1911年、ララシュ前でのテロ
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| 歴史 | |
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| 名前 | テロ |
| 同名の人物 | 「恐怖」を意味するスペイン語 |
| ビルダー | トムソン、後のクライドバンク |
| 横たわった | 1896年2月9日 |
| 発売 | 1896年8月28日 |
| 完了 | 1896年11月20日 |
| 運命 | 1924年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フューラー級 駆逐艦 |
| 変位 | 370トン |
| 長さ | 220 フィート 0 インチ (67.06 メートル) |
| ビーム | 22 フィート 0 インチ (6.71 メートル) |
| 下書き | 5フィート6インチ(1.68メートル) |
| 設置電力 | 6,000 ihp (4,500 kW) |
| 推進 | 2軸、4気筒三段膨張、ノルマンボイラー4基 |
| スピード | 28ノット(時速52km、時速32マイル) |
| 補体 | 67人の将校と下士官 |
| 武装 | |
| 注記 | 100トンの石炭(通常) |
テラーはスペイン海軍のフューラー級 駆逐艦で、米西戦争中にプエルトリコのサンファンで戦った。イギリスで建造され、1896年に就役し、 1898年の第二次サンファン海戦で大きな損害を受けた。1920年に機雷敷設艦に改造され、1924年に廃棄された。
技術的特徴
テラーはイギリスのトムソン社(翌年クライドバンク・エンジニアリング&シップビルディング社に改名)で建造された。 1896年2月9日に起工、1896年8月28日に進水、1896年11月20日に完成した。煙突は3本。当時の用語で言えば、この船は「魚雷艇駆逐艦」であり、魚雷艇の攻撃から大型船を守るために設計されたが、大型船を攻撃するための魚雷も搭載していた。
運用履歴

1898年初頭、スペインとアメリカ合衆国の間の緊張が高まると、テラーはパスクアル・セルベラ・イ・トペテ中将が指揮するスペイン海軍第1戦隊に所属した。戦隊はポルトガルのカーボベルデ諸島のサン・ビセンテ島に集結するよう命じられた。それに応じて、テラーはセルベラの旗艦、装甲巡洋艦インファンタ・マリア・テレサ、装甲巡洋艦クリストバル・コロン、駆逐艦プルトンおよびフーロルとともに1898年4月8日にカディスを出航し、1898年4月14日にサン・ビセンテ島に到着した。これらの艦艇は航海中に機械的なトラブルに見舞われ、大量の石炭を燃焼した。間もなく、戦隊はさらに2隻の装甲巡洋艦ビスカヤとアルミランテ・オケンドによって増強された。
テラーがサン・ビセンテ島にいる間に米西戦争が始まった。国際法に基づき中立国ポルトガルから宣戦布告後24時間以内にサン・ビセンテ島を離れるよう命令を受け、テラーとセルベラ艦隊の残りの艦は1898年4月29日にプエルトリコのサン・フアンに向けて出航した。エンジンの故障が続き、石炭の供給が不足していたため、テラーと他の駆逐艦は途中まで曳航された。セルベラ艦隊は1898年5月10日に 小アンティル諸島のフランス領マルティニーク島に到着した。
他の艦艇が国際水域でうろついている間に、フューラーとテラーは石炭を求めるためにフォール・ド・フランスに入った。フランスは中立国であり、石炭を供給しなかった。さらに、アメリカの補助巡洋艦 ハーバード がちょうど港を出港したばかりで、フランス当局は、国際法とフランスの中立にしたがって、交戦国である駆逐艦はハーバードが出港してから48時間後、すなわち1898年5月13日までは港を出港できないと発表した。テラーはエンジンの故障で動けなくなったため、駆逐艦隊の司令官フェルナンド・ヴィラミル大佐は、1898年5月12日にエンジンのテストを装ってフューラーを港に出し、24時間早く国際水域に飛び出すことに成功した。セルベラの戦隊はテラーを残して航行を続けた。テラーはすぐにエンジンを始動し、フランス当局によって解放された。彼女はプエルトリコのサンファンに向けて出発し、1898年5月17日に到着した。

1898年6月18日、アメリカ海軍がサンファンの永久封鎖を実施するまで、1か月間何も起こらなかった。1898年6月22日、イザベル2世、砲艦 ヘネラル・コンチャ、テラーが封鎖を試すために港から出航し、第二次サンファン海戦が勃発した。補助巡洋艦 セント ・ポールが移動し、短い砲戦となったが、スペイン軍はすぐに離脱した。イザベル2世とヘネラル・コンチャは10ノット (19 km/h) 以上で進むことができなかった。彼らの撤退を援護するため、テラーはセント・ポールに魚雷発射を開始し、5,400ヤード (4,900 m) から砲撃を開始した。テラーは何度もテラーに命中し、2名が死亡 (この戦闘で両軍の唯一の死傷者) し、駆逐艦の側面に穴が開いた。テラーは深刻な損傷を受け、撤退し、座礁せざるを得なかった。
テラーは戦争の残り期間をサンファンで修理しながら過ごした。修理は戦争終結から1か月後の1898年9月14日に完了し、スペインに帰還した。
1920年頃、テラーは機雷敷設用の装備が施された。1924年に解体された。
参考文献
- チェスノー、ロジャー、ユージン・M・コレスニック編。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1860-1905』。ニューヨーク市:メイフラワー・ブックス社、1979年。ISBN 0-8317-0302-4 。
- グレイ、ランドール編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1906-1921』メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版、1985年。ISBN 0-87021-907-3。
- ノフィ、アルバートA. 『米西戦争、1898年』。ペンシルベニア州コンショホッケン:Combined Books、Inc.、1996年。ISBN 0-938289-57-8。
外部リンク
- 米西戦争 100 周年記念ウェブサイト: 魚雷艇駆逐艦フューラー、プルトン、テラー
- 海軍省: 海軍歴史センター: 厳選画像のオンライン ライブラリ: スペイン海軍艦艇: テラー (駆逐艦、1896–1925)
