HMSルビー（1876）

ルビー
歴史
イギリス
名前	HMSルビー
ビルダー	アールズ造船所、ハル
横たわった	1874年7月8日
発売	1876年8月9日
完了	1877年6月14日
故障中	1904年12月に石炭船に改造された
運命	1921年2月に解体のため売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	エメラルド級 コルベット
変位	2,120ロングトン（  2,150t）
長さ	220フィート（67メートル）
ビーム	40フィート（12メートル）
下書き	18フィート（5.5メートル）
設置電力	2,000  ihp (1,500 kW)
推進	円筒形ボイラー6基 2気筒複合エンジン シングルスクリュー
帆の計画	フルリグ船（1880年代のバーク）
補体	232
武装	64ポンド71cwt RML砲12門

HMSルビーは、ヴィクトリア朝イギリス海軍で運用されたエメラルド級 複合 スクリューコルベットです。エメラルド級は木造のアメジスト級の発展型で、鉄製のフレームとチーク材の外装を組み合わせています。1876年に進水したルビーは、東インド基地に就役し、ビルマ、セイロン、マドラス、その他の大英帝国の重要な地域の間で運用されました。地中海での運用に変更され、1878年のマケドニア反乱では人道支援活動を支援し、続いて1882年の英エジプト戦争ではイギリス軍を支援しました。このコルベットは1885年から南東アメリカ基地で運用され、1904年に退役しました。C.10という名前で石炭船として運用された後、ルビーは1921年に解体のために売却されました。

エメラルド級は、ナサニエル・バーナビーがイギリス海軍向けに設計した複合 スクリュー式コルベットのクラスである。この艦は、前身のアメジスト級の発展型で、木造構造を、錬鉄製のフレームと竜骨、鋳鉄製の船首と船尾の支柱、チーク材のクラッディングを組み合わせた構造に置き換えた。金属フレームの縦方向の強度が増したことで、より細いラインで建造できるようになり、高速化が実現した。この艦は、水中設計の悪さもあって、この優れた性能を発揮できず、また、荒天時には揺れがちだった。^[1]しかし、就役後は、あらゆる天候で優れた帆船であることが証明された。^{[2] [3]}この艦は後に3等巡洋艦として再定義された。^[4]

コルベットの垂線間の長さは220フィート（67メートル）、全幅は40フィート（12メートル）、喫水は18フィート（5.5メートル）であった。排水量は2,120英トン（2,150  t）であった。^[5]エンジンはホーソン社によって提供された。^[6]船には6つの円筒形ボイラーが装備されており、それぞれ低圧と高圧で作動する2つのシリンダーで構成される複合エンジンに燃料を供給し、定格は2,000図示馬力（1,500  kW）であった。エンジンは1つのシャフトを駆動し、設計速度13.2ノット（24.4 km/h、15.2 mph）を実現した。試験では、船は2,018図示馬力（1,505 kW）で12.28ノット（22.74 km/h、14.13 mph）を達成した。このクラスの航続距離は、10ノット（19 km/h、12 mph）で2,000から2,280海里（3,700から4,220 km、2,300から2,620 mi）でした。蒸気機関に加えて、18,250平方フィート（1,695 m ²）の帆が装備されていました。^[1]これは船が天候に敏感すぎることを意味するため、取り扱いが困難であることが判明しました。^{[3] 1880年から1890年にかけて、これは}バーク帆に改造されました。^[1]

ルビーは、 12門の64ポンド砲を スライドマウントして武装していた。5門は舷側砲として各舷に搭載され、残りは2門ずつ搭載されて船端の銃眼から射撃した。この艦には232名の士官と下士官が乗っていた。^[1]

ルビーは1874年7月8日にアールズ造船所のキングストン・アポン・ハル造船所で姉妹船ターコイズとともに起工され、1876年8月9日に進水、1877年6月14日に完成した。費用は93,116ポンド。この軍艦は同型艦としては3番目に就役し、名前が付けられたのは9番目で、最初の使用記録は1596年である。^{[7] [8] [9]}

ルビーは東インド艦隊に配属された。乗組員の中には将来の海軍提督ジョージ・キャラハンがいた。^[10]艦はセイロン島のトリンコマリーに配属された。1877年11月28日、コルベット艦はポートブレアに到着し、2日間滞在した後、ビルマのラングーンへ向かった。1878年2月23日に帰港し、3月3日にマドラスに向けて出航した。 ^[11]ルビーは、 2年間でポートブレアとマドラスの間で送られた2回だけの郵便物のうちの1つを運んだ。^[12]その後まもなく、コルベット艦は地中海に移動した。3月27日、ルビーは1878年のマケドニア反乱で苦しむマケドニアの女性と子供たちの要請に応じた。^[13] 5月30日、船は中国艦隊に加わるためシンガポールに派遣された。^[14]その後コルベットは地中海に戻り、9月までにはエジプトへの軍事遠征中にイギリス軍を支援した。^[15] 10月24日、軍艦はアレクサンドリアを出港し、マルタに向けて出航した。^[16]

ルビーは、1882年11月12日に イギリス軍を短期間支援した後、アングロ・エジプト戦争でイギリスに帰国した。^[17]大規模な改修の後、同艦は再就役し、 1885年5月2日に南東海岸アメリカ基地に向けて出航し、6月18日にリオデジャネイロに到着した。^{[18] [19]}

このコルベットは、後に海軍提督となるチャールズ・ホッサムが指揮する艦隊の先頭にいた。^[20]その後、この船は英国に戻った。1904年12月、この船は退役し、C.10という名前で石炭船となった。1921年2月、この船は解体のため売却された。^[9]

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• ブラッシー、トーマス（2010）[1882]。「船舶表：英国および外国」。英国海軍：その強さ、資源、および管理。ケンブリッジ：ケンブリッジ大学出版局。pp.549–605。ISBN 978-1-10802-465-5。
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• フリードマン、ノーマン（2012年）。『ビクトリア朝時代のイギリス巡洋艦』バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-099-4。
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• ウィキメディア・コモンズのHMSルビー（船、1876年）に関連するメディア