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| 航空大隊 | |
|---|---|
| 設立 | 1911年4月1日 |
| 国 | 英国 |
| の一部 | 王立工兵隊 |
| 本部 | ファーンバラ飛行場 |
| 司令官 | |
| 司令官 | アレクサンダー・バナーマン卿 |
王立工兵隊航空大隊( ABRE )は、イギリス軍で初めて重航空機を使用した飛行部隊でした。1911 年に設立されたこの大隊は、1912 年に王立航空隊の一部となり、その後王立空軍に発展しました。
設立
1911年、初期の航空活動の成長を受けて、陸軍省は1888年に設立された気球飛行学校を大隊に拡大するよう指示を出した。1911年2月28日には、同年4月1日発効の王立工兵隊航空大隊の編成命令が出された。当初の編成は士官14名と下士官150名であった。士官はどの軍種からも選抜できたが、下士官は王立工兵隊から選抜された。
パイロットは、民間の飛行学校でロイヤル・エアロ・クラブの認定証をすでに取得している必要があった。飛行訓練の75ポンドの料金は、学生がコースに合格した場合にのみ払い戻された。
構造と活動
大隊は2個中隊で構成され、ファーンバラに本部を置き、アレクサンダー・バナーマン少佐が指揮官を務めた。
ファーンバラの第 1 中隊は飛行船を装備しており、経験豊富な気球と飛行船の先駆者であるエドワード・メイトランド大尉の指揮下にあった。メイトランド大尉はパラシュートの先駆者でもあり、1913 年に飛行船から初めてパラシュート降下を行った。
ソールズベリー平原のラークヒルにある第 2 中隊は飛行機を装備し、ジョン・フルトン大尉が指揮を執っていました。王立野戦砲兵隊の機械技師であるフルトンは、軍用飛行の初期の熱狂者であり、1909 年にランスで開催された世界初の航空ショーに参加していました。彼は 1910 年 11 月 15 日にパイロット証明書 (番号 27) を取得しました。
1911年9月17日、RAカメル中尉はヘンドン飛行場でのヴァルキリー単葉機の墜落事故で死亡した。 [1] 1922年のイギリス空軍創設に関する報告書には、これが航空大隊における唯一の死亡事故であったと記されている。[2]
1912年2月14日、バリントン・ケネット中尉は政府が購入した2人乗りのニューポール単葉機（50馬力のノームエンジン搭載）で4時間32分かけて249.5マイルを飛行し、記録を樹立した。[3]
王立航空隊の創設
1911年10月、イタリアがリビアのトリポリでオスマン帝国との戦闘に航空機を使用したことにより、イギリス帝国防衛参謀本部にイギリス軍の飛行の将来に関する方針を勧告する小委員会が結成された。委員会は独立した飛行隊の結成を勧告し、1912年4月13日に王立飛行隊が創設され、5月13日に航空大隊がその軍事部門となった。[4]
第 1 中隊は1911 年 4 月 1 日に第 1 飛行隊 RFCになりました。
第 2 中隊は1911 年 4 月 1 日に第 3 飛行隊 RFCとなり、第 2 中隊の分遣隊は1912 年 5 月 13 日に第 2 飛行隊 RFCとなった。
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ASL ヴァルキリー -
ニューポール IV -
ブレゲIII
参照
- バートラム・ディクソン– 1910年に飛行した最初のイギリス軍人。航空大隊の設立に先立って活動した。
参考文献
- ^ RA キャメル中尉の逝去、REフライト、1911 年 9 月 23 日、p.830
- ^ サー・ウォルター・アレクサンダー・ローリー、ヘンリー・アルバート・ジョーンズ（1922年）。『空中戦争：第一次世界大戦におけるイギリス空軍の役割の物語…クラレンドン・プレス』196ページ。
- ^ ローリー、ジョーンズ（1922年）。pp195-196
- ^ 「Formation」。イギリス空軍博物館。2015年11月13日。
外部リンク
- 王立工兵隊博物館 王立工兵隊航空博物館
- 王立工兵隊博物館 王立航空隊/王立空軍の起源
- 王立工兵博物館 初期のイギリス軍の気球飛行 (1863)