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2009年のF3ユーロシリーズシーズンは、 F3ユーロシリーズの7回目のチャンピオンシップ年でした。このシリーズは、5月16日のホッケンハイムで始まり、10月25日に同じ会場で終了する10回のダブルヘッダーミーティングで構成されていました。[1] ジュール・ビアンキは、ディジョン・プルノワでシーズン8回目のレース優勝を果たし、ARTグランプリのタイトルを獲得しました。
ドライバーとチーム
ドライバーの変更
チームの変更
- サム・バード:マナー・モータースポーツ→ミュッケ・モータースポーツ
- トム・ディルマン:SGフォーミュラ→HBRモータースポーツ
- ミカ・マキ: Mücke Motorsport → Signature-Plus
- エドアルド・モルタラ: Signature-Plus → Kolles & Heinz Union
- バジル・シャーバン: HBR モータースポーツ → プレマ・パワーチーム
- ロバート・ウィッケンズ: Signature-Plus → Kolles & Heinz Union
- レンガー・ファン・デル・ザンデ: プレマ・パワーチーム → (モトパーク・アカデミー)
フォーミュラ3ユーロシリーズへの参戦/再参戦
- ミルコ・ボルトロッティ:イタリアF3選手権(ルシディ・モーターズ) →カーリン・モータースポーツ
- バルテリ・ボッタス:フォーミュラ・ルノー2.0 北欧カップ&ユーロカップ フォーミュラ・ルノー2.0(モトパーク・アカデミー)→ARTグランプリ
- アンドレア・カルダレッリ:フォーミュラ・ルノー 2.0 西ヨーロッパカップ& ユーロカップ フォーミュラ・ルノー 2.0 ( SG フォーミュラ) → SG フォーミュラ
- ジョニー・チェコット・ジュニア: ドイツF3選手権(HSテクニック・モータースポーツ)→HBRモータースポーツ
- マッテオ・チノージ: ドイツF3選手権 (オンブラ・レーシング) → プレマ・パワーチーム
- カルロ・ヴァン・ダム:全日本F3選手権(ペトロナス・ チームトムス)→マナー・モータースポーツ
- ペドロ・エンリケ: F3 スダメリカーナ(Cesário Fórmula) → マナー・モータースポーツ
- ビクトル・ ガルシア スペインF3選手権(エスクデリアTECオート&RPモータースポーツ) → プレマ・パワーチーム
- ティアゴ・ジェロニミ:Formula BMW Europe (Eifelland Racing) → Signature-Plus
- エステバン・グティエレス:フォーミュラBMWヨーロッパ(ヨーゼフ・カウフマン・レーシング)→ARTグランプリ
- ヨハン・ヨキネン:フォーミュラ・ルノー2.0 北欧カップ(モトパーク・アカデミー)→コレス&ハインツ・ユニオン
- アレクサンドル・マルソワン:フォーミュラ・ルノー 3.5 シリーズ(イプシロン・エウスカディ) → SG フォーミュラ
- ロベルト・メルヒ:フォーミュラ・ルノー2.0 西ヨーロッパカップ&ユーロカップ フォーミュラ・ルノー2.0(イプシロン・エウスカディ)→マナー・モータースポーツ
- ケビン・ミロチャ:ドイツF3選手権(ヨーゼフ・カウフマン・レーシング)→HBRモータースポーツ
- ニコ・モニエン: ADAC フォルメル マスターズ(URD レンシュポルト) → ミュッケ モータースポーツ
- アッテ・ムストネン:英国F3選手権(ライコネン・ロバートソン・レーシング) → モトパーク・アカデミー
- セザール・ラモス:イタリア・フォーミュラ・ルノー選手権& ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー 2.0 ( BVM ミナルディ・チーム) → マナー・モータースポーツ
- ジェイク・ローゼンツヴァイク:フォーミュラ・ルノー 2.0 西ヨーロッパカップ & ユーロカップ フォーミュラ・ルノー 2.0 (イプシロン・エウスカディ) → カーリン・モータースポーツ
- ティム・サンドラー:インターナショナル・フォーミュラ・マスター(チームISR)→プレマ・パワーチーム
- アレクサンダー・シムズ:英国フォーミュラ・ルノー選手権(マナー・コンペティション) → ミュッケ・モータースポーツ
- エイドリアン・タンベイ:フォーミュラBMWヨーロッパ(アイフェルランド・レーシング)→ARTグランプリ
- ニック・タンディ:イギリスF3選手権(JTR、マーシャル・ウェストランド)→コレス&ハインツ・ユニオン
- マルコ・ヴィットマン: フォーミュラ BMW ヨーロッパ (ヨーゼフ・カウフマン・レーシング) → ミュッケ・モータースポーツ
- クリストファー・ザネッラ:スイスフォーミュラ・ルノー選手権(イェンツァー・モータースポーツ)→モトパーク・アカデミー
フォーミュラ3ユーロシリーズからの撤退
- ニール・ブリーン:マナー・モータースポーツ → 休職
- ダニエル・カンポス=ハル:HBRモータースポーツ → イタリアF3選手権(プレマ・パワーチーム)
- ヤン・クレイレイ:SGフォーミュラ→ル・マン・シリーズ(リュック・アルファンド・アバンチュール)
- Cong Fu Cheng : RC モータースポーツ→ A1 グランプリ( A1 チーム チャイナ)
- ダニ・クロス:プレマ・パワーチーム → GP2 シリーズ(ファットバーナー・レーシング・エンジニアリング)
- ピーター・エルクマン:RCモータースポーツ→ドイツF3選手権(パフォーマンスレーシング)
- ロドルフォ・ゴンサレス: カーリン・モータースポーツ →ユーロシリーズ 3000 (フィジケラ・モータースポーツ)
- マクシミリアン・ゲッツ: RC モータースポーツ → ランボルギーニ ブランパン スーパー トロフェオ – プロ (ランボルギーニ ミュンヘン チーム ホルツァー)
- ニコ・ヒュルケンベルグ:ARTグランプリ→GP2シリーズ(ARTグランプリ)
- ジェームス・ジェイクス:ARTグランプリ→ GP2アジアシリーズ(スーパーノヴァレーシング)
- エリック・ジャニス: ミュッケ・モータースポーツ → インターナショナル・フォーミュラ・マスター ( ISR Racing )
- チャーリー・キンボール:プレマ・パワーチーム →ファイアストン・インディ・ライツ(チームPBIR)
- マイケル・クライン:ジョー・ゼラー・レーシング → 引退
- イェンス・クリングマン:RCモータースポーツ→ FIA GT3ヨーロッパ選手権(アルピナ)
- ジョン・ランカスター:ARTグランプリ→フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ(コムテックレーシング)
- フランク・マイユー: Signature-Plus → ル・マン シリーズ (Signature-Plus)
- オリバー・オークス:カーリン・モータースポーツ → イギリスF3選手権(カーリン・モータースポーツ)
- 大嶋和也:マノーモータースポーツ →フォーミュラ・ニッポン(ペトロナス・チーム・トムス)&スーパーGT(レクサス・チーム・クラフト)
- ネルソン・パンチアティチ: RC モータースポーツ → GP2 シリーズ (デュランゴ)
- リチャード・フィリップ:カーリン・モータースポーツ → ファイアストン・インディ・ライツ(ジェノア・レーシング)
- マーティン・プラウマン:RCモータースポーツ → ファイアストン・インディ・ライト(パンサー・レーシング)
- ダニエル・リカルド:SGフォーミュラ→イギリスF3選手権(カーリン・モータースポーツ)
- 塚越広大: マノー・モータースポーツ → フォーミュラ・ニッポン (HFDP Racing) & スーパー GT (Keihin Real Racing)
- フレデリック・ヴェルヴィッシュ:RCモータースポーツ→アトランティック選手権(ジェノバレーシング)
カレンダー
シーズン順位
ドライバーズランキング
- ポイントは以下のように付与されます:
† — ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したため、ランク付けされました。
- ポールポジション獲得者は太字で表示。ブランズ・ハッチを除き、レース 1 のポールポジション獲得者は 1 ポイントを獲得します。
- 最速ラップを達成したドライバーはイタリック体で表示されます。ポイントは付与されません。
- 1 – ステファノ・コレッティは、レース後のジュール・ビアンキとの口論により、ノリスリンクでの第1レースから失格となった。コレッティはレースから除外され、どのドライバーにも3位ポイントは与えられなかった。[36]
チーム順位
ネイションズカップ
参照
注記
- ^すべてのドライバーは ダラーラシャーシで競技しました。モデルは記載されています。
参考文献
- ^ 「2009年フォーミュラ3ユーロシリーズシーズンはDTMサポートプログラムで完全に争われる」f3euroseries.com、2008年12月16日。2009年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「2009 スターティンググリッド」 f3euroseries.com 2008年11月20日。2009年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
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- ^ 「ミカ・マキがシグネチャー契約に署名」。フォーミュラ3ユーロシリーズ。2009年2月3日。 [リンク切れ ]
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- ^ 「Prema PowerteamがMatteo Chinosiと契約」。Formula 3 Euro Series。2009年4月17日。2010年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
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- ^フリーマン、グレン(2009年6月27日)。「Coletti が口論後に排除される」。autosport.com。Haymarket Publications 。 2009年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- フォーミュラ3ユーロシリーズの公式サイト
