CFS バルディヒューズ

CFS バルディヒューズ
CFS バルディヒューズ
	CFS バルディヒューズブリティッシュコロンビア州バルディヒューズカナダ軍基地の所在地
座標	53°37′06″N 122°56′08″W / 53.61833°N 122.93556°W / 53.61833; -122.93556 (バルディヒューズ AS C-20)
タイプ	レーダーステーション
サイト情報
制御者	カナダ空軍
サイトの履歴
構築済み	1953
使用中	1953-1988

カナダ軍バルディヒューズ基地 (ADC ID: C-20) は、閉鎖された総合監視レーダー基地です。ブリティッシュコロンビア州プリンスジョージの南南西 22.3 マイル (35.9 km) に位置しています。1988 年に閉鎖されました。

これは、 NORADによって管理されているパインツリーラインネットワークの一部として運用されていました。

歴史

冷戦の結果、北米大陸防空システムの拡張に伴い、ボールディヒューズの敷地は、パインツリーラインの地上管制迎撃 (GCI) レーダー基地を構成する多数のレーダー基地の 1 つとして、米国空軍(USAF) レーダー基地の設置場所として選ばれました。基地の建設は 1952 年に始まり、1953 年に完了しました。

この基地には、アメリカ空軍の防空軍司令部(ADC)第 918 航空管制警戒飛行隊が駐留し、バルディヒューズ航空基地として知られていました。1953 年 6 月、この部隊の常駐基地での運用が開始されました。基地には、AN/FPS-3 C、AN/FPS-502、 AN /FPS-20 A、AN/TPS-502、およびAN/FPS-6 B レーダーが装備されていました。

GCI 基地として、第 918 航空団の役割は、部隊のレーダースコープで捕捉された身元不明の侵入者に向かって迎撃機を誘導することでした。これらの迎撃機は、ワシントンのマコード空軍基地にある第 25 航空師団に配備されていました。

1960年代初頭、米空軍はカナダ空軍（RCAF）に基地の管理権を明け渡した。これは、アブロアローのキャンセルに伴う米国との取り決めの一環であった。カナダは、66機のF-101ブードゥー戦闘機をリースし、12のパインツリーレーダー基地の運用を引き継ぐこととなった。

1963年3月1日の引き渡しに伴い、運用部隊は第54航空管制警戒飛行隊となり、基地はカナダ空軍バルディヒューズ基地となった。1966年6月1日、第54飛行隊のレーダー運用は半自動地上環境（SAGE）システムによって自動化され、基地は長距離レーダー施設となった。迎撃機の誘導は行わず、敵機の捜索のみを行い、ワシントン州マコード空軍基地にある第25NORAD管制管制地域のシアトル防空セクターSAGE DC-12方向センターにデータを送信した。基地のレーダーも以下の機器にアップグレードされた。

捜索レーダー: AN/FPS-3 C、AN/FPS-27
高度レーダー: AN/FPS-502、AN/FPS-20 A、AN/FPS-6 B、AN/FPS-26

1968 年のカナダ軍の統合の結果、新しいカナダ軍組織は RCAF、RCN、およびカナダ陸軍を吸収しました。1967年、RCAF バルディヒューズ基地の第 48 レーダー飛行隊は、単にカナダ軍 (CFS) バルディヒューズ基地になりました。

このステーションは 1983 年にカナダ西部 ROCC に報告を開始しました。1988 年に閉鎖されました。現在、このステーションはバルディヒューズ依存症治療センターとなっています。

参照

参考文献

この記事には空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

コーネット、ロイド H. およびジョンソン、ミルドレッド W.、「航空宇宙防衛組織ハンドブック 1946 - 1980」、[1] 2016-02-13 にWayback Machineでアーカイブ。歴史局、航空宇宙防衛センター、ピーターソン空軍基地、コロラド州 (1980)。
ウィンクラー、デビッド F. & ウェブスター、ジュリー L.、「空を探る、米国冷戦国防レーダー計画の遺産」、[2] ^{[リンク切れ‍ ]}米陸軍建設工学研究所、イリノイ州シャンペーン (1997)。
Baldy Hughes AS、BC の情報