スペイン戦艦アルフォンソ13世

1932年にアルフォンソ13世がスペインに改名された後
歴史
スペイン
名前	アルフォンソ 13 世( 1931 年にエスパーニャに改名)
同名の人物	スペイン国王アルフォンソ13世。1931年以降、スペイン国王
ビルダー	SECN、海軍造船所、エル・フェロル、スペイン
横たわった	1910年2月23日
発売	1913年5月7日
完了	1915年8月16日
運命	1937年4月30日、機雷により沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	エスパーニャ級 戦艦
変位	通常：15,700  t（15,500長トン） 満載: 16,450 t (16,190 長トン)
長さ	全長140メートル（459フィート4インチ）
ビーム	24メートル（78フィート9インチ）
下書き	7.8 m (25 フィート 7 インチ)
設置電力	ヤロウボイラー12 台 15,500 馬力（  11,600kW）
推進	蒸気タービン4基 スクリュープロペラ4個
スピード	19.5ノット（36.1 km/h）
範囲	10ノット（19 km/h）で5,000  nmi （9,300 km）
補体	854
武装	305mm（12インチ）砲8門 20 × 102 mm（4インチ）砲 47 mm (1.9 インチ) 3 ポンド砲4 門 機関銃×2
鎧	ベルト装甲: 203 mm (8 インチ) デッキ: 38 mm (1.5 インチ) 砲塔：203 mm 司令塔：254 mm（10インチ）

アルフォンソ13世は、1910年代にスペイン海軍向けに建造された3隻のエスパーニャ級弩級戦艦のうちの2番艦である。スペイン 国王 アルフォンソ13世にちなんで命名されたこの艦は、前年に第一次世界大戦が勃発したことによる資材不足のため、1915年まで完成しなかった。エスパーニャ級は、米西戦争での損失後に艦隊を再建するための海軍建造計画の一環として発注された。この計画は、スペインとイギリス、フランスとのより緊密な関係を背景に始まった。この艦は、主砲として305mm (12インチ)砲8門を搭載しヨーロッパで大規模な戦争が起こった場合に フランス海軍を支援することを目的としていた

建造の理由にもかかわらず、スペインは第一次世界大戦中は中立を保った。アルフォンソ13世の初期のキャリアは、スペイン海域での定期的な訓練演習で大部分は平穏に過ぎたが、遭難した民間船舶の援助に使用され、乗組員はスペインの市民騒乱の鎮圧に派遣された。1920年代、アルフォンソ13世はモロッコのスペイン保護領でのリーフ戦争に参加し、そこで姉妹艦のエスパーニャが難破した。1931年、アルフォンソ13世は退位し、第二スペイン共和国が宣言された。新共和国は王制の名残を消し去ろうとしたため、アルフォンソ13世はエスパーニャと改名された。その後、経費削減策の一環として、同艦は予備役となった。 1930年代半ばにエスパーニャと姉妹艦ハイメ1世を近代化する計画は、 1936年7月のスペインのクーデターでスペイン内戦が勃発したため、頓挫した。

紛争が始まった当初、乗組員は船の士官を殺害し、フェロルで国民党の反乱軍に抵抗しようとしたが、国民党が沿岸砲台を占拠した後、降伏した。その後、エスパーニャは国民党艦隊の中核となり、スペイン北岸の封鎖を実施するために使用され、頻繁に巡回して、共和党が支配するヒホン、サンタンデール、ビルバオの港に入ろうとする貨物船を阻止した。1937年4月30日のこれらの作戦中、国民党の機雷敷設艦が敷設した機雷に誤って接触し、致命的な損傷を受けた。エスパーニャが転覆して沈没する前に、乗組員の大半は駆逐艦ベラスコによって避難させられ、沈没で死亡したのはわずか4人だった。残骸は1984年に発見され、調査された。

1898年の米西戦争でスペイン艦隊の大半が破壊された後、スペイン海軍は再建プロセスを開始するための一連の失敗に終わった試みを開始した。第一次モロッコ危機によってスペインとイギリス、フランスとの結びつきが強化され、その余波で再軍備への世論の支持が高まった後、スペイン政府はこれらの国と相互防衛計画で合意した。スペイン防衛に対するイギリスとフランスの支援と引き換えに、スペイン艦隊は三国同盟との戦争の際にはフランス海軍を支援することとなった。このようにスペイン艦隊の強化はイギリスとフランスの利益となり、両国はそれに応じて近代的軍艦の開発に技術支援を行い、その契約はイギリスの造船会社であるヴィッカース、アームストロング・ホイットワース、ジョン・ブラウン・アンド・カンパニーによって設立されたスペインの会社、スペイン海軍建設会社(SECN) に与えられた。これらの艦艇はイギリスが「全巨砲」のHMS ドレッドノートを完成させてから約6か月後に承認され、海軍司令部は前ドレッドノート型戦艦を建造する計画を放棄した後、すぐに独自のドレッドノートを建造することを決定しました。^[1]

アルフォンソ13世は、喫水線長が132.6メートル（435フィート） 、全長が140メートル（459フィート4インチ）でした。全幅は24メートル（78フィート9インチ）、喫水は7.8メートル（25フィート7インチ）、乾舷は船体中央部で15フィート（4.6メートル）でした。この船は設計通りの排水量が15,700 トン（15,500英トン）、満載時には最大16,450トン（16,190英トン）でした。この船の推進システムは、4軸パーソンズ蒸気タービンで4つのスクリュープロペラを駆動し、蒸気は12基のヤローボイラーから供給されていました。エンジンは15,500軸馬力（11,600kW  ）の定格出力があり、最高速度は19.5ノット（36.1km/h、22.4mph）でした。アルフォンソ13世の巡航半径は、10ノット（19km/h、12mph）の速度で5,000海里（9,300km、5,800mi）でした。乗組員は854名の士官と下士官で構成されていました。^[2]

アルフォンソ13世の主砲は、連装砲塔4基に搭載された305 mm (12 in) 50口径砲8門でした。砲塔1基は前方、2基は艦体中央部に梯形配置され、4基目は上部構造の後部に配置されました。^[2]この砲塔配置方式は、重量とコストを削減するため、アメリカのサウスカロライナ級戦艦で採用されていた背負式砲塔よりも選ばれました。 ^[3]魚雷艇に対する防御のため、副砲として船体全長にわたって砲郭内に個別に搭載された102 mm (4 in) 砲20門を搭載していました。しかし、これらの砲は喫水線に近すぎたため、荒波では使用できませんでした。また、3ポンド砲4門と機関銃2丁も搭載していました。主砲塔も同じ厚さの装甲板で保護されていた。司令塔の側面の厚さは254 mm (10 in) で、装甲甲板の厚さは38 mm (1.5 in) であった。^[2]

アルフォンソ13世の船体は1910年2月23日にフェロルのSECN造船所で起工され、完成した船体は1913年5月7日に進水した。 1914年7月の第一次世界大戦の勃発により艤装作業は遅れた。これは砲や射撃管制装置を含む装備の大半が、当時イギリスの戦争努力のための生産に忙殺されていたイギリスの製造業者から供給されたためである。アルフォンソ13世は1915年8月16日に完成したが、射撃管制装置は中立国を通じて確保された即席のものであった。三国同盟の加盟国であったイタリアが戦争開始時に中立を宣言した後、スペインもそれに倣った。イギリスおよびフランスとの戦前の協定にスペイン艦隊が参加する理由は、イタリア海軍とオーストリア＝ハンガリー帝国の連合海軍に対抗するためにフランス艦隊を増強する必要があることを前提としていたためである。就役後、アルフォンソ13世は姉妹艦のエスパーニャとともにサンタンデールへ出航した。そこでは艦名の由来となったアルフォンソ13世国王がヨットヒラルダ号に乗っていた。その後、2隻の戦艦はガリシア沖で訓練演習に参加した。年末、アルフォンソ13世の乗組員はスペインのクリスマス宝くじに当選した。^{[2] [4]}

スペイン艦隊の平時の日課には、ガリシア沖で頻繁に行われる訓練演習や、国王がいつも夏季休暇を取るサンタンデール沖での観艦式などがあった。1916年は9月まで何事もなく過ぎたが、その年、アルフォンソ13世はビスケー湾で悪天候に遭遇し、嵐の被害で航行不能になっていた駆逐艦 テラーの捜索に加わった。 1917年4月、この戦艦はカボ・プリオール沖で座礁したタグボートアンテロ号を支援した。タグボートは機雷を積んでいたが、アルフォンソ13世はそれを持ち込んでアンテロ号を軽量化し、引き揚げられるようにした。この頃までに、スペインの社会主義および無政府主義グループはゼネストおよび反王政革命を訴え、ビルバオの軍事政権知事は8月に秩序回復のためにアルフォンソ13世の派遣を要請した。革命家との衝突で、船員1人が死亡、数人が負傷し、22人の革命家が逮捕され船内に拘留された。アルフォンソ13世は、1919年初頭、潜水艦ナルシソ・モントリオールの就役のためバルセロナへ出航した後、バルセロナ・トラクション社に対するラ・カナディエンセのストライキの真っ最中に着いたとき、再びストライキ中の労働者の鎮圧に協力した。アルフォンソ13世は、44日間続いたストライキの間、会社を守るために再び陸上に人員を派遣した。^[5]

1920年、スペイン海軍は国旗を披露するための一連の長距離巡航に乗り出した。これは、スペイン海軍の勢力拡大を示すためでもあった。アルフォンソ13世はカリブ海巡視と米国訪問に派遣され、6月22日にフェロルを出港し、カナリア諸島を経由してキューバのハバナに向かった。7月9日にハバナに到着すると、1890年代のキューバのスペイン統治に対する反乱とは裏腹に熱狂的な歓迎を受けた。アルフォンソ13世はその後プエルトリコに向かい、 1898年の戦争までスペイン植民地帝国の一部であったプエルトリコでも同艦は温かく迎えられた。 ^[5]同艦は米国のアナポリスにも寄港し、米国との戦争中に捕獲され米海軍に就役した元スペイン巡洋艦で無防備の巡洋艦USS レイナ・メルセデスが訪問を記念してスペイン国旗を掲げた。^[6]アルフォンソ13世は10月中旬にニューヨークに立ち寄って巡航を終え、その後再び大西洋を渡り、11月にスペインに戻った。1921年4月、同船は第一次世界大戦で戦死したポルトガルの兵士を追悼する式典が開かれる中、ポルトガルのリスボンを訪問した。 ^[5]

1920年代前半を通じて、アルフォンソ13世は1921年半ばに勃発したリーフ戦争中のモロッコ作戦でスペイン軍に海軍火力支援を提供した。 1921年7月16日の紛争勃発時、アルフォンソ13世はスペイン北岸で活動していた。7月22日にサンタンデールで石炭を満載し、直ちに出航して植民地のスペイン軍に砲火支援を行った。 8月10日にメリリャ沖に到着し、翌日には反乱軍の陣地への砲撃を開始した。アルフォンソ13世の上陸部隊は、その地域のスペイン軍を支援するために上陸した。^[7] 9月17日、スペイン外人部隊が陣地を襲撃する中、アルフォンソ13世とエスパーニャはメリリャ南方のリーフ陣地を砲撃した。 ^[8]アルフォンソ13世は1922年を通じてスペイン領モロッコ沖で活動を続け、沿岸船舶を標的としていたリーフ砲兵隊への砲撃を行った。砲台は数発命中したが、艦体に大きな損傷はなく、乗組員にも死傷者は出なかった。^[7]

1923年8月、エスパーニャはスペイン軍史上初の航空機、軍艦、地上部隊の共同作戦に参加した。^[9]艦隊はメリリャ西方での上陸作戦支援に使用された。作戦中の8月26日、エスパーニャはトレス・フォルカス岬沖で難破した。アルフォンソ13世が接舷し、船員、弾薬、その他の物資を降ろして船体を軽くし、引き揚げられるようにした。翌年、船の浮上作業は続いたが、1924年11月に嵐で船が沈没し、作業は失敗に終わった。^[7]この時期、北アフリカのヨーロッパの植民地支配をめぐる緊張（主にイタリアのファシスト指導者ベニート・ムッソリーニが、第一次世界大戦で協商国側としてイタリアが参戦しても褒賞が得られないという認識から煽ったもの）により、1923年にイタリアとスペインは和解した。当時スペインは独裁者ミゲル・プリモ・デ・リベラが統治していた。プリモ・デ・リベラは1923年後半、アルフォンソ13世、その姉妹艦ハイメ1世、軽巡洋艦 レイナ・ビクトリア・エウヘニア、駆逐艦2隻、潜水艦4隻からなる艦隊をイタリア艦隊に派遣した。艦隊は11月16日にバレンシアを出発し、ラ・スペツィアとナポリに立ち寄り、11月30日にバルセロナに戻った。^[5]

1925年までに、リーフの反乱軍は隣国フランス領モロッコのフランス軍の拠点を包囲・占領し、戦争を拡大した。スペインとフランスは、9月初旬に反乱軍の中心地を攻撃するため、約13,000人の兵士、11両の戦車、160機の航空機からなるアルフセマスへの大規模な上陸を計画した。スペイン海軍は、アルフォンソ13世、ハイメ1世、巡洋艦4隻、水上機母艦 デダロ、および数隻の小型船を派遣し、アルフォンソ13世はスペインの旗艦となった。フランスは、戦艦パリ、巡洋艦2隻、および他の数隻の艦艇を追加した。両艦隊は、9月8日に地上軍が上陸した際に砲撃支援を行った。水陸両用強襲は成功し、その後2年間の激しい戦闘の後、1927年までに最後のリーフの反乱軍が連合軍に降伏した。^[7]

1927 年に年次訓練を終えた後、アルフォンソ 13 世は9 月に同名の人物とその妻ビクトリア ユージェニーを乗せてガリシア海岸沿いの巡航に出発しました。10 月に彼らは船に戻り、スペイン統治に対する反乱が最近鎮圧されたばかりの北アフリカのセウタとメリリャを訪問しました。アルフォンソ 13 世は巡洋艦レイナ ビクトリア ユージェニーとメンデス ヌニェス、および駆逐艦ブスタマンテに護衛されました。アルフォンソ13世は、1929年5月に始まり1930年1月まで続いたバルセロナ万国博覧会で、イギリス、フランス、イタリア、ポルトガルの軍艦とともに観艦式に参加した。この頃までに、大恐慌の影響によりプリモ・デ・リベラ政権に対する国内の反対が激化し、1月28日に彼は辞任し、最終的にアルフォンソ13世は1931年4月に亡命した。4月17日、第二スペイン共和国の宣言から3日後、新政府はアルフォンソ13世にエスパーニャへの改名を命じた。^{[2] [10]}

その後すぐに、新政府はリーフ戦争中に生じた赤字を埋め合わせるために一連の経費削減策を開始し、その結果、エスパーニャとハイメ1世の両艦は1931年6月15日にフェロルで予備役となった。エスパーニャは11月15日に退役し、その後5年間は運用されず、その間に副砲と対空砲の一部は陸上で使用するために取り外された。1930年代初頭までに、アルフォンソ13世が亡命先としてローマを選んだことと、スペイン政府がファシスト政権下のイタリアよりも共和制のフランスを好んだことにより、スペインとイタリアの関係改善は長くは続かなかった。エスパーニャ級戦艦の近代化計画は1920年代に始まったが、1930年代半ばまでにイタリアとの紛争のリスクが高まったため、作業を開始するよう圧力が高まった。^[11] 1934年に提案された提案の1つは、ドイツのドイッチュラント級巡洋艦に類似した新型石油燃焼ボイラーを搭載して艦を改修するというものでした。艦体を延長し、主砲塔をすべて中心線上に配置するよう再配置するものでした。副砲は両用式の120mm砲に交換されるはずでした。この計画は結局、大恐慌による財政難と政治的不安定が続いた結果、実現しませんでした。^{[12] [13]}

エスパーニャとハイメ1世の最終計画には、両翼砲塔の砲身を高くして射界を改善し、上甲板に開放型で設置される12門の120 mm対空砲からなる新しい副砲の上に射撃できるようにするというものがあった。10門の25 mm (1 in) 砲または8門の40 mm (1.6 in) 砲からなる新しい対空砲も装備されることになった。その他の変更としては、射撃管制システムの改善、乗組員居住空間の拡大、対魚雷バルジの設置などがあった。作業は1937年初めに開始される予定で、再就役に備えて1935年から1936年にかけて限定的な改修が行われた。艦首と艦尾の砲塔は運用可能な状態に復元され (ただし両翼の砲塔は使用不可のまま)、ボイラーの配管も交換された。計画されていた近代化は1936年7月のスペインのクーデターによって中断され、スペインはスペイン内戦に突入した。^[14]

7月17日、フランシスコ・フランコ率いる共和国政府に対するクーデターが始まったとき、エスパーニャはフェロルに停泊しており、兵舎船として使用されていた。短い不確実な期間の後、エスパーニャの代理司令官ガブリエル・ロサス少佐は上陸部隊に上陸を命じたが、彼は意図を説明することを拒否したため、乗組員の一部がロサスと他の士官数名を殺害した。その後、彼らは上陸し、当時ナショナリスト反乱軍が占拠していたフェロル兵器廠に突入しようとしていた共和国軍を支援した。彼らはナショナリストの砲火で撃退され、船に戻った。港周辺の沿岸砲兵部隊を含む一部の陸軍派遣隊はフランコ側に付いた。駆逐艦ベラスコもナショナリスト側に寝返った。国民党側の砲台とベラスコと、同じく政府側につくことを決めたエスパーニャと巡洋艦アルミランテ・セルベラとの間で砲撃戦が起こり、港は大きく破壊され、ベラスコも大きな損害を受けた。2日間の戦闘の後、エスパーニャとアルミランテ・セルベラの乗組員は、港を掌握していた国民党と和解し、船舶を国民党に引き渡した。^{[15] [16]}

造船所がナショナリスト側の管理下に入ると、エスパーニャをできるだけ早く攻撃作戦に備える作業が始まった。エスパーニャは8月12日に出航したが、その時点では両翼の砲塔はまだ作動せず、102 mm砲は12門しか搭載していなかった。乗組員は志願兵とマリンの海軍兵学校の士官候補生で構成されていた。アルミランテ・セルベラおよび修理されたベラスコと共に、エスパーニャはカンタブリア海岸を哨戒し、スペイン北岸の封鎖を実施した。共和国政府は8月14日にこれらの船を海賊船に指定したが、船はフランス国境まで東に哨戒した。8月15日、エスパーニャは重要な工業資源のあるヒホンの共和国軍の陣地を砲撃した。その後、エスパーニャとアルミランテ・セルベラはナショナリスト軍の前進を阻止するギプスコアの要塞を砲撃した。その後数日間で主砲から102発の砲弾を発射した。8月20日にフェロルに戻り、左舷砲塔が再び稼働した。^[17]

8月25日、エスパーニャはベラスコと共に出撃し、共和国軍が支配するサンタンデールとサンセバスティアンの間の海岸へのさらなる攻撃を行った。8月26日には共和国軍の貨物船コスタン（1,857  GRT）を拿捕し、その後小型漁船ペーニャス（209 GRT）を拿捕した後、9月1日にフェロルに戻った。その後まもなく再びヒホンを砲撃するため出撃し、9月14日にフェロルに戻ってドック入り整備された。これらの攻撃に対応して、共和国軍は地中海から潜水艦5隻の艦隊を派遣したが、その途中で国民党軍により1隻が沈没した。また、共和国軍はハイメ1世、軽巡洋艦2隻、駆逐艦6隻を短期間ヒホンに派遣し、9月25日に到着したが、艦隊はエスパーニャや国民党艦隊の他の部隊と交戦することなく、10月13日にはすでに出発していた。この間、エスパーニャはまだドック入り状態だったが、10月中旬には再び出航できる状態だった。10月21日には漁船2隻、アパガドール（210 GRT）とミュセル（165 GRT）を拿捕し、10月30日には貨物船マヌ（3,314 GRT）を拿捕した。その日の早朝、エスパーニャが哨戒中、潜水艦C-5が2回に分けて4本の魚雷をエスパーニャに発射したが、4本とも外れた。翌日には別の貨物船アラテ・メンディ（2,667 GRT）を拿捕した。^[18]

エスパーニャは11月に改装を受け、ドイツから支給された4門の8.8cm (3.5 in) SK C/30高射砲と対応する射撃管制装置、および2cm (0.79 in) Flak 30機関砲2門の設置を行った。12月までにエスパーニャは共和国軍沿岸への更なる攻撃のため任務に復帰した。12月20日、エスパーニャは共和国軍駆逐艦ホセ・ルイス・ディエスと他の共和国軍艦艇が停泊していたヒホンの港、エル・ムセルを攻撃した。攻撃にはベラスコと補助巡洋艦ドミネ、シウダー・デ・バレンシアも加わったが、共和国軍艦艇の撃沈には失敗した。12月30日、エスパーニャはサンタンデール近郊のカボ・マヨールの灯台を砲撃した。共和国軍の爆撃機は1937年1月初旬にフェロルを攻撃したが、ほとんど損害を与えなかった。同時に、共和軍はヒホンとサンタンデール沖に一連の防御機雷原を敷設した。エスパーニャは1月22日にノルウェーの貨物船SSキャリア（3,105 GRT）を拿捕し、3日後には沿岸船アレハンドロ（345 GRT）を拿捕した。この船は再びベラスコに護衛され、2月にビルバオへの別の砲撃を行った。^[18]エスパーニャは2月13日に鉄鉱石を積んだ共和軍の貨物船SSマルバルティコを拿捕した。^[19]

フェロルに戻った後、エスパーニャは再び整備のためドックに入り、3月3日まで続いた。エスパーニャがドックから出た直後に北岸に沿って別の哨戒が続き、3月8日に貨物船アチュリ（2,733 GRT）を止めた。3月30日の哨戒中にホセ・ルイス・ディエスに遭遇したが、どちらの側も攻撃を強行しなかった。翌日、エスパーニャは商船ヌエストラ・セニョーラ・デル・カルメン（3,481 GRT）を拿捕した。拿捕中に共和国軍の航空機の一団が同船を攻撃したが、損害は与えなかった。同日、エスパーニャは沿岸砲の砲撃も受けたが、再び無傷で脱出した。4月13日、エスパーニャは再びエル・ムセルを砲撃したが、ホセ・ルイス・ディエスを沈めようとして失敗した。3月と4月の哨戒中、エスパーニャはイギリス船籍の船舶が国民党の封鎖を安全に通過できるよう派遣されたイギリス海軍の部隊と何度も遭遇した。 ^[18]こうした事件は4月30日に発生した。サンタンデール沖で封鎖突破船を捜索していたエスパーニャとベラスコはイギリスの蒸気船コンセットに遭遇したが、エスパーニャはコンセットに砲撃を加え、コンセットを逃がした。 ^[20]駆逐艦フォレスターの支援を受けた。^{[21] [22]}

その日の朝7時頃、国民党の船がイギリスの蒸気船SSニストリーを発見した。ベラスコは警告射撃を行い、貨物船に進路を変えさせたが、エスパーニャがベラスコの支援に向かった際、国民党の機雷敷設兵が港を封鎖するために敷設した機雷原に誤って進入してしまった。7時15分、エスパーニャは機雷の一つに接触し、左舷の機関室とボイラー室で爆発、船体に大きな穴が開いて浸水が広がった。^[18] エスパーニャは左舷に傾斜したが、しばらく浮いていたため、ベラスコが接舷して乗組員のほとんどを避難させることができたが、機雷の爆発で死亡した3人を除く。4人目の乗組員はベラスコに乗っていた際に負傷し死亡した。撤退中、共和国軍の航空機は両艦に3回の攻撃を仕掛けたが、両艦の対空砲手が撃退に成功した。午前8時30分頃までに、エスパーニャの乗組員は下船した。傾斜は大きくなり、ベラスコが出港する頃には甲板は水浸しになっていた。その後間もなく、エスパーニャは左舷に転覆し沈没した。 ^[23]

1984年5月、スペイン海軍の引き揚げ船 ポセイドンのダイバーが、水深約60メートル（200フィート）の地点で逆さまに横たわったエスパーニャの残骸を発見した。残骸には機雷の爆発でできた大きな穴が開いていた。当時の国民党政府の公式報告書では、沈没は係留から外れた共和派の機雷によるものだとされていたが、残骸の調査で国民党の機雷であることが判明し、エスパーニャの沈没は海軍史上最大の自滅事故の一つとなった。発見以来、残骸を引き揚げてスクラップにする提案がいくつかなされたが、そのような事業には費用がかかるため、作業は行われていない。^[24]

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• 戦艦アルフォンソ XIII の進水 Archived 2014-02-02 at the Wayback Machine – Filmoteca Española の 1913 年の無声ニュース映画の映像。

北緯43°31′26″ 西経3°40′44″ / 北緯43.52389° 西経3.67889° / 43.52389; -3.67889