エピックレーシング

エピックレーシング

設立	1999
チーム代表	ジョアン・ビジャデルプラット
以前のシリーズ	ル・マン・シリーズ フォーミュラ・ルノー2.0 西ヨーロッパカップ ワールドシリーズ・バイ・ルノー ユーロカップ フォーミュラ・ルノー2.0
チーム 選手権	2005 ワールドシリーズ バイ ルノー 2006 フォーミュラ ルノー 2.0 イタリア ウィンターシリーズ 2007 ユーロカップ フォーミュラ ルノー 2.0 2009 フォーミュラ ルノー 2.0 西ヨーロッパカップ
ドライバーズ チャンピオンシップ	2005 ワールドシリーズ・バイ・ルノー (クビサ) 2006 フォーミュラ・ルノー 2.0 イタリア ウィンターシリーズ (アルグエルスアリ) 2007 ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー 2.0 (ハートレー) 2009 ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー 2.0 (コスタ) 2009 フォーミュラ・ルノー 2.0 西ヨーロッパカップ (コスタ)

EPICレーシング^[1]（エウスカディ・フィル・イマノル・クラウディオ・レーシング）は、スペインのレーシングチームです。チームの本部はビトリア（アラバ）にありました。バスク州（エウスカディ）で2番目に大きなモータースポーツチームでした。エプシロン・エウスカディは最大のチームで、ワールドシリーズ・バイ・ルノーとフォーミュラ・ルノーで独自のチームを運営していましたが、2011年3月にエプシロン・エウスカディが財政難に陥り、関係者全員に仕事を続けさせるため、FR3.5とFR2.0の両方でワールドシリーズ・バイ・ルノーを運営するために、レーシング部門をEPICレーシングに売却しました。

エピック レーシングは、エプシロン エウスカディの売却によって誕生したものであり、いくつかの場所で誤って記載されているように名前の変更ではありません。それでも、エプシロン エウスカディは、管理者が運営を主導する 2013 年まで、レース以外の活動を続けました。

2008 年、Epsilon Euskadi はEpsilon Euskadi ee1車で初めてスポーツカー レースに参加しました。

このページは、誤って EPIC Racing 向けに作成されています。Epsilon Euskadi にのみ関連しています。

チームは2009年6月3日に2010年のF1世界選手権へのエントリーを提出したことを発表したが、 FIAは2009年6月12日に発表した予備エントリーリストの13チームの中に彼らを載せなかった。しかし、13チームのうち1チームが撤退した場合に備えて彼らは予備リストに入れられたが、USF1の撤退は、この不測の事態が機能するには遅すぎた。^[2]

2010年3月、イプシロン・エウスカディは、 US F1が許可していたエントリーを利用できなかったことを受けて、2011年のF1選手権への参加を申請したと発表した。 ^[3]この申請も不成功に終わった。

Epsilon Euskadi はバスク州政府の公的資金提供を受けて EPIC Racing を後援しました。

2013年、エプシロン・エウスカディee1の創設者ジョアン・ビジャデルプラットとマーク・フィリップ・ペインは、フアン・ホセ・イバラチェがバスク州大統領だったときにバスク州政府から交付された公的資金の汚職と不注意な管理の疑いで、ビトリア（スペイン）の法廷に召喚された。^{[4] [5]}

EPIC Racingの結果は2011年シーズンのもののみです。それ以前のシーズンはEpsilon Euskadiの結果のみです。

• DC = ドライバーズ チャンピオンシップの順位、TC = チームズ チャンピオンシップの順位。

この章も、Epsilon Euskadi のみです。EPIC Racing も Epsilon Euskadi の LMP セクションを購入しました。しかし、再び競技に参加したり、車を走らせたりすることはありませんでした。

ウィキメディア・コモンズには、 EPIC Racingに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• イプシロン・エウスカディ