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ビクトリア国際空港 | |||||||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||||||
| 所有者 | カナダ運輸省[1] | ||||||||||||||||||
| オペレーター | ビクトリア空港局 | ||||||||||||||||||
| サーブ | ブリティッシュコロンビア州ビクトリア | ||||||||||||||||||
| 位置 | ブリティッシュコロンビア州ノースサーニッチ | ||||||||||||||||||
| タイムゾーン | 太平洋標準時( UTC−08:00 ) | ||||||||||||||||||
| • 夏 ( DST ) | 太平洋夏時間 ( UTC−07:00 ) | ||||||||||||||||||
| 標高 AMSL | 64フィート/20メートル | ||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯48°38′50″ 西経123°25′33″ / 北緯48.64722° 西経123.42583° / 48.64722; -123.42583 | ||||||||||||||||||
| Webサイト | ビクトリア空港 | ||||||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||||||
  CYYJ ブリティッシュコロンビア州内の場所  CYYJ CYYJ（カナダ） | |||||||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||||||
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| 統計（2023年） | |||||||||||||||||||
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ビクトリア国際空港（IATA : YYJ、ICAO : CYYJ）は、カナダのブリティッシュコロンビア州ビクトリアにある空港である。ビクトリアの北北西12海里（22km、14マイル）[2]のサーニッチ半島に位置し、空港の大部分（旅客ターミナルを含む）はノースサーニッチに、飛行場の一部はシドニーまで延びている。この空港はビクトリア空港局が運営している。YYJからは、多くの国際路線が就航する主要空港であるバンクーバー国際空港（YVR、所要時間約15分）への直行便が毎日多数運航している。さらに、ビクトリア国際空港からは、シアトル（SEA）、トロント（YYZ）、モントリオール（YUL、夏季のみ）、カルガリー（YYC）、エドモントン（YEG）、ブリティッシュコロンビア州とユーコン準州のいくつかの小都市への直行便が運航している。[ 5] [5] 2019年9月初旬、デルタ航空がシアトルへの毎日3便の運航を永久に廃止したため、ビクトリアと米国間の直行便は50％減少し、その後はアラスカ航空のみが同路線の運航を継続した。[6]
ビクトリア国際空港は、カナダ航空によって入国空港として分類されており、カナダ国境サービス庁（CBSA）の職員が配置されています。この空港のCBSA職員は、段階的に航空機から降ろす場合は最大450人の乗客を乗せた航空機を、通常は120人の乗客を乗せた航空機を取り扱うことができます。[2] YYJは米国の税関および国境の事前審査を受けていませんが、多くの乗客は米国の事前審査を受けているバンクーバー国際空港（YVR）にまず飛んでいます。
2023年、YYJは1,740,107人[4]の乗客にサービスを提供しており、108,034回[4]の航空機の移動があり、乗客の点でカナダで11番目に忙しい空港となっています。ブリティッシュコロンビア州では、乗客と航空機の移動の点で3番目に忙しい空港でした。この空港には、カナダ空軍の第443海上ヘリコプター飛行隊の運用基地であるアランデル城もあります。[7]
カナダの地方自治体が運営するほとんどの空港と同様に、YYJは出発する乗客1人につき空港改善料を請求します。2024年4月現在、出発する乗客1人につき25ドルでした。[8] AIF料金は通常、運賃に加算され、ほとんどの航空会社によって自動的に徴収されます。
歴史
この空港は1939年に芝生の滑走路として始まり、軍事訓練飛行場として使用されました。[9]第二次世界大戦の初期（1940年から1941年）には、飛行場はイギリス空軍パトリシアベイ基地として使用され、イギリスへの帰還に備えて イギリス空軍パイロットに基礎飛行訓練を提供しました。
1942年頃、この飛行場はカナダ空軍（RCAF）の施設となり、北緯48度39分 西経123度26分 / 北緯48.650度 西経123.433度 / 48.650; -123.433、東経24度、標高25フィート（7.6メートル）に位置する、カナダ空軍飛行場 - パトリシアベイとして登録された。この飛行場には、次の3本の滑走路が登録されていた： [10]
空港はパトリシア湾のそばにあり、当時は飛行艇が普及していたため、絶好のロケーションであることが証明されました。運輸省は 1948 年にこの空港を引き継ぎました。当時はビクトリア (パトリシア湾) 空港と呼ばれていましたが、地元の人々の多くは今でも「パット湾空港」と呼んでいます。トランスカナダ航空(後のエアカナダ) は 1943 年に定期便を開始しました。[引用が必要]
1959年に、空港は「ビクトリア国際空港」に改名されました。[要出典]
最後のRCAF部隊が空港を離れたのは1952年のことだった。[要出典] 1989年7月、カナダ軍航空司令部[a]は、 CH-124シーキング艦載型対潜水艦戦（ASW）ヘリコプターを運用するHS 443飛行隊が、太平洋でのカナダ軍海上司令部[a]の作戦をより良く支援するためにCFBシアウォーターから移転した際に、ビクトリア国際空港に戻った。1995年、この飛行隊は443海上ヘリコプター飛行隊に再編成された。[11]
1997年、カナダ全土の空港の大規模な再編の一環として、カナダ運輸省（旧運輸省）は空港の運営管理をビクトリア空港局に委ねました。[要出典]
2000 年、ビクトリア空港局は乗客のニーズを満たすためにターミナルの改修と拡張を開始しました。2002 年には、新しいエアサイド ホールド ルームと新しい到着ロビーが再建されました。2005 年までに、新しい出発エリアが完成しました。[引用が必要]
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2005 年 5 月、土地を所有する連邦政府は、ビクトリア空港局が支払う賃貸料の減額を発表しました。これにより、毎年 60 万ドル、50 年の賃貸期間全体で 1,200 万ドルの節約になります。[引用が必要]
2015年、第443海上ヘリコプター飛行隊は空港に1億5500万ドルかけて建設された新しいヘリポートに移転した。カナダ空軍[a]は、このヘリポートを、第2次世界大戦中にスーパーマリンスピットファイアを操縦する戦闘機飛行隊だった頃に同部隊が活動していたイングランドの郡、ウェストサセックスにある同名のランドマークにちなんでアランデル城と名付けた。21世紀における第443飛行隊の主な任務は、カナダ海軍に対潜水艦戦と兵站支援を提供することである。[7] 2022年現在、第443飛行隊はCH-148サイクロンヘリコプターのカナダ西海岸での運用全般を担当している。[11]
2016年7月、ウェストジェット航空はビクトリアからホノルルへのサービスを永久に終了すると発表した。この直行便は2009年に開始されたが、需要不足のため終了していた。[12]
2018年9月、ユナイテッド航空は、ビクトリアからサンフランシスコへのユナイテッド・エクスプレスの毎日の運航を2019年1月7日で永久に終了し、両都市間の10年以上にわたる毎日の直行便の運航を終了すると発表しました。[13]
2019年3月、デルタ航空は、ビクトリアからシアトルへのデルタ航空便を2019年9月2日で完全に終了すると発表しました。[6]これにより、同航空会社のビクトリアでの3年間の営業は終了し、シアトルまたは米国内のどこからでもビクトリアに直接運航する航空会社はアラスカ航空のみとなりました。デルタ航空は、2019年1月にユナイテッド航空が運航を中止した後、その年にビクトリアから撤退した2番目の航空会社となりました。[13]
ターミナル
メインターミナルには10のゲートがあり、ゲート3～4、5～11、12～13に分かれています。ゲート3～4と12～13には航空機積載ブリッジが設置されています。[14]
荷物受取ターンテーブルは 3 つあり、国内線の乗客用の到着エリアに 2 つ、国際線の乗客用の 1 つが税関エリア内にあります。
2010年12月1日現在、[15]時間限定、広告付き[16] Telusが提供するWi-Fiインターネットサービスが全端末で利用可能となっている。[17]
航空会社と目的地
ビクトリアの商業便のほとんどは、近隣のブリティッシュコロンビア州やアルバータ州の空港、またはワシントン州西部へ飛んでいます。ウエストジェット航空の季節限定定期便は、ビクトリアとメキシコやラスベガスの観光地を結んでいます。2017年夏季、エア・カナダ・ルージュは、トロントへの毎日の便でワイドボディのボーイング767を運航しました。[18] [19]
乗客
貨物
統計
年間交通量
開発計画
ビクトリア国際空港マスタープラン2023-2024は、空港の長期開発と将来計画を示しています。[29]マスタープランは、2023-2032年と2033-2042年の2つのフェーズで空港の将来のインフラの成長を強調しています。
2023 - 2032
飛行場
- 滑走路端安全区域
- 大型航空機向けの誘導路フィレットの強化
- 需要増加に対応するエプロンIV拡張
- 滑走路09進入灯をCAT I SSALRにアップグレード
- 滑走路09-27の延長により、将来の国際目的地への長距離飛行の安全性が高まります。
ターミナル
- 航空機のゲート、チェックインエリア、出国手荷物システム、オフィスの需要増加に対応するため東部に拡張
- 航空機ゲート、国際/ CBSA施設、入国手荷物システムの需要増加に対応するため、西部に拡張
- 搭乗前スクリーニングの需要増加に対応するため、中央施設を拡張
陸側
- エレクトラ大通りの拡張とウィリンドン通りとの新しい交差点のラウンドアバウトの開発
- 需要増加に対応するためターミナルビルの駐車場を拡張
- レクリエーションパスとサポートエリアの継続的な改善
コマーシャル
- すぐに利用可能な商業用地のリース
- 需要に応じて追加の区画を利用できるようにするためのインフラの改善
2033 - 2042
飛行場
- 需要増加に対応するエプロンIV拡張
- ターミナルビルとエプロンIVの拡張のため、滑走路03-21を閉鎖
- 空港内の商業用地の需要を支える北部誘導路の開発
ターミナル
- 航空機ゲートの需要増加を支える西部拡大
陸側
- 需要増加に対応するためターミナルビルの駐車場を拡張
- レクリエーションパスとサポートエリアの継続的な改善
コマーシャル
- 滑走路03-21の閉鎖により利用可能な土地が増加
- すぐに利用可能な商業用地のリース
- 需要に応じて追加の区画を利用できるようにするためのインフラの改善
飛行訓練
空港で飛行訓練を提供する組織はいくつかあります。
- オーシャンエアフロートプレーンズ（チャーターサービス、ツアー、セスナ180Hを使用したフロートプレーンの訓練）
- ビクトリア フライング クラブ (小型プロペラ機の訓練、チャーター サービス、フロート プレーン、多発エンジン IFR 訓練、レッド バード シミュレーター)
- カナダ王立航空予備隊
地上輸送
ビクトリア国際空港はビクトリアのダウンタウンから22kmです。
タクシー（イエローキャブ）が運行しています。
BCトランジットの87番と88番路線は空港に接続しています。[30] BCトランジットを利用する乗客はビクトリアで都市間バスサービスに接続できます。
車の場合、空港は通常、高速道路 17 号線を経由してビクトリアのダウンタウンから車で 20 分です (渋滞がほとんどない場合は 20 分、渋滞している場合は 40 分) 。空港にはターミナルの隣に短期および長期/日帰り駐車場があり、さらにオーバーフロー駐車場もあります。レンタル駐車場はターミナル ビルの南西にあります。
空港への主要高速道路アクセスポイントであるハイウェイ17とマクタビッシュロードのインターチェンジは2011年4月に完成した。インターチェンジの資金は連邦政府、州政府、ビクトリア空港局が分担した。[31]
消防救助
ビクトリア国際空港消防救助隊は、空港での緊急事態に対処するために3台の緊急用消防車と1台の支援車両を運用している。現在の消防署（空港消防サービスと空港運営）は、第二次世界大戦まで遡る旧消防署に代わって2010年に開設された。[32]
固定基地作戦
- シェル エアロセンター
- バンクーバー島ヘリコプターズ（VIH）
- バイキング航空
参照
- ブリティッシュコロンビア航空博物館
- グレータービクトリアの空港一覧
- ビクトリア空港水上飛行場、ビクトリア国際空港に隣接、水上飛行機のみ
- ビクトリア ハーバー (キャメル ポイント) ヘリポート、ヘリコプター専用、ビクトリア ダウンタウン近くのクルーズ船ターミナルに隣接
- ビクトリア インナー ハーバー空港、ビクトリア市内、水上飛行機のみ
注記
参考文献
- ^ “カナダ運輸省が所有する空港の一覧”. 2019年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月15日閲覧。
- ^ abc カナダフライトサプリメント。2020年7月16日0901Zから2020年9月10日0901Zまで有効。
- ^ Synoptic/Metstat ステーション情報 2013 年 6 月 27 日アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ abcd 「Victoria Airport Authority Facts & Stats」。2017年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月16日閲覧。
- ^ ab 「Non-Stop Destinations」。ビクトリア国際空港。2018年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月11日閲覧。
- ^ ab Duffy, Andrew (2019年3月8日). 「Delta Airlines pulls service from Victoria International Airport」. Times Colonist . 2019年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月9日閲覧。
- ^ ab Bell, Jeff (2015年4月9日). 「ビクトリア空港の新しいホームにはヘリコプター部隊が大空を飛ぶ」Times Colonist . ビクトリア、ブリティッシュコロンビア州. 2024年10月26日閲覧。
- ^ “ビクトリア空港の改善料金が出発乗客に対して25ドルに引き上げられる”. ビクトリア空港. 2024年2月8日. 2024年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月9日閲覧。
- ^ ブリティッシュコロンビア航空博物館 2009年3月6日アーカイブ、Wayback Machineにて
- ^ スタッフライター（1942年頃）。飛行場と水上飛行機基地のパイロットハンドブック第2巻。カナダ空軍。146ページ。
- ^ ab “443 Maritime Helicopter Squadron”. canada.ca . カナダ政府. 2022年2月22日. 2024年10月27日閲覧。
- ^ 「ウェストジェット、需要低迷を理由にビクトリア・ハワイ直行便をキャンセル」ビクトリア・タイムズ・コロニスト。2016年7月27日。 2022年8月19日閲覧。
- ^ ab ウィルソン、カーラ。「ユナイテッド航空、ビクトリア-サンフランシスコ便を廃止」。タイムズコロニスト。2018年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月17日閲覧。
- ^ 「ターミナルマップ」（PDF） . ビクトリア国際空港. 2022年5月5日閲覧。
- ^ ビクトリア国際空港 (YYJ) - 無料ワイヤレスインターネットが到来! - ニュース Archived January 22, 2012, at the Wayback Machine . Victoriaairport.com (2010 年 12 月 1 日). 2013 年 7 月 12 日に取得。
- ^ ビクトリア空港がBOLDstreetと提携。Wings Magazine（2011年1月31日）。2013年7月12日閲覧。
- ^ ビクトリア国際空港 (YYJ) - サービスと設備 Archived 2012-01-23 at the Wayback Machine . Victoriaairport.com. 2013-07-12 に取得。
- ^ 「エア・カナダ、ボーイング767でビクトリア-トロント便を毎日運航へ」バンクーバー島。2017年2月15日。2017年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月10日閲覧。
- ^ “282人乗りの767-300ワイドボディジェットが2019年にビクトリア-トロント便に復帰”. 2018年11月14日引用。2019年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月3日閲覧。
- ^ 「時刻表」(PDF)。エア・カナダ。 2022年2月7日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2023年10月16日閲覧。
- ^ Liu, Jim (2024年11月1日). 「Harbour Air Launches Vancouver – Victoria Wheeled Flight From Nov 2024」. Aeroroutes . 2024年11月2日閲覧。
- ^ 「ケンモア・エア、ペインフィールドのフライトスケジュールにビクトリアを追加」エベレット・ポスト。2023年5月24日。 2023年5月24日閲覧。
- ^ 「パシフィック・コースタル航空、ビクトリアとカムループス間の新路線でサービスを拡大」パシフィック・コースタル航空。2023年7月17日。 2023年7月17日閲覧。
- ^ 「ポーター航空、ビクトリアとトロント・ピアソン間の運航を開始し、ブリティッシュコロンビア州での存在感を拡大」。Newswire。2023年6月27日。 2023年6月27日閲覧。
- ^ 「サンウィング社、2024～2025年の冬季スケジュールを発表。カナダ人が楽しめる新たな太陽の目的地として、トゥルム、カマグエイ・サンタ・ルシア、サン・アンドレスの3か所を追加」Cision 2024年8月20日2024年8月22日閲覧。
- ^ 「ウェストジェット、ビクトリアとラスベガス間の国境を越えた接続を発表」ウェストジェット。 2023年9月20日閲覧。
- ^ 「WestJet NW23 ネットワーク追加」。Aeroroutes 。2023年7月23日閲覧。
- ^ 「WestJetの2024年夏期の拡張スケジュール」。WestJet。2024年2月6日。 2024年2月7日閲覧。
- ^ 「YYJ マスタープラン 2023-2042」（PDF） .ビクトリア国際空港. 2023年11月20日閲覧。
- ^ 「BCトランジット、ビクトリア国際空港への運行頻度を向上」Victoria Buzz 2018年8月20日。2018年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月24日閲覧。
- ^ BC州運輸インフラ省マクタビッシュインターチェンジプロジェクト 2009年12月13日アーカイブ、Wayback Machineにて
- ^ “ビクトリア国際空港”. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月10日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ビクトリア国際空港に関連するメディアがあります。
- ビクトリア国際空港（公式サイト）
- ビクトリア国際空港は、COPAのPlaces to Fly空港ディレクトリのWayback Machineに2012-06-15にアーカイブされています。
- 利用可能な場合、 Nav Canadaからビクトリア国際空港の過去 3 時間のMETAR、SPECI、および現在のTAF が表示されます。
現場オペレーター
- ビクトリア (CYYJ) シェル エアロセンターのプライベート航空機、プライベート ジェットのチャーター。
- VIH 航空グループ、ヘリコプター サービス、プライベート ジェットのチャーター。
- バイキング航空デ・ハビランド、消防、航空監視。