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プリンスジョージは、カナダのブリティッシュコロンビア州にある都市で、フレーザー川とネチャコ川の合流地点に位置しています。市自体の人口は76,708人です[ 4 ]。都市圏の人口は89,490人です[ 5 ] 。高等教育、医療、行政サービス、芸術と娯楽、スポーツ、林産物や鉱業などの主要産業の支援の中心地となっているため、しばしば州の「北部の首都」と呼ばれています[ 6]。
プリンスジョージの起源は、1807年にサイモン・フレイザーによって設立され、ジョージ3世にちなんで名付けられたノースウェスト会社の毛皮交易拠点フォートジョージに遡ることができます。[ 7 ]この拠点は、何世紀にもわたって故郷であったレイドリ・テンネ先住民族の土地を中心としており、その名前は「2つの川の合流点の人々」を意味します。[ 8 ]レイドリ・テンネという名前は1990年代頃から公式に使われるようになり、それ以外の歴史的にはこの部族はフォートジョージ・インディアン部族と呼ばれています。[ 9 ]
19 世紀を通して、HBC のフォート ジョージ交易所は変わらず、フォート セント ジェームズがニュー カレドニア地域の主要な交易所および首都として君臨しました。カリブー ゴールド ラッシュの時でさえ、フォート ジョージは新たに始まった交易から孤立していました。その後、 1865～67 年にコリンズ オーバーランド テレグラフ トレイルが建設されたとき、それはフォート ジョージ交易所を迂回し、クエスネルからブラックウォーター トレイルに沿って北西に進み、ヘーゼルトンに向かいました。1800 年代後半には、多くのレイドリ テンネ族が、毛皮を加工して直接交易することが容易で、遠くまで移動する必要がなかったため、HBC 交易所の隣に建てられた村に住んでいました。[ 10 ]
1903 年、グランド トランク パシフィック鉄道(後にカナディアン ナショナル鉄道の一部となる) が毛皮交易所の近くを通るという報告があり、この地域の運命は変わり始めました。[ 11 ] 1906 年、HBC の交易所の周辺で農業入植が始まり、1909 年に、2 つのライバルの土地投機会社がサウス フォート ジョージとフォート ジョージ (セントラル フォート ジョージと呼ばれることもある[ 11 ] [ 10 ] ) のコミュニティを建設し、2 つの町の開発が始まりました。サウス フォート ジョージは、ハドソン湾会社の交易所の近く、すぐ南のフレーザー川沿いに建設されました。 [ 10 ]一方、GTP は独自の町用地の取得を試みており、これがプリンス ジョージとなる町の建設を数年間遅らせました。[ 11 ]
フォートジョージの町は、ネチャコ川沿いの北西3.2km （2マイル）の場所に建設されました。この名前は、ハドソン湾会社の交易所の名前と似ていることから、地区の区画の最初の購入者によって登録されました。天然資源セキュリティ会社のCEOであるジョージ・ハモンドは、地区の9区画を購入し、カナダとイギリス全土で誇張された疑わしい広告でフォートジョージのコミュニティを宣伝し、フォートジョージをブリティッシュコロンビアの将来の中心地、「北のシカゴ」 [ 10 ]、冬が温暖で農業に適している[11]と絶賛しました。ハモンドは、当時存在しなかった建物や施設が存在すると広告で主張しました[12]。区画は1912年に400ドルで販売され、1913年までに500 ～ 1,000ドルに上昇しました[ 12 ] 。
10隻の外輪蒸気船がこの地域に就航し、ソーダクリーク[ 13 ]からフレーザー川を遡上し、サウスフォートジョージとフォートジョージタウンサイトの両方に停泊した。
サウス・フォート・ジョージは、1909年にノーザン・デベロップメント・カンパニーに買収され、1910年に区画が販売された後、フレーザー川沿いのほぼ廃墟となったHBCの交易所の近くに発展しました。BCエクスプレス・カンパニーの外輪船がサウス・フォート・ジョージに到着し、この地域に鉄道が敷設されるという憶測とともに地域は発展しました。サウス・フォート・ジョージは、1976年にプリンス・ジョージ市に編入されるまで、独自のコミュニティとして存続しました。[ 14 ]
鉄道投機によって価格が高騰し、両方の町で不動産が売却された。[ 11 ] 1913年までに、サウス・フォート・ジョージとフォート・ジョージはそれぞれ約1,500人の人口を抱え、数千人の鉄道建設作業員が物資や娯楽を求めて町にやって来たため、活況を呈していた。[ 15 ]両コミュニティはグランド・トランク・パシフィック鉄道の駅が自分たちの町に建設されると信じていたが、BCエクスプレス社のオーナーであったチャールズ・ヴァンス・ミラー自身がその土地の購入交渉を進めていたにもかかわらず、鉄道会社が代わりにリエドリ・テンネ族から両町の間の553ヘクタール（1,366エーカー）の土地を購入したとき、両コミュニティは失望した。[ 16 ] [ 10 ]鉄道会社はミラーに補償として土地の81ヘクタール (200 エーカー)を与え、鉄道が完成し最初の列車が到着した 1914 年までに、この地域には 4 つの主要なコミュニティがありました。サウス フォート ジョージ、フォート ジョージ タウンサイト、ミラー アディション、そして駅が建設された鉄道のタウンサイトであるプリンス ジョージです。[ 10 ]ハモンドもセントラル フォート ジョージなどの追加区画を含め、自分の区画をさらに開発しました。ジョージ ハモンドはフォート ジョージに鉄道駅を建設するために一連の激しい法廷闘争を繰り広げましたが、鉄道会社はフォート ジョージに駅を建設することに反対しました。これは鉄道会社の投資とリスクであるため、鉄道会社は自社のタウンサイト (プリンス ジョージ) に駅を建設すると主張しました。[ 11 ]プリンス ジョージのタウンサイトの計画はボストンのブレットとホールによって作成され、土地は 1913 年 5 月に整地されました。[ 7 ]
フォートジョージ、サウスフォートジョージ、プリンスジョージは、3つの町域すべてを含む最初の提案で法人化の権利を追求した。GTPはフォートジョージを含めることに興味を示さず、サウスフォートジョージは交渉から離脱した。[ 11 ]現在プリンスジョージ市として知られるGTPの土地は、最初に取得した1,366エーカーの境界に沿って、1915年3月6日に法人化された。[ 11 ]当時、プリンスジョージの多くの事業主、特にジョージストリートの事業主はサウスフォートジョージに住んでいた。[ 11 ]プリンスジョージの町域が発展し成長するにつれて、多くの建物が古い町域からプリンスジョージの新しい商業地域に移され、しばしば市に組み込まれた。[ 7 ]
1908年、グランド・トランク・パシフィック鉄道は、第1保留地を鉄道と駅の用地として理想的な場所と特定し、鉄道用地として1366エーカーすべてを請求しようとした。しかし、インディアン事務局により却下された。[ 10 ]インディアン事務局は、レイドリ・テンネ族の利益を保護したいと考えていたが、鉄道開発も支持していた。
1908年から1911年の間に、GTPや、土地を開発したいと考えていたチャールズ・ミラー（BCエクスプレス）などから、第1保留地の取得に関するいくつかの申し出があった。インディアン事務局は鉄道関係者と共同で、その土地についていくつかの申し出を行った。[ 10 ] 1910年、ルイ酋長はマクドゥーガルに土地と村への愛着を説明し、マクドゥーガルは抵抗を克服するには「土地、現金、農機具」が必要であり、部族は売却に反対していると考えられていると報告した。マクドゥーガルは1910年12月に再びルイ酋長と会い、68,300ドル（1エーカーあたり50ドル）を提示したが、ルイ酋長はマクドゥーガルに「今の心境ではこの保留地を手放すことはできない」と告げた。[ 10 ] 2日後の会合で、21歳以上の部族員による投票が行われた。投票は保留地の譲渡を12対11で承認したが、ルイ酋長は部族員と話し合いたいと申し出たため、部族は投票を最終的なものとは考えなかった。部族はオブレート宣教師のECベロットをオタワへの使節に任命し、1エーカーあたり1000ドルのより高額な現金要求を行ったが、DIAの代表者はこれを拒否した。[ 10 ]フォートジョージに戻ると、部族による新たな投票で売却は満場一致で否決された。この間、フォートジョージ町の開発業者は、保留地の売却はライバルが競合する町を建設することにつながるとして反対したが、旧HBC交易所と村の近くに建設されたサウスフォートジョージは鉄道と町を歓迎した。[ 10 ]
1911 年、連邦政府のインディアン代理人WJ マッカランは、牧師のニコラス コッコラの協力を得て交渉を引き受けた。コッコラはレイドリ テンネ族の福祉に関心を持っていたが、スチュアート湖での彼の宣教活動と繋がる可能性のある鉄道会社のためにも交渉していた。[ 10 ]コッコラ神父は、レイドリ テンネ族を、入植者から離れたより安全な地域に移住させ、農業と宗教の教育を受けさせたいと考えていた。コッコラは部族に対し、「もし彼らが酒と道徳的乱れを容認するなら、私が真っ先に彼らを移住させるよう主張するだろう」と示唆した。[ 10 ]コッコラは、部族が申し出を拒否した場合、移住するよう説得すると何度か述べ、レイドリ テンネ族に提示できる金額の価格設定にも関与した。何度か申し出と拒否があった結果、レイドリ・テンネ族は土地売却への支持が分裂した。ルイ酋長は土地の明け渡しを支持したが、部族内で影響力のある指導者であるジョセフ・クアはより高い価格を求めた。[ 10 ]
1911年11月18日、フォート・ジョージ・インディアン・バンドは最終的に、第1保留地の土地を12万5000ドル（4分の1は即時支払い）で売却することに同意した。これには、第2保留地と第3保留地の建設と元の村の墓地の保存のための2万5000ドルが含まれていた。バンドは1912年6月までに移転することを約束した。この合意に対する投票では、賛成32票、反対1票、棄権3票だった。新しい建物を建設する必要があったため、期限を守るのは困難だった。政府が新しい村を建設するための契約を授与するのに遅れたため、期限までに移動できた人は少なく、バンドのメンバーは年末に必要な作物を植えた。DIAは植え付けを立ち退き拒否とみなしたため、1912年6月の支払いは保留された。[ 10 ]ルイス酋長は、合意では支払いは6月に行われると明記されており、移転を条件としていないと主張した。冬も近づいており、新しい村が建設されないか、部族に物資が供給されなければ、作物が必要になるだろう。[ 10 ]
新しい村は1913年に完成し、バンドのメンバーは9月にそこへ移り住んだ。古い村は「インディアンを追い出すため」[ 10 ]に破壊され、再占拠されないようにした。フォート・ジョージ・ヘラルド紙は、古い村の破壊を「白人の松明が残された家々に突き刺され、村は煙の雲の中に静かに消えるだろう」と報じた。[ 10 ]インディアン代理人WJマッカランの状況報告は、彼とGTPがバンドのメンバーを力ずくで追い出す必要性を感じていたことを明らかにしており、住民が狩りに出かけているため空いていた村の2つの小屋を標的にした。「小屋に火をつければ激しい興奮が巻き起こり、必要な突破口が開けるだろうと分かっていた。膠着状態を打破するには危機を作り出す必要があったからだ。」[ 9 ]
保護区第2号（シェリー）の場所は、新しいプリンスジョージの町や他のコミュニティからかなり離れた場所にありました。その土地は農業にはあまり適しておらず、部族は経済的に苦境に陥りました。[ 10 ]古い村とHBCの交易所の場所はフォートジョージ公園（2015年にレイドリ・テンネ記念公園に改名）になりました。[ 17 ]墓地は保護区第1A号になりました。
新都市をプリンスジョージと名付けた理由として、3つの根拠が挙げられた。[ 11 ]
フォートジョージのビジネスマンたちは州政府に新しい名前を阻止するよう請願したが、成功しなかった。[ 18 ] [ 11 ] 1915年5月、住民は住民投票で新都市をプリンスジョージと命名することを153対13の賛成多数で決定した。[ 19 ] [ 11 ]
1914年に第一次世界大戦が始まると、地元経済は壊滅的な打撃を受け、多くの地元男性が徴兵され、太平洋グレートイースタン鉄道の建設が中断され、人口が大幅に減少した。プリンスジョージ周辺のコミュニティから多くの男性が徴兵され、主にブリティッシュコロンビア州バーノンに送られて訓練を受けた後、海外に派遣された。慰霊碑には第一次世界大戦で亡くなった兵士17人の名前が刻まれているが、実際にはもっと多くの人が徴兵された。人口減少は、1918年のスペイン風邪の流行でさらに続いた。 [ 20 ]この流行により、先住民の指導者を含む少なくとも50人がこの地域で命を落とした。[ 21 ]
プリンスジョージは1920年代と1930年代の大恐慌を乗り越え、クランブルックヒルの麓に陸軍キャンプが建設され、苦境にあえぐ企業やサービス産業に新たな活気がもたらされた第二次世界大戦まで、目立った成長は見られなかった。大恐慌では、この地域の木材生産が大幅に減少し、1929年の1億500万ボードフィートから1932年にはわずか1500万ボードフィートにまで落ち込み、失業率も大幅に上昇した。[ 22 ]失業した男性は、プリンスジョージの東にあるいくつかの救済キャンプのいずれかに収容され、そこで建設プロジェクトに従事したり、プリンスジョージの街から離れて何もせずに過ごしたりすることが多かった。[ 22 ] 1930年から1935年の間、プリンスジョージと労働キャンプでは、共産主義に同情的な全国失業労働者協会の地元支部が組織した労働抗議と座り込みが行われ、失業者のための基本的なニーズが求められた。[ 22 ]
1920年代には、水上飛行機による航空輸送がセントラルアベニューへの着陸で始まりました。1930年代には、プリンスジョージで航空輸送が増加し、タクラランディング、フォートセントジェームズ、マンソンズランディングへの航空郵便のハブとなり、後にエドモントン、ホワイトホース、フォートネルソンにも立ち寄り、カーニーヒル（現在のゴルフコース）によって空港が開発されました。[ 7 ] 1939年、プリンスジョージが飛行場の建設地として選ばれ、現在のプリンスジョージ空港の建設が始まりました。[ 7 ]
プリンスジョージ陸軍キャンプは第二次世界大戦中に開設され、かつては6,000人の兵士が駐屯していました。1942年3月から1943年10月まで、第16歩兵旅団（第8カナダ歩兵師団）の師団部隊と部隊が駐屯していました。キャンプは、1stストリート、セントラルストリート、15thアベニューからクランブルックヒルの麓までのエリアに位置していました。兵士を収容するための兵舎、食事を提供する食堂、レジャーや娯楽のための売店が建設されました。射撃場、迫撃砲射撃場、砲兵射撃場もありました。キャンプは終戦とともに閉鎖されました。建物のほとんどは取り壊されるか、新しい場所に移築されましたが、15thアベニューにある旧輸送ビルなど、一部は元の場所に残っています。このビルは1940年代後半から1963年までブリティッシュコロンビア州森林局によって使用されていました。現在はプリンスジョージ市が所有し、コミュニティ芸術評議会が使用しています。ファーストアベニューにあるネチャコボトルデポも、かつてのキャンプの建物です。その他には、ビクトリア通りとサード通りの角にある最初のオーバーウェイティーストア（以前は兵舎でした）や、旧訓練小屋だった元の市民センター（セブンスアベニューに移築されました）などがあります。[ 23 ] [ 24 ]戦争中の人口は、1941年に2,027人だったプリンスジョージの人口が、1945年までに3,800人に増加しました。[ 7 ]
戦後、荒廃したヨーロッパの都市が復興するにつれ、木材の需要が急増し、製材所とトウヒの木が豊富にあるプリンスジョージは繁栄した。[ 25 ]そしてついに1952年、40年の建設期間を経てパシフィック・グレート・イースタン鉄道が完成し、プリンスジョージでCN線と接続され、ハイウェイ16号線と97号線の完成により、プリンスジョージはついにジョージ・ハモンドがずっと前に約束したブリティッシュコロンビア州の中心地となるという約束を果たした。
カナダ軍バルディ・ヒューズ基地（ADC ID: C-20）は、1952年に一般監視レーダー基地として建設されました。プリンス・ジョージの南南西35.9km （22.3マイル）に位置し、1988年に閉鎖されました。北米航空宇宙防衛司令部（NORAD）が管理するパインツリー・ライン・ネットワークの一部として運用されていました。現在、この旧基地はバルディ・ヒューズ薬物依存症治療センターとなっています。元のレーダーシステムは撤去され、現在は気象観測所とNav Canadaシステムが稼働しています。
1953年、（中央）フォートジョージの町域はプリンスジョージ市に編入された。
1956年6月25日午後7時過ぎ、プリンスジョージ空港からフランク・サミュエル・ピンが操縦する1943年製のロッキードP-38ライトニング戦闘機（シリアル番号8300、カナダ登録番号CF-HSC）が危険な飛行をしているのが目撃され、機体は半回転し、機首からひっくり返って市街中心部から約1キロ離れた町の北側の切り立った土手の深い谷に突っ込んだ。元英国空軍輸送司令部パイロットのフランク・ピンと乗客の15歳のジミー・クラークは、衝突の衝撃で死亡した。飲酒が墜落の一因と考えられ、検死官の調査では、ピンは「自身の不注意とカナダ航空規則の完全な無視」により死亡したと結論付けられた。残骸は今もそこに残っているが、ほとんどの破片は長さ2メートル（6フィート7インチ）未満である。 [ 26 ] [ 27 ]
1964年に最初のパルプ工場であるプリンスジョージパルプアンドペーパーが建設され、1966年にはノースウッドパルプとインターコンチネンタルパルプの2つが続きました。[ 28 ]新しい学校と住宅がさらに必要となり、スプルースランド、レイクウッド、ペリー、ハイグレンの新しい住宅地が建設されました。その後、1975年にプリンスジョージは合併し、北のハート地区、南のパインビュー、東の旧サウスフォートジョージの町を含むように境界を拡張しました。
川の合流点に隣接する低地は凍結する可能性があるため、これらの地域では繰り返し洪水が発生する。[ 29 ] 2007年後半、ネチャコ川で氷の塊が形成され、すぐに長さが6 km (3.7 mi)を超え、市内で広範囲にわたる洪水を引き起こした。近くのロッジポールパインの森林がマツクイムシによって壊滅的な被害を受けたため、流出速度が速くなったことが一因として特定された。12月11日に非常事態宣言が出された。2008年1月14日、氷の塊がまだ残っている状態で、州緊急プログラムは、製紙工場の蒸気発電所から2.7 km (1.7 mi)離れた氷の塊のエリアに水をパイプで送り、井戸水と混合して15 °C (59 °F)の温度で川に注ぐという前例のない計画を承認した。その間、水陸両用掘削機が10日間使用され、氷の一部を移動させた。建設費40万カナダドル、運用費1日あたり3,000カナダドルをかけて「温水システム」は1月29日に完成したが、その時点で氷の塊は25km （16マイル）の長さにまで成長していた。[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]
地元の団体（地元の活動家シェルドン・クレア、第396航空士官候補生飛行隊、第2618陸軍士官候補生隊、第158海軍士官候補生隊、第142海軍連盟隊、第43カナダ王立在郷軍人会支部、および平和維持協会のメンバーが主導）による長期にわたるロビー活動の結果、2011年2月、カナダ軍第39カナダ旅団グループ司令部は、プリンスジョージにロッキーマウンテンレンジャー陸軍予備役部隊の分遣隊を編成すると発表した。2014年、ロッキーマウンテンレンジャーは、小隊規模、そして中隊規模に達するために、地域社会での募集活動を強化した。[ 37 ]
プリンスジョージは2015年のカナダ冬季競技大会の開催地となった。[ 38 ]
プリンスジョージは、ロッキー山脈のトレンチの北部と南部の境界付近に位置するフレーザー・フォートジョージ地方自治体に属しています。プリンスジョージ市街地には、サウスフォートジョージ、ハート、ネチャコ川の北にある住宅地と軽工業地帯、カレッジハイツ（住宅地と商業地が混在する市の南部）、ボウル（市街地の大部分とダウンタウンを含む谷）など、いくつかの地域があります。また、カールソンなど、プリンスジョージの一部となっている郊外の地域もいくつかあります。ネチャコ川の切り立った岸辺は、プリンスジョージの数多くの興味深い地質学的特徴の一つです。
この地域に自生する食用果実には、ミズアオイ、ローズヒップ、ブルーベリー、クランベリー、チョークチェリー、イチゴ、ラズベリー、サスカトゥーンベリー、スグリ、グーズベリー、ソープベリー（「インディアンアイスクリーム」の原料）などがあります。モレル茸もこの地域に自生しています。
この地域は湿潤大陸性気候（ケッペンの気候区分Dfb、トレワルタDclo）ですが、5月と9月の平均気温がどちらも10 ℃（50 °F）の閾値に近いことから、亜寒帯気候（Dfc ）に近い（そしてかつては亜寒帯気候であった）と言えます。冬は緯度と標高から想像されるよりも温暖で、1月の平均気温は-9.6 ℃（14.7 °F）であり、 12月から2月にかけては平均38日間、最高気温が氷点下に達するか、氷点下を下回ります。太平洋からの気団が優勢な冬の月は、2006年1月のように日中の平均最高気温が1.5 ℃（34.7 °F）だったように、ほとんどの日が雪解けになることがあります。一方、北極からの気団が数週間も市街地に居座ることがあり、1950年1月のように、まれに気温が1ヶ月間ずっと氷点下を下回ることもあります。夏の日中は暖かく、7月の最高気温は23.1 ℃（73.6 °F）ですが、最低気温はしばしば低く、月平均最低気温は10 ℃（50 °F）を下回ります。ただし、冬と夏の移行期間は短いです。年間を通して降水量はありますが、2月から4月が最も乾燥しています。空港では、年間平均降雪量は205.1cm （80.7インチ）で、12月と1月に最も多く、通常は10月から5月の間に降りますが、必ずしもそうとは限りません。
プリンスジョージ地域で記録された最高気温の 1 つは、2021年6 月 28 日にプリンスジョージ マッセイ オート (北緯53°53′59″、西経122°47′21″ /北緯 53.89972°、西経 122.78917° / 53.89972; -122.78917 (プリンスジョージ マッセイ オート) )で記録された 39.8 °C (103.6 ° F ) です。 [ 39 ]これまで記録された最低気温は、1950 年 1 月 2 日にプリンスジョージ空港で記録された-50.0 °C (-58.0 °F)です。
プリンスジョージの飲料水は、10 の井戸を通してネチャコ川とフレーザー川から取水されています。原水は次亜塩素酸ナトリウムで消毒されます。[ 46 ]地方自治体は、フレーザー川西側のランズダウン地区にある処理施設、または東側にある他の 3 つの小規模な処理施設のいずれかで下水を処理しています。2014 年の市議会選挙で、プリンスジョージの住民は拘束力のない住民投票で飲料水からフッ素を除去することに賛成票を投じました。プリンスジョージの新市長と市議会は、最初の会議で、有権者の意思に従うことを決定しました。市の水道水のフッ素添加は2014 年 12 月に終了しました。 [ 47 ]
プリンスジョージ大気圏には、いくつかの主要な工業発生源（パルプ工場、製材所、石油精製所）、自動車の排気ガス、機関車、覆いのない石炭貨車、未舗装および舗装された道路面、植物の燃焼、住宅および商業施設の暖房など、さまざまな大気汚染物質の局所的な発生源が多数あります。[ 48 ]市の大部分と大気汚染の局所的な発生源が谷の中にあるため、汚染物質を閉じ込める気象条件が頻繁に発生し、一部の地域では大気質の悪化や健康に有害なレベルの大気汚染への曝露を引き起こします。
BC州の医師2人が収集したデータによると、プリンスジョージでは毎年、大気汚染物質に関連する病気で亡くなる人の数が州内の他のどの地域よりも多い。 [ 49 ]ただし、「汚染は容易に認識できる要因ではないため、特定の死因が汚染によるものだと断定するのは難しい」とコープス氏は述べている。[ 50 ]
カナダ統計局が実施した2021年の国勢調査によると、プリンスジョージの人口は76,708人で、全33,643戸の民間住宅のうち31,793戸に居住しており、2016年の人口74,003人から3.7%増加した。都市圏人口は89,490人である。[ 66 ]面積は316.74 km 2 (122.29平方マイル)で、人口密度は 2021年には242.2/km² （627.2/平方マイル）であった。 [ 67 ]
2001年、世帯の23%が単身世帯で、州全体の平均27%を下回っており、31%が子供のいる夫婦世帯で、平均26%を上回っていました。プリンスジョージでは、既婚世帯の割合が州全体よりも低く、47%に対し51%でしたが、世帯あたりの人数はほぼ同じでした。20歳から64歳までの住民のうち、大学を卒業したのはわずか14%で、州平均のほぼ半分でした。また、22%は高校を卒業しておらず、州平均の19%とほぼ同じでした。
2021年の国勢調査によると、プリンスジョージの宗教団体には以下が含まれる：[ 4 ]
2010年から2012年までの3年連続で、マクリーン誌はプリンスジョージをカナダで最も危険な都市に挙げ、犯罪率は全国平均を114%上回った。2011年には、同誌はギャング、麻薬関連犯罪、9件の殺人事件を高い犯罪率の理由として挙げたが、市の犯罪率は毎年減少していると述べている。[ 72 ] [ 73 ] 2016年には、プリンスジョージはカナダで最も危険な暴力犯罪都市のリストで4位にランクインした。[ 74 ] 2023年には、プリンスジョージで8件の殺人事件が報告され、市の殺人率は人口10万人あたり10.4件となった。[ 75 ]
21世紀最初の10年間、プリンスジョージの経済はサービス産業が中心となった。プリンスジョージを拠点とする北部保健局は年間4億5000万ドルの予算を持ち、インフラ整備に1億ドル以上を投資した。これらの投資の一環として、2012年にはBCがんセンターの北部センターが開設された。このセンターには放射線治療施設や、最新のがん治療に必要な関連施設が含まれている。
教育もこの街の重要な要素であり、ノーザン・ブリティッシュコロンビア大学、ニューカレドニア・カレッジ、そして第57学区といった教育機関は、年間7億8000万ドル以上を地域経済にもたらしている。
20 世紀を通じて、林業は地域経済を支配し、合板製造、多数の製材所、3 つのパルプ・ペレット工場が主要な雇用者および顧客であった。1980年代後半から 1990 年代にかけてのトウヒキクイムシの大流行により、企業は木の価値が下がる前に枯れた立木を急いで伐採したため、林業は短期的にブームとなった。[ 76 ]製材所の閉鎖 (および「スーパーミル」の創設) は 2005 年頃に発生し、[ 77 ]最大のペレット工場は供給の減少と港湾の欠如により 2022 年に閉鎖された。[ 78 ] 鉱業の探査と開発がプリンス ジョージの未来になるかもしれない。イニシアチブ プリンス ジョージは、ネチャコ盆地に5,000,000バレル (790,000 m 3 )を超える石油があると推定している。[ 79 ]
その他の産業としては、化学工場2ヶ所、石油精製所、ビール醸造所、酪農場、機械工場、アルミボート製造工場、ログハウス建設工場、高付加価値林産物製造工場、特殊機器製造工場などがあります。プリンスジョージは鉱業や探鉱の拠点であり、地域における主要な交通、貿易、行政の中心地でもあります。複数の大手小売業者がプリンスジョージ市場に進出しており、この傾向は今後も続くと予想されます。近年、プリンスジョージには複数の市場調査コールセンターが開設されています。
ヘリテージ、カレッジハイツ、ハートハイランズ、セントローレンスハイツは高級住宅地であり、商業開発と住宅開発の両方が急速に進展しており、セントローレンスハイツ、ウェストクランブルックヒル、イーストオースティンロードではさらなる宅地開発が計画されている。
プリンスジョージの教育システムは、英語の小学校40校、中学校8校[ 80 ]、私立学校8校で構成されています。英語の公立学校はすべて、プリンスジョージ学区57に属しています[ 81 ]。また、州全体のフランス語学区であるフランス語教育委員会学区93に属している、フランス語の公立小学校と中学校もあります[ 82 ]。高等教育の選択肢としては、2年間の大学編入コースに加え、職業訓練プログラムや専門プログラムを提供する地域カレッジ、ニューカレドニアカレッジ（CNC）[ 83 ]があります。ブリティッシュコロンビア州のいくつかの大学、ブリティッシュコロンビア工科大学（BCIT）、オープンラーニングエージェンシーは、CNCと提携して地域プログラムを統合しています。プリンスジョージには、ガーディアン航空宇宙飛行学校もあります[ 84 ]。
1990 年に設立された北ブリティッシュコロンビア大学[ 85 ] ( UNBC) は、カナダで 2 番目に新しい大学です。UNBC では現在、合計 55 の学部課程、27 の修士課程、3 の博士課程が提供されており、北部の医師不足を緩和することを目的としたブリティッシュコロンビア大学との共同プログラムである新しい北部医療プログラム[ 86 ]もあります。学位授与機関であり、BC の 9 つのコミュニティに地域教育センターを持ち、いくつかの研究機関のスポンサーでもある UNBC は、最近IK バーバー強化林業研究所の建設を完了しました。UNBC の丘の上のキャンパスはプリンス ジョージ市を見下ろし、東にはロッキー山脈の麓の景色が広がっています。 [ 87 ] 2015 年[ 88 ]と 2016 年[ 89 ] UNBC は、マクリーンズ誌によるカナダの小規模大学ランキングでトップを獲得しました。UNBCは過去 10 年間、常にトップ 3 にランクされています。同大学は2005年にマクリーンズ誌のランキングに初めてランクインし、西カナダで最高の小規模大学として認められた。[ 90 ]
ニューカレドニア大学[ 83 ] （ CNC）は、ブリティッシュコロンビア州中部の住民にサービスを提供する高等教育機関です。1969年にプリンスジョージに設立され、その後ブリティッシュコロンビア州北部に拡大し、クエスネル、マッケンジー、バーンズレイク、バレマウント、フォートセントジェームス、フレイザーレイク、バンダーフーフにキャンパスがあります。CNCは、ビジネスと経営、コミュニティと継続教育、健康科学、成人基礎教育/スキルアップ、職業と産業、社会サービス、テクノロジーの約90の異なるプログラムに毎年約5,000人の学生を受け入れています。これらのプログラムのうち約75は、CNCプリンスジョージで受講できます。CNCは、50以上の科目で学位と専門プログラムにつながる大学の授業を提供しており、BC州、アルバータ州、その他の地域の大学への優れた単位互換が可能です。すべての大学の授業はCNCプリンスジョージで受講でき、多くは他のキャンパスでも受講できます。
プリンスジョージには、ウェスタン・ホッケー・リーグ（WHL）のプリンスジョージ・クーガーズ、ブリティッシュコロンビア・ホッケー・リーグ（BCHL）のプリンスジョージ・スプルースキングス、ユース・ボウリング・クラブ（YBC）のボウリングチーム（ネチャコ・ボウリング、フィフス・アベニュー、および10ピンチーム）、プリンスジョージ・カーリング（プリンスジョージ・ゴルフ＆カーリング・クラブ）などのチームがあります。最近では、ダッチェス・パーク・セカンダリー・スクールのシニア男子バスケットボールチームが、26年ぶりに州のAAタイトルを獲得しました。
1978年2月にプリンスジョージで開催され、ジョン・ファーロングが組織したノーザンBC冬季競技大会には、8歳から90歳までの5,600人が38種目に大勢参加した。[ 91 ] [ 92 ]
スプルース・キングスは、 2007年5月5日から13日までCNセンターでロイヤルバンクカップを開催した。
プリンスジョージは、マレー・バロン、ブレア・ベッツ、タイラー・ボック、クリス・メイソン、ロナルド・ペトロヴィツキー、ジャスティン・ポッジ、ダン・ハムヒュイス、シェルドン・ソーレイ、デレク・ブーガード、ダスティン・バイフグリエン、デビン・セトグチ、ターナー・スティーブンソン、ダーシー・ロタなど、数多くのナショナルホッケーリーグ（NHL）選手を輩出してきた。エリック・ブリューワーとズデノ・チャラも、1995年と1996年にクーガーズでチームメイトだった。
プリンス・ジョージ・シチズン・フィールドは2006年春に開場した。この野球場は、ブリティッシュコロンビア州で最も個性的な球場のひとつとして知られている。
レクリエーション施設には、116 か所の遊び場と公園、野球場、サッカー場、ラクロス場、8 か所のゴルフコース、テニスコート、アイスリンク、ローラースケートリンク、新しい近代的なアクアティックセンター、古いスイミングプール、そして5,995 席の多目的アリーナであるCN センターがあります。ハイカー向けには、ヘリテージ トレイルと呼ばれる11 km (6.8マイル)の川沿いの都市ハイキングコースがあります。[ 93 ]この地域には 4 つの州立公園があり、ダウンヒル、クロスカントリー、ヘリスキーを提供しています。
公園には以下が含まれます。
プリンスジョージの北には、ハブル・ホームステッドとギスコム・ポーテージがあります。カレドニア・ノルディック・スキー・クラブが運営するオトウェイ・ノルディック・センターは、州内最大級のノルディック・スキー・クラブの本拠地であり、40km（25マイル）を超える整備されたコース（うち5km （3.1マイル）は夜間スキー用の照明付きコース）、バイアスロン射撃場、130平方メートル（1,400平方フィート）のデイロッジを誇っています。
カレドニア・ランブラーズ・ハイキングクラブは、5月から10月にかけて市内および周辺の田園地帯で毎週ハイキングを開催し、冬季にはスノーシューイングも提供しています。一方、カナダ・アルパインクラブのプリンスジョージ支部は、近隣のカリブー山脈やロッキー山脈、地元の岩場で、年間を通してハイキング、スクランブリング、クライミング、スキー、アイスクライミングなどのツアーを提供しています。プリンスジョージ・バックカントリー・レクリエーション協会は、これらのクラブをはじめとするプリンスジョージのアウトドアクラブを統括する組織です。
レースファン向けに、プリンスジョージ自動車レース協会（PGARA）は、地元で有名なヒット・トゥ・パス・レースをはじめ、PGARAスピードウェイで様々なレースイベントを提供しています。
プリンスジョージ・ロッド・アンド・ガンクラブは、2つの射撃場を運営しています。ハートマンロード射撃場では、トラップ／スキート射撃、ライフル射撃、シルエット射撃、ハンドガン射撃が可能で、ブラックウォーター射撃場では、複数の射撃ブースと1500 メートルのライフル射撃場が備えられています。
プリンスジョージには、プリンスジョージおよび北部地域に住むすべてのLGBTQ+の方々と支援者のためのプライドセンターがあります。ノーザン・ブリティッシュコロンビア大学内に位置するこのセンターは、ノーザン・プライドセンター協会傘下の組織であり、安全な空間、リソース、そしてサポートを提供しています。
プリンスジョージには、ナイトクラブ、スポーツバー、パブ、高級レストランなど、数多くの施設がある。
トレジャー・コーブ・ホテル＆カジノは、国道16号線と97号線の交差点に位置しています。
映画ファンは、 6スクリーンを備えたフェイマス・プレイヤーズ（現在はシネプレックス・エンターテインメント）[ 94 ]か、ミニゴルフ施設とゴーカート場も併設するパーク・ドライブイン・シアターから選ぶことができる。シネマCNCは、毎年秋と冬に2つのアート映画シリーズを開催し、毎年2月にはカナダ映画祭を開催している。
プリンスジョージ市は、創立100周年の一環として、2015年カナダ冬季競技大会を開催した。[ 38 ]
プリンスジョージでは、オフロードバイクのコミュニティが非常に大きく、歴史も長く、ブラックウォーター・モトクロスパークやBCRサイトといった複数のモトクロスコースや、数多くのバイク用トレイル網が整備されている。これはプリンスジョージ市にとって、最大規模のレクリエーション施設の一つと言えるだろう。
プリンス・ジョージ・アミューズメント・カンパニーは、1914年にサード・アベニューとバンクーバー・ストリートの角に550席収容のプリンセス・シアターをオープンした[ 95 ]。これはセントラル・アベニューにある同名の劇場とは別物であるようだ[ 96 ] [ 97 ]。同社のレックス・シアターは同年12月にジョージ・ストリートにオープンした[ 98 ] 。 1915年1月にサウス・フォート・ジョージからジョージ・ストリートに移転したドリームランド・シアター[ 99 ] [ 100 ]は、ボードビル[ 101 ]やチャリティー・コンサート[ 102 ] [ 103 ] [ 104 ]を上演し、政治[ 105 ] [ 106 ] [ 107 ]、宗教[ 108 ] [ 109 ] 、その他[ 110 ]の集会にも対応した。1918年の再開以前は、映画の上映は不定期だった。 [ 111 ] [ 112 ] [ 113 ] [ 114 ] [ 115 ] [ 116 ]当初、レックスでは主に映画が上映されていたが、プリンセスはオペラ[ 117 ]、チャリティーコンサート[ 118 ] [ 119 ]、政治[ 120 ] [ 110 ]およびその他[ 121 ] [ 122] [ 123 ] [ 124 ] [ 110 ]の会合の会場として使われていないときは、ほとんど空いていた。1919年の映画館としての再開は短命に終わった。[ 125 ]レックスではレスリング、[ 126 ]チャリティーコンサート、[ 127 ] [ 128 ] [ 129 ]政治、[ 130 ] [ 131 ]宗教、[ 132 ] [ 133 ] [ 134 ]その他さまざまなイベントも開催されました。135回の会議。
1921 年にレックス劇場を引き継いだリーヴァイ・グラハム (1879–1947) [ 136 ]は、 1907 年以来業界で経験を積んでいた[ 139 ]。彼はまた、ビリヤード場も経営していた [ 102 ]。その他の事業としては、特定の内陸の町での映画上映 [ 140 ]、ロイヤルホテルの改装と管理[ 141 ] 、クラブ施設の運営[ 142 ]などがあった。 アル・ガードナーとジム・ボードは、1922 年にドリームランド劇場を短期間管理した[ 143 ] [ 144 ] 。グラハムに買収されたプリンセス劇場は、1923 年に映画館として再開した[ 145 ]。同年、カナダのキャピトル・エンターテイメンツがドリームランド劇場を購入し、キャピトルと改名し、アダムスは常駐支配人として残った。[ 146 ] グラハムと2人のパートナーは、プリンス・ジョージ・シアターズとして2年後にキャピトル劇場を買収した。[ 147 ]需要が不十分だったため、主にライブパフォーマンスや公開会議の会場として使われ続けた。[ 148 ]
グラハムはレックス劇場をサードアベニューとドミニオンストリートの角に移設した。内部を改装して改修した後、1926年に500席のストランド劇場としてオープンした。[ 149 ]安全上のリスクとして廃止されたキャピトル劇場は、1934年に取り壊された。[150] 1935年に既存の階の上に平らな階を追加したプリンセス劇場は、ダンスホール/ボールルームとして、[152] 屋内スポーツのコミュニティセンターとして機能した。 [ 153 ] 1942年に大規模な改修を行った後、映画館として復活した。[ 155 ]グラハムはウェルズ劇場を建設し、短期間運営した後、売却した。[ 156 ] 1944年に地元の2つの劇場をハーブ・G・スティーブンソンに売却したグラハムは、シックスマイル（テイバー）レイクロッジ事業に専念した。[ 157 ]
オデオン・シアターズは1969年にストランド劇場とプリンセス劇場を買収し[ 158 ] 、 1975年に前者を解体した[ 159 ]。18か月後、後者も同じ運命をたどり、跡地には3スクリーン複合施設が建設された[ 160 ] 。シネマ・トレジャーズは、その後の劇場の発展についてかなり正確に記述しているようだ[ 161 ] 。
2005年にプリンス・ジョージが参加した文化プロジェクトでは、市内各地に「スピリットベア」が設置された。「スピリットベア」とは、グラスファイバー製のクマの像で、様々な風景が描かれている。
ミスターPGは、プリンスジョージにとって林業がいかに重要であるかを象徴するものとして、1960年に初めて建造されました。[ 166 ] [ 167 ]その年、彼はプリンスジョージのメーデーパレードに参加し、話したりお辞儀をしたりすることができました。1961年には、ケロウナレガッタとバンクーバーPNEパレードに出場し、スミザーズにも行きました。2年後、彼は1963年のグレイカップパレードに登場しました。[ 168 ]
今日、PG氏は国道97号線と国道16号線の交差点に立っています。高さは8.138メートル（26.70フィート）、頭の直径は1.5メートル（4フィート11インチ）です。 [ 168 ]
国道97号線と16号線の交差点に位置するプリンスジョージは、ブリティッシュコロンビア州北部の中心地です。プリンスジョージには、トラックや重機の整備施設が充実しており、多くのトラックが通過します。
プリンスジョージの「ボウル」地区の街路は碁盤の目状に整備されており、南北に走る通りと東西に走る大通りがあります。通りは著名な市民にちなんで名付けられ、ダウンタウン近くの「A」（アルワード通り）から始まり、西に向かって市の西部にある「R」（ラグルズ通り）までアルファベット順に並んでいます。市内には番号が振られた大通りもあります。1番街はボウル地区の北部に位置し、南に向かって番号が上がり、22番街（市内で最も番号の大きい大通り）まで続きます。
ダウンタウンの街路網は、大通りが北西から南東へ、通りが北東から南西へと走るように回転している。ダウンタウンのすべての大通りには番号が振られており、ほとんどの通りはカナダの様々な都市や州の名前が付けられている。
カレッジハイツの多くの通りは、様々な大学や専門学校にちなんで名付けられています。しかし、カレッジハイツの道路は、ボウル地区のように碁盤の目状に整備されているわけではありません。むしろ、カレッジハイツの道路の多くは曲線を描いていたり、曲がりくねっていたりし、そのほとんどはアベニューやクレセントと呼ばれています。
プリンスジョージにはプリンスルパートへの内陸港があり、 CN鉄道が乗り入れている。[ 171 ]
プリンスジョージ空港[ 172 ]は、市の南境界のすぐ内側、南東2.8海里（5.2km 、3.2マイル）に位置しています[ 173 ] 。この空港は、Nav Canadaによって入国空港として分類されており、カナダ国境サービス庁（CBSA）の職員が配置されています。この空港は、最大30人の乗客を乗せた航空機、または段階的に降機すれば120人の乗客を乗せた航空機を処理できます[ 173 ] 。 2016年には、462,007人[ 174 ]の乗客がプリンスジョージ空港を利用しました。世界各地への主要な航空接続は、エア・カナダ・エクスプレスとウエストジェット・アンコールによるバンクーバー国際空港への毎日複数便、ウエストジェット・アンコールによるカルガリーへの便によって提供されています。ウエストジェットは、冬季にメキシコの プエルトバジャルタへの週1便の直行便で季節運航しています。パシフィック・コースタル航空は、ビクトリア国際空港との間で毎日便を運航しています。セントラル・マウンテン・エアとノーザン・サンダーバード・エアは、地方都市や小規模都市に就航しています。ホライゾン航空は2008年に数ヶ月間シアトルへの毎日便を運航していましたが、2009年現在では運航していません。チャーター便は主に水上飛行機で郊外地域へのフライトを提供していますが、ヘリコプター便も利用可能です。ボーイング747貨物便に対応できるようにするための空港拡張調査が完了しました。 [ 79 ]空港は拡張され、カナダで3番目に長い滑走路を持つ空港としてリストされています[ 175 ]が、2009年に開港して以来、1回の貨物便の試験使用を除いて、新しい航空会社や747による拡張使用は行われていません。
プリンスジョージからは、 CNRの貨物線とVIA Railの旅客線が運行されており、ジャスパー～プリンスルパート間の列車はプリンスジョージ駅で夜通し運行している。
地元の公共交通機関は、PG Transitのバスサービスで構成されています。
市長は9人の評議員と共に職務を遂行する。プリンス・ジョージは、フレーザー・フォート・ジョージ地域地区の14議席のうち4議席を占めている。プリンス・ジョージはフレーザー・フォート・ジョージ地域地区内に位置する。
プリンスジョージ市だけでなく、東と北に広がる人口密度の低い広大な地域を含む第57学区は、選挙で選ばれた7人の理事によって運営されている。
州レベルでは、プリンスジョージは3つの選挙区に分かれており、プリンスジョージ・バレマウント選挙区はロザリン・バード、プリンスジョージ・マッケンジー選挙区はキール・ギデンズ、プリンスジョージ・ノースカリブー選挙区はシェルドン・クレアがそれぞれ代表を務めている。3人とも保守党員である。
連邦レベルでは、プリンスジョージはトッド・ドハーティが代表を務めるカリブー・プリンスジョージ選挙区と、ボブ・ジマーが代表を務めるプリンスジョージ・ピースリバー・ノーザンロッキーズ選挙区に分かれている。両者とも連邦保守党員である。
ウィキボヤージュによるプリンスジョージ旅行ガイド