12日 - ピエール・プリエがロンドンからパリへの初の直行便を3時間56分で飛行。^[8]

• 5月8日 - アメリカ海軍航空隊が創設され、アメリカ海軍初の飛行機であるカーチス モデルDが発注される。
• 5月21日 - 1911年のパリ・マドリード航空レースのスタートを観戦していたフランスの陸軍大臣アンリ・モーリス・ベルトーが、離陸しようとした飛行機が墜落し、致命傷を負った。^[9]また、レース中、ウジェーヌ・ギルバートはマドリードへ向かう途中、ピレネー山脈上空で大きなワシに遭遇し、航空機への最初のバードストライクの一つとなった。
• 5月31日 -アンドレ・ボーモントがパリからローマまでの航空レースでローラン・ギャロスを制し、1,465km（910マイル）のコースを28時間5分で完走した。
• 6月18日 - 1911年ヨーロッパ周回航空レースが始まる。
• 6月27日 - アメリカ・カナダカーニバルで史上初のナイアガラの滝上空飛行を成功させて賞金1,000ドルを獲得するため、アメリカ人パイロットのリンカーン・J・ビーチーが15万人の観客の前でカーチスD 型複葉機で霧雨の中離陸し、ナイアガラの滝下流、そしてアメリカ滝の上空を飛行した。徐々に上昇しながら滝の上を数回旋回した後、滝の霧の​​中に飛び込み、ナイアガラ川の水面から6メートル（20フィート）まで接近し、その高度でハネムーン橋の下を通過し、ナイアガラの滝の橋の下を飛行した初の人物となった。時速80キロメートル（50マイル）のスピードで、最後にナイアガラ渓谷の全長に沿って川上を飛行した。^[10]

• 7月1日 -ハリー・N・アトウッドが飛行機でニューヨーク市上空を飛行した最初の人物となる。^[11]
• 7月4日
  • 史上初の商業貨物は、ホレイショ・バーバーが尾部優先型単葉機ヴァルキリーBで飛行した。ゼネラル・エレクトリック社は、オスラムの電球一箱をショアハム・バイ・シーからイギリスのホーヴまで空輸するために100ポンドを支払った。^[12]
  • シカゴ大都市圏で最も古い航空専用施設の一つがイリノイ州シセロに正式にオープンし、イリノイ航空クラブによってシセロ飛行場が設立された。 ^[13]
• 7月9日 – シュテファン・プロトポペスク少尉がチティラでのパイロット訓練を終了し、ルーマニア第1号パイロットライセンスを取得。^[14]
• 7月14日 -ハリー・N・アトウッドがマサチューセッツ州ボストンからワシントンD.C.まで576マイル（927km）を段階的に飛行し、記録破りの最長距離飛行を行い、ホワイトハウスの芝生に着陸した。 ^{[15] [16] [17]}
• 7 月 16 日 - LZ 10 シュヴァーベンが商業運航を開始。商業的に成功した最初の旅客機となる。
• 7月21日 - パイロットのデニス・ムーア（別名E・ジェーン・ライト）が、フランスのエタンプで飛行機墜落事故により死亡した最初の女性となる。
• 7月22日～8月5日 -デイリーメール・サーキット・オブ・ブリテン第1回航空レース。ブルックランズをスタート・ゴールとする。総合優勝者は、ブレリオ XIに搭乗したアンドレ・ボーモン役のフランス人、ジャン・ルイ・コノー中尉。
• 8月1日 -アメリカ航空クラブがハリエット・クインビーに女性初の米国パイロット免許を交付。 ^{[18] [19]} マティルデ・モワザントがその後に続き、米国で2人目の女性パイロットとして認定された。^[20]
• 8月3日 - フランスの飛行士でヴォワザンの テストパイロットであるモーリス・コリエックスが、パリのセーヌ川上空で初の水陸両用航空機であるヴォワザン・カナールを操縦した。^[19]
• 8月22日 -リディア・ズベレワがロシアのガッチナにあるロシア航空協会飛行学校でパイロット証明書第31号を取得し、ロシア人女性として初めて、世界で8人目のパイロット免許取得者となった。^[21]
• 8月25日 -ハリー・N・アトウッドがミズーリ州セントルイスからニューヨーク港のガバナーズ島まで11日間かけて1,256マイル（2,021 km）の飛行を完了し、飛行機による新距離記録を樹立した。これは以前の記録を110マイル（180 km）上回るものであった。途中、11回の停泊を行い、28時間31分を空中で過ごした。^{[19] [22]}
• 8月29日 -ヒルダ・ヒューレットがパイロット免許を取得した最初のイギリス人女性となる。
• 8月30日 - ルーマニアで量産された最初の2機（6機の発注のうち）がルーマニア軍に納入された。^[23]
• 9月8日 - パリ生まれのスペイン人カルロス・テノーがペルーのリマで殺害される。
• 9月9日 -グスタフ・ハメルがヘンドンからウィンザーまで飛行し、英国初の航空郵便飛行が行われた。
• 9月15日 - フランスの航空機設計者でレーシングパイロットのエドゥアール・ニューポールが飛行事故で死亡。彼は航空機メーカー、ニューポールの共同創設者であった。
• 9月17日 -新しく結成された王立工兵航空大隊のイギリス人飛行士レジナルド・アーチボルド・キャメルが、英国で現役中に死亡した最初の軍用パイロットとなった^[24]
• 9月23日
  • 固定翼航空機による米国初の公式航空郵便は、アール・オヴィントンがナッソー・ブールバードからロングアイランドのミネオラまで6マイル（9.7 km）を飛行したときに行われた。
  • 第2回国際航空大会がニューヨークで開催される。^[25]
• 9月24日 - イギリス海軍向けに建造された英国初の硬式飛行船、HMA No. 1 （ハーマイオニーまたは「メイフライ」としても知られる）が、建造者であるバロー・イン・ファーネスのヴィッカース社での就役前地上試験中に真っ二つに折れ、大破した。

• 10月10日 -飛行機でアメリカ大陸を横断する最初の人物になろうとする試みの中で、カルブレイス・ロジャースはハリー・アトウッドの8月の大陸横断距離記録^[要説明]を破り、1,398マイル（2,251 km）に到達した。^[26]
• 10月14日 - 世界中の航空事故による死者数が合計100人に達する。^[26]
• 10月19日 -ジョージア州メイコンでのアクロバット飛行中、アメリカの航空界のパイオニアであるユージン・エリーが急降下から抜け出すのが遅すぎたため地面に墜落し、首を骨折した。彼は残骸から飛び降りたが、数分後に死亡した。^[27]
• 10月22日 -イタリア・トルコ戦争中、カルロ・ピアッツァ大尉が操縦するイタリア軍の ブレリオ XI がトリポリからアジジヤへ飛行し、リビアのオスマン帝国軍の陣地の偵察を行った。軍用機が初めて実戦飛行を行った。 ^[28]その日遅く、モイゾ大尉が操縦するイタリアのニューポールがトルコ軍の地上砲火を数発受け、戦闘中に敵軍によって損傷を受けた最初の飛行機となった。^[28]
• 10月24日 -オービル・ライトがグライダーでノースカロライナ州キティホーク近郊の砂丘の上を9分45秒間飛行。
• 10月26日 -カルロ・ピアッツァ大佐とジュリオ・ガヴォッティ中尉が乗るイタリアのエトリッヒ・タウベが、リビアの陸上のオスマン帝国軍の陣地に向けて発砲するイタリア海軍の装甲巡洋艦カルロ・アルベルトの砲火を視認し、初めて航空機 による艦砲射撃を実施した。^[28]
• 10月31日 -ジョン・モンゴメリーがカリフォルニア州サンノゼ近郊でエバーグリーンのグライダーの墜落事故により致命傷を負う。
• 11月1日 - イタリア・トルコ戦争中、イタリアのジュリオ ・ガヴォッティ中尉が エトリッヒ・タウベ単葉機に乗って、リビアのトリポリ近郊のアイン・ザラとタジュラにあるオスマン帝国軍の陣地に2kg（4.5ポンド）爆弾4発を投下し、飛行機による戦時爆撃が初めて行われた。^{[29] [30] [31]}
• 11月2日 -カルブレイス・ロジャースとロバート・G・ファウラーが、ともにアメリカ大陸を横断する初の東西飛行に挑戦し、アリゾナ準州のツーソンで合流。ロジャースは西行き、ファウラーは東行き。両者とも途中下車。^[32]
• 11月5日 -カルブレイス・ロジャースがヴィン・フィズ・フライヤーでアメリカ大陸を横断する初の東海岸から西海岸への飛行に成功。この飛行は49日間かかり、途中で数回の墜落事故が発生した。
• 12月1日 -イギリス海軍の アーサー・ロングモア中尉が フロートを装備したショート改良型S.27をメドウェイ川に着陸させ、イギリスで初めて陸から離陸して着水に成功した人物となった。

• 5月6日–ルネ・ヴァロン、フランスの飛行家（1880年生まれ）^[7]
• 6月18日–レオン・ルマルタン、フランスの飛行士、テストパイロット、整備士（1883年生まれ）
• 7月13日– ダニエル・A・クリーマー、アメリカの飛行家（1870年生まれ）
• 8月15日–ウィリアム・R・バジャー、アメリカの飛行士（1886年生まれ）
• 8月15日–セント・クロワ・ジョンストン、アメリカの飛行士（1887年生まれ）
• 9月8日– カルロス・テノー、スペインの飛行士（1884年生まれ）
• 9月17日–レジナルド・キャメル、スコットランドの先駆的飛行士（1886年生まれ）
• 12月2日–トッド・シュライバー、アメリカの飛行士、機械工（1873年生まれ）

• 4月1日 –アブロD型^[33]

• 5月17日 –ブラックバーン・マーキュリー

• レイマン、RD、「航空母艦以前：航空船の発展 1849-1922」、メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、1989年、ISBN 0-87021-210-9 
• ピーティー、マーク・R.、サンバースト：日本海軍航空力の台頭 1909-1941、メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、2001年、ISBN 1-55750-432-6