アレックス・パロウ

2019年12月19日、パロウがデイル・コイン・レーシング・ウィズ・チーム・ゴーからインディカー・シリーズにルーキーとして参戦することが発表された。^{[ 19 ]}インディカー・シリーズでの彼のマネージャーは、元インディカー・ドライバーのロジャー・ヤスカワである。^{[ 20 ]}

テキサス・モーター・スピードウェイで開催された2020年ジェネシス300で、チームでの初レースとなったパロウは、同じくルーキーのリヌス・ヴィーケイに接触されリタイアした。彼はロード・アメリカでインディカー初表彰台を獲得した。

パロウは、2021年のインディカー・シリーズで10番のホンダを運転するためにチップ・ガナッシ・レーシングと契約した。^{[ 21 ]} 2021年4月18日、パロウはバーバー・モータースポーツ・パークでのシーズン開幕戦でインディカー・シリーズ初優勝を飾った。パロウはテキサス・モーター・スピードウェイでのシーズン最初のレースでインディカーでのキャリアで初めてポールポジションを獲得したが、悪天候のため予選が中止された後、シーズン序盤のチャンピオンシップポイントでリードしていたためポールポジションを獲得した。^{[ 22 ]}パロウはGMRグランプリでシーズンでもう1つの表彰台を獲得し、その後、2021年のインディアナポリス500でエリオ・カストロネベスの記録に並ぶ4度目の優勝に次いで2位に入った。500でのパロウの成績により、彼はチャンピオンシップのポイントリーダーに躍り出た。シーズンの残りの期間、ポイントリーダーは彼とパト・オワードだけだった。

パロウはその後、インディ500以降表彰台に上り続けたが、デトロイトでオワードに1ポイント差で一時的にポイントリーダーの座を奪われた。パロウはデトロイトでの2回目のレースで3位に入り、ロード・アメリカではジョセフ・ニューガーデンがギアボックスの故障に見舞われた後に優勝し、ミッド・オハイオでも3位に入り、スコット・ディクソンとオワードの両方に対するチャンピオンシップのポイントリーダーの座を確固たるものにした。^{[ 23 ]}これは、インディカーからエンジン交換に関連する3つのペナルティを受けたにもかかわらずのことだった。ゲートウェイでリヌス・ヴィーケイが起こした事故でディクソンと共に巻き込まれた後、ポイントリーダーの座をオワードに譲ったが、ポートランドで初のポールポジションと3度目の優勝を果たした後、その座を取り戻した。ラグナ・セカで2位に入った後、パロウはロングビーチでのシーズン最終戦に向けてオワードに35ポイントのアドバンテージを持ち、数学的にタイトルを獲得できるのは彼自身、オワード、ジョセフ・ニューガーデンだけだった。オワードがレースの1周目で事故によりノックアウトされた後、パロウは慎重に運転し、4位でフィニッシュして自身初のインディカー選手権を獲得した。彼はディクソンとダリオ・フランキッティに次いでチップ・ガナッシ・レーシングのドライバーとして3人目のインディカー・シリーズ選手権優勝者となり、また、インディカー・レースのダラーラDW12とターボV6時代にディクソン以外のホンダ・ドライバーとして初めてインディカー選手権を獲得した。 ^{[ 24 ]}パロウは2021年に自身初のインディカー・トラック・ディシプリン選手権も獲得し、ロードコースとストリートコースでシーズン最高得点を獲得したドライバーとしてマリオ・アンドレッティ・カップを獲得した。インディアナポリス・モーター・スピードウェイでの勝利の周回では、勝利後の好物であるフライドチキンにちなんで、チキンをテーマにしたリムジンを運転した。^{[ 25 ]}

パロウは2022年シーズンをセントピーターズバーグ、ロングビーチ、バーバーでの表彰台でスタートし、チップ・ガナッシのチームメイトを上回り、タイトル防衛に向けて序盤から好位置につけた。^{[ 26 ] [ 27 ]}タイトルは最終的にペンスキーのウィル・パワーに奪われたが、パロウは（スコット・マクラフリンと510ポイントで同点だったためカウントバックにより）5位でフィニッシュし、ラグナ・セカでの最終戦で圧倒的な勝利を収めてシーズンを締めくくった。

2022年7月12日、チップ・ガナッシ・レーシングは、パロウとの契約オプションを行使して2023年のインディカー・シーズンに向けて契約を延長したというプレスリリースを発表した。プレスリリースには、パロウの発言とされる引用文が含まれていた。^{[ 28 ]}数時間後、パロウはTwitterのスレッドでこのプレスリリースを非難し、引用文はチームが作成したものであり（RACER.comのマーシャル・プルエットによれば、インディカー・チームではよくある慣習である）^{[ 29 ]} 、また彼自身も承認していないと主張した。彼はまた、2022年シーズン後にチームを離れ、マクラーレン・レーシングのドライバー陣に加わるつもりであることをチップ・ガナッシ・レーシングに事前に通知していたとも述べた。 ^{[ 30 ]}

これらのツイートの直後、マクラーレンはパロウと2023年の契約を結んだと発表したが、パロウがマクラーレンのインディカーチームであるアロー・マクラーレンSPでドライブするかどうかは具体的に言及されなかった。 ^{[ 30 ] [ 29 ]}チップ・ガナッシ・レーシングはこれに対し、パロウのサービスに対する主張を改めて表明する声明を発表した。^{[ 31 ]} 2022年7月27日、チップ・ガナッシ・レーシングはインディアナ州マリオン郡でパロウに対する民事訴訟を起こしたことを確認した。^{[ 32 ]} 2022年9月14日、パロウが2023年シーズンもチップ・ガナッシに留まり、マクラーレンがマクラーレンMCL35Mのテストのために彼と契約するという合意がすべての関係者の間で成立したことが発表された。^{[ 33 ] [ 34 ]}その後、パロウは2024年シーズンにマクラーレンに移籍することになっていた。^{[ 35 ]} 2023年8月、パロウがマクラーレンのCEOザック・ブラウンに「マクラーレンとの契約を履行するつもりはない」と告げた後、この取り決めは破綻したとブラウンは述べている。 ^{[ 35 ]}これを受けて、マクラーレン・レーシングとアロー・マクラーレンは、パロウへの投資を回収するため、英国商事裁判所でパロウを約2300万ドルで訴えた。これには、パロウがマクラーレンに加入することに関連する将来のスポンサー収入、パロウがテストドライバーだったときのマクラーレンの費用、パロウの代わりを見つける費用、パロウの2024年の給与の前払い40万ドルが含まれる。^{[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]}法的回答の中で、パロウはマクラーレンがF1のシートを獲得できる能力に信頼を失ったため、マクラーレンとの契約に違反したことを認め、誰かが怪我をしてチャンスを得るのを待つには年を取りすぎていると述べた。^{[ 39 ]}

2026年1月、ロンドン高等裁判所は、パロウが考えを変えたことでアロー・マクラーレンに1200万ドルの損害賠償を支払うよう命じ、マクラーレン・レーシングのパロウに対する訴えを棄却した。^{[ 40 ]}

パロウはシーズンを好調にスタートし、最初の5レースのうち4レースでトップ5フィニッシュを果たし、第107回インディアナポリス500マイルレースに先立つGMRグランプリで優勝した。500マイルレースの予選では、パロウは234.217mphという新たなポールポジション記録速度でポールポジションを獲得し、前年にスコット・ディクソンが樹立した記録を上回った。^{[ 41 ]}パロウはデトロイトグランプリでシーズン2勝目を挙げ、^{[ 42 ]}その後、ロードアメリカでの次のラウンドでも再び優勝し、続いてミッドオハイオで3連勝を飾った。ポートランドグランプリで優勝したことで、彼は1レース早く2度目のインディカータイトルを獲得した。^{[ 43 ]} 

パロウは2024年も好調なスタートを切り、最初の10レースのうち8レースでトップ5入りを果たし、IMSロードコースとラグナセカで勝利を収め、チャンピオンシップで早々にポイントリーダーとなった。パロウはシーズンを通してポイント対象となる勝利は2回にとどまったものの、チャンピオンシップ対象外のイベントである100万ドルチャレンジでも優勝した。シーズン後半も安定した成績を残し、コルトン・ハータ、ウィル・パワー、スコット・マクラフリンを抑えて3度目のインディカー・シリーズチャンピオンシップを獲得。2009年、2010年、2011年のシーズンにダリオ・フランキッティが達成して以来、インディカー・シリーズで2年連続チャンピオンシップを獲得した初のドライバーとなった。

パロウはシーズンをセントピーターズバーグとサーマルでの最初の2ラウンドで優勝してスタートした。その後、バーバー、IMSグランプリ、インディアナポリス500で3レース連続優勝し、このイベントで優勝した初のスペイン人となり、オーバルでの初優勝を果たした。その後、ロードアメリカでチームメイトのスコット・ディクソンを残り2周で抜き、優勝した。ミッドオハイオでは、残り6周の時点でディクソンに4秒のリードを保っていたが、コースアウトし、ディクソンに抜かれて優勝を許した。パロウはレース2のアイオワとラグナセカでポールポジションから優勝した。ポートランドの後、パロウは3年連続、キャリア4度目のシリーズタイトルを獲得し、2010年のダリオ・フランキッティ以来、同じシーズンにインディアナポリス500とインディカー選手権の両方を制した初のインディカードライバーとなった。彼はまた、2009年、2010年、2011年にフランキッティが達成して以来、インディカーで3年連続優勝を果たした初のドライバーとなった。

パロウは2026年も好調なスタートを切り、セントピーターズバーグ、バーバー、ロングビーチ、デトロイトで行われた全8戦のうち最初の4戦で優勝した。インディ・ロードコースからロード・アメリカまで、5戦連続でポールポジションを獲得。7月13日には、デビッド・マルカス、フェリックス・ローゼンクヴィストと共にホワイトハウスを訪れ、フリーダム250グランプリのプロモーション活動を行った。

彼はナッシュビルで優勝した。

（鍵）

※シーズンはまだ進行中です。

• ^1.ポイント対象外のエキシビションレース。