HMSサフォーク（1903年）

停泊中のサフォーク
歴史
イギリス
名前	サフォーク
同名の人物	サフォーク
ビルダー	ポーツマス王立造船所
横たわった	1901年3月25日
発売	1903年1月15日
完了	1904年5月21日
運命	1920年7月1日、スクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	モンマス級 装甲巡洋艦
変位	9,800ロングトン（10,000t  ）（通常）
長さ	463 フィート 6 インチ (141.3 メートル) (全長)
ビーム	66 フィート (20.1 メートル)
下書き	25フィート（7.6メートル）
設置電力	水管ボイラー31基 22,000  ihp (16,000  kW )
推進	2 × シャフト; 2 ×三段膨張蒸気エンジン
スピード	23ノット（時速43km、時速26マイル）
補体	678
武装	連装砲2門、単装砲10門（6インチ（152 mm）） 10×単装12ポンド（3インチ（76 mm））砲 3ポンド砲（1.9インチ（47 mm）） ×3 18インチ（450 mm） 魚雷発射管2基
鎧	ベルト: 2～4インチ (51～102 mm) デッキ: 0.75～2インチ (19～51 mm) 砲身: 4インチ (102 mm) 砲塔: 4インチ (102 mm) 司令塔：10インチ（254 mm）

HMSサフォークは、 20 世紀最初の 10 年間にイギリス海軍向けに建造された10 隻のモンマス級 装甲巡洋艦のうちの 1 隻です。完成後、地中海艦隊の第 3 巡洋艦戦隊に配属され、その後、長期にわたる改修を経て、1909 年に地中海の第 5 巡洋艦戦隊に配属されました。1912 年に再度の改修のため帰国し、 1913 年に北米および西インド諸島基地の第 4 巡洋艦戦隊の旗艦となりました。

1914年8月に第一次世界大戦が始まると、サフォークは民間船となり、イギリスの船舶を守りながらドイツの通商破壊船を捜索した。戦争が始まって間もなく、サフォークはドイツの商船を拿捕した。1917年に中国基地の旗艦になるまで大西洋に留まった。1918年後半、サフォークはロシア内戦中のシベリア出兵を支援するためウラジオストクに配備された。1919年に帰国し、短期間練習船となった後、 1920年に スクラップとして売却された。

モンマス級は、フランスのギシェン級、シャトールノー級、デュプレックス級などの高速巡洋艦からイギリスの商船を守ることを目的としていた。この艦は、排水量9,800英トン（10,000 トン）に設計された。全長463フィート6インチ（141.3メートル）、全幅66フィート（20.1メートル）、深い喫水25フィート（7.6メートル）であった。動力は、4気筒3段膨張蒸気エンジン2基で、各エンジンが31基のベルヴィルボイラーから供給される蒸気を使用して1つの軸を駆動していた。エンジンは合計22,000図示馬力（16,000kW  ）を生成し、この船の最高速度は23ノット（43km/h、26mph）となるように設計された。しかし、サフォークは海上試験中に24.7ノット（45.7 km / h、28.4 mph）に達しました。^{[1]最大1,600英トン（1,600 t）の石炭を運び、乗組員は678人の士官と}下士官で構成されていました。^[2]

モンマス級艦の主砲は、14門の後装式（BL）6インチ（152 mm）Mk VII砲であった。^[3]これらの砲のうち4門は、上部構造の前後に1基ずつ、 2つの連装砲塔に搭載され、残りは船体中央の砲郭に配置されていた。これらのうち6門は主甲板に搭載され、穏やかな天候でのみ使用可能であった。^[4] 10門の速射（QF）12ポンド（3インチ（76 mm））12 cwt砲^[注1]は、魚雷艇に対する防御用に装備されていた。^[2]サフォークには、3ポンド1.9インチ（47 mm）オチキス砲3門と、 18インチ（450 mm）水中魚雷発射管2基も搭載されていた。^[1]

1915年から、モンマス級艦の主甲板の6インチ砲は上甲板に移され、砲盾が取り付けられた。砲郭は耐航性を向上させるために装甲板で覆われた。移設により移動した12ポンド砲は別の場所に移された。戦争中のある時点で、上甲板に3ポンド対空砲2門が設置された。 ^[5]

艦の喫水線 装甲帯の厚さは、艦体中央部で4インチ (102 mm) 、艦首部で2インチ (51 mm) であった。砲塔、砲塔砲身、砲郭の装甲は4インチであった。防御甲板装甲の厚さは0.75～2インチ (19～51 mm) で、司令塔は10インチ (254 mm) の装甲で保護されていた。^[6]

サフォークは、イングランドの州を記念して命名され、^[7] 1901年3月25日にポーツマス王立造船所で起工され、1903年1月15日に進水した。このとき、サフォーク副提督（艦名の由来となった州では名誉職）であった第3代ストラドブルック伯爵ジョージ・ラウスの妻、レディ・ストラドブルックによって命名された。 ^[8] 1904年5月21日に完成し^[1]、地中海艦隊の第3巡洋艦戦隊に配属された。^[9] 1904年10月、デビッド・ビーティー艦長（後の第一海軍卿）が指揮を執り、1905年後半に帰国した。^[10] 1907年に帰国し、長期の修理を受けた。1909年に地中海に戻り、第5巡洋艦戦隊に配属された。 1912年10月、デボンポート王立造船所で再度の改修工事が開始された。1913年2月に完了すると、北アメリカおよび西インド諸島基地のサー・クリストファー・クラドック少将の第4巡洋艦隊の旗艦となった。^[11]

戦争が始まった後、クラドックは旗艦をより高速で重武装のグッド ホープに変更し、一方サフォークはドイツの襲撃者を捜索するため大西洋に留まった。8月8日にドイツの商船を拿捕し、1917年8月に中国基地の旗艦になるまで民間船として大西洋に留まった。1918年11月に再び民間船となり、ボルシェビキに対するシベリア出兵を支援するためウラジオストクに展開した。サフォークは1919年に帰国し、士官候補生の訓練船となり、1920年4月に売りに出された。 ^[11]同船は7月1日にスクラップとして売却され、1922年にドイツで解体された。^[7]

• コルベット、ジュリアン（1997年3月）[1938年]。フォークランドの戦いまでの海軍作戦。第一次世界大戦の歴史：公式文書に基づく。第1巻（第2版）。ロンドンおよびテネシー州ナッシュビル：帝国戦争博物館およびバッテリープレス。ISBN 0-89839-256-X。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 日付と年 (リンク)
• フリードマン、ノーマン（2012年）。『ビクトリア朝時代のイギリス巡洋艦』バーンズリー、イギリス：シーフォース。ISBN 978-1-59114-068-9。
• フリードマン、ノーマン（2011年）。『第一次世界大戦の海軍兵器：各国の銃、魚雷、機雷、対潜兵器、図解ディレクトリ』。バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-100-7。
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• ランバート、アンドリュー・D. (2008)。『提督たち：イギリスを偉大にした海軍司令官たち』ロンドン：フェイバー。ISBN 978-0-571-23156-0。
• マッシー、ロバート・K. (2003)。『鋼鉄の城：イギリス、ドイツ、そして海上での大戦争の勝利』ニューヨーク：ランダムハウス。ISBN 0-679-45671-6。
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• シルバーストーン、ポール H. (1984)。世界の主力艦ディレクトリ。ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。
• 「トランスクリプト：HMSサフォーク - 1914年2月から1916年8月、1917年6月から1919年10月、西インド諸島（第4巡洋艦隊）、北米および西インド諸島ステーション、中国ステーション（ロシアの介入、シベリアを含む）」。第一次世界大戦時代のイギリス海軍の航海日誌。Naval-History.net 。 2019年6月19日閲覧。

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