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| ミシガン州空軍州兵 | |
|---|---|
 ミシガン州空軍州兵の盾 | |
| アクティブ | 1926年5月7日 – 現在 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 忠誠 |  ミシガン州 |
| 支店 |  空軍州兵 |
| タイプ | 州民兵、軍事予備軍 |
| 役割 | 「州および連邦の使命の責任を果たすため。」 |
| の一部 | ミシガン州兵 アメリカ州兵局 |
| 駐屯地/本部 | ミシガン州空軍州兵統合部隊本部、3411 N. Martin Luther King Jr. Blvd.、ミシガン州ランシング 48911 |
| 司令官 | |
| 民間のリーダーシップ | ジョー・バイデン大統領 （最高司令官） 、フランク・ケンドール3世 （空軍長官） 、グレッチェン・ホイットマー 知事 （ミシガン州知事） |
| 副官 | ポール・D・ロジャース少将 |
| 州航空司令官 | ダニエル・J・クレイマー准将 |
| 飛行した航空機 | |
| 攻撃 | A-10 サンダーボルト II |
| 偵察 | MQ-9 リーパー |
| タンカー | KC-135T ストラトタンカー |
ミシガン州空軍州兵( MI ANG ) は、アメリカ合衆国ミシガン州の航空民兵組織です。ミシガン州陸軍州兵とともに、より大規模な米国州兵局のミシガン州州兵の一部です。ミシガン州空軍州兵は、米国空軍の航空予備隊でもあります。
ミシガン州空軍州兵は州民兵であるため、連邦化されない限り、米国空軍の 指揮系統には属さない。米国大統領の命令により連邦化されない限り、ミシガン州副官事務所を通じてミシガン州知事の管轄下にある。
概要
ミシガン州空軍州兵部隊は空軍によって訓練され装備されており、連邦化されると米国空軍の主要司令部によって運用されます。さらに、ミシガン州空軍州兵部隊は航空遠征軍に割り当てられ、割り当てられたサイクル展開期間内に現役および空軍予備役の同等の部隊とともに展開任務命令の対象となります。
連邦準備制度の義務に加え、州民兵部隊としてのミシガン州 ANG の部隊は、生命と財産の保護、平和、秩序、公共の安全の維持のために知事の命令により活動を開始されることがあります。州の任務には、地震、ハリケーン、洪水、森林火災時の災害救助、捜索救助、重要な公共サービスの保護、民間防衛への支援などがあります。
コンポーネント
ミシガン州空軍州兵は、以下の主要部隊で構成されています。
- 1947年9月16日設立（第172戦闘飛行隊として）; 運用機種: MQ-9 リーパー
- 駐屯地:バトルクリーク、ケロッグ空軍州兵基地
- 獲得者:航空戦闘司令部
- この航空団はイタリアのアレニア・アエルマッキ社製のC-27Jスパルタンを運用する予定だった。当時、C-27Jは空軍の最新鋭の貨物機だった。C-27の任務には陸軍部隊の直接支援、国土安全保障、災害対応、医療避難、その他複数の連邦および州の要件が含まれていた。政治的決定により、C-27の任務は新しい遠隔操縦航空機（RPA）MQ-9リーパーの任務に置き換えられた。[1]
- 1926年5月7日設立（第107観測飛行隊として）
- 飛行隊:第107戦闘飛行隊はA-10サンダーボルトIIを運用し、第171空中給油飛行隊はKC-135Tストラトタンカーを運用しています。
- 駐屯地:セルフリッジ空軍州兵基地、ハリソンタウンシップ
- 獲得した要素:航空戦闘司令部と航空機動司令部
- 約1,700人の市民航空兵で構成される混成航空団で、高度に訓練された人員と航空機、支援資源を地域、州、国に提供しています。航空団はボーイング KC-135 ストラトタンカーを運用し、航空動軍を支援する世界的な空中給油能力を提供し、フェアチャイルド リパブリック A-10 サンダーボルト II を運用し、航空戦闘軍団の近接航空支援任務を遂行しています。航空団はまた、第107気象飛行隊（2017年9月30日までに解散）を通じて空軍特殊作戦コマンドを支援しました。[2]約1,700人の人員が配属されている第127航空団は、最も複雑な空軍州兵航空団の1つです。第127航空団の本拠地であるセルフリッジ空軍州兵基地は、アメリカ空軍の予備役（空軍州兵または米空軍予備役）が管理する最大の施設です。
サポートユニットの機能と能力:
- 州兵やアメリカ空軍のさまざまな部隊を訓練する戦闘即応訓練センターが入っています。
歴史
ミシガン州空軍州兵の起源は、1917 年 8 月 27 日に組織された第 107 航空中隊に遡ります。この中隊は、第一次世界大戦中に航空機の組み立て、整備、修理を行っていました。1918 年 2 月 1 日に第 801 航空中隊に改称され、1919 年 3 月 18 日の終戦後に解隊されました。
1903年の民兵法により、現在の州兵制度が確立された。州が編成した部隊だが連邦政府が費用を負担し、直ちに州軍に従軍する義務がある。大統領命令により連邦化されると、州兵は通常の軍の指揮系統の下に置かれる。1920年6月1日、民兵局は州兵航空部隊の編成に関する回状第1号を発行した。[3]
1926年5月7日に第107観測飛行隊として再編され、ミシガン州空軍州兵の最古の部隊である。第二次世界大戦前に結成されたアメリカ陸軍州兵の元々の29の州兵観測飛行隊の1つである。第107観測飛行隊は、アメリカが第二次世界大戦に参戦する前に陸軍航空隊の増強の一環として、1940年10月15日に現役任務に就くよう命じられた。[4]
第二次世界大戦
部隊は1940年10月15日に再編成され、ダグラスO-38とノースアメリカンO-47観測機を保有する第107観測飛行隊に改称された。1940年10月28日、部隊訓練のためルイジアナ州キャンプ・ボーリガードの飛行場に派遣された。1941年、第107観測飛行隊は他の2つの州兵観測部隊と合流し、第67観測グループを結成した。第67グループは1941年12月中旬から1942年3月まで米国東海岸沖で対潜哨戒活動を行い、その後ルイジアナ州に戻り戦闘機訓練を行った。[5]
陸軍省の方針により、ミシガン州の州兵部隊の多くは元の組織から分離され、他の部隊に配属されました。第 32 師団に配属された第 107 観測飛行隊もその 1 つです。この飛行隊は後に第 67 戦闘偵察グループに配属され、ヨーロッパ戦域で優れた活躍を見せました。
第67グループは1942年8月にイギリスのメンベリーに派遣され、F-6Aマスタングに装備されるまでの1年間、スピットファイアMk Vとタイガーモスを飛行した。第107グループは北欧で最初の作戦写真偵察飛行隊となった。 1944年6月のノルマンディー上陸作戦の前に、ミシガン州兵の第107戦術偵察飛行隊のパイロットは、D-Dayに備えて写真撮影任務に就いていた。飛行隊のパイロットは、D-Dayの前にフランス海岸の写真地図を作成するという危険な任務を遂行するために384回の任務を遂行した。奇跡的に、1943年12月から1944年6月までに撃墜された航空機は1機のみでした。ドナルド・E・コルトン中尉は1944年5月9日にフランスのルーアン近郊で戦死しました。この期間の功績により、第107飛行隊は大統領部隊表彰を受けました。
ノルマンディー作戦中にアメリカ第1軍を支援する任務を与えられた第107偵察飛行隊は、フランス領土から活動する最初の偵察飛行隊となった。この飛行隊は1944年5月以降、さらに1,800回以上の任務を遂行し、ノルマンディー作戦に続いて4回の作戦に参加した。[6]
再編
第二次世界大戦中の任務を終えて、連邦軍に残っていたミシガン州兵部隊はすべて陸軍によって正式に解散させられました。将校と兵士は部隊ではなく個人として故郷に戻りました。ミシガン州兵は再び戦後の再建と組織化を一から行う必要がありました。
1946年5月24日、アメリカ陸軍航空隊は、ハリー・S・トルーマン大統領による戦後の軍事予算の大幅な削減に対応して、空軍州兵の編成のために、活動していない部隊の名称を州兵局に割り当てた。これらの部隊の名称は、各州の州兵局に割り当てられ、移管され、空軍州兵部隊として再編成するための部隊の名称が与えられた。[7]
1946 年 5 月 31 日、知事は国防当局からミシガン州に割り当てられた兵力配分を正式に承認しました。この配分では、228 部隊 (空軍州兵 16 部隊を含む) に 24,795 人の将校と兵士を配置することになっていました。しかし、この兵力は達成されませんでした。米国陸軍省がすぐに計画を縮小し始めたためです。
可能な限り、部隊は以前に州兵部隊を後援していたミシガン州のコミュニティに割り当てられ、州所有またはリースの兵器施設が利用可能でした。当初は、州本部、第46歩兵師団、空軍州兵部隊の編成が優先されました。1946年9月29日、ミシガン州州兵の戦後最初の部隊が活動を開始しました。しかし、1947年9月18日は、国家安全保障法に基づいて米国空軍が米国軍の独立した部門として設立されたのと同時に、ミシガン州空軍州兵が正式に誕生したと考えられています。[7]
組織化に向けた努力はその後2年間も続けられた。1948年6月30日、陸軍補佐官は知事に、最優先部隊の94パーセントが組織化され、連邦政府に認められたと報告した。合計121の部隊（15の空軍親衛隊部隊を含む）が40のコミュニティに組織され、将校と下士官は8,818人になった。[8]
朝鮮戦争
1950年6月25日の韓国侵攻が、10年で2度目の米国の動員のきっかけとなった。朝鮮戦争中、ミシガン州陸軍と空軍州兵の26部隊が現役軍務に召集された。これらの部隊の徴兵された兵力は合計2,742名であった。ミシガン州空軍州兵第127戦闘航空団の3個飛行隊はすべて1951年に連邦化された。2個飛行隊はアリゾナ州ルーク空軍基地に駐留した。バトルクリーク飛行隊はセルフリッジ空軍州兵基地に配属された。連邦化された残りのミシガン州陸軍と空軍州兵部隊は米国で任務に就いたが、将校と兵士の一部は最終的に韓国で任務に就く部隊に転属した。現役に留まることを選んだ者を除いて、ミシガン州の州兵のほとんどは1952年の晩春か夏までに任務を終えて帰国した。[9]
1990年代
コソボ難民がユーゴスラビアの自宅から追い出され、緊張が高まり始めた1997年、第110戦闘航空団は1997年の飛行拒否作戦に参加した。他の州の州兵のA-10「サンダーボルト」部隊および現役空軍人とともに、ミシガン州空軍州兵のメンバーは第104遠征作戦グループを結成し、1997年5月中旬から7月上旬にかけて展開した。1996年には、第127戦闘航空団の空輸部隊の航空乗務員と整備士が、統合エンデバー作戦の一環としてボスニアへの支援シャトルミッションを飛行するため、2か月間にわたりドイツに展開した。航空団の戦闘機部隊は、F-16でシンガポール空軍との訓練演習を行い、その後ハワイで多国間海上演習 であるRIMPAC '96に参加した。
ミシガン州兵は、パナマ共和国に返還される前にパナマの米軍施設で勤務した最後の部隊の一つであった。第127航空団の第171空輸中隊は、パナマのハワード空軍基地から任務を遂行した最後の空軍州兵部隊であり、第1775憲兵中隊と第46憲兵中隊のメンバーは、パナマのフォートクレイトンが閉鎖された際に法執行サービスと警備を提供した。 [10]
テロとの戦い
エストニア国防軍によって運用されている。
ミシガン州空軍州兵のF-16は、世界貿易センタービルとペンタゴンへのテロ攻撃から数時間以内に飛び立ち、ミシガン州の都市上空で戦闘空中哨戒を行った。第110戦闘航空団はイラクとアフガニスタンの両方でA-10攻撃機を運用し、イラク自由作戦と不朽の自由作戦を支援した。[11]
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ^ 「110th Attack Wing > ホーム」www.110aw.ang.af.mil。
- ^ 「127th Wing > ホーム」www.127wg.ang.af.mil。
- ^ ANG Chronology 1908-2007、ミネソタ州空軍州兵と第133空輸航空団の略歴も参照。1。
- ^ Media、AfterDark。「戦闘序列：第107飛行隊ミシガン空軍州兵」。
- ^ 「DMVA - 第二次世界大戦への準備」www.michigan.gov。
- ^ 「DMVA - 第二次世界大戦におけるミシガン州兵」www.michigan.gov。
- ^ ab Rosenfeld, Susan および Gross, Charles J (2007)、Air National Guard at 60: A History。Air National Guard history program AFD-080527-040 2012-10-16 にアーカイブされたWayback Machine
- ^ 「DMVA - 第二次世界大戦後の州兵の再編成」www.michigan.gov。
- ^ 「DMVA - 朝鮮紛争」www.michigan.gov。
- ^ 「DMVA - 砂漠の嵐後」www.michigan.gov。
- ^ 「DMVA - 新千年紀の夜明け」www.michigan.gov。
- グロス、チャールズ J (1996)、「空軍州兵とアメリカ軍の伝統」、米国国防総省、ISBN 0160483026
- ミシガン州退役軍人省のウェブサイト
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ミシガン州空軍州兵に関連するメディアがあります。
- ミシガン州空軍州兵
- 第110空輸航空団
- 第127航空団