デイヴィッド・ビーティ、初代ビーティ伯爵

海軍元帥 名誉ある アール・ビーティ
ビーティ伯爵は海軍中将だった
生まれる	( 1871-01-17 )1871年1月17日 ステイプリー、チェシャー、イギリス
死亡	1936年3月12日(1936-03-12)（65歳） イギリス、ロンドン
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス海軍
勤続年数	1884–1927
ランク	海軍提督
コマンド	第一海軍卿（1919–27） 大艦隊（1916–18） 巡洋戦艦隊（1915） 第1巡洋戦艦隊（1913–16） HMS クイーン HMS サフォーク HMSアロガント HMS ジュノー
戦闘/戦争	マフディー戦争 ドンゴラの戦い オムドゥルマンの戦い 義和団の乱 第一次世界大戦 ヘルゴラント湾の戦い ドッガーバンクの戦い（1915年） ユトランド沖海戦
受賞歴	バス勲章ナイト・グランドクロス勲章 受章者、メリット勲章受章者、 ロイヤル・ヴィクトリア勲章ナイト・グランドクロス勲章 殊勲勲章

デイヴィッド・リチャード・ビーティー海軍大将 、初代ビーティー伯爵、GCB 、 OM 、 GCVO 、 DSO 、 PC（1871年1月17日 - 1936年3月12日）は、イギリス海軍の士官であった。マフディー戦争、続いて義和団の乱への対応に従事した後、 1916年のユトランド沖海戦で巡洋戦艦隊を指揮した。この海戦は戦術的に決着のつかない戦いとなり、その後のビーティーの攻撃的なアプローチは、上官のサー・ジョン・ジェリコー提督の慎重さとは対照的であった。ビーティーは、ユトランド沖海戦で2隻の艦艇が爆発した後に「今日は我が血まみれの艦艇に何か異常があるようだ」と述べたことで知られている。戦争後期にはジェリコーの後任として大艦隊司令長官に就任し、終戦時にはドイツ大洋艦隊の降伏を受け入れた。その後、ビーティはジェリコーの道を再び辿り、第一海軍卿に就任した。この地位は、ビーティが他のどの第一海軍卿よりも長く（7年9か月）務めたものである。第一海軍卿として、彼は1922年のワシントン海軍軍縮条約の交渉に携わり、米国、英国、日本の海軍を5:5:3の比率とし、フランスとイタリアはそれぞれ1.75のより小さな比率の艦隊を維持することに合意した。

ビーティーは1871年1月17日、チェシャー州ナントウィッチ近郊ステイプリー教区のハウベックロッジで、イギリス系アイルランド人の家庭に生まれた。 ^{[1]彼は、アイルランド出身の}デイビッド・ロングフィールド・ビーティー大尉とキャサリン（またはカトリーン）・エディス・ビーティー（旧姓サドラー）の5人兄弟の次男であった。デイビッド・ロングフィールドは第4軽騎兵隊の士官であり、そこで別の士官の妻であるカトリーンと関係を持った。^[2]

デイヴィッド・ロングフィールドとカトリーンの情事が知れ渡ると、デイヴィッド・ロングフィールドの父（ビーティの祖父）デイヴィッド・ヴァンデラー・ビーティ（1815年 - 1881年）は、このスキャンダラスな関係に終止符を打つべく、息子をインドに派遣するよう手配した。デイヴィッド・ロングフィールドは1865年11月21日に名誉大尉の階級で連隊を辞めた。彼はカトリーンとともにチェシャーに居住し、1869年に階級を売却した。^[3]デイヴィッド・ロングフィールドは、カトリーンが最初の2人の息子を出産した後の1871年2月21日に離婚するまで、カトリーンと結婚することはできなかった。ビーティの出生証明書には母親の姓がビーティと記載されており、両親が最終的にリバプールのセント・マイケル教会で結婚したことは秘密にされていた。^[4]

ビーティの初期の教育は、乗馬、狩猟、紳士になるための学習に集中していた。ビーティは兄のチャールズと親しい関係にあり、チャールズは抑圧的で横暴な父親に対抗する味方となった。彼らは生涯を通じて親密な関係を保ち、ビーティが絶望を感じたのは兄の死の時だけだった。ビーティは後にチャールズについて妻に宛てた手紙の中で、「私たちは一緒に暮らし、一緒に遊び、一緒に乗って、一緒に戦った」と書いている。^{[5]彼の兄弟たちは後に}英国陸軍に入隊したが、若いデイビッドは早くから船と海に興味を持ち、英国海軍に入隊したいと表明した。1881年にビーティの祖父が亡くなり、デイビッド・ロングフィールドはウェックスフォード州エニスコーシー郊外の18世紀の邸宅「ボロデール」を相続した。軍を退役した後、デイビッド・ロングフィールドは最初はチェシャーで、その後ウォリックシャー州ラグビー近郊の「ザ・マウント」で馬の調教事業を設立した。デイヴィッド・ロングフィールドはザ・マウントの妻を相続し、その後妻が亡くなった後、トレーニング事業を放棄してアイルランドに戻った。^[6]

ビーティはキルケニー大学で教育を受け、1882年にゴスポートにあるバーニー海軍兵学校に入学した。この学校はイギリス海軍の入学試験を受験したい少年たちのための「詰め込み学校」であった。^[7]

ビーティは1884年1月に99人の候補者のうち10番目で訓練船HMSブリタニア号に士官候補生として入隊した^。[8]ダートマスに停泊していたブリタニア号での2年間で、彼は様々な違反行為で3回殴打された。1885年末、彼は33人の士官候補生のうち18番目でブリタニア号を卒業した^{。[8]ビーティが故郷に送った手紙には}ブリタニア号の劣悪な生活環境についての不満は書かれておらず、彼は一般的に外向的で攻撃的ですらあり、規律を嫌っていた。しかし、彼は重大な結果を招くことなく違反できる範囲を理解しており、この姿勢は彼のキャリアを通じて続いた。^[9]

ビーティーは1886年1月に中国基地に配属されるよう命令を受けたが、その配属は母親の気に入らなかった。母親は、当時海軍の上級将校で国会議員であり友人でもあったチャールズ・ベレスフォード卿に、彼の影響力を使ってもっと良い条件を得てほしいと手紙を書いた。 ^[10]ビーティーは1886年2月、代わりに地中海艦隊の司令官であったヴィクトリア女王の次男、エディンバラ公提督の旗艦であるアレクサンドラ号 に任命された。^[11]これはビーティーにとって素晴らしい社交の機会となり、彼は公爵の長女マリーや宮廷の他の人々と長きにわたる関係を築いた。アレクサンドラ号は補助蒸気動力を備えた3本マストの帆船であったが、帆船から蒸気船へと着実に移行しつつあった海軍において旗艦であり続けた。地中海艦隊での生活は士官候補生生活よりもかなり楽で、地中海各地の友好的な港を訪問していたが、ビーティは海軍試験に向けて熱心に勉強することに気を配っていた。この試験で年功序列と将来の昇進の見込みが決まるのだった。^[12]ビーティは1886年5月15日に士官候補生に昇進し^{[2] 、当直任務で}スタンリー・コルヴィル中尉の補佐に任命された。コルヴィルはビーティの将来のキャリアにおいて重要な役割を果たすことになる。^[13]

ビーティは1889年3月にアレクサンドラを離れ、1889年7月に巡洋艦 ウォー スパイトに乗艦して演習を行った後、1889年9月にコルベット艦ルビー に乗艦し、1890年5月14日に少尉に昇進した。 ^[14]次に彼はグリニッジの王立海軍兵学校のコースを受講したが、その間ロンドンの楽しみに海軍でのキャリアから多少気をそらされていた。ビーティは魚雷試験で一級合格したが、航海術、砲術、水先案内人で2級、航海術で3級にとどまった。伝記には「グリニッジの彼の船室には女優の写真がいっぱいあり、その中には愛情のこもった言葉で署名されたものもあった」と記されている。^[15]エクセレント号の 砲術学校に通った後、1891年7月に魚雷艇に配属され、1892年1月19日からナイル 号^{に乗艦した。 [2]}

ビーティは1892年7月、ヴィクトリア女王が地中海で休暇を過ごしている間に、ロイヤル・ヨット「ヴィクトリア・アンド・アルバート」に加わった。ヴィクトリア女王は、 1892年1月に亡くなった孫のクラレンス公アルバートを喪っていた。 ^[16] 1892年8月25日に中尉に昇進し、^[17] 1892年8月にHMSルビーに復帰し、その後1893年9月に戦艦HMS キャンパーダウンに転属した（キャンパーダウンは、戦艦HMS ヴィクトリアに衝突して沈没するという艦隊事故を起こしたばかりだった）。^[2] 1895年9月に戦艦HMS トラファルガー^{に転属した。[2]}

ビーティーはマフディー戦争中にスーダン奪還作戦での活躍で評価を得た。スタンリー・コルヴィルはエジプトのイギリス遠征軍所属の砲艦指揮官に任命され、ビーティーの元トラファルガー号指揮官でありアレクサンドラ号の上官でもあったコルヴィルはビーティーに合流を要請した。ナイル川の制圧はエジプトやスーダンへの遠征には極めて重要と考えられていた。ビーティーは1896年6月3日にエジプト政府に出向し、川艦隊の副指揮官に任命された。^[2]コルヴィルは作戦中に負傷し、ビーティーが砲艦指揮官となりドンゴラ攻撃を成功させた。^[2]作戦はドンゴラで再編成のため中断され、ビーティーは休暇でイギリスに戻った。彼は作戦での功績をキッチナーから賞賛され、殊勲勲章を授与された。^[18]

ビーティは、次の作戦段階のために再びエジプト政府に出向した。これは今度はキッチナー卿の特別な要請によるもので、ハルツーム遠征のためであった。ビーティは最初砲艦エル・テブの指揮を執ったが、第4急流を登ろうとして転覆した。^[2]その後ビーティは、1897年10月から1898年8月まで砲艦ファテの指揮を執った。 ^[2]砲艦はナイル川沿いに軍に先んじて前進し、頻繁に戦闘に参加し、オムドゥルマンの戦いにも参加した。この戦いでビーティは、ビーティの父がかつて所属していた第4軽騎兵連隊の騎兵将校となったウィンストン・チャーチルと知り合い、そこで家族の歴史を学んだ。数時間のうちに1万人のダルウィーシュがライフルと機関銃の射撃で殺されたが、イギリス軍から600ヤード以内に近づく者はいなかった。^[19]この戦闘で遠征軍に対する抵抗は事実上終結したが、砲艦は白ナイル川沿いに南に400マイル（640キロ）離れたファショダまで兵士を輸送するために召集された。そこではフランス軍の小部隊が困難な陸路を渡り、その地域の領有権を主張していた。その後の危機にもかかわらず、フランス軍は無事撤退するよう説得された。^{[20] [21]}キッチナーはビーティのこの作戦での功績を称賛し^[22]、その結果ビーティは1898年11月15日に他の400人の中尉に先んじて指揮官に昇進した^{[20] 。 [23]}

ビーティーは1899年4月20日、中国基地の旗艦である小型戦艦バル フルールの副長に任命された。^[20]任務の最初の年は平穏だったが、中国では外国人に対する不満が高まっていた。義和団は、外国人と中国政府の両方からの抑圧に抵抗することを目的とした秘密の中国農民団体だった。皇太后の子熙は、外国人の注意を自分に向けないようにするために、義和団の外国人反対を部分的に奨励した。義和団の名前は、弾丸を撃ち破る儀式的な訓練に由来しており、ボクシングに似ていた。^[24]

1900 年の夏、反乱は北京に到達し、ドイツ公使館が攻撃され、外国人は比較的安全な公使館地区に撤退しました。政府軍は反乱軍と合流し、条約港である天津への鉄道が遮断されました。当時中国駐屯地の司令官であったエドワード・シーモア提督は北京に援軍を派遣しましたが、公使館を守るには不十分でした。そのため、天津からさらに部隊を派遣する試みがなされました。天津では、イギリス艦艇に加え、フランス、ドイツ、ロシア、アメリカ、オーストリア、イタリア、日本の艦艇が参加していました。海軍海兵隊の国際海軍旅団部隊は、その場にいた上級将校であるシーモアの指揮下に入りました。公使館からの緊急救援要請を受けて、シーモアは 1900 年 6 月 10 日に 2,000 人の部隊を率いて出発し、シーモア遠征隊として北京への突破を試みました。部隊は途中まで進んだが、鉄道線路が破壊されていたため作戦を断念した。この頃には反乱軍が部隊の背後の線路を破壊し始めており、天津との連絡が遮断されていた。^[25]

1900年6月11日、ビーティとHMSバーフルールの150人の兵士は、15,000人の中国軍と義和団から天津を守る2,400人の部隊の一部として上陸した。1900年6月16日、船が港にたどり着けるよう、大沽砦が砲撃され占領された。外国人居住区と鉄道駅の至る所で激しい戦闘が勃発し、ビーティは負傷した。 ^[20]彼は後に海軍旅団の救援活動に参加し、1900年11月8日に大尉に昇進した^。[26]ビーティはイギリスに戻ったが、左腕を正常に動かすために手術を受ける必要があった。^[27]

ビーティーはスーダン戦役後の休暇から戻ったが、アイルランドの実家での生活が気に入らず、代わりにサフォークのニューマーケットにいる兄のもとに留まった。その場所は狩りに適しており、また貴族の邸宅にも出入りでき、戦役で得た最近の英雄的評判のおかげで名誉ある客人となった。ある日狩りに出かけたビーティーは、シカゴのデパート創設者マーシャル・フィールドの娘であるエセル・ツリーと偶然出会った。ビーティーは、その美貌と狩りの腕にすぐに魅了された。この縁談の当面の問題は、エセルがすでにアーサー・ツリーと結婚していて、ロナルド・ツリーという息子がいたことである。^[28]

義和団運動の後、二人は最初手紙を交換していたが、エセルはまだ既婚女性であり、慎重を期すよう勧められたため、ビーティは「ジャック」と署名していた。エセルは別の男性と関係を持ち、手紙の交換は途絶えたが、ビーティが帰国すると、彼女は電報と手紙を送り、友情を再開するよう誘った。ビーティは1900年9月に腕の手術を受けるまで返事をしなかった。そのとき彼はこう書いている。「私は怒りでいっぱいの心で中国から上陸し、二度とあなたに会おうが、殺されようが構わないと誓った。そして今、私は心の中であなたに会うことは決してないと固く決意してここに来た...残念ながら、私は最後まであなたを愛し続けるだろう...私にとって、いつも女王だ、いつも私のものではないとしても。さようなら。」^[29]

この疎遠にもかかわらず、二人はキツネ狩りで再会し、ひそかな関係を再開した。マーシャル・フィールドは、最初は貧しいビーティが将来の婿としてふさわしいとは思っていなかったが、彼の英雄的な評判、目覚ましい昇進実績、将来の見通しに説得された。フィールドが娘の最初の結婚時に交わした約束を撤回し、新婚夫婦が生活の糧を失う可能性もあった。ビーティの父親もこの結婚に不満で、既婚女性との関係で直面した困難が繰り返されるのではないかと恐れていたが、ビーティとエセルはどちらも有名人だったため、世間の注目を浴びるリスクと、ビーティの私生児が暴露されるリスクが加わっていた。ビーティは占い師のロバーツ夫人に相談し、この結婚はうまくいくと予言した。エセルはアーサーに手紙を書き、特定の人物や理由を挙げずに、二度と妻として彼と暮らすつもりはないと伝えた。アーサーは協力することに同意し、アメリカで遺棄を理由に離婚を申請し、1901年5月9日に認められた。ビーティーとエセルは1901年5月22日、ロンドンのハノーバー・スクエアにあるセント・ジョージの登記所で、家族の立ち会いなしに結婚した。アーサー・ツリー自身は裕福なアメリカの家庭の出身であったが、エセルの支援なしで苦しい状況に適応しなければならなかった。彼はイギリスに残ることを選び、息子のロナルドも彼と一緒に残った。ロナルドと母親は、彼女が父親を捨てたという認識から決して和解しなかったが、後年、彼はビーティーを訪ね、親しくなった。ロナルドは後に国会議員となり、第二次世界大戦中はイギリスとアメリカの政府をつなぐ存在となり、オックスフォード近郊のディッチリー・パークにあるカントリー・ハウスを、官邸が安全でないとみなされた週末にウィンストン・チャーチルに貸し出した。ビーティーとエセルはロンドンのリージェント・パークにあるハノーバー・ロッジに居を構えた。^[30]

夫妻には2人の息子がいた。マルタのカプア宮殿で生まれた第2代ビーティ伯爵デイビッド・フィールド・ビーティ（1905年 - 1972年）と、ピーター・ランドルフ・ルイス・ビーティ名誉伯爵（1910年 - 1949年）である。ビーティは裕福な相続人と結婚したため、他の士官にはない独立性を得ることができた。船のエンジンが故障したため懲戒処分を受けると脅されたビーティに対し、彼女は「何だって？ 軍法会議だって？ デイビッドに新しい船を買ってあげるよ」と言ったと伝えられている。^[31]

1902年5月、ビーティーは海上任務に就くのに適した状態となり、6月2日に巡洋艦 ジュノー^{の艦長に任命された。 [32]}アーサー・ウィルソン提督の指揮下で海峡艦隊と2か月間演習を行った後、地中海艦隊に加わった。^[20]ビーティーは効率を上げるために懸命に働き、1902年12月19日に彼が下船するまでに砲術競技やその他の競技で高い評価を得た。エセルは置いていかれるまいと決心し、地中海艦隊の母港であるマルタ島のカプア・パレスを借り、島の上流社会の一員となった。^[33]

ビーティーは1903年11月に地中海艦隊の巡洋艦アロガント号の指揮を執り、1904年10月からは地中海艦隊の巡洋艦 サフォーク号^{の指揮を執った。[20]その後、1906年に}陸軍評議会の海軍顧問となり、 1908年11月5日に国王の海軍副官に任命された後、 ^[34] 1908年12月に大西洋艦隊の戦艦クイーン号 の^{艦長となった。[20]}第4代海軍卿アルフレッド・ウィンスローの要請により、艦長としての必要期間を満たしていなかったため、評議会の特別命令により1910年1月1日に少将に昇進した。 ^[35]大西洋艦隊の副司令官の地位を提供されたが、辞退し、本国艦隊での司令官を求めた。^[20]大西洋艦隊の駐屯地は主要な司令部であったため、海軍本部は非常に冷淡で、彼の態度は彼のキャリアをほぼ台無しにした。^[20]急速に昇進した戦争の英雄として、経済的な心配もなく、王室関係者からある程度の支援を受けていたビーティは、本国に近い配属を要請することにほとんどの海軍士官よりも自信を持っていた。彼が半額の給与で2年を過ごそうとしていたとき（これは海軍からの自動退職の引き金となる）、1912年1月8日、彼のキャリアは新しい海軍大臣ウィンストン・チャーチルによって救われた。^{[36]チャーチルがビーティと会ったのは、ビーティがナイル川で}オムドゥルマン海戦で陸軍を支援する砲艦の指揮官だったときで、チャーチルは騎兵将校としてこの海戦に参加した。 「おそらく作り話」^[37]によると、ビーティが海軍本部のチャーチルのオフィスに入ってくると、チャーチルはビーティをじっと見て「提督にしてはとても若いですね」と言った。ビーティは動じることなく「そして、海軍卿にしてはとても若いですね」と答えた。チャーチル自身も1912年当時38歳だったが、すぐにビーティに好感を持ち、海軍長官に任命された。^[38]

ビーティは1913年3月1日に第1巡洋戦艦戦隊の司令官として少将に就任した。^{[39]ビーティは}モンテカルロでの休暇を短縮しないことを選んだため、新しい職に就くのが遅れた。到着すると、彼は戦隊の運営方法に関する常設命令の草案作成に取りかかった。彼は「艦長は成功するためには、かなりの程度の自発性、資源、決断力、そして責任を受け入れることを恐れないことが求められる」と述べた。彼はさらに「...原則として、指示は艦長の判断と自発性を妨げないよう、非常に一般的な性格のものとする...提督は、艦長があらゆる情報を活用して状況を素早く把握し、提督の希望を予測し、不測の事態にどう対処するかについては自らの裁量で判断することを期待する...」と述べた。ビーティが概説したアプローチは、艦は常に司令官である提督によって厳密に管理されるべきだと考えていた海軍内の多くの意見と矛盾しており、ジョージ・トライオン提督が試みた改革を思い起こさせるものであった。トライオンは艦長の間により大きな独立性と自発性を導入しようとしたが、これは実際の戦争状況の混乱において不可欠であると彼は信じていたが、皮肉なことに、トライオン自身が発した不正確だが正確な命令に艦長が厳格に従ったために起こった事故で死亡したとされている。^[40]

ビーティはラルフ・シーモア中尉を旗艦中尉に選んだが、シーモアはビーティにとって無名だった。シーモアは貴族とのつながりがあり、社交界でのつながりを求めていたビーティにとっては魅力的だったかもしれないが、シーモアの妹がチャーチル夫人の長年の親友だったことも事実だった。当時の海軍では影響力による任命は一般的だったが、ビーティの選択の重要性はシーモアが通信士官として比較的経験が浅かったことにあった。これが後に戦闘で困難を招いた。^[41]

1914年の第一次世界大戦前夜、ビーティーはバス勲章ナイト・コマンダーに任命され^[42]、 1915年2月に中将代理に昇進し、1ヶ月後に巡洋戦艦艦隊の指揮を任された。1915年8月9日に中将の階級が確認された。^[43]彼はヘルゴラント湾（1914年）、ドッガーバンク（1915年）、ユトランド（1916年）での戦闘で第1巡洋戦艦隊を指揮した。^[44]

Wikiquoteにデイヴィッド・ビーティ、初代ビーティ伯爵に関する引用句があります。

ユトランド沖海戦は、ビーティの戦歴において決定的な出来事となった。ビーティは、 2隻の巡洋戦艦を失ったにもかかわらず、この海戦で30分以内に2隻の巡洋戦艦が爆発した後、旗艦長のアーンレ・チャットフィールド（後の1930年代初頭海軍卿）に「今日は我々の艦船に何か異常があるようだ」と言ったと伝えられている。 ^[44]いずれにせよ、ビーティの行動は、ドイツ海軍大洋艦隊をイギリス艦隊に対する戦闘に引き込むことに成功した。^[44]

ビーティーはジョン・ジェリコー提督の後を継いでグランド・フリート司令官に就任し、1916年12月に提督代理に昇進した。 ^[44]彼はその颯爽としたスタイルで、前任者とは正反対だった。^[44]ビーティーの結婚生活は当時破綻しつつあり、その結果、ビーティーとブライアン・ゴドフリー＝フォーセット大佐の妻であるウジェニー・ゴドフリー＝フォーセットとの間に10年にわたる恋愛関係が生まれた。^[45]ビーティーの指揮下でグランド・フリートは戦争の終わりまで北海の優位を維持した。^[44]

ビーティは1918年11月にドイツの大洋艦隊をスカパ・フローの抑留地まで護衛し、旗艦HMS クイーン・エリザベスから「日没時にドイツ国旗を降ろし、許可なく再び掲揚してはならない」という命令を出した。^[44]これは合法的な命令ではなかった。抑留された艦隊は降伏したわけではなくドイツ政府の所有物のままだったからだ。しかしビーティはそれを強制した。^[46]

ビーティーは1919年1月1日に実質的な提督に昇進し^[47]、1919年5月1日には海軍元帥に昇進した。 ^[48] 1919年10月18日には初代ビーティー伯爵、ボロデール子爵、北海およびブルックスビーのビーティー男爵に叙せられた^{。[49] 1919年11月1日には}第一海軍卿となった^{。[46]この立場で1922年の}ワシントン海軍軍縮条約の交渉に関わり、米国、英国、日本の海軍を5:5:3の比率とし、フランスとイタリアはより小規模な艦隊を維持することに合意した。^[50]

1924年の第一次労働党政権下では、日本が英国に対してますます敵対的になるなか、ビーティはシンガポール海軍基地の建設を継続するようクラインズ委員会に働きかけた。ビーティは辞表を提出したが、辞職の脅しは送らなかった。政府は建造される巡洋艦の数を削減しようとしており、他の海軍貴族はケント級の建造をビーティの働きかけによるものとしたが、造船所の失業を軽減したいという政府の意向の方がおそらくより重要な要因だった。^[51]

辞任の噂がさらに広まったにもかかわらず、ビーティは保守党が1924年秋に政権を握ったときも職に留まった。 ^[52]海軍大臣ウィリアム・ブリッジマンの支持を得たビーティは、イギリス海軍に必要な巡洋艦の数をめぐって、再び新財務大臣ウィンストン・チャーチルと衝突した。チャーチルはキャリアのこの段階では、過剰な防衛費に反対していた。彼の過去とその後の評判を考えると奇妙に思えるかもしれないが、1920年代には大きな戦争が起こる気配はなかった。^{[53] [54]}また、ビーティはこの頃、海軍航空隊の責任を新設のイギリス空軍からイギリス海軍に戻すよう強く主張した。^[46]

1926年、ビーティはカナダ総督のポストを検討されたが、植民地大臣 レオ・アメリーによって「礼儀知らずで、扱いにくいアメリカ人の妻」であるという理由で拒否された。 ^[55]

1927年7月にイギリス海軍を退役するまでに^[56]、ジュネーブでのクーリッジ会議の準備に多くの時間が費やされていたが、ビーティ自身は中国とエジプトの民族主義的騒乱に対する海軍と海兵隊の展開を監督するためにロンドンに残らなければならなかったため、会議には出席しなかった。在任最後の日（7月30日）に彼は内閣に出席し、そこでブリッジマンはアメリカが巡洋艦に8インチ未満の砲の搭載を拒否したためジュネーブ会議は決裂したと報告し、退任後にはアメリカが「いかなる犠牲を払っても制海権」を獲得できなかったとブリッジマンを祝福した。^[57]ビーティは1927年7月25日に枢密院議員に任命された。^[58] スティーブン・ロスキルは、ビーティと彼の弟子であるチャットフィールドは1939年のイギリス海軍の比較的即応性についてある程度賞賛に値するが、彼の主な功績は深刻な防衛費削減の時期に海軍の士気を維持したことであり、彼の強力なリーダーシップがなければイギリス海軍は1931年のインバーゴードンの反乱のような事件にもっと苦しんでいたかもしれないと書いている。 ^[59]

ビーティは、海に出ていないときは人生の大半をレスターシャーで過ごし、ブルックスビー・ホールとディングリー・ホールに住んでいた。1930年7月、彼は貴族院でロンドン海軍軍縮条約を「イギリス帝国の基盤となった海軍力を放棄するという、我々が犯そうとしている重大かつ嘆かわしい失策」と非難した。^[60]また、ビーティは「正気の人間なら、建物を建てたり、大きな財産を所有したりするときは、保険で守るだろう。海軍は帝国の経済的統一の保険会社だ。ロンドン海軍軍縮条約の下では、海軍はその保険を提供するのに全く不十分だろう」と主張した。^[61]

ビーティの元司令官ジョン・ジェリコー提督は1935年11月19日に亡くなった。^[62]すでに心不全を患い、インフルエンザにかかっていたビーティは医師の指示に背き、ベッドを出て棺を運ぶ役目を担ぎ、「ジェリコーの葬儀に出席しなかったら海軍はなんと言うだろう」と言った。ビーティが明らかに具合が悪かったので、葬列がフリート街を通り過ぎたとき、通行人が彼にブランデーのグラスを差し出した。ビーティはまた、 1936年1月にジョージ5世の葬儀に出席することを主張した。これらの行為がビーティ自身の死期を早めた。^[63] ビーティは1936年3月12日の午前1時頃に亡くなった。^{[64] [65] [66]}

ビーティの葬儀では、 1919年に旗艦HMS クイーン・エリザベスに掲げられた英国旗が棺にかけられた。カンタベリー大主教コスモ・ラングは「彼の中にはネルソンの精神が戻ってきたようだ」と述べた。首相スタンリー・ボールドウィンは下院でビーティの記念碑を建てるよう求めたが、第二次世界大戦後、1948年10月21日（トラファルガーの日）にトラファルガー広場でビーティとジェリコーの胸像が公開されるまで、何の行動も起こされなかった。 ^[64]

ビーティは遺言で、ディングリーにある妻エセルの隣に埋葬されることを希望していたが、実際にはセントポール大聖堂に埋葬されたため、ディングリー教会の二重墓には妻の遺体しか納められていない。^[67]

ユトランド沖海戦の結果は決定的なものでなく、論争を巻き起こし、誰を責め立てるかという問題が生じた。特にイギリス軍の艦船損失が多かったためである。ビーティは公式の戦闘記録に特に不満で、他の歴史家はビーティかジェリコーのどちらかを支持した。ビーティは戦闘の分析を出版しなかったが、ジェリコーは2冊の回想録を書いた。^{[68] [69]}

ユトランド沖海戦における ビーティの巡洋戦艦隊の扱いには、いくつかの重大な誤りがあったことが判明している。

• 彼は全艦隊でドイツの巡洋戦艦（第1偵察隊）と交戦することができず、2対1の数的優位を捨てて6対5で戦うことになった。ビーティは訓練に出ていた巡洋戦艦戦隊の代わりとして第5戦艦戦隊の指揮を任された。これらは世界でも最強の艦艇のうちの4隻だったが、ビーティは6隻の巡洋戦艦から遠く離れた位置に配置したため、ヒッパー提督の5隻の巡洋戦艦戦隊との交戦のほとんどに参加できなかった。 ^[70]
• ビーティーは敵を発見してから戦闘開始までの時間を利用して、巡洋戦艦を最も効果的に敵を攻撃できる位置に配置しなかった。ドイツ艦が正確に射程を定めて砲撃を開始した時点で、ビーティーの艦はまだ航行中であり、自艦の煙で敵が見えなかった艦もあり、接近中に目標距離を正確に測れるほど安定した進路をとる機会がほとんどなかった。その結果、ドイツ艦は初期の攻撃で大きな優位に立ち、明らかに有利だった。この間に、ビーティーは艦の大型砲の潜在的な優位性も失った。ドイツ艦よりも長距離から砲撃を開始できたはずだからだ。^[71]
• 彼は、自分の艦船に送られた信号が適切に処理され、目的の艦船に受信されたかどうか確認しなかった。失われた信号は、戦闘中に混乱と機会損失を増大させた。この問題は、同じ信号士官ラルフ・シーモアが関与した以前の戦闘でもすでに発生していたが、変更は行われていなかった。^[72]ビーティは、高速装甲偵察兵として行動し、遭遇したドイツ艦隊の正確な位置をジェリコーに報告するか、ジェリコーがイギリス艦隊の主力に撤退する間、ドイツ艦隊と連絡を取り続けることになっていたが、彼はそうしなかった。この情報は、ドイツ大洋艦隊との最終的な交戦を最大限に活用するために主力艦隊を最適な位置に配置するためにジェリコーにとって重要だった。それにもかかわらず、ジェリコーは、ドイツ艦隊の位置に関する最終的な情報を得るために他のより近くの巡洋艦に頼り、土壇場での決定を余儀なくされ、艦隊を有利な位置に配置することに成功した。^[73]
• さらに、ビーティの艦艇の砲術は艦隊の他の艦艇に比べて全般的に劣っていた。これは、ビーティの艦艇がスカパ・フローの主力艦隊ではなくロサイスに駐留していたことが一因で、ロサイスの現地の設備は限られていたためだが、これはユトランド沖海戦の数ヶ月前に判明していた問題であり、ビーティはこれを修正できなかった。^[74]

戦後、海軍本部はロスリン・ウェミス海軍大臣の指揮下でこの戦闘の報告書を作成した。報告書が公表される前にビーティー自身が海軍大臣に任命され、直ちに報告書の修正を求めた。報告書の作成者が従わなかったため、ビーティーは報告書を破棄するよう命じ、代わりにジェリコーを厳しく批判する別の報告書を作成した。その結果、かなりの議論が起こり、公表されたバージョンに異議を唱える軍人が多く、その中には戦闘に関する自身の本を執筆したレジナルド・ベーコン提督も含まれていた。ベーコンはビーティーが後援したバージョンを批判し、ビーティー自身の戦闘での役割を厳しく批判した。^[75]

ビーティは、ユトランド沖海戦における自身の役割を称賛し、ジェリコーの功績を貶める本や記事の出版を積極的に奨励したほか、引退後はシェーン・レスリーによる5,200行の詩『ユトランド叙事詩』の執筆に協力した。^[76]

2022年、アメリカ空軍士官学校の軍事歴史家チャック・スティールは、ユトランド沖海戦前のビーティーの艦船間の通信改善の失敗が、ヘルゴラント湾とドッガーバンクでのそれ以前の勝利が、本来なら圧倒的なものにならなかったことを自ら認識していたことから、より顕著なものとなったと考えた。スティールの記述によると、ゴードン・ムーアは後者の戦闘後にカナリア諸島に転属させられたが、それは戦闘での失敗のためではなく、当時海軍大臣でビーティーの強力な支持者であったチャーチルにビーティーの通信不良について苦情を述べたためである。スティールはまた、フォークランド諸島でドイツ東アジア艦隊を粉砕した際に巡洋戦艦が果たした役割を考えると、ビーティーは巡洋戦艦を効果的に使用する方法も知っておくべきだったとも主張している。彼はビーティーが陸上で部隊を率いた以前の経験から多くを学びすぎたことを非難し、またチャーチルと他の人々がビーティーをホレーショ・ネルソンの再来とみなして感銘を受けすぎて、ネルソンとは異なりビーティーは新しい海軍技術の価値を理解していなかったことに気づかなかったことを非難している。^[77]

• 殊勲勲章（DSO）の同伴者-1896年11月17日^[78]
• バス勲章ナイト大十字章（GCB）-1916年5月31日^[79]（KCB：1914年6月19日; ^[42] CB：1911年6月19日）^[80]
• ロイヤル・ヴィクトリア勲章ナイト・グランド・クロス（GCVO）-1917年6月25日^[81]（KCVO：1916年6月17日^[82]第4等勲爵士（現中尉）（MVO）：1905年4月28日）^[83]
• 功労勲章受章者（OM）-1919年6月3日^[84]
• ウェックスフォード州のウェックスフォードのボロデール子爵、レスター州の北海およびブルックスビーのビーティ男爵 - 1919年10月18日^[49]

ビーティーは1919年6月16日、ヘイグ卿と同じ式典でロンドン市の自由権を与えられた。^[85] 1920年6月、グレート・セントラル鉄道は、新造の4-6-0急行旅客用機関車、クラス9P （LNERクラスB3）の1164号車にアール・ビーティーの名称を与えた。この機関車は1947年9月に廃止されるまでその名称を使用していた。 ^{[86] [87] 1925年、彼は}航海研究協会の会長に就任した。^[88]

• オスマン帝国第 4 級マジッド勲章(ニシャン・イ・マジディ) - 1898 年 10 月 3 日^[89]
• ロシア帝国第4級聖ゲオルギオス勲章- 1916年8月25日^[90]
• イタリア王国サヴォイア軍事勲章大勲位- 1917年8月11日^[91]
• 大日本帝国勲一等旭日大綬章- 1917年8月29日[ ^92]
• フランス・レジオンドヌール勲章大十字章- 1919年5月23日^[93] (大勲位 - 1916年9月15日) ^[94]
• フランスのクロワ・ド・ゲール- 1919 年 2 月 15 日^[95]
• ルーマニア王国のルーマニア星勲章大十字章- 1919年3月17日^[96]
• ギリシャ王国救世主勲章大十字章- 1919年6月21日^[97]
• 殊勲章（アメリカ）-1919年9月16日^[98]
• 中華民国貴光金粒勲章大綬章– 1920年1月22日^[99]
• 大日本帝国勲章桐花大綬章– 1922年1月20日^[100]

• オークランドのマウント・ロスキルにあるアドミラル・ビーティー・アベニューは、1920年代後半にビーティーに敬意を表して名付けられました。^[101]
• ビーティー中等学校（シンガポール）は1953年に彼の名にちなんで命名された。^[102]

午後（1916年6月1日）、ビーティはライオンの海図室にやって来た。疲れて落ち込んでいた彼は長椅子に座り、隅に腰を下ろして目を閉じた。戦闘の結果に失望を隠し切れず、疲れた声で「我々の船に何か問題がある」と繰り返し、それから目を開けて筆者を見て「そして我々のシステムにも何か問題がある」と付け加えた。こうして心の重荷を下ろすと、彼は眠りに落ちた。

— ユトランド沖のHMSライオン号の航海士補佐、WS・チャーマーズ中尉^[104]

4 時 25 分、我々がプリンセス ロイヤルの前方に位置を戻した直後、インディファティガブルと全く同じようにクイーン メリー(プラウズ船長) が爆発した。私はサー デイビッド ビーティーの横に立っていたが、二人とも振り返ってその不快な光景を目にした。この船に乗っていた友人たちのことが頭をよぎった。また、ライオンに乗っていた我々がいかに幸運だったかと思った。ビーティーは私のほうを向いて「今日は我々の船に何か問題があるようだ」と言った。この発言にはコメントも返答も必要なかった。

— ユトランド沖のHMSライオン号の艦長、アーンレ・チャットフィールド大佐^[105]

• ビーティー、チャールズ（1980年）。『我らの提督、海軍提督アール・ビーティーの伝記』ロンドン：WHアレン。ISBN 978-0-491-02388-7。
• Boddy, MG; Brown, WA; Fry, EV; Hennigan, W.; Hoole, Ken ; Manners, F.; Neve, E.; Platt, ENT; Proud, P.; Yeadon, WB (1975 年3月)。LNERの機関車、パート 2B :炭水車 - クラス B1 から B19。リンカーン: RCTS。ISBN 0-901115-73-8. OCLC  655688865.
• Boddy, MG; Fry, EV; Hennigan, W.; Proud, P.; Yeadon, WB (1963 年 7 月)。Fry, EV (編) 。LNER の機関車、パート 1: 予備調査。Potters Bar: RCTS。
• ブルックス、ジョン（2005年）。『ユトランド沖海戦におけるドレッドノートの砲術：射撃管制の問題』ロンドン：フランク・キャス出版社。ISBN 0-7146-5702-6。
• ハーレー、サイモン（2017年5月）。「デイビッド・ビーティー少将への昇進」マリナーズ・ミラー。103 （2）：213–216。doi ：10.1080 / 00253359.2017.1304709。S2CID 164678083  。
• マッシー、ロバート・キンロック（2003年）。『鋼鉄の城：イギリス、ドイツ、そして海上での大戦争の勝利』ニューヨーク：バランタイン・ブックス。ISBN 0-345-40878-0。
• ロスキル、スティーブン・ウェントワース大佐（1980年）。海軍提督アール・ビーティ - 最後の海軍の英雄：親密な伝記。ロンドン：コリンズ。ISBN 0-689-11119-3。

ウィキメディア・コモンズには、デイヴィッド・ビーティに関連するメディアがあります。

Wikiquoteにデイヴィッド・ビーティ、初代ビーティ伯爵に関する引用句があります。

• ハンサード1803–2005: ビーティ伯爵による議会での発言
• ドレッドノート計画: デイビッド・ビーティ、初代ビーティ伯爵
• ヤング、フィルソン(1922)。「ビーティ、デイヴィッド・ビーティ、初代伯爵」 。ブリタニカ百科事典(第 12 版)。
• 「英国海軍旗将官勤務記録、デイビッド・ビーティー」。admirals.org。2011年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月6日閲覧。
• サー・デイヴィッド・ビーティー提督の肖像画。アメリカ人アーティスト、セシリア・ボーによる作品。Wayback Machineに 2017 年 10 月 20 日にアーカイブ。
• 20 世紀ZBWプレス アーカイブにおける初代ビーティ伯爵デイビッド ビーティに関する新聞記事