トム・チルトン

トム・チルトン
2014 FIA WTCC ベルギーレースでのチルトン
国籍	イギリス
生まれる	( 1985-03-15 )1985年3月15日（39歳）イギリス、サリー州、 ライゲート
関連	マックス・チルトン（弟）
BTCCキャリア
デビューシーズン	2002
現在のチーム	チーム ブリストル ストリート モーターズ
車のナンバー	3
元チーム	シセリー・モータースポーツ BTCレーシング チーム シュレッデッド・ウィート・レーシング パワー・マックスド・レーシング アリーナ・モータースポーツ チーム ハルフォーズ VXレーシング バーウェル・モータースポーツ
開始	503 (508 エントリー)
勝利	16
表彰台	63
ポーランド人	10
最速ラップ	12
最高の仕上がり	2018年3位
前のシリーズ
2012 – 2017 2005、2007 2005、2007 2000–01 ​	WTCC ALMS ル・マン シリーズ T カー
チャンピオンシップタイトル
2017 2010	WTCCインディペンデント トロフィー BTCCインディペンデント トロフィー

トーマス・ジェームス・チルトン（1985年3月15日生まれ）は、現在イギリスツーリングカー選手権でチーム・ブリストル・ストリート・モーターズに所属するイギリスのレーシングドライバーです。彼はキャリアのほとんどをツーリングカーレースで競い合い、弟のマックスもレーシングドライバーです。

チルトンはレイゲート生まれ。父のグラハム・チルトンは実業家で、保険会社ベンフィールド・グループ^[1]の共同所有者だったが、2008年に同社はエーオンに7億3800万ポンドで買収された。チルトンは買収後にエーオンの副会長となり、自身の株式で約7700万ポンドを獲得した。^{[2]チルトンは}レイゲート・セント・メアリーズ・スクールとシップレイク・カレッジで教育を受けた。幼いころから熱心なレーサーだった彼は、 1999年と2000年にBRSCC Tカー選手権に出場し、2001年にはBRSCCサルーンカー冬季選手権で優勝した。兄のマックス・チルトンもレーシングドライバーである。

BTCC に目を向けると、2002 年に彼は元スーパーバイク レーサーのアーロン スライトのチームメイトとなり、バーウェル モータースポーツのボクスホール アストラ クーペを運転しました。彼は非常に速いことが証明され、経験不足が不利に働いたにもかかわらず、総合 15 位、インディペンデント カップで 5 位でシーズンを終えました。

2003年、彼はマット・ニール、アラン・モリソンとともにアリーナ・モータースポーツが運営するワークス・ホンダ・シビック・タイプRを駆り、総合9位でシーズンを終えた。ホンダが2004年にメーカーサポートを撤回したため、アリーナにはチルトンのために1台しか予算がなかった。しかし、車はまだ十分に準備されており、彼はシルバーストーンでシーズン第9戦で初勝利を挙げ、BTCCレースの最年少優勝者となった。彼はドニントンでの第29戦でも再び優勝した。

2005年の彼の計画は、MGローバーが支援する新しいプログラムによるDTMを中心に据えたものだったが、この英国ブランドの消滅により計画は頓挫した。彼とアリーナはシーズン2回目のBTCCで再参加し、ツーリングカーの任務と、ALMSおよびLMS耐久シリーズでのザイテックのレースを組み合わせました。チルトンはALMSとLMSの両方のレースで優勝しました。彼は30レース中24レースしかスタートしなかったにもかかわらず、 2005年の英国ツーリングカー選手権で5位にランクされました。チルトンのザイテックへの関与は、資金と空き状況に応じて継続され、トムと弟のマックスは2007年9月にシルバーストーン1000kmでこの車を運転しました。

VX レーシングは、 2006 年に彼と契約し、No. 5 ボクスホール アストラ スポーツ ハッチを運転させました。ボクスホールにとって残念なシーズンで、チルトンは一度もレースに勝てず、総合 7 位に後退しました。しかし、ボクスホールは 2007 年もチルトンとファブリツィオ ジョヴァナルディを残留させましたが、チームはジョヴァナルディを中心に車を組み立てました。チルトンは総合 9 位でフィニッシュしました。チルトンは 2008 年に VX レーシングに留まらないことを決めました。

2008年のBTCCシーズンでは、チーム・ダイナミクスのゴードン・シェッデンと組んで、VXレーシングに移籍したマット・ニールの後任となった。選手権の最終ラウンドでは、ブランズ・ハッチで圧倒的な勝利を収め、2005年シーズンの第25ラウンド以来の初優勝を果たした。これにより、選手権での10位も確定した。

2009年、チルトンはアリーナ・モータースポーツに戻り、チーム・エーオンの名でBTCCにフォード・フォーカスSTで参戦したが、その年の大半を車の開発に費やし、ドライバーズランキングで13位に終わった。

彼は2010年もチームに残った。LPGエンジン搭載車はより競争力があり、最初の5回のポールポジションのうち4回を獲得したが、不運なことに、当初はチームメイトのトム・オンスロー＝コールの方がチルトンよりも良い結果を残していた。両者はスネッタートンでの第2レースで表彰台に上った。^[3]シルバーストーンではチームが優勢で、チルトンはチームメイトのトム・オンスロー＝コールを抑えて2勝を挙げた。^{[4]オンスロー＝コールはドライバーズチャンピオンシップの総合優勝を果たしたが、チルトンは}スティーブン・ケインに2ポイント差で勝利し、インディペンデンツ・トロフィーを獲得した。

2011年、チームはスーパー2000レギュレーションに適合し、 NGTCターボチャージャーエンジンを搭載した新しい第3世代フォードフォーカスをベースにした新車を開発した。 ^[5]車の開発当初は結果は芳しくなかったが、チルトンはノックヒルでポールポジションを獲得し、レース1で優勝した。彼はシルバーストーンでのシーズン最終戦でも優勝した。彼は197ポイントでドライバーズチャンピオンシップ7位で年を終えた。

5シーズンの休養の後、チルトンは2017年にBTCCに復帰し、ファクトリーサポートのパワーマックスドレーシング ボクスホールアストラを運転した。ブランズハッチでの開幕戦第3レースではポールポジションからスタートし、3位を獲得した。^[6]

2017年12月20日、チルトンはBTCCでのキャリアに集中することを決意。 2016年のインディペンデントタイトルを獲得したチーム、モーターベース・パフォーマンスに、スポンサーシップによりチーム・シュレッデッド・ウィート・レーシング・ウィズ・ギャラガーの名で加入。^{[7]チルトンは}2011年以来初の勝利を挙げ、第3レースでポールポジションからスタートした ノックヒルで優勝した。

2020年1月10日、チルトンが来シーズンに向けてBTCレーシングチームに加入し、拡大した3台体制のチームの一員となることが発表された。 ^[8]チルトンはスラクソンで2位という最高成績を収め、ドライバーズチャンピオンシップで10位、インディペンデントドライバーズチャンピオンシップで4位となった。

2021年1月12日、シセリー・モータースポーツは、チルトンが2021年シーズンにチームに参加すると発表した。^[9]

チルトンは2012年に世界ツーリングカー選手権にデビューし、同じくWTCCデビューのジェームス・ナッシュと共にアリーナ・モータースポーツチームのフォード・フォーカスS2000TCをドライブした。^[10]選手権は新人だったが、BTCCでプライベーターとワークスドライバーの両方の経験があったため、チルトンは横浜トロフィーに出場できなかった。 ^[11]モロッコでの第1レースでは、7位でフィニッシュし、WTCC復帰戦でフォードに初ポイントをもたらした。^[12]スロバキアでの第2レースでもポイントを獲得した。 チルトンはオーストリアでの予選中にフランツ・エングストラーの内側をロックアップして接触し、エングストラーをQ1敗退させたため、5グリッド降格のペナルティを受けた。 ^[13]日本のレースでフォードの両車のエンジンが交換されたため、チルトンは第1レースでグリッド最後尾となった。^[14]マカオでの最終レースでは、4周目にアレックス・マクドウォールがバリアに衝突した際にコース上に残ったオイルでチルトンがコントロールを失い、その後のクラッシュでリタイアを余儀なくされた。チルトンはドライバーズランキングでチームメイトのナッシュより2つ下の19位でフィニッシュした。シーズン終了後、アリーナ・モータースポーツはフォードからの技術的支援を失ったためWTCCプログラムを一時停止して閉鎖し、チルトンは2013年のレースに出場できなかった。 ^{[15] [16]}

チルトンは2013年シーズンにRMLに移籍し、元世界チャンピオンのイヴァン・ミューラーと共にシボレー クルーズ 1.6Tをドライブした。^[17]彼はシーズン開幕戦のイタリア・レースでミューラーに次ぐ2位でフィニッシュした。[ ^18]彼はアメリカ・レースでチームメイトのミューラーを破り、WTCC初のポールポジションを獲得した。 ^{[19]ポールポジションから}ティアゴ・モンテイロを抑え、世界ツーリングカー選手権で初のレース優勝を果たした。シーズン最終戦の2013年マカオ・ギア・レースで、チルトンは排気トラブルでリタイアしたが、その前にレース2の2度目の赤旗の原因となった事故に巻き込まれた。エウリコ・デ・ジェズスがチルトンに衝突し、その後セーフティカーが先導する中、複数のドライバーが現場で互いに激突し、赤旗の原因となった。

2013年12月12日、チルトンは^[20] 2014年にイタリアを拠点とするチームROALモータースポーツの3号車を運転し、新しいTC1規則に基づいてRMLによって製造されるまったく新しいシボレークルーズに乗ることを発表した。シーズンのチームメイトはオランダ人ドライバーのトム・コロネルとなる。チルトンは北京での最初のレースでポールポジション、ファステストラップ、そして優勝を獲得し、2014年のレースウィークエンドの最初のレースで優勝した唯一のシトロエン以外のドライバーとなった。日本では2位に続き、チルトンはシーズンを8位で終えた。彼は2015年もROALモータースポーツに残った。^[21]

2016年、チルトンはセバスチャン・ローブ・レーシングのシトロエンでモロッコ人ドライバーのメディ・ベナーニと共にレースに出場した。チルトンはアルゼンチンでレースに優勝した。^{[22]彼はそのシーズンに6回の表彰台を獲得した。インディペンデントでは、レース1で}ガブリエーレ・タルクィーニと接触してリタイアしたことで上海でインディペンデントタイトルを獲得したメディ・ベナーニに敗れた後、チルトンはランキング2位でフィニッシュした。

チルトンは2017年のWTCCシーズンもセバスチャン・ローブ・レーシングのドライバーとして参戦し、そのシーズンにモンツァ、茂木、ロサイルで3勝を挙げた。ロサイルで優勝したチルトンは、シーズン最終戦となる20戦目でインディペンデントタイトルも獲得した。インディペンデントタイトルを獲得したチルトンは、総合順位で、チャンピオンシップ候補のノルベルト・ミケリスとそのシーズンチャンピオンのテッド・ビョークに次ぐ3位でフィニッシュした。また、このレースは世界ツーリングカーカップに名称が変更される前の「ワールドチャンピオンシップ」での最後のレースでもあった。^[23]

彼はTop Gearの 5 つのエピソードに出演しています。シリーズ 5、エピソード 5 では、ピープル キャリア レースのドライバーの 1 人でした。その後、シリーズ 6 の最初のエピソードで、トヨタ アイゴフットボール マッチのドライバーの 1 人として再び登場しました。最近では、シリーズ 10 エピソード 6 に出演し、シボレー モーターホームで他のツーリングカー ドライバーやリチャード ハモンドとレースをしました。シリーズ 12 エピソード 5 では、レイランド オリンピアンとレース (そして横転) し、エピソードの前半ではBMW M3 を運転してジェレミー クラークソンとレースをしました。2009 年 12 月 6 日、彼はTop Gearの別のエピソードに出演し、空港の乗り物で他のツーリングカー ドライバーとレースをしました。シリーズ 20、エピソード 2 では、リチャード ハモンドとタクシーでレースをしました。

2009年にはアンソニー・リードとともにシンガーソングライターのアンディ・J・ギャラガーのミュージックビデオに出演した。^[24]

チルトンは、パディ・マッギネスが司会を務めるITV番組『テイク・ミー・アウト』の第1シリーズの第4話に独身男性として出演した。

(キー)太字のレースはポールポジションを示します (1 ポイント付与 – 2002 年は全レース、2003 年以降は第 1 レースのみ)斜体のレースはファステストラップを示します (1 ポイント付与 – 2002 年はメインレースのみ、2003 年以降は全レース) * はドライバーが少なくとも 1 周レースをリードしたことを示します (1 ポイント付与 – 2002 年はメインレースのみ、2003 年以降は全レース)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

^†レースを完走しなかったが、レース距離の 90% 以上を完走したと評価されました。 ^‡レース距離の 75% 未満を完走したため、半分のポイントが与えられました。

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

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