パインツリーライン

パインツリーライン
アクティブ	1951–1991
国	カナダ
支店	カナダ空軍 アメリカ空軍
タイプ	早期警戒レーダー
役割	大陸防空軍
の一部	北米航空宇宙防衛司令部

パインツリー ラインは、カナダ南部の北緯約 50 度線上に位置する一連のレーダー基地で、大西洋岸と太平洋岸の他の多くの基地とともに存在していました。北米航空宇宙防衛司令部(NORAD) (設立後) によって運営され、その半分以上にアメリカ空軍の人員が配置され、残りはカナダ空軍によって運営されていました。このラインは、北米に対するソ連の爆撃機の攻撃を早期に探知するための最初の協調システムでしたが、1950 年代初頭までにレーダー技術は急速に時代遅れになり、ラインがフル稼働したのはほんの短い間だけでした。

パインツリーラインとなる計画は、1946年にはカナダと米国の組織である常設合同防衛委員会（PJBD）内で進められていた。しかし、戦後の時代にそのようなシステムを運営するにはコストが高すぎたため、代わりにカナダはオンタリオ州とケベック州周辺の地域に集中し、米国は中西部と東海岸沿いに局を設置した。ソ連で原子爆弾の実験が成功したことで、計画は大きく変更された。1949年、議会はカナダ南部全域にわたる連続した局のラインのために、カナダ空軍と協力して1億6,100万ドルの建設プログラムに合意した。米国空軍の大陸航空軍とカナダ空軍は1950年10月に計画開始のために会合し、1951年1月にPJBDは大陸レーダー防衛システムの拡張に関する勧告51/1を提出した。その後、当初のレーダー システムの性能が予想以上に優れていたことが判明し、そのため、移動式サイトの多くは配備されませんでした。

このシステムは最終的に、33 の主要局と 6 つの小規模な「ギャップ フィラー」のシリーズとして展開されました。これらの大半は、西では北緯53 度付近 (カナダの主要都市をカバーするため)、東では北緯50 度付近に一列に並んでいました。2 番目のラインは、ノバスコシア州南端からバフィン島南端まで東海岸沿いに走っていました。これらのうち、22 の主要局とすべてのギャップ フィラーは USAF が負担し、11 局は RCAF が負担しました。ただし、16 の主要局には RCAF の職員が配置されました。1955 年 1 月 1 日、このシステムは正式に RCAF 司令部に引き渡され、その後、さらに 10 局が追加されました。東海岸の局は、通信に棒高跳びシステムを使用していました。

パインツリー ラインには、その有用性をすぐに制限するいくつかの技術的な問題がありました。1 つは、システムが単純なパルス レーダー技術を使用していたため、レーダー クラッターのために地上近くのターゲットを検出できなかったことと、導入されたばかりのカルシノトロン管を使用して簡単に妨害できたことです。もう 1 つは、システムが人口密集地の近くにあったため、直前の警告しか提供できず、ソ連がジェット推進爆撃機に移行したため、警告時間が短縮されたことです。1951 年にはすでに、やや北に一連のドップラー バイスタティック レーダーステーションを建設する研究が進められていました。これは、ミッドカナダ ラインに発展します。ミッドカナダ ラインが運用されてからわずか 1 年後の 1957 年までに、より高度な長距離捜索レーダーが、主にカナダ北部とアラスカに配置され、遠距離早期警戒ラインを構成しました。

パインツリー基地はこの期間中も運用され続け、そのほとんどが半自動地上環境 (SAGE)の導入の一環として改修されました。SAGE は基地の作業負荷を大幅に軽減し、必要な人員を半分以下に削減しました。1950 年代後半には、北部で新しいシステムが稼働し始めたため、一部の基地は休止状態になりました。しかし、パインツリー基地の多くは、特に大西洋岸と太平洋岸で 1980 年代まで運用されました。

最初のソートは東から西への経度に基づきます。

• カナダ空軍基地一覧
• 米国の一般監視レーダー基地
• レーダーステーション、1953年のパインツリーラインに関する短編ドキュメンタリー
• 大陸防空統合北
• 大陸防空司令部

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• 航空宇宙防衛組織ハンドブック 1946-1980、ロイド H. コーネットおよびミルドレッド W. ジョンソン著、コロラド州ピーターソン空軍基地、航空宇宙防衛センター歴史局
• パインツリーライン

• グレッグ・マーシャルによる1997年のビデオドキュメンタリー - 冷戦とNORADにおけるカナダの役割に関する個人的な物語