| マット・ニール | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生まれる | 1966年12月20日イギリス、 スタウアブリッジ |
| 英国ツーリングカー選手権でのキャリア | |
| デビューシーズン | 1991 |
| 現在のチーム | ハルフォーズ・ユアサ・レーシング |
| レーシングライセンス | |
| 車のナンバー | 25 |
| 元チーム | VXレーシング プジョースポーツUK チーム マツダ テックスピードモータースポーツ ピラミッドモータースポーツ |
| 開始 | 719 |
| 勝利 | 63 |
| ポーランド人 | 17 |
| 最速ラップ | 52 |
| 最高の仕上がり | 2005年、2006年、2011年1位 |
| 前のシリーズ | |
| 2001 1993 | ETCC DTM |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2005 – 06、2011年 | BTCC |
| 受賞歴 | |
| BRDC シルバースター | |
マシュー・スティーブン・フィリップ・ニール(1966年12月20日生まれ)は、イギリスのモーターレーシングドライバー。ニールは、 2005年、2006年、2011年にイギリスツーリングカー選手権で優勝した3度のBTCCチャンピオンです。また、 1993年、1995年、1999年、2000年、2005年、2006年にタイトルを獲得した6回のBTCCインディペンデントチャンピオンでもあります。彼はまた、ヨーロッパツーリングカー選手権のレース優勝者でもあります。彼の身長は6フィート6インチ(2メートル)で、シングルシーターのレースにはほとんど参加できません。彼はまた、父親のスティーブが設立した合金ホイールメーカー、リムストックのグループマーケティングディレクターでもあります。[1]
キャリア
幼少期
スタウアブリッジ生まれのニールは、モトクロスからスタートしたが、1988年に自動車レースに転向し、フォード・フィエスタXR2iカテゴリーで活躍した。1990年と1991年には英国グループNチャンピオンに輝いた。[2]また、 1990年にスネッタートンで開催されたウィルハイア24時間レースでは、 BMW M3の共同ドライバーとして優勝を果たした。
英国ツーリングカー選手権 (1991–2001)
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ニールは、 1991年のBTCCシーズンのシルバーストーンラウンドでピラミッドモータースポーツからBMW M3を運転してBTCCデビューを果たしました。彼は最初のレースで13位でフィニッシュし、2ラウンド後のオールトンパークでオートトレーダーテックスピードチームから別のBMW M3でシリーズに復帰しました。そのレースの後、彼は2ラウンド後のドニントンパークでチームのためにレースをしました。1992年、彼は父親のチームダイナミクスに加わり、前年にウィルホイがチャンピオンシップタイトルを獲得したBMW M3を運転しました。車は事故でひどく損傷したため、ニールはシーズン最終戦で新しいBMW 318に乗り換えることを余儀なくされました。
彼は1993 年 にメーカーのサポートを受けていないドライバーのためのトータルカップで優勝し、その後マツダに移籍したが、シルバーストーンの第 5 ラウンドでの大クラッシュによりシーズンは短縮された。彼は 1995 年にダイナミクスに復帰し、数年間在籍して時折ビッグネームを圧倒し、さらに1995 年、1999 年、2000 年にインディペンデント タイトルを 3 回獲得した。

1999年、彼はドニントンパークで日産プリメーラで優勝してセンセーションを巻き起こした。これは近代における独立系ドライバーとしては初の勝利であり、BTCCシリーズのプロモーターであるアラン・J・ガウから25万ポンドの賞金を獲得した。[3]彼はその1年後にもさらに優勝し、選手権でサプライズを起こすドライバーとみなされた。[4] [5]選手権の規則は2001年に変更され、ニールは短期間プジョー・スポールUKに加入した後、シーズンの大半を欠場してヨーロッパツーリングカー選手権に出場した。
英国GT選手権(1998)
ニールは1998年のイギリスグランプリのサポートレースでイギリスGT選手権に一度だけ出場した。彼はデビッド・レスリーとポルシェ911 GT1をシェアし、3位でフィニッシュした。[6]
ヨーロッパツーリングカー選手権 (2001)
ニール選手はイギリスツーリングカー選手権の1ラウンドに出場した後、マニクールの第5ラウンドからRJNモータースポーツと日産プリメーラでヨーロッパツーリングカー選手権のスーパーツーリングカテゴリーに転向した。彼はポルトガルでの最終ラウンドで1勝を挙げ、266ポイントでドライバーズランキング14位で選手権を終えた。
BTCCへの復帰(2002年~2003年)
彼は2002年にエッグスポーツに復帰し、ポール・オニールと共にボクスホール・アストラ・クーペを運転した。彼はチームメイトを上回り145ポイントを獲得し、チャンピオンシップで3位に終わった。
2002年末に一度だけASCAR選手権に出場し、将来のライバルであるジェイソン・プラトのチームメイトとしてレースに出場した。2003年、彼はホンダ・レーシングに移籍し、ホンダ・シビック・タイプRを駆った。これがホンダとの長く穏やかな関係の始まりだった。彼は再びチームメイトのトム・チルトンとアラン・モリソンを抑えて選手権3位でフィニッシュした。
チームダイナミクスに戻る(2004~2007年)

ニールはチーム・ダイナミクス(現在はハルフォーズがスポンサー)に復帰し、ドライバーズ・チャンピオンシップ総合5位、インディペンデント・チャンピオンシップ4位でフィニッシュした。
2005年、チームはホンダ インテグラを公道仕様の基本モデルから開発しました。独立系チームはこれまで元ワークス車でレースをしてきたため、これは異例の動きでした。しかし、チームの努力は報われ、最終戦のブランズ ハッチでニールがドライバーズ タイトルを獲得しました。チーム ハルフォーズはチーム ダイナミクスの勝利により、チームと独立系チームのチャンピオンシップも獲得しました。ニールはすべてのレースでポイントを獲得しましたが、これはカレンダーが年間30レースに拡大されて以来初めてのことです。
2006年、ニールはNo.1ホンダインテグラを運転し、一連の安定した成績で再びチャンピオンシップを獲得しました。第28ラウンドで4位になり、2度目のタイトルを獲得するのに十分でした。2年間機械的故障がなかった後、ニールは最終レースの開始前にサスペンションの故障に見舞われました。
インテグラなどのBTC仕様の車は2007年のメインタイトルの資格を失ったため、ダイナミクスはホンダ シビックに乗り換え、既存の走行装置の一部を使いながらも開発は自社で行った。ニールはそのシーズンの第3レースで優勝したが、全体的にはセアトとボクスホールのエントリーの方が速く、ニールはタイトルを争うことができなかった。ブランズ・ハッチでの第2回大会の第1レースで大クラッシュを起こし、一時入院した。このことで失ったポイントにより、チームメイトのゴードン・シェッデンが彼を上回り総合3位、ニールは4位となった。ファブリツィオ・ジョヴァナルディとジェイソン・プラトがドライバーズタイトルを争ったシーズン最終戦では、ニールは物議を醸した。 2008年にボクスホールのドライバーとして契約していたニールは、ボクスホールのドライバーであるジョヴァナルディとトム・チルトンを戦わずに通過させたが、セアトのドライバーであるジェイソン・プラトには同じことをせず、ジョヴァナルディがタイトルを獲得することを確実にした。
VXレーシング(2008–2009)
2008年、 VXレーシングでの最初の年、ニールはロッキンガムで1勝しただけだったが、チームメイトのジョヴァナルディはタイトル防衛の過程で5勝を挙げた。ニールはその年をランキング5位で終えた。2009年はブランズハッチでの開幕戦で優勝するなど好調なスタートを切ったが、その後はシーズンを通して勝利を収めることができず、ジョヴァナルディに次ぐランキング4位に終わった。
ホンダレーシング(2010–2020)

ニールは2010年シーズンにチームダイナミクスに戻り、元チームメイトのゴードン・シェッデンとともにホンダレーシングの旗の下でレースに出場した。[7]ニールはシーズン後半にジェイソン・プラトにドライバーズチャンピオンシップで敗れたが、ホンダレーシングがメーカーズチャンピオンシップとチームチャンピオンシップを獲得するのに貢献した。
ニールは2011年もホンダに留まり、[8]ホンダシビックにはニール・ブラウン・エンジンズ製の2.0 NGTCホンダエンジンが搭載されるようになった。 [9]シーズンの大半でシビックは他チームに対して優位に立っていたが、チームメイトとの熾烈なタイトル争いの末、ニールはシルバーストーンでの最終ラウンドでホンダレーシングチームに2005年と2006年に続く3度目のドライバーズタイトルをもたらし、[10]これによりチームはマニュファクチャラーズとコンストラクターズのタイトルを獲得することができた。
2012年、ニールは新型NGTCホンダシビックを運転した。ブランズハッチでのシーズン第2戦で、彼はNGTC車としてイギリスツーリングカー選手権で初勝利を収めた。[11]ニールはオールトンパークでさらに2つのレースに勝利し、チームメイトのシェッデンももう1勝を挙げ、ホンダユアサレーシングチームは、 2010年にチームエーオンがシルバーストーンで3レースすべてに勝利して以来、1日で3レースすべてに勝利した初のチームとなった。[12] [13]彼はチームメイトのシェッデンに次ぐチャンピオンシップ2位でシーズンを終えた。
ニールは2013年シーズンもシェッデンと共にホンダに残った。[14]シルバーストーンラウンドの前にニールは格闘技の事故で指を骨折したが、医師からレース出場を許可された。[15]彼はブランズハッチでのシーズン最終戦の前に手術を受け、アラン・メニュはニールがレースに出場できない場合の代役としてチームのテストを受けた。[16]ニールはその年チャンピオンシップでチームメイトのシェッデンより2つ下の4位で終えた。
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2014年シーズンもシェッデンとコンビを組み、新型ホンダ シビック ツアラーをドライブ。ニールは総合順位9位となった。
2021年シーズン、ニールは1991年のデビュー以来初めてBTCCグリッドに登場しなかった。チームダイナミクスがホンダとGSユアサからの支援を失い、カタクリーンからのスポンサーシップを獲得したためである。その結果、チームはシェッデンとカタクリーン支援のドライバー、ダニエル・ロウボトムを2021年のラインナップとして起用した。ニールによると、チームは彼のために3台目の車を起用するスポンサーを確保したが、他のチームがその計画に反対したためこれは頓挫した。彼はBTCCキャリアの強制的な休止を「引退ではない」と表現した。[17]
オーストラリア
ニールはバサースト1000に4回出場している。1997年と1998年にはスティーブン・リチャーズと共にチームダイナミクスの 日産プリメーラで、2000年にはポール・モリス・モータースポーツの ホールデン・コモドールVTでポール・モリスと出場した。 2001年にはポール・モリスとコ・ドライバーを務める予定だったが、レースの1か月前に9/11テロ攻撃が発生したため欠場。 2008年にはポール・モリス・モータースポーツのホールデン・コモドールVEでボリス・サイードと出場を辞退した。[18]また、 2001年のクイーンズランド500でもモリスと同レースを走った。[19]
その他の活動
ニールさんはウスターシャー州シェンストーンに住んでいます。
彼はトップギアに何度も出演している。シリーズ5のヒストリックピープルキャリアレースに初めて出場した。シリーズ6ではジェームズ・メイのチームでトヨタ・アイゴスを使用してフットボールの試合に参加した。シリーズ10ではモーターホームレース中に三菱L300モーターホームでレースをした。ニールはオプターレ・メトロライダーを運転してシリーズ12のバスレースに再び登場した。その後、シリーズ14の空港車両レースに登場した。[20]シリーズ20のエピソード2では、タクシーレースでメルセデスベンツEクラスを運転した。他にも、ニールは2010年からユーロスポーツの旧世界ツーリングカー選手権と現在は世界ツーリングカーカップの報道でマーティン・ヘイブンと共に共同解説者として働いている。[21]
2009年5月、彼は北京オリンピックの金メダリストであり2008年世界自転車選手権チャンピオンのエド・クランシー[22]と2度の世界自転車選手権チャンピオンのロブ・ヘイルズの両者に、VXレーシングの背後にあるチームであるトリプル・エイト・エンジニアリングが準備したボクスホール・アストラ888ロードカーでオールトン・パーク周辺でのマスタークラスを行った。[23]
2015年3月、彼はミルテック・スポーツのディーゼル・ゴルフでムジェロ12時間レースに出場し、クラス2位を獲得しました。その1週間後、デビッド・クラークと共に500馬力の1979年製バストス・シボレー・カマロを運転し、グッドウッド・メンバーズ・ミーティングのジェリー・マーシャル・トロフィー・レースで優勝しました。
2021年の休暇中、ニール氏はジェイソン・プラトー氏と協力してBTCCをテーマにしたポッドキャストのライブ録音を行った。[24]
フィットネス
マット・ニールは、格闘技のトレーニングで健康を維持しており、それにより有酸素運動能力と柔軟性が向上したと述べている。2012年、マットは格闘技インストラクターのアンディ・ホップウッドの指導を受けて、ブリティッシュ・フリー・ファイティング・アカデミーで黒帯2段の資格を取得した。[25]
レース記録
英国ツーリングカー選手権の完全な結果
(キー)太字のレースはポールポジションを示します (1 ポイント付与 – 1996~2002 年の全レース、2003~現在は第 1 レースのみ、2000~2003 年はクラス)斜体のレースはファステストラップを示します (1 ポイント付与 – 2001~現在は全レース、2000~2003 年はクラス) * はドライバーが少なくとも 1 周レースをリードしたことを示します (1 ポイント付与 – 1998~2002 年はメインレースのみ、2003~現在は全レース)
† 異なるクラスで 2 つのレースが行われるイベント。
ドイツツーリングカーマイスターシャフトの全結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
† 非選手権イベントにのみ参加したため、選手権には分類されません。
V8スーパーカー選手権の全結果
ヨーロッパツーリングカー選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
バサースト1000の完全な結果
*スーパーツーリングレース
参考文献
- ^ Revill, John (2006年4月12日). 「Racer Matt forced off track」.バーミンガム・ポスト. 2018年11月7日閲覧。
- ^ “Motorsport Winners”. motorsportwinners.com . 2021年11月18日閲覧。
- ^ 「有名なレース:マット・ニールがドニントン1999について語る」www.touringcartimes.com。ツーリング・カー・タイムズ。2015年1月2日。
- ^ Fallon, Cormack (2000年4月4日). 「BTCC – シーズンプレビュー」. Speedvision. 2000年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月1日閲覧。
- ^ イーソン、ケビン(2000年4月8日)。「ツーリングカーシリーズが再編を試み、モーターレース」。タイムズ。38ページ。 2019年3月1日閲覧– Academic OneFile経由。
- ^ “British GT Silverstone 1998 - Race Results - Racing Sports Cars”. 2020年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月21日閲覧。
- ^ ダイナミクスがニールとシェッデンと契約、オートスポーツ。
- ^ ニールとシェッデンがホンダに加入することが決定、TouringCarTimes。
- ^ Shedden はターボ シビックが最有力候補になると予想。Wayback Machineに 2011 年 2 月 11 日にアーカイブ。TouringCarTimes。
- ^ 「ニールが2011年のタイトルを獲得」。英国ツーリングカー選手権。TOCA 。 2011年10月16日。2012年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月28日閲覧。
- ^ マット・ニールが第2レースでNGTC初優勝、TouringCarTimes。
- ^ ウッズ、チェルシー。「ニール、オールトンパークでホンダのハットトリックを達成」。TouringCarTimes。2013年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月11日閲覧。
- ^ ハドソン、ニール。「シェッデンが好調な一日でポイントリーダーに躍り出る」。TouringCarTimes。2013年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月11日閲覧。
- ^ 「ホンダ、2013年の攻撃を確認」。英国ツーリングカー選手権。TOCA 。 2012年12月14日。2013年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月17日閲覧。
- ^ メイソン、ダン。「ニール、苦しみを乗り越えて貴重な表彰台を獲得」(2013年9月30日)。チェッカーフラッグ。 2014年1月31日閲覧。
- ^ ターナー、ケビン(2013年10月11日)。「マット・ニール、指の負傷にもかかわらずブランズ・ハッチBTCC決勝に出場」。オートスポーツ。ヘイマーケット・パブリケーションズ。 2014年1月31日閲覧。
- ^ 「マット・ニール、最新のチャンピオンシップバトルでバックシートの役割を担う」Express & Star 2021年3月22日2021年10月25日閲覧。
- ^ ボリス・サイードが山岳アタックを目指す #2 Speedcafe 2010年1月28日
- ^ マット・ニール・ベスリックス
- ^ マット・ニール、IMDb。
- ^ “Matt Neal”. LinkedIn . 2013年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月8日閲覧。
- ^ 「サウスポート&マージー・レポーター... PCBT写真、オンライン新聞」。Southportreporter.com 。2021年11月18日閲覧。
- ^ “MSV - Brands Hatch, Cadwell Park, Snetterton, Oulton Park & Bedford Autodrome”. 2011年9月27日. 2011年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月18日閲覧。
- ^ 「Fuelling Aroundポッドキャストがライブデビューし、最高の夜を再現」Adrianflux.co.uk 2021年10月21日2021年11月18日閲覧。
- ^ 「ニール、正しい動きをする」。英国ツーリングカー選手権。TOCA 。 2009年7月23日。2012年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月26日閲覧。
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- ^ abc 「マット・ニールのレース結果」。TouringCars.net 。 2023年10月3日閲覧。
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- ^ 「マット・ニール – 2001 シェル選手権シリーズ結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年10月3日閲覧。
- ^ 「マット・ニール – 2008 V8スーパーカー結果」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media、LLC 。 2023年10月3日閲覧。
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- ^ 「2000 FAI 1000」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年10月3日閲覧。
- ^ 「2008 Supercheap Auto Bathurst 1000」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年10月3日閲覧。
外部リンク
- ニールの公式ウェブサイト
- btcc.net からのプロフィール
