アリーナモータースポーツ

アリーナモータースポーツ

設立	1999
創設者	マイク・アール
折り畳み	2012
ベース	リトルハンプトン、ウェストサセックス、イングランド
チーム代表	マイク・アール
以前のシリーズ	セブリング12時間レース ル・マン24時間 レース ヨーロッパ・ル・マン・シリーズ BTCC ル・マン・シリーズ A1グランプリ イギリスF3 WTCC
注目のドライバー	トム・チルトン ステファン・ヨハンソン アラン・モリソン トム・オンスロー・コール マット・ニール アンディ・プリオール ガイ・スミス
チーム 選手権	2001 ELMS 2010 BTCC インディチーム
ドライバーズ チャンピオンシップ	2010 インディアナ BTCC (チルトン)

アリーナ・インターナショナル・モータースポーツは、マイク・アールが設立したイギリスのモーターレーシングチームです。アールは元々、リトルハンプトンの同じ拠点からオニキス・フォーミュラワンチームを運営していましたが、その後チームを売却しました。2012年末、チームの新オーナーであるカプシカム・レーシング・リミテッドが会社をCVAにしました。^[1]

アールは、3001 インターナショナルとグランプリ デザインも創設しました。これらは後にアリーナ インターナショナル モータースポーツに生まれ変わりました。チームは1999 年に英国ツーリングカー選手権でレースデビューを果たし、長年にわたり活動した後、2007 年にルマン シリーズでファクトリー サポートを受けるZytekスポーツカー チームに転向しました。チームは BTCC に戻り、Team Aon として活動していましたが、2012 年シーズンに 世界ツーリングカー選手権に転向しました。

アリーナの最初のシーズンでは、チームはラッセル・スペンスのために1年前のルノー・ラグナを走らせたが、後にウィル・ホイに交代し、チームはシリーズから姿を消した。

2001年、アリーナはホンダにシビックを独立して運営することを持ちかけた。しかし、ホンダは2002年シーズンにチームにメーカーとしての全面的な支援を与えることを選択、アラン・モリソンとアンディ・プリオールがドライバーを務めた。当初はある程度の成功を収め、2003年には新人のマット・ニールがチームでランキング3位を獲得し、6勝を挙げてアリーナにとってBTCCで最高の年となり、チームおよびメーカー選手権で2位となった。しかし、ホンダは支援を縮小することを選択し、2004年にはアリーナがトム・チルトンのために1台の車を運営し、2勝を挙げた。ホンダの支援は2005年に完全になくなったが、その年の開幕戦と最終戦を欠席したにもかかわらず、チルトンはシーズン中に4勝を挙げ、その後、アリーナは車のセットアップでいくらか支援したものの、シビックをファストテック・モータースポーツに売却することを決定した。その後、アリーナはフルタイムのスポーツカーチームに移った。

2008年11月25日、アリーナ・モータースポーツは、 2009年シーズンにフォード・フォーカスSTを2台投入すると発表しました。チームのリードドライバーはトム・チルトンで、アラン・モリソンも復帰し、チーム・エーオン（エーオン・コーポレーションが主要スポンサー）の名で走行します。モリソンはシーズン中にチームを離れ、特定のラウンドでトム・オンスロー・コールが代わりに出場しました。チームはシーズン初めは車両に苦戦しましたが、年末にはペースを取り戻しました。2010年、車両はCalorのLPGパワーで走行し、チルトンとオンスロー・コールが引き続きドライバーを務めます。彼らはパフォーマンスにおいて飛躍的な進歩を遂げました。7レースで優勝し、ドライバーズチャンピオンシップで4位と5位、チームチャンピオンシップで2位を獲得しました。

• DC = ドライバーズ チャンピオンシップの順位、TC = チームズ チャンピオンシップの順位。

チームは2012年に世界ツーリングカー選手権に転向し、トム・チルトンとジェームス・ナッシュがドライバーを務めた。シーズンの大半でマシンのペースが上がらず、不調に終わった。

このシーズンはチームにとって最後のシーズンとなり、2012年の最後の週にチームは正式に閉鎖された。

2001年、アリーナはガルフブランドのアウディR8をヨーロピアン・ル・マン・シリーズとル・マンでヨハンソン・レーシングのために走らせました。ドライバーのステファン・ヨハンソン、パトリック・ルマリエ、トム・コロネルはル・マンでは成功しませんでしたが、チームはその年ヨーロピアン・ル・マン・シリーズのチャンピオンシップを獲得しました。

2003年、アリーナはスポーツカーレースへの参入を選択し、アウディスポーツUKの代表に選ばれました。チームはセブリング12時間レースとルマン24時間レースでアウディR8を走らせました。ミカ・サロ、ジョニー・ケイン、ペリー・マッカーシーのドライバーチームはセブリングで6位を獲得しましたが、ルマンではフランク・ビエラが誤ってピットストップを逃し、レース序盤で燃料切れになったため、チームの運勢は悪くなりました。

2004年、アリーナは当初、プライベートカーの童夢 プロトタイプをル・マンに投入する予定だったが、計画はまとまらず、エントリーを取り下げた。2005年に新型ザイテックで2度目の挑戦も実現しなかった。最終的に、2007年にアリーナはザイテック07Sを購入し、トム・チルトンと下田早成を擁してLMP1のファクトリーチームとしてル・マン・シリーズのフルシーズンに参戦する計画を立てた。

アリーナの2007年の取り組みは、スロットルケーブルのリンクの故障によりチームがレースを完走するのに苦労するなど、早い段階で機械的な問題に見舞われました。また、テスト中の大事故により車がひどく損傷し、レースの2週間前に修理を完了できなかったため、チームはルマンから撤退せざるを得ませんでした。しかし、アリーナはニュルブルクリンクで8位でフィニッシュし、シーズン初のポイントを獲得しました。

• TC = チームのチャンピオンシップの順位。

2006年から2007年にかけて、アリーナは新興のA1グランプリシリーズに参加し、A1チームインド^[6]とA1チームギリシャ^[7]の両方を管理しましたが、後者はシーズンを通してレースに出場しませんでした。

アリーナは2007年にマックス・チルトン^[8]と共にイギリスF3選手権に参戦したが、成功しなかった。

• DC = ドライバーズ チャンピオンシップの順位、TC = チームズ チャンピオンシップの順位。

• アリーナインターナショナルモータースポーツ
• チームAon