デュランゴ（レーシングチーム）

デュランゴ

設立	1980
折り畳み	2016
チーム代表	イヴォン・ピントン エンリコ ・マグロ
以前のシリーズ	イタリアF3選手権 インターナショナルフォーミュラ3000 ル・マン24時間レース GP2シリーズ GP2アジアシリーズ オートGP スーパーリーグ フォーミュラ ワールドシリーズ フォーミュラV8 3.5
注目のドライバー	ルーカス・ディ・グラッシ カルロス・イアコネッリ ヤニック・シュローダー ロドリゴ・スペラフィコ ダヴィデ・ヴァルセッキ

デュランゴ・オートモーティブSRLは、 1980年にイヴォーネ・ピントンとエンリコ・マグロによって設立されたイタリアの自動車レースチームで、フォーミュラ3000、ル・マン24時間レース、GP2シリーズに出場していました。チームは2009年のGP2シリーズシーズンのイタリアラウンドから撤退した後、レースを終えましたが、ジャック・ヴィルヌーヴと彼の2011年シーズンのF1復帰への挑戦に関連していました。^[1]

デュランゴチームは、1987年から1992年までイタリアF3選手権に参戦しました。1991年には国際F3000選手権とイギリスF2選手権に参戦するようになり、1991年のル・マン24時間レースではヴェネト・エキップの名義でランチアLC2を参戦しました。デュランゴは1994年にルノーF2選手権とユーロシリーズに参戦し、1999年までF3でレースを続けました。

2003年、デュランゴはFIAスポーツカー選手権とルマン24時間レースに出場するために、ルマンプロトタイプカーPM02を設計・製作した。この車はジャッドGV4 V10エンジンを搭載していた。チームはルマン24時間レースに2度目の参加を果たし、予選18位から24位でフィニッシュした。この車の最高成績は、FIAスポーツカー選手権のエストリルラウンドでの4位だった。この車は2003年シーズン以降、再びレースに出場することはなかった。

2005年、デュランゴは若手ドライバーのF1参戦を支援するために新設されたシリーズ、GP2シリーズに参戦した。2006年、チームはイタリアカート連盟が支援するシリーズ、フォーミュラ・アズーラに参加した。^[2]財政問題により、チームは2009年のGP2シリーズシーズンの最終戦から撤退を余儀なくされ、 2009-10年のGP2アジアシリーズシーズンへの参戦も辞退した。^[3]

デュランゴは2010年に国際自動車連盟が13番目のチームの追加参入手続きを開始したときにF1への参入を試みた。[ ^{4]チーム代表のイヴォンヌ・ピントンは、F1への参戦にのみ興味を持つ投資家がいると述べ、 [4]} 1997年のF1チャンピオン、ジャック・ヴィルヌーヴとの提携を発表した。チームはヴィルヌーヴ・レーシングとして参戦し、ヴィルヌーヴは当初2人のドライバーのうちの1人となる予定だった。^[5] FIAは2011年シーズンの申し込みを一切受け付けなかった。^[6]

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)