FIAゴールドカテゴリー

ゴールドカテゴリーは、FIAドライバーカテゴリー内のカテゴリーです。FIAドライバーカテゴリーは、国際自動車連盟が作成したシステムで、ドライバーの実績とパフォーマンスに基づいてドライバーをリストします。このカテゴリーは、FIA世界耐久選手権、ウェザーテックスポーツカー選手権、ヨーロッパルマンシリーズなどのスポーツカーレース選手権で使用されています。これは、FIA WECとFIA GT3のリストから統合されました。最初のカテゴリーは、ドライバーの年齢とキャリア記録に基づいています。^[1]

ドライバーランキングは毎年改訂され、12月に発表されます。

この概要には2022年のシリーズ名のみが記載されていますが、ほとんどの場合、歴史的に同等のシリーズもカウントされます。^[2]

• モータースポーツでの運転を中心とした主な専門活動。
• 3シーズン以上にわたりハイレベルなカートレースに参加。
• 2 シーズン以上にわたり、少なくとも 1 回表彰台に上った重要なシングル シーター競技に参加していること。
• ドライバーのモータースポーツキャリア（カートまたは自動車）は、20歳になる前に始まり、少なくとも5シーズンのフルシーズンで結果を出しています。

• Tier 2 シリーズ (ポルシェ スーパーカップ、NASCAR カップ シリーズ、FIA フォーミュラ 3 選手権、フォーミュラ ルノー V6、インディ NXT、国際フォーミュラ 4 シリーズ、すべての FIA ワールド カップ (FIA ネイションズ カップと FIA モータースポーツ ゲームを除く)、DTM、スーパー フォーミュラ、スーパー GT ) の総合順位で上位 5 位に入ったドライバー。
• ティア 3 シリーズ (マルチクラス レースの全体またはカテゴリ) の優勝者。ティア 3 選手権には、地域および国内ツーリングカー選手権、地域または国内ポルシェ カレラ カップ、地域または国内 LMP3 シリーズ、地域または国内 GT4 シリーズ、NASCAR エクスフィニティ シリーズ、NASCAR トラック シリーズ、FIA ヨーロッパ ヒルクライム選手権、国際およびヨーロッパ カート選手権が含まれます。
• ゴールドドライバーと同等レベルのパフォーマンス。
• 委員会が検討に値すると判断した追加基準。監視対象シリーズにおける分類されたドライバーの次のキャリア実績により、ゴールドへのアップグレードが行われます。
• GTワールドチャレンジシリーズのシルバーカップでトップ3に入る。
• LMP2、LMP3、LMGTE Am（ELMSを含む）、GT3（アジアン・ル・マン・シリーズおよびル・マン・カップ）で関連するレース結果を達成する。

• 50歳以上のドライバーは、50歳の誕生日の翌シーズンに1グレードダウンします（2023年より、年齢によるダウングレードは55歳以降に開始されます）。
• 55 歳を超えるドライバーは、55 歳の誕生日の翌シーズンにグレードが 1 つ下がります。そのため、55 歳を超えるドライバーはシルバー カテゴリより上位になることはできません。

上記の定義のいずれにも該当しないにもかかわらず、そのパフォーマンスと実績が FIA によってゴールドとみなされるドライバーもいます。

これは2023年シーズンの初めにFIAのウェブサイトで公開されたリストであり、ゴールドライセンスを保有する447人のドライバーが含まれています。^{[3] [4] [5]}

• FIAドライバー分類
• FIA、2015年初のグローバルドライバーレーティングリストを発表