高星光則

高星光則
高星光則
国籍	日本語
生まれる	1993年1月24日(31歳); 平塚市、日本
スーパーGTキャリア
デビューシーズン	2015
現在のチーム	ニスモ NDDP
車のナンバー	3
元チーム	近藤レーシング、MOLA、NDDPレーシング（GT300）、ディジョンレーシング
開始	52
勝利	3
表彰台	7
ポーランド人	19
最高の仕上がり	2022年と2023年に2位
前のシリーズ
2020–2021 ; 2020 ; 2016 ; 2016 ; 2013–2017 ; 2010–2012	スーパーフォーミュラ; スーパーフォーミュラライツ; ブランパンGTシリーズエンデュランスカップ; ブランパンGTシリーズスプリントカップ; 全日本F3選手権; フォーミュラチャレンジジャパン
チャンピオンシップタイトル
2017	全日本F3選手権

高星明誠（たかぼしみつのり、1993年1月24日生まれ）は、日本のレーシングドライバー。2017年、全日本F3選手権でチャンピオンに輝いた。

キャリア

ジュニアレーシング & フォーミュラレーシング

高星は1998年にカートでキャリアをスタートし、2009年まで活躍した。主に全日本選手権に出場し、数々のタイトルを獲得した。2010年にフォーミュラレースに転向し、フォーミュラチャレンジジャパンに出場し、2012年まで出場した。最初のシーズンはポイントを獲得できず、最高位は富士スピードウェイでの9位だった。2011年には22ポイントを獲得し、表彰台にも上り、最終順位で7位にまで順位を上げた。2012年はツインリンクもてぎと鈴鹿サーキットで2勝、その他4回の表彰台獲得を果たし、このクラスで最高のシーズンとなった。65ポイントを獲得し、松下信治と平川亮に次ぐ最終順位で3位となった。

2013年、高星は日産の弟子としてNDDPレーシングチームからナショナルクラスに出場し、全日本F3選手権でF3デビューを果たした。同クラスで11勝を挙げ、残り4レースで2位に入り、163ポイントで圧倒的なチャンピオンシップを獲得した。また、彼の成績はメインディビジョンへの出場権も獲得し、最高成績は5位4回だった。9ポイントで総合7位となった。

2014年、高星はNDDPのB-MAXレーシングチームから全日本F3最高峰クラスに出場。鈴鹿、富士、茂木の3レースで優勝し、他の4レースでも表彰台に上がった。82ポイントを獲得し、松下信治と山下健太に次ぐ3位でシーズンを終えた。年末にはマカオグランプリでもB-MAXから参戦し、18位でフィニッシュした。

2015年、高星は鈴鹿で行われた日本F3シーズン開幕戦で優勝し、その年の後半には岡山国際サーキットでさらに2勝を挙げた。その後のシーズンでさらに9回表彰台に上がった。92ポイントを獲得し、ニック・キャシディと山下健太に次ぐチャンピオンシップ3位に再びなった。年末、高星は再びマカオグランプリに出場したが、完走はできなかった。

さらに、2016年には、B-MAXレーシングチームとNDDPから全日本F3レースの半分に出場し、鈴鹿で2レース、岡山で1レース優勝しました。レースの半分を欠場したにもかかわらず、山下健太、ヤン・マーデンボロー、坪井翔に次ぐ42ポイントで総合4位でフィニッシュしました。2017年、高星はB-MAXレーシングチームとNDDPから、全日本F3のフルタイムドライバーとして復帰しました。岡山で3レース、鈴鹿で2レース、富士で2レースの計7レースで優勝し、その他9レースで表彰台に上りました。148ポイントでクラスチャンピオンになりました。

2020年、高星はオープンホイールフォーミュラレースに復帰し、シーズン第2戦の2020年スーパーフォーミュラ選手権にB-Max Racingから1ラウンド出場した。彼は、1ラウンドレースに参加したものの、健康状態により続行できなくなった名取鉄平の代わりに出場した。 ^[1]また、彼は同じチームで2020スーパーフォーミュラライツに出場した。 ^[2]彼は2021年に再びスーパーフォーミュラに復帰したが、今回は平川がトヨタガズーレーシングヨーロッパのトヨタGR010ハイブリッド車をテストしたため、チームインパルの平川亮をカバーした。^[3]

スーパーGTと耐久レース

高星は2015年にNDDPレーシングからスーパーGTのGT300クラスにデビューし、星野一樹と日産GT-R GT3をシェアした。この2人はチャン・インターナショナル・サーキットとオートポリスで2勝し、富士でも表彰台を獲得した。彼らは61ポイントで最終順位4位となった。^[^要出典^]

2016年、高星はヨーロッパに拠点を移し、日産GTアカデミーチームRJNからブランパンGTシリーズのスプリントカップとブランパンGTシリーズのエンデュランスカップの両方に出場しました。スプリントカップではアレックス・バンコムと日産GT-RニスモGT3をシェアし、エンデュランスカップではバンコムとルーカス・オルドネスと車をシェアしました。スプリントカップでは、バルセロナ・カタロニア・サーキットで行われた予選レースで9位になったのが最高位で、チャンピオンシップでは無得点で33位に終わりました。エンデュランスカップでは、ニュルブルクリンクで行われたシーズン最終戦で表彰台を獲得し、39ポイントで総合9位でフィニッシュしました。スーパーGTでは、ディジョン・レーシングチームから日産GT-R GT3でGT300クラスに3回出場し、青木孝行と車を共有しました。茂木での10位が最高成績で、1ポイントで選手権28位となった。スーパーGTでは、鈴鹿でのレースでMOLAチームからGT500デビューを果たし、千代勝正の一時的代役として本山哲と日産GT-Rをシェアした。彼らはレースを3位で終え、高星は13ポイントで最終順位17位となった。^[^要出典^]

2017年にはNDDPレーシングからスーパーGTに復帰し、2017年も星野一樹と日産GT-R GT3をシェアした。富士で6位が最高位となり、最終順位は17位となった。^[要出典]

2018年、高星はスーパーGTのみに参戦し、GT500クラスに完全移籍して、ジョアン・パオロ・デ・オリベイラと共にKONDO RACINGチームで日産GT-Rをシェアした。岡山、富士、スポーツランドSUGOでの3回の6位が最高成績で、23ポイントを獲得した。同じチームに留まったが、 2019年と2020年は日産の同僚ドライバーのヤン・マーデンボローとチームを組んだ。^[4]^[5] 2021年、KONDO RACINGでは佐々木大樹とチームを組んだ。^[6]

レース記録

経歴概要

‡ チーム順位

全日本F3レース結果

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

スーパーGT全結果