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| ソチ・オートドローム （2014年～2021年） | |
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| レース情報 | |
|---|---|
| 開催回数 | 10 |
| 初開催 | 1913 |
| 最終開催日 | 2021 |
| 最多勝利数（ドライバー） |  ルイス・ハミルトン(5) |
| 最多勝利数（コンストラクター） |  メルセデス(8) |
| 回路の長さ | 5.848 km (3.634 マイル) |
| レースの長さ | 309.745 km (192.466 マイル) |
| ラップ | 53 |
| 最終レース（2021年） | |
| ポールポジション | |
| 表彰台 | |
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| 最速ラップ | |
ロシアグランプリ（ロシア語：Гран-при России、ローマ字： Gran-pri Rossii ）は、F1世界選手権の一環として、ソチのオリンピック公園の周りに建設された常設サーキット、ソチ・オートドロームで開催される毎年恒例のモーターレースイベントである。
このレースは1910年代にロシア帝国のサンクトペテルブルクで短期間初めて開催された。1983年シーズンには8月21日に予定されていたソビエト連邦グランプリとしてモスクワでF1イベントを開催する計画が立てられたが、この計画は官僚的な障壁により頓挫した。[1] 2010年、 2014年冬季オリンピックの開催準備も進めていたロシアの都市ソチが、 2014年から7年契約でF1カレンダーの新しいイベントを開催すると発表された。
2021年には、 2023年以降にイベントをイゴラドライブ（サンクトペテルブルクの北約54km）に移す契約が締結されました。[2] [3] 2019年にオープンしたイゴラドライブは、2023年のレースまでに、元のレイアウトを4.086km（2.539マイル）15ターンから5.182km（3.220マイル）19ターンに変更する延長コースが建設される予定でした。[4]
2022年の大会はロシアのウクライナ侵攻を受けて中止され、その後のすべてのレースの契約も侵攻により終了した。[5]
このイベントは、世界選手権イベントとして確立されて以来、メルセデスだけが優勝したことで有名です。 [6]
1910年代
ロシアグランプリは1913年と1914年にサンクトペテルブルクのサーキットで2回開催された。第1回レースはロシアのレーシングドライバー、ゲオルギー・スヴォーリンが優勝し、[7] 1914年のレースではドイツのヴィリー・ショルが優勝した。[7]第一次世界大戦とロシア内戦の勃発に伴い、ロシアグランプリは中止され、ロシア帝国の解体とソビエト連邦の樹立後も再開されなかった。
1913年のレース結果
1914年のレース結果
- 1.
ヴィリー・ショル（ベンツ）1:48:32.2 - 2.
ステパン・オブシヤニコフ (ボクスホール) +10:31.6 - 3.
エウジェニオ・ベリア・ダルジェンティーヌ (アクイラ・イタリアーナ) +13:08.6
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フォーミュラワン
ソチ・オートドローム（2014年～2021年）
ロシアグランプリの計画は1980年代初頭に浮上し、モスクワのサーキットで「ソビエト連邦グランプリ」というタイトルで開催されることが提案された。レースは1983年の暫定カレンダーに含まれていたが、官僚的な障壁によりグランプリは開催されず、その後のカレンダーの改訂からレースは削除された。[8]それでも、バーニー・エクレストンは鉄のカーテンの向こうでレースを開催する探求を続けた。代わりに、ハンガリーが共産主義国として初めてレースを開催し、 1986年にカレンダーに加わった。ソビエト連邦は1991年末に崩壊したため、ソビエト連邦でグランプリが開催されることはなかった。
2001年、ロシア大統領のウラジーミル・プーチンはプルコヴォ空港近くの「プルコフスコエ・リンク」プロジェクトへの個人的な支持を表明したが、[9] [10]レースは実現しなかった。2003年には別の試みが行われ、モスクワ市議会はモスクワのモルジャニノフスキー地区にトラックを建設するプロジェクトを承認した。[要出典]このプロジェクトは商業契約をめぐる論争の後に放棄された。2008年9月、モスクワから約77キロメートル (48マイル)離れたモスクワ州ヴォロコラムスキー地区フェデュコヴォ村にF1サーキットを建設する工事が開始されることが明らかになった。モスクワ・レースウェイとして知られるこのトラックは、F1とMotoGPの両方のレースを開催するためにヘルマン・ティルケによって設計された。[11] [12]モスクワ・レースウェイでグランプリを開催する計画は実現しなかったが、プルコフスコエ・リンクやナガティーノ島のプロジェクトとは異なり、サーキットは完成し、2012年にはフォーミュラ・ルノー3.5および2.0シリーズ[13]のラウンドを開催した。これはロシアでラウンドを開催する初の国際認定モータースポーツイベントとなった。また、FIA GT1世界選手権、[14]、スーパーバイク世界選手権も開催された。[15]
ヴィタリー・ペトロフは2010年にルノーに加入し、ロシア初のF1ドライバーとなり、プロジェクトにさらなる弾みを付けた。バーニー・エクレストンは、モスクワまたはその近郊のサーキット、またはリゾート都市ソチでF1がロシアにやって来ることを望んでいると述べた。[16]数十年にわたるレース再開の試みの後、新しいロシアグランプリは2010年10月14日に2014年にデビューし、2020年まで開催されることが正式に発表された。レースは2014年冬季オリンピックの開催都市ソチのソチ・オートドロームで開催されます。これはソチのオリンピック公園の会場を回る5.9kmのストリートサーキットです。[17] [18]
レース概要
第1回大会は2014年10月12日に開催され、メルセデス・ベンツのイギリス人ドライバー、ルイス・ハミルトンが優勝し、ドイツ人ドライバー、ニコ・ロズベルグがそれに続き、ウィリアムズのバルテリ・ボッタスが続いた。メルセデスはワンツーフィニッシュを果たし、F1で初のコンストラクターズタイトルも獲得した。[19]
2015年のレースは2015年10月11日に開催された。週末にはトロロッソのドライバー、カルロス・サインツ・ジュニアが3回目のフリープラクティスセッションで大クラッシュを喫した。ターン13で車のコントロールを失い、壁に衝突してテクプロのバリアに突っ込んだ。彼はレースに出場できると宣言された。ニコ・ロズベルグがポールポジションを獲得したが、スロットルの不具合により序盤でリタイアを余儀なくされた。チームメイトのルイス・ハミルトンが、フェラーリのセバスチャン・ベッテルとフォース・インディアのセルジオ・ペレスを抑えて優勝した。ペレスは最終ラップで当初3位を失ったが、キミ・ライコネンとバルテリ・ボッタスが3位争い中に衝突し、ボッタスはその場でリタイア、ライコネンは衝突によりレース後30秒のペナルティを受けた。メルセデスは前年の大会に続き、2年連続でコンストラクターズチャンピオンシップを獲得した。
2016年のレースは2016年5月1日に開催され、過去2回のレースとは異なり、カレンダーの第4ラウンドに繰り上げられた。レースではスタート時の第2ターンで大クラッシュが発生し、ニコ・ヒュルケンベルグ、エステバン・グティエレス、リオ・ハリヤントが全員脱落、一方セバスチャン・ベッテルは第2ターン進入時にダニール・クビアトに背中をぶつけられ、さらに第3ターンでも再びぶつけられてスピンアウトし、クラッシュしてレースから脱落した。レース後の木曜日、レッドブルはクビアトを今シーズンの残り期間トロロッソに降格させ、18歳のオランダ人マックス・フェルスタッペンと入れ替えると発表した。ニコ・ロズベルグが優勝し、ルイス・ハミルトンがメルセデスのワンツーフィニッシュとなった。
2017年のレースは2017年4月30日に開催され、バルテリ・ボッタスがフェラーリのセバスチャン・ベッテルとキミ・ライコネンを抑えてF1での初勝利を飾った。ベッテルとライコネンは最前列を独占したが、2コーナーへの走行中にボッタスに追い抜かれた。レースでは、フェルナンド・アロンソがパワーユニットのトラブルでスタートできず、ロマン・グロージャンとジョリオン・パーマーはルノーのドライバーがハースのドライバーを空中に投げ出してバリアに激突させるというクラッシュで脱落した。両ドライバーとも無傷で逃れた。最終的にボッタスはベッテルにわずか0.7秒差で優勝し、ライコネンが最速ラップを記録した。
2018年のレースは、2017年末に廃止されたマレーシアグランプリの空席を埋めるため、4月から延期され、2018年9月30日に開催された。このイベントでは、バルテリ・ボッタスがサーキットで初勝利を収めた1年後にポールポジションを獲得した。
2019年ロシアグランプリでは、シャルル・ルクレールがルイス・ハミルトンとセバスチャン・ベッテルを抑えてポールポジションを獲得したが、ベッテルはターン2で両者を抜き去り、26周目にMGU-Kの故障に見舞われるまでレースをリードした。その1周後、ジョージ・ラッセルがターン9でバリアに衝突したが、ウィリアムズチームによると明らかにホイールナットの故障だったため、[20]ロバート・クビサはチームが部品を温存するためにリタイアした。セーフティカーの後、ルクレールはバルテリ・ボッタスに対してオーバーテイクを試みたが失敗し、ルイス・ハミルトンが再び優勝し、ボッタスとルクレールがそれぞれ2位と3位となった。
契約終了とIgora Driveへの切り替えの中止
2022年2月24日、ロシアのウクライナ侵攻を受けて、F1は「現状では開催は不可能」としてグランプリの契約を停止した。[21] [22]世界チャンピオンのセバスチャン・ベッテルとマックス・フェルスタッペンは以前、レースの中止を求めていた。[23]レースは最終的に2022年3月1日に中止となった。[24]
レースは2023年以降、ソチ・オートドロームから北のサンクトペテルブルク近郊のイゴラ・ドライブに移転する予定だった。 [25]しかし、2022年3月3日、ロシアのウクライナ侵攻が続いていることを受けて、F1はロシアグランプリ開催契約を解除したと発表した。[5]
受賞者
連続優勝者（ドライバー）
太字で表示されているドライバーは、今シーズンのF1選手権に出場しています。
連続優勝者（コンストラクター）
太字のチームは、今シーズンのフォーミュラ 1 選手権に出場しています。
ピンクの背景は、フォーミュラ 1 世界選手権の一部ではないイベントを示しています。
連続優勝者（エンジンメーカー）
太字で表示されているメーカーは、今シーズンのフォーミュラ 1 選手権に出場しています。
ピンクの背景は、フォーミュラ 1 世界選手権の一部ではないイベントを示しています。
年別
ピンクの背景は、F1世界選手権の一部ではなかったイベントを示します。
参考文献
- ^ デビッド・ヘイホー『フォーミュラ1：ザ・ナレッジ – 第2版』2021年、35ページ。
- ^ 「ロシアグランプリ、2023年からソチからサンクトペテルブルクのイゴラ・ドライブに移転」www.formula1.com . フォーミュラ・ワン. 2021年6月26日閲覧。
- ^ ルーク・スミス、オレグ・マルポフ（2021年6月26日）。「ロシアグランプリは2023年からイゴラ・ドライブに移転予定」。www.motorsport.com。モータースポーツ。 2022年4月13日閲覧。
- ^ コランティン、キース、レンケン、デイター（2021年6月29日）。「イゴラドライブ、2023年初のF1レースに向けて新トラック拡張工事を実施」www.racefans.net . Racefans . 2022年4月13日閲覧。
- ^ ab ベンソン、アンドリュー（2022年3月3日）。「F1がロシアグランプリとの契約を終了」BBCスポーツ。 2022年3月3日閲覧。
- ^ 「ロシア統計：ハミルトンがシューマッハの記録を破る」formula1.com 2019年9月29日2019年12月10日閲覧。
- ^ ab 「GRAND PRIX WINNERS 1895-1916」。www.kolumbus.fi。2009年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月13日閲覧。
- ^ “Формула нелюбви”.ネバスポート.ru。
- ^ 「フォーミュラ・オノビッチ：ロシアグランプリが再び準備万端」。Autoblog。
- ^ "Время новостей: N°100、08 июня 2001". www.vrmya.ru。
- ^ 「モスクワ、今週建設工事開始」GPUpdate。2008年9月30日。 2011年1月31日閲覧。
- ^ “Автодром モスクワ・レースウェイ”. moscowraceway.ru。
- ^ 「ロシアが2012年ワールドシリーズカレンダーに収録」GPUpdate.net GPUpdate 2011年10月10日。2011年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月8日閲覧。
- ^ “Moscow Raceway: FIA GT1、9月1日～2日”. Moscow Raceway . 2012年7月27日. 2012年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月8日閲覧。
- ^ 「モスクワ・レースウェイ、ロシアWSBKデビュー確定」crash.net。クラッシュ・メディア・グループ。2011年9月22日。 2011年10月15日閲覧。
- ^ Guardian Staff (2010年4月6日). 「エクレストン、F1をニューヨークとロシアに持ち込む計画」. Guardian.co.uk . The Guardian . 2010年4月9日閲覧。
- ^ Korsunskaya, Darya; Gennady Fydorov, Alan Baldwin (2010年10月14日). “Sochi to host Russian GP from 2014 to 2020”. Reuters . 2020年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月20日閲覧。
- ^ 「IOC、ロシアグランプリ延期を脅迫」GPアップデート。2011年1月13日。 2012年4月30日閲覧。
- ^ “ロシア 2014”. www.statsf1.com . 2019年12月10日閲覧。
- ^ 「2019年ロシアグランプリ：ホイールナットリテーナーがソチでのラッセルのリタイアの原因だったとウィリアムズが語る | Formula 1®」www.formula1.com。
- ^ ウッドハウス、ジェイミー（2022年2月25日）。「ロシアグランプリは中止ではなく『中断』されるとレースプロモーターは言う」PlanetF1 。 2022年2月26日閲覧。
- ^ 「ロシアグランプリに関するF1の声明」（プレスリリース）。フォーミュラ1。2022年2月25日。 2022年2月25日閲覧。
- ^ 「セバスチャン・ベッテルとマックス・フェルスタッペンがロシアGPボイコットを呼び掛け」デイリー・テレグラフ。2022年2月25日。 2022年2月25日閲覧。
- ^ 「FIA、ウクライナ情勢に関する世界モータースポーツ評議会の決定を発表」。国際自動車連盟。2022年3月1日。 2022年3月1日閲覧。
- ^ 「ロシアグランプリ、2023年からソチからサンクトペテルブルクのイゴラ・ドライブに移転」www.formula1.com . フォーミュラ・ワン. 2021年6月26日閲覧。
- ^ abcd “Russian GP”. ChicaneF1 . 2021年9月14日閲覧。
- ^ abc 「レースプレビュー：2014年ロシアグランプリ」（PDF）。国際自動車連盟。2014年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2021年9月14日閲覧。