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 フルサーキット（1990年～現在） | |
| 位置 | 大分県 日田市上津江村 |
|---|---|
| タイムゾーン | UTC+09:00 |
| 座標 | 北緯33°2′13″ 東経130°58′22.9″ / 北緯33.03694° 東経130.973028° / 33.03694; 130.973028 |
| FIAグレード | 2 |
| 所有者 | カワサキモータース（2005年～現在） 安藤ハザマ（1995年～2004年） 鶴巻智則（1990年～1994年） |
| オペレーター | 株式会社オートポリス |
| オープン | 1990年11月 |
| 建設費 | 470億円 |
| 建築家 | 桜井 善俊 |
| 主なイベント | 現在: スーパーGT (1999、2003–2009、2011–2015、2017–2019、2021–現在) スーパーフォーミュラ(1991–1992、2006、2009–現在) スーパー耐久(2012–現在) MFJスーパーバイク(2002–2015、2017–現在) 過去: TCRジャパン(2019–2021) FRジャパン(2020 ) アジアロードレース選手権(2009–2014) フォーミュラV6アジア(2007) アジアツーリングカーシリーズ(2003–2005、2007) 世界スポーツカー選手権(1991) |
| Webサイト | http://www.autopolis.jp/ |
| フルサーキット（1990年～現在） | |
| 長さ | 4.673 km (2.904 マイル) |
| ターン | 19 |
| レースラップ記録 | 1:26.960 ( 山本尚貴、ダラーラSF19、2020 、スーパーフォーミュラ） |
| メインサーキット（1990年～現在） | |
| 長さ | 3.022 km (1.877 マイル) |
| ターン | 12 |
オートポリス（オートポリス、Ōtoporisu）は、日本の大分県上津江村の近くにある、熊本市の北東30kmに位置する全長4.673kmの国際レーシングサーキットである。[1] 1990年にオープンし、年間を通じて国内外のさまざまなモータースポーツイベントが開催されている。このトラックは、高水準の設備とインフラを備えていることで知られている。サーキットは財政難に陥ったため、何度か所有者が変わったものの、現在まで運営されている。
歴史
阿蘇くじゅう国立公園内にあるこのサーキットは、不動産開発業者で投資銀行家の裕福な鶴巻朝則氏によって5億ドルの費用をかけて建設された。鶴巻氏は1989年、パリのオークションで東京のホテルの部屋からパブロ・ピカソの絵画「ピカソの結婚」を5130万ドルで落札し、話題となった。落札後、鶴巻氏は当時開発中だったオートレースリゾートのアートギャラリーに自分の絵画を展示すると発表した。[2]
このサーキットは、1960年代にホンダF1チームのプロジェクトリーダーを務めた桜井義俊によって設計された。 [3]
鶴巻は、1990年11月のサーキットのグランドオープン時に開催されるレースのために、ビュイックエンジン搭載の米国製シングルシーターレースカー「セイバーカー」を30台発注した。このレースには、スタン・フォックス、ジョニー・ラザフォード、ディック・サイモン、ゲイリーとトニー・ベッテンハウゼンなどの招待された米国CARTドライバーと、地元の日本人ドライバーが参加した。グランドオープン後、鶴巻は、フォーミュラ・クレーン45として知られるこの車を使ったシリーズを計画した。1991年には、ほんの一握りの車が競い合う形で、いくつかのレースが開催された。
オートポリスで開催された唯一の主要な国際レースは、 1991年の世界スポーツカー選手権シーズンの最終戦、1991年オートポリス430kmレースであり、ザウバーが擁するメルセデス・ベンツC291に乗ったミハエル・シューマッハとカール・ヴェンドリンガーが優勝した。
会場がF1レースを開催するという意向を宣伝するため、 1990年と1991年にベネトン F1チームのスポンサーとなった。車にはオートポリスのロゴが大きく描かれていた。WSCイベントの来場者は、サーキットがホテルから遠すぎてバスで数時間かかるためF1レースには不向きだと批判した。
1993年（この年はサーキットでF1レースが開催される予定だった）に鶴巻氏の会社である日本トライトラストが倒産し崩壊した後、[4]彼が所有していたサーキットとその他の資産は、レーストラックの建設責任者であった間氏の手に渡った。 [5]最終的に、 1993年4月11日のアジアGPのF1イベントスロットはドニントンパークに与えられ、TIサーキットアイーダは1994年にF1カレンダーで2回目の日本のレースを開催したが、同じく場所に関連した批判に苦しみ、翌シーズンの終わりに撤回された。[6]
1995年までに同社は、3つのホテル、プール、人工スキー場を含む建設費の10％で敷地を売りに出しました。絵画など鶴巻氏の資産の一部は、売却を待って銀行の金庫に保管されていました。[7]
オートポリスは1999年に初めてスーパーGTレースを開催しました。これはシーズン最終戦となるエキシビションレースで、ナカジマレーシングのホンダNSX-GTに乗ったトム・コロネルと光貞英俊が優勝しました。3年間の休止期間を経て、このサーキットは2003年以降、いくつかの例外はあるものの、このシリーズのレースを定期的に開催しています。オートポリスは2006年に初めてスーパーフォーミュラレースを開催し、それ以来、いくつかの例外はあるものの、このトラックは定期的にシリーズの一部となっています。
オートポリスは2005年に川崎自動車に買収された。 [8]
現在、このサーキットではスーパーGTのほか、D1グランプリ、スーパーフォーミュラ、MFJスーパーバイク、スーパー耐久などのイベントが開催されています。
2019年3月、このサーキットはビデオゲーム『グランツーリスモSPORT』のゲームアップデートを通じて追加されました。[9]また、 『ニード・フォー・スピード プロストリート』、『ニード・フォー・スピード シフト』、『シフト2 アンリーシュド』、『グランツーリスモ7』にも登場しています。
回路
サーキットは島の高台に位置しているため、空気が薄く気圧が低い。メキシコシティのアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスに似ている。標高差は50メートル（160フィート）以上あり、最初のセクションは概ね下り坂で、コースの後半は上り坂となっている。[1]スタート/フィニッシュストレートは標高820メートル（2,690フィート）に位置している。[10]
イベント
- 現在
- 5月：スーパーフォーミュラ選手権、スーパーフォーミュラライツ
- 7月：スーパー耐久
- 9月: MFJスーパーバイク
- 10月：スーパーGT、全日本F4選手権
- 未来
- フェラーリチャレンジジャパン（2023年、2025年）
- 前者
- アジアロードレース選手権（2009–2014）
- アジアツーリングカーシリーズ（2003～2005、2007）
- フォーミュラ BMW アジア(2004–2005)
- フォーミュラクレーン45（1991–1992）
- フォーミュラリージョナル日本選手権（2020）
- フォーミュラV6アジア（2007）
- 全日本ツーリングカー選手権（1991-1994）
- TCR日本ツーリングカーシリーズ（2019–2021）
- 世界スポーツカー選手権
- オートポリス430km（1991年）
ラップ記録
2024年10月現在、オートポリスでの最速公式レースラップ記録は以下の通りである: [11]
参考文献
- ^ ab 2010年10月15日 - 2010年10月17日 オートポリス国際サーキット、日本 - afos.com 2010年5月18日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 日本の不動産開発業者がピカソを記録的な価格で購入 - ニューヨークタイムズ
- ^ F1 ニュース - Grandprix.com > GP 百科事典 > サーキット > 日本オートポリス
- ^ ヤクザ：日本の犯罪組織 デビッド・E・カプラン、アレック・デュブロ著
- ^ 失敗した経済の芸術 | www.japaninc.com
- ^ クーパー、アダム（2020年4月17日）。「なぜ日本の2回目のF1レースは成功しなかったのか」。Motorsport.com 。2020年10月28日閲覧。
- ^ F1ニュース - Grandprix.com: オートポリスが破綻へ
- ^ カワサキがオートポリス レーシング コースを占拠 - ニュースリリース KHI 2006 年 1 月 2 日アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ 「グランツーリスモSPORT 1.34アップデートがリリースされました：5台の新車、オートポリスサーキットなど」GTPlanet 2019年3月5日。 2019年9月8日閲覧。
- ^ グーグルアース
- ^ ab “Autopolis Fastest Lap Comparison”. 2023年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月15日閲覧。
- ^ “2020 オートポリス・スーパーフォーミュラ”.モータースポーツマガジン。 2020 年 11 月 15 日。2022 年5 月 20 日に取得。
- ^ “2012 オートポリス・フォーミュラ・ニッポン”.モータースポーツマガジン。 2012 年 5 月 27 日。2022 年5 月 20 日に取得。
- ^ “スポーツカー世界選手権オートポリス1991”. 1991 年 10 月 27 日。2021 年4 月 5 日に取得。
- ^ “1992 オートポリス 日本 F3000”.モータースポーツマガジン。 1992 年 7 月 19 日。2022 年5 月 20 日に取得。
- ^ “2021年第6戦オートポリスGT500 レース結果”. 2021年10月24日. 2021年10月25日閲覧。
- ^ 「2020 オートポリス スーパーフォーミュラ ライツ - 第10戦」.モータースポーツマガジン. 2020年11月15日. 2022年5月20日閲覧。
- ^ “2017 オートポリス全日本F3 第17戦”.モータースポーツマガジン。 2017 年 9 月 9 日。2022 年5 月 20 日に取得。
- ^ 「FRJCオートポリス第14戦結果」(PDF) 2020年12月12日. 2021年5月18日閲覧。
- ^ 「2023 オートポリスGT 450kmレース GT300 オフィシャル結果」(PDF) 2023年10月15日. 2023年10月15日閲覧。
- ^ 「2024 MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第6戦 九州スーパーバイクレース オートポリス JSB1000 Supported by ETS Racing Fuels レース1結果」（PDF） . 2024年9月7日. 2024年10月20日閲覧。
- ^ “IMSA GT オートポリス 1994”. 1994 年 11 月 20 日。2023 年1 月 12 日に取得。
- ^ 「2024年全日本F4選手権 第12戦 結果」(PDF) 2024年10月20日2024年10月20日閲覧。
- ^ 「2020 MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ オートポリス ST600 Supported by Bridgestone レース2 結果」(PDF) . 2020年9月20日. 2023年10月15日閲覧。
- ^ “2004 フォーミュラ BMW アジア - 第 9 戦 - オートポリス - レース”. 2004 年 9 月 5 日。2022 年7 月 27 日に取得。
- ^ “1993 全日本ツーリングカー選手権 第2戦 オートポリス”. 1993年4月25日. 2022年5月20日閲覧。
- ^ 「2020 TCRジャパンオートポリス第4戦 土曜レース結果」(PDF) 2020年11月14日. 2021年8月7日閲覧。
- ^ “2024 MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第6戦 九州スーパーバイクレース オートポリス J-GP3 レース結果” (PDF) . 2024年9月8日. 2024年10月20日閲覧。
- ^ 「2024 MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第6戦 スーパーバイクレースin九州 オートポリス JP250ダンロップ レース結果」(PDF) . 2023年9月2日. 2024年10月20日閲覧。
- ^ 「2023 フェラーリ・チャレンジ・トロフェオ・ピレリ・ジャパン 第2戦 レース1 公式結果」(PDF) 2023年5月7日. 2023年5月21日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、オートポリスに関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- サーキットマップと全履歴は RacingCircuits.info をご覧ください。
- オートポリスサーキットの起源に関する記事
- サーキットマップ
- Googleマップによる衛星写真