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| ナイジェル・マンセルの世界選手権レース | |
|---|---|
 | |
| 開発者 | グレムリングラフィックス |
| 出版社 | |
| プロデューサー | マーク・グロソップ |
| デザイナー | マット・ドンキン |
| プログラマー | リッチー・ブランナン ダミアン・ヒバード グレアム・イング マイケル・ハースト |
| アーティスト | デイモン・ゴドリー |
| 作曲家 | リチャード・イーデ パット・フェラン |
| シリーズ | ナイジェル・マンセル |
| プラットフォーム | |
| リリース | |
| ジャンル | レース |
| モード | シングルプレイヤー |
ナイジェル・マンセルのワールドチャンピオンシップ・レーシング[a]は、グレムリン・グラフィックスが開発し、さまざまなシステム向けにリリースされたアーケードスタイルのフォーミュラワン・ レーシング・ビデオゲームです。このゲームはAmigaとDOSプラットフォームで大成功を収め、その後家庭用ゲーム機に移植されました。
ゲームプレイ
プレイヤーは、1 レースだけを走ったり、F1 のシーズンに参加したり、特定のレース トラックでスキルを練習したりできます。各レースの途中でピット レーンでタイヤを交換することが必須で、天候によってハード タイヤ、ソフト タイヤ、レイン タイヤのどれを使用するかが決まります。レース開始前に、スポイラー、タイヤ、ギアボックスなど、車のいくつかの側面を変更することができます。
ナイジェル・マンセルからライセンスを受けたこのゲームは、彼が優勝した1992年のF1シーズンを追ったもの。プレイヤーはマンセルの役割を引き受け、ゲーム発売当時まだ現役だった11人の実在ドライバーを相手にタイトル獲得を目指す。セガのスーパーモナコGPと同様に、各ドライバーは独自のチームに所属している（コンストラクターごとに2人のドライバーという一般的なF1形式ではなく）。
当時のライバル車の色はすべて実際のコンストラクターのカラーに似ていましたが、マンセルのキャラクターだけがチームと同じ色、つまり青いスーツを着ています。マンセルは、トレードマークの口ひげとキャップが特徴的な、独自のスプライトを持つ唯一のキャラクターでもあります。他のドライバーもすべて同様のスプライトで表示され、全員が黄色のレーシングスーツを着ています。
プレイヤーは、別の名前と国籍を設定してマンセルのキャラクターを変更することもできます。カスタムモードで使用できる国は、南アフリカ、メキシコ、ブラジル、スペイン、フィンランド、モナコ、カナダ、フランス、イギリス、ドイツ、ハンガリー、ベルギー、イタリア、ポルトガル、日本、オーストラリア、オーストリア、アメリカです。ただし、プレイ可能なキャラクターの外見はマンセルのままです。ゲームには各国の国歌も含まれており、プレイヤーキャラクターがレースに勝つたびに表彰台で演奏されます。ライバルがレースに勝ったが、プレイヤーが2位または3位で終わった場合、表彰台は表示されますが、演奏される国歌は優勝したドライバーの母国の国歌になります。ライバルはカスタマイズできません。
12のドライバーと16の回路
ドライバー
ナイジェル・マンセル（ウィリアムズ-ルノー）（プレイヤーキャラクター）
ゲルハルト・ベルガー（マクラーレン・ホンダ）（代わり
スーパーファミコン版のアイルトン・セナ
ミハエル・シューマッハ（ベネトン）（ Amiga 版のMartin Brandle )
ミカ・ハッキネン(ロータス) (後任 アミーガ版のジョニー・ハーバート
ジャン・アレジ（フェラーリ）
アンドレア・デ・チェザリス（ティレル）
鈴木亜久里（フットワーク）- エリック・コマス(リジェ)
- ピエルルイジ・マルティーニ（ダラーラ）
- 片山右京（ヴェンチュリ・ラルース）
- ステファノ・モデナ（ヨルダン）
- カール・ヴェンドリンガー( 3月)
Eric van de Poele ( Fondmetal ) (Amiga 版限定、3 月に Wendlinger に代わる)
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回路
キャラミ
エルマノス・ロドリゲス- インテルラゴス
カタルーニャ
イモラ
モナコ
ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット- マニクール
- シルバーストーン
- ホッケンハイムリンク
ハンガロリンク- スパ・フランコルシャン
- モンツァ
エストリル- 鈴鹿
アデレード
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ポート
1993年11月にAtari Corporationとサードパーティ開発契約を結んだ後、 Gremlin GraphicsがAtari Jaguar向けにゲームの移植版を開発し、1995年第2四半期にリリース予定だったが、理由は不明だがリリースされなかった。[2] [3] [4] [5]コモドール64版も開発中で、期待が持てると言われていたが、時間がかかりすぎるため中止された。[6]
受付
受付
1994年8月、 Computer Gaming World誌は、このゲームに5つ星中1.5つ星の評価を与え、製品の支持にもかかわらず、 Nigel Mansellは「せいぜい平凡なレーシングシミュレーションの試み」であり、5年前にリリースされるべきだったと述べた。同誌は、アーケードレーシングにはLotus III: The Ultimate Challenge、レーシングシミュレーションにはWorld Circuitを推奨した。 [9]
参照
注記
参考文献
- ^ 「SUPER FAMICOM Soft > 1993」. GAME Data Room. 2018年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月23日閲覧。
- ^ 「ATARIが15以上の新しいソフトウェア会社と契約、JAGUARの勢いが加速、合計35の契約を締結」Nine Lives 1993年11月29日。2004年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月23日閲覧。
- ^ “ProNews: Atari がジャガーのライセンスを発表”.ゲームプロ。 No.55. IDG。 1994 年 2 月。p. 186.
- ^ 「Special - Release Schedule ECTS-Messe」。Mega Fun（ドイツ語）。第21号。CT Computec Verlag GmbH & Co. KG。1994年6月。p. 18。2018年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月23日閲覧。
- ^ 「特集 - XT 世代レポート - Atari Jaguar」。MAN !AC (ドイツ語)。第 20 号。サイバーメディア。1995 年 6 月。40 ページ。
- ^ 「Nigel Mansell F1 Racing」。www.gamesthatwerent.com。1992年。 2020年3月22日閲覧。
- ^ “Power Unlimited Game Database”. powerweb.nl (オランダ語). 1994年. 2003年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月9日閲覧。
- ^ ゲームレビュー、シンクレアユーザー第134号、1993年4月、8ページ
- ^ Goble, Gordon (1994年8月). 「Four More For The Road」. Computer Gaming World . pp. 60–64. 2018年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月21日閲覧。
外部リンク
- GameFAQsのナイジェル・マンセルの世界選手権レース
- ナイジェル・マンセルの世界選手権ジャイアントボムでのレース
- MobyGamesでのナイジェル・マンセルの世界選手権レース