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| 航空業界での勤務年数: | 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 |
| 世紀: | 19世紀 · 20世紀 · 21世紀 |
| 数十年: | 1870年代 1880年代 1890年代 1900年代 1910年代 1920年代 1930年代 |
| 年数: | 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 |
以下は 1909 年の航空関連の出来事のリストです。
イベント
- フォートオマハ気球学校は、アメリカ陸軍初の気球観測員学校となる。
- オーストリア＝ハンガリー帝国海軍は飛行訓練のために士官を海外に派遣している。 [1]
- 著書「軍用航空」の中で、クレマン・アデルは次のように書いている。「航空母艦は必要不可欠となるだろう。そのような船は、今日存在するどの船とも大きく異なる構造となるだろう。まず、甲板から障害物をすべて取り除く。甲板は可能な限り広く、船体の線に沿わない平らな場所となり、滑走路に似たものとなるだろう。この船の速度は、巡洋艦と同等かそれ以上でなければならない。航空機の整備はこの甲板の下で行わなければならない。この下甲板には、翼を折りたたんだ航空機を載せるのに十分な長さと幅のリフトでアクセスする。側面には、航空機を修理し、常に飛行可能な状態にしておくための整備士の作業場がある。」[2]航空機の着陸について、彼は次のように書いている。「船は風に向かってまっすぐ進み、船尾は安全だが、航空機が停止線を越えた場合に備えて、前方にパッド入りの防壁が設置される。」
1月～3月
- 2月23日 -ジョン・マッカーディがAEAシルバーダートでカナダ初の飛行機飛行に成功。ケープブレトン島バデックのブラスドール湖の氷上から2,640フィート（805メートル）を飛行。
- 3月3日 - アメリカの飛行士グレン・カーチス、オーガスタス・ムーア・ヘリング、コートランド・フィールド・ビショップが、アメリカ国内で商業的に飛行機を製造する計画を発表。[3]彼らはヘリング・カーチス社を設立した。
4月～6月
- 4月15日 -ローマのチェントチェッレ空港にイタリア初の空港と飛行学校がオープン。オープンと同時にウィルバー・ライトが訪れ、ライト飛行機の飛行デモンストレーションを行った。
- 5月2日 -ジョン・ムーア・ブラバゾンが、シェピー島のレイズダウンにある航空クラブのグラウンドからヴォワザンの複葉機バード・オブ・パッセージに乗って飛行し、英国で認められた動力付き重航空機による飛行を行った最初の居住英国人となった。[4]
- 5月7日 - イギリス海軍がヴィッカース社に初の硬式飛行船の建造契約を授与。
- 5月14日 -サミュエル・コーディがイギリス陸軍飛行機第1号に乗り、イギリス国内で1マイル (1.6 km) を超える飛行を達成。
- 5月26日 -ツェッペリン LZ5が712マイル（1,146 km）の無着陸飛行を37時間39分で完了し、耐久記録を樹立した。[5]
- 5月30日 -フェルディナント・フォン・ツェッペリン伯爵がツェッペリン飛行船を操縦し、22時間、400マイル（644km）を飛行した。[6]
- 6月2日 -アメリカ陸軍は陸軍航空隊を師団の一つとして含む通信部隊に、アメリカ東海岸の防空計画を準備するよう命じた。[7]
- 6月5日 -アリオット・ヴァードン・ロー社が、ウォルサムストウ・マーシュから英国製初の固定翼航空機であるローIトライプレーンの飛行を開始。
- 6月27日 - 17歳のエリック・ゴードン・イングランドが、フランス生まれの画家ホセ・ワイスの無尾翼グライダー 「オリーブ」に乗って、イングランド、ウェスト・サセックス州アンバリーの上空にある発射台から飛び立ち、史上初の滑空飛行を記録した。これがスポーツグライダーの起源である。[8] [9]
7月～9月
- フランクフルト・アム・マインで国際航空博覧会が開幕（現在はILAとして知られ、ベルリンで定期的に開催）。
- 7月3日 -ルイ・ブレリオがわずか47分強で26マイル（42km）以上の飛行を達成。[10]
- 7月12日 -ルイ・ブレリオはブレリオXII号に乗って、アルベルト・サントス・デュモンを含む2人の乗客を乗せて世界初の飛行機飛行を行った。[11]
- 7月19日 -ヒューバート・レイサムがイギリス海峡横断に初挑戦。カレーからアントワネットIV 単葉機で11.2キロ飛行したが、途中でエンジン故障に見舞われ、史上初の海上着陸を果たした。[12]フランス海軍の 駆逐艦 ハルポンが彼を救助し、イギリス海峡で救助された最初の飛行士となった。 [13]
- 7月20日 -オービル・ライトが1時間20分25秒間飛行し、アメリカの飛行機の耐久記録を樹立した。[7]
- 7月25日
- ルイ・ブレリオは、イギリスのデイリー・メール紙から、飛行機でイギリス海峡を横断した最初のパイロットとして1,000ポンドの賞金を受け取ったと主張している。彼はブレリオ・タイプXIで、カレー近郊のレ・バラクからドーバー城近郊のノースフォール・メドウまで21マイル（34km）を37分で飛行して横断した。ブレリオはフランス政府からもさらに3,000ポンドを受け取った。[10]
- ブレリオが飛行前にブレリオ XI を暖めている間に、農場の犬が飛行機のプロペラに衝突して死亡した。これは、航空機が関与する陸上の野生動物との衝突としては史上初の記録である。[14]
- 7月28日 -ハロルド・バーンウェルがスコットランドで初の動力飛行に成功。スターリングで兄のフランクと製作したカナード複葉機で高度4メートルで80ヤード (75 m) を飛行したが墜落した。[15]
- 7月30日
- 大日本帝国陸軍、大日本帝国海軍、東京帝国大学は、日本が使用する飛行機械を研究するために臨時軍用気球研究会を結成した。[16]
- オービル・ライトは、ベンジャミン・ファウロア中尉を乗せ、平均時速42.58マイル（時速68.53キロメートル）で往復飛行し、バージニア州フォートマイヤーにあるアメリカ陸軍のライト軍用飛行機の飛行試験に成功した。陸軍は3万ドルでこの飛行機を購入した。
- 8月7日 - フランスの飛行士ロジェ・ゾンマーが2時間27分15秒飛行し、飛行機の耐久世界記録を樹立した。[17]
- 8月22日～29日 –ランス近郊のベテニーでグラン・セメーヌ・ダビエーション（ランス航空大会）が開催されます。
- 8月26日 -アントワネットIV型飛行機がランスで世界距離記録を樹立し、2時間17分21秒で154.6km（96.1マイル）を飛行した。[12]
- 8月27日 -アンリ・ファルマンが飛行機の距離記録を180km（110マイル）に更新。[18]
- 8月28日
- ランスで、ゴードン・ベネット・カップのために行われた最初の飛行機レースで、グレン・カーティスが優勝した。カーティスは20km（12.42マイル）を15分50.6秒で飛行し、平均時速47マイル（75.7km/h）で、ルイ・ブレリオに5.6秒差をつけてゴールした。[17]
- ルイ・ブレリオは10km（6.2マイル）のサーキットで時速76.95km（47.81マイル）の世界速度記録を樹立した。[18]
- 8月29日 -ヒューゴ・エッケナーが指揮しフェルディナント・フォン・ツェッペリン伯爵が搭乗したツェッペリンLZ3号がドイツのベルリンに到着するのを見届けるため、10万人がテンペルホーフ飛行場に集まった。さらに200万人以上が屋上から見守った。[19]
- 9月2日 - カナダのオンタリオ州トロントのビーチ地区にあるスカボロービーチ遊園地で、北米で最初の航空ショーの一つが開催された。このショーでは、チャールズ・ウィラードが操縦するカーチス・ゴールデンフライヤーが1機登場し、初日の夜、わずか数秒の飛行でオンタリオ湖に緊急着陸を余儀なくされた。 [20] [21]
- 9月7日 -フランスのジュヴィジーで操縦桿が故障し、ウジェーヌ・ルフェーブルが飛行機墜落事故で死亡。
- 9月8日 -サミュエル・コーディがアルダーショットからファーンバラまで往復飛行（46マイル、1時間3分）し、イギリスで記録された初の大陸横断飛行となった。
- 9月22日 -フェルディナント・フェルバーがブローニュでのタクシー事故で死亡。[22]
- 9月24日 - ウィルバー・ライトは外国の航空機の米国への入国を禁止してほしいという希望を表明した。[23]
- 9月25日
- フランス政府の3番目の飛行船、半硬式飛行船 「ラ・レピュブリック」は、飛行中に壊れたプロペラの羽根が船体を突き破り、フランスのアヴリリー城の近くに墜落し、乗組員4人全員が死亡した。[24]
- 第1回全米航空ショーがニューヨーク市のマディソン・スクエア・ガーデンで開幕した。[23]
- 9月26日 - アレクサンダーとアナトール・レンナー兄弟が、自分たちで設計・製作した飛行船を初めて飛ばし、グラーツの秋のフェアで8回飛行した。これはオーストリア＝ハンガリー帝国で最初の飛行船飛行であった。[25]
- 9月29日 -ウィルバー・ライトがニューヨーク市のハドソン・フルトン祝賀行事の一環として飛行を開始。
10月～12月
- 10月2日 - オービル・ライトがドイツのポツダム上空で推定500メートル（1,640フィート）に到達し、飛行機の高度世界記録を樹立した。[26] [27]
- 10月15～23日 - イギリス初の航空会議がドンカスター競馬場で開催されました。[28]
- 10月22日 -レイモンド・ド・ラロッシュ男爵夫人が固定翼航空機で飛行。（ 1908年9月も参照）[29]
- 10月26日 -マリー・マーヴィントが気球を操縦し、ヨーロッパからイギリスまで北海とイギリス海峡を横断。
- 10月30日 -ジョン・ムーア・ブラバゾンが英国でショート・バイプレーンNo.2に乗って1マイルの周回飛行を行い、デイリー・メール紙から1,000ポンドを獲得。
- オーストリア＝ハンガリー帝国軍初の飛行船、ミリタリールフトシフI（MI）が初飛行を行った。この飛行船の乗客の中にはフェルディナント・ポルシェもいた。[30] [31]
- 11月3日 -アレック・オギルビーが初の対気速度計の特許を取得。
- 11月4日 -ジョン・ムーア・ブラバゾンが飛行機の翼の支柱に結びつけたゴミ箱に小さな豚を入れて、飛行機による初の生きた貨物飛行を成功させた。
- 11月16日 -世界初の航空輸送会社（航空会社）であるドイツ飛行船旅行会社（ドイツ語の 略称は DELAG）がドイツのフランクフルト・アム・マインに設立され、ツェッペリン飛行船が飛行した。[32]
- 11月20日 -ルーマニア初の航空機会社、初の飛行場、初の飛行学校であるCerchez & Co.がミハイル・セルチェスによってチティラに設立された。[33]
- 12月5日 -ジョージ・テイラーが自ら設計したグライダーでオーストラリアで初めて空気より重い飛行機を飛ばした人物となる。同日、フローレンス・テイラーは夫が設計したグライダーでオーストラリアで初めて空気より重い飛行機を飛ばした女性となる。
- 12月8日 -エネア・ボッシ・シニアが操縦し、イタリアで設計・製造された最初の飛行機が初めて飛行した。この飛行機はボッシ、ジュゼッペ・ベランコ、パオロ・インヴェルニッツィの3人が設計した。[34] [35] [36]
- 12月31日 -ハリー・ファーガソンが自ら設計・製作した単葉機で離陸し、アイルランドで初めて飛行機を操縦した人物となった。
初飛行
1月
- 1月23日 –ブレリオ XI
5月
- 5月21日 –ブレリオ12世
- 5月24日 –ブラックバーン初の単葉機
6月
8月
- 8月17日 -グレード単葉機[37]
12月
- デ・ハビランド複葉機1号機（墜落）
入隊
行進
8月
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 1909 年の航空に関連するメディアがあります。
- ^ レイマン、RD、「航空母艦以前：航空船の発達 1849-1922」、メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、1989年、ISBN 0-87021-210-9、13ページ。
- ^ マッキンタイア、ドナルド、『航空母艦：壮大な兵器』、ニューヨーク：バランタインブックス社、1968年、8ページ。
- ^ ダニエル・クリフトン編『20世紀の年代記』マウントキスコ、ニューヨーク：クロニクル出版、1987年、ISBN 0-942191-01-3、122ページ。
- ^ フライヤー、ジョナサン（2008年9月）。「イギリスの航空が始まった場所」ケント歴史ジャーナル67：18-19。
- ^ ロビンソン、ダグラスH.、ジャイアンツ・イン・ザ・スカイ、ヘンリー・オン・テムズ：フーリス、1973年。ISBN 0 854 29145 8
- ^ ダニエル・クリフトン編『20世紀の年代記』マウントキスコ、ニューヨーク：クロニクル出版、1987年、ISBN 0-942191-01-3、124ページ。
- ^ ab ダニエル・クリフトン編『20世紀の年代記』マウントキスコ、ニューヨーク：クロニクル出版、1987年、ISBN 0-942191-01-3、125ページ。
- ^ 「グライディング運動の人物 - EC ゴードン氏 イングランド AFRAe.S.」(PDF)。セイルプレーン＆グライダー。3 ( 7)。英国グライディング協会: 74。1932-04-01。2011-09-30にオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010-03-19に取得。
- ^ Wooldridge, ET「初期の飛行翼（1870-1920）」。Century of Flight 。2010年3月19日閲覧。
- ^ ab ダニエル・クリフトン編『20世紀の年代記』マウントキスコ、ニューヨーク：クロニクル出版、1987年、ISBN 0-942191-01-3、126ページ。
- ^ 「三人の男が飛行機に乗った。」Flight、1909年6月19日。
- ^ ab ドナルド、デイビッド編、『世界の航空機完全百科事典』、ニューヨーク：バーンズ＆ノーブルブックス、1997年、ISBN 0-7607-0592-5、52ページ。
- ^ カルダー、ナイジェル、The English Channel、ニューヨーク：Viking Penguin Inc.、1986年、ISBN 0-14-010131-4、p.188。
- ^ Brotak, Ed、「When Birds Strike」、Aviation History、2016年5月、49ページ。
- ^ キャメロン、デュガルド、ガルブレイス、ロデリック、トムソン、ダグラス (2003)。『ピルチャーから惑星まで：飛行の歴史と工学技術の観点から見たグラスゴーとスコットランド西部の航空への初期の貢献の側面』グラスゴー大学。ISBN 9780852167786。
- ^ フランシロン、ルネ・J.、「太平洋戦争における日本の航空機」、メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、1979年、ISBN 0-87021-313-X、29ページ。
- ^ ab ダニエル・クリフトン編『20世紀の年代記』マウントキスコ、ニューヨーク：クロニクル出版、1987年、ISBN 0-942191-01-3、127ページ。
- ^ abランス会議 飛行における表形式のパフォーマンスなど1909 年 9 月 4 日
- ^ ホワイトハウス、アーチ、『The Zeppelin Fighters』、ニューヨーク：エースブックス、1966年、ISBNなし、33ページ。
- ^ 「飛行中のカーチス飛行機」。グローブ・アンド・メール。1909年9月3日。1ページ。
- ^ エリオット、ロビンズ (1988)。オンタリオ日記。トロント：ダンダーン・プレス。p. 111。ISBN 1-55002-033-1。
- ^ ギブス・スミス、CH航空：歴史的調査ロンドン：NMSI、2003 ISBN 1-900747-52-9
- ^ ab ダニエル・クリフトン編『20世紀の年代記』マウントキスコ、ニューヨーク：クロニクル出版、1987年、ISBN 0-942191-01-3、128ページ。
- ^ ホワイトハウス、アーチ、『The Zeppelin Fighters』、ニューヨーク：エースブックス、1966年、ISBNなし、32ページ。
- ^ フィシオン、ジョン・R・ジュニア、「Great War at Sea: Zeppelins」、バージニア州バージニアビーチ：Avalanche Press、Inc.、2007年、43ページ。
- ^ ダニエル・クリフトン編『20世紀の年代記』マウントキスコ、ニューヨーク：クロニクル出版、1987年、ISBN 0-942191-01-3、129ページ。
- ^ 「航空史の事実：10月」。centennialofflight.net。
- ^ ブレイク、リチャード。郵便日付帳、1635-1985。ケータハム：マーデン。p.20。
- ^ 「ラロッシュ男爵夫人」。
- ^ フィシオン、ジョン・R・ジュニア、「Great War at Sea: Zeppelins」、バージニア州バージニアビーチ：Avalanche Press、Inc.、2007年、44ページ。
- ^ 第8章、224-238ページ(PDF) 。 2012年10月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2013年12月18日閲覧。
- ^ ホワイトハウス、アーチ、『The Zeppelin Fighters』、ニューヨーク：エースブックス、1966年、ISBNなし、pp. 28-29。
- ^ ダン・アントニウ;ジョージ・シコシュ（2006年10月27日）。 「Primii paři către o industrie aeronautică în România」（ルーマニア語）。
- ^ グロッサー、モートン（1981年）。 『ゴッサマー・オデッセイ：人力飛行の勝利』ホートン・ミフリン。ISBN 0-7603-2051-9。
- ^ アメリカ合衆国帰化意思表明書および帰化請願書 #270572 (または #270872)、アメリカ合衆国帰化証明書 #2313991
- ^ オコナー、デレク、「『傑出したアメリカ国民』」、航空史、2017年3月、52ページ。
- ^ 「ハンス・グレード単葉機」マクデブルク技術博物館。 2014年1月31日閲覧。