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| カテゴリ | ツーリングカー |
|---|---|
| 国 | 国際的 |
| 開幕シーズン | 2018 |
| 折り畳み | 2022 |
| タイヤサプライヤー | グッドイヤー |
| 最後のドライバーズチャンピオン |  ミケル・アスコナ |
| 最後のチームのチャンピオン |  BRCレーシングチーム |
FIA世界ツーリングカーカップ（略称WTCR 、 TCR規則の使用を指す）は、ユーロスポーツイベントが主催し、国際自動車連盟（FIA）が認可した国際ツーリングカー選手権であった。1993年から1995年にかけて、世界ツーリングカーカップのさまざまな形態が開催された。2017年シーズン終了後、世界ツーリングカー選手権（WTCC）がWTCRとなり、TCR技術規則を使用することで合意に達した。ファクトリーチームはWTCRに参戦できなかったため、シリーズはWTCCの「世界選手権」の地位を失い、「カップ」となった。[1]
歴史
ツーリングカーワールドカップ (1993–1995)
1993年、スーパーツーリングカテゴリーの人気が高まったため、FIAはFIAツーリングカーワールドカップを開催した。これは、世界中の国内選手権に出場するツーリングカードライバーのための年次イベントである。1993年のモンツァでのレースは、ニュージーランドのポール・ラディシッチがフォード・モンデオを駆り、ニコラ・ラリーニのアルファロメオ155を抑えて優勝したが、メーカータイトルは授与されなかった。このレースはさらに2年間開催された（1994年にドニントンパークでフォード・モンデオを駆るポール・ラディシッチが再び優勝し、メーカータイトルはBMWに、1995年にはポール・リカールでフランク・ビエラがアウディA4クワトロを駆り優勝し、メーカータイトルはアウディにそれぞれ与えられた）。同様のイベントが1996年にオーストリアのA1リンクで計画されていたが、暫定エントリー数が少なかった（10台）ためキャンセルされた。
世界ツーリングカー選手権 (2005–2017)
世界ツーリングカーカップ（2018～2022年）
2017年12月6日、パリで開催されたFIAの世界モータースポーツ評議会で、2018年から始まる新しい世界ツーリングカーカップの設立が承認されました。この新しいシリーズは、TCRインターナショナルシリーズを含む多くの国内および国際ツーリングカーレースシリーズで使用されてきたTCRルールを活用します。WTCRの設立により、現在の形式のWTCCとTCRインターナショナルシリーズは両方とも直ちに廃止されます。[2]
新しいフォーマットが導入され、初日は予選1回とレース1回、2日目は3段階の予選とレース2回となり、最初のレースではグリッドの上位10位が入れ替わった。[3] [4]
2022年10月、シリーズは2022年シーズン終了後に現在の形式で終了し、シリーズの将来的な変更については評価され、後日発表されることが報じられました。[5] [6]
問題
WTCRの補正重量システム（特定の状況でのパフォーマンスに応じて特定の車に重量ペナルティを割り当てる）は、シリーズが参加車のパフォーマンスを均等化するためにバランス・オブ・パフォーマンス（BoP）システムも使用していたため、不必要であるとみなされ、しばしば批判されました。 [7] [8] [9]このシステムの結果、いくつかのチームは、補正重量ペナルティを最小限に抑えるために、予選および/またはレースセッションでドライバーに意図的に可能な限り遅く運転するように指示しました。多くの場合、システムを最もうまく操作できたチームが成功する可能性が高いことがわかりました。[10] [11] [7]このシステムのもう1つの副作用は追い越しの欠如でした。重量ペナルティもレースのラップタイムから計算されるため、ドライバーは他の車を追い抜くために速度を上げることが許可されないことが多かったためです。[7]
このシリーズは、BRCレーシングチーム/ヒュンダイやシアンレーシング/Lynk & Co.など、一部のチームとその車両プロバイダーによる政治的駆け引きやチームオーダーでも悪名高かった。[12] [13] [14] [15]政治的駆け引きは一般的にパフォーマンスバランスに焦点を当てており、ヒュンダイが顧客チームに2020年のドイツレースへの参加を中止するよう指示し、シアンレーシングが2022年シーズンの途中でBoPが不十分だったためシリーズから撤退するという事態に至った。[16] [17]
TCRワールドツアー（2023年～現在）
WTCRフォーマットに関するさまざまな困難を経て、WTCRは2023年シーズンからワールドツアーフォーマットに改訂されました。TCRワールドツアーカレンダーは、主に他のTCRシリーズから独立したシーズンカレンダーに基づいたWTCRフォーマットとは異なり、世界中のさまざまな地域および国のTCRシリーズから選ばれたレースで構成されます。[18]
ルール
車の認証
車は量産モデルでなければならず、年間最低 5,000 台のサンプルが生産されました。エンジンは排気量が最大 2 リットルに制限され、ターボチャージャー付きで、リストリクターの助けを借りて最大出力は 350 馬力でした。各車には、パフォーマンスのバランスをとるために使用される最小レース重量が割り当てられました。
採点システム
2022年シーズンのFIA WTCRレースでは、MotoGPのスコアリングシステムと同様に、以下のポイントが付与されました。[19]
放送局
2022年のFIA WTCRの放送局は以下のとおりです。
- ヨーロッパ: Eurosport (全ヨーロッパ)、Sport1 (東ヨーロッパ)
- 中国:ビリビリ
- 日本：Jスポーツ
- 南アフリカ:スーパースポーツ
- 米国およびカナダ：Eurosport（Motor Trend）、Bein Sports
- ラテンアメリカ: Directv Sports
- ブラジル：DSports [20]
- オランダRTL 7
カップ統計
イベント優勝者
世界ツーリングカーカップ（2018～2022年）
参照
参考文献
- ^ 「WTCR、WTCCの開催地のほとんどを維持した2018年のカレンダーを発表」2017年12月22日。
- ^ 「世界ツーリングカーカップがWTCCとTCRの2年契約で公式化 - TouringCarTimes」。TouringCarTimes 。 2017年12月6日。 2017年12月6日閲覧。
- ^ 「WTCRレースフォーマットが世界モータースポーツ評議会によって確認」。TouringCarTimes。2018年3月9日。 2019年4月28日閲覧。
- ^ “WTCR 2018: all you need to know”. FIA WTCR. 2018年4月2日. 2019年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月28日閲覧。
- ^ 「WTCRシリーズは2022年シーズン後に終了予定」us.motorsport.com 2022年10月14日2022年10月24日閲覧。
- ^ 「FIA、世界ツーリングカー選手権を再評価へ」。ユーロスポーツ。2022年10月14日。 2022年10月24日閲覧。
- ^ abc 「意見：TCRの補償重量は廃止すべき」。TouringCarTimes。2019年5月29日。 2022年12月2日閲覧。
- ^ 「トム・コロネルがWTCR終了とTCRの将来について語る」TouringCarTimes . 2022年10月14日. 2022年12月2日閲覧。
- ^ 「ネストル・ジロラミ、ライバルチームの補償重量戦略を非難」TouringCarTimes 2022年7月3日2022年12月2日閲覧。
- ^ 「新しいWTCRスポーツルールの概要」Neil Hudson Media 2022年12月2日閲覧。
- ^ 「イヴァン・ミュラー：「ヒュンダイは望むときだけ速い」」。TouringCarTimes。2022年6月26日。 2022年12月2日閲覧。
- ^ 「プレビュー：WTCRはパドック政治の渦中、ポルトガルへ向かう」TouringCars.Net. TouringCars.Net 2021年6月25日2022年12月2日閲覧。
- ^ 「ヤン・エアラッシ、チームオーダーについて「辛い」」TouringCarTimes 2022年7月3日2022年12月2日閲覧。
- ^ 「ヒュンダイのボスがECU免除を批判」TouringCarTimes . 2020年9月13日. 2022年12月2日閲覧。
- ^ 「ヒュンダイがチームオーダーを施行、ジャン＝カール・ベルネイがWTCRレース2で勝利」TouringCars.Net. TouringCars.Net 2021年6月5日. 2022年12月2日閲覧。
- ^ イベント、UKi Media & (2020-09-25)。「BoP論争でヒュンダイがWTCRチームを撤退」。プロフェッショナル・モータースポーツ・ワールド。2022年12月2日閲覧。
- ^ 「WSC 、 Lynk & Co のパフォーマンスバランス要求は実装が「不可能」と述べる」。TouringCarTimes 2022年8月6日。 2022年12月2日閲覧。
- ^ 「WSCグループが新しいTCRワールドツアーコンセプトを発表」TouringCars.Net. TouringCars.Net 2022年10月14日. 2023年5月11日閲覧。
- ^ 「2022年シーズンに向けてポイントと補償ウェイトシステムが改正」。TouringCarTimes 。 2021年12月15日。 2022年5月9日閲覧。
- ^ “ジロ・デ・イタリア、WTCR、カンピオナート・ブラジレイロ・セリエCのDSports da DirecTV GO”. 2022 年 5 月 21 日。
- ^ 「TouringCars.Net » データベース » WTCR » ドライバー別レース勝利数」。TouringCars.Net 。 2022年12月1日閲覧。
- ^ 「記録 | FIA 結果と統計」fiaresultsandstatistics.motorsportstats.com . 2023年2月13日閲覧。
出典
- オートスポーツ、1988年1月14日
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、世界ツーリングカーカップに関連するメディアがあります。
- 公式サイト （英語、日本語、イタリア語、フランス語、スペイン語、ドイツ語）