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2021年のクイックフィット[1] 英国ツーリングカー選手権（一般にBTCCと略される）は、イングランドとスコットランド全土で開催された市販ツーリングカーのモーターレース選手権であった。この選手権では、プロのモーターレースチームと私費を投じたアマチュアドライバーが混在し、一般に販売され、選手権の技術規則に準拠したファミリーカーの高度に改造されたバージョンで競い合う。2021年シーズンは、英国ツーリングカー選手権の第64回シーズンであり、次世代ツーリングカー（NGTC）技術仕様に準拠した車両にとっては11回目のシーズンであった。アッシュ・サットンはタイトル防衛に成功し、史上最年少で3度のBTCCチャンピオンとなった。
チームとドライバー
ドライバーの変更
BTCCへの参加/再参加
- アイルランド人ドライバーのアロン・テイラー・スミスは、2017年にMGレーシングRCIBインシュアランスでチームHARDの3台目の車を運転してシリーズに復帰した。[19]
- ジェイソン・プラトは、昨年COVID-19パンデミックのため休職した後、シリーズとパワーマックスド・レーシングに復帰した。[23]
- サム・スメルトは、 2018年にAmD with Cobra Exhaustsでレースに出場して以来、トヨタ・ガズー・レーシングUKの新しいセカンドカーを運転してシリーズに復帰した。[11]
- ミュージシャンであり、2017年の英国GT選手権優勝者のリック・パーフィット・ジュニアは、Excelr8 Trade Price Carsでデビューしました。[37]
- 3度のBTCCチャンピオンであるゴードン・シェッデンは、2017年を最後にレースに出場せず、ダン・カミッシュに代わってシリーズとチーム・ダイナミクスに復帰した。[42]
- 2018年のTCR UK優勝者ダン・ロイドは、 2018年にBTCノーリン・レーシングからパワー・マックスド・レーシングのセカンドカーを運転してシリーズに復帰した。[25]
- ダニエル・ロウボトムは、2019年にCataclean Racing with Ciceley Motorsportからレースに出場した後、マット・ニールに代わってチーム・ダイナミクスの2台目の車を運転してシリーズに復帰しました。[41]
- 2018年イギリスGT選手権GT4優勝者のジャック・ミッチェルは、グリン・ゲディに代わってオートブライト・ダイレクトのチームHARDでオールトンパークでデビューした。[15]
- 2013年の優勝者アンドリュー・ジョーダンは、2019年にBMWピルテック・レーシングから参戦して以来、トヨタ・ガズー・レーシングUKのテストエントリーとして新型ハイブリッドカーを運転してシリーズに復帰した。[43]
- 2018年ジネッタGT5チャレンジグループAM優勝者のニック・ハルステッドは、リック・パーフィット・ジュニアに代わって、エクセル8とトレードプライスカーズドットコムでクロフトにデビューした。[35]
- アンディ・ウィルモットは2015年にウェルチ・モータースポーツからシリーズに復帰し、ブランズ・ハッチGPでジャック・ブテルに代わってエクセル8 with TradePriceCars.comをドライブした。[36]
チーム変更
- ジャック・ブテルは、マック・ツールズのカールーブ・トリプルR・レーシングからエクセルエイト・トレード・プライス・カーズに移籍する。[38]
- カール・ボードリーはチームHARDとともにHUBファイナンシャル・ソリューションズからレーザー・ツールズ・レーシングに移籍する。[12]
- トム・チルトンはBTCレーシングからシセリー・モータースポーツに移籍する。[22]
- ジェイド・エドワーズはパワーマックスド・カーケア・レーシングからBTCレーシングに移籍する。[30]
- トム・イングラムはトヨタ・ガズー・レーシングUKからエクセルエイト・トレード・プライス・カーズに移籍する。[44] [34]
- ロリー・ブッチャーはモーターベース・パフォーマンスからトヨタ・ガズー・レーシングUKに移籍する。[11]
- サム・オズボーンとオリー・ジャクソンはMBモータースポーツとモーターベース・パフォーマンスの間でシートを交換することになる。[6] [10]
- スティーブン・ジェリーはチーム・パーカー・レーシングからチームBMWに移籍する。[3]
- ダン・カミッシュは、スラクストンでのマイケル・クリースの撤退に伴い、チーム・ダイナミクスからBTCレーシングに移籍する。 [28]
- セナ・プロクターはエクセル8モータースポーツからBTCレーシングに移籍し、スネッタートンでダン・カミッシュの後任となる。 [27]
- ジェシカ・ホーキンスはパワー・マックスド・カー・ケア・レーシングからレーシング・ウィズ・ヴェラ＆フォトン・グループに移籍し、スネッタートンでアンディ・ニートの後任となる。 [8]
- ポール・リヴェットはGKR TradePriceCars.comからRacing with Wera & Photon Groupに移籍し、ノックヒルとスラクストンでアンディ・ニートの後任となる。 [7]
BTCCを去る
- ボビー・トンプソンは予算上の理由で退任する。[45]
- マット・ニールはシリーズから1年間の休暇を取り、ダニエル・ロウボトムが代わりに出演する。[41]
- マイケル・クリースはBTCレーシングとの袂を分かった後、シリーズから撤退する。[46]
チームの変更
- チームHARDはフォルクスワーゲンCCから新型クプラ・レオンに乗り換える予定である。[13]
- TradePriceCars.comはExcelr8 Motorsportと合併し、Audi S3 SaloonからHyundai i30 Fastback N Performanceの取り扱いに切り替える予定です。[31]
- シセリー・モータースポーツは、メルセデス・ベンツAクラスの走行からWSRが用意したBMW 330i Mスポーツカーに切り替える予定です。[20]
- モーターベース・パフォーマンスは、ホンダ・シビック・タイプR（FK2）からフォード・フォーカスST4台に切り替え、そのうち2台はモーターベースの旗の下でエントリーされる予定である。[5]
- チーム・ダイナミクスはホンダからのワークス支援撤退に伴い、2006年以来初めてインディペンデント選手権に復帰する。[39]
- チーム・パーカー・レーシングはTBLをカール・ボードリーに売却し、チャンピオンシップから撤退することになった。[47]
レースカレンダー
選手権のカレンダーは2020年7月20日に選手権主催者によって発表されたが[48] 、 COVID-19パンデミックの影響で観客やゲストが参加する機会を最大限にするために2021年1月14日に再スケジュールされた。[49]
シーズンレポート
シーズン最初の2レースはジョシュ・クックが優勝した。[50] [51]ディフェンディングチャンピオンのアッシュ・サットンは、不安定な天候の中でジェイク・ヒルとの戦いの末、第3レースで優勝した。[52]
結果
ドライバーは全員英国のライセンスでレースに参加した。
チャンピオンシップ順位
- 注記
- ドライバーは、何周リードしたかに関係なく、レースごとに 1 周をリードして 1 ポイント以上を獲得することはできません。
ドライバーズチャンピオンシップ
マニュファクチャラーズ/コンストラクターズ選手権
チーム選手権
インディペンデントドライバーズチャンピオンシップ
独立チーム選手権
ジャック・シアーズ・トロフィー
注記
- ^ スピードワークス・モータースポーツが運営する車。[43]
参考文献
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- ^ Simmons, Marcus (2021年5月9日). 「Thruxton BTCC: Suttonが雨の影響を受けたレース3のスリラーで勝利」. Autosport . 2021年6月7日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- ツーリングカータイムズ